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Auteur Sujet: [M900] [1997] Mon monstre  (Lu 2381 fois)

Hors ligne TkD Dje

[M900] [1997] Mon monstre
« le: 26 Mars 2018 à 00:26:42 »
Salut tout le monde,

Après avoir roulé en M600 de 1995, j'ai craqué pour une M900 de 1997 ! :dance:
Je suis tombé sur une occasion que j'essaye de remettre d'origine et de lui redonner une jeunesse  :lol: Voici à quoi elle ressemblait:



Niveau moteur, elle a 30 000 km et tourne plutôt pas mal (malgrès les petites soupapes :cry:) et après une bonne grosse révision !





J'ai deux boitiers CDI Ducati Performance AL-9000 7.900, je ne sais pas trop ce que ca vaut par rapport à ceux d'origine... J'ai cru comprendre que la courbe était plus haute.

Malheureusement, de l'acide a coulé sur le cadre, le moteur, les culasses et le carter alternateur. Celui-ci a était repeint par l'ancien proprio mais cela a été vraiment mal fait...

Ce que j'ai fait:

- Réservoir changé car cabossé
- Supression de la bulle
- Clignotants d'origine
- Pontets guidon d'origine
- Selle d'origine
- Rétroviseurs d'origine (oui je sais, ce ne sont pas les plus sexy)
- Garde boue avant d'origine (je me suis aperçu au SRC que ce n'est pas exactement le même rouge que le réservoir  :cry:)
- Couvercle d'embrayage d'origine
- Changements de pièces rouillées ou cassées et durites en mauvaise état
- Changement du bouchon du réservoir
- Vernissage des carbones
- Nombreuses heures de nettoyage et d'entretien

Voici le résultat:





Une infiltration de calcaire dans mon parking m'a attaqué un silencieux, l'assurance va gentillement me payer de nouvelles enveloppes Termignoni en carbone. Je posterai de nouvelles photos quand cela sera fait.

Ce qui me reste à faire:

- Repeindre les parties du cadre abimé
- Repeindre le carter d'allumage (ou en trouver un d'origine d'occasion en bon état mais mission impossible)
- Repeindre les platines abimées
- Pistons haute compression  :lunettes: (de bonnes adresses ?)
- Embouts de guidon (merci @desmoludo  :wink:)
- Changer la pièce centrale du cache distribution qui a terni avec le temps et surement la chaleur (également mission impossible à trouver)
- Polir la ligne d'échappement ? @christoduc m'a fait rêver avec sa ligne au SRC (si j'ai bien suivi, il faut du papier verre et une dremel seulement ?)

Pour les peintures, je vais faire le tour du forum et ouvrir un topic si je ne trouve pas les réponses à mes questions  :bow:

A+
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Hors ligne Dede

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[M900] [1997] Mon monstre
« Réponse #1 le: 26 Mars 2018 à 06:46:55 »
Très belle rstauration  :thumbsup:
Plus qu’à lui coller des braco, des fcr, des et des des... non, laisse, elle est très bien comme ça  :wink:

Tu t’en sors bien avec ton assurance :shock: c’est con, celui du Gildo PASTOR ne fuit pas  :grin:
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Hors ligne samytou

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  • Barbu poil au cul !!!!
[M900] [1997] Mon monstre
« Réponse #2 le: 26 Mars 2018 à 07:18:49 »
Belle machine  :thumbsup:

Pour les carbu je mettrai quand même une paire de Mikuni TDMR 40, ton moteur se comportera beaucoup mieux surtout si tu lui mets des pistons HC.

D'ailleurs en parlant de pistons HC, regarde donc ici -------------> Pistal 92 HC ou bien FBF 92 HC
M'en fou j'ai un M944 sa race :coeur: , une barbe et heureusement pas de SS !!!!

Hors ligne Dede

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[M900] [1997] Mon monstre
« Réponse #3 le: 26 Mars 2018 à 07:35:36 »
Ensuite y a les bielles et le vilo  :siffle:
Une paille quoi :grin:
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Hors ligne Alex78100

[M900] [1997] Mon monstre
« Réponse #4 le: 26 Mars 2018 à 08:01:31 »
Belle moto :wink: c’était choquant les autocollants de travers !
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Hors ligne Guitch

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[M900] [1997] Mon monstre
« Réponse #5 le: 26 Mars 2018 à 08:33:21 »
Jolie :thumbsup:
FCR en board!!!!!
CHerche écopes....même en plastique

Hors ligne waystren

[M900] [1997] Mon monstre
« Réponse #6 le: 26 Mars 2018 à 09:38:32 »
Bien arrangé ce 900  :thumbsup:

Hors ligne yioryos

[M900] [1997] Mon monstre
« Réponse #7 le: 26 Mars 2018 à 09:51:59 »


 :bow:

bravo pour la remise à l'origine (et sans cul coupé)

 :victory:

Hors ligne ttroncs

[M900] [1997] Mon monstre
« Réponse #8 le: 26 Mars 2018 à 10:20:11 »
Sauf erreur de ma part,les 7.9 sont l'évolutions des 2.4 qui ont une courbe assez "basse" pour reprendre tes termes.
Ils doivent posséder une petite diode qui est allumé quand l'allumage fonctionne ou quand l'ordre est donné pour l'étincelle.

En passant, si quelqu'un possède les tracés de courbes des boîtiers 6.6 et 7.9 je suis preneur !

Hors ligne TkD Dje

[M900] [1997] Mon monstre
« Réponse #9 le: 26 Mars 2018 à 11:27:55 »
@Dede ahh tu bosses à Monaco !!! On aura peut-être l'occasion de se voir alors  :wink:

@samytou merci beaucoup pour les pistons HC, est-ce vraiment important de changer les bielles et le vilebrequin ? On m'a dit que mettre un carbu plus gros c'était mieux que les pistons HC mais je préfère restait proche de l'origine  :grin:

@Alex78100 Les gens sont fous de nos jours !!! Le pire c'est que j'en ai chié pour les enlever... Et le pire, c'est que le damier était toujours visible sur le carbone, j'ai du tout poncer et revernir.

@ttroncs Exactement, il y a les petites diodes, nickel alors car je préfère avoir plus de reprise à bas régime, c'est mieux en ville  :grin:
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Hors ligne Dede

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[M900] [1997] Mon monstre
« Réponse #10 le: 26 Mars 2018 à 12:03:23 »
pour le moment je suis en détachement sur CAP3000 à Nice (je bosse chez Vinci)
mais dès que j'ai l'occaz de passer au Rocher, je te fais signe :wink:
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Hors ligne ju50

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[M900] [1997] Mon monstre
« Réponse #11 le: 26 Mars 2018 à 22:18:13 »
jolie remise a l'origine !

elle est superbe :)

[M900] [1997] Mon monstre
« Réponse #12 le: 27 Mars 2018 à 08:16:52 »
Bravo pour la remise en état d origine
Elle est bien jolie comme ça
FORZA DUCATI

Hors ligne Rizoto

[M900] [1997] Mon monstre
« Réponse #13 le: 27 Mars 2018 à 18:45:43 »
 :thumbsup: très belle !

@KingLouie ... :huh:
"mets des carbus d'origine tu seras plus emmerdé  :thumbsup:"
samytou le 13 Mars 2018 à 12:58:59

Hors ligne KingLouie

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[M900] [1997] Mon monstre
« Réponse #14 le: 28 Mars 2018 à 09:16:31 »
Oui...  :hum:
"Si on commence à démarrer les carbus à l'aide de sèche-cheveux, faudra pas s'étonner qu'on se fasse traiter de garçon-coiffeur"
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