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Vos Motos => Les Mostro & Monster => Discussion démarrée par: gktr le 29 mai 2018 à 17:28:38

Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 29 mai 2018 à 17:28:38
Salut à tous !

Voici donc ma première moto (hors 125) !

Pourquoi un S2R en A2 ? Ça se résume en trois mots :
- Ducati
- Monster
- Monobras

Je cherchais spécifiquement un modèle rouge, avec les roues blanches.
J'ai rien contre les autres, mais je préfère ainsi :-)

Comme décrit dans ma présentation, je n'ai pas encore le permis, mais vu le temps qu'il va falloir pour la faire brider et pour avoir la carte grise, faut mieux prendre les devants  :grin:

Voici le monstre (de bientôt 34ch ^^) le jour où je suis allé la chercher, fébrile tel un enfant devant le sapin de Noël !

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1527606168.jpg)

Une fois arrivée à bon port :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1527607487.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1527607558.jpg)

Elle est de 2006.
36000km au compteur.
Je suis le troisième proprio, les deux précédents avaient la soixantaine.

Modifications déjà faites avant achat :
Décata (Je ne sais pas la marque, et le précédent proprio ne sait pas si l'ECU a été reprogrammé)
Amorto arrière EMC
Sabot
Petits clignos à LED
Bulle haute
Guidon Rizoma (avec aussi des pontets très haut il me semble)
Poignées chauffantes et selle confort DP :grin:

J'ai quelques idées de modifications supplémentaires :
Retirer la bulle / sabot
Rétro embout de guidon
Pots carbone de chaque côté de la selle
Lèche roue
Garde boue en carbone (le cul n'est pas coupé, je préfère coupé, mais je vais le laisser quand même)
Braccos
Open box
...
mais je vais prendre le temps de mieux la connaître mieux avant de m’aventurer là dedans ^^

Merci pour vos retours et votre accueil  :thumbsup:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: ducati748 le 29 mai 2018 à 17:38:37
benvenuto à la petite (future) bridée !  :grin:
bonne petite bécane tranquillou  :thumbsup:
(PS; attention au sanglage sur remorque y'a des méthodes + sûr!)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 29 mai 2018 à 17:47:03
Elle est bien cool cette petite S2R  :thumbsup:

Par contre tu t'es déjà renseigné pour le bradage ? Va falloir remettre le cata et trouver un concess qui a encore la bride en stock  :siffle:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 29 mai 2018 à 17:56:13
(PS; attention au sanglage sur remorque y'a des méthodes + sûr!)

Je te rassure, il y a du y avoir une dixaine de sangles supplémentaires entre la photo et le départ  :grin:

Par contre tu t'es déjà renseigné pour le bradage ? Va falloir remettre le cata et trouver un concess qui a encore la bride en stock  :siffle:

J'avais appelé mon DS avant l'achat avec le numéro de série pour validation.
Je leur ai fait commander la bride ce matin pour mon corps d'injecteur Bing.
J'ai le cata dans un carton fourni par l'ancien proprio. Moi qui n'ai jamais fait de mécanique, ça va juste me prendre quelques soirées pour le remonter  :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: waystren le 29 mai 2018 à 18:00:36
Non, c'est tres facile et rapide a faire.

Nickel ce 800 !  :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 29 mai 2018 à 18:01:28
Non, c'est tres facile et rapide a faire.

Nickel ce 800 !  :wink:

Merci !

Oui, c'est 100 balles et un bout de plastique  :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 29 mai 2018 à 18:04:09
Salut. Jolie machine.

Le cate c'est vite monté.  :wink:
T'en profiteras pour ne pas remettre le sabot. :grin:
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Posté par: Skuak le 29 mai 2018 à 18:41:24
Jolie S2R
Il te reste à remettre aussi le guidon d'origine avec les bons pontets
Les 2-3 modifs que tu veux faire et gazzzz
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Stef le 29 mai 2018 à 20:06:00



Je suis le troisième proprio, les deux précédents avaient la soixantaine.


Heu ... si c'est pour te rassurer, je pense que tu te fais des idées !!  :)

Belle moto, bravo pour les jantes blanches !
... j'espère que tu aimes le gris, voire le marbré ...
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Posté par: Stef le 29 mai 2018 à 20:07:09
Et garde le sabot, ne soit pas faible !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 29 mai 2018 à 21:14:11
C'est vrai que le blanc est "légèrement" salissant  :grin:
Pour l'instant je laisse le sabot, je trouve que ça va bien avec les jantes blanches... À voir si je ne m'en lasse pas

Pour les précédents proprio, pas d'inquiétude à avoir, j'ai fait vérifier les dires du vendeur :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: yannscorp le 29 mai 2018 à 22:04:15
Très bonne base pour commencer, bravo  :thumbsup:

J'ai commencer aussi en S2R 800 bridé en 34 chevaux (avec les pneus d'merde que j'avais dessus j'arrivais quand même à faire patiner l'arrière en accélérant tôt sur l'angle  :grin:) ... Elle me manque parfois ...

Un conseil, améliore le freinage ! :

(http://img15.hostingpics.net/pics/6505031000414.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 29 mai 2018 à 22:22:05
Merci pour tes conseils @yannscorp !  :thumbsup:

Voulant un S2R en 34ch, j'avais parcouru tout ton sujet sur la tienne et son fameux combo suspats/freins très au delà du nécessaire pour sa puissance :grin: (je me moque mais je suis jaloux des équipements qu'elle avait :wink:)
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Posté par: TkD Dje le 29 mai 2018 à 23:00:46
Très belle ! Tu as raison pour le sabot et la bulle, je suis du même avis que toi  :wink: je valide tous tes points et yes ne coupe pas l’arrière  :lunettes:
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Posté par: IH le 29 mai 2018 à 23:17:17

J'ai le cata dans un carton fourni par l'ancien proprio. Moi qui n'ai jamais fait de mécanique, ça va juste me prendre quelques soirées pour le remonter  :wink:

Tu peux le laisser dans le carton pour le bridage, non?

Va pas te casser les roustons pour ça, ton DS, si?

Si tu lui montre que tu l'as...

Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 29 mai 2018 à 23:26:13
Pour l'instant, il ne m'a rien dit ; mais bon au cas où, au moins j'ai la couscoussière en réserve... ;-)
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Posté par: Mr.Machin le 30 mai 2018 à 00:35:45
Si c'est le DS d'Aubière, c'est celui-là même qui voulait une ligne stock et un compteur en mph pour me faire le certificat de conformité de mon cadre de la perfide Albion...

Le problème (de leur dires) ne vient pas d'eux mais des directives de la maison mère qui risque de refuser la paperasse sinon.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Alex78100 le 30 mai 2018 à 08:06:34
100€ le bridage ?

J’avais payé moins cher pour ma S2r 800.

Tu vas voir, c’est une moto géniale même en A2. J’ai fait 20 000 kms avec :wink: en toute objectivité la mienne était là plus belle de toutes les 800 du monde

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180530/207bc90e6c1748201e421c408f85d937.jpg)
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Posté par: Lealex36 le 30 mai 2018 à 08:38:56
Tu vas voir, c’est une moto géniale même en A2. J’ai fait 200 km avec :wink:

De rien
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 30 mai 2018 à 09:27:47
100€ le bridage ?

J’avais payé moins cher pour ma S2r 800.

Dans mon DS ils m'ont dit que c'était désormais un forfait appliqué à tous les DS pour les bridages de ce type (mécanique).

Tu vas voir, c’est une moto géniale même en A2. J’ai fait 20 000 kms avec :wink: en toute objectivité la mienne était là plus belle de toutes les 800 du monde

Oui, même si on manque de puissance, il parait que le couple reste bien présent et bien sympathique à l'usage.

J'aimerai bien la même config que la tienne, mais avec les couleurs de la mienne :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 30 mai 2018 à 09:48:48
Petite question aux possesseurs de S2R 800.
Je cherche des protections de cadre (débutant, toussa toussa ^^).

Les protections de cadre (crash pad) sont-elles spécifiques au modèle ou peut-on adapter ceux pour les autres Monster de la même période ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Lealex36 le 30 mai 2018 à 10:02:56
Je dois en avoir à la maison qui ne serve pas donc met moi un mp ce week end ;-)
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Posté par: gktr le 30 mai 2018 à 10:16:06
Ah super !  :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 30 mai 2018 à 12:53:18
Je cherche des protections de cadre (débutant, toussa toussa ^^).
On appelle pas ça des protections de cadre mais des brise cadre.

Parce qu'en cas de chute avec ce type appendices, le risque de fissurer les fixations du cadre sur le moteur ou tordre le cadre est augmenté. :wink:

Aussi non (c) c'est les memes pour tout les monsters 1993/2007 normalement.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 30 mai 2018 à 17:41:00
Merci pour le conseil  :thumbsup:

Je cherchais plus une protection en cas de chute à l'arrêt, mais c'est vrai que ça peut tout arracher en cas de glissade...  :hum:
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Posté par: Rizoto le 30 mai 2018 à 17:57:21
Une chute à l’arrêt ou à petite vitesse sur un monster S2R donc réservoir plastique tu peux abimer:


J'ai testé les 2 côtés, 50 km/h du coté droit et 15 km/h du coté gauche. :grin:

Mais le cadre ne touche pas. :wink:
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Posté par: Skuak le 30 mai 2018 à 20:57:27
J'ai fait des chutes à basse vitesse et une sur le périph, ça ne m'a jamais rien abîmé
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Posté par: IH le 30 mai 2018 à 23:38:57
L'astuce éventuelle est de scier a moitier l'axe de la roulette. Ca protège en cas de chute à l'arrêt, et ça casse en cas de glissade si ça tape un obstacle (ce qui en temps normal te nique le cadre)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 01 juin 2018 à 20:40:13
Merci pour tous vos conseils ! :thumbsup:

Pièce de bridage commandée mardi au DS, reçue aujourd'hui et rdv dans une semaine et demi pour 1H de montage et 100 euros de moins :grin:

Pour le moment, je réfléchis encore aux premières grosses pièces à acheter pour les monter (en fonction de mon budget et de la future vente de mon 125) :

bavette arrière : http://www.bike-revival.fr/boutique/monster/monster-1995-2005/carbone/bavette-arriere.html
double pot sous la selle <3 : Termi ocaz ou http://www.fresco-exhaust.com/monster-sxrs-double-rond-carbone-sous-selle-p-299.html
Lèche roue : http://www.bike-revival.fr/boutique/monster/monster-s2r-s4r-s4rs/carbone/gard.html
Rétro bout de guidon : https://fr.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Motorcycle-motorbike-side-Mirror-Black-Motorcycle-Mirror-Rearview-Pair-fashion-hot/32299834723.html (Difficile de faire moins cher ^^)
+ divers caches en carbone pour la chaîne / PSB

Un de mes souhaits aussi, c'est d'appendre à flasher mon ECU (on est informaticien ou on ne l'est pas ^^).
Je ne crois pas que l'ancien proprio l'ai fait en mettant le décata, donc si je mets des pots (et boite à air ouverte), va falloir obligatoirement y passer...

Je prends encore un peu le temps de réfléchir, et faut que je me penche aussi et surtout sur mon équipement.
Faut que j'investisse aussi de ce côté. En gros cube, pas question de rester avec mon équipement de 125 (jean, basket de moto, blouson cuir hors d'âge, etc). Là aussi, ça doute un bras, mais pas question de jouer avec ça...  :nono:

Au niveau mauvaise nouvelle, j'aurai toujours pas le permis pour DMF2018 en Auvergne, à deux pas de chez moi, donc je pourrais même pas passer vous faire un coucou :cry: Mais bon, ça sera pour la prochaine :victory:
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Posté par: Mr.Machin le 01 juin 2018 à 20:46:23
Tiens si jamais tu en profites pour changer ton casque: https://sharp.dft.gov.uk/

Perso je ne descend jamais sous le 4 étoiles.  :wink:

Pour le blouson, essaye de trouver une veste avec insert en D3O (ou qui peut en recevoir après coup) et pour la colonne, les dorsales intégrales c'est la vie.  :thumbsup:
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Posté par: Raptor le 01 juin 2018 à 22:12:50
N'hésite pas à demander sur la brocante à ducati de Facebook pour tes pièces  :wink:

Idem pour l'équipement, mis à part le casque le reste tu peux regarder d'occasion sur leboncoin  :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 02 juin 2018 à 08:42:28
Oh merde des doubles pots sous la selle... :vomi:
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Posté par: Alex78100 le 02 juin 2018 à 10:46:35
1h de montage ? Putain mais c’est une platine et 2 vis c’était 5 min même pas
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Posté par: Seb426 le 02 juin 2018 à 11:53:17
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1699/1527933150.jpeg)moi je les aime bien mes doubles pots carbone  :lunettes:
Oh merde des doubles pots sous la selle... :vomi:
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Posté par: supermomo le 02 juin 2018 à 12:56:30
Merci pour tous vos conseils ! :thumbsup:

Au niveau mauvaise nouvelle, j'aurai toujours pas le permis pour DMF2018 en Auvergne, à deux pas de chez moi, donc je pourrais même pas passer vous faire un coucou :cry: Mais bon, ça sera pour la prochaine :victory:

je voudrais pas te casser le moral mais vu le bordel avec l'ants je te souhaite patience et courage :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 02 juin 2018 à 13:28:05
N'hésite pas à demander sur la brocante à ducati de Facebook pour tes pièces  :wink:

Idem pour l'équipement, mis à part le casque le reste tu peux regarder d'occasion sur leboncoin  :thumbsup:
Tiens si jamais tu en profites pour changer ton casque: https://sharp.dft.gov.uk/

Perso je ne descend jamais sous le 4 étoiles.  :wink:

Pour le blouson, essaye de trouver une veste avec insert en D3O (ou qui peut en recevoir après coup) et pour la colonne, les dorsales intégrales c'est la vie.  :thumbsup:

 :thumbsup:

1h de montage ? Putain mais c’est une platine et 2 vis c’était 5 min même pas

Ils ont prévus une heure pour le RDV, après ça peut prendre moins. En tout cas, c'est quand même un forfait de 100 balles :grin:

je voudrais pas te casser le moral mais vu le bordel avec l'ants je te souhaite patience et courage :wink:

Oui, c'est bien le bordel apparement. Qui plus est, je ne peux pas rouler avec le coupon de la CG de l'ancien proprio (les bleus sont assez souples même après le mois maximum avec ça vues les conditions actuelles) car il correspond à la CG de la moto en full et qu'il me faut une CG en A2... :brickwall: :cry:
Après les gens me demande pourquoi j'ai acheté une moto longtemps avant le permis :wink:

Oh merde des doubles pots sous la selle... :vomi:

Mes premières amours, ce sont les 916, ça doit venir de là :grin:
J'aime bien la symétrie que ça donne à la moto, en plus de dégager la vue sur la roue.
Comme elles sont blanches, vaut mieux y avoir accès vu qu'il faut les nettoyer deux fois par jour :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: supermomo le 02 juin 2018 à 13:37:41
ah oui en plus c'est double peine cg et permis :lol:
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Posté par: Rizoto le 02 juin 2018 à 23:56:43
Mes premières amours, ce sont les 916, ça doit venir de là :grin:
Moi aussi, donc j'ai acheté un SBK. :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 03 juin 2018 à 10:43:20
Mes premières amours, ce sont les 916, ça doit venir de là :grin:
Moi aussi, donc j'ai acheté un SBK. :grin:

Un jour elle sera mienne, oh oui, un jour elle sera mienne !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: julien14 le 03 juin 2018 à 11:05:02
"T'aura jamais le blé Wayne, faut vivre au présent "   :grin:
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Posté par: Skuak le 03 juin 2018 à 22:44:42


https://youtu.be/N2RJSm0WY0M
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Posté par: gktr le 13 juin 2018 à 22:51:45
Quelques nouvelles !

- J'ai eu mon plateau hier (pour ceux qui ne l'auraient pas vu dans le topic "bonnes nouvelles") :gaz:
- La moto s'est faite brider aujourd'hui à 34ch. Commentaire du copain qui me l'a emmener au DS et rapportée "J'ai roulé plutôt tranquile, j'ai pas vu la différence" :grin:
- La moto est enfin chez moi !!! Je vais pouvoir un peu travailler dessus en attendant d'avoir la circu et la CG !

J'ai déjà commandé un passage de roue en carbone, faut que je vire la bulle, trouve des pontets de guidon de tailles normales (pas de 5cm), et que je vire le sabot pour voir ce que ça donne sans.

Je vais enfin pouvoir mettre les mains dans le cambouis (pour la première fois de ma vie, donc je commence soft ^^)
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Posté par: ARLATAN le 13 juin 2018 à 22:58:08
Félicitations pour le plateau
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Posté par: Rizoto le 14 juin 2018 à 06:50:18
LA vraie bonne nouvelle c’est que tu vires le sabot ! :thumbsup:
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Posté par: Cyril73 le 14 juin 2018 à 07:30:57
ah oui en plus c'est double peine cg et permis :lol:

Ca dépend, j'ai eu une carte grise en 3 jours le mois dernier



Félicitations pour ton plateau🙌
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Alex78100 le 14 juin 2018 à 07:48:22
Bravo, pas pour le plateau, mais pour le sabot :lol:
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Posté par: gktr le 14 juin 2018 à 09:11:45
Merci à tous :grin:

Faudra que je fasse quelques photos du sabot avant démontage, car ça me semble attaché aux vis du carter, et vue ma haute connaissance en mécanique, j'ai peur de dévisser n'importe quoi :shit:
J'en profiterai pour mesurer la hauteur des viaduquets pontets.
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Posté par: Cyril73 le 14 juin 2018 à 10:36:43
Si tu dévisse le sabot, tu revisse le carter ensuite, normalement le carter ne tombe pas, il y a beaucoup d'autres vis
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Posté par: supermomo le 14 juin 2018 à 17:38:30
c'est pour quel diametre de guidon et quel hauteur tes pontets?
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Posté par: Alex78100 le 14 juin 2018 à 18:09:15
Diamètre de guidon 28 aux niveaux des pontets. 22 aux niveaux des poignées
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Posté par: gktr le 14 juin 2018 à 20:05:06
Mes pontets font 6cm !

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1528999243.jpg)
Désolé pour la parallaxe lors de la prise de la photo, mais y'a bien 6cm ;-)

C'est quoi la hauteur d'origine ?

Pour le diamètre, je ne le connais pas, donc je m'en réfère à supermomo !

Faudra que je vois aussi ce que ça donne avec le guidon d'origine que j'ai dans un carton, l'ancien proprio a mis un Rizoma...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Alex78100 le 14 juin 2018 à 20:07:43
1/ le guidon d’origine est très beau
2/ Beurk ces pontets « hauts » c’est pas d’origine !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: supermomo le 14 juin 2018 à 20:13:16
Mes pontets font 6cm !

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1528999243.jpg)
Désolé pour la parallaxe lors de la prise de la photo, mais y'a bien 6cm ;-)

C'est quoi la hauteur d'origine ?

Pour le diamètre, je ne le connais pas, donc je m'en réfère à supermomo !

Faudra que je vois aussi ce que ça donne avec le guidon d'origine que j'ai dans un carton, l'ancien proprio a mis un Rizoma...
ne te refere pas a moi je te demande en faite. si tu as un pied a coulisse tu saura le diametre éventuellement avec le metre si tu fais ca bien  :wink: je peux peut etre t'en debarrasser
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 14 juin 2018 à 20:31:49
Je viens d'aller mesurer le Rizoma, c'est bien un 28/22.
J'ai mis l'origine à côté, en fait c'est quasi les mêmes sauf que le Rizoma est plus large.
À la louche 4cm de chaque côté, quand même ! Pour mes petits bras, ça sera peut-être mieux :grin:

Vue d'ensemble :
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1529000945.jpg)

J'aimerais quand même bien lui mettre des braccos, avec phare et compteurs rabaissés !

La fixation du sabot :
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1529000990.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 15 juin 2018 à 21:53:56
Le Front de Libération du Sabot et de la Bulle (canal historique) va être content :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1529092116.jpg)

 :grin:

J'ai également récupéré le certificat de bridage au DS, envoyé par Ducati Europe en 3 jours.

PS : Quelqu'un peut-il mesurer la hauteur de ses pontets d'origine sur son S2R ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: yannscorp le 15 juin 2018 à 21:55:49
Ah bah voilà ! Là elle a de la gueule ! Lui manque plus qu'un vrai freinage et elle sera parfaite !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: JIEF le 15 juin 2018 à 23:42:02
 :thumbsup: pas d'sabot et les bracos !...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: KingLouie le 16 juin 2018 à 02:17:09
Voilà qui est mieux !  :thumbsup:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 16 juin 2018 à 08:54:54
 :thumbsup:

Bien mieux!
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Skuak le 16 juin 2018 à 09:29:05
Top comme ça
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Neomor le 16 juin 2018 à 11:33:00
Je te vends mes étriers de sport classic si tu veux........ :siffle:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 16 juin 2018 à 17:45:58
Améliorer le freinage (façon @yannscorp ^^) fait parti de ma liste, mais faut déjà que je finisse ce que j'ai commencé :grin:

-Lèche-roue carbone
-Rétro embout de guidon
-String en carbone, avec les adaptations qui-vont-bien qui fixer le feu et la l'éclairage de la plaque (c'est là que je vais m'amuser :cry:)

Je pense qu'il faut que je trouve/fasse des pièces en alu comme celles-ci :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1529163821.jpg)

Pour les curieux, voici la bride 34ch :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1529163916.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Cyril73 le 17 juin 2018 à 15:30:36
ça c'est du tirage rapide
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 20 juin 2018 à 20:25:48
Pontets remplacés par des origines !
Le guidon est descendu de 2cm :thumbsup:
J'ai réglé le guidon au feeling, on verra ce que ça donne sur le route (quand j'aurai le droit d'y rouler :grin:)

Par contre, je voulais en profiter pour remplacer mon guidon par celui d'origine, et si quelqu'un a une méthode pour enlever les commandes sans tout débrancher, je suis preneur ! :hum:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 20 juin 2018 à 22:51:49
Bah y’a rien besoin de débrancher.
Tu desserre toutes les vis des commodos et de la poignée d’accélérateur, tu dévisses les cavaliers des maître-cylindres, tu démonte les pontets,et normalement il te reste le guidon avec la poignée gauche.

Tu passes un tournevis plat être le guidon et la poignée sans passer au travers de la poignée. Tu balances du wd40 et ça vient.

Tu essuie l’intérieur de la poignée et te refais tout en sens inverse.

15 minutes Max si t’as rien à percer.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 20 juin 2018 à 23:02:15
Ah ! :bow:

J'ai fait que dévisser légèrement poignée/commodos/MC et j'ai juste essayé de les faire glisser, et évidement, y'avait pas assez de longueur de câbles...

En démontant tout, ça devrait être un peu plus efficace  :thumbsup:

Bon par contre, maintenant faut que je redémonte les pontets :grin:

En tout cas merci de m'aider et par la même de révéler au grand jour ma nullité mécanique  :lol:
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Posté par: Rizoto le 21 juin 2018 à 06:23:48
Sans démonte les guidons des pontets t’as pas assez de longueur c’est clair. Mais les commodos s’ouvre en deux, facile. Les maîtres cylindre pareil. A la rigueur le plus chiant c’est la poignée d’accélérateur Et encore.

Mais une fois le guidon libéré des pontets tu peux la faire glisser, en décalant le guidon au lieu de la poignée
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Posté par: Mr.Machin le 21 juin 2018 à 08:54:25
Au pire si tu ne le sens vraiment pas et que t'as besoin d'un coup de main je peut passer te montrer. J'ai changé le mien il y a quelques mois et je suis de Clermont.  :wink:
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Posté par: gktr le 21 juin 2018 à 19:56:53
Merci pour les conseils !

@Mr.Machin je vais pas te faire déplacer pour un guidon !
Après quand j'aurais des trucs vraiment chauds à faire, j'oserai plus te demander :lol:
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Posté par: gktr le 22 juin 2018 à 22:01:49
J'ai fait le plein de charbon !

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1529697473.jpg)

Devrait arriver support de plaque et de feu arrière trouvés sur eBay pour aller avec le string.

Il me reste à monter tout ça, mais c'est cool, je commence à avoir fait le tour des modifs que je souhaitais faire dans l'immédiat !

La seule vraie grosse modif que je souhaite encore faire, ce sont des powos carbones de chaque côtés la selle.
Je sais que ça ne plait pas à tout le monde, mais déjà qu'elle a les jantes blanches, je ne suis plus à ça prêt :grin:
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Posté par: Rizoto le 22 juin 2018 à 22:07:08
Tu ne peux pas comparer les jantes blanches, ce qui est très beau, avec des pots hauts, ce qui est très laid. :grin:

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Posté par: Mr.Machin le 22 juin 2018 à 22:23:10
Chuuuuuuut mon Rizo. C'est très bien les powow.  :nono:
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Posté par: gktr le 22 juin 2018 à 22:24:21
J'aime bien les powos car on peut bien voir la jante <3

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1529698915.jpg)

Et je préfère quand c'est symétrique  :grin:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1529698756.jpg)
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Posté par: Seb426 le 22 juin 2018 à 22:26:56
+1 :lunettes:
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Posté par: julien14 le 22 juin 2018 à 22:36:03
Mais ça fait tube de chauffage  :grin:
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Posté par: IH le 23 juin 2018 à 10:15:30
J'aimais bien sûr mon S4r.... Pis, question tube de chauffage, y'en a deja plein d'origine, alors un peu plus, un peu moins....

(http://img15.hostingpics.net/pics/605580IMG0171.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=605580IMG0171.jpg)

Par contre tu ne peux plus monter le garde boue / lèche roue, avec le tube de silencieux gauche, ça touche sur les compressions...
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Posté par: Alex78100 le 23 juin 2018 à 10:25:10
Les Spark !!!

Qu’est-ce que j’aimerai en mettre sur le s4r, avec le beau decata Spark
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 23 juin 2018 à 11:03:23
Y'a toujours l'option "monoposto" mais j'aime moins à cause de la non-symétrie, mais c'est aussi bien moins cher ! :grin:
Quant au décata, je n'ai jamais pu trouver d'indice pour connaître la marque du mien... :hum:
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Posté par: gktr le 23 juin 2018 à 13:51:24
Belle galère, mais c'est monté !

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1529754671.jpg)

:lunettes:
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Posté par: Mobylys le 23 juin 2018 à 21:18:51
C'est pas celui qui protège le plus l'amortisseur.
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Posté par: Rizoto le 23 juin 2018 à 22:06:10
C'est surtout que c'est le plus simple à monter. :grin:
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Posté par: Mobylys le 23 juin 2018 à 22:17:13
Pas faux.
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Posté par: gktr le 24 juin 2018 à 08:54:10
Là où j'ai galéré, c'est qu'il y a TOUJOURS une petite vis à la con bien plaquée et qui te nique les doigts et le cerveau pour la mettre en place :grin:
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Posté par: Mobylys le 24 juin 2018 à 09:48:38
Le plus simple est de sortir la roue.
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Posté par: gktr le 24 juin 2018 à 10:59:47
 :hum: j'ai ni le matériel ni les compétences pour ça :grin:

Pour les spécialistes, je vous poste une photo du décata si jamais vous reconnaissez la marque...

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1529830748.jpg)
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Posté par: Rizoto le 24 juin 2018 à 11:54:21
Le plus simple est de sortir la roue.

J’ai monte le carbon-world sans tomber la roue.
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Posté par: samytou le 24 juin 2018 à 12:43:51
Pour les spécialistes, je vous poste une photo du décata si jamais vous reconnaissez la marque...

Spark
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 24 juin 2018 à 13:47:33
Ah merci !
Il parrait qu'ils sont biens donc c'est plutôt une bonne surprise !
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Posté par: Alex78100 le 24 juin 2018 à 13:50:26
En effet Spark, le decata n’est pas « droit » au niveau des tubes des pots. C’est les plus beau
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Posté par: Seb426 le 24 juin 2018 à 20:04:54
C’est quoi ton cache couronne? Il me plait bien
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Posté par: gktr le 24 juin 2018 à 20:21:49
Je t'avoue que je n'en sais rien du tout et qu'il n'y a rien d'écrit dessus !
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Posté par: Mobylys le 24 juin 2018 à 20:28:56
C’est quoi ton cache couronne? Il me plait bien
Regardes sur carbonworld.de
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Posté par: Seb426 le 25 juin 2018 à 21:08:52
 :thumbsup:
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Posté par: gktr le 27 juin 2018 à 23:39:57
Ceci ce matin d'un vendeur eBay en italie un support de plaque et un de feu arrière.
Pour la petite histoire, il vend normalement le tout avec le string carbone, mais je lui ai fait un mail pour avoir que ces deux pièces seules.
(Ce dont je te parlais @EddyC l'autre jour.)

Comme je le disais, c'est un peu le dernier investissement dans l'immédiat sur cette moto d'ici que je mette la main sur une bonne ocaz de powos carbone.

L'objectif c'est maintenant d'avoir la circu en Juillet :grin:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1530134810.jpg)
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Posté par: EddyC le 28 juin 2018 à 07:10:28
Je lui ai écrit via eBay et j’ai pas de réponse pour le moment...
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Posté par: gktr le 28 juin 2018 à 07:34:20
@EddyC j'avoue j'ai eu droit à la même chose. Plusieurs jours pour répondre à mon mail. J'ai envoyé la thune via PayPal puis aucune nouvelle jusqu'à ce que je reçois le colis quelques jours plus tard !
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Posté par: gktr le 06 juillet 2018 à 20:46:35
J'ai monté le string carbone :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1530902484.jpg)

Bon par contre, soucis, la selle (DP) ne se clipse pas (elle avait déjà du mal avant). Ça risque rien, mais bon, j'aimerai bien que ça tienne comme il faut :grin:

Aussi, j'ai noté le modèle de mon ECU : 2219DZ13.
Donc c'est bien un origine (ou un origine flashé DP, mais ça m'étonnerait beaucoup vus les anciens proprios).

En voilà fini des modifs (bon si je trouve pas cher des bouts de charbon je craquerai), reste juste à lui coller des pots, et à passer le permis semaine prochaine :grin:
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Posté par: Alex78100 le 06 juillet 2018 à 21:03:03
Le permis est une chose importante ! C’est une moto super tu verras
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Posté par: Cyril73 le 07 juillet 2018 à 00:03:38
tiens un savoyard  :wave:

 :grin:
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Posté par: gktr le 07 juillet 2018 à 00:06:58
Y'a que la moto qui est Savoyarde !
Elle va avoir droit à sa plaque 63 bientôt.

À moins que je trouve un sticker -10 quelque part :grin:
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Posté par: Cyril73 le 07 juillet 2018 à 00:38:17
tu l'a acheté dans quel coin j'en croisait souvent un on avait même parlé une bonne heure a la pompe une fois
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 07 juillet 2018 à 07:01:48
Pour la selle qui clipe pas, c'est suite à ton montage ? Y'a quelque chose en appuis ?

Sinon moi j'avais réhaussé la serrure a avec des rondelles en dessous.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Cyril73 le 07 juillet 2018 à 07:25:19
Pareil pour moi avec la selle DP, rondelles dessous
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 07 juillet 2018 à 09:59:57
@Rizoto & @Cyril73 : Suite à mon montage, ça clipse plus du tout, mais avant, avec la selle DP ça avait énormément de mal. Je pense que je vais faire comme vous et réhausser la serrure. Merci du conseil :thumbsup:

@Cyril73 Je l'ai acheté à Marthod, près d'Alberville à un monsieur d'une cinquantaine d'années.

Sur un tout autre registre, je pense avoir trouvé mon Graal, qu'en pensez vous ?
(D'un point de vu rapport qualité/prix hein ! je sais que pour l'esthétique, les powos, ça divise :grin:)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1530950274.jpg)

Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 07 juillet 2018 à 10:51:19
Non mais sérieusement les pots hauts j’aime pas trop. Mais des Sparks comme avait Alex78100 ou des silmotors comme Samytou encore ça va.

Mais ces termi sont trop gros, trop ovales, trop long... sérieux ne fait pas ça. :nono:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 07 juillet 2018 à 11:09:15
Si je ne m'abuse, ça donne ça :

(https://i281.photobucket.com/albums/kk201/rockaduc/P5150059.jpg)

C'est sûr que ça fait plus gros que les Fresco que j'avais mis en page 5.
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Posté par: Alex78100 le 07 juillet 2018 à 11:55:35
Honnêtement en pot haut il n’y a que les Spark carbone qui sont beaux. Je ne vais pas encore reposter une photo ...



Bon allez si

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180707/77210fd73d4458898874d1b18474091f.jpg)

Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Stef le 07 juillet 2018 à 15:21:57
En ovale ils sont encore mieux :)
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Posté par: Alex78100 le 07 juillet 2018 à 16:14:03
Ah non. Clairement que non.
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Posté par: Rizoto le 07 juillet 2018 à 16:30:13
Si je ne m'abuse, ça donne ça
Sauf que ceux ci ont l’air raccourcie avec cul long. Avec le string carbone c’est vraiment pas top.
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Posté par: gktr le 07 juillet 2018 à 18:05:36
Déjà que c'est pas facile à trouver des pots hauts double (à un prix raisonnable) vous m'aidez pas là :lol:

En tout cas pour la selle qui se fixait pas, vous m'avez bien aider, ça tient nickel maintenant :thumbsup:
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Posté par: Stef le 07 juillet 2018 à 19:11:38
Ah non. Clairement que non.
C'est pourtant évident.

Respectueusement.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180707/3fe7ab9cad46a04af1cd3976aae2071b.jpg)
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Posté par: gktr le 07 juillet 2018 à 19:27:05
J'ai un peu cherché, j'ai pas trouvé de pots Termi plus longs que ceux de la photo, donc ça doit être la longueur stock, qu'on peut voir ici, avec un cul coupé :

https://www.youtube.com/watch?v=2aIdKJucNNA

Quelques cm de moins ça pourrait être encore plus sympa, mais je ne trouve pas ça hideux non plus
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Posté par: laf le 07 juillet 2018 à 20:13:04
Bonjour, pour moi, c' est au niveau du collecteur avant les pots qu'il faudrait raccourcir, mais aussi oublier les repose pieds passager...
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Posté par: Rizoto le 08 juillet 2018 à 01:42:07
Mais stef les tiens c’est pas les termi!

Comme le dit laf, c’est qu’ils sOnt trop en arrière les termi, c’est franchement pas beau. Et ceux que t’as trouvé sont pas donné non plus.
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Posté par: Stef le 08 juillet 2018 à 08:49:12
Yes.
Moins rech que les termis (neufs) mais une bonne petite blinde quand même !
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Posté par: gktr le 08 juillet 2018 à 09:28:40
C'est pour ça qu'à 470 balles les Termi, je trouvais que ça valait le coup.

D'après mes recherches, en neuf, on a :
Fresco : 629€ http://www.fresco-exhaust.com/monster-sxrs-double-rond-carbone-sous-selle-p-299.html
Spark : 789€ https://www.bike-revival.fr/boutique/monster/monster-s2r-s4r-s4rs/echappement/silencieux-spark-haut-double.html
Termignoni, ça ne se trouve plus en neuf

Edit: les Fresco existe aussi en ovales à 565€ : http://www.fresco-exhaust.com/monster-sxrs-ovale-classique-p-297.html
C'est ceux-là que je trouve les plus jolis (embout non conique)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Stef le 08 juillet 2018 à 12:24:06
Sauf erreur de ma part, sur Ebay, les Spark sont bien moins chers (mototopgun).
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Stef le 08 juillet 2018 à 12:24:36
Mais pas donnés non plus...
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Posté par: Rizoto le 08 juillet 2018 à 15:56:22
Les 3 sont bien moins moches plus jolis que les termi qui tu avais trouvé. :wink:
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Posté par: gktr le 08 juillet 2018 à 18:56:42
Exact @Stef sur eBay ils sont à 660€, livraison gratuite https://www.ebay.fr/itm/SPARK-2-ECHAPPEMENT-RACING-CARBONE-ROUND-DUCATI-MONSTER-S2R-800-2011-11-2012-12/112770293534?hash=item1a41a21f1e:g:pVsAAOSw3EVaZkyN

585€ pour les Fresco avec les frais de port, ça se joue à peu.

Après faudrait les entendre tous les deux.

Et j'ai déjà un décata inox Spark :grin:
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Posté par: Alex78100 le 08 juillet 2018 à 19:11:27
Les fresco c’est long à commander. Fabrication à la demande
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Posté par: Rizoto le 08 juillet 2018 à 19:39:40
Et de moins bonne qualité.

Sparks avec décata ça chante... mais comme n’importe quoi avec décata.
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Posté par: Neo14 le 08 juillet 2018 à 19:45:00
Pour les Fresco, j'avais lu que les soudures n'étaient pas top.
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Posté par: Rizoto le 08 juillet 2018 à 19:45:52
La qualité des frescos est pas top.
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Posté par: gktr le 08 juillet 2018 à 20:00:26
Bon bein si avec tout ça je cherche pas des Spark c'est que j'aurais rien compris :grin:

Pas sûr que je les prenne en neuf par contre, ça fait un petit billet tout de même.
Donc je vais attendre de voir si j'en trouve d'occasion, et sinon je ferai ma lettre au papa Noël cet hiver ;-)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Jayfrombrussels le 09 juillet 2018 à 10:26:58
@EddyC j'avoue j'ai eu droit à la même chose. Plusieurs jours pour répondre à mon mail. J'ai envoyé la thune via PayPal puis aucune nouvelle jusqu'à ce que je reçois le colis quelques jours plus tard !

Je ne sais pas si nous parlons du meme vendeur mais j'en avais commandé 2 agnèlement en italien le 1er lien qui tombe sur ebay, un pour moi et un pour offrir. L'un d'entre eux était bon, l'autre mal centré, indéniablement. Il a fait la sourde oreille et m'a répondu que ce n'était pas chinois à monter qu'il suffisait de faire un effort... comprends pas que ce mec n'ait que des évaluations positives...

Belle bécane en tous cas. Bridée à 34cv  :hum: je ne savais même pas que cela se faisait, en tous cas le jour où on la laisse se laisser aller, ça doit être le jour et la nuit  :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 14 juillet 2018 à 10:46:56
Premier tours de roues hier !

Je suis allé rouler avec des copains qui m'avaient promis une balade à la cool et retour tôt (NB : ne plus les croire ^^) avec un passage à travers le centre ville de Clermont (par 35°C, merci) et dans les Combrailles.

Niveau sensation, c'est vraiment cool !

Même si j'ai passé mon temps à tendre l'oreille pour écouter le moindre bruit inconnu (et comme j'en connais aucun, ça fait du taf !), j'ai vraiment apprécié le moulin bien vivant, même avec 34ch. Ça change du z650 de la moto école !
J'ai rarement trouvé que ça suffisait pas (une fois ou deux pour des dépassements un peu limite, peut-être).

Bref, y'a du taf, surtout pour mieux piloter (les rétrogradages...  :siffle:), mais le plaisir est là !

Seul point noir, mais pas du à la moto, que j'avais déjà sur mon 125 : je reste trop crispé sur l'avant, et je dérouille sévère du poignée droit que je tiens trop cassé, et encore aujourd'hui j'ai mal. Va falloir que j'apprenne à mieux me tenir !

Une petite photo en attendant le train ;-)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1531557302.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Alex78100 le 14 juillet 2018 à 10:53:47
Super content pour toi !! Sois zen sur la moto, surtout que les SxR tu es sur l’avant !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: bill73 le 14 juillet 2018 à 11:12:42
les 1er tours de roues c est cool .  :thumbsup:

vas y tranquille
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Dede le 14 juillet 2018 à 11:52:18
Oui, important d’etre Détendu, les épaules basses, la nuque souple, les poignets décrispés ...

Mais merde, pourquoi t’as pas mis plein gaz là ? Ça passait large avant que la  barrière soit baissée  :shoot2: :brickwall: :brickwall:


 :huh:
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Posté par: Skuak le 14 juillet 2018 à 12:01:01
Pense à vérifier la position des leviers aussi, que tout soit aligné pour éviter de casser le poignet.
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Posté par: gktr le 14 juillet 2018 à 12:01:50
@Dede la barrière était en train de se lever au moment de la photo :grin:

Oui, faut que je me decrispe ! Mais bon pour le poignée, il a déjà des soucis que la moto relancent ;-) Faut "juste" que j'y fasse attention sur les longs trajets.

Effectivement, faut que j'y aille cool. Je pense me faire des sorties seul. J'ai bien remarqué qu'en groupe, y'a une bonne tendence à envoyer, même sans s'en rendre compte. Et puis mon faible niveau plus les 34ch fait qu'on se retrouve vite à la traîne avec l'envie pernicieuse de vouloir refaire son retard...
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Posté par: gktr le 14 juillet 2018 à 12:02:54
Pense à vérifier la position des leviers aussi, que tout soit aligné pour éviter de casser le poignet.
Yes! Faut que je regarde comment ça se règle, ça doit pas manquer les tutos là dessus
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Posté par: yannscorp le 14 juillet 2018 à 12:04:30
Si ça peut te réconforter j'ai mis 7 000 bornes à comprendre le mode d'emploi de mon ex s2r 800, vas y coolos, enquille les kilomètres à ton rythme surtout sans forcer et surtout fais attention à ta respiration, soit relax et ça viendra tout seul ! Quand on se traine la bite c'est bien de rouler en solo pour ne pas faire chier les autres et progresser à son rythme  :victory:
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Posté par: Dede le 14 juillet 2018 à 12:14:40
Ouai, c’est chiant Less’traines la bite  :grin:
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Posté par: gktr le 14 juillet 2018 à 12:18:57
C'pad ma faute chef, je me suis fait piquer par une guêpe sur le trajet ! (et j'ai bien dérouiller :grin:)
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Posté par: KingLouie le 14 juillet 2018 à 12:26:10
Pour t'aider à te décrisper les poignets, un jour un grand sage pervers (@Pharaon) m'avait dit de jouer à tapoter du bout des doigts le dessous des leviers de frein/embrayage de temps en temps :wink:
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Posté par: gktr le 14 juillet 2018 à 14:14:01
Merci pour l'astuce  :thumbsup:
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Posté par: Mini Rizoto le 14 juillet 2018 à 14:29:37
Effectivment pense à régler la positions des leviers, on a tous des morphologies différentes, à toi de trouver tes réglages préférés.

A chaque fois qu’un pote a passé le permis, j’ai toujours refusé de rouler tout de suite avec eux, je pense qu’il est indispensable de trouver son propre rythme au début et de ne pas forcer à suivre des plus expérimentés.

Après quand tu seras mieux alors tu pourras suivre les autres et là pour le coup suivre une roue un peu plus rapide fait progresser.

@Dede depuis que j’ai roulé avec attendu @supermomo toute une journée je ne dirai plus jamais que tu te traînes la bite !! Promis... Même Roulpavix roule plus vix que Supermomo
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Posté par: Mobylys le 14 juillet 2018 à 14:32:47
Surtout en roulant à plusieurs, ne JAMAIS regarder la moto de devant. Si il s'écarte ou se loupe, tu vas forcément le suivre et les conséquences qui peuvent aller avec :wink:
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Posté par: Rizoto le 14 juillet 2018 à 15:35:06
 :grin:


Sinon oui je suis d’accord avec les autres roule un peu seul pour prendre tes marques et en groupe pour progresser !
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Posté par: Skuak le 14 juillet 2018 à 17:33:20
Surtout en roulant à plusieurs, ne JAMAIS regarder la moto de devant. Si il s'écarte ou se loupe, tu vas forcément le suivre et les conséquences qui peuvent aller avec :wink:
Surtout lorsque c'est Moby devant toi
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Posté par: Dede le 14 juillet 2018 à 17:36:56
@Mini Rizoto  :eddy:
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Posté par: Mobylys le 14 juillet 2018 à 17:53:34
Skuak: n'essayez jamais de me suivre
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Posté par: supermomo le 14 juillet 2018 à 20:19:15
Effectivment pense à régler la positions des leviers, on a tous des morphologies différentes, à toi de trouver tes réglages préférés.

A chaque fois qu’un pote a passé le permis, j’ai toujours refusé de rouler tout de suite avec eux, je pense qu’il est indispensable de trouver son propre rythme au début et de ne pas forcer à suivre des plus expérimentés.

Après quand tu seras mieux alors tu pourras suivre les autres et là pour le coup suivre une roue un peu plus rapide fait progresser.

@Dede depuis que j’ai roulé avec attendu @supermomo toute une journée je ne dirai plus jamais que tu te traînes la bite !! Promis... Même Roulpavix roule plus vix que Supermomo
nan mais mon joint spy pissait sur le pneu ...
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Posté par: Mini Rizoto le 14 juillet 2018 à 20:29:13
 :grin: Ah... ok c’est pour ça...
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Posté par: gktr le 20 juillet 2018 à 21:25:18
Petit crochet qui fait plaisir en sortant du boulot cette semaine !

Bonnes sensations, bonnes routes, le pied :-)

Je commence à m'habituer à la brêle, en faisant attention de ne jamais en faire trop pour pas finir au tas :grin:

Au total un détour de 110 bornes pour rentrer du taf :grin:

Bon par contre, j'ai quasi jamais passé la 5 et la 6 depuis que j'ai la moto !
Je crois que je vais changer le PSB...

Les participants à la DMF2018 reconnaitront peut-être le point de vue, juste avant le col du Guéry

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1532114182.jpg)
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Posté par: julien14 le 20 juillet 2018 à 21:29:00
Profitez bien, tu as une belle région pour rouler !
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Posté par: Alex78100 le 20 juillet 2018 à 21:30:41
Les routes d’Auvergne me manquent ...
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Posté par: yannscorp le 20 juillet 2018 à 21:34:59
Change la couronne plutôt que le pignon de sortie de boite.
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Posté par: gktr le 20 juillet 2018 à 21:38:37
Profitez bien, tu as une belle région pour rouler !

Je vais pas te contredire :-)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1532115442.jpg)

Change la couronne plutôt que le pignon de sortie de boite.

Oui, j'ai lu ça quelque part. Pour pas que la chaîne touche la BO c'est ça ?
Mais je me demande si ça va pas être trop compliqué pour moi à faire...
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Posté par: yannscorp le 20 juillet 2018 à 21:42:51
Absolument
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Posté par: EddyC le 20 juillet 2018 à 21:44:16
Il te faudra une douille de 41 pour sortir la couronne  :wink:
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Posté par: gktr le 20 juillet 2018 à 22:05:03
D'ac, merci !
Je dois pouvoir trouver du 41 (merci les écrous de roues de tracteur ^^)

Faut aussi que je calcule vite fait l'équivalence de transmission entre -1 dent au PSD et +X à la couronne, mais ça doit se trouver facilement.

Ah oui aussi, question con, faut changer de chaîne (question longueur) ?
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Posté par: EddyC le 20 juillet 2018 à 22:10:15
T'as quoi d'origine ? 15x41 ?
Pas de changement de longueur de chaine  :wink:
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Posté par: gktr le 20 juillet 2018 à 22:24:17
Cool pour la chaîne ^^
Oui, origine, donc 15x41 je suppose :grin:
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Posté par: yannscorp le 20 juillet 2018 à 22:27:36
Mets une 43
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Posté par: EddyC le 20 juillet 2018 à 22:32:34
D'après le manuel utilisateur, d'origine t'as du 15x42.
Donc soit 14x42, soit 15x45.
Mais les couronnes en 45 ne sont pas simples à trouver.
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Posté par: gktr le 20 juillet 2018 à 22:50:38
Par acquis de conscience, je viens de descendre au garage, c'est du 41 !

Je vais tenter de trouver un 45 du coup !

Merci EddyLesBonsTuyaux :grin:
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Posté par: gktr le 20 juillet 2018 à 23:24:42
PS : si je ne trouve pas (à un prix décent) je tenterai le 43
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Posté par: Cyril73 le 20 juillet 2018 à 23:34:08
https://www.ebay.fr/i/401209696512?chn=ps&dispItem=1 (https://www.ebay.fr/i/401209696512?chn=ps&dispItem=1)
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Posté par: Alex78100 le 21 juillet 2018 à 07:39:03
Tu veux pas virer ces retros aussi ?
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Posté par: gktr le 21 juillet 2018 à 08:50:36
Si carrément !

Mais j'en pas encore trouvé de modèles qui me plaisent, et j'hésite un peu entre rétros traditionnels et en bout de guidon :hum:
(Et que si tu prends pas du chinois, ça coute aussi vite une blinde, comme la couronne 45 de @Cyril73 :grin:)
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Posté par: Cyril73 le 21 juillet 2018 à 08:59:58
Tiens j'ai ça si tu veux...
Je te les vends une blinde  :grin:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_583/1532156324.png)
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Posté par: gktr le 21 juillet 2018 à 09:08:28
Non, ça ira :grin:
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Posté par: Cyril73 le 21 juillet 2018 à 09:10:40
Fais chier, j'arrive pas a les refourguer  :cry:
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Posté par: gktr le 21 juillet 2018 à 09:12:21
Avec une photo montés, ça attirera un peu plus le chaland ;-)
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Posté par: Cyril73 le 21 juillet 2018 à 09:13:46
(http://img1.imagilive.com/1115/DPP_002.JPG)
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Posté par: gktr le 21 juillet 2018 à 09:22:25
Je parlais en général ^^
Je suis pas fan des rétros avec des grands bras
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Posté par: Cyril73 le 21 juillet 2018 à 09:25:37
Ben justement si tu n'a pas de grand bras c'est les tiens que tu vois  :oui:
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Posté par: Alex78100 le 21 juillet 2018 à 09:31:59
Je te conseille les Rizoma comme les miens (enfin moi c’est pas des rizoma)

Les embouts de guidon pour moi c’est bracelet uniquement :wink:
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Posté par: Mr.Machin le 21 juillet 2018 à 10:29:20
J'ai une paire de Rizoma Elise noir et disons qu'une paire de rétro d'origine ça peut m’intéresser...  :siffle:

On se voit un de ces quatre ?  :grin:

(Si tu veux voir le rendu, ce sont ceux montés sur les premières pages du sujet de présentation de ma meule).
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Posté par: gktr le 21 juillet 2018 à 10:44:32
@Mr.Machin À voir en vrai (toi et les rétros :grin:)

J'suis pas mal dispo en ce moment (mais pas en vacances non plus ^^)
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Posté par: Mr.Machin le 23 juillet 2018 à 10:50:12
(Vu que t'as pas encore répondu je passe juste te dire au cas ou tu ne l'ai pas vu que je t'ai envoyé un MP.  :grin: )
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Posté par: gktr le 23 juillet 2018 à 11:15:02
Oops :grin:
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Posté par: gktr le 26 juillet 2018 à 22:48:36
Hier, j'ai retrouvé @Mr.Machin pour faire des essais de rétroviseurs ;-)

Petite balade dans les puys pour quitter la fournaise clermontoise, avec la ferme idée de créer un topic "Balades en Auvergne" :grin:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1532638023.jpg)

Aujourd'hui j'y suis retourné d'ailleurs. 170km en sortant du boulot  :siffle:
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Posté par: Mr.Machin le 27 juillet 2018 à 00:13:39
Il se débrouille pas mal notre petit Gktr malgré son jeune permis.  :thumbsup:

Quand au bridage de sa machine, en roulant pépère ça ne se ressent pas du tout. Je roulais à mon rythme de balade habituel pour le suivre. Ça ne m'étonnerait pas que le 800 sorte un peu plus de 34 bourrins malgré la cale. Parfait pour débuter quoi.

Yapluka créer le topic des balades en Auvergne.  :grin:
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Posté par: Jo le 27 juillet 2018 à 00:33:30
Jolie photo :wink:
Pour les 34 ch, je pense que si vous avez pris de petites routes, vous avez roulé sur une plage d'utilisation où les 34 ch ne se font pas sentir. C'est dans les grandes courbes et sur les grands axes que ca se ressent surrout.
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Posté par: geronimo le 27 juillet 2018 à 10:08:22
Raaahhh... pitain elles me manquent ces routes....   :brickwall:

c'était où ? La route du Mont Dore, les roches Tuilière et Sanadoire ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Mr.Machin le 27 juillet 2018 à 11:05:29
Yep.

On a quitté Clermont par la 942 et on s'est fait plaisir avec la D27 par Orcival.
Petite pause blabla et photo devant les roches Tuilière et Sanadoire puis j'ai fait ma petite bite et on est rentré court par la 983 et la 2089 parce que madame m'attendais pour diner. :wink:
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Posté par: Alex78100 le 27 juillet 2018 à 13:07:47
Ah là route du Mont Dore ...  :redface:
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Posté par: julien14 le 27 juillet 2018 à 23:06:45
Ah oui, c'est la route préférée de @Alaindu14  :grin: :grin: :grin:
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Posté par: Alaindu14 le 27 juillet 2018 à 23:21:28
C'est vrai qu'on s'y éclate bien!!  :lunettes:...
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Posté par: julien14 le 27 juillet 2018 à 23:22:36
 :lol: :lol: :lol:
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Posté par: gktr le 28 juillet 2018 à 01:32:19
D'ailleurs, j'ai décidé d'aller refaire un petit tour vite fait sur ces routes pour échapper à la chaleur clermontoise. Je suis HS, faut rentrer tôt.
Clés BTR en poche pour en même temps tenter de régler les rétros prêtés par @Mr.Machin

Résultat :
Clermont - Volvic - Pongibaud - Rochefort-Montagne - (passage à côté du gîte de la DMF :victory:) - Col de Guéry - Mont Dore - Col de la Croix Saint-Robert (descendu, remonté, redescendu) - Lac Chambon - Aydat - Maison
3H30 et 150km.
J'ai pas réglé les rétros.
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Posté par: Alex78100 le 28 juillet 2018 à 10:06:20
 :redface:  :redface:
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Posté par: GrotteMan le 29 juillet 2018 à 22:22:46
Le roadbook qui deboite :thumbsup:

Je remonterai a la fin de la saison rouler dans ces coin la


Il est pas mal c't'engin maintenant. Bon et les freins? :grin:
J ai une paire d'etrier Nwar qui irait bien sur ta meule... :grin: :grin:
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Posté par: Mr.Machin le 29 juillet 2018 à 23:04:42
Si jamais il n'en veut pas moi j'aime bien les étriers nwar. :grin:
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Posté par: gktr le 29 juillet 2018 à 23:22:18
Oui, faut que tu viennes rouler dans les coins !

Les freins, bah pour le moment ça freine assez pour ce que je fais des 34ch, mais je reconnais que c'est pas non plus oufissime ! (et puis bon avant de changer les freins, faudrait déjà que je sache comment remplacer les plaquettes :grin:)

Sur un tout autre registre, aujourd'hui je suis allé avec quelques membres locaux (très sympas) d'un Pneu dans la Tombe à la course de côte moto historique de Confolant.

Au programme, des vieilles brêles, 2 temps, 4 temps, du 50cm3 Bidalot RS à des grosses Laverda en passant pas d'anciennes motos de Grand Prix, Bol d'or, des CBX et pleins d'autres choses que mes faibles connaissances n'ont pas identifiées !

J'ai du perdre 3 litres de flottes sous le cagnard  et 10% de mon audition à regarder passer les motos :grin:

Je vous mets quelques photos en vrac dans le message d'en dessous.
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Posté par: Mr.Machin le 29 juillet 2018 à 23:24:45
Tu veux un coup de main pour tes plaquettes ? ;)
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Posté par: gktr le 29 juillet 2018 à 23:33:53
Bon, pas moyen d'envoyer les photos ce soir, j'ai une erreur 403. Je retenterai demain !

@Mr.Machin Quand elles seront usées, ça sera pas de refus !

Faire le plein, ça doit être le seul truc que je sais faire sur une moto :grin:
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Posté par: GrotteMan le 30 juillet 2018 à 08:34:32
@Mr.Machin Si tu les veux....MP, ya les durites avia avec :thumbsup: :thumbsup:
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Posté par: gktr le 04 août 2018 à 18:55:50
Comme promis quelques photos de la course de côte de motos historiques de Confolant.
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Posté par: samytou le 04 août 2018 à 19:00:09
@gktr où ça  :grin:
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Posté par: gktr le 04 août 2018 à 19:01:53
Désolé, j'arrive pas à mettre des photos avec Tapatalk :grin:

Je vais refaire une tentative !
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Posté par: gktr le 10 août 2018 à 11:14:38
Nouvel essai ! :grin:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180810/66de5ffecbc16c780bfbe7f58f17edcd.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180810/626a092627b4c532b8cca2da9bdc4f66.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180810/aef275ef66c0dcb8ea7d9592fcbc335e.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180810/2edb624f222267028147565a6e06e70a.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180810/6998b914a16ef636d4e5c948f3e4b7f4.jpg)
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Posté par: gktr le 10 août 2018 à 11:21:07
Et comme je suis jouasse de cette réussite, je me fends de photos des dernières balades.

En 3 semaines et demi de permis, j'aurais fait environ 2200 km.

Sans être en vacances :grin:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180810/0d4269b6ec8d25390c64e99bea218cc2.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180810/da6371bb873fb1dabedff4187fecfa97.jpg)
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Posté par: julien14 le 10 août 2018 à 12:20:55
C'est en roulant que vas te faire la main ! Continue comme ça !
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Posté par: Skuak le 10 août 2018 à 14:28:55
 :thumbsup:
Rien de mieux pour apprendre :wink:
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Posté par: geronimo le 10 août 2018 à 14:38:09
Jolie photo !   :thumbsup:
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Posté par: gktr le 10 août 2018 à 22:12:02
Merci !

À noter que le gars sur la Suz bleue c'est juste Christian Sarron :grin:
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Posté par: samytou le 10 août 2018 à 22:23:33
La Suz bleu est une yamaha 1200 xjr
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Posté par: gktr le 10 août 2018 à 22:27:38
Ouais, c'est une japonaise quoi !

(j'essaie de m'en sortir comme je peux !)
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Posté par: Dede le 10 août 2018 à 23:13:46
T’aurais fait plus de bornes que bien d’entre nous en un an :grin:

Belles photos :thumbsup:
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Posté par: Neomor le 11 août 2018 à 09:48:06
Le 800 est trop fiable, prends un DS1000 il sera démonté dans le garage comme tout le monde ici  :siffle:  :grin:
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Posté par: gktr le 01 septembre 2018 à 18:34:45
- Papa, pourquoi tu laves ta moto ?
- Pour qu'elle soit propre et belle !
- Ah. Pourtant est belle même quand elle est sale.

:grin:
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Posté par: Rizoto le 02 septembre 2018 à 00:35:52
C'est mignon.  :-)
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Posté par: yannscorp le 02 septembre 2018 à 09:47:27
Papa pourquoi il y a un peigne sur ta moto ? Et pourquoi elle ne fait pas claclaclac comme les autres monsieurs barbus qui roulent en ducati ?  :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 02 septembre 2018 à 12:00:26
Le peigne c'est pour faire croire que ton père a encore des cheveux, et ça fait pas tactactac pour pas que les gens lui demandent si elle est en panne :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 10 septembre 2018 à 10:00:21
Salut !

Quelques nouvelles !
Je viens de passer les 3000 tout pile 2 mois après le permis. Et je ne regrette pas une seconde mon achat :grin:
Je la trouve toujours aussi belle quand je la regarde :-)

Avant de pas mal rouler le week-end dernier (Chaîne des Puys, Cézallier, Vallée de l'Allagnon, ~400km) j'ai refait la pression des pneus. J'ai eu l'impression de changer de moto ! Il devait y en avoir besoin :siffle:

3 choses à faire désormais sur la moto :
- Régler le ralenti (beaucoup) trop bas : ~750tr/mn
- Regarder ce qu'il y a à faire dessus, car le compteur me dit "MAINT" quand je mets le contact
- Trouver des Termi hauts (les prix que j'ai vu depuis le début de l'été sur leboncoin tournent vers 600/700€ :shock: Je crois que je vais commencer à regarder sur Subito...  :hum:)

Petite photo avec mon bon père et l'une de ses Voxan
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1536566398.jpg)
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Posté par: Skuak le 10 septembre 2018 à 11:06:06
La pression des pneus joue énormément sur le comportement, c'est effectivement un point à vérifier de temps en temps.

- Si elle ne cale pas, tu peux laisser ton ralenti à 750tr. Pourquoi tu veux le remonter?

- Pour le "MAINT", ça veut juste dire que la moto a fait 10 000km depuis le dernier entretien, ou depuis que la personne a pensé à appuyer sur le compteur pour dire que l'entretien a été fait.
Quand tu démarres la moto, tu restes appuyer sur un des 2 boutons pour le faire disparaître (je ne sais plus lequel c'est). Faut essayer, ça craint rien si tu trompes.

- Pour les pots, franchement depuis que le S2R est avec le décata et la boite à air ouverte, je trouve ça nickel.
Après, sur Paris, on n'a pas les mêmes contraintes :wink:

C'est bien que tu roules autant :thumbsup: Et il n'y a pas de raison que tu te lasses vite. Le S2R 800 st vraiment un bon compromis.
Donc plutôt que d'investir dans des pots, je toucherais d'abord à la partie cycle (freins, fourche, amortisseur) :wink:


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Posté par: tepezed le 10 septembre 2018 à 11:50:22
Pour le voyant "Maint" :

- Tu restes appuyé sur le bouton de gauche
- Tu mets le contact (en gardant appuyé le bouton 15s)
- Tu coupes le contact
- Tu reprends une vie normale.

Pour le ralenti, c'est à froid les 750 tours ?

Bonne route ! :)
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Posté par: ducati748 le 10 septembre 2018 à 14:44:53
c'est moi où la maison a un toit posé à la verticale, et avec des murs d'un mètre de haut  :shock:  :grin:
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Posté par: gktr le 11 septembre 2018 à 12:14:44
Les murs sont recouverts d'ardoises.
J'image c'est que c'est pour les protéger de la neige en hiver et faire isolation. (on est quand même à 1000m environ à Besse). C'est sûr, c'est un style :grin:

Pour le ralenti, c'est que de temps en temps, effectivement elle cale. Pas à froid car j'ai encore le starter, mais surtout avant qu'elle soit bien chaude.
Vous me direz que j'ai juste à laisser le starter un peu plus longtemps ^^

Pour le pot, effectivement ça parait moins important par rapport à la partie cycle (même si j'ai déjà un amorto EMC à l'arrière).
Même avec mes 34ch je me rends bien compte que ça freine pas comme un motoGP, mais je trouve ça suffisant encore.

On va pas se le cacher, les pots c'est uniquement pour le look et le son hein ! Le décata aide déja pas mal, mais c'est autre chose que les Termi :grin:
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Posté par: gktr le 12 septembre 2018 à 10:38:41
Petite question en passant :
Est-ce que de changer les silencieux et/ou mettre une BAA ouverte, il faut forcément passer par une reprog ?

C'est pas que ça me dérangerait, mais c'est surtout pour anticiper.
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Posté par: julien14 le 12 septembre 2018 à 12:35:22
Normalement oui, car si tu libères à l'échappement, il faut enrichir à l admission .
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Posté par: gktr le 12 septembre 2018 à 21:04:31
Merci !
Bon ça sera pas le plus coûteux par rapport aux silencieux, mais faudra prévoir !

Pour la partir cycle, je me dis que déjà si c'était réglé à mes 70kg tout mouillé, ça serait déjà pas mal :grin:
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Posté par: gktr le 19 octobre 2018 à 18:39:59
Même si les beaux jours font de la résistance, il faut préparer de quoi s'occuper cet hiver :

Pignon de 14
ECU (à reprog)
Boire à air ouverte
Pots hauts Termi (sur le côté comme les pots d'origine, j'ai changé d'avis :grin:)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1539967169.jpg)
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Posté par: julien14 le 19 octobre 2018 à 18:42:01
Pignon de 14, c'est de la merde !!!
Une couronne plus grande c'est mieux !
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Posté par: gktr le 19 octobre 2018 à 18:44:35
Oui, mais j'ai pas trouvé !
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Posté par: Alex78100 le 19 octobre 2018 à 19:35:45
Non pas les hauts termi ! Les seuls beaux en haut sont les spark comme Mon ex 800 !
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Posté par: Rizoto le 19 octobre 2018 à 19:48:10
Pots hauts Termi (sur le côté comme les pots d'origine, j'ai changé d'avis :grin:)
@Alex78100 si tu lisais tu aurais compris qu'il parlait des mêmes que moi.
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Posté par: gktr le 19 octobre 2018 à 19:57:59
Quelque soit les modèles, les occasions ne sont pas légions non plus...
Je ne suis pas très pressé non plus.
Et puis en plus, j'attends que @tepezed se décide à me vendre les siens :grin:
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Posté par: samytou le 19 octobre 2018 à 20:01:22
Y sont pourris
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Posté par: Rizoto le 19 octobre 2018 à 20:31:26
C'est pas faux. Ils sont peint en noir non ?

Mais sinon bon choix.  :wink:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_21/1539973851.jpg)
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Posté par: gktr le 20 octobre 2018 à 11:17:04
Oui, les Termi de @tepezed sont raccourcis et peints en noir :

(https://i.imgur.com/vjHcucD.jpg)
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Posté par: tepezed le 20 octobre 2018 à 11:31:07
- 11cm exactement :)
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Posté par: Rizoto le 20 octobre 2018 à 12:40:40
Raccourci c'est pas mal, mais peint en noir je suis pas fan. :wink:
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Posté par: gktr le 21 octobre 2018 à 12:31:46
Je préfère en carbone brut également, mais bon, vu que ça court par les rues les Termignoni hauts pour S2R, je verrai en fonction de ce que je trouve !

Hier petite balade dans le Haut Livradois avec un pote et son 600.
Photo de la pause café dans l'ancienne ferme des grands-parents :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1540117838.jpg)

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Posté par: Rizoto le 21 octobre 2018 à 12:45:43
Il est vraiment joli ton petit Monster.

Des carbones hauts il y en a neuf sur Ducati Grenoble. Bon 700 balles mais neufs.
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Posté par: gktr le 21 octobre 2018 à 13:04:48
@Rizoto c'est le prix qu'on les trouve d'occaz sur LBC !

Est-ce que je fais fausse route si je dis que c'est donc une super affaire ?
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Posté par: gktr le 21 octobre 2018 à 13:06:04
Fausse joie, c'est pour S4R 998 / S4RS...

Edit : Au temps pour moi, y'a aussi un modèle pour S2R :grin:
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Posté par: Rizoto le 21 octobre 2018 à 16:29:51
Et S4R c’est les meme.
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Posté par: gktr le 21 octobre 2018 à 20:31:55
Bon, si personne ne m'insulte pour me dire que je fais une énorme connerie, je crois que je vais craquer ! :grin:

Quelques photos du roulage du jour par Ardes sur Couze, la Godivelle et Besse.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1540146336.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1540146393.jpg)
Les joies des pleins en pleine cambrousse :grin:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1540146462.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1540146521.jpg)
J'avoue, je commençais à bien me cailler :shock:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1540146580.jpg)
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Posté par: Alex78100 le 21 octobre 2018 à 20:34:24
Top les photos ! et oui, prends les Termi !
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Posté par: Rizoto le 21 octobre 2018 à 20:40:02
Bon, si personne ne m'insulte pour me dire que je fais une énorme connerie, je crois que je vais craquer ! :grin:
Honnêtement c'est cher, j'avais payé le kit complet (couvercle de boite à air, filtre, pots et ECU) 650 balles.
Mais les prix ont montés et je préférerais payer 690 pour des neufs que 550 ou 600 pour des trucs rincés.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: samytou le 21 octobre 2018 à 21:44:42
Prends en des neuf  :thumbsup:
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Posté par: Paul.D le 21 octobre 2018 à 22:19:09
Très belles photos en effet  :thumbsup:
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Posté par: gktr le 22 octobre 2018 à 09:10:19
Merci pour les photos !

Le photographe n'y pas pour grand chose, le paysage et la moto y sont pour beaucoup :grin:

Bon allez, ce matin je sors le chéquier ! :bow:

Restera plus qu'à trouver une BAA ouverte et à faire reprog monn second ECU :spiteful:
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Posté par: Paul.D le 22 octobre 2018 à 09:24:37
Sauf erreur de ma part, la baa tu peux la charcuter toi même et l'ecu est fournie avec les silencieux, d'ou l'appellation de 'kit'
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Posté par: gktr le 22 octobre 2018 à 09:31:52
Yes, c'est ça !

Sauf que pour l'ECU, j'en ai déjà un supplémentaire, donc pas besoin du kit.
Je vais prendre que les silencieux ! C'est 100 euros de plus avec l'ECU et 300 avec ECU + BAA ouverte :shock:

Question de débutant : Peut-on rouler avec les Termi + ECU origine + BAA fermé ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Paul.D le 22 octobre 2018 à 09:38:09
Tu peux toujours rouler, maintenant je pense que tu risques d'être trop pauvre  :hum:
Qu'est ce qui t'empêche de mettre l'ecu qui va bien et baa ouverte?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 22 octobre 2018 à 09:41:23
Rien du tout, c'était juste une question subsidiaire !

À moins peut-être que ce soit l'impatience que j'aurai quand je vais avoir les silencieux :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: samytou le 22 octobre 2018 à 09:44:44
Si tu mets les pots, tu mets aussi la BAA et écu DP.

Pour reprogrammer ton écu passe par @ducati748 
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: yannscorp le 22 octobre 2018 à 09:51:11
Tiens : https://www.ebay.fr/itm/Termignoni-Exhaust-System-Ducati-Monster-S2R-Dark-800/153227521580?hash=item23ad126e2c:g:B0sAAOSwfvlbzSQH
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 22 octobre 2018 à 10:03:29
Merci pour l'info @samytou  :thumbsup:

@yannscorp c'est tellement pas cher que ça en devient suspect :hum: :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: yannscorp le 22 octobre 2018 à 10:36:53
Regardes les photos, y'a du boulot et faut compter les frais de douane en plus.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 22 octobre 2018 à 11:04:50
Oui, j'avais vu pour les photos. Ça reste quand même pas trop cher.
Ça pourrait occuper mon hiver de les refaire, même si j'ai les compétences de bricolage d'un enfant de 5 ans :grin:

Pour les taxes + douanes, ça devrait pas être exorbitant non plus, surtout vu le prix de départ.

Si je compte bien, ça pourrait être une bonne affaire si les pièces pour les refaire ne me coûtent pas un bras...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 22 octobre 2018 à 14:51:39
L'avantage c'est que vu l'état, ils peuvent pas croire que c'est des pièces neuves... :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 22 octobre 2018 à 15:05:11
Aucun doute là dessus :lol:

Par contre je doute bien plus de mon aptitude à les réparer :hum:
Y'a quand même une bonne liste de chose à reprendre, rien qu'en regardant les photos : colliers, rivets, carbone, poc dans la ligne, soudure hs sur un raccord... Je ne crois pas avoir envie de m'embarquer là dedans :nono:
Mais c'est sûr le prix est très alléchant !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 22 octobre 2018 à 15:06:27
Mais c'est sûr le prix est* très alléchant !

*Était. L'annonce est terminée
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 22 octobre 2018 à 20:32:29
Clic  :grin: (https://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/accessoire/monster/monster-s2r-s4r-s4-rs/96448206b-kit-termignoni-ducati-monster-s2r-800-ou-1000.html)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 22 octobre 2018 à 20:40:55
Je vois bien ce que tu essaies de faire @Rizoto :grin:

Les 96448206B ce sont bien des homologués ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 22 octobre 2018 à 20:44:24
😇

Je ne crois pas qu'ils existent en NH ceux ci.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 22 octobre 2018 à 21:05:26
Et y'a pas d'ECU attention
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 22 octobre 2018 à 21:29:05
Ouaip, mais j'en ai un en rab.
Faut que je MP @ducati748 savoir si il peut m'aider à le reprog avec une carto DP.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: ducati748 le 22 octobre 2018 à 22:24:56
yes j'ai le fichier 96516005B pour S2R800DP et faire un immo off dessus pas de soucis  :thumbsup:
ton ECU en rab c'est bien un 5AM ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 22 octobre 2018 à 22:34:52
Cool merci @ducati748
C'est un 59M...  :hum:

L'immo c'est obligatoire ? J'ai pas bien compris pourquoi le mettre en off
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: samytou le 22 octobre 2018 à 22:39:39
59M pas bon il te faut un 59am.

