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Auteur Sujet: [Résolu] [SC1000] Durite ou joint de durite HS  (Lu 846 fois)

Hors ligne horkko

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[Résolu] [SC1000] Durite ou joint de durite HS
« le: 08 juillet 2019 à 20:29:54 »
Salut à tous,


De retour avec un nouveau problème sur le SC.
Plusieurs fois lors de balades, il m'arrivait de sentir l'essence lors d'un arrêt ou carrément d'avoir de l'essence qui coulait depuis une des 2 durites situées au niveau de la pompe à essence (juste derrière le réservoir).
Jusqu'à maintenant je repoussait la durite pour qu'elle se clipse et je pouvais repartir.
Or lors de ma dernière sortie, c'etait pas la même.
Je repars d'un stop, et la j'ai la roue arrière qui se met à patiner genre je passe sur une plaque de verglas (j'habite en Normandie je sais mais quand même en plein mois de juin!).
Je m'arrête 100m, plus loin et la catastrophe, j'ai l'essence qui sort de la durite (toujours la même) mais genre chute du Niagara!!
J'essaie donc de l'enfoncer comme j'ai fais avant, mais la c'était pas la même.
Lorsque je remettait le contact, la pompe à essence se mettait en route (normal), et la rebelote, les chutes du Niagara!
Impossible de repartir.
Du coup, par chance j'ai croisé un motard (en voiture) au stop, qui est repassé 5 minutes plus tard, il m'a gentiment accueilli chez lui et on a bricolé un truc pour que je puisse rentrer chez moi (voir photo).







D'ou ma question, que dois-je faire?
Changer la durite entière ou juste le joint?
Sachant que j'ai l'impression que le clipse permettant de faire tenir la durite en a un coup dans l'aile?

Merci à ceux qui pourront me répondre.
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Hors ligne samytou

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[Résolu] [SC1000] Durite ou joint de durite HS
« Réponse #1 le: 08 juillet 2019 à 20:36:56 »
Bah pour le prix je changerai les deux raccord et joints sur chaque durite :wink:
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« Réponse #2 le: 08 juillet 2019 à 21:24:20 »
+1 j'allais dire pareil.
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« Réponse #3 le: 08 juillet 2019 à 21:36:50 »
Bah pour le prix je changerai les deux raccord et joints sur chaque durite ;-)

Salut Samytou,


Ok  et pas besoin d'outils spéciaux pour démonter les parties métaliques qui fixent le tube de la durite sur le raccord?
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Hors ligne samytou

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« Réponse #4 le: 08 juillet 2019 à 22:11:07 »
Juste côté durite, tu vires les colliers et tu changes tout, puce ou tenaille, tournevis et colliers neuf
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« Réponse #5 le: 08 juillet 2019 à 23:01:39 »
ok merci pour le tuyau  :IH:
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« Réponse #6 le: 09 juillet 2019 à 08:57:40 »
Euh dernière question @samytou les colliers tu crois qu'ils les vendent chez Ducati en pièces détachées?
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Hors ligne Mobylys

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« Réponse #7 le: 09 juillet 2019 à 09:30:52 »
T'en trouves chez Brico Merlin au rayon jardinage, au pire :grin:
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Hors ligne samytou

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« Réponse #8 le: 09 juillet 2019 à 10:17:24 »
Comme Moby en inox
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« Réponse #9 le: 09 juillet 2019 à 10:44:29 »
Ok merci les master de la mécanique  :thumbsup:
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« Réponse #10 le: 24 août 2019 à 20:06:27 »
Salut à tous,


Déterrage de post. C'est bon les 2 durites sont changées, j'avais en effet un des deux joints de durite défaillante qui était un peu sec et coupé en deux. Donc achat des durites en attache rapide et de 2 colliers chez Leroy Merlin PinPin et voila.
Merci les gars pour vos retours.


On peut clore le post.
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