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Auteur Sujet: [Aprillia][1990] 600 Pegaso  (Lu 2297 fois)

Hors ligne ralph31

[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #15 le: 18 octobre 2019 à 19:20:14 »
Faut regarder mais je dirais une dizaine de L

Hors ligne benoitfp

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[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #16 le: 23 octobre 2019 à 10:54:16 »
j'ai essayé un réservoir de 125 Honda custom, mais le tunnel n'est pas assez grand, finalement j'opte pour un résé de 600 XLR qui est le seul à offrir un bon compromis contenance-encombrement...

J'associe ce résé à une selle en poly au look FT...pour voir ce que ça donne.
2 problèmes :
- Le robinet de carburant tombe sur le couvre culasse
- La selle est trop courte pour mon usage (mais non j'ai pas un gros c*l) et devra être rallongée.

Hors ligne benoitfp

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[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #17 le: 31 janvier 2020 à 13:32:14 »
Je rallonge la selle et le fond de selle afin d'arriver à ce que je cherche :

En passant, je change de réservoir car en cherchant un bouchon, je m'aperçois que ce n'est pas un 600XLR! Le "bon" réservoir va mieux, le robinet passe mieux.

Hors ligne benoitfp

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[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #18 le: 31 janvier 2020 à 13:34:05 »
Voilà la selle avec le fond de selle qui supportera mousse et housse :

J'ai "moulé" l'ensemble directement sur le réservoir et la selle. On voit bien la matière rajoutée par rapport au fond de selle d'origine.

Hors ligne julien14

[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #19 le: 31 janvier 2020 à 13:36:40 »
Ça te fait une selle vachement longue  :huh:
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Hors ligne benoitfp

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[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #20 le: 31 janvier 2020 à 13:55:58 »
effectivement, elle paraît longue, mais c'est ce qu'il (me) faut pour m'avancer et me reculer et pouvoir aussi transporter quelqu'un.

Lorsqu'elle est revêtue de la mousse (2 densité) et de la housse, ça présente mieux.
J'ai monté une fourche de 650Vtrom dans le but de diminuer la chasse pour amèliorer la maniabilité et aussi pour ne pas avoir d'axe déporté pour le look. Dans la pratique le déport des Tés de fourche Vstrom ratrappe ce que je gagne sur l'axe déporté, ce qui va revenir...au même! il faut trouver des Tés pour tube de 43 qui aient moins de déport...

Hors ligne ralph31

[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #21 le: 31 janvier 2020 à 14:13:56 »
la KALENBOA est de rigueur dans ton atelier :)

C'est vrai que ça parait long mais le travail a l'air propre  :thumbsup:

Hors ligne benoitfp

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[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #22 le: 31 janvier 2020 à 16:05:51 »
Merci, j'ai calé la brêle pour vérifier l'amortisseur dont j'avais besoin (longueur et débattement). La fourche baisse d'environ 160 mm et j'essaye de basculer la moto sur l'avant pour réduire la chasse et avoir l’équilibre souhaité. 

Hors ligne palero

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[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #23 le: 31 janvier 2020 à 18:56:07 »
Elle va être sympa ta moto. :thumbsup:
Seul bémol à mon goût,la selle est trop longue.

Hors ligne benoitfp

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[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #24 le: 12 février 2020 à 09:06:32 »
bon, le montage de la fourche de 650 Vstrom rabaisse d'environ 160 mm, il faut donc rabaisser l'arrière d'autant pour conserver l’assiette d'origine. Afin de fermer un peu angle de chasse d'origine (27°), je prévoie de basculer un peu la moto vers l'avant. D'après mes calculs, il faut un entraxe d'amortisseur de 350 mm au lieu des 375 d'origine. J'essaye de raccourcir l'AMT d'origine (en plaçant une cale sous la détente) mais je n'arrive pas à le démonter, en plus le réglage du ressort permet 15-10 mm ce qui ne suffit pas...Après recherche infructueuse d'un AMT d'occase adaptable, j'en commande un fait comme je veux chez Wilbers (les seuls à accepter de le faire).
Le Wilbers se monte impecc, pour ses qualités dynamiques on verra plus tard...

Hors ligne benoitfp

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[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #25 le: 21 février 2020 à 12:20:35 »
Pour l'amt, J'ai regardé également chez Fournalès, car j'aime bien le concept sans ressort qui te fait gagner tout de suite 1 ou 2 kg mais le prix...pas loin du double. Wilbers m'a fait distributeur et ça m'a permis de sauver quelques talbenz.
J'ai remonté la brêle pour faire un tour afin de valider 2 ou 3 trucs :
et :

je vais essayer de m'inspirer de la Wood-Rotax de Kocinski pour les plaques latérales :

et je vais relever un peu le silencieux!

Hors ligne julien14

[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #26 le: 21 février 2020 à 13:11:40 »
Ça commence à avoir une bonne gueule ton affaire  :thumbsup:
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Hors ligne geronimo

[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #27 le: 21 février 2020 à 13:23:17 »
Pas mal, finalement plus que la longueur de la selle c'est ce réservoir pointu qui choc, si il était plus plat comme sur la Wood-Rotax de Kocinski ce serai plus homogène je pense.
Chouette boulot quand même !  :thumbsup:
Pour rouler au hasard, il faut être seul. Dés qu'on est deux, on va toujours quelque part.

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[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #28 le: 21 février 2020 à 14:23:45 »
c'est vrai le réservoir "chameau" n'est pas très chouette mais il faut bien caser les 12 litres de carburant, la Wood-rotax doit avoir 4,5... je dois faire un compromis pour essayer de tenir mon objectif : rouler!
 j'espère atténuer cet effet avec une autre couleur et aussi avec une partie supérieure peinte en plus sombre ou noir comme sur une Cagiva 750 LE :
https://1.bp.blogspot.com/-m9VRZh8dcoA/TwtA0HcAesI/AAAAAAAAAdg/t3tkgUYTndY/s1600/Cagiva+Elefant+750+91.jpg

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[Aprillia][1990] 600 Pegaso
« Réponse #29 le: 22 février 2020 à 09:00:23 »
beau travail,elle me plait bien cette selle  :thumbsup: :thumbsup: