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Auteur Sujet: [avis] [M750] Pistons HC  (Lu 1429 fois)

Hors ligne yo

[avis] [M750] Pistons HC
« le: 20 Septembre 2017 à 12:29:14 »
Je regarde pour monter des pistons HC pour mon vieux :barbu: M750 qui va bientôt voir son moteur en refection.
Avez vous des avis, des pistes, des commentaires (ça c'est clair, y'en aura :grin:) ?

J'ai trouver ça sur le net ...

FastByFerracci - 11:1  ---> Me parait bien, pour $430.
https://www.ferracci.com/collections/engine-parts/products/piston-kit-88mm-11-1-750



Bimota - 13:1 ---> mais ils disent qu'il faut un indice d'octane de 100, à priori pas pour mon usage
http://bimotacagiva.slowdeath.net/Store/Allyracepistons.html



Pistal - 10,8:1 ---> cher 650€, peut-être plus légers que les FBF ?
http://www.ducati-kaemna.com/catalog/ducati/monster-750-900-1000/kolben-piston/88mm-pistal-hc-kolben-750-ccm-modelle.html





sinon ... carrément un Big bore kit 782ccm ... pas raisonnable ...
http://www.ducati-kaemna.com/catalog/ducati/monster-750-900-1000/big-bore-kits-zylinder-big-bore-kits-cylinder/big-bore-kit-782ccm-2-v-90mm.html


Hors ligne samytou

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[avis] [M750] Pistons HC
« Réponse #1 le: 20 Septembre 2017 à 13:36:52 »
Le dernier sans  hésiter  :spiteful:
M'en fou j'ai un M944 sa race :coeur: , une barbe et heureusement pas de SS !!!!

SamC

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[avis] [M750] Pistons HC
« Réponse #2 le: 20 Septembre 2017 à 13:58:42 »
Demande le poids de FbF et des Bimota

Si les Bimota fond le même poids prends ceux-ci, un coup de tour pour retrouver un RV plus correct et t'auras des pistons plus light  :wink:

Mais le mieux étant tout de même de rester proche du poids d'origine si tu ne fais pas équilibrer ton équipage mobile

Hors ligne yo

[avis] [M750] Pistons HC
« Réponse #3 le: 20 Septembre 2017 à 14:39:48 »
@SamC : merci du tuyau :thumbsup: les FBF sont au même poids que l'origine pour éviter le ré-équilbrage apparemment ...
@samytou : ça fait 30€ le cc quand même :hum:

SamC

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[avis] [M750] Pistons HC
« Réponse #4 le: 20 Septembre 2017 à 14:50:25 »
Et dans les 260€ le cheval (si tenté que tu en gagnes 5)

Hors ligne yo

[avis] [M750] Pistons HC
« Réponse #5 le: 20 Septembre 2017 à 14:57:43 »
en effet, on va rester raisonnable :grin:

En ligne Bus

[avis] [M750] Pistons HC
« Réponse #6 le: 20 Septembre 2017 à 15:03:46 »
Ca va être un avion ton 750 yo  :grin:
Doucement la matin, pas trop vite le soir...

Hors ligne Stephan17

[avis] [M750] Pistons HC
« Réponse #7 le: 20 Septembre 2017 à 16:07:51 »
Les Ferracci doivent venir de chez Wiseco, donc c'est du très bon! ...j'en commande bientôt! :oui:

Hors ligne ttroncs

[avis] [M750] Pistons HC
« Réponse #8 le: 20 Septembre 2017 à 16:42:32 »
ARIAS via GREENSPEED en Hollanderie ou Belgiquerie ne m'ont jamais répondu.

CP PISTONS, via D TECHNOLOGY en France, en fait des "pas mal" te dirait SamC ...

JE PISTONS, via CYD'S CYCLES, peut t'en faire sur mesure pour 600 USD la paire avec lalivraison (données de 07/2011 ceci dit ...)

OMEGA est distribué en Anglicherie par Two Wheels Classics et fait des réplqiues de ceux utilisés par Tony RUTTER à 294 grammes et 2 segments seulement. Equilibrage et maintenance compétition à prévoir.

PISTAL très bien, mais chéros.

ROSS PISTONS aux Zuhéssa demande un exemple pour la prise de cotes générale, tu lui founris un schéma avec la hauteur de calotte au-dessus de l'axe et il t'en fait un minimum de 4 pour 600 USD complets (axe, clips et segments) plus le port.

FBF c'est du WISECO.

WOSSNER en Allemagnerie fait comme ROSS à 235 Euros + taxes l'unité pour un minimum de 4.


Oui, j'ai déjà creusé le sujet.

Hors ligne yo

[avis] [M750] Pistons HC
« Réponse #9 le: 20 Septembre 2017 à 17:35:35 »
Lu sur ducati.ms : pas de AAC de ST2 possibles avec les FBF, les embrèvements ne sont pas assez creusés.
Les Pistal ont l'air en effet très bien ... pfff

[edit spécial Samc] : ST2 ou (mieux) 900ssie :grin:

Hors ligne samytou

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[avis] [M750] Pistons HC
« Réponse #10 le: 20 Septembre 2017 à 17:40:33 »
Je rêve des Pistal en 944.....
M'en fou j'ai un M944 sa race :coeur: , une barbe et heureusement pas de SS !!!!

Hors ligne ttroncs

[avis] [M750] Pistons HC
« Réponse #11 le: 20 Septembre 2017 à 17:45:22 »
Moi je dis qu'à poids identique existe t-il un intérêt réel à acheter des forgés ?

Un coup de tour sur le bas des cylindres, une mesure des formes et volumes des chambres de combustion et du ciel du piston, des usinages en conséquence sur les pistons d'origine (qui du coup seront moins lourds) et zou! sapétoku!
Quoi ? Tu n'as pas de tour et de fraiseuse ? Mai stu es un pauvre alors ? C'est sale les pauvres ...     :grin:

SamC

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[avis] [M750] Pistons HC
« Réponse #12 le: 20 Septembre 2017 à 20:34:44 »
Les courroies deviennent longues dans ce cas.
Parce que pour faire un petit 10-10.5 à 1 ça fait enlever pas mal

Hors ligne ericdegelbique

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[avis] [M750] Pistons HC
« Réponse #13 le: 20 Septembre 2017 à 20:55:18 »
Quoi ? Tu n'as pas de tour et de fraiseuse ? Mai stu es un pauvre alors ? C'est sale les pauvres ...     :grin:

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

j'ai des pistals en 985 ... sapetauku  :thumbsup:

Hors ligne ttroncs

[avis] [M750] Pistons HC
« Réponse #14 le: 20 Septembre 2017 à 20:56:33 »
@ericdegelbique : à partir de maintenant je ne te parle plus. Na !

@SamC : quand on a récupéré la 750 TT d'Olivier les cylindres étaient raccourcis de 4 mm.