Immo off si tu as l’antenne ou autre qui merde tu seras pas emmerdé
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 22 octobre 2018 à 22:48:46
Arf, merde ! :brickwall:

Y'a aussi une version avec ECU, mais pour 1000 : https://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/accessoire/monster/monster-s2r-s4r-s4-rs/96448206b-kit-termignoni-ducati-monster-s2r-1000.html

Ce sont les mêmes cartos que sur 800 ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 22 octobre 2018 à 23:10:29
Non.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 22 octobre 2018 à 23:19:28
Bon, au moins c'est clair :grin:

Pas 36 solutions :
- trouver un nouvel ECU, compatible celui-là
- reprogrammer l'ECU d'origine

Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 22 octobre 2018 à 23:41:03
L'ECU que j'ai actuellement de monté sur la moto :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1540244389.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: ducati748 le 23 octobre 2018 à 07:53:13
oui il te faut le tiens ou le même (5AMHW610 plus exactement)
si l'ECU n'est pas le tiens, et selon d'où il provient, il est potentiellement codé avec une autre clé rouge que la tienne (et donc tu ne pourra pas démarrer la moto), ce pourquoi le plus simple est de désactiver l'immo si tel est le cas.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 23 octobre 2018 à 09:42:08
Ok, je comprends ! :thumbsup:

Je pense que je vais reprogrammer celui d'origine. Enfin, celui qui est actuellement sur la moto en tout cas. Je sais pas si c'est celui d'origine, surtout que c'est marqué MTS1000 dessus... :hum:

Et c'est pas si simple que ça de trouver des ECU...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: ducati748 le 23 octobre 2018 à 10:26:27
revend le 59M qui te sert à rien, et avec l'argent achète le câblage pour communiquer avec la bécane  :thumbsup: comme ça tu sauvegarde ton fichier de l'ECU actuel, et tu modifie celui que tu as, avec le fichier que je t'enverrai  :thumbsup:
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Posté par: gktr le 23 octobre 2018 à 11:20:59
D'ac !

Tu me conseilles quoi comme câblage @ducati748 : Android ou Windows ?
Je ne sais pas si l'un est préférable à l'autre.
J4ai un Mac mais je peux me débrouiller avec le PC du boulot :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: ducati748 le 23 octobre 2018 à 11:37:56
je connais que Windows alors je peux pas dire  :grin:
j'ai acheté mon câble y'a longtemps à un mec qui avait une ducati et je savais qu'il fonctionnait, mais apparement sur le net (genre ebay) y'a pas mal de câble merdique, et semble t-il un qui fonctionne (à priori...) mais un peu chère, c'est ici:
https://www.lonelec.co.uk/Guzzidiag-Melcodiag-3pin-Interface-Cable
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 23 octobre 2018 à 16:14:14
Câbles commandés ! Merci pour le tuyau :thumbsup:

Y'a plus qu'à attendre tout ça, faire la reprog, acheter les Termi, trouver une BAA ouverte, un filtre qui-va-bien et :gaz:

Trois fois rien quoi :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 23 octobre 2018 à 16:28:09
Tu peux couper une BAA d'origine ou juste enlever une partie, là ou l'air rentre.
Un filtre origine suffit largement.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 23 octobre 2018 à 16:55:16
Sur leboncoin/ebay, une BAA d'origine ça coûte dans les 50€ (J'ai pas envie de charcuter la mienne)

Une DP + filtre, c'est 50€ aussi https://www.forza-moto.com/p/681+ducati-performance-filtre-a-air-racing-et-boite-a-air-ouverte

Je crois que je vais prendre ça.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 23 octobre 2018 à 16:56:38
C'est pas encore commandé ?  :huh:

Putain mais tu traines... C'est un coup le Termi seront plus dispo... :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 23 octobre 2018 à 17:07:03
Je ne sais pas vous, mais moi je me prends quelques jours de réflexion avant de dépenser 700 balles :grin:
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Posté par: Skuak le 23 octobre 2018 à 17:56:24
Ptite bite :grin:
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Posté par: Alex78100 le 23 octobre 2018 à 17:58:42
Prends donc un couvercle fermé  que tu ouvres ;) le DP ouvert n'est qu'un couvercle fermé qu'ils ont ouvert proprement...
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Posté par: Raptor le 23 octobre 2018 à 18:07:41
Proprement proprement, faut le dire vite  :hum:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_417/1540310794.jpeg)

Non, ouvert proprement c’est ça  :grin:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_417/1540310857.jpeg)
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Posté par: gktr le 23 octobre 2018 à 18:09:13
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1540310673.png)

Z'êtes contents ?
Moi oui :grin:

PS : Ça se trouve à l'achat juste le couvercle d'une BAA ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Alex78100 le 23 octobre 2018 à 18:36:27
Oui :wink:
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Posté par: Alex78100 le 23 octobre 2018 à 18:37:13
Je crois qu'il m'en reste 2 (ouvert ou ferme je sais plus) en plus de mon actuel sur le S4R mais je peux pas te dire ça avant 10 j...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 23 octobre 2018 à 20:19:00
Ah bein ça serait cool, je veux bien que tu regardes !
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Posté par: samytou le 23 octobre 2018 à 20:23:05
Je t'ai mis un MP @gktr  :wink:
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Posté par: ducati748 le 23 octobre 2018 à 21:25:44
pour la future reprog. de ton ECU
https://www.cjoint.com/c/HEnlunVPpe3
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Posté par: gktr le 23 octobre 2018 à 21:31:37
Top ! Merci !
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Posté par: ducati748 le 23 octobre 2018 à 21:38:23
de rien  :wink:
par contre je viens de tilter à l'instant.. là c'est le fichier avec immo activé, mais tu as dis un peu avant que tu utilisais à priori un ECU provenant d'une MTS1000, cela veux t-il dire que ton ECU actuel avec le fichier d'origine S2R800 dedans, aurait pas l'immo désactivé ?? en gros sais tu si ton immo est actif ? (genre débrancher l'antenne et ça démarre pas)
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Posté par: gktr le 23 octobre 2018 à 21:49:13
Je ne sais pas du tout si j'ai l'immo actif ou pas !

L'ECU actuel de la moto, c'est celui qu'il y avait quand j'ai acheté la moto, mais je ne sais pas si c'est celui d'origine.
Effectivement, quand je l'ai démonté hier j'ai vu que dessus c'était écrit MTS1000...

Des dires de l'ancien proprio, il avait juste fait monter un decata par son mécano, mais selon lui il n'avait rien touché d'autre, mais il n'en était pas sûr, n'étant pas un grand expert en la matière !

Je vais tester demain en rentrant chez moi.
Par contre je ne sais pas ce que c'est que cette histoire d'antenne :grin:
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Posté par: ducati748 le 23 octobre 2018 à 21:54:54
c'est l'antenne de la radio bien sûr  :grin:
nan c'est l'antenne autour du neiman sous le cache plastique, qui reçoit le code clé.
je ne me rappel plus si elle est accessible facilement, sinon laisse tombé, je te filerai le fichier immo désactivé.
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Posté par: Alex78100 le 23 octobre 2018 à 22:06:37
Je te tiens au jus pour le couvercle :grin:
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Posté par: gktr le 24 octobre 2018 à 14:09:48
Merci @Alex78100 :thumbsup:

Je vais aller regarder ça pour l'antenne. Je ferai des photos si j'arrive pas à trouver.

Je me demande quand même comment mon S2R s'est retrouvé avec un ECU de MTS1000 :hum:
Est-ce que le mécano qui a mis le decata et viré la sonde lambda a changé l'ECU ? Mystère.
Je pense que j'en saurais plus quand je pourrai extraire le fichier de l'ECU :lunettes:
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Posté par: gktr le 24 octobre 2018 à 15:32:28
Alors, je ne sais pas si j'ai fait comme il faut, mais j'ai débranché ce câble, et elle n'a pas démarré, malgré le fait que les voyants et le phare se soient quant à eux bien allumés quand j'ai mis le contact. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181024/333c58ce52a4239a44bb74b4a8c53470.jpg)
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Posté par: samytou le 24 octobre 2018 à 15:38:36
Bah t’as débranché l’antenne

Donc ton écu est pas immo off.

Un écu immo off, sans compteur et/ou antenne elle démarre
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Posté par: ducati748 le 24 octobre 2018 à 16:01:54
yes tout à fait Thierry samytou
bon ba c'est bon alors ! tu peux utiliser le fichier tel que  :thumbsup:
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Posté par: gktr le 24 octobre 2018 à 22:05:24
Bon parfait !

Y'a plus qu'à attendre les pièces ! :grin:
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Posté par: gktr le 26 octobre 2018 à 13:10:30
Afin de contrôler mes futurs réglages, j'ai démonté mes bougies pour voir ce que ça donnait avant/après

H puis V

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/a06e9247506e4a48bb8a55741f3ed519.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/033c92821144cffc9c6c1c9e765ddc1b.jpg)
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Posté par: Mobylys le 26 octobre 2018 à 13:12:03
Ça à l'air bon.
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Posté par: gktr le 26 octobre 2018 à 13:13:02
Nickel, y'a plus qu'à voir ce que ça donne après les modifs ! :grin:
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Posté par: gktr le 26 octobre 2018 à 13:25:25
Ah oui, au fait, j'ai failli oublier ! :grin:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/2593fd3e85884954f7eb2b71ecd24758.jpg)
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Posté par: ducati748 le 26 octobre 2018 à 14:03:51
ha ouais j'aurai dit un peu pauvre quand même, mais bon, maintenant que t'es équipé faudra voir ça après !  :grin:  :thumbsup:
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Posté par: gktr le 26 octobre 2018 à 14:09:30
J'ai toujours soupçonné le mécano qui avait monté le décataliseur d'avoir mis une cartographie DP en même temps. J'ai aucune preuve tant que j'aurais pas récupéré les câbles de diagnostique, mais est-ce que ça vous semble plausible ?

Aussi, si quelqu'un avait les instructions de montage des silencieux, je suis preneur !
Je vais appeler Ducati Grenoble dans l'aprèm quand même, au cas où ils aient ça.
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Posté par: EddyC le 26 octobre 2018 à 14:10:49
Tu mets les tubes les uns dans les autres.
Tu vis là où il y a des vis.

Y'a pas grand chose à dire sur le montage !
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Posté par: gktr le 26 octobre 2018 à 14:16:40
En fait, c'est surtout sur les fixations à l'arrière des silencieux.
J'ai trouvé cette image dans une vidéo YouTube, mais c'est fourni avec 50 rondelles, vis, écrous, boulons, et j'ai pas envie de me foirer :grin:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/c731b81f548246b97611d78ddc9418db.jpg)
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Posté par: Raptor le 26 octobre 2018 à 15:06:51
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_417/1540559187.jpeg)

Si ça peut t’aider  :wink:
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Posté par: Paul.D le 26 octobre 2018 à 15:57:21
Faut faire gaffe à l’étanchéité entre les tubes je crois...
Sinon ça claque grave quand c’est propre  :thumbsup:
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Posté par: tepezed le 26 octobre 2018 à 15:58:46
En gros les rondelles te servent à éviter de bousiller la pièce (en alu : molle, donc fragile) que tu vas serrer à une autre pièce avec la vis (en acier, donc dure).

Du coup, le principe est que quand c'est une vis qui va dans le pot, rondelle entre la vis et la fix et tu serres. Quand tu as un écrou, si tu as assez de rondelle (et que la vis est assez longue) rondelle après la vis et avant l'écrou.
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Posté par: Rizoto le 26 octobre 2018 à 16:11:05
Oh c'est beau...  :bow:

Ca me donne presque envie d'en commander des neufs. :grin:

Pour le montage, tout est dit. :wink:
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Posté par: gktr le 26 octobre 2018 à 18:53:20
Je fais le montage comme sur les photos en mettant des rondelles partout :grin:

Je suis allé faire du quartier (enfin du village ^^) pour voir ce que ça donnait.

Réponse : <3

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/3ddcd06659d913cb392c8728e2361c35.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/17b2e3b9fdb3c6a2672d6526e2c2c0d9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/d3c66da37ad34cb1f968571891b5390b.jpg)
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Posté par: Alex78100 le 26 octobre 2018 à 18:55:35
La différence entre le collecteur et les pots est flagrante maintenant va me Belgumer tout ça!! 

Feloche :wink:
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Posté par: Raptor le 26 octobre 2018 à 19:21:59
Ça va vite se teinter t'inquiètes pas  :siffle:

Bien joué  :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 26 octobre 2018 à 19:29:31
Ça a de la gueule.  :thumbsup:

Et ça tourne comment alors ?
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Posté par: gktr le 26 octobre 2018 à 20:45:10
Je m'attendais à plus de barouf, mais je crois que j'ai trop de potes qui ont viré leurs dB-killers :grin:

En tout cas, j'adore le ronronnement que ça donne ! C'est beaucoup plus roque qu'à l'origine.
Et quand on monte dans les tours, ça continue, contrairement à ceux d'origine.

Pour le belgom, j'ai du Belgom Alu. Il parrait que ça marche aussi sur l'inox, je vais regarder ça !
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Posté par: Raptor le 26 octobre 2018 à 21:11:47
Vas y directement au passivant inox, avec ça et trois coups de brosses tu retrouves une ligne comme neuve  :thumbsup:

https://www.ebay.fr/itm/NETTINOX-GEL-NETTOYANT-PASSIVANT-DEROUILLANT-INOX-300-g-MATT-CHEM-401M/172387786959?hash=item28231ce0cf:g:1EAAAOSwezVW0Ag3

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_417/1540581240.jpeg)

Regarde le résultat  :lunettes:
(https://farm5.staticflickr.com/4757/40492026591_76f70af07d_c.jpg)
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Posté par: Rizoto le 26 octobre 2018 à 22:06:47
@Paul.D  :grin:
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Posté par: Paul.D le 26 octobre 2018 à 22:22:39
C’est très bien la brosse laiton et le belgom pendant 3h d’abord :cry: :cry:
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Posté par: gktr le 26 octobre 2018 à 23:13:50
Ça m'étonnerait que je redémonte tout pour passer un coup de chiffon. :grin:

Merci pour le tuyau en tout cas pour le produit inox. Il me reste pas mal de Belgom donc je vais commencer par ça !
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Posté par: gktr le 27 octobre 2018 à 11:34:49
Petite question :
Les tubes sont très proche ce qui fait que je ne paix pas monter le pare chaleur gauche.

Mes tubes sont mal positionnés ?
Le décataliseur Spark est mal foutu ?
J'ai mal monté les tubes ?
Les pares chaleur carbone sont-ils plus petits ?
La réponse D ?

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181027/811a31b47a4c2745f2c846d012c14b70.jpg)
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Posté par: Raptor le 27 octobre 2018 à 12:37:00
Joue un peu sur l’emboitement pour décaler légèrement le tube, ça donnait comme ça chez moi

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_417/1540636597.jpeg)
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Posté par: Rizoto le 27 octobre 2018 à 12:58:34
J'ai falli te le dire hier et je voulais pas faire le rabat joie :grin:

Avant un peu plus celui du haut sur le cata et ça doit être bon. :thumbsup:
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Posté par: gktr le 27 octobre 2018 à 17:47:57
T'inquiète pas, j'aime pinailler pour que ce soit nickel ;-)

Merci pour les conseils
Quelques coups de marteau (avec une cale en bois, on n'est pas des bœufs !) et c'était réglé !

Les silencieux et les tubes sont désormais bien parallèles, même si sur la photo ça parrait discutable :grin:(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181027/336a4c1c34b9b3ab15074b51c1fb75b0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181027/c5fa30003e45170ad7fa3d5b723761e2.jpg)
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Posté par: Alex78100 le 27 octobre 2018 à 19:33:36



Quelques coups de marteau

L'outil préféré de Moby :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 27 octobre 2018 à 21:45:05
Ah beh voilà ! Nickel  :thumbsup:
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Posté par: gktr le 28 octobre 2018 à 10:07:44
Oui, je suis plutôt content !

Bon par contre c'est peut-être pas la meilleur période de l'année pour faire ça, parce que grosse frustration de ne pas pouvoir aller tester un peu plus :grin:

Mais bon, ça me permet de la bichonner un peu plus pendant les mauvais jours.
J'ai même acheté un kit chez Silver Perf pour faire ma première vidange (de ma vie :siffle:)

De toute façon, j'ai pas encore fini toutes les modifs à faire les prochains jours (BAA, ECU) ni celles que j'ai en tête :
carbone par ci par là (pas trop non plus), demi-guidon/braco, phare rabaissé

À titre d'exemple voici un S2R que j'aime beaucoup (ok, c'est un 1000 cul coupé)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1540717349.jpg)

Deux questions :
Quel est ce garde-boue avant ?
Ça se peint les caches-courroies ? (À moins qu'un jour je trouve des carbones pas trop chers, on peut toujours rêver...)
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Posté par: Nikolas le 28 octobre 2018 à 10:13:29
c'est le garde boue avant carbone "diversion". tu peux en trouver ici par ex.
https://www.carbon4us.com/fr/carbone/883-garde-boue-avant-carbone-.html

Les caches courroies sur ta photo sont en carbone (mais tu peux rependre les tiens si tu le souhaites aussi)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Alex78100 le 28 octobre 2018 à 10:15:11
C'est pas toi qui au début quand tu t'es inscrits, disait que tu savais rien faire en mécanique ? tu vois u progresses !

Pour les caches courroies, va voir sur le forum de mon ex 800, je les avait fait au plastidip c'était top !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: yannscorp le 28 octobre 2018 à 10:17:22
J'avais peins en noir mes cache courroies, gaffe perso la peinture se barrait avec les projections de graviers :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_7/1540718235.jpg)

Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 28 octobre 2018 à 11:20:48
Sur le 800 de @Paul.D , ils ont été repeint et la peinture se barre un peu devant. A refaire régulièrement si c'est ce que tu fais.
Le top c'est carbone. :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: JC le 28 octobre 2018 à 11:26:05
Seulement si il est peint... :grin:
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Posté par: Rizoto le 28 octobre 2018 à 11:32:00
 :grin:
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Posté par: gktr le 28 octobre 2018 à 22:00:34
Ça a l'air pas mal ce plastidip.
Pas cher, pas compliqué et réversible.

Je vais creuser un peu plus !
D'ailleurs, j'ai même pas encore regardé comment on démontrait les caches courroies :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Alex78100 le 29 octobre 2018 à 18:44:02
C'est très dur à faire :grin:
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Posté par: gktr le 29 octobre 2018 à 21:38:35
Plastidip commandé :thumbsup:
S'il m'en reste, je ferais peut-être le GB avant :grin:

@Alex78100 Quand je démonte un truc du moteur, j'ai toujours l'appréhension que 4L d'huile me tombe sur les pieds :lol:

Mais bon, ça s'annonce moins compliqué que lorsque je vais m'attaquer au combo braco/phare, et moins stressant que quand je vais reprog l'ECU :shock:

Tiens en passant, ce sont des petits rigolos chez Termignoni de mettre un point de soudure sur la vis qui permet de démonter les db-killers...
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Posté par: Raptor le 29 octobre 2018 à 22:01:12
« Homologués »  :grin:
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Posté par: Raptor le 29 octobre 2018 à 23:14:06
Elle est sexy ta pince à rivet  :oui:
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Posté par: Mobylys le 29 octobre 2018 à 23:51:05
Ça rigole pas :shock:
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Posté par: gktr le 30 octobre 2018 à 07:59:07
Sympa le tuto

Bon déjà, j'annonce que je ne vais pas charcuter des Termi neufs :grin:

Je n'ai pas le cul coupé sur mon S2R, donc je trou ve ça ne jure pas tant que ça les pots longs !

Et puis aussi, j'avoue que je n'ai aucun des outils de ton tuto
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Posté par: samytou le 30 octobre 2018 à 08:31:37
@christoduc tu peux faire des tutos  aussi ici ———> http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?board=8.0
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Posté par: christoduc le 30 octobre 2018 à 08:58:44
ok ! je regarde
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Posté par: Stef le 30 octobre 2018 à 09:29:08


Sympa le tuto

Je n'ai pas le cul coupé sur mon S2R, donc je trou ve ça ne jure pas tant que ça les pots longs !

Je te donne 6 mois max.

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Posté par: Rizoto le 30 octobre 2018 à 10:46:51
J'ai les miens depuis 2011, non coupés. Je le vis très bien. :wink:
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Posté par: Stef le 30 octobre 2018 à 12:39:52
Tu as eu un bon thérapeute

Sournoisement, je viens néanmoins d'instiller le doute ...
... qui va inévitablement se muer en une fixette intolérable sur la longueur démesurée de ces pots.
Imparable : craquage dès les premiers beaux jours ...

... histoire vécue !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 30 octobre 2018 à 14:47:46
Je ne dis pas que je ne succomberai pas un jour, mais quand même le rendu entre un cul coupé et non-coupé n'est pas du tout le même :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1540907244.jpg)
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Posté par: Stef le 30 octobre 2018 à 14:59:57

Les pots sont démesurés mais en laissant l'arrière intact ça passe quand même.

6 mois après, les Spark

Je suis taquin, t'inquiètes !!
Elle est bien ta bécane
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Posté par: tepezed le 30 octobre 2018 à 16:29:30
Me semblait que j'en avais fait un tuto du raccourcissage des pots, tiens.

Très bonne recommandation que de positionner les rivets avant de leur tirer dessus.

Moi j'avais viré 11cm et procédé exactement de la même façon pour le reste.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 30 octobre 2018 à 18:19:09
Avec le cul complet, il ne faut pas couper.
Au mieux les relever légèrement pour qu'ils soient plus alignés avec le cdre.

Si tu coupes le cul : ligne Arrow.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 30 octobre 2018 à 21:01:35
C'est pas du tout prévu de couper le cul :grin:

Les seules "grosses" modifs prévues à moyen terme, c'est les bracelets et rabaisser le phare.

Pour le reste, je la trouve très bien comme elle est :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Alex78100 le 30 octobre 2018 à 21:47:10
Et tu as bien raison :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 31 octobre 2018 à 08:05:01
:grin:

D'ailleurs, faut que je commence à potasser le sujet :
bracelets, demi-guidon, position, commandes reculées, diamètres, angles, réglages, prix.

C'est pas les questions qui manquent ! :-)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 31 octobre 2018 à 08:06:07
Moi j'aime bien les Monsters avec guidon.

Quand les bracelets m'ont chatouillé j'ai pris un SBK. :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 31 octobre 2018 à 08:40:44
L’ideal Reste d’avoir les deux  :grin:
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Posté par: Rizoto le 31 octobre 2018 à 10:00:02
Ouais hein...  :grin:

Tu devrais te chercher un S2R. :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: christoduc le 31 octobre 2018 à 12:24:57
les bracelets les bracelets vite !!
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 31 octobre 2018 à 12:28:25
il parait que ça c'est super bien :

https://www.charlymoto.fr/accessoires-et-consommables-guidons-et-demi-guidons-abm/13004--demi-guidons-abm-multiclip-diametre-39-a-58-toutes-motos.html#/1144-version-touring_00_70_mm/580-diametre-o50

On va commencer à mettre des sous de côté alors hein :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Dede le 31 octobre 2018 à 12:53:37
j'ai acheté les mien chez eux :thumbsup:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 31 octobre 2018 à 14:27:52
Je suis allé voir ton sujet sur ton S2R @Dede effectivement c'est propre :thumbsup:

T'as suivi le tuto du forum pour rabaisser le combo phare/compteur ? On voit pas bien sur les photos :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Dede le 31 octobre 2018 à 19:48:45
Oui grosso modo c’est pareil :thumbsup:
C’est perfectible mais homogène , par contre les braco nécessitent un réglage d’angle, mais ça, ça dépend de la position de conduite de chacun :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: julien14 le 31 octobre 2018 à 20:48:30
Des vrais bracelets, c'est un bout de tube et pas de réglages dans tout les sens  :siffle:
Les autres, c'est pour les tatas  :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Dede le 31 octobre 2018 à 21:22:22
Tu t’souviens de mon tube à la DMF pendant les 70 bornes dans le Land? :grin:
Coquin va :bisou:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Jo le 31 octobre 2018 à 22:04:28
Les plus beaux ce sont les e.Nov quand même  ...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 01 novembre 2018 à 10:42:57
Effectivement, ils sont très beaux ! J'adore la version alu brute.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1541065373.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1541065481.JPG)

Et puis ils sont bien moins chers que les ABM :grin:

Bon par contre, ils sont bien moins réglables, donc faut être sûr de son coup !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Alex78100 le 01 novembre 2018 à 10:49:13
Attention, bas comme ça c'est pas agréable!

Moi j'ai des Avdb, ils sont biens!
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: christoduc le 01 novembre 2018 à 12:35:44
Effectivement, ils sont très beaux ! J'adore la version alu brute.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1541065373.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1541065481.JPG)

Et puis ils sont bien moins chers que les ABM :grin:

Bon par contre, ils sont bien moins réglables, donc faut être sûr de son coup !
faut ils sont réglables  :bow: petits repère presque invisible  :thumbsup:
 c'est le meilleur compromis du moment j'en monte environ 3/4 paires par années !!
avantage ils disparaissent (visuellement)  assez discret, surtout dans une qualité d'alu qui ne bronche pas bon ok je suis un pro E-nov
l'avantage sur nos monster ,c'est que tu peux faire l'ouverture que tu veux ,alors que pour beaucoup d'autres marque le volume des pièces t'empêche de le faire  (pontet qui touche) rabaissement du compteur
bon achat regarde bien
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: samytou le 01 novembre 2018 à 13:00:34
Oui mais pour une personne comme moi (grave problème de dos et de cervicale) les ABM sont bien mieux adapté  :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 01 novembre 2018 à 13:41:13
Chez e-nov ils ont pas des modèles plus haut? Un collègue en a monté sur son 748. :brickwall:

Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 01 novembre 2018 à 14:04:31
Si, pour 79€ de plus


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181101/38c06862acf64bef94f9e64b2d73f0a6.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: christoduc le 01 novembre 2018 à 14:48:34
regarde avec les surélévations e-nov
montage sur un 620 en juin dernier pour elodie
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_515/1541080067.JPG)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_515/1541080100.JPG)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Alex78100 le 01 novembre 2018 à 15:11:21
Oui mais pour une personne comme moi (grave problème de dos et de cervicale) les ABM sont bien mieux adapté  :wink:
Prends un multi.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: christoduc le 01 novembre 2018 à 18:27:21
oui prend un multi c'est pour les vieux ! :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Jo le 01 novembre 2018 à 21:26:49
Ils sont vraiment trop beaux ... Pour en avoir vu en vrai ... J'espère pouvoir en prendre avant le printemps  :thumbsup:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 02 novembre 2018 à 11:24:52
Ça rend vraiment bien @christoduc !

Bon par contre, on parle quand même d'un petit billet de 246 euros avec les frais de port :siffle:

Et puis je sais pas pourquoi je parle de ça, j'ai toujours des chantiers en cours, comme la BAA ouverte à trouver et l'ECU à flasher ensuite, les caches-courroies à passer en noir, le GB avant diversion à trouver...

Alors les bracelets et les CR (j'imagine que ça va avec), après l'achat des Termi, on va peut-être un peu se calmer sur la carte bleue ! :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Alex78100 le 02 novembre 2018 à 13:46:52
Les CR ne sont pas obligatoires avec des bracelets sur nos Sxr je trouve, car les Sxr ont déjà une position sur l'avant, avec des cales pieds semi reculees d'origine.

Sur mon ex s2r et mon s4r, que des bracelets rehaussés, pas de CR !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: christoduc le 02 novembre 2018 à 18:38:55
bien sur je ne valide pas les poignées rouge a la jaky  :brickwall: du montage mais Élodie la copine a voulu absolument
les garder hummm
les mêmes en noir ou gris  :thumbsup: mais bon je me surprend a être concilient ,comme quoi avec l'age  :lol: :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: yannscorp le 02 novembre 2018 à 19:44:28
oui prend un multi c'est pour les vieux ! :lol: :lol: :lol: :lol:

Gaffe à ce que tu dis l'ancêtre !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: samytou le 02 novembre 2018 à 20:00:03
Oui mais pour une personne comme moi (grave problème de dos et de cervicale) les ABM sont bien mieux adapté  :wink:
Prends un multi.

Je vois pas le rapport avec un Multi tête de nœud :rolleyes:

oui prend un multi c'est pour les vieux ! :lol: :lol: :lol: :lol:

Bah tu peux en acheter deux au moins toi du coup, un pour mettre dans les buis et un pour rouler une fois par an en short et converse  :siffle:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 02 novembre 2018 à 20:11:16
Et puis je sais pas pourquoi je parle de ça, j'ai toujours des chantiers en cours, comme la BAA ouverte à trouver et l'ECU à flasher ensuite, les caches-courroies à passer en noir, le GB avant diversion à trouver...

Surtout que c'est très joli avec le guidon. Au final je préfère. :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 03 novembre 2018 à 19:18:21
Petit tour aujourd'hui, malgré à peine 10°C.

J'ai pas pu attendre demain pour faire chanter les Termi :grin:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1541269041.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: monstermann.6.8 le 03 novembre 2018 à 21:20:28
pour les bracelet , chez LSL ils en font des rehausser également .
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 08 novembre 2018 à 09:29:36
Petites mises à jour :

- GB avant Discovery
- Selle d'origine

J'adore ce GB ! Et faut avouer que la selle d'origine se marie bien mieux avec les lignes du Monster que la DP en gel.
Bon par contre, pas sur que mon popotin soit du même avis :grin:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181108/b71c94002180bbc4342c564616da3f3d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181108/b15dd97dcb46ddd415ef644e89a20347.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 08 novembre 2018 à 11:11:45
Elle est creusée ta selle non ?  :hum:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 08 novembre 2018 à 11:17:05
On dirait ouais.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 08 novembre 2018 à 11:24:38
D'après ce que m'a dit le précédent proprio, la première propriétaire était TRÈS petite, et avait fait rabaisser la fourche et l'amorto arrière au max. Donc c'est très probable qu'elle ait également fait creuser la selle.

Ça explique en partie pourquoi je la trouve si dure, et que je me retrouve collé au réservoir, alors qu'avec la DP je suis collé au dosseret.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 08 novembre 2018 à 11:29:55
Si c’est bien fait, vends là ! Une selle d’origine d’injection, ça se trouve pour une 100ene d’euros  :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: fabrizio le 08 novembre 2018 à 12:05:13
et 160€ neuve sur pièces ducati store....
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 08 novembre 2018 à 12:21:58
L'info que vous avez pas, c'est que je fais 1m71 et qu'avec cette selle, j'ai pu pour la première fois mettre les pieds à plat par terre :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: christoduc le 08 novembre 2018 à 12:58:02
dommage le gb avant ne correspond pas au style de ta brèle nan ??????????? trop moderne anguleux
l'origine avec un bon coup dans le museau sera certainement plus jolie
enfin bon !!!!!
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 08 novembre 2018 à 14:45:59

À titre d'exemple voici un S2R que j'aime beaucoup (ok, c'est un 1000 cul coupé)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1540717349.jpg)

Quand la photo est pas faite dans un garage comme moi, ça rend bien je trouve, sans faire si moderne.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 08 novembre 2018 à 17:11:19
Moi j'avoue je préfère la forme origine retaillée mais il est pas moche ce garde boue.

Pour ma culture perso : Si c'est pas un garage ça s'appelle comment l'endroit où a été prise cette photo ?  :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 08 novembre 2018 à 18:03:32
Je rectifie : dans un garage en pleine nuit, portes fermées et avec deux petites empoules en guise d'éclairage :grin:

Je ne me sentais pas de recouper celui d'origine. Pas le niveau et pas les outils d'ailleurs.

Et j'ajouterai qu'heureusement on n'a pas tous les mêmes goûts ! Sinon on aurait pour la plupart des Monster avec le cul coupés, des jantes noires et des shotguns
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 08 novembre 2018 à 22:00:25
C'est clair. Ça me permet d'avoir le plus beau S2R. :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 09 novembre 2018 à 09:22:00
C'est clair. Ça me permet d'avoir le plus beau S2R. :grin:

C'est clair qu'il est chouette. Reste à le peindre en rouge, et il sera parfait :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 09 novembre 2018 à 10:35:06
Trêve de mauvaise foi plaisanterie, ayant du mal à trouver une BAA ouverte (ou au moins le couvercle); j'ai trouvé ça :
https://www.forza-moto.com/p/1033+ducati-performance-filtre-a-air-racing-boite-a-air-ouverte
dont le prix me semble honnête.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 09 novembre 2018 à 11:17:28
C’est compatible couvercle de BAA de carbu et BAA d’injectee ? Je suis pas sûr  :hum:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: geronimo le 09 novembre 2018 à 11:29:05
En tout cas ça marche pour un carbu c'est le couvercle que j'ai.
Pour moi les couvercle de BAA sont les mêmes pour monster et SS carbu ou injecté...  :hum:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 09 novembre 2018 à 20:55:42
Bonne question ! Tu m'as mis le doute !

Si ça me saoule trop de chercher, je vais découper l'actuelle et zou !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 09 novembre 2018 à 22:22:42
 :bow:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: geronimo le 10 novembre 2018 à 07:17:25
Si ça me saoule trop de chercher, je vais découper l'actuelle et zou !
C'est ce que j'avais fait au début mais la DP est vraiment plus propre... Et je pense que celle de ton lien va sur ta bécane.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 10 novembre 2018 à 09:15:46
En fait, je pense que c'est ce modèle qu'il faut : https://www.forza-moto.com/p/681+ducati-performance-filtre-a-air-racing-et-boite-a-air-ouverte

Et quand tu vois le boulot...  :hum:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1541837581.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 10 novembre 2018 à 11:42:36
Ce matin, reprogrammation de l'ECU !

Backup de la carto d'origine : OK
Flash de la carto fournie gentillement par @ducati748 : OK

MAIS

(C'est à partir de là que vous pouvez me  :sadomaso: si j'ai fait n'importe quoi)

Comme c'est une carte DP et que je n'ai pas encore de BAA ouverte pour le faire, j'ai fait le tour du quartier en enlevant le couvercle de la BAA d'origine.
Elle n'a pas arrêté de ratatouiller et de faire des pshitts tout le long.
Starter à fond elle était à 1000tr/min environ :hum:

PS : Avec la carto d'origine + Termi + décata Spark + BAA fermée, ça tourne comme une horloge. :thumbsup:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1541846493.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 10 novembre 2018 à 12:58:55
Bah le truc c'est qu'après avoir mis la carto DP, normalement il faut régler. :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: ducati748 le 10 novembre 2018 à 13:08:11
hum hum que ça déconne à ce point là c'est étonnant quand même  :hum:
normalement y'a pas de raison, mais est ce que le TPS à changé de valeur (papillons fermés) ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 10 novembre 2018 à 13:13:19
Commence par un reset de ton tps  :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 10 novembre 2018 à 13:23:56
Effectivement, je n'ai pas fait de reset TPS ! Je récup IAWdiag et je fais ça en début d'aprèm :thumbsup:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 10 novembre 2018 à 13:30:16
Je vais suivre ce tuto pour le reset TPS : https://www.ducati-mania.com/viewtopic.php?t=16014
Le tuto présent sur le forum n'utilise pas le même logiciel. ;-)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 10 novembre 2018 à 16:30:31
TPS reseté et auto-apprentissage reseté.

C'est bien mieux niveau comportement moteur.
Par contre elle toussotte toujours quand je suis sur un filet de gaz ou en dessous d'environ 3000 tours.

Par contre, ça fait un sacré bruit avec la BAA ouverte !!! On a l'impression d'être assis sur un tracteur :grin:

Bilan, je veux pas me lancer dans des heures et des heures de réglages.

Si vous me dites que pour revenir en arrière j'ai juste à reflash la map d'origine et re-reset les TPS/auto-apprentissage, c'est ce que je vais faire...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 10 novembre 2018 à 16:45:09
Oui tu peux faire ça, en refermant la boite.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 10 novembre 2018 à 18:13:51
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_417/1541870028.jpeg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: christoduc le 10 novembre 2018 à 18:53:35
il te faut faire une ouverture de la boite a moitie et fini tes problèmes
moi j'ouvre aucunes boites sur la totalité , je fais des essais en découpant au fur et a mesure des tests route
voila  :thumbsup:
ensuite colle moi un 14 dents cela va la calmer direct !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 10 novembre 2018 à 22:19:00
@EddyC Me voilà rassuré :thumbsup:

@Raptor tu m'as tué là :lol:

@christoduc Merci pour le tuyau :thumbsup: Je vais tenter ça ! Tu utilises quoi pour découper (toi qui fait du boulot propre :lunettes:)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 11 novembre 2018 à 01:32:52
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_417/1541870028.jpeg)
:+1:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 12 novembre 2018 à 22:32:30
Bon, j'ai remis la boîte à air, mais je l'ai découpé un peu pour augmenter quand même le flux d'air.

J'ai toujours des ratés à bas régime, des à-coups, des ratatouilles, et des pssshts à l'admission et il me semble aussi à l'échappement.
Quand je suis constant sur les gaz, ce n'est pas stable et ça fait des petits à-coups.
Par contre à l'accélération et à la décélération, pas de soucis.

Il me semble également que c'est moins présent qu'avec la boîte à air complètement ouverte.

Je m'en remets à vos lumières car je ne sais pas quoi faire !

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1542058512.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 12 novembre 2018 à 22:39:59
Une petite synchro et un réglage du CO et elle devrait être au top ensuite  :thumbsup:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 12 novembre 2018 à 23:03:40
Ah.

Si j'ai bien compris, ça correspond à ce tuto d' @EddyC http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=4029.0 ?

Je me sens pas trop de faire un truc pareil !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 12 novembre 2018 à 23:10:54
T'es un vrai ou t'es pas un vrai !! Alors !!
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 12 novembre 2018 à 23:19:52
Un vrai ! débutant :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: ducati748 le 13 novembre 2018 à 09:07:31
faut du matos si tu te lance là dedans !
lance toi à fond, ou ne fait rien  :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Mobylys le 13 novembre 2018 à 11:15:38
Symptômes d'un mélange trop pauvre. Si t'es certain du calage TPS, synchro et bypass alors il faut toucher au trimmer.

Y a quelques mois j'étais dans le même cas. Sauf que, à cause du câble KKL n'ayant pas le bon chipset, je ne pouvais pas modifier le trimmer et j'ai perdu mon temps à chercher ailleurs.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 13 novembre 2018 à 11:19:58
Sinon @gktr , moi quand j'ai monté le kit perf, j'ai été faire régler chez Ducati, il m'ont pris 30 ou 40 balles et c'était bon. :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: rodolphest le 13 novembre 2018 à 11:52:05
Salut, :wave:
+1 pour petit réglage chez DS, si tu te sens pas de tout toucher .
Pour mon 800 s2r, je leur ai fais monter mes échappements GPR + decata + filtre KN, ils m'ont ouvert la boite a air et réglages. Pas eu besoin d'avoir un écu ducati performance.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 13 novembre 2018 à 12:24:38
Normalement si quand meme il faut l'ECU, sinon sans cata... les réglages c'est limité.

Mais là ou tu en es @gktr , tu montes tout, tu te pointe au DS pour un réglage et normalement ça te coute pas une fortune.

Perso je n'y suis jamais revenu depuis 2011. :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 13 novembre 2018 à 14:46:34
Merci à tous pour vos conseils éclairés ! :thumbsup:

@Rizoto Je vais y aller avec le décata Spark, les Termi, la BAA ouverte et l'ECU flashé DP, ça devrait le faire

@rodolphest Tu vas au DS de Clermont, où il y en a vers Montlu ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: rodolphest le 13 novembre 2018 à 19:29:13
A montlucon, il y a plus de DS officiel. Motorama ne fais plus Ducati mais je vais chez eux  quand même, c'est la que je l'ai acheté neuve.
L'ancien mécano ducati de chez eux a ouvert un atelier pas loin avec banc de puissance, il y a de très bon écho.
Pour Clermont, j 'ai appelé l’année dernière pour la révision ça me coûtait plus chère que montluçon.
Normal quand tu n'est plus DS, la main d 'oeuvre baisse.
Pour info après le réglage de ma bécane, je n'ai jamais eu de soucis même en changeant les échappements mivv, termignoni avec et sans chicanes.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 13 novembre 2018 à 20:36:16
Merci pour les infos !

J'ai pris rdv avec le DS de Clermont pour un réglage

D'après ce que j'ai compris tu es en train de remonter ton S2R. J'espère que tu vas bien avancer cet hiver qu'on se fasse une virée au printemps !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 13 novembre 2018 à 20:48:02
Puisque tu as flashé, ça veut dire que tu as les cables pour te connecter ?
Télécharge IAWDiag, fais chauffer la moto, et monte ton trimmer à +10 (avec la boite à air ouverte), comme expliqué dans mon tuto.
Vous avez 4 heures.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Alex78100 le 13 novembre 2018 à 21:03:06
Cet été j'irai faire sur 3 jours (vendredi à dimanche) en Auvergne je pense me refaire les routes de la DMF 2018. :wink: on ira rouler ensemble !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 13 novembre 2018 à 22:41:51
@EddyC Oui, j'ai déjà IAWDiag, je m'en suis servi pour reset le TPS et l'auto-apprentissage.
Je vais regarder cette histoire de trimmer demain soir ! :thumbsup:
Ah d'ailleurs, est-ce que tu me conseilles de finir d'ouvrir la BAA en entier, contrairement à ma dernière photo ?

@Alex78100 Au plaisir de te voir sur nos routes !
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Posté par: EddyC le 13 novembre 2018 à 23:14:17
Ta boite est suffisamment ouverte comme ça, ne t'emmerde pas...
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Posté par: rodolphest le 14 novembre 2018 à 11:21:36
Pas de soucis pour aller faire une balade :thumbsup:. J'ai hâte de tout remonter pour la faire rouler un peu ça manque.
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Posté par: gktr le 14 novembre 2018 à 22:47:24
@EddyC J'ai monté le trimmer à +10 et effectivement c'est beaucoup mieux ! :bow:

C'est pas encore parfait car elle a encore quelques ratés quand je suis sur un filet de gaz, mais plus de gros à-coups comme avant :thumbsup:

Je pense quand même l'apporter au DS pour un réglage en bonne et due forme, avec BAA complétement ouverte :gaz:

Alors par contre, je pense que c'est dû à la carto DP, mais je la trouve beaucoup plus brutale qu'avant quand on met les gaz. Et c'est pas pour me déplaire :grin:
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Posté par: Mobylys le 14 novembre 2018 à 23:14:18
Montes de 5 en 5 et quand elle ne tousse plus, passes un plein et regardes la couleur des bougies. Si elles sont ok, pas besoin d'aller chez le DS :wink:
Check la conso aussi.
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Posté par: Rizoto le 15 novembre 2018 à 04:05:11
T’as mis le doigt dedans va au bout avant d’aller au DS. :wink:
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Posté par: gktr le 15 novembre 2018 à 09:17:58
De toutes façons, je n'ai rdv au DS que dans 15 jours, j'ai le temps de trouver un réglage d'ici là.
Ou de tout foirer :grin:

Je vais suivre tes conseils @Mobylys et monter de 5.

Question technique : pourquoi ce réglage doit-il être fait à chaud ?
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Posté par: ducati748 le 15 novembre 2018 à 09:31:46
parce qu'a froid y'a déjà des corrections effectuées par l'ECU, ce qui fausserait le résultat à chaud.
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Posté par: rodolphest le 15 novembre 2018 à 09:48:10
@gktr  :thumbsup:, j'ai peut être trouver un régleur dans la région. Au pire tu pourras me virer l'immo .  :lunettes:

Aller courage tu vas y arrivé!!!
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Posté par: gktr le 18 novembre 2018 à 18:41:49
Petite sortie test sous le Soleil (et 5°C) avec le trimmer +15. Résultat : :thumbsup:

Par contre, pas facile de savoir si le moteur chauffe trop :grin:
J'ai pas pu rouler trop longtemps et le moteur n'a pas dépassé les 80°C
Avec ces conditions, il va me falloir un moment avant de passer un plein pour avoir une idée de la conso :lol:

Et voilà pourquoi j'ai affronté le froid aujourd'hui :wink:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1542562650.jpg)
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Posté par: Alex78100 le 18 novembre 2018 à 19:21:58
 :boom: :boom: :boom:
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Posté par: EddyC le 18 novembre 2018 à 19:40:02
80°C c'est qd le moteur commence à être en température.
Donc t'as roulé à froid :grin:
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Posté par: gktr le 19 novembre 2018 à 18:26:50
Avec 5 degrés dehors, pas facile de faire monter plus le moteur en température ! :grin:

Et je suis pas assez équipé pour rouler très longtemps par ce froid !

Mais bon, je pense que l'essai est quand même concluant niveau réglage de l'injection !
Je vais pouvoir appeler le DS et annuler mon rdv :-)
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Posté par: EddyC le 19 novembre 2018 à 19:42:56
Tu me dois 150 balles.
Un PayPal ça ira  :thumbsup:
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Posté par: Mobylys le 19 novembre 2018 à 19:47:47
J'en veux un peu aussi, j'ai un peu contribué :grin:
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Posté par: gktr le 19 novembre 2018 à 20:11:10
Je suis pas vache, je paierai ma bière à la Viroleuse :grin:
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Posté par: Mobylys le 19 novembre 2018 à 20:13:30
:biere:
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Posté par: EddyC le 19 novembre 2018 à 21:04:09
ça tombe bien je ne viens pas
t'en paieras plusieurs à @Mobylys , ça t'apprendra :fume:
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Posté par: Mobylys le 19 novembre 2018 à 21:08:28
J'ai pas dit que je venais
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Posté par: EddyC le 20 novembre 2018 à 19:47:23
Suite à mon commentaire dans le topic du TPZ poilu, le réglage du ralenti sur ta moto est différent du S2R 1000 :
- tu as un "starter" manuel au lieu du moteur de bypass, donc tes vis de bypass sont importantes pour le réglage du niveau de ralenti
- tu as un TPS fixe pour définir le dégré d'ouverture, l'idéal serait de vérifier ton 0 TPS

Voilà, je suis sûr que ce post t'aide beaucoup :fume:
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Posté par: gktr le 21 novembre 2018 à 16:01:41
Merci pour l'aide :grin:

J'ai fait un reset TPS lors du passage en carto DP (et un reset de l'auto-apprentissage).
Si j'ai bonne mémoire, quand je réglais le trimmer, j'ai vu dans le diag que le TPS était à 1.2°

Je vais approfondir cette histoire de bypass, depuis le temps que j'en entends parler ;-)
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Posté par: tepezed le 21 novembre 2018 à 17:47:02
yes, alors attention comme le disent les savants de tous poils, de NE PAS DEREGLER le TPS "à l'ancienne". Parfois les vis sont encore marquées à la peinture pour etre sur que ça n'a pas été touché.

Normalemnent, le TPS "fermé" est sensé être à 3,2° d'ouverture, et il me semble qu'il y a un tuto pour bien le remettre comme il faut si tel n'est pas le cas, outre le "reset TPS" qui dit à l'ECU que la position physique du papillon devient logiciellement 3,2. Le tout est de bien avoir la cohérence entre ce que l'ECU pense et la réalité. Si rien n'a été touché physiquement dans le boitier papillon, normalement tu devrais être safe.

Pour le reste, feu le 800 du cousin était entre 80 par froid sec à LO par froid "humide" à 115 dans les bouchons d'été. Donc tu dois pas être loin du compte. Sur son 800 la loupiote s'allumait à 240 km de bons et loyaux services en conduite "responsable" :D

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Posté par: EddyC le 21 novembre 2018 à 19:57:33
Alors oui mais non :grin:
Sur le 800 le TPS peut être marqué à la peinture mais il est fixe.

@gktr , tu dis que tu étais à 1.2 avant le reset TPS avec le PC, et que donc depuis il est à un peu plus de 2 (je ne connais pas la valeur du 800) ? Donc pour moi tu devrais vérifier ton 0 TPS, puis ton équilibrage de cylindres, et finalement tes vis de bypass. Tu peux t'inspirer de mon tuto sur le reset TPS du S2R1000, il n'y a que la partie sur le réglage des vis de bypass qui changera un peu.

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Posté par: gktr le 21 novembre 2018 à 20:33:00
Je n'ai jamais modifié physiquement le boitier, je n'ai fait que des modifs à l'ECU.
La valeur de 1.2° est celle que j'ai depuis le reset.

Je n'ai pas de recul concernant la conso et les T° depuis mes modifs.

Cet été, j'étais entre 85 et 95°C, jusqu'à 103 en ville.
Pour la conso, le voyant s'allumait vers les 200km environ (faut que je remette 10L si je fais le plein à ce moment là)
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Posté par: EddyC le 21 novembre 2018 à 21:20:03
Ok, pour moi 1.2° c'est pas normal, c'est bien trop bas.
Il faudrait que tu télécharges IAWDiag (https://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/IAWDiag_V0.47.zip), en choisissant "IAW5AM / PF1C" comme type d'ECU et de TPS.
Tu te connectes et tu regardes quelle valeur tu as.

Tu peux te baser sur mon tuto (http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=4029.0) qui d'une extrême qualité !

Et si tu n'y comprends plus rien, je pourrais t'expliquer de vive voix...
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Posté par: gktr le 21 novembre 2018 à 21:41:32
Oui, faut vraiment que je me rebranche à l'ECU et que je regarde le TPS parce que je ne suis pas sûr de moi pour la valeur !
C'est bien IAWdiag que j'utilise :thumbsup:
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Posté par: EddyC le 21 novembre 2018 à 21:44:58
Fais bien attention que tu aies les bons ECU et TPS de sélectionnés dans tes réglages IAWDiag.
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Posté par: gktr le 21 novembre 2018 à 21:50:59
Yep !

J'avais fait cet capture AVANT de reset le TPS :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1542833442.PNG)
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Posté par: julien14 le 21 novembre 2018 à 21:56:01
Il ne devrait pas y avoir 0° d'ouverture moteur arrêté ?
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Posté par: EddyC le 21 novembre 2018 à 21:56:56
Ok nickel, ça me parait très étrange que tu passes de 1 à 1.2° après reset...

EDIT : tu devrais avoir quelque chose comme 2.4°
Tu peux checker sur ta moto le modèle de TPS ? J'ai l'impression qu'il y en a plusieurs pour les 800.
C'est à gauche de la moto, c'est écrit dessus (PF1C dans l'exemple ci-dessous)

(http://ducati-mostro-forum.fr/A-sauvegarde/Tutos/reglage%20injection%201000%20S2R/injection_S2R_18.JPG)
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Posté par: EddyC le 21 novembre 2018 à 22:03:50
Il ne devrait pas y avoir 0° d'ouverture moteur arrêté ?

Surtout pas, 0° = papillons complètement fermés "en butée". Ils sont entrouverts de quelques degrés, entre 2 et 3° selon les modèles.
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Posté par: julien14 le 21 novembre 2018 à 22:06:32
Ok  :thumbsup:
Donc 1° seulement, il est pas bon !
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Posté par: EddyC le 21 novembre 2018 à 22:08:04
Exact.
Après il peut y avoir plusieurs causes, donc une fois bien validé que la valeur lue est pour le bon couple ECU/TPS, on verra d'où ça vient.
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Posté par: gktr le 21 novembre 2018 à 22:17:15
Merci pour les infos !
Je contrôle tout ça demain soir :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 22 novembre 2018 à 04:46:18
Surtout pas, 0° = papillons complètement fermés "en butée". Ils sont entrouverts de quelques degrés, entre 2 et 3° selon les modèles.

Si tu veux que les papillons soient bien fermés il faut sortir la lime.

 :bisou: @Raptor
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Posté par: Raptor le 22 novembre 2018 à 08:33:51
Faut pas révéler les techniques de sorcier  :grin:
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Posté par: gktr le 22 novembre 2018 à 19:06:44
Heu...  :hum:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181122/cd0601f533140c9ec45b05a1923e878f.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1542910043.png)
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Posté par: EddyC le 22 novembre 2018 à 20:37:49
Donc déjà tu as un TPS "compatible" et pas d'origine, il a été remplacé, en espérant qu'il soit équivalent au PF1C.
Le 0.40 degrés c'est n'importe quoi, si tu vas dans "vues / actions" et que tu fais un reset TPS, la valeur change ??

Autre chose, est-ce que tu arrives à voir où va cette durite ? As-tu l'historique complet de la moto ? Je pense comprendre d'où viennent tes emmerdes mais je sens que ça ne va pas te faire plaisir :fume:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_71/1542915451.png)


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Posté par: gktr le 22 novembre 2018 à 20:51:20
Quand j'ai fait le reset TPS après avoir flashé la carto DP ça m'avait bien changé la valeur à zéro si j'ai bonne mémoire.

Le tuyau en question va de l'autre côté, ici :


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181122/6e01aa9ab3081c169ade1021bb0e679b.jpg)
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Posté par: EddyC le 22 novembre 2018 à 21:01:15
Ok c'est ta durite d'essence, j'ai cru que c'était autre chose, c'est moins grave que ce que je pensais.
Lorsque tu fais un reset TPS ça ne met pas 0, ça met la valeur attendue au ralenti (genre 2.4°) qui est contenue dans la map que tu as flashée.

De mémoire tu as flashé ton ECU d'origine et pas un autre ECU ?
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Posté par: gktr le 22 novembre 2018 à 21:01:32
PS : Je ne dis pas que j'ai des emmerdes ! c
C'est juste que j'ai du toucher au trimmer (+15) pour pas qu'elle broute après être passé en carto DP, et que j'ai toujours trouvé mon ralentis bas (750tr/min). Sinon elle tourne bien !
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Posté par: gktr le 22 novembre 2018 à 21:02:59
Ah oui 2,4° ça me dit quelque chose, ça devait être ça !

Oui, c'est l'ECU d'origine (en tout cas celui qui était dessus quand je l'ai achetée  :grin:)
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Posté par: EddyC le 22 novembre 2018 à 21:04:05
Ca devait etre ça quand ???
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Posté par: gktr le 22 novembre 2018 à 21:07:14
Ça devait être la valeur que j'ai eue quand j'ai fait le reset TPS.

Faut que j'arrête de me fier à ma mémoire. Passer mes journées devant du code, ça me foire le cerveau je crois ! :grin:

Maintenant quand j'utilise l'outils de diag, je fais systématiquement des captures d'écran...
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Posté par: EddyC le 22 novembre 2018 à 21:10:29
Ca mériterait un coup de reset TPS là pour voir si tu reviens à 2.4°
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Posté par: tepezed le 22 novembre 2018 à 21:50:00
Tes bougies sont comment ?
T'as ouvert les narines de la Boite à Air ?
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Posté par: EddyC le 22 novembre 2018 à 21:50:52
Quel rapport avec la choucroute ?
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Posté par: gktr le 22 novembre 2018 à 22:12:54
Après le reset TPS :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1542921157.png)
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Posté par: gktr le 22 novembre 2018 à 22:15:00
Pour les bougies, j'ai du faire même pas 50 bornes depuis les derniers réglages...


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181122/df17ef85cf7bcdff630e09a3389eeacb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181122/cba3ef50727f4b3ba5525839fc81e9f6.jpg)


La boite à air semi-ouverte (ou semi-fermée, faîtes pas chier ! :lol:)


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181122/e28c0352f7c445928964e68b8e35fbfe.jpg)
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Posté par: tepezed le 23 novembre 2018 à 06:40:19
@EddyC si le trimmer est un peu haut, qu’il est trop riche etc, non ?

Le tps, du coup je sais que c’est 3,2 sur le 1000 mais je ne sais pas sur le 800  :rolleyes:
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Posté par: gktr le 23 novembre 2018 à 08:00:48
À noter qu'avec le trimmer à +10 elle ratatouillait encore à bas régime et sur un filet de gaz.
À +15 plus de soucis, ça tourne nickel !

Faudrait idéalement que je teste désormais à +14, puis +13, +12, etc.
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Posté par: Raptor le 23 novembre 2018 à 08:43:39
Il me semble que c’est 2,6 effectivement sur la 800. @gregoire.camelot tu t’en souviens ?

Sinon t’es bougies me semblent pas mal ! C’est marron brun ?
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Posté par: EddyC le 23 novembre 2018 à 08:46:37
Ah voilà ! Tu avais du merder au dernier reset TPS, là t'es bien.
Faudrait que tu refasse un essai, à mon avis tu pourras baisser un peu ton trimmer ;)
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Posté par: gktr le 23 novembre 2018 à 12:15:32
Je vais tenter de faire un petit tour demain, maintenant que l'héritier peut rester tout seul à la maison :grin:

Je passerai le trimmer de +15 à +14 en fin de sortie si tout roule.
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Posté par: EddyC le 23 novembre 2018 à 13:00:30
Tu peux le descendre à 10 sans trop te poser de question.
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Posté par: gktr le 24 novembre 2018 à 15:52:43
J'ai fait une petite 50aines de bornes aujourd'hui pour tester tout ça. Pas le temps de rouler plus avec l'enfant resté seul à la maison.

- Je suis resté à +15 au trimmer pour déjà voir ce que ça donnait.
- Je suis monté jusqu'à 85° (10° dehors)
- Comportement moteur nickel, plus agressif qu'avant le passage en carto DP, mais c'est peut-être placebo (hashtag 34ch :grin:)
- Ralenti sans starter toujours très bas vers 750tr/min. J'ai calé à chaque arrêts, même si une fois le moteur bien chaud ça prenait un peu plus de temps à caler.

En gros y'a plus que cette histoire de ralenti qui m'emmerde un peu.
Avant la carto DP, il etait un chouia plus haut (850/900) donc je câlais pas à chaud.

Je me demande si je ne vais pas finalement pas l'apporter au DS pour fignoler tout ça
Avec une BAA complètement ouverte pour pas faire bamakiste :grin:

Je suis tout ouïe à vos conseils et insultes
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Posté par: ducati748 le 24 novembre 2018 à 15:57:23
Je dirai d’ouvrir un peu les by-pass identique sur les deux, genre 1/2 tour chacun !  :thumbsup:
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Posté par: EddyC le 24 novembre 2018 à 16:33:17
Oui !
Ferme complètement, fais un petit repère au crayon a papier et ouvre de 2 tours chacun.
A "chaud" et starter retiré bien entendu.

Et laisse ta boite comme ça c'est très bien, ça évite que la flotte tombe sur le filtre   :thumbsup:

Ton ralenti doit etre entre 1200/1300 tr, le compteur est parfois peu fiable, n'hésite pas à connecter le PC et à regarder la valeur qui remonte à l'ECU.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_71/1543074405.png)
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Posté par: gktr le 24 novembre 2018 à 18:36:14
Merci :thumbsup:

Je vais tenter la procédure de @ducati748 et ensuite la tienne @EddyC si ça ne suffit pas !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 19 février 2019 à 17:19:35
Histoire de réveiller un peu ce sujet endormi, petite photo du week-end dernier.

J'ai mis le bagster pour aller faire les courses à 3km, plus une heure pour arriver au magasin avec un léger détour :grin:

Les beaux jours sont là ces jours-ci, et j'ai toujours pas pris le temps de faire ma première vidange moi-même...
Ça prend beaucoup de temps à faire (quand on y connait rien ?)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1550592492.jpg)
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Posté par: Alex78100 le 19 février 2019 à 17:52:39
Non ce n'est pas très long. Attention à huiler le joint du nouveau filtre, et ne pas serrer trop fort la vis de vidange :wink:




Putain moi qui donne des conseils en mécanique...
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Posté par: Gigi le 19 février 2019 à 23:31:40
Une grosse heure max, en faisant le nettoyage de tout ce qui aura dégueulé partout :grin:

Aucun soucis à te faire, c'est très facile
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Posté par: samytou le 19 février 2019 à 23:33:45
Prévoir une clé à filtre à huile de qualité
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Posté par: gktr le 24 février 2019 à 10:15:28
Oui, la clé c'est le dernier truc qui me manque ! Le reste c'est commandé chez Silverperf (filtre, joint alu et Motul 5100 15W50) :thumbsup:

En bonus, la sortie d'hier dans mes montagnes natales

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1550999660.jpg)
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Posté par: Alex78100 le 24 février 2019 à 10:23:22
Ça doit être dégueulasse les routes la bas ...
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Posté par: gktr le 24 février 2019 à 11:09:37
Pas mal de sel sur la route sur les hauteurs et faut faire très gaffe aux virages orientés au nord qui n'ont pas vu le Soleil depuis des mois et donc sont encore bien trempés, mais sinon c'est pas pire !
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Posté par: geronimo le 25 février 2019 à 10:45:00
Oh ben merde, c'est chez moi !
Tu es passé à Chambon sur Dolore ?
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Posté par: gktr le 25 février 2019 à 10:52:15
Samedi non, mais hier oui ! :lol:

J'ai pris la route Marsac-en-Livradois - Saint-Éloy-la-Glacière (où comme son nom l'indique je me suis bien pelé les miches :grin:)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1551088287.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 25 février 2019 à 10:54:58
Jolie cette petite ! :thumbsup:
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Posté par: geronimo le 25 février 2019 à 10:58:01
Jolies petites routes, mais pas chaudes en cette saison   :thumbsup:
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Posté par: gktr le 09 mars 2019 à 19:27:28
Non sans fierté (et non sans question, je vais y venir) j'ai attaqué ma première vidange aujourd'hui :dance:

Même des grands maîtres comme @samytou et @christoduc ont commencé par là un jour :grin:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1552155675.jpg)

Aimant du bouchon de vidange propre :thumbsup:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1552155784.jpg)

Et au moment de démonter la crépine, surprise, c'est un truc en plastique à l'intérieur :hum:
Faut une BTR (SPC comme on disait à l'école) énorme pour l'enlever, et j'ai pas ça. C'est grave docteur ?

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1552155931.jpg)
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Posté par: christoduc le 09 mars 2019 à 21:08:13
bien voila l'apprenti bosse bien , mais il lui manque encore un poil d'expérience !!  :bow:
ne jamais attaquer le taff ,sans tous les outils !!  :lol: :lol: :lol: :lol:
 humm il sert a quoi le manuel d'atelier, que tu n'as pas télécharger sur la banque du fofo !! 
bon pour cette fois-ci, je ne te retiens pas la paye mais le prochain coup je sarcle  :shoot2:

ps: pour info il y a 40 ans ,a chaque oubli de ma part , les graisseurs !!!! oui il y en avait beaucoup , mon enfoiré de patron me retirer 1franc , sur 50 francs de salaire ben le premier mois ,zou la paye dans le cul  :brickwall:
ben crois moi après fini le job a la con
PS 2 : attention comme certain premier de la classe ,ton niveau d'huile après vidange jamais sur la latérale heinnn
bon courage
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Posté par: gktr le 10 mars 2019 à 10:11:02
Ça rigolait pas à ton boulot ! Ça m'aurait peut-être pas fait de mal :wink:
Merci en tout cas pour les conseils !

J'ai suivi le tuto vidange du forum, et comme un con je n'ai pas encore demandé l'accès au stockage du forum. Ça m'aurait permis de me rendre compte que la crépine est différente de celle de la moto du tuto...
Quand on est débutant, on fait des erreurs de débutant :brickwall:

En même temps, qui a chez lui une BTR de 14 sans déconner ! :grin:
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Posté par: samytou le 10 mars 2019 à 10:22:01
Moi  :grin:
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Posté par: yannscorp le 10 mars 2019 à 10:27:13
+1  :grin:
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Posté par: Mobylys le 10 mars 2019 à 10:37:19
:+1: :grin:
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Posté par: Cyril73 le 10 mars 2019 à 10:42:52
Je dirais plutôt que tout ducatistes qui se respecte possède une cle btr de 14...

Je dirais même plus une très grosse caisse a outils !  :grin:
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Posté par: Toto#71 le 10 mars 2019 à 11:01:53
Moi je l'ai pas encore mais pour l'axe avant il l'a faut et la dernière fois je me suis fait chier avec les outils du cric du fourgon,  donc je vais aller en acheter une. :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 10 mars 2019 à 11:22:15
En même temps, qui a chez lui une BTR de 14 sans déconner ! :grin:
Moi aussi.  :grin:

Et sinon le stockage du forum c'est les memes ID et MDP que le fofo. :wink:
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Posté par: christoduc le 10 mars 2019 à 11:53:55
moiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii   :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Posté par: EddyC le 10 mars 2019 à 11:59:56
Moi !
Et les possesseurs de Tmax aussi, pour démonter la roue AV :grin:
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Posté par: Mael974 le 10 mars 2019 à 16:26:44
Moi depuis 1995 mais en même temps sans je démonter pas la roue avant de mon vieux zzr  :lol: :lol:
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Posté par: JC le 10 mars 2019 à 19:43:09
Un chti truc pratique pour remplacer les plus grosses clefs Allen: les manchons de connexion de tige filetée, ça existe en 8/10/13/17/19/24/30, (malheureusement pas de 14...) ça fait autour de 2 à 5cm de long suivant le diamétre, ça prend peu de place dans une trouse à outils.
On place une extrémité dans la tête BTR et de l'autre une douille ou une clef plate/oeil standard.
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Posté par: Paul.D le 10 mars 2019 à 19:50:53
Dans le Bamako style j'ai déjà fait écrou contre écrou pour remplacer une clé Allen  :grin:
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Posté par: desmo4 le 10 mars 2019 à 19:51:52
Y’avait pas de clé Allen de 14 chez LM... du coup, me suis acheté une clé à tube de 10... parfait, 2 en 1 !  :bow:
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Posté par: gktr le 10 mars 2019 à 20:46:16
Avec cette déferlante de messages, je crois que j'ai bien compris la leçon ! :lol: :lol: :lol:

La moto restera à sec jusqu'à ce que j'achète cette clé de 14 :wink:
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Posté par: christoduc le 10 mars 2019 à 21:02:07
parfait !!! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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Posté par: gktr le 12 mars 2019 à 21:39:58
Tadaaaaaa ! :grin:


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190312/04d48da89db4ef813b8513541d7f548c.jpg)
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Posté par: yannscorp le 12 mars 2019 à 22:18:49
Coussinets de bielles ...
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Posté par: gktr le 12 mars 2019 à 22:25:48
Oh merde, pour 3 paillettes sur la crépine ?
C'est grave docteur ?
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Posté par: Rizoto le 12 mars 2019 à 22:27:46
Et roulement de vilo non ? Y'a aussi du argenté.
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Posté par: samytou le 12 mars 2019 à 22:32:52
Et le violet c'est le Mecasyl  :grin:
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Posté par: gktr le 12 mars 2019 à 22:34:28
Y'avait que quelques pailletes argentées, pas de dorées, ou alors j'ai mal regardé.
J'ai pris la photo au Soleil couchant, faut pas trop se fier aux couleurs...
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Posté par: samytou le 12 mars 2019 à 22:35:11
On te branche  :wink:
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Posté par: gktr le 12 mars 2019 à 22:36:12
J'ai plongé la tête la première :grin:
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Posté par: EddyC le 12 mars 2019 à 22:38:48
Vous allez nous faire un autre Moby là !  :grin:
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Posté par: Mobylys le 12 mars 2019 à 22:47:02
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Posté par: julien14 le 12 mars 2019 à 22:47:15
Sur un S2R, penses à vérifier les guides de soupapes  :grin:
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Posté par: yannscorp le 12 mars 2019 à 22:52:20
 :lol: :lol: :lol: ça va c'est increvable ces 800 !
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Posté par: gktr le 31 mars 2019 à 10:18:26
Un peu de news ici !

J'ai remis les chicanes dans les Termi.
Je suis allé au taf vendredi et j'ai fait une balade entre midi et deux. Alors oui, c'est drôle quand tu mets des coups de gaz, mais c'est proprement insupportable à la longue ! :shock:
Je me tâte à prendre un autre jeu de db-killer un peu plus ouvert pour trouver un entre-deux.

J'ai également viré les poignées chauffantes et j'en ai pété une en plus, donc poubelle -_-
J'ai remplacé ça par du Rizoma made in PRC, ainsi que les embouts de guidon.
C'est tellement bien copié fait qu'il doit falloir se méfier sur LBC ou eBay...

Côté dépenses imminentes, je vais (enfin) prendre une béquille d'atelier (j'en ai mare de galérer) et un vrai filtre à air :grin:
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Posté par: GrotteMan le 31 mars 2019 à 11:03:39
Tu dois pouvoir trouver des genre de contre cone perforés dans tes dimensions comme j'ai sur la ligne du S2

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_139/1554023001.jpg)
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Posté par: samytou le 31 mars 2019 à 11:33:35
@GrotteMan c'est quoi un S2?
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Posté par: GrotteMan le 31 mars 2019 à 11:52:01
A la base c'est ca
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_139/1554025261.jpg)
https://silodrome.com/ducati-900-s2/

C'est vrai que ca ne ressemble guere a mon D2 métamorphosé. :rolleyes: :siffle:

Mais STR et ST2R se retrouvent sur pas mal de machine, et sur la mienne, il ne reste plus grand chose pour le T.... :spiteful: :grin:, et elle n'a pas de monobras pour en faire un R.

Un peu comme le S4 en son temps :cry:, qu'elle a d'ailleurs chippé toute sa partie cycle voire +
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Posté par: gktr le 31 mars 2019 à 12:09:40
Tu dois pouvoir trouver des genre de contre cone perforés dans tes dimensions comme j'ai sur la ligne du S2

J'ai vu un gars sur LBC qui en fait sur-mesure et dont j'ai lu de bons retours sur différents forums.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 10 avril 2019 à 19:14:50
On continue les préparatifs avant l'été (et la DMF :grin:) !

Je viens de recevoir mon filtre K&N et des nouveaux pneus devrait arriver d'ici peu je l'espère

Question à propos du filtre :
Vu qu'il remplace le filtre d'origine, est-ce que je vais avoir besoin d'un petit réglage de l'ECU (qui est en DP, avec TPS +15)

Merci !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: GrotteMan le 10 avril 2019 à 21:15:20
Vu qu'il est plus permissif, je dirais oui, regarde la couleur de tes bougies si ca ne vire pas trop pauvre.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: rodolphest le 10 avril 2019 à 21:42:21
Hello, petite question, j'ai kn, échappement et décata, moto réglée tout marche. Ça vaut le coût de  mettre la carto dp ? Ça apporte quoi de plus ? Merci
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 11 avril 2019 à 15:01:17
À part des possibilité de réglages, je ne sais pas t'en dire plus !

J'invoque @ducati748 le grand mage de l'ECU pour éclairer notre lanterne :bow:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 11 avril 2019 à 15:21:25
Question à propos du filtre :
Vu qu'il remplace le filtre d'origine, est-ce que je vais avoir besoin d'un petit réglage de l'ECU (qui est en DP, avec TPS +15)

Merci !

Pour moi non, le filtre KN ça change que dalle au réglage
Et tu voulais surement dire "trimmer" au lieu de "tps"  :wink:

Hello, petite question, j'ai kn, échappement et décata, moto réglée tout marche. Ça vaut le coût de  mettre la carto dp ? Ça apporte quoi de plus ? Merci

Si tout marche et que ça te convient laisse comme ça (mais c'est étonnant que tout marche bien si tu as tout ouvert)
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Posté par: ducati748 le 11 avril 2019 à 15:35:45
Le truc c'est que normalement quand on change sa configuration, on passe par la case réglage via mesure Co / lambda.
Du coup sans rien mesurer, la théorie c'est que GKTR si tu mets un K&N alors que tu as déjà la carto DP, ça ne devrait pas changer grand chose.
Pour rodolphest, es tu sûr de ne pas avoir déjà une carto DP ?

Ps; les "@ducati748" ne m'invoque plus pour info, je ne reçoi plus de notification (je suis passé par là sans savoir quoi)
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Posté par: samytou le 11 avril 2019 à 15:38:35
Ok je vais latter ton PS mais il me semble qu’il n’y ai que toi avec ce soucis
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: rodolphest le 11 avril 2019 à 16:24:20
Merci pour vos reponses. Pour repondre a @Eddyc et @ducati748 pour la carte DP je sais pas, après le rodage j'ai demandé a mon ds le montage d'un filtre KN, decata et silencieux GPR, je regarderai la facture le seul truc qui m'avait surpris a l'époque c'est ce qui rester du couvercle de ma boite a air (les attaches du couvercle) et juste le mecano qui m'avait dis je te l'ai réglé échappement sans chicane. Depuis j'ai eu différents silencieux H ou NH jamais eu de soucis en 35 000 km.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: JeremK47 le 11 avril 2019 à 17:46:25
Moi perso j’ai mis filtre KN + BAA+ silencieux et ça pétaradait pas mal à la coupure des gaz, depuis que j’ai mis le decata ca pétarade beaucoup moins voir plus mais j’ai perdu en frein moteur sous 4.000tr

Et avec juste la BAA j’ai senti une différence, plus de couple, peut être pas énorme mais le S2R cherchait tout le temps à se cabrer en 1er alors que la moto faisait pas ça sans la BAA(j’étais avec la ligne d’origine encore)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 11 avril 2019 à 19:59:02
Ps; les "@ducati748" ne m'invoque plus pour info, je ne reçoi plus de notification (je suis passé par là sans savoir quoi)

Le hasard fait bien les choses :wink:

Pour moi non, le filtre KN ça change que dalle au réglage
Et tu voulais surement dire "trimmer" au lieu de "tps"  :wink:

Le truc c'est que normalement quand on change sa configuration, on passe par la case réglage via mesure Co / lambda.
Du coup sans rien mesurer, la théorie c'est que GKTR si tu mets un K&N alors que tu as déjà la carto DP, ça ne devrait pas changer grand chose.

