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Auteur Sujet: [750SS] [1993] 750SS piste  (Lu 7086 fois)

Hors ligne samytou

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[750SS] [1993] 750SS piste
« Réponse #45 le: 22 Janvier 2019 à 19:55:27 »
Coté squish, piston culasse: 0.8 à 0.9mm et soupape piston au minimum 1.3mm.

@Pierre B Quel piston as-tu monter dessus, car pour moi, Pistons soupapes ok, par contre je reprendrais le dôme du piston pour augmenter le squish piston/culasse à 1mm, car si pas assez cela peu donner ça  :wink:



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Paul.D le 19 septembre 2019

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[750SS] [1993] 750SS piste
« Réponse #46 le: 23 Janvier 2019 à 09:32:39 »
Oups...
Les valeurs sont sans joint d embase, j ai installé un joint en 0.3mm.
Les pistons sont des S2R 800 cm3.
Merci Samy pour le commentaire.
Pierre B
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[750SS] [1993] 750SS piste
« Réponse #47 le: 23 Janvier 2019 à 09:38:34 »
Donc au lieu de mettre des joints d’embase, reprend tes pistons et monte tes cylindres à la pâte
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Paul.D le 19 septembre 2019

Hors ligne julien14

[750SS] [1993] 750SS piste
« Réponse #48 le: 23 Janvier 2019 à 10:44:59 »
0,8/0,9, c'est bon ça passe !
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Hors ligne samytou

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« Réponse #49 le: 23 Janvier 2019 à 11:16:32 »
Route oui piste avec les régimes pris, je ne tenterai pas surtout qu’avec les pistons de 800 ça doit faire un sacré RV 
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Hors ligne Pierre B

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« Réponse #50 le: 28 Janvier 2019 à 12:42:26 »
Donc au lieu de mettre des joints d’embase, reprend tes pistons et monte tes cylindres à la pâte

Samy,
Le moteur est déjà remonté d une part et comme je n ai plus l accès à des machine-outils pour faire un lamage pour installer un O-ring, je préfère la solution avec joint d embase plus O-ring (qui permet de centrer celui-ci et lui laisser un peu de place en épaisseur) pour les montées d huile et ainsi éviter ce que j ai trouvé en démontant..

Actuellement je suis entrain de faire tout ce qui est freinage de vis, pour le contacteur de point mort je n ai pas vraiment de solution?
A++, Pierre
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[750SS] [1993] 750SS piste
« Réponse #51 le: 23 Juillet 2019 à 13:15:56 »
Donc un petit retour sur le moteur pour lequel j ai attendu pas mal avant de le tester.
La modification d un échappement Termi par un amis d'un amis en plus de son boulot a pris bien plus de temps que prévu et comme je ne voulais pas démonter la SS qui est opérationnelle j ai remis en route un Proto qui attend toujours son moteur.
En bref, j ai testé le moteur ce we Au troféo Rosso, comme l amis Albert était en rade (Old Blue) nous avons roulés avec les deux moto j ai eu l occasion de voir que ce moteur fonctionne plus fort que celui de la SS stock.
A++ Pierre
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« Réponse #52 le: 23 Juillet 2019 à 13:41:53 »
salut Pierre, tu connais donc Al!bert!..Sa Old Blue est récente et sort du garage, que c'est-il passé? :huh:

Hors ligne julien14

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« Réponse #53 le: 23 Juillet 2019 à 20:41:44 »
Quoi, Albert à encore cassé  :huh: :huh: :huh:
Pourtant son moteur sort de chez Fouquereau et il a déjà pété une culasse le week-end d'avant  :siffle:
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« Réponse #54 le: 23 Juillet 2019 à 23:47:19 »
Non pas de casse, il a un problème d'alimentation (la moto) et le pot percé et puis il voulait essayer une Pierobon (re-problème d'alimentation mais élec) et ensuite il a essayé mon proto et heureusement son côté chat noir c est arrêté.
Un bon we ;0)
Pierre B