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Auteur Sujet: [M900ie 2001]  (Lu 837 fois)

Hors ligne Ascott

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[M900ie 2001]
« le: 17 Juillet 2019 à 23:52:19 »
Presque un an après la remise en route de ma ssie , je viens de me dégoter un Monster 900ie . Elle n’avait pas tourné depuis 5 ans d’après le gars qui me l’a vendu. Bien que la poussière avait envahi la bête, je me suis dit que pour ses plus de 50000km , elle avait encore belle allure. c’est même à se,demander si elle a vu la pluie.
Je négocie donc un prix ras du plancher, prétextant un gros entretien , consommables et tout ça . Je demande quand même les clés pour voir ce que ça donne : et ça ne donne rien . Je demande des câbles que je mets sur ma voiture, rien non plus . Hum... le béquille peut être ? Et là, miracle, elle craque tout de suite. J’ai même entendu l’ancien proprio dire < et merde >
J’ai déjà remplacé les courroies, fait la vidange + filtre + un petit galop d’essai. Tout ce que j’ai remarqué, c’est le ralenti un peu bas et la traditionnelle fuite d’essence au réservoir. Ceci dit , pour en avoir réparé deux , ce n’est pas trop un problème
Je vais quand même rouler un peu jusqu’au weekend histoire de la décrasser en douceur avant de m’occuper du réservoir ce weekend.
Au fait , qui connaît les différences entre le moteur de la ssie et du Monster ?

Hors ligne GrotteMan

[M900ie 2001]
« Réponse #1 le: 18 Juillet 2019 à 07:29:25 »
Pas grande difference si ce n'est un reglage de rampe et injection un peu different. 2cv d'equart sur le papier.

Un bon moulin ca! :thumbsup:

Elle a un bon look cet engin. Tu as la baa ouverte?
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Hors ligne Ascott

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[M900ie 2001]
« Réponse #2 le: 18 Juillet 2019 à 08:47:38 »
Non , pas de baa ouverte , mais j’ai ça en stock avec le filtre qui va bien . Elle a l’air full d’origine mis à part les pots DP et les espèces de bracos.
Le moteur m’a l’air plus rond , plus souple et peut-être une montée en régime moins agressive , mais c’est pas mal comme ça.
Par contre avec les vieux pneus, elle est plus lourde a mettre sur l’angle. Je pense que je vais remettre les mêmes que sur la ssie : roadsmart III , j’en étais très content

Hors ligne Matrixelsass

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[M900ie 2001]
« Réponse #3 le: 18 Juillet 2019 à 09:22:21 »

Pas mal  :thumbsup:

Comment est raccordé le mano de température d'huile ?  :hum:
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Hors ligne Ascott

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[M900ie 2001]
« Réponse #4 le: 18 Juillet 2019 à 09:45:14 »
Haha , je n’en sais rien , vu qu’il n’a pas l’air de fonctionner . Je regarderai ça de plus près ce weekend

Hors ligne tl94

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[M900ie 2001]
« Réponse #5 le: 18 Juillet 2019 à 11:01:34 »
Elle a l’air full d’origine mis à part les pots DP et les espèces de bracos.

Et les caches courroies ?
Et les retros
?

Hors ligne Ascott

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[M900ie 2001]
« Réponse #6 le: 18 Juillet 2019 à 11:09:36 »
Oui , bien sûr les caches courroies ont été changés hier pour des noir d’origine ss carbu . Quant au rétroviseurs je vais probablement les changer

Hors ligne GrotteMan

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« Réponse #7 le: 18 Juillet 2019 à 20:55:54 »
Non , pas de baa ouverte , mais j’ai ça en stock avec le filtre qui va bien . Elle a l’air full d’origine mis à part les pots DP et les espèces de bracos.
Le moteur m’a l’air plus rond , plus souple et peut-être une montée en régime moins agressive , mais c’est pas mal comme ça.
Par contre avec les vieux pneus, elle est plus lourde a mettre sur l’angle. Je pense que je vais remettre les mêmes que sur la ssie : roadsmart III , j’en étais très content

Essais un train de M7RR, tu va decouvrir une autre moto, ultra vive :thumbsup: :thumbsup: :gaz: :gaz:
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Hors ligne Toto#71

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« Réponse #8 le: 18 Juillet 2019 à 21:31:03 »
Elle est très belle ,  c'est exactement le modèle que je cherchais avant d'acheter celle que j'ai au garage.

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« Réponse #9 le: 18 Juillet 2019 à 21:34:33 »
Le M7 rr n’existe pas en 170 , l’agilité des Dunlop roadsmart III est pas mal du tout , j’ai pu tester avec la ssie qui n’est pas aussi facile qu’un Monster

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« Réponse #10 le: 28 Juillet 2019 à 17:43:20 »

Mon petit monstre avec ses nouvelles chaussures. Je ne regrette pas mon choix : un vrai vélo

Hors ligne Sprinteur

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« Réponse #11 le: 28 Juillet 2019 à 18:02:18 »
Waouh !  :spiteful:

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« Réponse #12 le: 07 Août 2019 à 19:36:46 »


Petit road trip afin de valider la bête. Tout ce que j’ai remarqué, c’est que je suis un peu trop pauvre sur le cylindre avant. La bougie est blanche et le pot droit est plus chaud que le gauche .
Je peux jouer sur le by-pass en attendant que j’ai un rendez-vous pour le réglage de l’injection ?

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« Réponse #13 le: 08 Août 2019 à 07:24:20 »
Je m’auto répond
J’ai fait un quart de tours au by-pass du cylindre avant , le comportement n’est plus aussi rond qu’avant.
Puis j’ai pensé à un truc ce matin. Lorsque j’avais essayé de mettre des DB killer sur la ssie , la moto était devenue un peu trop riche . Comme les pots ont l’air raide neufs , c’est possible que l’injection n’a pas été réglée pour .
Je vais donc remettre les réglages comme ils étaient en ajoutant les DB killer , là, en principe, ça devrait être bon.

Hors ligne Lolo

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« Réponse #14 le: 09 Août 2019 à 09:19:33 »
Joli coup  :thumbsup: