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Auteur Sujet: [Harley Davidson] Belles préparations... Ou pas.  (Lu 48695 fois)

Hors ligne PIERROT LE FOU

[Harley Davidson] Belles préparations... Ou pas.
« Réponse #375 le: 26 mai 2019 à 16:04:42 »
Oui ça chante pas mal mais surtout quand t'ouvres les gazs,
Les Harleys carbus ont un ralenti assez bas (un 1340 dans les 700 tours),
donc ça n'agresse pas, ni en début de régime, si tu roules cool, ça va franchement...

Et à Marseille, les policiers ne s'occupent pas trop de ça, tant que tu n'ouvres pas comme un Mongolien...
J'ai eu : 900ie, 1000ieS, S4R 996, S4RS 998, 900 carbu 98 et Sima carbone...mais ça c'était avant !
maintenant j'me traine la teub en américaine...

Hors ligne GrotteMan

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Hors ligne geronimo

[Harley Davidson] Belles préparations... Ou pas.
« Réponse #377 le: 03 juin 2019 à 19:13:44 »
on enlève le moteur harley et on mais un 1000 Vincent et elle est parfaite  :grin: Non mais sinon pour une harley elle est vraiment bien et pas courante.   :thumbsup:
Pour rouler au hasard, il faut être seul. Dés qu'on est deux, on va toujours quelque part.

Hors ligne Maxime

[Harley Davidson] Belles préparations... Ou pas.
« Réponse #378 le: 03 juin 2019 à 23:41:05 »
Moi je l'aime pas du tout cette prépa, un ersatz de cadre featherbed en bien plus gros, des pots minuscules et pas équilibrés etc...  :vomi:
Ces cadres vont bien pour des monos ou bi anglais de la belle époque (Norton, Triumph, BSA etc...) mais là c'est pas homogène.

Je préfère ça :
https://www.caferacerdreams.es/en/moto/crd46-cafe-racer-harley-davidson-sportster/

Ou ça
https://motosstyles.fr/2019/03/14/harley-davidson-fat-bob-114-blacktrack-motors/

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Hors ligne julien14

[Harley Davidson] Belles préparations... Ou pas.
« Réponse #379 le: 03 juin 2019 à 23:54:06 »
Entièrement d'accord avec toi Maxime  :thumbsup:
Dans un Featherbed, on mets un moteur Anglais  :victory:
"Un jour j'irais vivre en théorie,car en théorie tous se passe bien "
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Hors ligne Maxime

[Harley Davidson] Belles préparations... Ou pas.
« Réponse #380 le: 04 juin 2019 à 00:01:17 »
Et si c'est un bi il doit être vertical, donc à mon goût un Vincent c'est non aussi car il est autoporteur ...
Les copains savent à quel point j'ai un parti pris pour les Ducat' et pourtant je trouve moche et idiot de coller un bloc Ducat' dans ce genre de cadre

Ou comment faire du moche avec un beau cadre et un des plus beaux moteurs moto  :rolleyes:
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Hors ligne julien14

[Harley Davidson] Belles préparations... Ou pas.
« Réponse #381 le: 04 juin 2019 à 00:07:15 »
Du même avis  :thumbsup:
Les seules belles machine avec ce cadre son des monos en boite séparée  :thumbsup:
Et j'ai une préférence pour le Manx  :victory:
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Membre du GDB

Hors ligne Maxime

[Harley Davidson] Belles préparations... Ou pas.
« Réponse #382 le: 04 juin 2019 à 00:13:42 »
Clairement, celles pour lesquelles il a été imaginé au départ en fait. J'aime mieux la vue coté droit (comme souvent sur les motos)



Manque plus qu'un moulin pour celle-ci fonce Julien c'est donné  :siffle:
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Hors ligne Gigi

[Harley Davidson] Belles préparations... Ou pas.
« Réponse #383 le: 04 juin 2019 à 14:17:39 »
+1 pour la Manx.. L'essence même de la moto!
Par contre, je préfère les "Norley" (ou "Harton" :grin: :fume: ) que les Ducaton!

Hors ligne Dede

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[Harley Davidson] Belles préparations... Ou pas.
« Réponse #384 le: 08 juin 2019 à 22:20:10 »
Y a des prepa originales chez Deus :wink:





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Hors ligne Rizoto

[Harley Davidson] Belles préparations... Ou pas.
« Réponse #385 le: 09 juin 2019 à 09:21:59 »
Pour ce coup, la plupart des prépa ici sont pas à mon goût, mais celle ci est laide. :wink:
"c'est vrai que c'est mieux avec le cadre bronze"
waystren le 9/1/20:

Hors ligne Gigi

[Harley Davidson] Belles préparations... Ou pas.
« Réponse #386 le: 10 juin 2019 à 18:50:02 »
Pour moi, une Harley c'est surtout ça :spiteful:


Hors ligne ttroncs

[Harley Davidson] Belles préparations... Ou pas.
« Réponse #387 le: 11 juin 2019 à 09:09:40 »
Ouais bien d'accord, sauf qu'un vrai 750 XR tu te tapes une maintenance complète moteur (surtout l'embiellage) très régulièrement, car le 750 est un culbuté à 45° qui sort 100 CV.

Sinon, tu peux prendre le 107 cubic inches (1750 cm3) moderne à 4 soupapes ...








Testé pendant 15 jours sur plus de 4000 km dans son pays d'origine :
- c'est une grosse vache monstrueuse ayant trop bouffé, presque 400 kg tous pleins faits. Autant te dire que les manoeuvre sà l'arrêt ou à très basses vitesses peuvent être dangereuses.
- position de conduite pas top pour mes 1m85 car la selle t'oblige à basculer ton bassin vers l'avant et à arrondir le dos ce qui est fatiguant
- moteur qui reprend dès 1500 tr/min (ce qui pour un bicylindre de 1750 cm3 est quand même pas mal !) ce qui fait qu'il est très agréable à rouler quand tu voyages.
- vu la cylindrée et les vitesses usuelles, soit entre 55 et 75 miles/hour donc un 90/120 km/h tu es entre 2000 et 2500 tr/min donc c'est très reposant.

Et pour la tenue, il faut toujours penser SECURITY FIRST !


Hors ligne Dede

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[Harley Davidson] Belles préparations... Ou pas.
« Réponse #388 le: 11 juin 2019 à 11:30:35 »
Ils se sont échappés  :punk:

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