[900SS] [1995] J'ai pas pu résister... C'est grave ??

[ttroncs]

@JMLJ : dis-moi Jean-Marc, j'ai une fourche de 748/916 comme celle que tu décris que j'avais acheté à l'époque à Dominique de MotoTeam pour la TT, mais avec le temps les plongeurs (ceux du bas, chromés dur) se sont piqués.
Tu aurais ces tubes de disponibles ?

[JMLJ]

Bah si, les deux tubes complets. Pour le prix, prix d'ami pour ce type de pièce. Ils sont en très bon état.

Jean-Marc

[Hexa]

Merci @JMLJ . Du coup j'ai renvoyé la fourche et dans la foulée prit celle de l'annonce que @samytou m'a trouvé. Je croise les doigts pour qu'ils soit bons ceux là 

Cet hiver, elle va repasser en conf Européenne ma ricaine (seule concession au modernise le BO de SSIE  )

[ttroncs]

Bon ... ça avance rapidement ici.   
@Hexa puisque tu ne la prends pas, je me mets sur la liste de Jean-Marc comme potentiel prochain propriétaire !

[Hexa]

@ttroncs, pour dépenser des ronds, oui ... mais c'est pas encore monté 

Sinon, effectivement tu es maintenant normalement en tête, sur la liste de Jean-Marc 

[ttroncs]

J'suis un précoce : achetée.   

[Hexa]

Ca y est après un peu d'attente et une poisse pas possible pour @desmoludo (qui as vraiment fait un boulot de dingue ... la grande classe  ) je peux attaquer l'étape suivante :

- Finaliser le passage en mono avec un petit look SL, grâce a Ludo

- Repasser en configuration 100% Europe avec fourche réglable et BO alu de SSIE. Mais c'est là que ça se complique. Pendant le nettoyage, ce que je prenais pour une simple rayure sur le BO est finalement nettement plus prononcé et m’angoisse un peu. Vous en pensez quoi ?? Au delà de l'aspect esthétique pas forcément très grave à cet endroit, j'ai pas vraiment envie que le BO casse 





La fameuse "rayure" au niveau de la chaine, sur le support d'amorto...   



 

[geronimo]

Pour moi il n'y pas beaucoup de risque à cet endroit... Je ne pense pas que la concentration des effort ce fasse dans cette partie, en générale les BO de SS ça casse au niveau de l'axe moteur.

[Petiscar]

Effectivement, à priori rien de critique tant que ta chaîne ne l'usine pas plus. Les BO sont plus dimensionnés en raideur qu'en résistance de toutes façons.
Et vu là où c'est, si ça doit claquer l'effet devrait être progressif.
Une simple inspection après les premiers roulages pour vérifier que rien ne se propage ou se déforme, et c'est bon.

Si jamais vraiment tu voulais y faire qqchse, ce serait recharger en soudage et meuler derrière. Mais gaffe aux effets de chauffe, mieux vaut avoir un peu d'expérience pour y mettre les pieds.

[shilt57]

Pour info,concernant la réfection d'une fourche,un chromage dur sur un plongeur coûte dans les 70€.Donc si la géométrie du plongeur est encore ok c'est bien moins cher que de le changer.

[Hexa]

Merci pour les infos.

Du coup je monte comme ça et je garde un œil dessus. Sous réserve de trouver un axe de roue de SSIE, évidement celui du BO acier n'est pas compatible. D’ailleurs si quelqu'un a ça qui traine dans un coin ??