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Auteur Sujet: [M600] [M750] [M900] Boitier d'allumage  (Lu 41213 fois)

Hors ligne Guitch

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[M600] [M750] [M900] Boitier d'allumage
« le: 02 Décembre 2014 à 11:00:47 »
Coucou....petite question vu le prix de ces boitiers..
Y'a différents modèles apparemment?..et ça change vraiment quelque chose?
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[M600] [M750] [M900] Boitier d'allumage
« Réponse #1 le: 02 Décembre 2014 à 11:47:25 »
Prend un Ignitech -----------> DEVMOTO

Boîtier entièrement programmable, tu peux y mettre toutes les courbes DP que tu veux, et même toi en créer  :wink:
M'en fous j'ai un M944 sa race :coeur: et pis Barbu poil au cul !!!!

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[M600] [M750] [M900] Boitier d'allumage
« Réponse #2 le: 02 Décembre 2014 à 11:57:12 »
ah merci Samy... :azn:
C'était plus pour comprendre..
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Hors ligne samytou

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[M600] [M750] [M900] Boitier d'allumage
« Réponse #3 le: 02 Décembre 2014 à 11:59:43 »
Boîtier DP ------> 140€ x 2
Boîtier Ignitech --------> 135€

Le choix est vite fait  :spiteful:
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Hors ligne Guitch

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[M600] [M750] [M900] Boitier d'allumage
« Réponse #4 le: 02 Décembre 2014 à 12:15:08 »
oui sur :grin:..mais c'était aussi pour comprendre l'effet de modifier les paramètres...
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Hors ligne samytou

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[M600] [M750] [M900] Boitier d'allumage
« Réponse #5 le: 02 Décembre 2014 à 12:22:23 »
Couple, reprise, moteur qui cogne beaucoup moins, etc....
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[M600] [M750] [M900] Boitier d'allumage
« Réponse #6 le: 02 Décembre 2014 à 12:23:38 »
ah d'accord...j'aurais bien aimé avoir un retour d'expérience pour voir
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Hors ligne samytou

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« Réponse #7 le: 02 Décembre 2014 à 12:30:58 »
C'est comme les Keihin, le jour et la nuit  :wink:
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[M600] [M750] [M900] Boitier d'allumage
« Réponse #8 le: 02 Décembre 2014 à 12:32:49 »
ah bon? t'en as toi?
Et ça marche bien pour les carbus
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« Réponse #9 le: 02 Décembre 2014 à 12:55:32 »
 :thumbsup: :spiteful: :evil1:
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Hors ligne Zieu2Krab

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[M600] [M750] [M900] Boitier d'allumage
« Réponse #10 le: 02 Décembre 2014 à 13:08:00 »
Les boitiers DP sont nommés AL "quequ'chose" suivant les courbes ( plus de couple au milieu ou plus de puissance en haut).
L'interet est surtout quand tu change le filtre et l'échappement. Voir de gros carbus.

L'avantage des ignitech c'est que tu choisis le meilleurs des deux mondes.  :lunettes:

Regarde le topic de la bécane de Samytou.  :thumbsup:

Si j'avais un carbu mon choix serait vite fait.  :wink:
J'suis pas lent j'deguste les courbes !
MOLON LABE.
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Hors ligne Guitch

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[M600] [M750] [M900] Boitier d'allumage
« Réponse #11 le: 02 Décembre 2014 à 13:47:01 »
oui avec les FCR..c'est peut être bien...je vais voir ça aussi
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Hors ligne julien14

[M600] [M750] [M900] Boitier d'allumage
« Réponse #12 le: 02 Décembre 2014 à 17:53:06 »
Les DP c'est de la merde !!!!!!!
Ignitech c'est génial  :thumbsup:
En plus ,j'ai des courbes si tu veux !!!!
Par contre, n'ouvre pas la bouche en roulant avec,sinon tu déchire le fond de ton calbut  :grin:
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Hors ligne KingLouie

[M600] [M750] [M900] Boitier d'allumage
« Réponse #13 le: 02 Décembre 2014 à 18:20:15 »
Le boitier Ignitech c'est que pour les barbus carbus ou bien ?
"Si on commence à démarrer les carbus à l'aide de sèche-cheveux, faudra pas s'étonner qu'on se fasse traiter de garçon-coiffeur"
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Hors ligne PikaMobile

[M600] [M750] [M900] Boitier d'allumage
« Réponse #14 le: 02 Décembre 2014 à 20:26:36 »
Oui :wink:
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