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Vos Motos => Les autres Ducati => Superbike => Discussion démarrée par: Lolo le 10 avril 2019 à 21:01:55

Titre: [SBK 851] [1989] la grande soeur
Posté par: Lolo le 10 avril 2019 à 21:01:55
Bon ben les copains je crois que j'ai fait une grosse co.....erie, me voici venu dans l'ère de l'injection moderne :grin:
La petite 600 a maintenant une grande sœur dans le garage. :rigole:
J'aurais surement besoin de vos lumières car à par le HM (où je n'ai jamais mis les mains) je suis plutôt habitué aux gicleurs et aux flotteurs, qu'aux TPS et aux circuits imprimés.
La bécane a 20000Km entretien suivi mais plutôt négligée côté propreté.
De gros frais ont été fait et la plupart des galères connues de ce modèle ont été réglées.
Elle ne tourne pas bien à mi-gaz, je lui au commandé un paquet de consommables pour lui faire une bonne révision.
Je l'aime bien avec son habillage tuituit que je trouve plus sympa que le 851 biposto
et je me suis fait bien plaisir pour les 450 km de convoyage.
Tous vos conseils et avis seront les bienvenus. :thumbsup:
Merci d'avance.
Pause café à St Rambert d'Albon
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1554922193.jpg)
Avec sa petite soeur
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1554922544.jpg)
Séquence nettoyage
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1554922323.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1554922784.jpg)



 
Titre: SBK 851 1989 la grande soeur
Posté par: Toto#71 le 10 avril 2019 à 21:06:42
Superbe !
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Posté par: GrotteMan le 10 avril 2019 à 21:07:10
T'as taxé la bécane de Raymond :lunettes:? Belle machine :thumbsup: :thumbsup:
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Posté par: Dede le 10 avril 2019 à 21:11:08
Genial Lolo  :thumbsup:
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Posté par: PtitBen le 10 avril 2019 à 21:11:49
superbe cette brele  :thumbsup:
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Posté par: julien14 le 10 avril 2019 à 21:12:58
 :dance: :dance: :dance:
Elle est magnifique  :thumbsup:
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Posté par: Stephan17 le 10 avril 2019 à 21:18:00
C'est top ça Lolo... une diva!
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Posté par: Alex78100 le 10 avril 2019 à 21:26:49
J'adore vraiment ta petite jaune ...


... et la 851 aussi bien sûr :wink: belle acquisition !
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Posté par: Lolo le 10 avril 2019 à 21:29:08
Merci les copains, je sais déjà qu'avec cette meule je risque de m'arracher les quelques cheveux qui me restent mais quel pied  :gaz:
Merci Alex je l'adore aussi la petite jaune  :wink:
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Posté par: Paul.D le 10 avril 2019 à 21:57:01
Trop top! Belle acquisition   :victory:
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Posté par: seb13 le 10 avril 2019 à 22:20:48
Félicitations, j’adore!
Elle est magnifique !
Te fais pas de soucis, c’est pas non plus la NASA les injections de cette génération, et je dirais même très, très fiable voire plus » simple «  que certains carbu!
Le boîtier , c’est un p7 ou p8?
Un bon préventif sur ces générations : si tu tombes le carénage pour nettoyage/ autre( ta révision) :déconnectes TOUTES les connectiques(une par une!), inspecte minutieusement ( tu vas en trouver , du vert de gris, cherches!), inondes de nettoyant contact;
C’est les stickers d’origine? Une rareté comme ça, je lui remettrai une coque et deco « stock »
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Posté par: Raptor le 10 avril 2019 à 22:21:13
Une belle machine  :thumbsup:

Commence déjà par reprendre les réglages synchro et calage du TPS  :wink:
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Posté par: Mobylys le 11 avril 2019 à 09:19:27
Vraiment sympa !
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Posté par: Lolo le 11 avril 2019 à 09:32:48
Merci pour ces premiers avis et conseils.
@Raptor, tu confirmes ce que j'ai pu lire un peu partout, le TPS est déjà dans ma liste de courses car comme il est d'origine et que je ne veux plus être embêté 😉 je vais commencer par ça.
En attendant, j'ai repris la synchro hier soir (punaise, le réglage de la biellette est ... sensible !) mais c'est pas beaucoup mieux.
@seb13 l'ancien propriétaire m'a mis sur une piste pour retrouver la coque d'origine 😉.
Ok pour le nettoyage des prises, pour l'instant ce que j'ai touché est tout à fait correct je retiens le "une par une" merci 👍
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Posté par: Raptor le 11 avril 2019 à 09:45:32
Pour le TPS prend celui de california cyclework  :wink:

Commence par lui, s’il est pas calé au poil tu vas décaler toute ta carto...

Un peu de lecture éclairée sur le sujet :

http://www.bikeboy.org/ducati4vthrottleb.html
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Posté par: Lolo le 11 avril 2019 à 10:02:13
Oui j'ai déjà potassé le lien que tu indiques,
c'est très intéressant. 👍
Je suis preneur si tu as d'autres littératures.
Ah mince j'ai commandé chez Stein Dinse ..
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Posté par: ericdegelbique le 14 avril 2019 à 10:42:21
Bravo bel achat  :thumbsup: :bow:
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Posté par: jozz le 14 avril 2019 à 10:50:17
bel achat et phare carré pour le plus grand plaisir de samytou! :lol:
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Posté par: desmoliv le 14 avril 2019 à 16:37:49
 :dance: j'adore cette moto, là, je suis jaloux  :langue:
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Posté par: Lolo le 16 avril 2019 à 21:22:36
Quelques nouvelles, j'ai reçu la première commande de pièces ce matin.
Monté et réglé le TPS suivant la doc,
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1555442187.jpg)
l'ancien donnait des valeurs cohérentes mais il était bien décalé.
J'ai repris la synchro
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1555442776.jpg)
et ça tourne mieux mais il y a toujours un petit cafouillage entre 3000 et 4000 T/mn 😑 pas eu le temps d'aller plus loin.
Sinon ce soir je viens de voir que le petit raccord alu de mise à l'air du réservoir était complètement bouché ?? Je ne sais pas si le cafouillage vient de là ? En tous cas je vais voir pour arranger ça.
J'attends les sondes de température air et eau pour éviter les pannes connues.
Merci d'avance pour vos idées et suggestions 🙂
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Posté par: julien14 le 16 avril 2019 à 21:28:10
Bien possible que ça vienne de la mise à l'air, mais ça ferait plus caler la moto genre panne d'essence  :wink:
Peu être voir aussi un filtre à essence encrassé  :wink:
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Posté par: Lolo le 16 avril 2019 à 21:36:08
Salut Julien, merci c'est vrai que je l'ai en stock et j'aurais peutêtre du commencer par ça !
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Posté par: Lolo le 17 avril 2019 à 22:35:31
Petits boulots de la soirée
Mise à l'air libre obstruée par un mini morceau de caoutchouc. Je comprends mieux pourquoi ce clapet coûte une blinde !
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1555532977.jpg)
Remplacement du filtre carburant.
Sinon le magasinier de Stein Dinse a oublié de sortir les courroies des cartons  :grin:
Les "Flennor" de D4 sont aussi montées sur les R19 (90000km ou 10 ans).
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1555533239.jpg)
Allez, fini pour ce mois ci, faut aller bosser, la suite en juin 😔.
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Posté par: waystren le 17 avril 2019 à 22:44:47
Tu peux trouver tes courroies a 15 balles du coup

https://m.piecesauto24.com/hutchinson/7825939

Excellent  :-)
Titre: [SBK 851] [1989] la grande soeur
Posté par: seb13 le 17 avril 2019 à 23:14:33
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190417/abb58f6fda5d3a1cf1880c513617e422.jpg)
J’dirais meme 10 balles!
Du coup mes 3 900 D2 vont me coûter 6 fois plus cher en entretien (a 20 balles la courroie) que le d4!
Super trouvaille !
Titre: [SBK 851] [1989] la grande soeur
Posté par: Lolo le 03 juillet 2019 à 19:24:41
Aujourd'hui c'était travaux manuels sur la 851.
Démontage de tout ce qui gêne pour une bonne révision.
JAS 4 sur 16 à reprendre pfiouuu c'est pas un petit boulot vite fait sur le D4 on comprend pourquoi ça coûte cher chez les pros.
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562174414.jpg)
Par contre j'ai eu une galère avec les Demi Lunes de Sepa moto. Elles sont plus courtes donc il y a un méga jeu entre chaque une fois montée et j'ai l'impression qu'elles ne plaquent pas bien au fond de la pastille de fermeture, elles font deux dixièmes de plus en diamètre de fil.
Quelqu'un a une idée la dessus ?
..(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562174470.jpg)(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562174545.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562174835.jpg)
Du coup j'ai remis les anciennes qui étaient toutes nickel.
Demain c'est courroies, vidange etc. :victory:

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Posté par: gege le 04 juillet 2019 à 11:49:09
Effectivement belle acquisition  :lunettes:, ces machines commencent à se faire rare et quel regal quand on les provoque  :-)
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Posté par: ericdegelbique le 04 juillet 2019 à 12:29:18
c'est surprenant que tu as un basculeur racing réglable, un bas moteur gris et un arceau de basculeur noir ?  :hum:

le moteur a cassé ?
Titre: [SBK 851] [1989] la grande soeur
Posté par: julien14 le 04 juillet 2019 à 12:51:54
J'avais peur de dire une connerie, mais c'est se que je pensais pour le basculeur  :thumbsup:
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Posté par: Lolo le 04 juillet 2019 à 21:34:23
Hello,
Oui dans sa première vie la 851 a fait de la piste et également le TT.
Effectivement le vilo avait cassé et le moteur a été refait il y a deux ans.
Punaise les mecs vous avez l'oeil  :bow:
Aujourd'hui pas eu trop le temps de bosser sur la moto, montage réglage des courroies et démontage de l'embrayage pour voir où ça en est.
Comme c'est la première fois que je mets les mains dans un D4 j'ai utilisé la méthode fréquencemètre. Punaise je trouve que ça fait vachement tendu pour avoir 110 Hz !
J'avais relevé la tension avec l'outil Facom avant démontage y'avait beaucoup moins...
Pas trop l'habitude non plus des embrayages a sec, la cloche est nickel, la noix un peu marquée les disques garnis 2/10 en dessous de la cote mini et les ressorts largement au dessus de la cote je pensais remonter comme ça ?
A priori l'empilage des disques ressemble au montage silencieux d'ailleurs c'est vrai qu'elle ne fait pas "gling gling" et malgré les disques alu dans la cloche acier ils ne sont pas marqués.

 
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562268966.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562269032.jpg)(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562269084.jpg)

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Posté par: ericdegelbique le 04 juillet 2019 à 21:47:14
punaise avoir une brêle qui a fait le TT  :bow:

En tous cas bravo  :thumbsup:
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Posté par: Lolo le 04 juillet 2019 à 22:22:48
Merci Eric, j'y suis pour rien mais c'est vrai que ça fait plaisir, tu as de belles machines toi aussi  :thumbsup:
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Posté par: Dede le 05 juillet 2019 à 07:12:49
Que c’est mimi les quinqua qui se congratulent  :bisou: :grin:
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Posté par: Lolo le 05 juillet 2019 à 19:47:39
 :rigole:
Boulot du jour :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562348112.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562348198.jpg)

Et maintenant du tout nouveau pour moi :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562348288.jpg)

C'est sale !

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562348340.jpg)

Dépose des filtres des injecteurs

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562348484.jpg)

Nettoyage des injecteurs dans les deux sens (au "Winn's nettoyant injecteurs/carburateurs") puis plusieurs fois à l'essence.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562348581.jpg)

Remplacement des coupelles, des filtres, de tous les joints, des tuyauteries et remontage.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562348708.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562349075.jpg)

J'attends encore quelques pièces en commande pour finir le chantier.
A suivre... :wink:


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Posté par: Dede le 05 juillet 2019 à 23:30:52
Bien propre encore une fois ce boulot  :thumbsup:
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Posté par: samytou le 06 juillet 2019 à 07:09:19
Top boulot @Lolo

Tiens donc on dirait les mêmes injecteurs que sur le ST2 :hum:

As tu le référence des ces injecteurs?
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Posté par: Lolo le 06 juillet 2019 à 08:43:07
Merci  :wink:
Samy les injecteurs sont des IW-031, effectivement j'ai lu quelque part que c'étaient les mêmes que sur la ST2 et aussi chez Guz et autres Bar de cette époque.
http://www.guzzitek.org/documents/injection/Injection-Pieces%20OEM_20180531.pdf

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562395479.jpg)
Titre: [SBK 851] [1989] la grande soeur
Posté par: GrotteMan le 06 juillet 2019 à 09:10:14
Top boulot @Lolo

Tiens donc on dirait les mêmes injecteurs que sur le ST2 :hum:

As tu le référence des ces injecteurs?

