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Auteur Sujet: [Topic officiel] Les questions à la con,avec des réponses à la con !  (Lu 23753 fois)

Hors ligne tomk4t

[Topic officiel] Les questions à la con,avec des réponses à la con !
« Réponse #210 le: 01 Décembre 2018 à 15:03:11 »
dites les tatas, juste pour être sur: le pion entre le cylindre et la culasse il va bien dans ce sens là?



Parce que dans le manuel d'atelier ils disent "monter le pion avec le petit orifice visant le cylindre", mais le dessin semble dire le contraire...

Et pendant que j'y suis aussi:

Le couple de serrage des culasses c'est quoi?
Dans le manuel ss ils disent 41.2 N.m (en 3 passes: 14.7 / 29.4 / 41.2)
Et dans celui du monster ils disent 38 N.m en couple final....

Hors ligne bill73

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[Topic officiel] Les questions à la con,avec des réponses à la con !
« Réponse #211 le: 01 Décembre 2018 à 17:35:17 »
pour moi il est a l envers sur ta photo , mettre le petit trou vers le haut  donc coté culasse comme ca  la réduction fait  monter l huile   :hum:

Hors ligne JeremK47

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« Réponse #212 le: 01 Décembre 2018 à 20:47:34 »
Question con du soir,

Quelles sont les différences moteur entre un S2R 800 et un 796?
Je lis dans divers articles que ce sont les mêmes moteurs mais l’un sort « que » 73cv(ou 77 ça dépend des chiffres) et l’autre sort 87cv...

La différence se fait à quel niveau? Simplement la map dans l’ECU ou il y a quand même des éléments qui diffèrent(genre injection plus perfectionnée donnant un meilleur rendement, pièces mobiles différentes donnant plus de couple comme un VM plus léger ou autre chose dont je n’ai pas idée tels de « simples » évolutions techniques.)

Hors ligne desmo4

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[Topic officiel] Les questions à la con,avec des réponses à la con !
« Réponse #213 le: 01 Décembre 2018 à 22:20:28 »
Hello

Pouvez vous me confirmer que les cadres des M900 carbu sont tous les mêmes (cadre de 96 identique à un cádre de 99) ?
Merci

Hors ligne Gigi

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« Réponse #214 le: 01 Décembre 2018 à 23:59:13 »
@desmo4 oui

Hors ligne desmo4

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« Réponse #215 le: 02 Décembre 2018 à 07:26:12 »
Merci !  :thumbsup:

Hors ligne ttroncs

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« Réponse #216 le: 02 Décembre 2018 à 11:32:57 »
Pour le pion tu te fous du sens car l'huile sous pression passera que le petit trou soit en haut ou en bas (hummmm le petit trou ...)

Hors ligne tomk4t

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« Réponse #217 le: 02 Décembre 2018 à 19:02:00 »
Oui je suis bien d'accord, c'est pourquoi la remarque dans le manuel m'a fait me gratter le bouc
 :hum:

Hors ligne JeremK47

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« Réponse #218 le: 09 Décembre 2018 à 12:26:52 »
Question à la con, les étriers de MTS1000 sont bien des 4pistons ou ce sont de 2pistons comme sur S2R800 695 etc?

J’aimerais améliorer le freinage du S2R tout en gardant le look des étriers d’origine,

Hors ligne yannscorp

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« Réponse #219 le: 09 Décembre 2018 à 12:36:57 »
4 pistons 2 plaquettes par étriers ! Je crois que j'en ai une paire qui traine.
Niente di grande in questo mondo è stato fatto senza passione.

Hors ligne GrotteMan

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« Réponse #220 le: 09 Décembre 2018 à 12:42:55 »
Je dois avoir ca aussi, en Nwar.
Oui ca va améliorer :thumbsup:
Apero speleo, apero suspendu, canyoning,via ferrata,....?
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Hors ligne Alex78100

[Topic officiel] Les questions à la con,avec des réponses à la con !
« Réponse #221 le: 09 Décembre 2018 à 12:56:34 »
Par contre faut changer les disques et passer en 320. Les S2R 800 sont en 300 d'origines (ou 305 je sais plus)

Hors ligne gktr

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[Topic officiel] Les questions à la con,avec des réponses à la con !
« Réponse #222 le: 09 Décembre 2018 à 13:52:50 »
C'est la prochaine ligne dans ma liste d'achat pour mon S2R. Mais on va attendre 2019, les Termi et les impôts sont passés par là :grin:
In virolo veritas

Hors ligne JeremK47

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« Réponse #223 le: 09 Décembre 2018 à 14:48:06 »
Les disques c’est prévu aussi, mais pareil j’aimerais des disques en 320 avec le centre noir et pas or, pour rester également dans l’esthétique d’origine au maximum, mais si je trouve pas je mettrais des or!

Si l’un d’entre vous veut se débarrasser après les fêtes de ses étriers de MTS je suis preneur si tarif intéressant

Gtkr moi je compte faire l’inverse, freinage et ensuite la ligne, j’ai la BAA ouverte et les PR qui attendent au garage, je monterais tout d’un coup en attendant je stock tranquillement

Hors ligne GrotteMan

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« Réponse #224 le: 09 Décembre 2018 à 16:49:19 »
J'ai aussi un MC de frein et les durites avias qui vont avec. Ca doit tout rentrer dans les bottes du Père Noyel :grin:
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