Présentation Hervé du Gard

Herve30150

Sans les roulettes
Localité
Sauveterre
Moto
Monster 900 de 1998
Pots MIG
Quelques pièces carbone
(Et aussi hypermotard 950 2020)
Bonjour

Hervé de Sauveterre dans le Gard, 60 ans et heureusement possesseur d’un M900 de 1998 acheté samedi.
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C’est ma seconde moto, la principale étant un hypermotard 950 modèle 2020, et 3 elle Ducati, puisque l’hypermot a pris la place d’un scrambler 800 Icon acquise en avril 2019 et baptisée Cicciolina à cause de ses 2 grosses gamelles et de sa parure blonde.

Avant cela, il faut remonter quelques décades avant pour retrouver une monture à deux roues, un 600DR première version, celle a kick, un peu rude et fracasseur de calcaneum, en 1985, suivie à l’époque d’or du supermotard et des guidons d’or, d’une 240TDR, puis…d’un grand vide motocycliste.

Ces deux premières montures roulaient, avec moi dessus et parfois des petites poulettes, à Paris et en île de France, voire plus loin en régions avoisinantes.

Les trois dernières ne roulent qu’au sud de Valence. Déjà il y fait beau souvent mais surtout circuler à paris aujourd’hui relève pour moi d’un sens aigu de la recherche de relation plus ou moins enrichissantes, voire carrément brutales, avec toute la faune mobile qui y circule : plus de mon âge 😊

Je n’ai hélas eu le plaisir de rouler en XJ6, Bandit ou autres pour enrichir les statistiques des inscrits; le gpz 500 de la moto école n’ayant pas réussi à me faire nouer une union durable avec ce type de moto sage😅 mais o combien formatrices !

Les rouges de Bologne sont ma passion, même si la scrambler était jaune, et mes deux gros BI actuels y pourvoient pleinement.

Je ne m’inscrit pas non plus pour apprendre à faire ma vidange, celle de la 940 est confiée au DS de Nimes et pour la M900, je compte bien m’en charger avec l’aide d’un peu owner’s manual à peu près correspondant a mon modèle, couplé d’un service manual rédigé en langue de Pavarotti mais incomplet.

Il me reste quelques menus travaux à effectuer sur la petite dernière, baptisée Lisa la Cougar;

Nettoyage de fond en comble et lustrage des partie carbone.

Gros volume de belgom Alu pour redonner aux carters, fourche et bra oscillant le lustre du neuf.

Dégraissage, graissage et tension de chaîne.

Réglage des suspension qui laissent croire qu’on roule en pleine guerre du Vietnam, sur route bosselée.

Remplacer l’ampoule du voyant N au tableau de bord (fusible ? Faux contact ????)
Trouver un second rétro, le droit, sans lequel je le sens borgne

Des broutilles quoi !

Le moulin tourne comme une horloge une fois sa batterie gavée d’ampères, prend bien ses tours, émet un beau son grave à travers des silencieux MIG pour ne pas s’endormir en ligne droite, respire bien, vibre à souhait, la vie quoi !

Bref, je l’aime déjà d’un amour inconditionnel :)

Alors, oui, j’aurai des questions à poser à l’honorable assemblée au fil du temps, sur des astuces et choses de ce genre, mais surtout aurai plaisir à rouler avec mes voisins de région.

Pour finir, je roule souvent seul, mais parfois aussi avec quelques fondus du Forum hypermotard ou avec d’autres, t’oit aussi grands-coeurs-gros-coeur du DDGS.

Mon rythme est plutôt rapide mais prudent, ça vous le savez tous : les fous sont lâchés 😱
Au plaisir de vous lire et d’échanger !
PS. Oui, je sais je cadre repeint en bleu par le précédent proprio (sacrilège) mériterait une couche du rouge Borgo-Panigale, mais je vais devoir patienter pour le faire repeindre que le cochon juste cassé se refasse une santé.
 
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Rizoto

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Paris 13
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Toto#71

Sans bandes de peur
Moto
900 monstro ,944 ST2, 675 Dayto, 675street,
Bienvenue et belle présentation.
+1 avec rizoto pour la couleur du cadre.
 

Herve30150

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Quelques pièces carbone
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P.S.: un couche de rouge sur le cadre serait un second sacrilège... Bronze, gris ou noir.😀
C’est bien possible, dans le respect du modèle d’origine; cependant je trouverai ça moins sacrilège, et chacun sait qu’on vendrait père et mère pour rabioter quelques années de purgatoire 😂
 

Herve30150

Sans les roulettes
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Quelques pièces carbone
(Et aussi hypermotard 950 2020)
Merci pour votre accueil 😀

Je comprends à vos commentaires que je peux jeter à la poubelle les pots de peinture rouge tout juste achetés chez casto 😩 et comme je ne suis pas très branché bronze, j’opterai pour du noir, le moment venu, ça fera ambiance Saumur :)

D’où est tu laule69 ? C’est assez vaste le Gard, mais l’occasion d’une balade faisant le larron, je te ferai signe pour se serrer la louche !

Bien noté aussi pour les tubes de fourche, merci christoduc, j’ajoute ça à la note d’épicier des choses à faire dans les prochaines semaines, comme l’ampoule du N, pas bien gênant au demeurant.

En passant, j’ai trouvé la boîte douce et n’ai pas (encore?) eu à faire à un faux point mort, comme avec le HM950, agréable surprise car je m’attendais à du brutal de ce côté…

Enfin, côté pneus, elle est haussée de Michelin Power. Je n’ai pas trop cherché les grands angles en venant, gardant l’exercice pour l’après prise en main.
Je ne les connais pas; Faudra que je me méfie un peu, venant des Diablo Rosso IV et de l’ABS de l’ hypermotard !

bonne fin de journée à tous et bonne route !
 

TOM

Sait ce qu'est une BTR
Localité
Bouches-du-Rhône
Moto
Ducati Monster 900 1996
Bienvenue 🤗 ! Et surtout régale toi bien avec ton monstre ! Côté esthétique entièrement en phase sur le noir ou le bronze pour le cadre 😉 au plaisir d’échanger ou de se croiser sur les belles routes du Sud !
 

Herve30150

Sans les roulettes
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Monster 900 de 1998
Pots MIG
Quelques pièces carbone
(Et aussi hypermotard 950 2020)
Merci pour votre accueil et certainement au plaisir de rouler de conserve avec vous dans le Gard ou les bouches du Rhône, où je dois allez présenter la beeeete a des amis marseillais, peut-être en décembre, sinon au tout début janvier.

Bonne soirée à toutes et tous
 
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Herve30150

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Quelques pièces carbone
(Et aussi hypermotard 950 2020)

Mars

enrouleur
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Bagnols sur Cèze
Moto
Mostro M750
XJR 1300 SP
Bienvenue gardois d'adoption venant de RP ... y'en a d'autres ici 😉.
Pour le neutre c'est peut-être pas l'ampoule, la mienne a un faux contact en sortie de carter. Ça branle. ... et ça s'allume quand ça veut. ...
 
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