ducatoli
Passe le permis
- Moto
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SR2R 800 (en mode remise en état)
Bonjour a tout le monde,
EFP m a démandé (sur un autre fofo) de venir sur votre forum,et donc je passe d abord par la case présentation,
c est un minimum.
la "prez" va etre un poil longue ....
Olivier 52 printemps...et + de 20 ans de Ducat (oui il parait que ca passe...les années)
c est parti :
*
un M900 (IL Mostro) de 1993 (mod 94 car jantes noires)Big soupapes,avec carbus FCR 41/boitier 1.1/bat ouverte maison et KN /pot F1/peinture perso avec des plaques carbones incrustées dans la peinture vernie,car a l époque il n y avait pas de pieces carbone a part un GB AV ou AR.une superbe mob avec qui j ai fais pas loin de 70 000 KM.
*
un M900 Mostro Dark de 1999 petites soupapes(car le M900S Big soupapes n etait plus dispo) mais avec du FCR 41,et toute une "panoplie" Road Racing (tableau de bord/bulle/amorto de dir Road Racing en dessous du té inférieur/rétro oeil de boeuf/Bar ouverte et KN / pot Silmotor/selle perso (limite monoplace), un pur régal cette mob,et 52 000km avec ,a ce jour mon meilleur Mostro
*
un 748S 2000 avec ligne complete et d origine fourche Tin,marchesini/bulle légérement plus haute et puce qui va bien, je me suis enormément amusé avec ce jouet pour adulte,gardé 10.000 km
*
un M1000 Monster de 2003, le plus mauvais Monster de j ai eu,meme en changeant guidon et té pour du Magura Ducati Perf/ ecu/pot...je n ai jamais aimé cette mob, pourtant 84 ch,mais je trouvais le cadre trop epais a certains endroit et je ne retrouvais plus l elasticité de mes anciens M900.gardé 1 an et 12.000 km
*
un ST3 2004,qui reste une mob pour rouler vite et loin (3 WDW avec 2004/2007/2010)
bien BAR ouverte et KN/pot DP/ecu DP/bulle fumée/GB Carbon/selle perso /du Rizoma et bien d autres accessoires dessus, un vrai rail un vrai missile sur la route et une autonomie de folie 300 bornes avec 21Litres en roulant entre 160 - 180 de croisiere. je l ai garé tres longtemps,presque 10 ans.
*
un Diavel black 2011 (acheté en 2014), garde un an avec full modif dessus,superbe mob,mais cher ,trop cher en consommable,surtout le pneu AR qui fond comme beurre au soleil...
je l ai revendu,
ensuite du a des soucis de boulot et de santé ,je voulais attendre tranquillou que tout cela se remettent en place.
mais mais mais...le manque,la passion sont bien toujours présent....
donc je voulais me reprendre une mob (un ducat bien sur) a pô cher et retrouver les sensations d un D2 ...par exemple...au hasard
j ai donc trouvé un S2R 800 de 2005 avec 27.000 km (les 1000 trop cotés) pas cher.....
mais vu l état de la mob,du jamais vu ...
et donc je me suis lancé dans le mode "remise en état", et je peux vous dire qu il y a du boulot,elle n est pas encore finie mais je posterais des photos sur son evolution dans la bonnes section
voili voilou les z'amis,
désolé pour la prez un peu longue ....
EFP m a démandé (sur un autre fofo) de venir sur votre forum,et donc je passe d abord par la case présentation,
c est un minimum.
la "prez" va etre un poil longue ....
Olivier 52 printemps...et + de 20 ans de Ducat (oui il parait que ca passe...les années)
c est parti :
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un M900 (IL Mostro) de 1993 (mod 94 car jantes noires)Big soupapes,avec carbus FCR 41/boitier 1.1/bat ouverte maison et KN /pot F1/peinture perso avec des plaques carbones incrustées dans la peinture vernie,car a l époque il n y avait pas de pieces carbone a part un GB AV ou AR.une superbe mob avec qui j ai fais pas loin de 70 000 KM.
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un M900 Mostro Dark de 1999 petites soupapes(car le M900S Big soupapes n etait plus dispo) mais avec du FCR 41,et toute une "panoplie" Road Racing (tableau de bord/bulle/amorto de dir Road Racing en dessous du té inférieur/rétro oeil de boeuf/Bar ouverte et KN / pot Silmotor/selle perso (limite monoplace), un pur régal cette mob,et 52 000km avec ,a ce jour mon meilleur Mostro
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un 748S 2000 avec ligne complete et d origine fourche Tin,marchesini/bulle légérement plus haute et puce qui va bien, je me suis enormément amusé avec ce jouet pour adulte,gardé 10.000 km
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un M1000 Monster de 2003, le plus mauvais Monster de j ai eu,meme en changeant guidon et té pour du Magura Ducati Perf/ ecu/pot...je n ai jamais aimé cette mob, pourtant 84 ch,mais je trouvais le cadre trop epais a certains endroit et je ne retrouvais plus l elasticité de mes anciens M900.gardé 1 an et 12.000 km
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un ST3 2004,qui reste une mob pour rouler vite et loin (3 WDW avec 2004/2007/2010)
bien BAR ouverte et KN/pot DP/ecu DP/bulle fumée/GB Carbon/selle perso /du Rizoma et bien d autres accessoires dessus, un vrai rail un vrai missile sur la route et une autonomie de folie 300 bornes avec 21Litres en roulant entre 160 - 180 de croisiere. je l ai garé tres longtemps,presque 10 ans.
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un Diavel black 2011 (acheté en 2014), garde un an avec full modif dessus,superbe mob,mais cher ,trop cher en consommable,surtout le pneu AR qui fond comme beurre au soleil...
je l ai revendu,
ensuite du a des soucis de boulot et de santé ,je voulais attendre tranquillou que tout cela se remettent en place.
mais mais mais...le manque,la passion sont bien toujours présent....
donc je voulais me reprendre une mob (un ducat bien sur) a pô cher et retrouver les sensations d un D2 ...par exemple...au hasard
j ai donc trouvé un S2R 800 de 2005 avec 27.000 km (les 1000 trop cotés) pas cher.....
mais vu l état de la mob,du jamais vu ...
et donc je me suis lancé dans le mode "remise en état", et je peux vous dire qu il y a du boulot,elle n est pas encore finie mais je posterais des photos sur son evolution dans la bonnes section
voili voilou les z'amis,
désolé pour la prez un peu longue ....
