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Auteur Sujet: [M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS  (Lu 2024 fois)

Hors ligne jim

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[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #15 le: 29 Janvier 2019 à 13:43:30 »
Surtout qu’elle a pas besoin de ça pour lever la patte avec ses 147 poneys !!!

Hors ligne monstermann.6.8

[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #16 le: 29 Janvier 2019 à 14:13:55 »
Tu trouve des couronnes acier en 45 dents , ont en avait parler il y a quelque temps ...

Oui bien sure, ça existe.
Tu cherche quelle taille exactement ?
Par ex, Voici une en 45 :
https://www.ebay.fr/itm/Esjot-Rear-Sprocket-45T-525P-Steel-Ducati-Monster-1000-S2R-2008/302843717327?hash=item4682e466cf:g:CuYAAOSwZyhbcjq2
Ne roule jamais plus vite que mon ange gardien peut volé !

Hors ligne jim

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[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #17 le: 30 Janvier 2019 à 07:33:53 »
100 euros les 2 ratiches en plus , ça reste moins cher que chez le dentiste mais ça pique encore !
Merci en tout cas !

Hors ligne Rizoto

[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #18 le: 02 Février 2019 à 09:38:33 »
C'est le problème, ça se trouve mais cher.
"mets des carbus d'origine tu seras plus emmerdé  :thumbsup:"
samytou le 13 Mars 2018 à 12:58:59

Hors ligne jim

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[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #19 le: 23 Février 2019 à 13:48:13 »
Ba putain vous aviez raison ! La démul plus courte c’est le pied !



Hors ligne Cyril73

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[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #20 le: 24 Février 2019 à 13:47:16 »
On a toujours raison !  :oui:

Hors ligne Xav609

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[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #21 le: 24 Février 2019 à 19:18:27 »
Ça modifie pas trop la vitesse de pointe ? Ça fait un moment que j’ai envie de tester sur mon s4r de 2005

Hors ligne Cyril73

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[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #22 le: 24 Février 2019 à 20:51:34 »
Bah je sais pas trop car après 260 compteur ya plus de graduation....  :dance:

Hors ligne jim

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[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #23 le: 24 Février 2019 à 22:05:19 »
Honnêtement la vitesse de pointe sert à rien sur un roadster avec un guidon large hein , déjà à 240 t’as la visière sur le pif et les cervicales qui tiennent pas longtemps

Hors ligne monstermann.6.8

[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #24 le: 24 Février 2019 à 22:12:24 »
c'est clair , tant que ça allonge les bras !  :grin:
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Hors ligne Franz

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[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #25 le: 25 Février 2019 à 08:39:38 »
En 14x43 elle monte encore à plus de 260 compteur, ça tire tellement long d'origine que tu risques même de gagner en pointe parce que le moteur peine moins.

Hors ligne Rizoto

[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #26 le: 25 Février 2019 à 08:51:55 »
Ça modifie pas trop la vitesse de pointe ? Ça fait un moment que j’ai envie de tester sur mon s4r de 2005
Tu plafonnes souvent en pointe sur route ?  :huh:
"mets des carbus d'origine tu seras plus emmerdé  :thumbsup:"
samytou le 13 Mars 2018 à 12:58:59

Hors ligne Cyril73

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[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #27 le: 25 Février 2019 à 09:38:38 »
Dans le beaujolais peu être  :grin:

Hors ligne Xav609

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[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #28 le: 25 Février 2019 à 11:53:19 »
Ça modifie pas trop la vitesse de pointe ? Ça fait un moment que j’ai envie de tester sur mon s4r de 2005
Tu plafonnes souvent en pointe sur route ?  :huh:

Non pas vraiment. Un petit peu de temps en temps pour décrasser ! Ça la rend peut être plus souple à l’utilisation le pignon de 14 ?

Hors ligne Cyril73

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[M998 S4RS 2008] Demultiplication S4RS
« Réponse #29 le: 25 Février 2019 à 12:06:02 »
Vu le temps que ça prend et le tarif du pignon de 14 tu peux meme avoir les deux...