Ducati Mostro Forum

Le garage => L'atelier des Ducati D2 carbu => Partie cycle => Discussion démarrée par: yo le 10 octobre 2016 à 16:13:47

Titre: [M750 2001] utilité amortisseur direction
Posté par: yo le 10 octobre 2016 à 16:13:47
Hello,

Ca peut avoir une utilité (autre que de faire le malin :grin:) un amorto de direction sur un petit mostro comme le mien et mon petit niveau ?

Merci
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Posté par: waystren le 10 octobre 2016 à 16:18:34
Garde tes sous pour autre chose  :wink:
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Posté par: JC le 10 octobre 2016 à 16:23:42
J'en ai un (Simpson) depuis un guidonnage de folie à m'arracher les 2 poignets, juste après avoir changé les roulements de direction...
Le Simpson se monte sous le T inférieur, donc beaucoup plus discret que les bouzingues qui se montent sur le côté du cadre.
T'as le même ici (pub gratuite pour Ludo... :wink:) :
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1031477549.htm?ca=16_s
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Posté par: ralph31 le 10 octobre 2016 à 16:36:26
J'en ai un (Simpson) depuis un guidonnage de folie à m'arracher les 2 poignets, juste après avoir changé les roulements de direction...
+1, j'ai eu quelques frayeur avec des guidonages, c'est pour ca que j'en ai monté un aussi

si tu te send tu peux adapter un DP ou un Matris qui vient se fixer sur le té de fourche et le neiman
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Posté par: yo le 10 octobre 2016 à 16:46:57
Pour le montage, ce ne serait pas un soucis. Ce que j'essaie de voir c'est plus si ça a vraiment un intérêt.
Comme vous je me suis pris un bon guidonnage (belle montée, moteur vers 7000 tr/mn et route bosselée) d'où ma question.
Le Yannscorp me dit que ça peut aussi rendre le brelon plus stable en virage. Le Way me dit que ça sert à rien.

Le doute m'habite :grin:
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Posté par: ralph31 le 10 octobre 2016 à 16:50:09
si comme moi tu roule sur des routes travaillées par les tracteurs du coin, oui ca a une utilité certaine, aprés si tu roules sur l'asphalte des grands villes, effectivement ca sert pas a grand chose

c'est en fonction de ton style de conduite et de la ou tu roule
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Posté par: yo le 10 octobre 2016 à 16:52:02
plutôt chemins à mouflons :grin:
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Posté par: samytou le 10 octobre 2016 à 17:34:57
Je vais en mettre un car je me suis fait de sacrés frayeur sans
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Posté par: JC le 10 octobre 2016 à 17:36:09
plutôt chemins à mouflons :grin:

Ici, c'est routasses à chévres... :grin:
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Posté par: yo le 10 octobre 2016 à 17:38:15
bon ben ... yapuka
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Posté par: julien14 le 10 octobre 2016 à 18:33:09
Si tu as baissé l'AV de la moto,c'est très utile  :wink:
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Posté par: waystren le 10 octobre 2016 à 18:45:25
Tes routes sont si pourries que ça Yo ?
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Posté par: yo le 10 octobre 2016 à 19:46:34
@julien14: ok merci
@way: si tu étais venu la dernière fois tu saurais :grin:
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Posté par: waystren le 10 octobre 2016 à 20:39:09
 :langue:
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Posté par: yannscorp le 10 octobre 2016 à 22:25:04
Putain mais Yo si je te dis de faire une modif sur ta brêle tu la fait sans poser de question et basta merde. Tu t'es cru où bonhomme là oh ? Le Way tu pourrais lui foutre des Michelin Macadam sur son 4 soupapes anémique qu'il verrait pas la différence avec des supercorsa, c'est moi le pilote de développement de ce forum, merde !
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Posté par: samytou le 10 octobre 2016 à 22:26:23
(https://media.giphy.com/media/27EhcDHnlkw1O/giphy.gif)
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Posté par: yo le 10 octobre 2016 à 22:42:49
oui maistre, bien maistre :grin:

@taulier : t'as un imessage
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Posté par: samytou le 10 octobre 2016 à 22:49:29
Avais pô vu....mais répondu :grin:
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Posté par: waystren le 11 octobre 2016 à 08:13:00
Le Way tu pourrais lui foutre des Michelin Macadam sur son 4 soupapes anémique qu'il verrait pas la différence avec des supercorsa, c'est moi le pilote de développement de ce forum, merde !

