Oui, c’est ça! Une fois l’option 5mm perdus (arrondi), je perce avec un foret 6.5mm, et ensuite je force une douille de 6mm avec quelques coup de marteau. J’ai extrait 4 vis du disque de frein et deux des étriers avec cette méthode. Attention à bien protéger l’etrier en le métant sur une cale en bois avant de frapper sur la douille. Aussi Un petit coup de dégripant aide un peu.