Merci pour les conseils ! Je vais tester et surveiller les bougies :thumbsup:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 24 avril 2019 à 09:54:52
Un peu de nouvelles après cette DMF Viroleuse.

Déjà point de vue conduite, ça m'a fait beaucoup de bien d'avoir des retours sur mon "pilotage".
Je roule souvent seul, ou parfois avec des gens qui ont passés le permis avec moi, c'est pas la même question feedback :siffle:

Question modifs, faut que je change :

Concernant le freinage avant, après les conseils glanés sur le forum, je me dirige vers des disques de 320mm avec des étriers de S4R.
Question con, pour combien je peux m'en tirer en partant sur de l'ocaz ?
Je regarde souvent LBC mais j'ai du mal à voir si c'est une bonne affaire. :hum:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1556092456.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 24 avril 2019 à 10:11:44
Pense au maitre cylindre aussi.  :wink:

Maitre cylindre semi radial de Ducati récente entre 60 et 150 euros selon les occasions et la patience.
Disque, @Raptor en vendait une paire de S2R, je sais pas si c'est vendu. Je dirais entre 150 et 200 en occasion, mais sinon en neuf un peu plus de 300 la paire. En série Oro (https://www.carpimoto.it/en-FR/Bike_Ducati_Monster-S2R-1000/Brakes/Brake-Rotors/41291_78B40870-Brembo-Serie-Oro-Brake-Rotor-78B40870.htm)
Etrier je dirais entre 60 et 120 balles la paire aussi. Attention les étiers de S4R sont dorés, ceux de S2R 1000 sont les mêmes mais noirs. :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Guitch le 24 avril 2019 à 10:17:25
Très joli ce petit 800 :thumbsup:
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Posté par: Mobylys le 24 avril 2019 à 10:19:28
J'ai un MC à vendre :grin:
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Posté par: Nikolas le 24 avril 2019 à 10:43:48

Concernant le freinage avant, après les conseils glanés sur le forum, je me dirige vers des disques de 320mm avec des étriers de S4R.
Question con, pour combien je peux m'en tirer en partant sur de l'ocaz ?
Je regarde souvent LBC mais j'ai du mal à voir si c'est une bonne affaire. :hum:


Tu es pressé ou pas? je vais changer ma fourche et mes étriers dans pas trop longtemps - je passe sur du radial _ du coup je vais avoir fourche+disques+étriers de s4r à vendre.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: waystren le 24 avril 2019 à 10:59:21
Ce qui serait carrément judicieux de passer également sur une fourche réglable
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 24 avril 2019 à 11:20:12
Pense au maitre cylindre aussi.  :wink:

Maitre cylindre semi radial de Ducati récente entre 60 et 150 euros selon les occasions et la patience.
Disque, @Raptor en vendait une paire de S2R, je sais pas si c'est vendu. Je dirais entre 150 et 200 en occasion, mais sinon en neuf un peu plus de 300 la paire. En série Oro (https://www.carpimoto.it/en-FR/Bike_Ducati_Monster-S2R-1000/Brakes/Brake-Rotors/41291_78B40870-Brembo-Serie-Oro-Brake-Rotor-78B40870.htm)
Etrier je dirais entre 60 et 120 balles la paire aussi. Attention les étiers de S4R sont dorés, ceux de S2R 1000 sont les mêmes mais noirs. :wink:

Vendus à @CR-MU pas plus tard qu’hier...


Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 25 avril 2019 à 13:19:48
Tu es pressé ou pas? je vais changer ma fourche et mes étriers dans pas trop longtemps - je passe sur du radial _ du coup je vais avoir fourche+disques+étriers de s4r à vendre.

Non, pas du tout pressé ! :thumbsup:

Ce qui serait carrément judicieux de passer également sur une fourche réglable

J'imagine qu'une fourche de S4R c'est évidemment réglable :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Mobylys le 25 avril 2019 à 13:26:40
Oui et bien suffisante pour la route :wink:
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Posté par: Rizoto le 25 avril 2019 à 22:29:21
Ha ha @Mobylys , on t'a cramé à essayer de t'auto-convaincre...  :lol: :lol: :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Mobylys le 25 avril 2019 à 22:54:36
Nan c'est vrai pour la fourche. Un peu moins pour les freins :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 01 mai 2019 à 22:11:38
1er Mai. Beau temps prévu sur l'Auvergne. C'est parti !

Départ de la maison à midi pour avoir le temps de rouler sans rentrer trop tard, direction Vieille-Brioude 
Je vais avoir les crocs sur la route !

Premier arrêt à Saint-Ilpize pour grignoter, faudrait pas risquer la fringale !

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1556737719.jpg)

On continue de remonter l'Allier (comme les saumons) par Lavoûte-Chilhac puis Langeac, et arrivé à Saint-Arcons-d'Allier, on bifurque dans la montagne par une aussi magnifique que minuscule route jusqu'à Saint-Privat-d'Allier pour un café en terrasse bien mérité.
C'est d'ailleurs une étape du chemin de Compostelle, j'y ai croisé un paquet de randonneurs.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1556737945.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1556739673.jpg)

J'ai ensuite pris la direction de la Margeride via Saugues.
Passage vers le Mont Mouchet au Portus (col) d'Auzenc -1369m- où je me suis bien pelé les miches :grin:
De la petite route, mais rien de bien différent à ce que je connais par chez moi

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1556738908.jpg)

On redescend vers la chaleur par Ruynes-en-Margeride sur des beaux virolos. :gaz:

Comme j'étais pas loin, petit passage au viaduc de Garabit.
C'est moi où le Eiffel il a carrément pompé le cadre treillis du Monster ? :lol:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1556739081.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1556739378.jpg)

Ensuite plus de pauses photos car l'heure tournait !
J'ai continué sur ma lancée par un long passage dans le Cantal où je suis passé par des routes tellement petites que t'as peur même de croiser une autre moto :grin:

J'ai d'ailleurs continué à m'enfoncer dans le Cantal (le département) jusqu'à Allanche, et c'était une belle erreur, car je me suis retapé (après le weekend de la Viroleuse) la descente interminable de bosses et de virages jusqu'à Massiac.
Heureusement, j'ai fini le retour par la belle vallée de l'Allagnon jusqu'à Issoire, et ensuite direction la maison !
Arrivé 19h35 :shock:

Quelques chiffres :
353km
6h25 de conduite
55km/h de moyenne
2 pleins en rase campagne
1444m d'altitude max

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1556740927.png)

J'suis rincé ! :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Mobylys le 01 mai 2019 à 22:28:29
Sacré tour :shock:
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Posté par: Alex78100 le 01 mai 2019 à 22:31:15
Je te déteste
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Posté par: julien14 le 01 mai 2019 à 22:41:34
Sympa   :thumbsup:
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Posté par: EddyC le 01 mai 2019 à 22:56:29
Dis donc t'as la dalle toi ! :grin:
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Posté par: Rizoto le 01 mai 2019 à 22:59:14
Belle balade. :thumbsup:

Ouais on est jaloux, c'est clair. :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: samytou le 01 mai 2019 à 23:57:10
C’est plus d’la faim là
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Posté par: tl94 le 02 mai 2019 à 06:39:06
T'as pas rigolé là dis donc  :wink:
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Posté par: Dede le 02 mai 2019 à 08:28:26
J’connais un osteo, mais faut encore faire de la route jusqu’a Draguignan :grin:
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Posté par: geronimo le 02 mai 2019 à 09:39:10
 :thumbsup: :bow:
Il faut que je remonte en Auvergne, Il faut que je remonte en Auvergne, Il faut que je remonte en Auvergne....    :rigole:
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Posté par: rodolphest le 02 mai 2019 à 10:18:30
Hello, prochaine fois tu fais un tour moins long st gervais, viaduc des fades, les gorges de la sioule, arrêt montlucon une bière et hop clermont.
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Posté par: JeremK47 le 02 mai 2019 à 16:51:51
Sacre belle boucle que tu nous a fait la, et tu prends le temps de faire des photos et tout c’est cool merci pour ce partage!
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Posté par: Toto#71 le 02 mai 2019 à 20:37:55
Sacré ballade mais tu as pas dût chomer.
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Posté par: GrotteMan le 02 mai 2019 à 21:06:56
'Tin c'est quoi c'est route de merde pleins de virage, tu peux pas aller rouler en Normandie :grin: :lol: :lol:

 :thumbsup: :thumbsup: Super ton tour :gaz: :gaz:.
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Posté par: gktr le 04 mai 2019 à 12:16:23
Merci à tous pour vos retours, ça fait plaisir :thumbsup:

Effectivement, c'était une grosse journée, mais il me fallait bien ça pour savoir si je pouvais encaisser la DMF :grin:

En parlant de ça, je commence doucement à préparer la bécane.
Voici la liste des choses à faire, par ordre de priorité :

- Pneus. L'arrière est rincé, je commence à bouffer les témoins...
On doit me filer un pneu à l’œil depuis 1 mois, mais comme je commence à devenir septique, je vais pas tarder à regarder pour m'en acheter un.

- Ma chaîne se détend à vu d’œil, genre vraiment. Faut que je la retende tous les 300km et cette p*** a commencé à me bouffer le BO  :cry:.
Je n'y connais rien mais ça sent la fin.
Donc je change le kit chaîne complet avec un truc comme ça (http://www.silverperformance.fr/afam-kit-chaine-acier-ducati-monster-800-s2r-20052008-pas-520-a520xsr2-gold-p-120369.html) ?

- Lors de la dernière virée, j'ai senti les vitesses parfois craquer plus qu'à l’accoutumé, et la 1ère craquer très fort la moto froide le matin. Doit y avoir un truc à contrôler :siffle:

- Trouver une tenue de pluie :yann: Oui, j'en ai pas :grin: Sur-pantalon et kway ou intégrale ? :hum:

- Trouver une dorsale à bretelle

- Monter le bac sous la selle (enfin !)

- Savoir si la sacoche de réservoir suffira à apporter 4 jours d'affaires

Heureusement qu'il reste deux mois :grin:
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Posté par: EddyC le 04 mai 2019 à 12:51:05
- Regarde ton pneu avant, s'il est usé change les 2, s'il est encore bon état fais attention à ce que tu mets derrière (il y a des modèles qui ne se "mixent" pas)

- Oui un kit comme ça, vérifie le pignon que tu as aujourd'hui pour commander le bon (14 ou 15 dents). Attention, la chaine sera livrée ouverte, il te faut donc l'outil pour la sertir comme celui-ci (http://www.silverperformance.fr/rive-derive-did-chaine-professionnel-km500r-539500-fonctionne-avec-did-afam-p-676.html) ou celui-là (http://www.silverperformance.fr/afam-rive-chaine-easy-riv-axes-creux-fonctionne-avec-did-afam-p-120899.html)

- Ca peut être dû à l'huile, ou alors un réglage de fourchette mais c'est bien relou à faire.

- L'intégrale c'est la merde à mettre au bord de la route, surtout si tu es déjà un peu humide.
Donc plutôt pantalon épais et GRAND. Une fois assis, le pantalon doit toujours couvrir tes chevilles et ne pas remonter, sinon tu prends un bain de pied et par capilarité ça remonte le long de tes jambes. Idéalement faut de petites lanières qui passent sous le pied. Avec des fermetures éclair sur les cotés ça permet de le mettre facilement au bord de la route. Il faut aussi qu'il remonte haut, façon Jacques Chirac :grin:
Une veste epaisse et LARGE, qui te couvre bien du cou jusqu'aux fesses, si c'est trop court ça fera piscine dans ton pantalon et l'eau finit par rentrer. Idéalement avec élastiques ou velcro aux poignets pour serrer PAR DESSUS tes gants, sinon l'eau ruisselle sur les bras et rentre dans le gant.

- Une sacoche réservoir pour 4 jours, ça dépend si tu emmènes juste 4 slips ou si tu prends 4 paires de chaussures. En fait 2 ou 8 jours ça change pas beaucoup, ce qui te prend de la place c'est les godasses, les chargeurs, cartes routières et les outils (c'est là que le bac sous selle va te servir !). Perso je plie ma tenue de pluie dans un sac que je met par dessus mon sac de selle avec des tendeurs, comme ça c'est accessible facilement au bord de la route et ça ne prends pas de place dans le sac  :wink:
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Posté par: julien14 le 04 mai 2019 à 13:42:39
Pour 4 jours, la sacoche suffit  :thumbsup:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_36/1556970148.jpg)
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Posté par: Mobylys le 04 mai 2019 à 15:19:11
La sacoche réservoir, c'est pas agréable pour conduire. Ça gêne les bras pour déhanché :grin:
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Posté par: tl94 le 04 mai 2019 à 17:28:10
Ça empêche surtout de choper les bracelets,  mais ça permet de dormir en roulant  :lol:
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Posté par: julien14 le 04 mai 2019 à 17:49:09
Non, au contraire !!
On est plutôt bien calé avec les bracelets et c'est justement plus reposant sur longs trajets !
Sur la photo, j'ai fait 13 heures de routes comme ça dans la journée pour aller à la DMF 2017  :victory:
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Posté par: tl94 le 04 mai 2019 à 18:40:30
Je parlais pour moi, j'ai les bras trop courts  :lol:
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Posté par: julien14 le 04 mai 2019 à 19:58:21
Bah merde, comment tu fais pour pisser ???  :grin: :grin: :grin: :grin:
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Posté par: EddyC le 04 mai 2019 à 21:40:57
Ben il a une bite énorme  :grin:
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Posté par: Rizoto le 04 mai 2019 à 22:48:29
J'aime pas trop non plus la sacoche de réservoir.

Je charge sur la selle. :wink:
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Posté par: gktr le 05 mai 2019 à 00:26:23
J'ai déjà une sacoche de réservoir, je verrai au pire si j'ai besoin d'une sacoche sur la selle.

Le pneu avant est bien usé aussi, les témoins ne sont pas loin, donc ça va être changement des deux :rigole:

Pour le kit chaîne, je suis en 15x41, mais j'ai un pignon de 14 sur une étagère. À voir si je profite pour le monter.
Faut aussi que je m'occupe à chercher tout le matériel nécessaire à ce changement, je me connais, je vais me rendre compte qu'il va me manquer un outil au dernier moment :siffle:
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Posté par: yannscorp le 05 mai 2019 à 08:44:16
Monte +2 ou +3 à la couronne plutôt que -1 au PSB, ça évite de bouffer la chaine lorsque le kit chaine est mort justement.
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Posté par: gktr le 05 mai 2019 à 09:26:59
Oui, mais je ne trouve pas ! :brickwall:

Celui là est dispo en 15x42 max http://www.silverperformance.fr/afam-kit-chaine-acier-ducati-800-s2r-20052008-pas-520-xring-hyper-renforce-p-9179.html

Et celui là de 1000 S2R pas 525 en 15x43 max http://www.silverperformance.fr/afam-kit-chaine-acier-ducati-1000-monster-s2r-20062008-pas-525-a525xsr2-gold-p-121579.html

Si vous avez de bonnes adresses, je suis preneur :victory:
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Posté par: GrotteMan le 05 mai 2019 à 11:16:22
La chaine, en 520, il te faut 104 maillons. J'etais en 520 sur le S4, et toujours sur la MTS et le S2
http://www.silverperformance.fr/did-chaine-pas-520-did-520-zvmx-did520zvmx-gold-joints-torique-renforce-vendu-par-maillon-p-1464.html

Tu peux la commander fermée, sinon le rive chaine
http://www.silverperformance.fr/afam-rive-chaine-easy-riv-axes-creux-fonctionne-avec-did-afam-p-120899.html

Le support Alu de courronne. C'est le meme sur beaucoup de monobras. J'ai celui la sur la MTS
https://www.ebay.fr/itm/JT-Aluminium-Alloy-Rear-Sprocket-Carrier-to-fit-Ducati-848-Evo-520-Chain-2008-15/202074680730?hash=item2f0c96ed9a:g:zlgAAOSw~oFZ16Bl

https://www.ebay.fr/itm/JT-Pignon-arriere-JTR751-42-Dents-pour-Ducati-800-Monster-S2R-Dark-2006/222972165421?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20161027085944%26meid%3Dcb5b38ffeef74102b69e78e741c0e09f%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D143137318274%26itm%3D222972165421&_trksid=p2047675.c100623.m-1

La couronne est en acier en 520 et 42 dents. Il existe en 44 en Ergal, ca dure un peu moins longtemps apparament mais c'est moins lourd. Je vais passer en couronne arriere alu sur le S2

Si tu prends 44 dents a l'arriere, tu reste sur un pignon de 15 dents devant en 520

https://www.ebay.fr/itm/Rear-sprocket-44-tooth-JT-alloy-520-Ducati-748-Monster-S2R-800-520-conversion/152776740324?hash=item2392340de4:g:1SYAAOSw3s1aAKzD

https://www.ebay.fr/itm/Rear-sprocket-44-tooth-JT-alloy-520-Ducati-748-Monster-S2R-800-520-conversion/152776740324?hash=item2392340de4:g:1SYAAOSw3s1aAKzD

https://www.ebay.fr/itm/Rear-Sprocket-Aluminium-44-Tooth-Jta751-44-For-Ducati-748-S-Biposto-Monoposto/123500219387?hash=item1cc12fcbfb:g:aQ4AAOSwfMlb8rjQ


Et le pignon avant en 14 ou 15. Perso j'ai jamais manger mes B.O. en fin de vie de kit chaine. Faut juste que la tension soit correcte.
https://www.ebay.fr/itm/JT-Front-Sprocket-14T-520-Pitch-JTF736-14-Ducati-Monster-800-S2R-2005-2007/401721913423?hash=item5d887df04f:g:SYwAAOSwFalcfmDq

https://www.ebay.fr/itm/JT-Front-Sprocket-15T-520-Pitch-JTF736-15-Ducati-Monster-800-S2R-2005/302834714920?hash=item46825b0928:g:L9gAAOSwyglbaRr1


Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 05 mai 2019 à 11:48:32
Tu peux la commander fermée...

Non, pas sur un SxR...
Donc rive chaine obligatoire.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 05 mai 2019 à 20:20:06
Merci pour tous ces détails :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Donc si j'ai bien compris, on peut monter soit une couronne type origine, soit des couronnes de tailles un peu plus exotiques, mais avec un porte couronne.

Je vais un peu plus démultiplier le bousin, je vais donc partir sur du 15x44 avec couronne Ergal.
C'est toujours 104 maillons pour cette config ?

Je vous ajoute des photos du couple pignon couronne, pour voir leurs usures.
Par contre la chaîne elle, elle est bien rincé, elle a des points durs...

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1557080113.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1557080169.jpg)

Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: GrotteMan le 05 mai 2019 à 21:03:43
Je rajouterai 2 maillons de plus :thumbsup:

Tu as le liens pour la chaine, et effectivement, il te faut une chaine ouverte car j'avais pas capter qu'elle passe a travers le B.O.

Tiens ya ca sinon avec des trous pour alléger
https://www.ebay.fr/itm/Ducati-Pignon-Supersprox-520-15z-Dents-Monstre-900/143191379295?hash=item2156df0d5f:g:MXAAAOSwuQhcHA9o

ou ca. les JT et Renthal sont compatibles sur les Carriers
https://www.motorcycleraceparts.co.uk/ducati-916-996-models-race-use-1994-2002-renthal-rear-sprocket

https://www.motorcycleraceparts.co.uk/ducati-m800-monster-2003-2004-renthal-front-sprocket
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 05 mai 2019 à 21:19:38
Pour -1 au pignon ou +3 à la couronne, ne change pas la longueur de la chaine.
Tu as aussi des couronnes "classiques" avec des dents en plus, sans porte-couronne, mais c'est plus dur à trouver...

Et commande toi cette plaque : http://www.sepamoto.fr/plaquette-pignon-ducati-p-824.html
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 05 mai 2019 à 22:55:04
La plaque c'est pour quoi @EddyC ? Je ne peux pas réutiliser l'ancienne ?

Bon sinon, je vais regarder tous tes liens @GrotteMan et essayer de rationaliser un peu les provenances, sinon, ça va finir par me couter plus cher en frais de port qu'en pièces :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 05 mai 2019 à 23:55:36
La plaque maintient ton pignon pour pas qu'il se promène le long de l'axe.
Sauf qu'elle a tendance à se bouffer avec le temps, donc idéalement il faut la remplacer au changement de kit chaine.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 08 mai 2019 à 11:41:43
Bon aujourd'hui je commande le tout sinon, à force d'avoir le temps d'ici la DMF, je vais être à la bourre :lol:

Bon par contre, c'est quand même fou, je suis pas arrivé à trouver toutes les pièces chez un même marchant !
Chaîne et rive-chaîne chez Silver Perf
Porte couronne, couronne et pignon sur Ebay
Plaque de pignon chez Sepamoto, j'en ai trouvé que là !

C'est quand même fou que Silver Perf n'ait pas tout ce qui est couronne / pignon !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 08 mai 2019 à 11:48:16
Y'en a chez Silverperf, je ne sais pas si ça corresond à ce que tu cherches

https://www.silverperformance.fr/porte-couronne-afam-pcd1-pour-couronne-alu-520-ducati-996-19992001-p-10741.html
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Posté par: gktr le 08 mai 2019 à 12:46:18
Elle est bien plus chère que celle que @GrotteMan m'a suggéré il y a quelques posts.

Ça fait environ 170 euros porte-couronne et couronne AFAM sur Silverperf.

Et avec le porte couronne JT alu sur ebay (https://www.ebay.fr/itm/JT-Aluminium-Alloy-Rear-Sprocket-Carrier-to-fit-Ducati-848-Evo-520-Chain-2008-15/202074680730?hash=item2f0c96ed9a:g:zlgAAOSw~oFZ16Bl) et la couronne JT sur ebay (https://www.ebay.fr/itm/Rear-sprocket-44-tooth-JT-alloy-520-Ducati-748-Monster-S2R-800-520-conversion/152776740324?hash=item2392340de4:g:1SYAAOSw3s1aAKzD)
ça fait 100 euros

Je me demande d'ailleurs si tout cela est inter-compatible :hum:

pour le reste, j'ai retenu ça :

le pignon sur ebay (https://www.ebay.fr/itm/Ducati-Pignon-Supersprox-520-15z-Dents-Monstre-900/143191379295?hash=item2156df0d5f:g:MXAAAOSwuQhcHA9o) aussi
cette chaîne sur silver perf (http://www.silverperformance.fr/did-chaine-pas-520-did-520-zvmx-did520zvmx-gold-joints-torique-renforce-vendu-par-maillon-p-1464.html)
le rive-chaîne AFAM sur silver perf (http://www.silverperformance.fr/afam-rive-chaine-easy-riv-axes-creux-fonctionne-avec-did-afam-p-120899.html)
et la plaque de pignon sur sepamoto (http://www.sepamoto.fr/plaquette-pignon-ducati-p-824.html)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: monstermann.6.8 le 08 mai 2019 à 12:51:21
J'éspére que tu retrouveras une couronne pour ton porte couronne le jour ou elle sera bouffée !Pas sûr qu'elles soient toutes compatibles .... Un autre avantage des grosses marques ...
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Posté par: Raptor le 08 mai 2019 à 15:01:04
JT c’est quand même distribué mais idem je préfère partir sur du AFAM. Au moins tu gardes la même marque pour tout le kit chaîne...
Je suis pas sûr que tu puisses riveter la chaîne did avec le rive chaîne afam  :hum:

Le porte couronne afam coûte bien moins cher sur ebay que chez silverperf’

https://ebay.us/QiPFYn
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 08 mai 2019 à 16:30:44
Merci !

C'est quand même sacrément la jungle pour s'y retrouver !

Entre les pièces qui ne portent pas le même nom entre deux sites, les Ducat' qui sont compatibles en elles et d'autres pas, etc... faut être sacrément patient :grin:

Exemple : Silverperf vend une couronne pour porte-couronne PCD pour S2R (https://www.silverperformance.fr/couronne-alu-racing-pas-520-dents-5160744-ducati-800-s2r-monster-20052007-monte-uniquement-avec-porte-couronne-pcd-p-167756.html). Tu te dis nickel !

Mais aucune info pour savoir si il faut du PCD1 ou PCD2, ni même si ya une différence ! :brickwall:
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Posté par: Raptor le 08 mai 2019 à 16:47:22
PCD1 ou 2 la différence c’est le nombreux de trous pour les amortisseurs de couple. Ensuite je pense que les couronnes sont inter compatibles  :wink:

Pour la couronne, reste sur une acier. L’alu ça se bouffe super vite  :brickwall:
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Posté par: gktr le 08 mai 2019 à 17:17:55
D'ac !

L'acier oui, mais pas moyen d'en trouver en 44 dents :cry:

Non mais quelle galère de vouloir passer de 15x41 en 15x44 !
Je serai passé en 14x41, ça serait déjà monté :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 08 mai 2019 à 19:37:24
Pour pas te faire chier, tu fais comme moi, tu rachètes une moto à @Raptor  :fume:
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Posté par: Raptor le 08 mai 2019 à 20:11:49
  :grin:

Tiens moi j’avais pris celle là, 43 ou 44 ça va rien changer  :wink:

https://www.silverperformance.fr/couronne-acier-pas-525-noir-dents-50608k43-ducati-1000-s2r-monster-20062008-monte-uniquement-sur-porte-couronne-afam-p-156078.html?osCsid=qf30fj9a7tmsasfino69eafmb4

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_417/1557339102.png)
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Posté par: gktr le 08 mai 2019 à 20:13:08
Oui, mais il me faut du 520 :rigole:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 08 mai 2019 à 20:16:00
T’as déjà acheté le reste en 520 ?  :hum:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 08 mai 2019 à 20:29:48
Non, j'ai rien acheté encore !
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Posté par: GrotteMan le 08 mai 2019 à 20:30:47
Mouais, des histoires de marques :rolleyes:...

 le rive chaines fonctionne, j'ai fais ce montage la sur la MTS.

@gktr avec le porte couronne JT, tu peux monter les couronnes JT et Renthal. C'est compatible. Ya une sacrée gamme.

apres.... la couronne alu c'est pas mal. C'est un peu comme ceux qui roule en pneu GT et ceux qui roulent en pneu Sport..... :grin: :grin:

Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 09 mai 2019 à 12:26:21
Je crois quand même que je vais partir sur la solution simple, c'est à dire 14x41.
Solution simple, problèmes simples :grin:
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Posté par: Raptor le 09 mai 2019 à 13:36:27
Bras oscillant usé  :grin:

La solution est simple, prends en 525 et te casse pas la tête. Au prochain changement de couronne tu sera content d’avoir un porte couronne  :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 09 mai 2019 à 21:50:07
Le bras oscillant était déjà bouffé quand j'ai acheté la moto :cry:

Et puis bon, je suis pas sûr que tout passer en 525 ça soit la solution la moins prise de tête :grin:

Mais bon, quitte à pouvoir changer de couronne facilement, autant prendre une alu non ? :hum:

'tain, par contre, 2 pages de forum pour changer le kit chaîne, heureusement que je ne démonte pas le bas moteur :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: GrotteMan le 09 mai 2019 à 22:06:41
 :lol: :lol: c'est clair, et encore t'as pas demander un avis de savoir quel couleur de chaine prendre..... :siffle: :grin: :lol: :lol:

Sur le S2, je suis sur couronne alu. Effectivement tu peux la changer tres facilement sur le porte couronne sur le monobras du SxR.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 16 mai 2019 à 11:52:29
Ce matin, il fait beau, go au taf à moto ! :gaz:

Une fois arrivé, un collègue se gare derrière moi avec sa MV Brutale, et me lance "hé pas mal ton pneu arrière !"

Je comprends pas trop. :hum:

Je regarder à l'arrière :

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190516/013e4607da84e864306b85b6390c8302.jpg)

Effectivement... :cry:
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Posté par: geronimo le 16 mai 2019 à 14:05:29
Paraît pour faire un tour en Irlande...  :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 16 mai 2019 à 15:12:15
Ou pour finir une DMF.

@Skuak, @kokonuts34, @moimême  :grin:
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Posté par: julien14 le 16 mai 2019 à 19:51:20
@ju50 te dira surement qu'il te reste encore de la gomme  :grin:
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Posté par: Jo le 16 mai 2019 à 20:44:53
50% d'usure, t'es large :grin:
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Posté par: gktr le 16 mai 2019 à 21:38:42
Paraît pour faire un tour en Irlande...  :grin:

J'ai pensé direct à ça :lol:

Et j'ai bien serré les miches pour rentrer :lol:

On va quand même essayé de pas faire la DMF comme ça :grin:
J'attends de voir ce que donne le plan de mon pote, sinon je fais monter deux M7 RR et zou :gaz:

Sinon, j'ai commandé tout ce qu'il faut (j'espère :grin:) pour changer pignon/couronne/chaîne. C'est en cours d'expédition, mais ça va prendre un peu de temps, j'ai commandé à droite et à gauche.

J'ai aussi trouvé à vil prix sur leboncoin un blouson Dainese en mesh pour l'été. Pas de toute jeunesse non plus, mais à 30 balles, on fait avec.

Il me reste plus qu'à trouver pantalon et veste de pluie et je devrais avoir fait le tour ! :oui:

Je n'y connais rien (comme pour le reste me direz-vous), mais je trouvais ça pas mal, bien que un peu cher :

Dainese Rain Jacker (https://www.motoblouz.com/vente-veste-de-pluie-dainese-rain-jacket-117490.html) + pantalon (https://www.motoblouz.com/vente-pantalon-de-pluie-dainese-rain-pant-117491.html) 95 balles
ou
Rev'it Cyclone (https://www.motoblouz.com/vente-veste-de-pluie-rev-it-cyclone-2-h2o-80509.html?color=Noir) + pantalon (https://www.motoblouz.com/vente-pantalon-de-pluie-rev-it-acid-h20-noir-17439.html) 85 balles
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Posté par: Paul.D le 17 mai 2019 à 08:41:40
Je peux pas te répondre pour si les vêtements de pluie que tu as sélectionné sont bien ou pas mais si tu commandes dainese, je te conseil de commander direct sur leur site. Livraison gratuite et en 3-4 jours tu as ton colis.
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Posté par: Rizoto le 17 mai 2019 à 09:34:22
Et j'ai bien serré les miches pour rentrer :lol:
C'est rien ça, pour rentrer du travail t'étais large... :wink:

Pour les vestes de pluie, j'ai eu une Dainese entrée de gamme. Sur un retour de DMF par l'autoroute, "les coutures" se sont déchirées... elle était complètement morte.

Donc j'ai acheté une ultra basique à 20 balles, je saurais pourquoi elle se déchire... :wink:
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Posté par: gktr le 18 mai 2019 à 12:58:22
Oui @Paul.D c'est directement sur leur site que j'ai commandé veste Leather Legacy et j'en ai été très content :thumbsup:

Bon, je suis un peu refroidit par le retour de @Rizoto mais en même temps, sauf à taper dans du haut de gamme dont je n'ai pas besoin -moi qui ne roulerait que sous quelques averses-, j'ai l'impression que tout se ressemble en vêtement de pluie...

Au chapitre bonne nouvelle, toujours pas de nouveaux pneus (:siffle:), mais quelques colis sont arrivés :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1558176754.jpg)

Reste à trouver comment tout ça se monte :grin:
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Posté par: Jo le 18 mai 2019 à 13:28:38
J'attends le mien aussi  ... Tu vas voir  c'est tout con, en plus en S2R vous avez pas l'arceau qui fait chier ...
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Posté par: Raptor le 18 mai 2019 à 14:11:16
C’est joli ce petit porte couronne  :thumbsup:
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Posté par: gktr le 18 mai 2019 à 15:18:59
Oui, c'est joli quand c'est neuf :lunettes:

Effectivement, j'ai regardé quelques tutos sur YouTube, c'est tout bête à faire.

Sauf que... j'ai pas de clé de 55, et que ça rajoute encore au budget :cry:
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Posté par: gktr le 18 mai 2019 à 16:56:57
Mea culpa, c'est du 41mm côté couronne et 46mm de l'autre côté !
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Posté par: Alex78100 le 18 mai 2019 à 18:52:31
55 pour les gros moyeux je crois :wink:
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Posté par: gktr le 18 mai 2019 à 20:41:46
Oui, j'ai un peu tout confondu... :grin:

Bon bein il me reste plus qu'à trouver une douille de 41 et une barre à douille. Si je fais ça au cliquet, je sens que je vais le tuer...
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Posté par: GrotteMan le 18 mai 2019 à 21:05:41
T'as pris quoi alors en couronne et porte couronne? Ca a un bon look :lunettes:
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Posté par: gktr le 19 mai 2019 à 01:45:55
AFAM !

Porte Couronne (https://www.ebay.fr/itm/Porte-couronne-pour-DUCATI-AFAM-47002202-PCD2-/192859549320)
Couronne (https://www.silverperformance.fr/couronne-alu-racing-pas-520-dents-5160744-ducati-800-s2r-monster-20052007-monte-uniquement-avec-porte-couronne-pcd-p-167756.html)
Chaîne (http://www.silverperformance.fr/did-chaine-pas-520-did-520-zvmx-did520zvmx-gold-joints-torique-renforce-vendu-par-maillon-p-1464.html)
Pignon (https://www.ebay.fr/itm/Ducati-Pignon-Supersprox-520-15z-Dents-Monstre-900/143191379295?hash=item2156df0d5f:g:MXAAAOSwuQhcHA9o)
Plaque pignon (https://www.ebay.fr/itm/Front-sprocket-retaining-plate-Ducati-Monster-400-600-620-695-696-795-796-800/400758689575?hash=item5d4f144f27:g:ztMAAOSwZjJU4K1Z)
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Posté par: gktr le 20 mai 2019 à 20:44:46
Bon, même si toujours pas avancé sur mon soucis :

Nouvelle question (je commence à être un habitué de ce topic :grin:)

J'ai quelque fois, et surtout depuis un mois ou deux, certaines vitesses qui craquent à la montée de rapport, mais surtout les premiers (1, 2 et 3 de mémoire), et encore pas tout le temps...
Quand je dis "craque", j'entends par là un gros bruit de passage de vitesse, un gros "clac". Pas pareil que quand on débraye mal sur une bagnole par exemple.
Ça ne le faisait pas avant, sauf et uniquement quand je passais la première après avoir démarré la moto à froid.

Voilà pour les explications sans vocabulaire technique, que je ne maîtrise pas :grin:

À quoi cela peut-être du  :hum:
J'ai ma première vidange y'a un ou deux mois, Huile trop / pas assez fluide ?
J'ai mis trop d'huile, ça dépasser le hublot, faut que j'en enlève ou c'est pas grave (mieux vaut trop que pas assez :grin:) ?
Levier d'embrayge à re-régler ?
Faut que j'arrête de psychoter parce qu'on approche de la DMF ?

Merci pour votre aide ! :bow:

la journée a quand même apporté sa bonne nouvelle :lunettes:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1558377827.jpg)
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Posté par: Alex78100 le 20 mai 2019 à 21:10:29
Il est neuf :hum: ?
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Posté par: gktr le 20 mai 2019 à 21:17:18
Non, ils ont une cinquantaine de bornes :siffle:
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Posté par: Rizoto le 20 mai 2019 à 21:51:14
Des Michelin ?
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Posté par: Mobylys le 20 mai 2019 à 22:07:52
Power RS je dirais :hum:
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Posté par: EddyC le 20 mai 2019 à 22:08:11
Va falloir rôder ça à la croix St Robert :fume:
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Posté par: Mobylys le 20 mai 2019 à 22:09:36
:bave:
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Posté par: Mini Rizoto le 20 mai 2019 à 22:09:39
Il est neuf :hum: ?

