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Auteur Sujet: [900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse  (Lu 176456 fois)

En ligne yannscorp

[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1935 le: 04 Novembre 2018 à 21:53:57 »
Plutôt crever.
Niente di grande in questo mondo è stato fatto senza passione.

En ligne yannscorp

[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1936 le: 03 Décembre 2018 à 18:21:57 »
J'suis dingue putain je veux mesurer à combien est mon TPS et j'ai ça  :brickwall:

Niente di grande in questo mondo è stato fatto senza passione.

Hors ligne EddyC

[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1937 le: 03 Décembre 2018 à 19:00:13 »
Tu as 3 fils qui rentrent ans ton TPS, il faut que tu mesures la tension entre chaque fils (1/3, 1/2, 2/3).
Tu devrais avoir 3 résultats, contact allumé : quasiment 0V, quasiment 5V, et une tension faible genre 150 mV.

Si @Rilsan passe par là il pourra peut être nous dire entre quels fils tu dois mesurer.

Question, lorsque tu mesure 9.8 mV, et que tu ouvre le papillon, est-ce que cette tension augmente ?
J'ai évité les bisous du Mas Escombelle (© DMF 2016)
J'ai fait le plein d'essence en portant un slip sous mon jean (© DMF 2017)
J'ai eu la mélodie, le tempo, l'harmonie (© DMF 2018)

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[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1938 le: 03 Décembre 2018 à 19:17:14 »
Oui la tension augmente, là je suis branché aux deux extrémités !
Niente di grande in questo mondo è stato fatto senza passione.

En ligne yo

[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1939 le: 03 Décembre 2018 à 19:46:51 »
Comme dit EddyC, vérifie que ton TPS est bien alimenté et que tu as bien 5v quelque part

Hors ligne Rilsan

[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1940 le: 03 Décembre 2018 à 19:52:31 »


Si @Rilsan passe par là il pourra peut être nous dire entre quels fils tu dois mesurer.


Malheureusement de tête je ne me souviens plus lequel, mais il me semble que c'est inscrit dans la RMT
parce que tu as des lettres sur le cache en face des câbles.
- Fournisseur Officiel de Rilsan à la DMF 2017 -
- A survécu au trajet avec Dédé. DMF 2018 -
- Remontage de la "seiche" du Dédé pour la DMF 2019 Check  -

Hors ligne GrotteMan

[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1941 le: 03 Décembre 2018 à 19:53:18 »
Aux extremités c'est bon. je mesure comme ca sur le M900ie.
Apero speleo, apero suspendu, canyoning,via ferrata,....?
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Hors ligne samytou

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  • 944 powaaaa !!!!
[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1942 le: 03 Décembre 2018 à 19:57:37 »
C’est pas moi qui explique mal, c’est les autres qui sont cons !!!

Hors ligne EddyC

[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1943 le: 03 Décembre 2018 à 20:07:21 »
EDIT : grilled par samytou

Comme dit EddyC, vérifie que ton TPS est bien alimenté et que tu as bien 5v quelque part

@yannscorp , dis nous à quel moment tu as +5V lorsque tu mesure entre A, B et C. (passe ton multimètre sur 20 V à gauche)
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[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1944 le: 03 Décembre 2018 à 20:35:50 »
J'vous dis ça samedi les loulous, là je pars sur Grenoble, love you  :coeur:
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[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1945 le: 09 Décembre 2018 à 13:01:24 »
Bon je me suis remis dessus les mecs, dîtes mais en faite est-ce qu'on ne merderait tout simplement pas à la lecture du multimètre ?

Quand j'ai remis le contact sans touché ça me mettait 11.0 puis et bougeant un peu les papillons j'ai ça :



Est-ce que le 8.4 ne signifie pas que j'ai en fait 84mv ?

Car quand j'ai voulu mesurer le voltage des batteries que j'ai en stock j'ai du mettre sur 20 V donc là pour avoir les 150 mv il aurait fallu une touche affichant 20m en fait, non ? Donc là en fait je me dis qu'il faut que je règle à 15.0 en étant sur 200m ?
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Hors ligne EddyC

[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1946 le: 09 Décembre 2018 à 13:34:50 »
Pour compléter ce que je t'ai dit au tel, le "200m" indique la valeur max de va pouvoir mesurer (200 mV).
Plus cette valeur est basse, plus la mesure sera précise.
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[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1947 le: 12 Décembre 2018 à 23:05:05 »
Bon je viens aux news, je pensais finir le réglage de l'injection aujourd'hui mais je suis tombé sur un truc of course pour me casser les burnes  :grin:

Par rapport aux messages précédent le TPS était en fait simplement à l'ouest complet, il était donc à 8.4 mv, je l'ai réglé comme il faut à 150 mv.

En utilisant une vis de butée je règle ensuite à 404 mv puis je serre les bypass à fond et je tente de synchroniser le tout.

Je démarre la brêle pour peaufiner tout ça à chaud, putain elle commence à monter dans les tours avec de grosses détonations dans l'échappement, je stop vite de peur de péter quelque chose.

J'appelle deux acolytes alcooliques dont je ne dirai pas les noms par respect pour leur vies perso.

Je mesure de nouveau le TPS qui devrait donc toujours être à 404 mv malgré mon réglage pour synchroniser et là  :shock:



Et allé faut que je reparte de zéro, le 150 mv est ok sûr et certain, en fait j'ai une grosse merde de vis entourée en vert qui flingue mon réglage :



Je la dévisse donc et là ok c'est bon la valeur n'a pas bougé, je tente de redémarrer la meule, elle en chie bien plus, la batterie commence à être faiblarde et j'me gèle les couilles car il fait -2, je décide donc de finir tout ça dimanche, en jouant sur les bypass pour la faire chauffer ça devrait le faire !
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Hors ligne EddyC

[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1948 le: 13 Décembre 2018 à 08:08:55 »
A la tienne :grin:

Sinon penses aussi à dévisser la vis 7 pour pas être emmerdé, seule la 5 doit être en butée pour te permettre de faire ton réglage.
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[900SSie] [1998] Ducati 944 SSIE Corse
« Réponse #1949 le: 13 Décembre 2018 à 11:01:56 »
C’est fait lapinou !
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