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Auteur Sujet: [900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste  (Lu 11264 fois)

Hors ligne Dede

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #30 le: 10 Janvier 2017 à 23:33:30 »
Oh tu sais j'y connais rien, c'était pour t'encourager :grin:
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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #31 le: 11 Janvier 2017 à 00:35:31 »
Merci

Hors ligne Alex78100

[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #32 le: 11 Janvier 2017 à 07:42:30 »
Desmoss tu vas faire pareil pour ta SS non ?

Hors ligne Dede

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #33 le: 11 Janvier 2017 à 07:51:53 »
Quoi, lui balancer un bout de caoutchouc dans le moulin pour le déglinguer ? :shock: ça va pas non :sadomaso:
 :lol:
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Hors ligne Ascott

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #34 le: 11 Janvier 2017 à 10:37:52 »
Haha, elle n'en sera que plus belle

Hors ligne Dede

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #35 le: 11 Janvier 2017 à 10:49:38 »
Pour le moment, je récolte méticuleusement toutes les info indispensables pour l'entretien de base :siffle:

J'ai commencé par imprimer le manuel d'atelier, mis chaque page sous plastique dans un classeur et parcouru quelques tutos pour cibler l'huile de vidange à acheter; et là j'ai bien ri avec la 5èeme page du tuto "vidange moteur" :grin:

Enfin bref, je me prépare psychologiquement à mettre les mains dans le cambouis  :rolleyes: :grin:
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Hors ligne mishmo

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Hors ligne julien14

[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #37 le: 14 Janvier 2017 à 13:43:41 »
C'est malheureux, mais il est clair que quand on est professionnel, on n'a pas droit à l'erreur !
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Hors ligne Ascott

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #38 le: 15 Janvier 2017 à 20:53:05 »
Dramatique comme histoire... dans mon cas , je ne sais pas qui blâmer. Depuis combien de temps se trouvait cette fameuse rondelle de caoutchouc. Peut-être qu'elle se trouvait là depuis le début, elle pouvait très bien se trouver dans la chambre en dessous de la boîte à air . Je m'en sors bien et contrôlerai plutôt deux fois qu'une le remontage de cette boîte.
Ce qui est sûr, c'est qu'une fois finie, elle sera contrôlée par un pro pour être certain que je roulerai en toute sécurité

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #39 le: 15 Janvier 2017 à 21:10:52 »
contrôle par un pro ...,

Laisse tomber, il y a la moitié de naze dans ce secteur :siffle:

Vérifie à 2 fois ton boulot, soit critique, pragmatique et tu pourras mettre gros gazzzz  :thumbsup:

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #40 le: 17 Janvier 2017 à 12:02:33 »
Pas faux

Hors ligne Ascott

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #41 le: 12 Février 2017 à 23:02:41 »
On ne peut pas dire que j'avance vite sur mon épave
Je suis quand même passé chez un ds pour aller chercher des goujons d'échappement, les joints et passé commande pour une demi lune qui était écrasée suite à un mauvais montage.

J'en ai profité pour décrasser un peu la ligne. Je l'ai attaquée à la disqueuse munie d'une brosse métallique. J'ai obtenu une finition satinée et comme la bécane ne sera pas mise en état concours, je ne pense pas que j'irai beaucoup plus loin dans le brillant, quoi que... peut être encore un petit coup de paille de fer 000 avec un peu de Belgom, mais sans plus.
 
J'ai aussi démonté les étriers pour les nettoyer et j'ai aussi commencé à remonter le circuit électrique. Au moment de remettre en place la boite à fusibles, j'ai remarqué que les deux vis de fixation de la boites sont grippées et foirées. Grrr encore deux de plus


Hors ligne Ascott

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #42 le: 16 Février 2017 à 19:39:32 »
Le remontage continue à dose homéopathique, au plus j'avance ( lentement) au plus je me demande comment je vais finir par la faire tourner
J'ai jeté un œil sur ma rampe d'injection , elle s' arrêtait avant la butée et les papillons étaient légèrement ouvert . Le passage du câble d'accélérateur était pincé ce qui fait que le câble ne se mettait pas correctement. Le réglage du câble était mauvais ( trop ouvert ) etc ...
je vais devoir lire et relire le Tuto sur le réglage de l'injection et venir pleurer si je ne m'en sors pas

Hors ligne julien14

[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #43 le: 16 Février 2017 à 21:44:12 »
Et pourquoi donc tu t'en sortirais pas ????
Si tu suis le topic ,tu y arrivera forcément  :victory:
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Hors ligne Ziel

[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #44 le: 16 Février 2017 à 22:58:19 »
J ai regardai vite fait le réglage des papillons et autres sur le site   x est bien détaillé,  du devrai t en sortir facilement.

Faut juste prendre son temps et faire les choses bien.