Non, @Raptor et @EddyC l’ont un peu rodé avant donc il est bon pour faire au moins l’aller à la DMF !  :grin:
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Posté par: Raptor le 20 mai 2019 à 22:19:35
 :lol:
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Posté par: gktr le 20 mai 2019 à 23:20:45
Oui, ce sont bien des Power RS :thumbsup:

Avec ça, plus la couronne de 44, ça risque de me changer un peu :grin:
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Posté par: waystren le 21 mai 2019 à 13:28:21
J'en ai roulé 2 trains complet sur le SF  :thumbsup:
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Posté par: gktr le 21 mai 2019 à 20:18:19
Oui, j'en ai entendu du bien aussi.

Bon, à Clermont-Ferrand, entendre du bien de pneus Michelin c'est pas trop étonnant :grin:

Sinon, j'ai reçu mon pignon de 15, par contre, j'ai un doute sur sa compatibilité avec mon S2R... :hum:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1558462616.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1558462685.jpg)
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Posté par: christoduc le 22 mai 2019 à 09:31:08
pourquoi du 15 ??
franchement avec du 14 quand tu vois la diff , fini les coups de butoir !!
oui je sais ,mais si la couronne passe en ?????????????? ben non c'est pas la même chose
enfin bon c'est juste histoire de .................... :lol: 
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Posté par: gktr le 22 mai 2019 à 10:40:08
15, parce que je suis passé en de 15x41 d'origine à 15x44, c'est équivalent à un 14x41 mais ça diminue le risque de faire frotter la chaîne sur le BO :wink:
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Posté par: waystren le 22 mai 2019 à 10:49:21
Oui c'est ce que tout le monde dira, mais pour avoir roulé en 14x41, je n'ai jamais usiné le BO.
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Posté par: christoduc le 22 mai 2019 à 11:33:06
en effet pour moi aussi même retour, si tu t'occupes normalement de ta brèle aucuns risques pour le bo
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Posté par: Franz le 22 mai 2019 à 11:52:20
Bien les Michelin sur sec, mais usure rapide et glisse sur le mouillé.
Pour le pignon jamais eu de problème, je suis en 14x43 et je n'ai même jamais changé le patin qui doit avoir environ 60 000 km.
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Posté par: gktr le 22 mai 2019 à 16:53:52
De toute façon, sur le mouillé, je me chie tellement dessus, que je dois pas dépasser les 40 en virage :lol:

Le BO a déjà morflé avec le premier proprio, et je me suis fait avoir une fois pour une mauvaise tension de chaîne, donc plus de risque :wink:
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Posté par: Franz le 22 mai 2019 à 17:00:46
Voilà tu le dis toi même ça vient de la tension de chaîne, même en pignon 15 tu l’abîmeras pareil si la chaîne est complètement détendue.
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Posté par: gktr le 26 mai 2019 à 21:18:33
Ce week-end, bécane envoyé chez Moto 63, mécano généraliste recommandé par les potes du coin.
Au programme montage des nouveaux chaussons et du kit chaîne par la même. Tant qu'à faire... :wink:

Cette semaine je m'attaque à (enfin) trouver ces fichus vêtements de pluie. Je vais en profiter tant qu'il fait beau pour pas que ça me porte la poisse :yann: :grin:

Reste ce soucis du craquement de vitesses sur lequel il faut que je me pense sérieusement, ça commence à me faire peur de la voir avancer de 10cm quand je passe la 1ère à froid :shock:
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Posté par: GrotteMan le 26 mai 2019 à 21:42:01
Pour les fringues de pluie, j'ai une combi integrale DG, acheté au siecle dernier.... :oui: doublé entierement a l'intérieur. Zip + scrath sur les bas des jambes, et scratch fort sur les poignets.
Elle a subit les longs trips hors des frontieres, et meme le stage sur la piste rallye du circuit d'Ales avec Sergei....

Jamais mouillé, pas de fuite. Super pratique, et grace a la doublure, elle s'enfile bien meme mouillée....( :grin: :grin:....)

J'ai fait une partie du retour d'une Montagnarde avec @Bretzel sous la drache...pas de soucis.
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Posté par: asm63000 le 27 mai 2019 à 22:00:09
 :thumbsup:
Les routes d’Auvergne me manquent ...
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Posté par: gktr le 28 mai 2019 à 23:36:17
Moto rentrée de chez le mécano :thumbsup:

Power RS montés. Première fois que je change de pneus. Effectivement, ça change un peu de comportement quand on prend de l'angle. Je trouve que ça penche plus vite. Faudra s'habituer doucement :wink:

Kit chaîne monté aussi. Seul soucis, j'ai acheté 104 maillons. Bah il en fallait 105 m'a dit le mécano. Il a du en rajouter un :siffle:
Alors, par contre le 15x44, ça change pas mal du 15x41 ! C'est pas non plus radical, mais on sent bien la différence :thumbsup: (D'ailleurs à un moment j'ai failli passer la 7 :lol:)
Reste à voir ce que ça donne sur les petites routes :thumbsup:

Je lui aussi parlé de mon soucis de vitesses qui craquait sur les premiers rapports.
Il a mis deux coups de tournevis au réglage de levier d'embrayage et ça le fait plus :grin:
 :boulet:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 29 mai 2019 à 09:07:47
Faut bien apprendre  :wink:

Top pour le reste  :thumbsup: tu vas voir sur les petites routes le 15x44 va rendre la moto beaucoup plus agréable en bas régime  :thumbsup:
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Posté par: geronimo le 29 mai 2019 à 09:41:43
J'espère au moins que tu as regardé comment il a fait !  :grin:

 :thumbsup:
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Posté par: yannscorp le 29 mai 2019 à 11:58:47
Je m'en souviendrai toute ma vie du jour où je suis passé sur mon s2r 800 des vieux pirelli diablo de merde à du diablo supercorsa, les viokes avec qui je roulais me pourrissaient en deux deux avant, ils ont été sur le cul ensuite de me voir constamment dans leurs rétros  :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 29 mai 2019 à 13:36:00
Les Supercorsa, ce sont bien les pneus vendus avec feeling ?
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Posté par: Mobylys le 29 mai 2019 à 13:39:33
Sur piste uniquement :grin:
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Posté par: yannscorp le 29 mai 2019 à 15:21:39
à l'époque j'étais un jeune fougueux donc rien à foutre même sur route humide c'était full throttle !
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Posté par: Stef le 29 mai 2019 à 15:39:02
Ah !?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190529/2c4c8a0f939af630b9ed278511d73dc1.jpg)
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Posté par: IH le 29 mai 2019 à 21:51:13
@gktr si tu as besoin d'outillage ou d'un coup de main, dis moi.

Sur Issoire je connais des gens qui portons t'aider... Si t'es propre sur toi et bien élevé... :lol:

Tu connais sûrement l'endroit...  :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 29 mai 2019 à 22:10:31
Tiens ça me fait penser que j'ai jamais fait la cathédrale de Clermont-Ferrand...  :hum:
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Posté par: julien14 le 29 mai 2019 à 22:31:15
Et Bayeux, tu l'as faites ?
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Posté par: gktr le 29 mai 2019 à 22:39:07
@IH Merci c'est sympa ! :thumbsup:

@EddyC Tu n'as qu'à t'arrêter en descendant à la DMF !
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Posté par: EddyC le 29 mai 2019 à 22:42:48
Non les cathédrales je les visite avec Madame plutôt qu'avec @Rizoto  :grin:
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Posté par: IH le 30 mai 2019 à 21:35:29
Oui @Paul.D c'est directement sur leur site que j'ai commandé veste Leather Legacy et j'en ai été très content :thumbsup:

Bon, je suis un peu refroidit par le retour de @Rizoto mais en même temps, sauf à taper dans du haut de gamme dont je n'ai pas besoin -moi qui ne roulerait que sous quelques averses-, j'ai l'impression que tout se ressemble en vêtement de pluie...

Au chapitre bonne nouvelle, toujours pas de nouveaux pneus (:siffle:), mais quelques colis sont arrivés :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1558176754.jpg)

Reste à trouver comment tout ça se monte :grin:

Tu as pris ca sur quel site?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: IH le 30 mai 2019 à 21:43:30

Kit chaîne monté aussi. Seul soucis, j'ai acheté 104 maillons. Bah il en fallait 105 m'a dit le mécano. Il a du en rajouter un :siffle:

Sur le site s'il er performance, ils précisent bien que le nombre de maillons doit être pair.... Tu ne peux pas avoir 105 maillons....
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Posté par: gktr le 31 mai 2019 à 00:09:55
Voici la liste complète @IH !

Porte Couronne (https://www.ebay.fr/itm/Porte-couronne-pour-DUCATI-AFAM-47002202-PCD2-/192859549320)
Couronne (https://www.silverperformance.fr/couronne-alu-racing-pas-520-dents-5160744-ducati-800-s2r-monster-20052007-monte-uniquement-avec-porte-couronne-pcd-p-167756.html)
Chaîne (http://www.silverperformance.fr/did-chaine-pas-520-did-520-zvmx-did520zvmx-gold-joints-torique-renforce-vendu-par-maillon-p-1464.html)
Pignon (https://www.ebay.fr/itm/Ducati-Pignon-Supersprox-520-15z-Dents-Monstre-900/143191379295?hash=item2156df0d5f:g:MXAAAOSwuQhcHA9o)
Plaque pignon (https://www.ebay.fr/itm/Front-sprocket-retaining-plate-Ducati-Monster-400-600-620-695-696-795-796-800/400758689575?hash=item5d4f144f27:g:ztMAAOSwZjJU4K1Z)

Oui tu as bien raison pour le nombre de maillon, ça ne peut être que pair. Du coup je pense que le mécano à voulu parler d'un couple maillon extérieur/maillon intérieur :wink:
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Posté par: ducati748 le 31 mai 2019 à 09:59:23
un couple maillon extérieur/maillon intérieur

ça fait 2 maillons ça, du coup il te fallait 106 à priori
j'avais fait un fichier excel pour calculer si besoin
https://www.desmo-riders.fr/manuals/Calcul-KIT-CHAINE-MOTO_V2.xlsx

Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: IH le 31 mai 2019 à 10:42:57
Il me semble que pour les Sxr, c'est 104....
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: rodolphest le 31 mai 2019 à 10:48:56
Hello, pour ta commande chaine tu as tapé quoi comme quantités ?
Ça te fait le kit chaine a combien ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: IH le 31 mai 2019 à 11:17:14
En gros 1 € le maillon (x 104), 20 € le PSB et apres, sois tu pars sur porte couronne / couronne (85 + 35) soit couronne a 135 €...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 31 mai 2019 à 11:35:46
Merci @ducati748 pour le lien :thumbsup:

Il me semble que pour les Sxr, c'est 104....

Avec la couronne de 44 ça suffisait pas...

Hello, pour ta commande chaine tu as tapé quoi comme quantités ?
Ça te fait le kit chaine a combien ?

244 euros si je ne me trompe pas.
Et puis le porte couronne c'est un investissement, mais tu ne l'achètes qu'une fois :wink:
Ça fera dans les 155 euros la prochaine fois
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: rodolphest le 31 mai 2019 à 11:59:58
@gktr oui et la quantité tu tapes combien car moi blond je tape le nombre de maillon lol et je me retrouve avec une chaine a 2000 euros
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 31 mai 2019 à 12:50:32
Avec la couronne de 44 ça suffisait pas...

Bizarre, moi à 106 maillons, excentrique en butée, la chaine n'était même pas tendue, j'ai du recouper à la Dremel pour revenir à 104 maillons... Ou alors c'est différent entre 800 et 1000 mais j'y crois pas trop...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: ducati748 le 31 mai 2019 à 15:21:49
pignon de 15 aussi ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 05 juin 2019 à 19:16:56
Pour cause de crève, j'ai pas fait mon petit CR habituel de ma balade dominicale.
En plus, on était deux, donc j'ai pas pris le même temps que d'habitude pour m'arrêter.

Pour aller à l'essentiel, on a fait :
Cournon > Billom > Ambert > Col des Pradeaux > Saint Anthème en première partie de balade. Bref une route parmi mes préférés dans le coin. En plus, c'est pas comme si j'étais né entre Billom en Ambert :grin:

Seul soucis, une course cycliste qui nous a obligé à prendre des routes à chèvres...
C'est là que j'aurais du me douter que ça partait en couille :grin:

Une fois arrivé à Saint Anthème et refait le plein à 1,63euro/L (j'avais oublié de le faire à Ambert après une petite pause au bar bien mérité sous 35°C !) on est parti en direction du col des Supeyres pour aller au col du Béal reboire en coup.
Je ne connaissais pas la route, et résultat, 20 ou 30 bornes de routes à chèvres plus pourries les unes que les autres. Un enfer ! J'en menais pas large de faire subir ça à ma pote, débutante comme moi...

Bref, on a fini par arriver au col du Béal pour boire un coup bien mérité dans la fraicheur de ses 1400m d'altitude :thumbsup:
Pour repartir, je décide d'écourter et de descendre directement par Olliergues et rejoindre la grosse départementale du coin :victory:
Sauf que.
Sauf que une fois arrivés en bas dans la vallée, la départementale est barrée pour travaux, faut remonter dans la montagne et suivre la déviation par les routes à chèvres :brickwall:
On a fini quand même par arriver, ça nous à pris toute l'aprèm pour une balade de 200km...

Je vais mieux bosser mes RB à l'avenir :lol:

Par contre, gros point positif, les nouveaux Power RS ! Je sais pas si c'est juste parce qu'ils sont et pas carrés comme mes anciens Diablo Rosso II, mais ça penche tout seul :shock:

Et puis le 15x44, effectivement, ça va pas mal du tout :gaz:

Une petite photo à l'arrache au col du Béal

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1559754602.jpg)

Cet aprèm, nettoyage de la moto, et un petit contrôle des bougies

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1559754831.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Stef le 05 juin 2019 à 19:38:42
J'imagine le calvaire avec les routes à chèvres !!
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Posté par: yannscorp le 05 juin 2019 à 19:43:05
Fais péter des photos de ta pote bordel !
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Posté par: JC le 05 juin 2019 à 19:44:43
Carburation un poil pauvre...
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Posté par: GrotteMan le 05 juin 2019 à 22:03:23
T'as pas vu le stickers DMF au col du Beal?
 :grin: :grin:
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Posté par: IH le 05 juin 2019 à 22:54:43
Fais péter des photos de ta pote bordel !

Surtout si elle est à poil...
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Posté par: gktr le 07 juin 2019 à 20:43:11
Carburation un poil pauvre...

Merci, je vais ajouter 1 ou 2 de plus au trimmer
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Posté par: asm63000 le 12 juin 2019 à 09:50:15
col du beal super coin avec une vue imprenable  :thumbsup:
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Posté par: gktr le 24 juin 2019 à 20:34:05
DMF au top, je vous prépare un CR qui va bien  :thumbsup:

Sauf qu'une fois rentré, après avoir tout déchargé et balancé le tout dans la machine à laver, j'ai entrepris de laver ma moto à grandes eaux, elle l'avait bien mérité après 1250km dans le week-end :dance:

Moto rutilante, je pars une heure après rejoindre les collègues de boulot au resto (dur dur ce weekend :grin:) mais au bout de quelques km, ratatouillage et calage :hum:

"Heureusement" je suis tombé en panne devant chez un motard qui m'a filé un bon coup de main.
Après inspection, on a essayé plein de trucs et on a fini par la redémarrer aux câbles avec sa voiture, mais quelques secondes après plus rien :hum:

Finalement la seule façon de la faire tourner ça a été de laisser les câbles. Donc on s'est dit que l'alternateur ne chargeait plus car il a du prendre l'eau.
Vous en pensez quoi ?

En tout cas le gars a gardé la moto dans son garage pour faire charger la batterie et m'a gentiment ramener chez moi. La classe :thumbsup:
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Posté par: Toto#71 le 24 juin 2019 à 21:25:23
Et bien tu as eût de la chance dans ton malheur.
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Posté par: samytou le 24 juin 2019 à 21:29:14
Connectique du régulateur pleine d’eau
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Posté par: gktr le 25 juin 2019 à 08:43:35
Merci :thumbsup:

Je vais attendre que ça sèche chez le gars et je vais voir ce que ça donne ce soir :gaz:
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Posté par: EddyC le 25 juin 2019 à 11:00:38
Emmène un multimètre pour valider que ton régulateur n'a pas pris une claque...
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Posté par: gktr le 26 juin 2019 à 13:40:41
Bon, hier soir je suis allé récupérer la moto chez le gars. La batterie avait chargé toute la nuit et du coup j'ai pu faire les 3 / 4 km jusqu'à chez moi en rentrer sans soucis.

Comme préconisé par Eddy, je vais me faire prêter un multimètre et voir comment tester tout ça :thumbsup:
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Posté par: Mobylys le 26 juin 2019 à 13:48:04
Bonne nouvelle !

Il me semble qu'il y a une explication qui traîne sur le forum de comment tester le régulateur.
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Posté par: Jo le 26 juin 2019 à 14:17:45
Ici : http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=1907.msg211626#msg211626
;)
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Posté par: geronimo le 26 juin 2019 à 14:21:09
Non le tuto est là: http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=582.0 (http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=582.0)     :sigle: :grin:
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Posté par: Franz le 26 juin 2019 à 14:47:39
Le plus simple c'est de mesurer directement la tension de la batterie.
A l’arrêt 12.5-13V, moteur démarré ça doit légèrement monter 13.5-14V.
Si ça monte au dela de 15V, régulateur cramé.
Si ça monte pas, régulateur ou alternateur cramé (ou éventuellement les câbles qui les relient).
En sortie d'alternateur tu dois avoir au moins 20V (plus de 50V en accélérant) alternatif entre chaque paire de fils jaunes.
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Posté par: Mobylys le 26 juin 2019 à 20:31:10
Pas mieux
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Posté par: gktr le 28 juin 2019 à 11:16:18
Batterie : 12,9V à l'arrêt, 12,3V moteur allumé :cry:

Question con, où est-ce que je mesure la tension de l'alternateur ? Je vois pas où se situent les fils jaunes :hum:
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Posté par: Mobylys le 28 juin 2019 à 11:36:52
Sous la selle. Raccordé au régulateur.
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Posté par: gktr le 28 juin 2019 à 12:47:14
Nickel, merci !

J'ai 20/25VAC démarré, et ça monte facile à plus de 50VAC en accélérant

Faut que je teste le régulateur maintenant ?
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Posté par: Mobylys le 28 juin 2019 à 13:35:22
Pour moi, les valeurs sont ok pour l'alternateur. Si ça ne change pas à la batterie, régulateur hs.
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Posté par: samytou le 28 juin 2019 à 13:35:49
Voilà  :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 28 juin 2019 à 13:42:26
https://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/sh000001.pl?WD=800%20s2r&PN=Ducati-Monster-750-796-800-S2R-800-900-Regulator-Rectifier-RR53%2ehtml#SID=439

 :wink:
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Posté par: gktr le 28 juin 2019 à 14:05:52
J'avais un mince espoir que ça soit un fil à la con ou un truc du genre...

Ça commence à pas être joli-joli certains fils...

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1561723542.jpg)

J'ai plus qu'à me trouver un régulateur neuf. C'est pas donné ces petites bêtes :cry:

Par contre @Rizoto sur ton site le régul est out of stock :grin:
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Posté par: Rizoto le 28 juin 2019 à 14:17:14
Ouais @gktr bah ecrit leur pour savoir quand ils les rentrent en stock parce que si tu remontes un origine on en reparle bientôt...

Je peux te prêter un origine qui fonctionne en attendant si tu veux. :wink:
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Posté par: Mobylys le 28 juin 2019 à 15:16:32
Je vais changer le mien aussi par prévention.
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Posté par: gktr le 28 juin 2019 à 15:18:40
J'ai envoyé un e-mail pour connaître les dispos. Je te tiens au courant (haha) @Mobylys

Si jamais c'est très long, je suis pas contre l'idée @Rizoto ! Merci beaucoup !
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Posté par: Mobylys le 28 juin 2019 à 15:24:17
C'est cool
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Posté par: Raptor le 28 juin 2019 à 15:47:35
Sinon tu montes un mosfet de triumph, ça se trouve sur Leboncoin pour une 100ene d’euro  :wink:
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Posté par: Rizoto le 28 juin 2019 à 16:06:36
A 100 balles je préfère un neuf plug & play.

Donne moi tes coordonnées en MP je t'envoie ça. :wink:
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Posté par: Franz le 01 juillet 2019 à 11:35:28
Celui de triumph faut aussi un morceau de faisceau qui coute 30 balles donc c'est bof. Surtout vu les problèmes récurrents de régulateur chez Triumph, à ne surtout pas acheter d'occas il y a eu des rappels. Sur la Dayto de ma copine il a cramé et le stator avec (400€ le stator d'origine, heureusement on trouve des electrex à 200€).

L'electrex tu le trouves ici et moins cher qu'a la source avec le port : https://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/600/13869-regulateur-de-tension-mosfet-neuf-3-fils-jaunes-ducati-monster-ssie-multistrada-st.html?search_query=electrex&results=5
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Posté par: EddyC le 01 juillet 2019 à 12:07:48
Et les galères de Skuak à la DMF c'était avec le montage faisceau Triumph / regul mosfet...

Part sur un electrex sans hésiter !
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Posté par: Franz le 01 juillet 2019 à 12:20:34
Les régulateurs entre 2006 et 2009 n'étaient pas fiables : https://www.caradisiac.com/actualite-moto-triumph-les-daytona-et-street-triple-au-rappel-134447.htm
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Posté par: Rizoto le 01 juillet 2019 à 12:47:40
L'electrex tu le trouves ici et moins cher qu'a la source avec le port : https://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/600/13869-regulateur-de-tension-mosfet-neuf-3-fils-jaunes-ducati-monster-ssie-multistrada-st.html?search_query=electrex&results=5
@gktr

Bon plan
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Posté par: gktr le 01 juillet 2019 à 14:31:25
Merci ! Je vais commander ça :thumbsup:
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Posté par: Sprinteur le 02 juillet 2019 à 21:37:49
Belle bécane, la combo de couleurs kivabien !  :grin:

Bon courage pour les réparations...
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Posté par: JC le 02 juillet 2019 à 23:15:21
Celui de triumph faut aussi un morceau de faisceau qui coute 30 balles donc c'est bof.

D'un autre côté, l'avantage du morceau de faisceau c'est que tu peux réutiliser la majorité des régu. FH qui équipent  les japs, donc dispo immédiate en neuf ou occase en cas dépannage à l'arrache.
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Posté par: gktr le 05 juillet 2019 à 19:16:13
Régulateur en place, j'ai enfin 14V moteur allumé !

Merci à tous pour votre aide !
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Posté par: Mobylys le 05 juillet 2019 à 19:34:44
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 17 juillet 2019 à 00:35:05
Vacances avec mon fils pendant les prochaines semaines donc pas beaucoup de moto au programme.

Vu que ça me laisse un peu de temps pour bricoler, je reviens avec mon soucis de vitesses (1 et 2 surtout) qui craquent en montant.

Quels sont les premiers points à faire/vérifier ? Purge de la commande d'embrayage ? (Je l'ai jamais fait...)(ni les freins d'ailleurs :siffle:)

À noter que l'embrayage avait été changé à 24 600km (la moto en a 46 000).
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 14 septembre 2019 à 14:58:50
Hello !

Après deux mois d'absence et de quadi abstinence moto pour cause d'enfant, de vacances et de ce problème d'embrayoire, je suis de retour :dance:
Ça craque encore lors du passage certaines vitesses. Je pensais faire une purge du liquide, mais je me demande si je vais pas en profiter pour carrément changer le récepteur :hum:

Mais bon, je me suis quand même fait une petite soirée hier pour profiter du Soleil à la sortie du taf !

Au programme, passage des vitesses au régime, et passage obligé par le col de la Croix Saint Robert !  :grin:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1568465489.jpg)

(https://i.imgur.com/uYJcKXH.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1568465576.jpg)
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Posté par: yannscorp le 14 septembre 2019 à 15:36:29
Oh un revenant ! Content de te relire !
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Posté par: Mobylys le 14 septembre 2019 à 15:37:33
Col de la Croix Saint Robert :coeur:

J'espère que t'as mis gros gaz :grin:
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Posté par: julien14 le 14 septembre 2019 à 17:26:03
 :+1: C'était vraiment chouette  :victory:
Content de te revoir par minou  :wink:
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Posté par: EddyC le 14 septembre 2019 à 18:49:46
Col de la Croix Saint Robert :coeur:

J'espère que t'as mis gros gaz :grin:

Et toi t'étais à fond ? :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Mobylys le 14 septembre 2019 à 18:53:14
Nan j'ai toujours une marge :fume:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 14 septembre 2019 à 19:42:16
Toujours !

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_21/1568482924.jpg)

Content de te revoir @gktr
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Posté par: Mobylys le 14 septembre 2019 à 20:10:08
:mdr:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: julien14 le 14 septembre 2019 à 23:09:56
 :lol: :lol: :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: yannscorp le 14 septembre 2019 à 23:19:46
 :lol: :lol: :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 15 septembre 2019 à 00:34:00
 :lol: :lol: :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 21 septembre 2019 à 12:59:42
Outre le fait de faire la purge de la commande d'embrayage, est-ce que vous pensez que ça vaut le coup de changer le récepteur en même temps ?

Et tant qu'on est dans les travaux autant réfléchir aux prochains gros travaux : la grosse révision des 48 000 !  :shock:

Je cherche une bonne adresse pas trop trop loin de chez moi.

Bon après si quelqu'un du forum se sent de la faire, je lui apporte la moto, ça me fera une balade :grin:
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Posté par: gktr le 29 septembre 2019 à 20:21:36
Ce week-end, il y avait à Ambert près de chez moi, la finale du championnat du monde d'enduro.

Est-ce j'y suis allé pour vous rapporter de belles images et une vidéo de l'événement ?

Pas du tout. J'étais à quelques kilomètres de là, à Augerolles, pour assister à une course de mobylettes.

https://youtu.be/umXSynzq8wg

Cordialement.
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Posté par: Stef le 29 septembre 2019 à 22:18:45
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 14 octobre 2019 à 20:58:03
Hier, j'ai frôlé le carton de l'année en esquivant une bagnole qui ne m'avait pas vu à un stop :soupir:

J'ai pilé comme un goret et la moto est parti en sucette dans tous les sens

Je cite la nana "J'ai rien vu, et quand j'ai traversé la route, je vous ai vu arriver en travers et faire des zigzag" :shock:

Je ne sais pas comment j'ai fait pour pas me casser la gueule. Heureusement que la meuf a fini de traverser et à pas piler au milieu de la route... Je me voyais déjà en train de voler au dessus de la voiture
J'ai eu la peur de ma vie, j'en tremblait encore ce matin :grin:

À la liste des choses à faire cet hiver, on va ajouter de monter des feux LED pour être sûr de bien être vu :grin:

Tout est bien qui fini bien, leçon à peu de frais :victory:
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Posté par: Stef le 14 octobre 2019 à 21:05:54
Heureux que tu n'aies rien !!
Ton histoire est malheureusement banale ; il faut rouler parano en ville ...
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Posté par: gktr le 14 octobre 2019 à 21:11:59
Ah bein c'était sur une route de campagne, où ça roule très fort généralement :rigole:
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Posté par: Stef le 14 octobre 2019 à 21:20:16


À la campagne c'est encore pire, je croise les intersections à 30 km/h !!
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Toto#71 le 14 octobre 2019 à 22:07:46
Mon beau frère c'est justement fait couper la route vendredi et il a volé par dessus le capot.
Heureusement il a pas eut grand chose, mais ce matin il flipait à chaque intersection.
La route c'est dangereux maintenant il y a trop de monde et je parle pas de l'alcool et les médicaments.
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Posté par: flopy le 14 octobre 2019 à 22:32:28
je roule aussi avec une ampoule LEd, ça améliore un peu la visibilité par rapport aux autres !  :thumbsup:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: julien14 le 14 octobre 2019 à 22:57:11
J'ai déjà volé par dessus un capot de bagnole et je peux te dire que depuis je ralenti toujours au intersections  :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: GrotteMan le 15 octobre 2019 à 10:16:27
Tu comprends pourquoi je roule en Led tout le temps.... ici ca m'a sauvé la vie pas mal de fois.  Genre quand tu te retrouves nez a nez avec le pacoulin du coin en C15 qui se tappe le rond point a l'envers..... :brickwall: :brickwall:

Il existe des ampoules de veilleuse qui claque bien, mais pas toutes rentre.

Apres tu peux mettre 2 petits antibrouillards sur les pattes du radiateur, ca ratisse large, comme les modules diurnes des BAR
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Franz le 15 octobre 2019 à 10:37:34
Ça va vite, moi une Fiat 500 m’a shooté y’a 6 semaines, je recommence à peine à essayer de marcher !
Comme quoi la route ça peut être plus dangereux que la piste, même en roulant à 30 !
Y’a pas de solution miracle, faut anticiper au max et s’équiper au mieux, après c’est de la chance/malchance…
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 15 octobre 2019 à 16:25:06
Un de mes meilleurs potes a été témoin d'un coupage de route en ville sur un gamin en 50 (https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/sens-un-adolescent-se-tue-en-scooter-1568446071).
Il n'a pu que le regarder rendre son dernier souffle. :cry:
Bon le caisseux était à plus d'un gramme... Un instructeur de l'école de police... :brickwall:

Bref, tu peux mettre des LED et pense à ton gilet jaune aussi.

Le problème n'est malheureusement pas là. Les gens ne sont attentif à rien, donc faut être attentif pour eux. :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: julien14 le 15 octobre 2019 à 16:49:55
 :+1: avec Rizoto ! Et c'est de pire en pire  :siffle:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: yannscorp le 15 octobre 2019 à 19:00:43
Nan mais la vraie question que tout le monde se pose du coup c'est :




























T'as eu des gouttes de lait au bout des tétons après ou pas ?  :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Toto#71 le 15 octobre 2019 à 21:57:03
J'ai déjà volé par dessus un capot de bagnole et je peux te dire que depuis je ralenti toujours au intersections  :wink:
Idem avec mon 125 TZR après 2 mois de permis,  c'était en ville et j'arrivais surement un peu trop vite.  Voilà ça fait 30 ans et je fais toujours gaffe à une intersection. 
+1 avec rizoto .
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 16 octobre 2019 à 07:49:42
C'est sûr que désormais je vais redoubler d'attention. Je pensais être déjà prudent, mais sûrement pas encore assez !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: IH le 17 octobre 2019 à 22:51:15
Un de mes meilleurs potes a été témoin d'un coupage de route en ville sur un gamin en 50 (https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/sens-un-adolescent-se-tue-en-scooter-1568446071).
Il n'a pu que le regarder rendre son dernier souffle. :cry:
Bon le caisseux était à plus d'un gramme... Un instructeur de l'école de police... :brickwall:

Bref, tu peux mettre des LED et pense à ton gilet jaune aussi.

Le problème n'est malheureusement pas là. Les gens ne sont attentif à rien, donc faut être attentif pour eux. :wink:

Ouais mais ils roulent à 75 km/h...

On nous bourre le crâne avec la vitesse, on colle des radars à tout les coins de rue. A côté de ça tu peux rouler bourré en téléphonant, sans assurance, sans permis, t'as pas de risques, y a plus un poulet sur le bord de la route
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 18 octobre 2019 à 08:49:46
Ouais et à Paris les feux rouges ne comptent que s'ils sont équipés d'un radar de feu.
Les pistes cyclables servent aux scooters et aux petites voitures quand elles se sont pas encombrées par des véhicules de livraison...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: ralph31 le 18 octobre 2019 à 12:06:22
Sans parler des suicidaires en velo qui remontent porte Maillot a contre sens, les trotinettes electriques, ...

Bref c'est devenu l'anarchie sur la route.

Et c'est pour ca que mon daily est un scoot, j'ai un temps de réaction beaucoup plus court pour les freinage car 2x moins de commandes qu'en moto, mais qu'est-ce que ca me gave! (le scoot hein)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 19 octobre 2019 à 10:36:26
Bon allez, après toutes ces émotions, on se ressaisit et on fait sa liste au Père Noël des travaux d'hiver :

- Révision des 48 000 (devis en cours chez le spécialiste du coin, le DS m'annonce environ 800€)
- Selle d'origine non creusée
- Feux av et ar à led
- Bracos
- CR
- Chicanes modifiées
- Purges freins et embrayage
- Abaissement compteur et phare
- ...

C'est pas les idées qui manquent  :grin:
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Posté par: julien14 le 19 octobre 2019 à 11:14:51
Essaie d'économiser 800 euros en faisant toi même, y'a tout les tutos qu'il faut sur le forum  :wink:
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Posté par: samytou le 19 octobre 2019 à 11:18:27
Comme ça tu peux changer tes disques et mettre des vrais étriers
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Posté par: Mobylys le 19 octobre 2019 à 12:25:14
+1
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Posté par: Stef le 19 octobre 2019 à 12:36:11


Bon allez, après toutes ces émotions, on se ressaisit et on fait sa liste au Père Noël des travaux d'hiver :

- ...
- Selle d'origine non creusée

- Bracos
-
- ...

C'est pas les idées qui manquent  :grin:

T'as fait une poussée de croissance ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 19 octobre 2019 à 14:42:37
Oui, les 800€ du DS c'est carrément trop cher. J'attends le devis du spécialiste Ducat' du coin pour voir ce que je fais, mais j'avais déjà envisagé de faire moi même les courroies et contrôler le JAS.

Pour les disques et étriers, on va voir en fonction du budget, car ça file vite quand même avec tout ce que je veux faire :rigole:

Et non @Steph j'ai pas grandi, mais j'ai pas de selle d'origine. La selle confort DP que j'ai me va bien, mais je la trouve moche... Donc autant remettre une origine :wink:
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Posté par: Gigi le 19 octobre 2019 à 14:48:48
Sinon, fais refaire ta selle DP
Au moins tu parts sur un truc vraiment à ton goût et bien clean..
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Posté par: Rizoto le 19 octobre 2019 à 21:25:26
on va voir en fonction du budget, car ça file vite quand même avec tout ce que je veux faire :rigole:

Alors laisse tomber les idées à la con et change les freins.


- Révision des 48 000 (devis en cours chez le spécialiste du coin, le DS m'annonce environ 800€)
- Selle d'origine non creusée
- Feux av et ar à led
- Bracos
- CR
- Chicanes modifiées
- Purges freins et embrayage
- Abaissement compteur et phare
- ...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 21 octobre 2019 à 11:18:17
Je veux bien passer à un plus gros freinage, mais c'est limite les compétences pour changer tout ça qui me fait plus peur que le prix en lui-même :grin:

Faut partir sur un système de S2R 1000 ou alors ya mieux pour cette gamme de prix ?

Pour la selle, voici ce que j'ai :

Confort :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1571649230.jpg)

Origine creusé :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1571649265.jpg)

Je préfère le look d'origine à la selle confort et ses coutures partout. C'est pourquoi je pensais remettre une origine non creusée.
Mais peut-être que niveau tarif, ça serait peut-être moins cher de refaire l'origine et la "décreuser"...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 21 octobre 2019 à 11:27:30
Une selle d’injection ça peut se trouver pour une centaine d’euros en étant patient. Je pense que tu peux facilement revendre tes deux selles et te faire un petit bénéfice au passage  :wink:

Pour le système de freinage, si tu cherches absolument du type S2R 1000 ça va te coûter cher car les étriers noirs et MC gris sont moins répandu que les dorés...
À toi de voir. Un ensemble PR18 et P4 34/34 ça va te coûter environ 250/300€. Il te faut encore rajouter les disques en 320 et la durite...
Peut être dans un premier temps juste un PR18 et des bonnes plaquettes ?  :hum:
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Posté par: samytou le 21 octobre 2019 à 11:46:41
Alors les disques tu en trouve pour 150€

Le mc c’est pas nécessaire de le changer

Des durites j’en ai une paire en noir si tu veux

Et les étriers t’arrive à en chopper en or pour pas cher

Le tout combiné te fera le meilleur upgrade pour ton 800
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Posté par: waystren le 21 octobre 2019 à 11:57:58
C'est pas terrible non plus un freinage de 1000...
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Posté par: samytou le 21 octobre 2019 à 12:30:40
Bah des 30/34 avec un PR19 pour la route c’est largement suffisant
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: yannscorp le 21 octobre 2019 à 13:04:39
Vu que t'es un mec chanceux j'ai le plaisir de t'annoncer que j'ai une paire d'étriers noirs qui doit traîner et que je suis disposé à vendre si besoin  :grin:
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Posté par: samytou le 21 octobre 2019 à 13:18:46
Et moi j’ai une paire de durites et des disques
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Posté par: waystren le 21 octobre 2019 à 13:58:50
Le mc c’est pas nécessaire de le changer

Bah des 30/34 avec un PR19 pour la route c’est largement suffisant

faudrait savoir  :grin:

Oui avec un bon MC, ça doit deja aller mieux  :wink:
D'origine, c'est pas ouf
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Posté par: Mobylys le 21 octobre 2019 à 14:00:26
J'ai cru voir qu'il n'utilisait pas trop les freins notre gktr :grin:
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Posté par: gktr le 21 octobre 2019 à 20:26:54
Effectivement :grin:

Mais bon faut pas oublier que je dis au revoir au 34ch l'été prochain :dance:

Donc si je résume, il me faudrait des P30/34 de S2R 1000 ( @yannscorp :wave: ), des bonnes plaquettes, un MC PR19 (Brembo ?) et des disques neufs en 320mm.
D'ailleurs, pourquoi changer les durites en même temps ? Les avias que j'ai n'iraient pas ?