Oui c'est bien les memes, et comme sur le S4 aussi, allez @samytou une 'tite rampe de 900ie avec les Pico, ca mange pas d'pain :thumbsup: :thumbsup:
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Posté par: samytou le 06 juillet 2019 à 09:32:43
Non la boîte à air passe plus après.....je vais trouver une autre solution, surtout que j'ai pas envie de faire comme tout le monde :rigole:

Je vais déjà y mettre un Ignijet et ça ira bien :thumbsup:
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Posté par: gege le 06 juillet 2019 à 10:08:28
Le problème avec cette rampe injection (1 injecteur/cyl) et ce moteur est que l'on est à la limite du débit continu passé 9000t/mn, raison pour laquelle ils sont doublé sur les versions SP et Racing

A tout hasard  :wink: sur lbc actuellement https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1541817607.htm/ (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1541817607.htm/)
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Posté par: ericdegelbique le 06 juillet 2019 à 10:19:26
Attention, câblage spécial et p8 pour passer aux doubles injecteurs ...
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Posté par: GrotteMan le 06 juillet 2019 à 10:36:06
Non la boîte à air passe plus après.....je vais trouver une autre solution, surtout que j'ai pas envie de faire comme tout le monde :rigole:

Je vais déjà y mettre un Ignijet et ça ira bien :thumbsup:

Toi le roi des PODS, tu gardes la baa?? :hum: :shock: :shock: tout ce perds en ce bas monde :grin: :rolleyes:
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Posté par: GrotteMan le 06 juillet 2019 à 10:37:21
Attention, câblage spécial et p8 pour passer aux doubles injecteurs ...

Sur les premiere 996 strada, elles sont pas en double injecteurs et IAW16??
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Posté par: ericdegelbique le 06 juillet 2019 à 10:45:15
oui, sur la mienne câblage 996 et injection double injecteurs 996. Tout ça bien moins cher ...(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_195/1562402707.JPG)
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Posté par: Lolo le 06 juillet 2019 à 12:54:09
Oui  :thumbsup: je pense que c'est le meilleur choix pour un upgrade.
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Posté par: Lolo le 06 juillet 2019 à 19:02:58
Petit coup de stress en mettant le contact pour démarrer, je n'entends pas la pompe tourner   :hum:
Je regarde les relais, les fusibles ras...
Je branche deux fils la pompe tourne pas de courant dans la prise...
Finalement c'était juste le kill switch :redface:
La moto tourne bien pression huile et carburant correctes merci Lealex pour le régulateur de carburant, j'attends un neuf pour être tranquille.
Allez c'est weekend  :dance:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562432358.jpg) te(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562432414.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562432500.jpg)
Prochain chantier les suspensions et montage d'un régulateur de tension MOSFET. :victory:

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Posté par: Lealex36 le 06 juillet 2019 à 19:13:23
Celui que je t'ai filé doit avoir 20000km
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Posté par: Lolo le 06 juillet 2019 à 20:02:09
 :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 06 juillet 2019 à 22:20:13
 :thumbsup:

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Posté par: Paul.D le 07 juillet 2019 à 12:32:28
Elle est magnifique  :victory:
Il y a eu une petite modif de la selle si je ne me trompe pas  :hum:
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Posté par: Lolo le 07 juillet 2019 à 13:35:06
Merci Paul.D oui, un petit cadeau de miss Ponette  :bisou:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562499206.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562499296.jpg)
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Posté par: Paul.D le 07 juillet 2019 à 14:27:56
Ah! Fallait nous le montrer quand meme  :thumbsup:
J'aime beaucoup le petit elephant  :redface:
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Posté par: Lolo le 10 juillet 2019 à 11:44:52
Régulateur de tension Mosfet monté, j'étais vraiment pas tranquille avec l'ancien Ducati energia.
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1393/1562751789.jpg)
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Posté par: Raptor le 10 juillet 2019 à 11:53:48
C’est beau cette selle  :thumbsup:
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Posté par: Lolo le 10 juillet 2019 à 12:01:07
Oui merci Ponette :wink: et Elle a incrusté un carré de mousse confort, le changement est vraiment sensible.
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