[Info] Le coin des Mikuni TDMR 40 (réglages page 1)

[Wim06]

Je viens d’installer des tdmr40 sur mon 900 (ss). Gicleurs 165 et richesse ralenti 2,5 tours, synchro pas trop mal (ou est le réglage d’ailleurs?). Boîte à air ouverte, filtre kn, tangentielle, pots carbonne.

La moto démarre très bien avec un ralenti stable et propre.

J’ai roulé 8km hier, c’est onctueux et souple.

Cependant :
- au ralenti, bougie arrière noire, avant blanche
- après roulage, les deux sont blanches
- il y a quand même des bruits bizarres venant  des carbu/ boîte à air... des clac clac qui viennent et disparaissent...

Wim06

[samytou]

- au ralenti, bougie arrière noire, avant blanche

Allumage et faisceau d'origine?

- après roulage, les deux sont blanches

Principaux trop petit, à régler

- il y a quand même des bruits bizarres venant  des carbu/ boîte à air... des clac clac qui viennent et disparaissent...

C'est normal ce sont les boisseaux qui font ce bruit, pas d'inquiétude

[Wim06]

- au ralenti, bougie arrière noire, avant blanche

Allumage et faisceau d'origine?

Ignitech avec bobines et courbe d'allumage adapté aux pistons HC (moins d'avance). Mais quand j'avais fait le premier test avec les boitiers d'allumage d'orgine, c'était pareil.

- après roulage, les deux sont blanches

Principaux trop petit, à régler

Question bête, on les achète où?

- il y a quand même des bruits bizarres venant  des carbu/ boîte à air... des clac clac qui viennent et disparaissent...

C'est normal ce sont les boisseaux qui font ce bruit, pas d'inquiétude

Ouf
Merci

[julien14]

Perso, je ne trouve pas tes bougies trop blanches ! Je pense que ça doit pouvoir se régler en jouant encore un peu avec la richesse 

[Wim06]

OK merci. 

Jouer avec la richesse, c'est monter des gicleurs plus gros, passer en 170 par exemple?
J'ai pas (encore) démonté la rampe de TDMR40, j'ai pris en mis sur la moto. Peut on jouer avec la hauteur de l'aiguille comme les carbus d'origine pour enrichir un peu?
Et où se trouve le vis de réglage pour la synchro? C'est facilement accessible la rampe montée sur la moto...?

[julien14]

Pour la richesse, tu joues avec les vis de richesse 
Tu peux aussi enrichir un peu en montant tes aiguilles d'un cran !
Pour la synchro, je ne sais pas où est la vis sur ces carbus 

[Wim06]

Pour la richesse, tu joues avec les vis de richesse 

Oui, mais c'est que richesse de ralenti...?

Tu peux aussi enrichir un peu en montant tes aiguilles d'un cran !

Va falloir que j'ouvre la bazar alors...

Pour la synchro, je ne sais pas où est la vis sur ces carbus 

Merci quand même

[julien14]

La richesse, joue sur les 3/4 d'ouverture au delà, c'est les gicleurs principaux qui jouent 

[julien14]

Pour la synchro, si elle peut se régler, tu dois avoir une vis de réglage soit sur le palonnier, soit entre les 2 carbus 

[samytou]

La richesse, joue sur les 3/4 d'ouverture au delà, c'est les gicleurs principaux qui jouent 

A moins que je sois aveugle je vois pas les photos de ses bougies 

[julien14]

Oui, c'est vrai 
Je les ai vues sur fesse book 

[samytou]

Et on peut les avoir ici ?

[Wim06]

Et on peut les avoir ici ?

La bête :

[samytou]

Tes bougies sont pas mal, comme Julien, joue donc avec le circuit de richesse

Et pour la bête tu peux nous la présenter ici ——-> http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?board=53.0

[Bidalot]

Quelqu'un aurait-il le manuel de réglage (synchro, richesse, pompe de reprise...) de ces carbus. Je n'arrive pas trouver de l'info sur le net.

Sinon, hormis mes conneries de ce week-end, ça change la moto. Ils sont top ces carbus.