J'ai même jamais fait de purge de freins moi-même et voilà que je cherche à changer tout le système de freinage avant :grin:

Je vois que vous être de bon conseil pour faire dépenser l'argent des autres :lol:
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Posté par: Rizoto le 21 octobre 2019 à 22:19:24
Les durites parce que les angles des banjos ne sont pas bons. :wink:
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Posté par: gktr le 26 octobre 2019 à 13:04:18
Pour faire un état des lieux de l'avancement :

Concernant le freinage, le PR 19, les P4 30/34 et les durites c'est en cours, reste à trouver des disques noirs ou gris.
Pour l'instant je regarde les compatibilités entre modèles et chercher sur LBC des disques neufs...

Concernant le poste de pilotage, faut que je me trouve un support de phare pour le modifier et rabaisser le compteur en suivant le tuto du forum :thumbsup:

Tout ça pour pouvoir installer ça :

Haters gonna hate :spiteful:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1572087577.jpg)

Si vous suivez le topic depuis le début, c'est un truc qui me démange depuis que j'ai la moto, donc voilà :dance:

D'ailleurs, comme ma fourche, les tés, le support de phare etc sont gris, je me demande si je ne vais pas désanodiser tout ça pour reste dans le même ton :hum:
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Posté par: Stef le 26 octobre 2019 à 13:15:23
Comme je ne le retrouve plus, je pense avoir filé à @Sprinteur un support de phare (noir) que j'avais en rab.
Il pourrait éventuellement te le vendre à vil prix ...
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Posté par: Sprinteur le 26 octobre 2019 à 13:21:24
Heu je ne sais pas, faut que je regarde dans le stock de pièces, mais je ne peux pas ce week-end  :rigole:
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Posté par: EddyC le 26 octobre 2019 à 13:41:10
Peint tes pattes de phare en noir
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Posté par: yannscorp le 26 octobre 2019 à 18:54:52
J'ai un support de phare rabaissé en stock et un té supérieur rebouché pour avoir une finition au top avec les bracos.
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Posté par: Gigi le 27 octobre 2019 à 09:22:27
Ca avance ici, elle va avoir une chouette gueule avec ces bracos :thumbsup:
Tiens check cette selle, vraiment pas chère :

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1681647611.htm/
:victory:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1/1572165018.jpg)
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Posté par: gktr le 27 octobre 2019 à 10:14:35
Merci pour les conseils :thumbsup:

J'hésite vraiment avec cette histoire de mettre du noir :hum:

Si elle commence à plaire à @Gigi c'est qu'on est sur la bonne voie (oui @Gigi c'est ma journée suce boul... ons :grin:)
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Posté par: EddyC le 27 octobre 2019 à 12:46:54
Qu'est-ce que tu vas faire avec cette selle ??
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Posté par: gktr le 27 octobre 2019 à 13:31:12
Remplacer ma selle rabaissée :wink: (cf. http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=4340.msg272530#msg272530)
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Posté par: Gigi le 27 octobre 2019 à 15:37:13
:grin: :bisou:

Si tu gardes ta bande et tes jantes blanches, reste sur du gris, c’est pas grave si t’es bracos sont noirs :wink:
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Posté par: gktr le 27 octobre 2019 à 17:21:05
Je pense que je vais au moins passer en gris les supports de bracelets.
Pour les tubes de bracelets, voir même les petits supports des tubes ça passera crème si ils restent noirs, mais pour les gros supports, j'ai peur que ça ne fasse moche d'avoir ces gros machins noirs en haut des tubes de fourches...
C'est d'ailleurs l'effet que je redoute avec le té de fourche rebouché et peint en noir made in @christoduc de @yannscorp
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Posté par: gktr le 27 octobre 2019 à 20:51:19
Aujourd'hui petit tour à moto pour aller aux puces de la place des Salins, garé à côté de ça :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1572205864.jpg)
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Posté par: gktr le 28 octobre 2019 à 09:25:32
Bon, a priori la selle est déjà vendue :cry:

Par contre, en regardant le dernier post Instagram d'un certain desmodue_garage (https://www.instagram.com/desmodue_garage/), je suis allé voir chez Omnia Racing, et je suis tombé sur des disques Brembo à 315€ la paire :dance: https://www.omniaracing.net/en/brembo-racing-discs-couple-serie-oro-ducati-monster-s2r-1000-20062007-p-7470.html
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Posté par: samytou le 28 octobre 2019 à 09:35:50
Je commande souvent chez eux........mais les délais sont très long :wink:

Le coupsoud a ça tout neuf -------> http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=5496.0
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Posté par: julien14 le 28 octobre 2019 à 09:42:16
Il y'avait des disques de S4 sur la M700RS, regardes dans les annonces du forum, ils sont peut être toujours à vendre  :siffle:
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Posté par: gktr le 28 octobre 2019 à 09:52:45
Oui, j'avais déjà vu ça :thumbsup:
Si le doré peut se virer ça peut être un bon plan (ça serait le seul truc doré sur la moto, pas top)
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Posté par: gktr le 28 octobre 2019 à 13:39:15
PS : ça peut se désanodiser comme le reste de toute façon, non ?
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Posté par: Raptor le 28 octobre 2019 à 13:50:54
T’as regardé chez carpimoto pour les disques ?

https://www.carpimoto.it/en-FR/Bike_Ducati_Monster-S2R-1000/41291_78B40870-Brembo-Serie-Oro-Brake-Rotor-78B40870.htm

Ou même sur ebay ? Avec la ref 78B40870
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Posté par: gktr le 28 octobre 2019 à 16:31:46
Effectivement, chez Carpi c'est quelques euros moins cher car les frais de port sont offerts (319€ FDPi)  :thumbsup:

Sur le M700Rs de @Guitch ce sont des disques dorés :cry:

Sur Ebay j'ai rien trouvé de moins cher.
Sur LBC rien d'intéressant ou de l'occasion à 50€ (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1690797755.htm/) ou 100€ (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1693605289.htm/) mais bon pour juger l'état sur photo...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: ralph31 le 28 octobre 2019 à 16:34:33
sinon chez France Equipement,

De memoire, ils sortent à 215 euros le disque et les centres sont noirs ;)

voilou: https://www.franceequipement.com/fiche/produit/33926/16924/187508/195306/1
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 28 octobre 2019 à 16:38:09
À moins que je me sois gouré mais chez Carpi et Omnia, c'est 320. La paire ! Et en plus ils sont noirs :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: ralph31 le 28 octobre 2019 à 16:39:00
Autant pour moi, je croyais que c'etait pour un seul disque  :siffle:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 30 octobre 2019 à 21:14:31
En chantier ! :sweatdrop: :gaz:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1572466419.jpg)
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Posté par: gktr le 31 octobre 2019 à 14:28:41
Montage à blanc !

Pas de galères particulières au démontage en suivant les tutos du forum

Je suis monté sur la moto, et effectivement c'est très bas mais pas désagréable (à priori ).


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191031/743a56838914757a8366f0cb741b8393.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 31 octobre 2019 à 16:26:32
Ça me rappelle des souvenirs  :grin:
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Posté par: Gigi le 31 octobre 2019 à 16:38:15
Ça va être chouette
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Posté par: christoduc le 31 octobre 2019 à 18:13:18
ah enfin ,te voila avec les braqueurs de banque  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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Posté par: gktr le 31 octobre 2019 à 21:39:17
Avancement du jour !

Aucun réglage pour le moment, j'ai juste placé à peu près les éléments.

Par contre, j'ai le même soucis rencontré par @Alex78100 dans son tuto (http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=1945.0).

Comme on peu le voir dans la dernière photo, cerclé en rouge, le MC vient buter sur l'attache du tube. Je vais voir si je peux faire comme Alex et mettre une petite cale pour déporter légèrement le MC.

C'est surtout pour le côté embrayage, car je vais monter cet hiver le PR19 avec bocal déporté, ça réglera le problème côté frein. À voir si au final je ne monte pas aussi un MC d'embrayage avec bocal déporté, et puis ça fera plus joli d'avoir les deux côtés pareils :lunettes:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1572553403.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1572553428.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1572553462.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1572553569.jpg)
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Posté par: EddyC le 31 octobre 2019 à 22:16:25
Confort assuré !  :thumbsup:
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Posté par: julien14 le 31 octobre 2019 à 22:27:43
 :thumbsup:
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Posté par: Paul.D le 01 novembre 2019 à 00:45:02
Superbe!!! (je parle de la trottinette spiderman hein?! )  :grin:
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Posté par: Sprinteur le 01 novembre 2019 à 00:55:46
Waouh !  :thumbsup:
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Posté par: gktr le 01 novembre 2019 à 09:32:04
@Paul.D comme elle a l'air de te plaire, et que j'ai l'esprit de sacrifice, je veux bien te l'échanger contre le train avant de ton S2R.
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Posté par: ralph31 le 01 novembre 2019 à 09:41:16
  :thumbsup:


Faudrait que tu te trouves une fourche reglable et des bons etriers de frein, tu devrais avoir un meilleur train avant pour un budget raisonable ;)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 01 novembre 2019 à 09:50:08
C'est en cours !
J'ai déjà trouvé un MC PR19 et des étriers P4 30/34. Reste à trouver les disques.
Pour la fourche, je vais voir...

Un mec sur leboncoin vend un train avant de S2R 1000 (fourche, MC freins + embrayage, étriers) mais je ne sais pas combien lui proposer :huh:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: samytou le 01 novembre 2019 à 10:00:02
Pour la fourche une paire de ressort hyperpro avec une révision et roule ma poule.

Si tu voyais rouler @vin160 avec son 800 qui a des ressort et pas une fourche réglable tu serais très très étonné  :wink:

http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=77.0
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Paul.D le 01 novembre 2019 à 11:05:23
@Paul.D comme elle a l'air de te plaire, et que j'ai l'esprit de sacrifice, je veux bien te l'échanger contre le train avant de ton S2R.

Ahah, faut croire que t'es devin, je l'ai démontée hier  :grin:

Mais en vrai ce train c'est pas forcément un cadeau, il m'a fait des misères à 260km de chez moi, j'ai cru que j'allais rentré en train... Après je vais pas me plaindre non plus, une fois fiabilisé j'espère qu'il fonctionnera bien  :rolleyes:

Autrement au top tes bracos! Tu viens juste de mettre le pied dans un investissement qui comprend les cr aussi  :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 01 novembre 2019 à 22:02:02
Merci pour le tuyau Samitou :thumbsup:

@Paul.D C'est ça le matos qui brille, faut sortir les billets pour l'entretenir après :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 01 novembre 2019 à 22:35:38
Ah, et puis pour les CR, j'ai pas le budget pour le moment, et j'ai rien vu qui me plaisait trop.
Soit c'est hors de prix, soit ce qui existe de pas trop cher, genre 200/250 balles bein en fait c'est du Aliexpress rebadgé (https://fr.aliexpress.com/item/4000237963432.html) :wink:

Edit: ceci dit, ils seront bientôt en promo à 72€, c'est tentant :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: GrotteMan le 02 novembre 2019 à 08:56:06
C'est bien du rebadgé, c'est monnaie courante en ce moment. Tu prends pas un gros risque...
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Posté par: Raptor le 02 novembre 2019 à 12:02:54
Sur une S2R tu as déjà des platines reculées d’origine  :thumbsup:

Le seul intérêt que j’y avais trouvé c’est au contraire de pouvoir les baisser un petit peu par rapport à celles d’origine pour déplier légèrement les jambes  :redface:
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Posté par: yannscorp le 02 novembre 2019 à 12:26:08
Eeeee t'es sûr de toi philou ? Car sur le 1 000 au début il m'était arrivé de faire toucher les cales pieds, raison pour laquelle j'avais mis des CR  :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: kemick le 02 novembre 2019 à 13:01:25
Ah, et puis pour les CR, j'ai pas le budget pour le moment, et j'ai rien vu qui me plaisait trop.
Soit c'est hors de prix, soit ce qui existe de pas trop cher, genre 200/250 balles bein en fait c'est du Aliexpress rebadgé (https://fr.aliexpress.com/item/4000237963432.html) :wink:

Edit: ceci dit, ils seront bientôt en promo à 72€, c'est tentant :grin:

J'ai aussi remarqué, c'est ouf ce rebadgage et ce foutage de gueule !! Je suis presque tenté également lorsque j'aurai monté les bracelets. Les autres marques sont beaucoup trop cher, à moins qu'il y ait un produit intermédiaire, perso je m'en fou de la marque, je veux juste quelque chose de correct.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 02 novembre 2019 à 16:33:30
Eeeee t'es sûr de toi philou ? Car sur le 1 000 au début il m'était arrivé de faire toucher les cales pieds, raison pour laquelle j'avais mis des CR  :grin:

Reculées par rapport au monster classiques, après on roule pas de la même façon  :siffle:
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Posté par: gktr le 02 novembre 2019 à 20:58:33
Les travaux continuent !

Aujourd'hui, réception du support de phare rabaissé de l'ami @yannscorp puis un petit coup de pinceau bombe pour s'accorder avec le phare et le merdier qu'il y a derrière.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1572722834.jpg)

J'ai remonté le compteur en position basse également, en suivant le tuto (http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=924.0) de @Mobylys

Bon ensuite, j'ai pas pu m'empêcher de faire le tour du village pour essayer les bracos (Oui, sans phare, ni clignos, ni rétros :siffle:)
Premières sensations dans la petite route sinueuse pour monter au village : c'est top !
La position en virage est vraiment plus engagée, ça donne vraiment un bon feeling© :gaz:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1572722861.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: yannscorp le 02 novembre 2019 à 21:00:53
J’avais acheté ce support à Moby à l’époque  :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Mobylys le 02 novembre 2019 à 21:14:40
Attention, il est maudit :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 02 novembre 2019 à 22:14:52
T'inquiète, Yann a sûrement dû laisser un peu de son feeling avec :wink:
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Posté par: Mobylys le 02 novembre 2019 à 22:20:43
J'espère pour toi
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Posté par: Rizoto le 03 novembre 2019 à 12:22:11
Avec la guigne de @Mobylys et le feeling perdu de @yannscorp tu vas être nickel.

 :yann: :yann: :yann:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Mobylys le 03 novembre 2019 à 12:40:20
Je ne suis pas superstitieux, ça porte malheur. Mais je ferais gaffe quand même à ta place :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: waystren le 03 novembre 2019 à 14:23:38
Avec la guigne de @Mobylys et le feeling perdu de @yannscorp tu vas être nickel.

 :yann: :yann: :yann:

 :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 03 novembre 2019 à 18:29:32
Je ne suis pas superstitieux, ça porte malheur.
:lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: yannscorp le 03 novembre 2019 à 18:38:51
Prochaine DMF on fout GKTR entre Moby et moi histoire qu'il prenne un level de pilotage de gossbo latino ! Et on ne le lâche pas tant qu'il n'y a pas de bouloches sur ses pneus !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Mobylys le 03 novembre 2019 à 18:46:37
Vendu :fume:
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Posté par: geronimo le 03 novembre 2019 à 20:09:57
 :lol: :lol: :lol:
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Posté par: gktr le 03 novembre 2019 à 21:48:08
Non mais j'avais déjà des bouloches ! Manque juste les baloches :lol:

D'ailleurs, la DMF ça m'a beaucoup fait penser à ça :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1572813525.jpg)

 :grin:

Petite question technique en passant, si je veux monter un MC d'embrayage avec bocal déporté, il me faut quoi ?
un PSC13 (https://www.desmo-racing.com/en/brembo-clutch-master-brembo-psc13-10974023-xml-357_418-4245.html) ?
un PR16 (https://www.desmo-racing.com/en/set-clutch-master-cylinder-brembo-rcs-16-xml-357_418-4287.html) ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Alex78100 le 03 novembre 2019 à 21:57:15
PR16 pour aller avec l'autre d'un point de vue design ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 03 novembre 2019 à 22:14:03
Oui c'est le principe. Mais bon entre un Brembo à 450 balles et une copie noich à 40€ (https://fr.aliexpress.com/item/4000302231431.html), y'a peut-être un juste milieu (mais plus près des 40 balles quand même :grin:)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 03 novembre 2019 à 22:18:16
Regarde sur le bon coin, les ventes de moto en pièces par exemple... un PR16 c’est monté sur quasiment toutes les Ducati récentes a embrayage hydrauliques  :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: julien14 le 03 novembre 2019 à 22:18:45
Mais non, prends de l'origine de 848/1098 monté aussi chez KTM  :wink:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_36/1572815916.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Franz le 04 novembre 2019 à 09:50:16
Oui ceux la vont très bien, c'est les mêmes sur beaucoup de Ducati, c'est des PR15 je crois pas PR16 (c'est écrit en dessous).
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: julien14 le 04 novembre 2019 à 11:13:59
Oui, c'est des PR15  :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 04 novembre 2019 à 11:33:33
C'est sans doute du bon matos, mais on est pas super proche du design des PR19 :siffle: :wink:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1572863602.jpg)
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Posté par: Franz le 04 novembre 2019 à 11:44:32
Faut trouver la bécane sur laquelle était monté ton PR19 si tu veux exactement la même couleur.
Le PR16 de ton lien parait plus foncé, et le problème c'est qu'il rendra ton levier d'embrayage plus dur.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: julien14 le 04 novembre 2019 à 11:48:52
Tu as mis un PR19 sur le frein ? Photo?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 04 novembre 2019 à 11:50:53
La photo précédente est celle du PR19 que j'ai trouvé sur Leboncoin  :wink:
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Posté par: julien14 le 04 novembre 2019 à 11:53:31
Donc c'est un PR18 type 848/1098/streetfighter :wink:
Il te faut donc un PR15 du même type  :siffle:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Franz le 04 novembre 2019 à 12:04:29
Oui je pense aussi que c'est un PR18, les PR19 sont droits, et pas "semi-radiaux" :

(https://www.pam-racing.com/341087-large_default/maitre-cylindre-de-frein-radial-pr19-rcs-brembo-levier-long-repliable.jpg)

Il faut voir ce qui est gravé dessus pour être sûr du diamètre.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 04 novembre 2019 à 12:10:01
Au temps pour moi.

Sur la photo, j'arrive pas à voir si c'est écrit 18 ou 14 :cry:

Edit : je pense que c'est 14, comme sur ce MC : https://mcet.de/eshop/en/en-brake-master-cylinder/brembo-master-brake-cylinder-semiradial-pr-18-191
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Posté par: Raptor le 04 novembre 2019 à 12:14:50
Ça n’existe pas en 14 il me semble, il vient de quelle machine ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: PikaMobile le 04 novembre 2019 à 12:20:00
Si tu veux avoir le même look, il te faut un ensemble de MC de série récents (PR18 et PR15) qui sont semi-radiaux, ou un ensemble PR19/PR20 et PR16 qui sont de vrais radiaux (plus cher, notamment le PR16 pour l'embrayage qui ne se fait qu'en taillé masse !), ou alors un ensemble PR19RCS et PR16RCS.

Attention aux achats d'occasion des PR19/PR20, pas mal de contre-façons sont disponibles sur le net :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 04 novembre 2019 à 12:28:52
Je ne me souviens plus sur quoi c'était monté, j'ai envoyé un SMS au vendeur. Y'a des fois je me demande ce qu'il me passe par la tête quand j'achète un truc... :brickwall:

Autant pour l'embrayage ça me ferait pas chier de prendre du chinois à 40 balles, autant pour le frein, un peu plus...

Si celui que j'ai pris est bien un PR16/21 comme celui-ci (https://mcet.de/eshop/en/en-brake-master-cylinder/brembo-master-brake-cylinder-semiradial-pr-18-191) la seule bonne nouvelle c'est que j'ai beau regarder ça se trouve pas en contrefaçon sur Ali :lol:
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Posté par: waystren le 04 novembre 2019 à 14:11:42
https://www.ebay.fr/itm/Brembo-Kupplungspumpe-Kupplung-Ducati-Monster-Panigale-Streetfighter-Clutch-Pump/233375741412?hash=item36564735e4:g:rEIAAOSw8-lcunfh

(https://i.ebayimg.com/images/g/rEIAAOSw8-lcunfh/s-l1600.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 04 novembre 2019 à 15:01:05
Merci pour le lien :thumbsup: Le tarif pique un peu après tous les frais que je suis en train de faire, mais bon, c'est le jeu :grin:
J'espère que tout ça va bien marcher avec mon récepteur, et le PR16/21 avec les P4 30/34, sinon on n'a pas fini de rigoler :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: julien14 le 04 novembre 2019 à 15:09:14
109 euros
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1694845990.htm/ (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1694845990.htm/)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: desmoludo le 04 novembre 2019 à 16:14:11
@julien14 , je ne crois que ce soit l'étrier qu'il cherche... :siffle: :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 04 novembre 2019 à 16:19:36
Y'a bien un MC à 109€ mais il est noir, je l'ai trouvé sur leur site (https://www.lpmoto.com/maitre-cylindre-embrayage/167624-maitre-cylindre-de-d-embrayage-ktm-1290-super-duke-2014-2016-n11055-MAI2310190922.html)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1572880772.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Franz le 04 novembre 2019 à 17:57:30
Ktm c'est du magura qui fonctionne avec du liquide mineral (pas du dot 4), donc pas génial car le récepteur devrait être un magura également.

Par contre il vend le mc de frein pas cher mais je sais pas le diamètre : https://www.lpmoto.com/maitre-cylindre-frein/167614-maitre-cylindre-de-frein-avant-ktm-1290-super-duke-2014-2016-n11055-MAI2310190920.html?search_query=Maitre+cylindre+ktm+1290&results=6
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: monstermann.6.8 le 04 novembre 2019 à 22:01:27
Le maître cylindre c'est pas évident , faut acheter la paire directement si tu veux exactement les même . Sinon faut trouver le model exact sur lequel il est monté autrement c'est la galère ... Un coup c'est gris clair , un coup gris foncé , un coup plutôt brun .... en fonction des années et des modèle c'est toujours autre chose ...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 04 novembre 2019 à 23:10:16
Merci pour toutes précisions :thumbsup:

Je vais voir en fonction de ce que je trouve, c'est pas trop pressé pour l'embrayage.

Le principal pour le moment c'est de remonter le nouveau système de freinage MC/étriers/disques quand j'aurai tout reçu.
Je verrai ensuite suivant la couleur du MC de frein :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 05 novembre 2019 à 20:43:41
Ça n’existe pas en 14 il me semble, il vient de quelle machine ?

Panigale 1199
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Franz le 05 novembre 2019 à 21:04:52
Panigale c'est du Pr16.
PR14 ça existe mais c'est pour du mono-disque.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 05 novembre 2019 à 21:14:21
Yes, c'est bien ce qu'il me semblait a posteriori avec les photos, c'est un PR16/21.
J'espére que ça ira quand même pas mal avec les P4 30/34
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 06 novembre 2019 à 12:09:55
Bon, j'ai aussi reçu le devis du garage spécialisé Ducat du coin pour la grosse révision des 48 000 (courroies, JAS, ...).
820€
:siffle:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: samytou le 06 novembre 2019 à 12:30:53
 :lol:


Pardons
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Posté par: julien14 le 06 novembre 2019 à 13:19:38
Ils doivent avoir une belle vitrine  :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Mobylys le 06 novembre 2019 à 13:36:15


Je crois que ça motive assez pour le faire soi même nan ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: christoduc le 06 novembre 2019 à 13:49:37
ben voyons il font aussi la poussière nan ??????????????? 
 
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 06 novembre 2019 à 14:40:16
Non, mais y'a plein de trucs en plus que les courroies et le JAS (filtre air+essence, bougies, huile fourche, roulements de direction, "connexion électronique" :hum:) et 385€ de main d'oeuvre.
Je vais l'appeler pour faire sauter des trucs :oui:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Mobylys le 06 novembre 2019 à 14:51:50
Franchement y a rien d'insurmontable et tu gagnera 385€ :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: bill73 le 06 novembre 2019 à 16:05:01
bougie ,  courroie , filtre  , connexion électrique tu pourrais le faire toi !   ca demande pas d outil specifique
 
y a toujours l aide du forum  au cas ou .


ca devrais être obligatoire de savoir changer les  courroie pour tout les membres du forum .  :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 06 novembre 2019 à 16:19:25
Garde le JaS + courroies, et fait le reste toi même.
Comme ça tu ne feras que ce qui est simple et ne demande pas d'outillage spécial, et tu auras une facture à présenter en cas de revente.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: waystren le 06 novembre 2019 à 16:41:52
+1  :thumbsup:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Dede le 06 novembre 2019 à 17:42:32
Mes plus grosses révisions sur le 998 étaient 150 balles moins chères  :shock:
Regarde, même moi qui suis une tanche en mécanique, bah je m'y suis mis, jusqu'à depiotter des carbu :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 06 novembre 2019 à 18:07:29
Comme préconisé par Eddy, j'ai demandé un devis avec juste courroies et JAS : 350€  :grin:
(405 si je demande en plus un contrôle et réglage injection)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: samytou le 06 novembre 2019 à 18:36:47
Regarde, même moi qui suis une tanche en mécanique, bah je m'y suis mis, jusqu'à depiotter des carbu :grin:

Ouais depuis elle marche plus :rigole:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 06 novembre 2019 à 20:58:48
Comme préconisé par Eddy, j'ai demandé un devis avec juste courroies et JAS : 350€  :grin:
(405 si je demande en plus un contrôle et réglage injection)

Tu as un ECU Ducati Performance ? Elle marche mal ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 06 novembre 2019 à 21:26:32
ECU d'origine flashé avec la carto DP.
Et elle ronronne :lunettes:
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Posté par: EddyC le 06 novembre 2019 à 21:29:30
Si tu ne fais pas 15l/100 , et si ça ne ratatouille pas en bas, tu peux te passer du réglage ;)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: samytou le 06 novembre 2019 à 21:51:37
Écoute maître EDDYC
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 06 novembre 2019 à 22:41:16
Amen :bow:
Merci les gars !

Bon avec l'argent économisé, je peux peut-être acheter ce MC d'embrayage de Panigale que j'ai trouvé à 120€ fdpi :grin:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1573076469.jpeg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 06 novembre 2019 à 22:44:38
nickel
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: julien14 le 06 novembre 2019 à 22:49:44
 :thumbsup:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 06 novembre 2019 à 22:57:04
D'ailleurs, je vais voir si il vend pas aussi le MC de frein complet. Quitte à ce que je revende le "pas complet" que j'ai acheté :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 06 novembre 2019 à 22:57:52
C'est mieux de faire comme ça, c'est ce que j'avais fait pour mon ensemble, pas d'histoire de couleur ou autre
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 06 novembre 2019 à 23:17:53
 :thumbsup:

Et puis en plus ils sont complets avec contacteurs, bocaux. À 260€ j'ai déjà fait de moins bonnes affaires :siffle:

(cf le MC que je pensais être un PR19, que je vais devoir revendre et que j'attends toujours après 2 semaines que le mec me l'envoie... :rolleyes:)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Franz le 06 novembre 2019 à 23:26:18
Le problème c'est que c'est du Pr16 (prévu pour les étriers m50 qui ont de tous petits pistons), ça risque d'être "mou" avec tes étriers.
Je pense qu'un ensemble de 848/1098/1198/S4RS serait plus adapté c'est du PR18.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 06 novembre 2019 à 23:41:37
D'ac merci.

Je crois que je vais faire une pause dans cette recherche de MC car je sens que je suis parti à faire n'importe quoi dans la précipitation, alors que je suis pas pressé du tout :brickwall:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 07 novembre 2019 à 00:07:20
Mais l’idée de l’ensemble reste la meilleure, j’ai eu deux paires complètes prêtes à être posée pour 200/220€. Et effectivement plus de problème d’assortiment etc  :wink:
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Posté par: Rizoto le 07 novembre 2019 à 08:30:59
C'est ce que j'ai fais aussi.
Attention avec les modèles de sportives, par de taraudage pour les rétros sur les cavaliers. :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: waystren le 07 novembre 2019 à 10:04:17
Mes plus grosses révisions sur le 998 étaient 150 balles moins chères  :shock:
Regarde, même moi qui suis une tanche en mécanique, bah je m'y suis mis, jusqu'à depiotter des carbu :grin:

La complète, avec roulements de direction et vidange fourche comme son devis ?
ça ne me parait pas si déconnant comme tarif avec tout ça.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 07 novembre 2019 à 11:12:53
Dédé parle de son 998 qu'il avait il y a 20 ans...

#inflation #cestlafautedeleuro
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Posté par: Raptor le 07 novembre 2019 à 13:37:30
#labaguettecoutait2francs et #lescloppes4francs  :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: geronimo le 07 novembre 2019 à 16:38:24
Le problème c'est que c'est du Pr16 (prévu pour les étriers m50 qui ont de tous petits pistons), ça risque d'être "mou" avec tes étriers.
Je pense qu'un ensemble de 848/1098/1198/S4RS serait plus adapté c'est du PR18.



Avec des étrier 30/34 j'ai un PS16 (axial) et ça va très bien, avec un PR16 (radial) cela ne doit pas aller plus mal voir mieux.
@gktr le combo que tu as trouvé me semble très bien.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 07 novembre 2019 à 20:17:39
Bon, j'ai reçu le PR16 que j'avais trouvé précédemment sur LBC. Il est pas en super état, il a du prendre une belle gamelle avec, y'a encore des épines de sapin dessus, mais il ne lui manque que le levier. Y'a le bocal et le contacteur de frein. C'est quand même pas une super affaire. Enfin bref, c'est comme ça.

À la base je voulais prendre un PR19/20 pour aller avec les P4 30/34, mais LBC a l'air bourré de contrefaçon, et faut compter dans les 230 balles neufs.
À 120 € le MC d'embrayage ou 260 la paire le PR16 cité précédemment c'est une bonne affaire, mais j'avoue que je ne sais plus trop sur quel pied danser.
Je pense que le plus sage c'est de monter le PR16 que j'ai déjà en lui trouvant un levier et d'essayer ce que ça donne et garder mon MC d'embrayage d'origine pour le moment. Si c'est pourri, bah je changerai, sinon je me chercherais le MC d'embrayage qui va avec.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Stef le 07 novembre 2019 à 20:36:41
@gktr  quel frelon diabolique t'a donc piqué ??
T'étais pas bien là, paisible, avec ton joli petit S2R ?
Tu m'avais pourtant l'air d'être un gars loyal, honnête et droit ! Faut croire que c'est le fofo qui t'as définitivement abimé !

Bon courage !
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Posté par: Mobylys le 07 novembre 2019 à 20:37:39
Tu trouves des leviers type origine accossato chez desmo racing

Ref AGS200 ou AGD209
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: bill73 le 07 novembre 2019 à 20:43:23
Prend ton temps , l hiver est long. Les très bonnes occases vont s enchaîner .  Faut juste le budget au bon moment.
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Posté par: gktr le 07 novembre 2019 à 23:18:33
@Steph C'est mon côté Bonnie and Clyde :wink:

Merci @Mobylys je vais jeter un œil. Comme le dit @bill73 je vais prendre le temps de regarder et de pas faire la même bétise que pour le MC, d'ailleurs pas le même que sur la photo... Enfin bref, j'ai contacté le vendeur sans trop y croire, et on va passer vite fait à autre chose pour oublier ça :thumbsup:
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Posté par: julien14 le 08 novembre 2019 à 11:31:01
Regardes, c'est pas le même que tu as en frein ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1703011805.htm/ (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1703011805.htm/)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_36/1573209058.jpg)
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Posté par: gktr le 08 novembre 2019 à 11:36:42
Si, c'est le même vendeur. Du coup ma confiance est quelque peu émoussée :grin:
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Posté par: julien14 le 08 novembre 2019 à 11:39:44
Appels le et négocie une remise par rapport à celui que tu lui as déjà pris  :wink:
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Posté par: gktr le 08 novembre 2019 à 11:43:09
Je lui avais pris un MC de frein, mais v'là l'état quoi. Je lui ai envoyé un message pour savoir si il pouvait faire un geste vu qu'il n'était pas dans le même état que sur les photos de l'annonce. Mais j'y crois pas trop
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Posté par: julien14 le 08 novembre 2019 à 11:44:37
Effectivement, laisses tomber ! C'est un escroc  :wink:
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Posté par: supermomo le 09 novembre 2019 à 11:47:41
16/21 vas falloir tirer fort sur levier pour que ca freine
j'ai un 16/18 et c'est un peu juste
si je devais changer je prendrais un 19 rcs
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Posté par: JeremK47 le 09 novembre 2019 à 12:07:41
Moi ce que je me demande c’est pourquoi tu veux absolument changer les MC, car d’origine même en passant en 320 ça freine très très bien, je me suis surpris à lever la roue AR plusieurs fois en forçant sur le frein AV,

Ok c’est pas les plus esthétique avec les bocaux moules, mais c’est du détail, à la rigueur passe sur des Brembo Or à bocaux sépare en PS tout simplement ça suffit je pense,

Bon je dis ça mais j’ai un PR19 sur la 748/996, et j’avais voulu mettre des PR de 999(vite démontés car MC de frein fuyard et irréparable)
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Posté par: gktr le 09 novembre 2019 à 13:29:35
Moi ce que je me demande c’est pourquoi tu veux absolument changer les MC

Parce que ceux d'origine ne passent pas sur les bracelets, le réservoir vient buter sur les fixations :rolleyes:
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Posté par: Gigi le 09 novembre 2019 à 13:32:46
Les gars.. Sans vouloir faire le moralisateur, faites gaffe avec du matos d’occase sur ce genre de pièces...

Pour quelques dizaines d’euros d’économie, il vaut mieux partir sur du neuf.
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Posté par: EddyC le 09 novembre 2019 à 13:42:45
En neuf c'est plus de la dizaine d'euros je pense...
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Posté par: JeremK47 le 09 novembre 2019 à 14:36:04
C’est mal foutu ces bracelets qui permettent pas de mettre les MC d’origine... J’ai pas eu ce soucis avec ceux de ADVB je suis bien content(mais c’est limite c’est vrai.)
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Posté par: gktr le 09 novembre 2019 à 14:53:12
Ouais, ça passe pas de peu, mais ça passe pas :grin: (cf. photo)

Pour le MC pour l'instant j'attends de voir avec le vendeur ce qu'il me propose, si il me propose quelque chose, mais j'y crois pas trop.

Je vais la remonter comme à l'origine (mais avec bracos) pour l'apporter à la révision des 48 000 (le mécano va halluciner :grin:) et ensuite on verra pour le freinage et l'embrayage (parce que évidement le MC d'embrayoire passe pas non plus :lol:)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1572553569.jpg)
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Posté par: Gigi le 09 novembre 2019 à 15:59:48
En neuf c'est plus de la dizaine d'euros je pense...

Un peu plus oui...

C’était juste pour imager que des fois pour faire des petites économies on prend de gros risques a acheter du matos d’occase complètement rincé et difficile de s’en rendre compte avant de rouler avec.

