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Auteur Sujet: [M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !  (Lu 1034 fois)

Hors ligne Toto#71

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[M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !
« le: 25 Février 2019 à 09:34:08 »
Voici enfin la présentation de la mienne.
Modèle 99 avec 48000klm au compteur.
J'ai acheté cette moto en avril 2017 toute révisée , car elle avait soit disant passé 5ans au fond d'un garage sans servir.
Depuis j'ai changé les amortisseurs de couple quand j'ai changé le pneu arrière.
Le kit chaîne est neuf et je viens de changer mon pneu avant et je lui ai offert une révision de la fourche.
Depuis le remontage j'ai mon câble de compteur qui a coupé donc je devrais recevoir le nouveau aujourd'hui.
Voilà et je pense changer les courroies et lui faire une vidange moteur en avril /mai.
A part surveiller le niveau d'huile et de liquide Du levier d'embraillage elle est très fiable.
Voilà cette moto malgré son âge me donne la banane à chaque fois que je la chevauche.

 



Et je rajoute une petite photo de la moto de ma chérie.


Hors ligne Jo

[M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !
« Réponse #1 le: 25 Février 2019 à 09:42:18 »
Vive les Mostro jaunes  :thumbsup:

Ma petite Italienne de 99 !
« Réponse #2 le: 25 Février 2019 à 09:53:31 »
Jolie jaune
Mostro una volta, Mostro per la vita

En ligne Rizoto

[M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !
« Réponse #3 le: 25 Février 2019 à 09:54:28 »
Très jolie.  :wink:

Avec un capot de selle jaune elle serait top. :thumbsup:
waystren le 8/11/19 :
Arrêtez de raconter n'importe quoi, on se croirait sur FB... :rolleyes:

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[M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !
« Réponse #4 le: 25 Février 2019 à 10:01:34 »
Oui mais malheureusement le vendeur ne l'avait pas et je roule rarement seul.

Hors ligne samytou

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[M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !
« Réponse #5 le: 25 Février 2019 à 10:38:02 »
Ça claque sa mère en jaune :spiteful:
"En vrai 34ch avec le couple en bas c’est pas mal"
Paul.D le 19 septembre 2019

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[M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !
« Réponse #6 le: 25 Février 2019 à 21:14:26 »
Maintenant j'aimerai remettre des rétros style origine car j'aime pas ceux qui sont dessus.

Hors ligne ARLATAN

[M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !
« Réponse #7 le: 25 Février 2019 à 21:19:16 »
utilises des rizoma
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Hors ligne Paul.D

[M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !
« Réponse #8 le: 25 Février 2019 à 21:19:51 »
Voilà cette moto malgré son âge me donne la banane à chaque fois que je la chevauche.

Rien de plus normal que d'avoir la banane sur une meule jaune  :grin:

Sinon très jolie!  :thumbsup:
Peut-être que tu pourrais trouver quelque chose de plus discret que l'origine... Après comme elle est stock ça ne choquera pas trop non plus
La justice a deux vitesses, ma ducati en a six

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[M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !
« Réponse #9 le: 25 Février 2019 à 21:25:58 »
utilises des rizoma
J'y connais rien en pièce adaptables de "tuning" , mais je vais aller voir par curiosité.
Bon réflexion Paul  :grin:

Hors ligne ARLATAN

[M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !
« Réponse #10 le: 26 Février 2019 à 07:48:24 »
Rizoma dynamic


Chez moto card, de mémoire
M944 Grrrrrrrrrrrrrrrr

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[M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !
« Réponse #11 le: 26 Février 2019 à 21:10:09 »
Merci,  j'ai fait mon curieux du coup hier soir,  mais je reste sur mon idée je préfère le style origine.

Hors ligne Gomi

[M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !
« Réponse #12 le: 26 Février 2019 à 21:31:17 »
Si ton niveau de liquide dans le bocal d’embrayage baisse rapidement (vu que tu dis le surveiller, j’imagine que ce n’est pas pour le plaisir) y’a peut etre un recepteur d’embrayage un peu fuyard. Ce ne serait pas etonnant si c’est celui d’Origine, sur une meule de 20 ans maintenant.
Tu gagneras par le remplacer par un adaptable en diametre 28 ou 30, en confort a minima.

Hors ligne Toto#71

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[M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !
« Réponse #13 le: 27 Février 2019 à 21:07:30 »
Je me suis fait cette réflexion mais j'ai aucune fuite ou suintement,  alors franchement je ne sais pas.
Et puis ça baisse vraiment doucement.

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[M900] [1999] Ma petite Italienne de 99 !
« Réponse #14 le: 03 Novembre 2019 à 17:04:27 »
Bon aujourd'hui j'ai voulu m'attaquer pour la 1ere fois de ma vie au remplacement des courroies de la miss .  :rigole:
J'ai commencé par lever le réservoir et regarder mon filtre à air et surprise c'est un KN  :thumbsup:, il est propre donc j'ai refermé.
Ensuite j'ai démonté mes bougies qui sont un peu noir  ! :hum:
Et après j'ai commencé à démonter les caches courroies  mais la partie centrale me bloque,  :brickwall: il y a le cable du démarreur et la durite qui va au radiateur d'huile qui m'emmerde. :nono: Les parties hautes et horizontal sont ok .
Donc comment vous faites,  vous débranchez la durit d'huile mais ça coule beaucoup d'huiles?