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Auteur Sujet: [900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste  (Lu 4829 fois)

Hors ligne Ascott

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #15 le: 11 Décembre 2016 à 18:54:12 »
@ desmoliv , ce sont des douilles que tu rentres en force , lorsque tu veux desserer les griffes hélicoïdales rentre dans le métal et ça vient . Peu importe l'état de l'écrou. Ça marche aussi pour les goujons.
Par contre le mystère de ma chute est résolu : j'ai retrouvé une rondelle de caoutchouc coincée dans un papillon de l'injection

Je me demande ce que c'est et surtout ce que ça foutait là

Ah oui , le moteur est par terre

Hors ligne Dede

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #16 le: 11 Décembre 2016 à 18:57:06 »
 :shock: oh putaing cong!
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Hors ligne Ziel

[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #17 le: 11 Décembre 2016 à 19:12:02 »
Oh pinaise , c'est vrai que la fallait chercher , heureusement pas trop de bobo mais au moins tu nous refait une belle meule .

Je supporte pas le cul du modele IE ...

Hors ligne julien14

[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #18 le: 11 Décembre 2016 à 19:31:02 »
ça ressemble à un silent block de la boite à air !
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Hors ligne Max41

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #19 le: 11 Décembre 2016 à 19:45:36 »
Oh punaise c'est chaud!
Rigolez, Rigolons, mais se torcher le cul avec des boulons, ce n'est pas de la mécanique !!!

Hors ligne christoduc

[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #20 le: 11 Décembre 2016 à 20:03:11 »
j'ai vu la meme chose avec un écrou il a fini dans la culasse avec les dégâts qui vont bien !!
bon tu as eu de la chance quand meme !!
bon remontage

Hors ligne ericdegelbique

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #21 le: 11 Décembre 2016 à 20:58:27 »
@julien : j'aurais dit la même chose ...

@Ascott : Benoit, je viens d'acheter une baraque à Ophain avec au fond du jardin un hangar de 200m2 donc si t'as un problème de place pour ton bac ... welcome


Petite réflexion qui risque de choquer sûrement quelques-un :

A nouveau, je me rends compte qu'un caoutchouc de boite à air qui a été démonté à moitié dans la pénombre dans un box de garage exigu à la va vite . A failli coûter la peau à son pilote ...

De grâce, on rêve tous de préparer nos étrons en machine de guerre pour trois balles cinquante mais faut oublier ...  soyez rigoureux dans votre approche de la mécanique, on peut être self made man mais pas au hasard.

Entre-temps, l'hiver est propice à améliorer vos montures ...

"mode vieux..."

 

Hors ligne Ascott

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #22 le: 11 Décembre 2016 à 21:59:58 »
Eric , avec toi , l'entre aide n'est pas un vain mot et ça me touche beaucoup
J'en prends bonne note c'est vrai que je sais à peine tourner autour de la bécane sans mettre un pied dans ma boite à outils

Ceci dit, à part nettoyer le filtre à air , je n'ai jamais touché à cette boîte à air . Ce sont des "pros " qui s'en sont occupés et l'erreur étant humaine... j'en chie quand même

Hors ligne TAZ900

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #23 le: 12 Décembre 2016 à 18:51:37 »
 :+1: avec Julien

Hors ligne geronimo

[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #24 le: 13 Décembre 2016 à 08:00:03 »
 :+1: Avec Julien.
je vais suivre cete restauration avec intérêt et voir ce que va devenir le vilain petit canard....  :oui: :pop:
Bon courage...
Pour rouler au hasard, il faut être seul. Dés qu'on est deux, on va toujours quelque part.

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #25 le: 13 Décembre 2016 à 13:13:49 »
Wé, je vais devoir regarder d'où peut venir ce silent bloc ...
Je ne vais pas la restaurer , juste la remonter pour que tout soit fonctionnel en toute sécurité. La restauration, ce sera pour ma 900 SS carbu
Pour la ie , je veux une bécane qui fasse peur aux petites vielles , un peu dans l'esprit de la Icon 1000 mais avec le reservoir d'une carbu et à moindre frais en utilisant les pieces qui traînent dans mon garage

Hors ligne Ascott

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #26 le: 18 Décembre 2016 à 21:29:13 »
Je ne sais toujours pas d'où venait ce truc qui a coincé le papillon. Les silen blocs de la boite à air sont à leur place , donc , ce n'est pas ça . Et ne saurai sans doute jamais comment est rentré ce bout de caoutchouc ni depuis combien de temps il était là. Donc , je passe à autre chose .
Petit travail du jour j'ai enfin pu avoir les trois BTR foirées de la trappe des soupapes du cylindre horizontal.

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[900SSie] [1998] Ma 900ssie ou du moins ce qu'il en reste
« Réponse #27 le: 10 Janvier 2017 à 23:06:29 »
Ça ne chôme pas dans les garage le moteur est remonté dans le cadre , qui lui a reçu quelques petites retouches de peinture pour camoufler les traces de coulées d'acide et de bitume.
Chaque filet reçoit sa petite dose de graisse cuivrée et tout est resserré au couple.
Voilà où j'en suis aujourd'hui

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« Réponse #28 le: 10 Janvier 2017 à 23:21:54 »
Courage t'as fait le plus dur non? :thumbsup:
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« Réponse #29 le: 10 Janvier 2017 à 23:30:53 »
Heu... il y a encore du taf