@julien14 : on voit clairement sur la photo que le tube de raccordement du cylindre arrière est réalisé par tronçons découpés et soudés en raison de son très faible rayon de cintrage comparé à son diamètre et son épaisseur.
Le Prez du DCF, Olivier RIBETTE, avait été invité à visiter l'usine Akrapovic et il m'avait proposé de l'accompagner mais je n'avais pas pu prendre 3 à 4 jours de congés pour ça. Dommage car la visite valait le coup d'oeil. Il y a appris qu'avec le temps et le fait que la compétence de l'usine augmentait sans cesse sur les petits rayons de cintrage de gros diamètres de faible épaisseur, ils faisaient fabriquer -au Japon je crois- des nuances spécifiques d'alliages de titane rien que pour eux.
Y'a qu'à regarder les lignes des Ducati d'usine en WSBK pour comprendre.
