Re-Merci pour vos réponses au sujet des tubes de fourche, et merci pour les nouveaux messages d’accueil.
Par contre, faudra que je vous prenne ça en photo, je me demande si, l’ancien proprio ayant changé le guidon, il ne les aurait pas descendus pour faire passer la vis de réglage dessous. En fait, j’ai voulu checker le réglage de suspension, mais l’empreinte de la vis est juste dessous le tube du guidon
D’où si je veux remettre le tout dans le bon sens, la pose de pontets deportés, et/ou le changement dudit guidon.
Dans tous les cas, si je veux régler ma fourche, faut que je fasse quelque chose de ce côté là !
Je posterai un message dans la bonne catégorie (?) avec photos et mesures, pour ce sujet.
Et aussi après avoir eu le diagnostic du bouclard où je vais la porter pour un petit check-up de départ; ça me rassurera sur l’état général du bolide et ce que je devrai y faire (ou me conduira direct à la faillite
) !