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Auteur Sujet: °°°°°Ducatimerdo°°°°°  (Lu 6923 fois)

Hors ligne lacalolu

°°°°°Ducatimerdo°°°°°
« Réponse #45 le: 14 Mai 2017 à 10:53:54 »
 :shock:
ZX 400 C, ZX 10 TOMCAT, ZZR 600
et...
M600 et M900 :lunettes:

Hors ligne Neo14

°°°°°Ducatimerdo°°°°°
« Réponse #46 le: 15 Mai 2017 à 10:19:44 »
La vache ça fait peur  :shock: :shock: :shock: :shock:

Mais on peut aussi parler du cadre des GSXR qui pouvait céder

Hors ligne Geno

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°°°°°Ducatimerdo°°°°°
« Réponse #47 le: 15 Mai 2017 à 15:40:15 »
Ca arrive à beaucoup de bécane le cadre ouais et ça fait peur  :grin:

En ligne Lealex36

°°°°°Ducatimerdo°°°°°
« Réponse #48 le: 07 Août 2018 à 06:55:48 »
Un régul de monster a un peu chauffé ici :grin:
L'aérodynamisme c'est la puissance des motos sans moteur

Hors ligne Will Mtblt

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°°°°°Ducatimerdo°°°°°
« Réponse #49 le: 07 Août 2018 à 09:17:27 »
Roooh j'adore ce topic  :pop:

Hors ligne Skuak

°°°°°Ducatimerdo°°°°°
« Réponse #50 le: 07 Août 2018 à 09:50:11 »
Pourtant Ducati avait vraiment prévu le coup avant de choisir cette zone pour mettre le régulateur...



 :grin:

Hors ligne Mobylys

°°°°°Ducatimerdo°°°°°
« Réponse #51 le: 07 Août 2018 à 10:58:04 »
C'est vrai ça, mettre une pièce qui chauffe sur du plastique rien de plus logique.
Tout rentre dans tout, suffit d'forcer...

Hors ligne KingLouie

°°°°°Ducatimerdo°°°°°
« Réponse #52 le: 07 Août 2018 à 11:14:24 »
Et dans un endroit confiné  :thumbsup:
"Si on commence à démarrer les carbus à l'aide de sèche-cheveux, faudra pas s'étonner qu'on se fasse traiter de garçon-coiffeur"
Bus, le 8/02/15

Hors ligne Mobylys

°°°°°Ducatimerdo°°°°°
« Réponse #53 le: 07 Août 2018 à 11:18:44 »
Qui plus est, oui...
Tout rentre dans tout, suffit d'forcer...

Hors ligne Rizoto

°°°°°Ducatimerdo°°°°°
« Réponse #54 le: 08 Août 2018 à 08:38:36 »
Je suis passé chez Triumph, ces cons n’ont rien compris.
Sur toutes les brèles ils l’ont collé sous le phare...

"mets des carbus d'origine tu seras plus emmerdé  :thumbsup:"
samytou le 13 Mars 2018 à 12:58:59

Hors ligne tepezed

°°°°°Ducatimerdo°°°°°
« Réponse #55 le: 20 Septembre 2018 à 17:50:46 »


Eligible ?
"Donc là, tu serres la culasse avec un couple progressif ? Comme pour une culasse, quoi ?" TPZ - 23-07-2016

Hors ligne tepezed

°°°°°Ducatimerdo°°°°°
« Réponse #56 le: 20 Septembre 2018 à 17:53:01 »
Salut les beegees !



Un pote vient de s'acheter un S2R 1000 de 2006 32000kms. On va lui faire le JAS et changer les courroies, + les roulements tendeurs et les roulements fixes.
Et, je lui ai parle du probleme recurrent que les 1000DS ont parfois avec les roulements de vilo.
C'est quoi les symptomes? Comment verifier si le probleme est la ou pas sans ouvrir le moteur?

Merci  :victory:

Normalement passé 15000 t'es sensé être épargné. Quand j'ai posé la question du symptome on m'a répondu, tu sauras que c'est ça. Ca fait un bruit vraiment dégueulasse.

j'en sais pas plus ^^
"Donc là, tu serres la culasse avec un couple progressif ? Comme pour une culasse, quoi ?" TPZ - 23-07-2016

Hors ligne Lolo

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« Réponse #57 le: 20 Septembre 2018 à 20:01:05 »
Limaille sur le bouchon magnétique  :wink:

Hors ligne flopy

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« Réponse #58 le: 20 Septembre 2018 à 21:27:56 »
un régulateur en 2012 sur ma première SC :





Heureusement qu'un motard m'a fait signe de m’arrêter sinon la moto prenait feu entièrement ...

Ce n'est pas ma moto mais voilà ce que ça donne ...  :shock:


Hors ligne Will Mtblt

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« Réponse #59 le: 21 Septembre 2018 à 11:23:11 »


Eligible ?

ça c'est du fracassage de carter !! :clap: la chaîne qui a lâché ?