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Auteur Sujet: [BIMOTA] DB3 Mantra 1995  (Lu 4188 fois)

Hors ligne Bidalot

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[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« le: 28 avril 2017 à 10:02:22 »
Voici une petite présentation de mon bourdon jaune...

Achetée il y a 10 ans en Belgique pour une poignée d'euros, la belle était dans un état lamentable (stockée depuis des années dans une laverie avec un taux d’humidité proche de 100%). Non roulante et oxydée jusqu'à l'os...



Un coup de camionnette plus tard, le démontage commence.



Pendant deux années, la nuit, le week-end, je démonte vis par vis la bête pour tout vérifier et la faire redémarrer. Je recherche les pièces aux 4 coins du monde, je supplie Bimota et ses fournisseurs de me vendre les fin de stock (l'usine est en liquidation judiciaire à l'époque et la moto est hors production de toute façon). 350 exemplaires produits, ça laisse peu de chance de trouver des pièces sur Le Bon Coin.

Au final, j'ai tout en double dans le garage au cas où...

En fait les marques de motos italiennes se fournissent chez les mêmes fournisseurs (Paioli, Antera, Brembo, Regina, Mikuni...). C'est comme en informatique, ce n'est que de l'assemblage de pièces. Donc, je fais le tour de Guzzi, Ducat et autre dès qu'il me faut quelque chose et au final je trouve. Sinon, je fait fabriquer ou je détourne des pièces.


Heureusement le moteur est un ducati 900ss carbus donc le Ducati store du coin de la rue est devenu mon meilleur ami...J'ai dû acheter les pièces qui n'étaient plus produites comme le carter d'alternateur au cas où...

Aujourd'hui, ça donne ça :





Du carbone, de la ronce de noyer, de l'alu taillé dans la masse, du Dynojet stage 2...

Malgré ses 22 années, mamie se porte bien. Je viens de me faire la révision dont les courroies de distribution (les dernières avaient 6 ans et étaient impeccables). Naturellement, il n'y a que moi qui mets les mains dedans.

On aime ou on déteste...moi j'adore. Et je suis certain de ne pas en voir à tous les coins de rue...

Au programme des jours à venir :

- Pose de TDMR 40 et de filtres K&N
- Modification des durites de frein avant
- Réparation du compte-tour qui présente des micro-coupures
- Changement de la sonde de niveau d'essence qui a des fuites...

Le seul problème de cette moto, c'est qu'il n'y a aucune accessibilité mécanique.   Pour atteindre le filtre à air, c'est 3 heures de démontage...

Voilou.
 

Hors ligne ttroncs

[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« Réponse #1 le: 28 avril 2017 à 10:45:40 »
Je suis certain qu'il y a quelque chose de sympa à faire avec cette base technique.
Faut "juste" virer tout l'habillage.  :grin:

[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« Réponse #2 le: 28 avril 2017 à 11:51:44 »
Il est clair que le châssis est au top... le moteur aussi bien sûr  :) .
Et en faire un cafe racer devrait être top... mais il y en a tellement peu que se serait aussi dommage de ne pas la garder dans son état d'origine...  :hum:
Pour rouler au hasard, il faut être seul. Dés qu'on est deux, on va toujours quelque part.

Hors ligne ttroncs

[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« Réponse #3 le: 28 avril 2017 à 12:12:12 »
Je ne sais pas vraiment ...   :grin:

Hors ligne julien14

[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« Réponse #4 le: 28 avril 2017 à 14:11:35 »
Belle restauration, c'est spéciale comme machine, mais j'aime bien  :thumbsup:
Je rêve en secret d'une DB4S et en ai raté une très belle (pas les sous au moment) .
Connais tu le club Bimota Passion?
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Hors ligne johnduff944

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[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« Réponse #5 le: 28 avril 2017 à 14:58:01 »
350 exemplaire y a 20ans, il doit en rester 10% aujourd'hui, faut la garder en état d'origine, c'est classe d'avoir une mob ultra rare

C'est une blague la ronce de noyer ? 

Hors ligne KingLouie

[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« Réponse #6 le: 28 avril 2017 à 15:36:00 »
Belle restauration  :thumbsup:
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Hors ligne Rizoto

[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« Réponse #7 le: 28 avril 2017 à 15:55:16 »
Elle est effectivement nickel. A défaut d'être superbe...  :siffle: :grin:
"c'est vrai que c'est mieux avec le cadre bronze"
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Hors ligne Bidalot

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[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« Réponse #8 le: 28 avril 2017 à 16:47:36 »
Connais tu le club Bimota Passion?

Je ne connaissais pas. Maintenant, grâce à toi, c'est fait. Mais je suis pas trop club...

Je roule sur tout tant qu'il y a un moteur et deux roues. :grin:

Hors ligne Bidalot

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[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« Réponse #9 le: 28 avril 2017 à 16:49:40 »
C'est une blague la ronce de noyer ?

Non, mais ce n'est qu'un placage.

J'ai un tableau de bord en véritable carbone, mais je préfère celui d'origine façon Mercedes des années 90.

Hors ligne desmoliv

[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« Réponse #10 le: 28 avril 2017 à 17:09:17 »
ahhh !!!!! enfin plus moche qu'un multiprout  :lol: :lol: :lol:
mais ... à part ça , féloche pour avoir sauvé une bécane très rare , et garde d'origine je pense ...

Hors ligne JC

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[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« Réponse #11 le: 28 avril 2017 à 17:12:26 »
Superbe !
D'inspiration design italien des années 50 avec le Rumi:


Hors ligne Dede

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[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« Réponse #12 le: 28 avril 2017 à 18:34:06 »
Belle restauration faite avec amour, ça se voit :thumbsup:
Les M sont des SS exhibitionnistes

Hors ligne julien14

[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« Réponse #13 le: 28 avril 2017 à 19:15:39 »
Connais tu le club Bimota Passion?

Je ne connaissais pas. Maintenant, grâce à toi, c'est fait. Mais je suis pas trop club...

Je roule sur tout tant qu'il y a un moteur et deux roues. :grin:

C'est un club vraiment très sympa, un peu dans l'esprit du forum  :wink:
Je connais bien le Président (qui a une belle collection), et ils font pas mal de sorties  :wink:
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Hors ligne IH

[BIMOTA] DB3 Mantra 1995
« Réponse #14 le: 29 avril 2017 à 16:24:12 »
Moi, j'aime bien le côté atypique de cette moto... et bimota a toujours été une marque à part, ne serait ce que par sa conception des cadres...
La vie, c'est comme une boîte de chocolat...