J’arrête de pourrir le post :wink:
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Posté par: waystren le 09 novembre 2019 à 17:37:38
Entre un Brembo de serie Ducati d'occase à 120 balles et un PR19 Accossato neuf  à 175, je n'hésiterai pas une seconde

https://www.pkracingparts.com/accossato/4894-maitre-cylindre-accossato-19x20-levier-fixe.html
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Posté par: Mobylys le 09 novembre 2019 à 18:07:46
Ah oui effectivement :shock:

Par contre, le joint banjo à 7€ un peu plus bas, c'est clairement de l'abus.
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Posté par: Rizoto le 09 novembre 2019 à 18:25:49
Par contre, le joint banjo à 7€ un peu plus bas, c'est clairement de l'abus.
@EddyC , ça doit être des joints Suzuki non ? :grin:
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Posté par: Toto#71 le 09 novembre 2019 à 19:11:45
Entre un Brembo de serie Ducati d'occase à 120 balles et un PR19 Accossato neuf  à 175, je n'hésiterai pas une seconde

https://www.pkracingparts.com/accossato/4894-maitre-cylindre-accossato-19x20-levier-fixe.html
+1 j'ai exactement celui-ci sur la Daytona et il est top.
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Posté par: supermomo le 09 novembre 2019 à 19:12:13
c'est par 10 :siffle:
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Posté par: Mobylys le 09 novembre 2019 à 19:24:54
Ça reste cher

[mode mauvaise foi] off :grin:
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Posté par: Rizoto le 09 novembre 2019 à 19:59:35
c'est par 10 :siffle:
Donc ça devrait coûter 3 euros ouais. :wink:
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Posté par: EddyC le 09 novembre 2019 à 22:01:56
Par contre, le joint banjo à 7€ un peu plus bas, c'est clairement de l'abus.
@EddyC , ça doit être des joints Suzuki non ? :grin:

C'était pas 8 € chez Suzuki ? :grin:
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Posté par: Rizoto le 10 novembre 2019 à 17:25:30
Je pense qu'on était sur 21 euros mais il y en avait 12... :brickwall:
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Posté par: Mobylys le 10 novembre 2019 à 19:10:58
C'est n'importe quoi... :rolleyes:
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Posté par: Rizoto le 11 novembre 2019 à 14:51:32
Bof, j’ai filé 30 balles et je leur ai dit de garder la monnaie, parce que ça fait lourd dans les poches.

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Posté par: Mobylys le 11 novembre 2019 à 16:06:53
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Posté par: gktr le 11 novembre 2019 à 17:27:31
Pour revenir un peu plus au sujet, j'ai remonté le phare avant pour faire un petit tour et voir ce que ça donnait esthétiquement. Pour rappel les freins avant vont changer les durites feront plus propre qu'actuellement :wink:
Autre chose, les câbles, c'est pas une sinécure de caser tout ce merdier derrière le phare :shock: Pour l'instant j'ai juste fait un gros tas :grin:

À rouler, pas les mêmes sensations que l'autre jour, j'ai remis la selle rabaissée. Et bein ça sera la dernière fois, c'est complétement inroulable ! On se retrouver recroquevillé sur la machine c'est infernal ! Je vais remettre la selle confort en attendant de trouver/échanger une selle origine. Sinon la sensation est toujours aussi bonne en virage, on est tout de suite à l'attaque :spiteful: Je me suis aussi rendu compte qu'on entendait beaucoup plus la boîte à air bizarrement :lol:

 :foto:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1573489322.jpg)

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(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1573489531.jpg)
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Posté par: geronimo le 12 novembre 2019 à 12:14:32
 :thumbsup: :gaz:
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Posté par: fabrizio le 12 novembre 2019 à 15:05:18
J'ai du mal avec vos pots termi trop longs.....
Tu as refixé ton TDB plus bas? en dessous du té sup, c'est ça?
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Posté par: gktr le 12 novembre 2019 à 15:31:03
Oui, le compteur est fixé sous le té, comme sur le tuto : http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=924.0

Pour les pots, en vrai, ça choque pas tant que ça car le cul est pas coupé.

Et puis j'ai aussi moyen envie de charcuter des Termi neufs :grin:
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Posté par: kemick le 12 novembre 2019 à 19:44:38
Question con, mais j'arrive pas vraiment à trouver de réponse. Je vois que tu as changé tes poignées, tu as monté tes nouvelles sur le tube de gaz avec le système de tirage d'origine ?
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Posté par: Rizoto le 12 novembre 2019 à 20:15:40
Pour te répondre @kemick je ne sais pas comment a fait notre ami @gktr , mais en gros tu as deux solutions. Soit c’est des poignées type Rizoma en alu qui viennent avec leur propre système de tirage.
Soit oui tu repris celui d’origine.
Pour retirer la poignée tu glisses délicatement un petit tournevis plat entre la poignée et le tube et tu balances du WD40. Tu fais tourner et ça vient tout seul. Et tu dégraisses avant de remonter les autres. :wink:
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Posté par: kemick le 12 novembre 2019 à 20:24:01
Ok merci.
J'ai justement démonté depuis quelques semaines mes poignées d'origine très usées et surtout découpées comme un porc par l'ancien proprio, mais les nouvelles ne se montent pas sur le tube de tirage d'origine. Il y a un système de maintien sur la collerette des poignées d'origine.
J'ai vu qu'il existait le kit d'origine avec le tube, mais je voulais éviter de prendre tout, et surtout je voulais changer de style.
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Posté par: gktr le 12 novembre 2019 à 20:28:10
Les miennes viennent se mettre en lieu et place de l'origine. Je n'ai pas eu à changer la poignée de tirage. Y'en a juste une d'un plus gros diamètre intérieur que l'autre :thumbsup:
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Posté par: kemick le 12 novembre 2019 à 20:34:48
J'en ai déjà renvoyé parce que justement ça ne se montait pas coté gaz et que je ne voulais pas monter un autre système de tirage.
En plus ce n'est jamais indiqué pour les gaz, il y a juste écrit 22mm.
Du coup tu peux me dire ce que t'as pris ? Ou alors me donner les dimensions ?
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Posté par: gktr le 12 novembre 2019 à 20:40:30
J'avais pris sur AliExpress alors j'avoue j'avais pas trop regardé :siffle:
Voici le lien :
https://s.click.aliexpress.com/e/3MqH6OtVh
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Posté par: kemick le 12 novembre 2019 à 20:52:12
Le lien ne marche pas  :wink:
Mais je vais chercher ça...  :thumbsup:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: bill73 le 13 novembre 2019 à 16:56:54
J'en ai déjà renvoyé parce que justement ça ne se montait pas coté gaz et que je ne voulais pas monter un autre système de tirage.
En plus ce n'est jamais indiqué pour les gaz, il y a juste écrit 22mm.

ils t ont refilé des poignées de vtt  :lol:


sinon comment vous faite pour rouler avec des truc en alu  ?  même avec des gants  la sensation est bizarre .
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Posté par: ralph31 le 13 novembre 2019 à 17:21:00
Si jamais ca interesse quelqu’un j’ai un jeu de rizoma en noir (les memes que aliexpress mais des vraies pas des copies  :grin: ) dispo a la vente  :siffle:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: kemick le 13 novembre 2019 à 19:01:37
ils t ont refilé des poignées de vtt  :lol:

Au moins je ne me suis jamais planté avec des grips de vtt   :rigole:

Si jamais ca interesse quelqu’un j’ai un jeu de rizoma en noir (les memes que aliexpress mais des vraies pas des copies  :grin: ) dispo a la vente  :siffle:

Tu peux m'envoyer une photo et un tarif en MP ? Je vais voir ça  :wink:

Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: ralph31 le 13 novembre 2019 à 19:31:29
On bascule en MP  :wink:
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Posté par: fabrizio le 14 novembre 2019 à 16:47:48
Oui je te comprends... :grin:
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Posté par: EddyC le 15 novembre 2019 à 23:05:19
sinon comment vous faite pour rouler avec des truc en alu  ?  même avec des gants  la sensation est bizarre .

En plus c'est froid quand il caille...

Pour te répondre @kemick je ne sais pas comment a fait notre ami @gktr , mais en gros tu as deux solutions. Soit c’est des poignées type Rizoma en alu qui viennent avec leur propre système de tirage.
Soit oui tu repris celui d’origine.
Pour retirer la poignée tu glisses délicatement un petit tournevis plat entre la poignée et le tube et tu balances du WD40. Tu fais tourner et ça vient tout seul. Et tu dégraisses avant de remonter les autres. :wink:

Le patron a tout dit  :thumbsup:
Et pour les remettre facilement, tu arrose de laque à cheveux et les glisse sur le guidon, la laque va sécher et les poignées ne bougeront plus  :wink:
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Posté par: samytou le 15 novembre 2019 à 23:23:49
@EddyC En même temps y’a bombe de laque ne peut te servir qu’à ça  :rigole:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 16 novembre 2019 à 00:25:25
 :langue:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 16 novembre 2019 à 14:07:51
Mes poignées ne sont pas en alu. Seule la partie concave vers le pouce l'est. Le reste est en caoutchouc.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: bill73 le 16 novembre 2019 à 17:39:41
Tout à fait c est la partie qui reçoit toutes les contraintes  quand tu est en braco.   :grin:

Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 26 novembre 2019 à 12:18:51
Pas beaucoup d'avancés sur les travaux d'hiver, par contre j'ai vendu ma selle confort et ma selle creusée, donc va falloir que j'en trouve une nouvelle si je veux pas m’asseoir sur le cadre :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: JeremK47 le 26 novembre 2019 à 14:49:01
Appelle Ital All Parts au moins tu es sûr qu’elle sera nickel
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Posté par: Rizoto le 26 novembre 2019 à 16:08:39
Un cousin et du scotch. :wink:
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Posté par: ralph31 le 26 novembre 2019 à 16:38:27
Il risque de couiner le cousin  :rigole:
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Posté par: EddyC le 26 novembre 2019 à 20:45:12
Zé une bonne idée za, un couzin et du sgotje
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Posté par: samytou le 26 novembre 2019 à 21:59:48
Ya!

Deutcheu kalitadeu
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 27 novembre 2019 à 08:59:26
Il risque de couiner le cousin  :rigole:
:lol: :lol: :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 21 décembre 2019 à 13:58:24
Bon, j'ai trouvé une selle ! :clap:
Par contre, contrairement à mon anciennes, elle a deux espèces de supports ronds tout à l'arrière, qui gênent sa mise à place à cause du support de feu arrière. Rien de bien méchant, j'ai réussi vite fait à la mettre hier soir, mais j'ai du enlever le feu. Faudra que je regarde si je ne peux pas couper quelques millimètres des tiges filetés de fixation du feu, auquel cas il faudra que je rabote un peu les deux supports ronds...

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1576933853.jpg)

Concertant les MC, je vais arrêter le délire et chercher un ensemble de S2R 1000. Certes le côté doré ne me plait pas plus que ça, mais au moins je vais pas galérer à avoir un truc homogène tout en restant dans un tarif convenable.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: yannscorp le 21 décembre 2019 à 14:00:14
Les MC de s2r 1000 sont gris et pas dorés
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 21 décembre 2019 à 14:09:52
ah bein ouais bordel

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1576933739.jpg)

Où est-ce que je suis allé chercher une idée pareille :hum:
Bon bein c'est encore mieux du coup  :mwave:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Raptor le 22 décembre 2019 à 10:37:04
Bonne idée sauf qu’un ensemble de MC gris de s2r1000  c’est presque introuvable... ou alors au prix d’un ensemble de PR...

Il est passé une paire de PR complet à 200 balles sur les annonces du net, suffit d’être patient  :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 22 décembre 2019 à 12:01:06
+1000

Je ne vois aucun interêt à chercher des MC de 1000 qui vont te couter le même prix que des semi radiaux. :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 22 décembre 2019 à 18:48:23
Merci pour les conseils ! Je vais finir pas m'en sortir de ces histoires de MC :grin:

Hier, j'ai profité malgré l'une des plus courtes journée de l'année (oui, la plus courte cette année c'est le 22) pour aller faire un tour et tester cette nouvelle selle et enfin enchainer des vrais virolos avec en mains les bracelets !

Et bien, j'ai sacrément aimé, malgré mes gants hiver qui me donnent l'impression de piloter avec des gants de boxe, je me sens vraiment mieux positionné sur la moto en virage et je trouve ça beaucoup plus naturel. Par contre, pas de doute on entend aussi bien mieux la boîte à air :lol:

Bon bein maitenant on remet la bécane au chaud et on se prépare pour les travaux d'hiver !

 :foto:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1577036599.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1577036669.jpg)

Vous m'excuserez, je n'avais pas remonté le capot de selle ! (ni les rétros :siffle:)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: bill73 le 22 décembre 2019 à 19:13:43
Ça y est !  Tu va pouvoir piloter maintenant  :thumbsup:
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Posté par: Toto#71 le 23 décembre 2019 à 09:31:17
Ah bien la petite ballade, moi aussi j'ai sorti la mostro et j'ai fini sous la flotte, tu avais du soleil toi : veinard.
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Posté par: gktr le 05 janvier 2020 à 18:36:25
Je touche au but, j'aurai bientôt réuni toutes les pièces nécessaires au changement de l'avant  :dance:

Ma question principale, c'est comme j'ai jamais changé de freins, que faut-il prévoir en joints et pièces diverses pour le montage ? Car je sens bien que je vais me trouver comme un con avec une vis ou un joint manquant le jour du montage :lol:

Je pense encore profiter que je doive faire la purge de la fourche pour acheter des ressors hyperpro chez Silverperf (http://www.silverperformance.fr/hyperpro-kit-ressorts-avant-huile-ducati-monster-1000-s4r-20042007-p-162382.html). Est-ce que je change les joints spy aussi ? Les roulements de direction ? (si ça demande pas de gros matos, j'ai pas trouvé de tuto)
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Posté par: samytou le 05 janvier 2020 à 18:51:38
Pk faire les spis si ça fuit pas?

Bah juste durite à longueur avec joints et liquide neuf.

Les roulements c’est bien de remplacer ceux d’origine par des coniques.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: JeremK47 le 05 janvier 2020 à 18:52:23
Pour les pièces dont tu peux avoir besoin si tu reste en MC type PS tu auras besoin de rien mis à part peut être des joints pour les vis banjo, mais tu peux récupérer les tiens,

Pour ce qui est des pièces à commander chez Silverperf j’ai envie de dire que tant qu’à démonter La Fourche complètement autant sortir les tés et changer les roulements de roue, et pour les joints spy pareil tant qu’à démonter je les changerais aussi
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Rizoto le 05 janvier 2020 à 18:54:16
Je pense que les S2R ont des roulements conique de base non ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 05 janvier 2020 à 19:14:11
Pk faire les spis si ça fuit pas?
Heu...  :hum: je sais pas :grin:

@JeremK47 je vais mettre des semi-radiaux de 1098.

Rien à prévoir pour le montage des étriers et des disques ?

Je vais commander des joints pour les vis banjo, c'est pas pour ce que ça coute.
En même temps je vais prendre une durites pour l'embrayage, avec les bracos il m'en faut une plus courte.

Pour les roulements de direction coniques, j'ai trouvé ce lien sur un vieux sujet : https://www.xlmoto.fr/les-roulements-de-direction-allballs
Ça m'a pas l'air plus dur à changer que sur la colonne de direction de mon vélo, sauf qu'il faut suspendre la moto :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: JeremK47 le 05 janvier 2020 à 19:22:09
Fais attention avec les durites et les raccords quand j’avais essayé de mettre ceux de 999 sur mon S2R c’était la merde au niveau du raccord du MC Mais ca tu le verras qu’au moment du montage
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: samytou le 05 janvier 2020 à 19:34:12
Pour les durites de freins avant  prends exemple ci-dessous et adapte selon tes banjos côté étriers sachant que pour les P34/34 c'est 20°, pour tes 30/34 c'est comme tes origines :wink:

http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=3057.0
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Posté par: yannscorp le 05 janvier 2020 à 19:38:50
Pour les ressorts Hyperpro gaffe à bien prendre un tarage adapté à ton poids Mimi !
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Posté par: Paul.D le 05 janvier 2020 à 19:41:32
Le roulement de colonne est déjà un à rouleaux coniques (mais c'est du gateau à changer).

Si tu commandes tes durites sur silverperf, ils fournissent déjà joints et vis de banjo.

Comme dit précédemment tu achètes les durites sur mesure qui vont bien, le liquide et zou!

Si vraiment tu as peur et tu souhaites visualiser l'opération il y a un tuto.

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Posté par: gktr le 05 janvier 2020 à 19:57:08
J'ai déjà des durites de freins, il me faut juste une pour l'embrayage :wink:

Pour les ressorts, je vais pas prendre chez Silverperf, car c'est pour le 1000, mais ils en ont pour le 800 chez charlymoto (https://www.charlymoto.fr/suspensions-et-accessoires-ressorts-de-fourche-hyperpro-progressifs/23496-ressorts-progressifs-hyperpro-ducati-monster-800-s2r-05-08.html) ou chez carbon4us (https://www.carbon4us.com/fr/horquilla/3532-kit-resort-de-fourche-hyperpro-pour-monster-s2r800.html)

Y'a pas d'indication de poids, donc je pense que c'est "one size fits all" :grin:

Attention @yannscorp j'fais 75kg moi mon copain ! boum boum !

(https://i.makeagif.com/media/8-04-2015/hiw4S9.gif)
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Posté par: julien14 le 05 janvier 2020 à 19:58:48
Le roulement de colonne est déjà un à rouleaux coniques (mais c'est du gâteau à changer).

Non, c'est du roulement à bille d'origine !
Sur les 800 comme sur les 1000  :wink:
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Posté par: yannscorp le 05 janvier 2020 à 20:09:02
T'as forcément des tarrages différents, d'autant plus que ta fourche n'est pas réglable faut être encore plus précis.
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Posté par: Paul.D le 05 janvier 2020 à 20:53:25
Non, c'est du roulement à bille d'origine !
Sur les 800 comme sur les 1000  :wink:

Ok désolé, je me suis basé sur celui que j’ai enlevé sans penser qu’il aurait pu être changer...
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Posté par: gktr le 05 janvier 2020 à 21:03:17
Je suis allé voir sur le catalogue en ligne d'hyperpro (https://www.webshop-hyperpro.com/en/motorbike/ducati/monster-s2r/monster-s2r/2005-2007/suspension/front-suspension/fork-spring-kit/SP-DU08-SSA006), et contrairement à d'autres motos, il n'y a qu'un seul modèle/tarrage
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Posté par: Rizoto le 05 janvier 2020 à 21:53:15
T’es sur pour tes durites parce que c’est pas les mêmes sur les semi radiaux que sur les autres... :wink:
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Posté par: ralph31 le 06 janvier 2020 à 16:35:13
Sinon au lieu de balancer du fric dans des ressorts pour ta fourche qui sera in fine,  non reglable.

Pourquoi ne pas garder ce fric là pour acheter directement un fourche réglable de 1000 ?

Pour les durites, faut toutes les changer si tu fait un montage de type P4 34/34 avec MC semi radiaux (je viens d'y passer  :wink:)

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Posté par: Stef le 06 janvier 2020 à 20:08:29
Bonne remarque !

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1668662232.htm

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Posté par: gktr le 06 janvier 2020 à 20:18:57
Ça vaut tant le coup que ça ? Je veux dire le rapport performance / prix

Performance pondérée par le fait qu'il faut que j'arrive à la régler (:grin:), par rapport au 132,50€ fdpi du kit ressort + huile
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Posté par: JeremK47 le 06 janvier 2020 à 20:20:48
J’ai mis une fourche de SSie réglable, ça me permet d’avoir les bracelets sur les tés et je l’ai payé 100€, un bidon d’huile de fourche et c’était réglé, j’ai mis les réglages de base et j’ai peaufiné petit à petit, et j’en suis super content perso
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Posté par: ralph31 le 06 janvier 2020 à 20:24:47
Disons que, si tu mets 200 balles dans une fourche reglable.
Tu vends celle d’origine 100 et te voila avec une reglable pour 100 euros donc niveau rapport/prix c’est correct.

Toi qui voulais des MC gris: sur l’annonce du dessus, tu lui prends la fourche et les MC, y a moyen d’avoir un prix correct  :wink:
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Posté par: gktr le 06 janvier 2020 à 20:37:42
J'ai déjà trouvé les MC :grin:

Voici d'ailleurs le matos que j'ai à monter (+ les disques de 320 que j'ai pas en photo) :

Étriers de 1000 MTS
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1578339214.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1578339242.jpg)

MC d'embrayage et de frein de 1098
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1578339275.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1578339299.jpg)
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Posté par: samytou le 06 janvier 2020 à 20:39:21
Je vous arrête tous tout de suite !!!!

Ceux qui ont rouler avec @vin160 le savent, un kit Hyperpro suffit là dessus et croyez moi il en a mis plus d'un à l'ouest avec son 800 :wink:

http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=77.0
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Posté par: IH le 07 janvier 2020 à 21:02:18
Carrément....
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Posté par: Rizoto le 07 janvier 2020 à 21:38:39
Même des S4RS en Ohlins... :lol:
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Posté par: IH le 07 janvier 2020 à 23:22:54
Si c'était les suspensions qui faisaient le pilote.... Ca se saurait.  :lol:

Par contre, ça peut servir d'excuse foireuse..... Genre, "j'avais pas le feeling"  :grin:
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Posté par: waystren le 08 janvier 2020 à 10:28:21
 :lol: :lol:
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Posté par: gktr le 08 janvier 2020 à 22:48:55
Question con avant que je commande une durite raccourcie pour mon embrayage : c'est la même chose qu'une durite de frein (https://www.silverperformance.fr/kit-avant-une-durite-frein-aviation-hel-machine-avec-disque-avant-p-3388.html) ?

Je sais que c'est une question con car j'ai trouvé la réponse nul part sur le forum :grin:
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Posté par: Paul.D le 08 janvier 2020 à 22:50:42
Oui
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Posté par: gktr le 08 janvier 2020 à 22:52:51
Merci :grin:

J'ai plus qu'à prendre des mesures pour qu'elle soit un peu plus courte pour aller avec mes bracelets et les MC de 1098 que je viens de recevoir :lunettes:
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Posté par: gktr le 11 janvier 2020 à 18:05:43
C'est pas tout, mais a un moment faut se lancer !

Donc aujourd'hui, démontage des freins et des MCs d'origine, des étriers, montage à blanc des nouveaux.

J'ai mesuré la durite d'embrayage d'origine, 93cm, mais j'ai l'impression qu'il faut pas prendre beaucoup plus court pour la nouvelle avec les bracos :hum: Pour les banjos, faut bien prendre 20° pour les deux côtés ?

Je sais que n'êtes là que pour ça, alors places au photos ! :grin:

1000 vs 800
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1578761461.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1578761488.jpg)

Le nouveau MC :lunettes:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1578761522.jpg)

Prochaine session, je monte les disques de 320 !
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1578761556.jpg)
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Posté par: Gigi le 11 janvier 2020 à 18:39:40
Ça sent bon tout ça! 
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Posté par: Rizoto le 11 janvier 2020 à 19:32:02
Tu as les longueurs de durite dans le tuto qui va bien (http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=3057.0).
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Posté par: gktr le 11 janvier 2020 à 19:43:22
Le tuto c'est pour les durites de frein, je chercher la bonne longueur pour la durite d'embrayage :wink:
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Posté par: Rizoto le 11 janvier 2020 à 19:46:43
Bah, je suis pas ingénieur, mais je pense que si tu appliques le même rapport que pour la durite de frein, soit -13 cm, ça devrait pas être top mal. :grin:
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Posté par: Raptor le 11 janvier 2020 à 20:25:37
Sinon tu peux trouver une durite de sbk récente chez un casseur. Ça coûte rien et c’est à la bonne dimension  :wink:
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Posté par: gktr le 12 janvier 2020 à 10:28:21
Effectivement, y'a des trucs pas chers : https://amps49.fr/partie-cycle/343346-partie-cycle-durite-de-d-embrayage-ducati-959-panigale-2016-a-2019.html
Mais difficile de savoir si c'est la bonne longueur :hum:
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Posté par: Raptor le 12 janvier 2020 à 12:04:29
J’avais utilisé une de 848 sur ma S2R  :wink:
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Posté par: EddyC le 12 janvier 2020 à 15:44:44
Si tu as des bracos ça sera forcément la bonne longueur  :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Stef le 12 janvier 2020 à 16:42:45
Il va bien claquer ton S2R
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Posté par: gktr le 12 janvier 2020 à 18:43:30
J'ai démonté le MC d'embrayage et sa durite et remesuré. Résultat : 104cm
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 12 janvier 2020 à 20:33:53
D'ailleurs, en démontant la vis de purge du récepteur, j'ai failli complètement la foirer, je pense que je ferai mieux de la changer.

C'est cette réf qu'il faut ? https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=186820

Encore un truc à commander qui va couter aussi cher en pièce qu'en port :rolleyes:

Me reste à commander :
Joints banjo cuivre
Ressorts fourche + huile
Roulement de direction
Bougies iridium
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Gigi le 12 janvier 2020 à 23:01:11
Ta vis de récepteur, prends la chez Silver Perf en même temps que le reste de ton attirail ... enfin si c’est chez eux que tu commandes le reste

https://www.silverperformance.fr/vis-inox-10x100-avec-purge-pour-simple-banjo-p-11885.html

Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 12 janvier 2020 à 23:15:00
Pas moyen de trouver tout au même endroit, même les trucs basiques ! Pourtant j'y ai passé ma soirée :brickwall:

Joints banjo cuivre chez desmo-racing (https://www.desmo-racing.com/m10-joint-cuivre-durite-de-frein-embrayage-accossato-racing-xml-253_407-3573.html) à 0,50€
Roulements de direction coniques chez desmo-racing (https://www.desmo-racing.com/kit-de-roulement-de-direction-ducati-069191010-xml-361_365-4655.html) à 70€
Ressorts fourche Hyperpro + huile chez charly moto (https://www.charlymoto.fr/suspensions-et-accessoires-ressorts-de-fourche-hyperpro-progressifs/23496-ressorts-progressifs-hyperpro-ducati-monster-800-s2r-05-08.html) à 125€
Bougies iridium chez silverperf (http://www.silverperformance.fr/bougies-ngk-dcpr8eix-iridium-ducati-monster-s2r-800-20052011-p-21092.html) à 26€ ou stein dinse (https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=13119) à 28€
Vis de purge chez stein dinse (https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=186820) à 8€
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: julien14 le 12 janvier 2020 à 23:35:22
Chez 123 Roulement  :victory:
https://www.123roulement.com/roulement-C107.php (https://www.123roulement.com/roulement-C107.php)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 13 janvier 2020 à 12:01:58
La différence de prix :shock: :shock: :shock:

Et en plus j'imagine que c'est pas la différence d'épaisseur de 0,5mm qui ne justifie ni le prix, ni la compatibilité
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: julien14 le 13 janvier 2020 à 12:04:09
Oui, c'est pas des SKF, mais 123 roulement ne vends que de la qualité  :victory:
Et pour des roulements de direction, c'est bien suffisant  :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: EddyC le 13 janvier 2020 à 16:55:55
C'est pas la bonne taille pour un roulement de direction ?
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 13 janvier 2020 à 22:11:23
Tout est commandé ! :spiteful:

Avec en prime un destockage sur les ressorts Hyperpro, à -30% :victory:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 19 janvier 2020 à 12:44:29
Bon, je commence les préparatifs des opérations, et comme c'est la première fois, ça consiste surtout à faire la liste du matériel / tutos qui me manquent :grin:

J'ai pas trouvé de tuto de changement de roulement de direction. Ça me semble pas infaisable sans, mais du coup je vais essayer d'en faire un :wink:

Pas trouvé non plus de tuto de changement de ressort de fouche, et ça, ça me fait un peu plus peur :hum:

Dans les joyeusetés de dernière minute, j'ai remarqué que pour le démontage de la roue avant il me manquait une douille de 28 (j'ai bon chef ?) Une petite commande s'impose, avec du Loctite Bleu et de la graille aussi d'ailleurs.

Une petite photo bamakesque du levage de l'avant, pour faire gueuler les puristes et les maçons ^^

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1778/1579434160.jpg)
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: samytou le 19 janvier 2020 à 12:54:02
Pour la douille de 28 c’est bien ça et pour les tutos il y a le manuel d’atelier pour les créer
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: christoduc le 19 janvier 2020 à 19:42:30
pourquoi faire un tuto des roulements de colonne il n'y a rien de spécial ,juste du démontage simple   :thumbsup: :thumbsup:
de toute façon celui qui attaque cela doit avoir un minimum de savoir , donc !!!
mais au cas ou, n'oublie pas ton serrage final axe de colonne compression roulement (contact plus,5 minutes) ensuite après un petit roulage tu ajusteras a nouveau histoire d'avoir un bon ressenti direction souple  :thumbsup:
ensuite les ressorts , fait un tour dans la section remplacement spy de fourche il y a ce qu'il te faut
enfin si tu bloques ont est laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  :bow:
bon courage  :victory:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 25 janvier 2020 à 16:07:13
Quand on n'a pas du bon matos et les bonnes méthodes :

À peine commencé mes travaux d'hiver que j'ai déjà merdé...  :brickwall:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200125/0866de17ec698fa0caa1f1fc2fc407f7.jpg)

Pour démonter mon premier disque, j'ai forcé comme un con avec un embou torx sur mon petit cliquet. Avec une petite barre les autres sont venus sans soucis.

Avant que je massacre encore plus la vis, que me conseillez-vous pour la retirer ?

Du temps, je crois que je vais acheter des vraies clés torx et des vis pour disques neuves...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: bill73 le 25 janvier 2020 à 16:18:04
Colle + 14 ans d âge = Perceuse

Même avec de la bonne clé ça finit comme ça ..

Essaye de chauffer au décapeur pour ramollir , ensuite un bon coup de maillet avec la douille et si ça viens pas tu perce En attaquant à 6  puis 8,5 .  tu sera centré automatiquement avec ce type de visserie.  Tu va pas trop loin un coup de chasse sur fin si tu a peur de chanfreiner le disque
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: christoduc le 25 janvier 2020 à 22:32:46
en effet bill a raison
 avant démontage des frettes,
  . il faut toujours faire une chauffe au thermique ,( freins filets a 95%) ,ensuite un bon coup de maillet sur la tète
     pour faciliter le décollage  :bow:
  .sans outils pro (c'est prendre le risque) d'avoir la vis qui ramasse  :brickwall:   
  .avec un pétard (clef a choc) c'est mieux ,même a accus  :thumbsup:
  la moi pour ton problème, je fais une empreinte pour tournevis plat (avec la dremel) ,je chauffe a 80° , normalement elle va sortir , voir avec un burin plat de découpe (acier) 
en dernier la queue de cochon ,bon plus facile a dire que faire bon courage  :thumbsup:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: JC le 26 janvier 2020 à 08:50:50
 :+1:
Chauffe quasi-obligatoire et si tu n'as pas clef à choc, un tournevis à percussion doit faire le job avec un coup de Dremel pour faire un empreinte tournevis plat.

https://www.norauto.fr/p/tournevis-a-frapper-avec-13-embouts-norauto-775125.html

Pour la queue de cochon, surtout sur des petits diamétres, je pars en courant, le vrai cauchemar commence quand tu la casses dans ta vis...
Une méthode radicale qui a bien fonctionné quand j'ai remplacé mes galets de courroie distribution, est de poser un écrou sur la tête de ta vis et souder à la baguette 1,6mm à partir du diamètre interieur de l'écrou, thermiquement la vis prends une bonne charge et mécaniquement t'as une bonne prise pour dévisser. :thumbsup:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 26 janvier 2020 à 18:33:02
Merci pour les tuyaux :thumbsup:

Je vais faire ça dans un premier temps : chauffe, coup de maillet et dernier essai à la torx et si ça marche pas, un coup de dremel et tournevis à frapper
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Posté par: monstermann.6.8 le 27 janvier 2020 à 09:06:26
L'idéal c'est de sonner la vis avec un marteau , un vrai ! Si tu as , utilise un chasse plus gros que le diamètre de la tête de la vis pour la sonner , ça refait un peut l'empreinte au passage !
Normalement y a pas de raison que ça vienne pas ...
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 01 février 2020 à 15:55:29
Après l'échec du week-end dernier, on s'y remet !

Je desserre le deuxième disque, bim, je foire une autre vis (et mon doigt au passage) :cry:

Bon, je me dis que c'est pas de bol, mais ça va pas m'arrêter, je pose la jante dans un coin en attendant de choper du matos pour faire sauter tout ça et je m'y remets !

J'attaque le démontage des tés en vue de changer les roulements de direction et plus tard de changer les ressorts de fourche.
Re bim, je foire une des vis du té inférieur en forçant de travers :brickwall:

Au bout d'un moment, je crois qu'il faut se rendre à l'évidence :
JE SUIS UNE TANCHE,
et qu'il va falloir faire bosser des mecs qui savent faire plutôt que de continuer à massacrer tout ce que je touche
:stop:

putain, j'ai les boules
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: bill73 le 01 février 2020 à 16:49:58
La formation stage 1

La stage 3 c est un  goujon dans le bas moteur  :huh:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Paul.D le 01 février 2020 à 17:35:11
Mais non t'arrêtes pas! Persévère, prend ton temps et achète de bons outils!  :victory:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: PtitBen le 01 février 2020 à 17:42:49
Ou peut être changer d’outillage !  :thumbsup:
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Posté par: geronimo le 01 février 2020 à 19:24:08
NON, persévère, continue, rends ton temps, de bon outils, et avant de déserrer ta vis vérifies que l'embout est bien inséré au font de l'empreinte de la tête de vis et tout se passera bien !
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Stef le 01 février 2020 à 20:46:09
Tu dois effectivement persévérer ... mais laisser pour l'instant le chalumeau oxy-acétylénique à sa place sur l'étagère

Sinon, as-tu pensé au marteau ?
si tu n'arrives pas à réparer ta moto avec, tu pourras au moins lui donner une bonne leçon !

Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: yannscorp le 02 février 2020 à 01:05:08
Si au bout d'un moment t'en as marre pour info je peux venir la récupérer chez toi en l'état pour 1500 € si ça te dit.
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: JIEF le 02 février 2020 à 21:56:26
Moi je t'en propose € 1700  :grin:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: gktr le 05 février 2020 à 10:35:13
Je ne suis pas désespéré à ce point :lol:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: JIEF le 05 février 2020 à 12:21:53
 C' était pour casser les raisins secs qui servent de couilles à @yannscorp :lol:
En tout cas faut pas lâcher le steak et tu va t'en sortir, chaque problème...une solution  :wink:
Titre: [M800 S2R] [2006] Mon petit monstre rouge
Posté par: Mobylys le 07 février 2020 à 19:37:40
Et s'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème :grin:



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Posté par: samytou le 07 février 2020 à 19:41:05
@Mobylys pourrais tu enlever ta signature Tapatalk --------> https://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=2954.0
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Posté par: Mobylys le 07 février 2020 à 20:02:28
Fait
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Posté par: samytou le 07 février 2020 à 20:07:23
Merci :victory:
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Posté par: gktr le 08 février 2020 à 12:44:30
Effectivement, je crois que déjà je vais prendre des outils un peu plus sérieux pour la suite !

Je vais déjà prendre un tournevis à frapper et sans doute aussi une clé à chocs pour la suite.

Si d'ailleurs vous pouvez me conseiller des bonnes réfs, je suis preneur :thumbsup:
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Posté par: gktr le 09 février 2020 à 11:13:44
Le chantier en l'état

aka

Le dimanche à Bamako :dance: :grin:

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Posté par: Toto#71 le 09 février 2020 à 11:34:06
Ça doit pas être pratique d'avoir 2  escabeau dans les pattes.  Bon courage et reste zen.
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Posté par: Raptor le 09 février 2020 à 12:14:01
Je crois que l’on a quasiment tous la même technique  :lol:
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Posté par: Rizoto le 09 février 2020 à 13:08:28
Nous avec @EddyC on a pas la place d'avoir des escabeaux donc on utilise un support moteur. :grin:
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Posté par: EddyC le 09 février 2020 à 13:10:01
Je crois que l’on a quasiment tous la même technique  :lol:

Non !

(https://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_71/1581250189.png)
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Posté par: Rizoto le 09 février 2020 à 13:11:25
Ah ouais aussi... :lol:
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Posté par: JIEF le 09 février 2020 à 14:03:40
C'est donc bien un tréteaux...