Arff, tu peux parler des pneus, le pilote de dev
t'as chouiné tes pneus toute la montagnarde quand je te poussais sur ton percheron...
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Posté par: yannscorp le 11 octobre 2016 à 13:03:42
Ils étaient carrés de chez carrés !
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Posté par: laf le 12 octobre 2016 à 08:50:57
bonjour, je reviens au sujet, pour moi ça sert juste à relever la moto au freinage, pour les guidonnages, il vaut mieux adoucir l'hydraulique arrière....
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Posté par: yo le 12 octobre 2016 à 10:35:11
Salut laf. J'ai du mal à voir comment l'amortisseur de direction peut relever la moto au freinage ?
De ma compréhension, il met juste de la resistance dans les mouvements de rotation de la colonne de direction. Il n'a pas d'influence sur les mouvements de compression / détente à priori.
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Posté par: laf le 12 octobre 2016 à 23:03:40
C' était mon ressenti quand j'ai essayé cet accessoire sur mon ss, mais on doit s'y habituer, si ça peut empêcher les guidonnages (mais je suis pas sûr). En tous cas ,mon mostro, lui, il bronche pas !
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Posté par: IH le 22 octobre 2016 à 23:20:40
On a connu un gars qui disait que sur une moto bien réglée, ça ne servait à rien...

Je pense que sur les routes que tu prends, ça peut être utile...

Moi j'en met un pour faire croire que je roule fort....
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Posté par: desmoludo le 23 octobre 2016 à 17:25:57
On a connu un gars qui disait que sur une moto bien réglée, ça ne servait à rien...

J'aurai tendance à penser la même chose.
En 1995, quand j'ai eu le mostro, on ne peut pas dire que les réglages d'origine de la bête étaient fantastiques et train avant un peu léger aussi.
A cette époque j'avais eu quelques amorces de guidonnage et j'avais d'ailleurs acheté ensuite un amortisseur de direction de chez simpson ..
Je viens d'ailleurs de vendre le dernier que j'avais.
Perso, je n'ai pas aimé le ressenti avec.
C'est pour cette raison que par la suite j'ai été voir un spécialiste de la question.
En premier lieu, faire régler la partie cycle par quelqu'un qui s'y connait vraiment et qui essaye la moto une fois les modifs faites.
Ma partie cycle je l'ai faite réglée par un ancien pilote et mécano Ducati (en course, il réglait les parties cycles de pas mal de pilotes en plus de faire la mécanique) :
 La moto, je ne l'ai pas reconnue au niveau du comportement ( elle s'inscrivait plus facilement dans les virages et c'était un rail en toute circonstance).
Voilà, si ça peut aider à prendre la bonne décision.  :victory:
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Posté par: Arnaudu64 le 13 février 2020 à 06:23:17
Petit déterrage de post : j’hésite à monter un amorto de direction , modèle discret sous le té de fourche , sur mon S2R 1000 caférisé : le fait d’avoir des bracelets bas rend la moto plus vive qu’avec le grand guidon et donc plus sensible aux guidonnages ??

Qui parmi vous en a monté ?
Le recommandez vous ?

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Posté par: samytou le 13 février 2020 à 06:44:05

Il en existe un pour mettre sous le té inférieur chez Matris, mais il ne se monte que sur les cadre de monster ancienne génération.

Pour en avoir un, il est vraiment efficace

Pour les cadres type « S4 » ils ne font que des amortisseur de direction qui se montent sur le côté du cadre ou sur le dessus du té supérieur.

Donc il ne te reste plus qu’à faire faire la bride pour le montage inférieur
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Posté par: bill73 le 13 février 2020 à 17:05:05
Pour moi c’est un indispensable,  juste pour ouvrir en grand sur route bosselées sans se poser de question .

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Posté par: Arnaudu64 le 13 février 2020 à 22:23:26
Merci pour vos avis et conseils !!!

Je vais en monter un !!
Yapluka commander !!! :rigole:
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Posté par: Arnaudu64 le 14 février 2020 à 05:15:51
(https://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_2374/1581653616.jpeg)

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Posté par: Paul.D le 14 février 2020 à 13:39:47
@Rizoto, plus d'excuse maintenant qu'on a le montage en photo  :grin: