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Vos Motos => Les Mostro & Monster => Discussion démarrée par: Franz le 16 Mars 2015 à 21:03:00

Titre: [M1000 S2R] [2008] Mon nouveau daily !
Posté par: Franz le 16 Mars 2015 à 21:03:00
Ça y est je passe à mon 4e Monster ! Je récupère la S2R à mon frère et mon père me reprend la 900 ! :grin:
Elle a des silencieux Spark, décata, embrayage ouvert + plateau DP, rétro Rizoma et garde boue / lèche roue carbone.
Je pense la laisser comme ça, juste une peinture rouge :grin: et je voulais mettre des bracelets mais finalement la conduite en guidon haut me manque.

Pour l'instant j'ai qu'une photo (qualité smartphone objectif fissuré !)

(http://img15.hostingpics.net/pics/88558610614150102065368202848224858256652209603064n.jpg)
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Posté par: samytou le 16 Mars 2015 à 21:13:50
Féloche, full black  :thumbsup:
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Posté par: yannscorp le 16 Mars 2015 à 21:20:58
Elle est bien chouette !
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Posté par: Zalix le 16 Mars 2015 à 21:30:05
Sympatoche ça !  :victory:

Verdict par apport au 900 tes impressions ?
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Posté par: Franz le 16 Mars 2015 à 21:35:54
Par rapport au 900 j'ai été surpris je m'attendais pas à autant de différence !
Le moteur est ultra coupleux, et la partie cycle est beaucoup plus facile (le guidon haut y participe je pense mais on sent vraiment que la moto est beaucoup plus agile.
En tout cas j'adore ! Je préfère même ça à la S4R, elle est plus facile l'impression de couple est meilleure !
J'aimerais encore tester la 1100S ou Evo pour comparer mais je pense que ça me plaira moins.
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Posté par: yannscorp le 16 Mars 2015 à 21:43:59
Le 1100 S prends ses tours plus rapidement mais c'est pas pour autant que je l'ai touvé mieux que mon s2r qui lui fait plus tracteur dans ses montées en régime.
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Posté par: waystren le 16 Mars 2015 à 22:33:02
Par rapport au 900 j'ai été surpris je m'attendais pas à autant de différence !
Le moteur est ultra coupleux, et la partie cycle est beaucoup plus facile (le guidon haut y participe je pense mais on sent vraiment que la moto est beaucoup plus agile.
En tout cas j'adore ! Je préfère même ça à la S4R, elle est plus facile l'impression de couple est meilleure !
J'aimerais encore tester la 1100S ou Evo pour comparer mais je pense que ça me plaira moins.

Beau changement, en full black  :thumbsup:

Pour le reste de ta reponse, pas la peine d'en rajouter,
sinon  les  :barbu: du coin vont tous mettre leur 900 sur LBC  :grin:
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Posté par: IH le 17 Mars 2015 à 00:29:58
C'est bien, ça....

Comme pour JMGB...pas fan du cadre noir résé rouge...
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Posté par: desmaureltbb le 17 Mars 2015 à 07:30:48
belle bécane :)
 :lunettes:
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Posté par: IH le 17 Mars 2015 à 08:07:30
Féloche, full black  :thumbsup:

Tu veux dire PFG? :grin:
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Posté par: Rizoto le 17 Mars 2015 à 08:13:18
Des roues blanches et elle sera superbe!  :grin:
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Posté par: Guitch le 17 Mars 2015 à 08:18:46
Félicitations Franz :thumbsup:
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Posté par: samytou le 17 Mars 2015 à 08:37:43
 :nono:

Pas de roues blanche pour Franz, lui il roule, il nettoie pas toutes les 5mn  :sifle:
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Posté par: Rizoto le 17 Mars 2015 à 08:39:12
Moi non plus je nettoie pas... :grin:
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Posté par: samytou le 17 Mars 2015 à 08:40:11
Ouais mais tu roule pô  :huh:
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Posté par: jozz le 17 Mars 2015 à 08:43:09
chouette!
j'aime bien aussi le s2r :thumbsup:
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Posté par: KingLouie le 17 Mars 2015 à 09:34:22
Par rapport au 900 j'ai été surpris je m'attendais pas à autant de différence !
Le moteur est ultra coupleux, et la partie cycle est beaucoup plus facile (le guidon haut y participe je pense mais on sent vraiment que la moto est beaucoup plus agile.
En tout cas j'adore ! Je préfère même ça à la S4R, elle est plus facile l'impression de couple est meilleure !
J'aimerais encore tester la 1100S ou Evo pour comparer mais je pense que ça me plaira moins.

C'est marrant parce que pour avoir essayé une S2R 1000 j'avais trouvé ma 900 bien plus facile, plus agile justement. La 1000 me semblait bien plus haute, plus brusque au lâché d'embrayage et pas forcément vraiment plus puissante.

Mais au final on s'en fou un peu, le principal c'est que tu ai trouvé quelque chose qui te convienne mieux à toi ;)
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Posté par: Franz le 17 Mars 2015 à 10:17:59
Oui l'impression de facilité doit venir principalement du guidon haut. Pour la puissance y'a pas photo, la S2R est largement au-dessus.

J'ai pensé mettre mes jantes blanches de la S4R mais avec le cadre noir ça va pas le faire.
Sinon une modif qui peut être pas mal mais y'a un peu de boulot c'est de monter les tés, platines et bras oscillant de la S4R qui sont noirs.
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Posté par: KingLouie le 17 Mars 2015 à 12:34:16
Ok, bah peut-être que le fait que ce soit un nouvel environnement, une perte de repaires, à fait que je n'ai pas bien mesuré la différence, c'est tout à fait possible. Il me faudrait faire un autre test  :wink:
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Posté par: IH le 17 Mars 2015 à 13:51:54
(http://img35.imageshack.us/img35/364/img3841w.jpg)

Moi j'adore.... Et avec des jantes de S4r 998....  :pompom:
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Posté par: Franz le 17 Mars 2015 à 14:42:58
Effectivement ça rend bien sur du noir !
Mais moi de toute façon je veux une rouge, je ne changerai pas d'avis :grin: et repeindre le cadre c'est trop de boulot.
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Posté par: benicourt le 17 Mars 2015 à 16:57:44
belle moto, bizard que l'on ne voit pas plus de ligne spark, c'est vraiment super bien monté :thumbsup:
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Posté par: Franz le 17 Mars 2015 à 17:02:11
C'est joli mais délicat à aligner et il n'y a pas de pare chaleur on se brûle la botte !
Par contre le son est top ! :thumbsup:
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Posté par: Neomor le 17 Mars 2015 à 17:27:31
Ok, bah peut-être que le fait que ce soit un nouvel environnement, une perte de repaires, à fait que je n'ai pas bien mesuré la différence, c'est tout à fait possible. Il me faudrait faire un autre test  :wink:

En plus celle de Snoop est toute propre, toute révisée, tu peux y aller  :spiteful:
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Posté par: KingLouie le 17 Mars 2015 à 17:54:02
Oui, c'était bien celle de Snoop que j'avais essayé, il ne l'a pas vendu d'ailleurs ?
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Posté par: Franz le 18 Mars 2015 à 21:43:22
C'est quoi ce type de peinture ? Ça me plait bien !

(http://www.diisign.com/wp-content/uploads/2014/04/ducati-diisign-01.jpg)
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Posté par: Neomor le 18 Mars 2015 à 21:46:31
Vernis satiné tout simplement  :wink:
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Posté par: Neomor le 18 Mars 2015 à 21:48:12
Oui, c'était bien celle de Snoop que j'avais essayé, il ne l'a pas vendu d'ailleurs ?

Non je viens tout juste de lui faire la révision....il se tâte a la vendre maintenant  :grin:
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Posté par: Rizoto le 19 Mars 2015 à 00:28:50
IH j'adore celle que tu as posté. Trop belle. :thumbsup:

 :grin:
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Posté par: IH le 19 Mars 2015 à 07:45:04
Moi aussi, j'adore...
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Posté par: Franz le 25 Mars 2015 à 18:41:02
Ça y est elle est déjà rouge j'avais quelques pièces en stock ! :grin:

Je viens d'intégrer la carto DP (pas encore testé mais ça démarre !).

Ce week-end je monte le filtre DP + BAA ouverte et si j'ai le temps je monte aussi des bracelets (+ rabaissage compteur/phare) + MC radiaux que j'ai en stock !

Avec la 1000 Sie de Maxime :

(http://img15.hostingpics.net/pics/117280IMG0685.jpg)

Reprog en cours :

(http://img15.hostingpics.net/pics/59864511081372102066189846588801534611644120251253n.jpg)
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Posté par: samytou le 25 Mars 2015 à 19:43:48
Si tu peux nous faire un tuto pour la reprog  :wink:

Sympa c'te ligne
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Posté par: Zalix le 25 Mars 2015 à 19:49:46
Carrément ça m'intéresse la reprog du boîtier !!!!
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Posté par: Franz le 25 Mars 2015 à 20:03:56
Oui je vais faire ça quand j'aurais un peu de temps, je me suis un peu cassé la tête la dessus !
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Posté par: Zieu2Krab le 25 Mars 2015 à 20:19:16
Bienvenue du côté des garçons coiffeurs . :wink:
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Posté par: EddyC le 26 Mars 2015 à 10:26:40
Oui je vais faire ça quand j'aurais un peu de temps, je me suis un peu cassé la tête la dessus !

Tu as fait ça avec quel soft ?
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Posté par: Franz le 26 Mars 2015 à 11:51:01
J'avais une carto DP au format .ddg (Ducati Diag) donc j'ai d'abord essayé chez un ami avec Ducati Diag, malheureusement il avait uniquement la licence pour ECU 59M et j'ai un 5AM.

Donc j'ai utilisé les Reader et Writer de Guzzi Diag pour lire et écrire les cartos sur la moto, par contre les fichier sont au format .bin avec ces logiciels donc j'ai du utiliser des programmes intermédiaires pour copier les tableaux de valeurs du fichier .ddg (carto DP) vers mon fichier .bin (carto stock)

J'ai utilisé ECM Tools pour copier les valeurs du .ddg (carto DP) et TunerPro pour modifier mon fichier .bin (carto stock)

Voila j'ai réussi à perdre tout le monde ? :grin:
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Posté par: samytou le 26 Mars 2015 à 11:55:38
Oui  :grin:
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Posté par: Franz le 26 Mars 2015 à 12:02:52
Finalement c'est simple des carbus ! :grin:
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Posté par: samytou le 26 Mars 2015 à 12:11:44
 :barbu:
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Posté par: EFP le 26 Mars 2015 à 12:47:59
Pas trop d'autre solution  :lol: hormis récupérer une carto extraite avec guzzi diag...
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Posté par: EddyC le 26 Mars 2015 à 13:06:53
J'avais une carto DP au format .ddg (Ducati Diag) donc j'ai d'abord essayé chez un ami avec Ducati Diag, malheureusement il avait uniquement la licence pour ECU 59M et j'ai un 5AM.

Donc j'ai utilisé les Reader et Writer de Guzzi Diag pour lire et écrire les cartos sur la moto, par contre les fichier sont au format .bin avec ces logiciels donc j'ai du utiliser des programmes intermédiaires pour copier les tableaux de valeurs du fichier .ddg (carto DP) vers mon fichier .bin (carto stock)

J'ai utilisé ECM Tools pour copier les valeurs du .ddg (carto DP) et TunerPro pour modifier mon fichier .bin (carto stock)

Voila j'ai réussi à perdre tout le monde ? :grin:

Bien joué ;)
Faut que je me penche sur le sujet, mais ça voudrait dire carto DP gratos avec une belle banque de données à l'horizon...
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Posté par: Franz le 26 Mars 2015 à 13:15:57
Oui, on trouve déjà quelques cartos sur internet, y'a moyen de se faire une bonne base de données.
Le câble coûte moins de 10€.
Comme dit j'essayerai de faire un tuto un peu plus complet.
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Posté par: EFP le 26 Mars 2015 à 13:26:02
On connait on a déjà les câbles ;) l'avantage c'est que si le guzzidiag fonctionne bien pour les 5AM plus d'histoire de licence

 Comme je disais je finis la 996 et je vais rejouer avec tout ça ;)
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Posté par: EddyC le 26 Mars 2015 à 13:42:55
C'est du 5AM ton 996 ?? Bizarre, sur la mienne c'est encore du 59M alors qu'elle doit être plus récente...
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Posté par: Mobylys le 26 Mars 2015 à 14:54:47
Sympa !! J'ai failli mettre ces pots là sur S4R. T'es dechicané ?
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Posté par: Franz le 26 Mars 2015 à 15:26:56
Au début j'étais déchicané le son était top, bien grave, mais il y a pas mal de contrôles dans mon coin donc j'ai mis des chicanes recoupées pour faire illusion, ça ne change pas beaucoup le son !

Sinon ils sont très bien ces pots, juste l'alignement qui est un peu galère et on se brûle la botte sans les cales pieds passagers.
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Posté par: Mobylys le 26 Mars 2015 à 16:22:55
Pareil pour le son. J'ai les Spark carbone shotgun. C'était cool au début mais là c'est horrible. J'ai remis les chicanes mais avec la BAAO c'est toujours aussi cool pour moi et moins bruyant pour les autres.
Pour le pied droit, c'est la raison pour laquelle je ne les ai pas pris ;-)
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Posté par: Franz le 26 Mars 2015 à 16:57:00
J'adore les Shotgun aussi, j'ai hésité à changer ! Par contre il faut les démonter pour enlever la roue non ?
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Posté par: EFP le 26 Mars 2015 à 18:57:36
C'est du 5AM ton 996 ?? Bizarre, sur la mienne c'est encore du 59M alors qu'elle doit être plus récente...

non, du tout ,  c'est un P8 sur la SPS  , je disais ca parce qu'un chantier après l'autre ;)

le 695 j'ai bien fait joujou avec, donc je vais tester tous les softs dessus et comparer avec ducati diag ;)
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Posté par: Mobylys le 26 Mars 2015 à 20:34:33
Oui obligé de les retirer.
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Posté par: Franz le 31 Mars 2015 à 18:53:13
Encore un peu de changement, bracelets, MC radiaux, filtre DP + BAA ouverte, rabaissage phare/compteur, covering sur le cerclage.

(http://img15.hostingpics.net/pics/92772211024615102066430247798681555001577845010368n.jpg)

Prochain week-end si je reçois les pièces c'est pignon 14, joints spis + grosse révision.
Ensuite je devrais être tranquille un moment !
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Posté par: KingLouie le 31 Mars 2015 à 19:13:33
La peinture de réservoir est au programme ?

Sinon ça claque  :thumbsup:
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Posté par: Franz le 31 Mars 2015 à 19:20:32
Oui mais sûrement seulement cet hiver, le rouge mat/satiné me tente bien : http://www.diisign.com/2014/04/neo-retro-mostro-la-moto-par-diisign/
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Posté par: waystren le 31 Mars 2015 à 21:13:30
Belle réalisation ce rouge vernis mat, ca rend bien  :thumbsup:
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Posté par: KingLouie le 31 Mars 2015 à 21:21:48
Bonne idée ce rouge, ça ira bien dans l'esprit de ta belle  :thumbsup:
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Posté par: IH le 31 Mars 2015 à 23:06:19
Oui, parce que le tapis bagster, je trouve ça vraiment laid...
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Posté par: Mobylys le 01 Avril 2015 à 08:25:10
Bien sympa bravo !
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Posté par: Mikemostro le 01 Avril 2015 à 21:18:59
Bien racing, comme j'aime  :thumbsup:
Mets nous d'autres tofs  :wink:
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Posté par: Franz le 05 Avril 2015 à 11:16:45
Photo de famille !

(http://img11.hostingpics.net/pics/951060Garage.jpg)
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Posté par: KingLouie le 05 Avril 2015 à 11:26:52
...  :cry1:
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Posté par: Mikemostro le 05 Avril 2015 à 11:41:24
Sympa  :wink:
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Posté par: Neomor le 06 Avril 2015 à 00:09:22
En tout cas on voit bien que tu es du 67  :grin:
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Posté par: Zalix le 24 Juin 2015 à 22:13:10
Chouette brochette !!!

Qu'est ce qu'elle doit prendre l'autrichienne avec ses trois copines italiennes !
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Posté par: Franz le 24 Juin 2015 à 22:26:33
J'avoue que le week-end je roule qu'en KTM, je m'amuse beaucoup plus !
La S2R me sert comme "utilitaire" et la S4R ne sort pas beaucoup, quelques journées par an !
La 900 c'est mon père qui roule avec.

Du coup cet hiver je prévois les gros travaux ! La S2R sera refaite à ma sauce et la S4R démontée pour récupérer les pièces interressantes et vendre le reste.

Ce que je compte faire en gros sur la S2R :
- Peinture réservoir et capot de selle, sûrement en rouge satiné (dans ce style : http://www.diisign.com/2014/04/neo-retro-mostro-la-moto-par-diisign/)
- Montage des jantes de la S4R (en noir)
- Montage du train avant (fourche, freins + tés noirs) de la S4R
- Montage du train arrière (bras oscillant noir + amorto) de la S4R
- Platines noires de la S4R

Le mois dernier j'étais à Chenevières :

(http://img15.hostingpics.net/pics/972679P1020275.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/321827SRK3.jpg)
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Posté par: Zalix le 24 Juin 2015 à 22:28:11
Il va depotter ce S2R avec le train avant de la S4R !
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Posté par: waystren le 24 Juin 2015 à 22:48:00
Les fourches S2R 1000 et S4R ne sont pas les mêmes ?
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Posté par: Franz le 24 Juin 2015 à 22:51:35
Au niveau de la fourche en elle-même ça ne doit pas changer grand chose, c'est surtout qu'il y a des étriers radiaux (que je ne peux pas adapter sur la fourche d'origine).
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Posté par: Neomor le 25 Juin 2015 à 00:48:50
Ahhhh c'est ce qu'il faut que je fasse sur la mienne....les freins d'origine même sur la route sont......comment dire... A chier   :grin:
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Posté par: Franz le 25 Juin 2015 à 07:59:54
Oui après ça freine vraiment fort !
Mais même d'origine je trouve ça déjà pas mal, j'ai un maître cylindre radial mais c'est pas ça qui fait une différence de fou. Les plaquettes jouent pas mal.
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Posté par: PikaMobile le 25 Juin 2015 à 09:50:04
Ahhhh c'est ce qu'il faut que je fasse sur la mienne....les freins d'origine même sur la route sont......comment dire... A chier   :grin:

tu peux déjà passer à des P4 34/34 :wink:

En passant aux étriers radiaux, tu gagnes en freinage, mais ce qui fait la différence, c'est surtout que les radiaux sont en 4 plaquettes, idem que les axiaux P4 34/34 (ceux des 999 et 749), qui eux sont plug & play (si ce n'est un angle de banjo différent, donc probablement nécessité de changer les durites) avec les fourches de Monster injectés.

@ Franz : pour toi, évidemment, vu que tu as la fourche qui va avec, pas de raison de te priver des radiaux :thumbsup:
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Posté par: Sev le 25 Juin 2015 à 10:11:53
quitte à transformer ton S2R en mini S4R.... pourquoi ne pas garder direct le S4R et revendre le S2R... :sifle:
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Posté par: samytou le 25 Juin 2015 à 10:13:40
Pour un daily, mieux vaut un D2 moins cher en entretien  :wink:
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Posté par: IH le 25 Juin 2015 à 11:22:18
Pis son S4r n'est plus immatriculable...
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Posté par: Franz le 25 Juin 2015 à 13:33:59
- S4R pas immatriculable (procédure RSV)
- Déjà 48 000 km (je fais 20 000 par an)
- Conso trop élevée (et il y a qu'un réservoir 12l)
- Entretien plus "chiant" et cher
- Je préfère le comportement du D2 !
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Posté par: IH le 25 Juin 2015 à 13:35:04
Ça, c'est dit... :lol:
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Posté par: Franz le 10 Novembre 2015 à 18:49:15
Pour l'année elle est de 2008.
Bientôt du changement, les jantes 10 branches de la S4R sont en peinture, je vais pas tarder à voir pour la peinture du réservoir/capot de selle.
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Posté par: Dede le 10 Novembre 2015 à 19:55:02
Ahhhh c'est ce qu'il faut que je fasse sur la mienne....les freins d'origine même sur la route sont......comment dire... A chier   :grin:
Je vois que je ne suis pas le seul :sifle:
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Posté par: Franz le 10 Novembre 2015 à 20:06:50
Vous avez jamais roulé en Japonaise ! :grin:
Ou même en en Street Triple, j'étais choqué sur la version standard !
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Posté par: Maxime le 11 Novembre 2015 à 01:43:41
Alors ça y est tu as choisi de repeindre tes jantes au lieu de les vendre ? Tu fais une peinture époxy  au four ?
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Posté par: Franz le 11 Novembre 2015 à 21:05:22
Oui c'est ça, un pote avait une bonne adresse, environ 100€ pour une peinture epoxy au four, ça vaut pas le coup que je m'embête à vendre / envoyer les jantes / en racheter avec le risque d'en avoir des abîmées ! Je vais aussi en profiter pour changer les roulements et les valves.
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Posté par: Maxime le 11 Novembre 2015 à 21:30:25
Faut clairement pas s'en priver !! Elle va être belle ta moto pour le printemps prochain  :spiteful:
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Posté par: Zalix le 11 Novembre 2015 à 21:33:24
Vous avez jamais roulé en Japonaise ! :grin:
Ou même en en Street Triple, j'étais choqué sur la version standard !

C'est clair ! Le freinage est relativement correct sur le S2R (des bonnes plaquettes, du locked recent et un systeme hydraulique bien purgé) et ca fonctionne plutot bien...

Aprés les jap's freinent maintenant elles mettent du Brembo.....  :lol: Nan sans rire j'ai jamais eu de soucis avec mes HONDA, par contre les Suz c'etais pas leurs points fort le freinage !
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Posté par: IH le 11 Novembre 2015 à 22:57:03
J'avais un 1100 GSXR qui avait 2 étriers 6 pistons... Ça freinait bien.
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Posté par: Zalix le 12 Novembre 2015 à 04:00:49
Ça devait être les étrier tokico qu'il y'avait sur le 1100gsxr-w car sur les autres 11 c'était du Nissîn et c'était moyen !

Les tokiko 6 pistons a cet époque la ils en ont mis partout sur les premier 1000gex sur l'hayabusa, sur les TLS/TLR et même kawa en a mis sur son zx9r... Ça freinait bien mais c'était peu endurant.
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Posté par: IH le 12 Novembre 2015 à 05:35:29
Bien vu GSXR-W de 94 une excellente routière...

À cette époque, au niveau super sport, ils étaient largués par Honda et le 900 CBR qui faisait peut être 40 kg de moins...
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Posté par: Zalix le 12 Novembre 2015 à 15:47:46
Ouai puis chez Honda il avait une vrai partie cycle en avance sur l'epoque avec un vrai cadre et une puissance surtout exploitable, d'ailleur ça a toujours été la politique du fireblade (fireblade: CBR 900-1000 pour les incultes), mais j'ai jamais compris pourquoi jusqu'a l'arrivé du CBR  929 on avait affaire a une monte de pneu un peu exotique (130 par 16" pour l'avant  :lol:).

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Posté par: IH le 12 Novembre 2015 à 18:55:15
Chez Honda, ils aiment bien le 16" à l'avant...

C'était le cas sur les premières VFR et je crois sur les premières Hornet.
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Posté par: AsTro le 12 Novembre 2015 à 20:04:10
Je confirme pour le Hornet seulement sur les premiers modèles 98 et 99  :wink:
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Posté par: waystren le 12 Novembre 2015 à 22:30:58
On doit pas trouver des masses de pneus maintenant dans cette taille,
C'etait pas la meilleure idée de Honda cette roue av de 16...
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Posté par: AsTro le 12 Novembre 2015 à 23:25:06
Ils ne l'ont pas fait longtemps, ils ont compris leur erreur  :hum:
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Posté par: Franz le 02 Décembre 2015 à 20:58:27
Les jantes sont faites, le réservoir sera peint en janvier, en attendant je roule avec l'habillage de la S4R.

(http://img15.hostingpics.net/pics/535140201511221242002.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=535140201511221242002.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/904894201511221235162.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=904894201511221235162.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/53995620151122123452EFFECTS.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=53995620151122123452EFFECTS.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/234530received10153876270734781.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=234530received10153876270734781.jpg)
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Posté par: Dede le 03 Décembre 2015 à 06:15:50
jolie machine :thumbsup:
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Posté par: Guitch le 03 Décembre 2015 à 08:24:27
j'adore :lunettes:
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Posté par: M9S le 03 Décembre 2015 à 09:28:44
chouette mob  :thumbsup:
je l'aime bien ton résé comme ça !
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Posté par: Sev le 03 Décembre 2015 à 10:05:51
Perso je ne toucherais à rien... il est chouette comme ça..
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Posté par: Franz le 03 Décembre 2015 à 13:11:33
Le problème de la config actuelle c'est que le réservoir de la S4R ne fait que 12 litres et est complètement défoncé (le noir c'est du covering cache misère posé à l'arrache !) :grin:
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Posté par: M9S le 03 Décembre 2015 à 13:51:48
tu veux faire quoi comme déco ? la même ?
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Posté par: IH le 03 Décembre 2015 à 13:56:33
Le seul gars qui met un réservoir de S4r 998 sur un autre modèle... :lol: Lors que nous, on donnerait cher pour avoir 3 litres de plus
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Posté par: Franz le 03 Décembre 2015 à 14:41:49
Je vais tenter un rouge Ducati vernis satiné (entre le mat et le brillant), uni, avec le logo "liserets" en noir.
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Posté par: M9S le 03 Décembre 2015 à 19:50:23
satiné (entre le mat et le brillant),
satiné, quoi  :grin: :grin: :grin:

Citer
uni, avec le logo "liserets" en noir.
la police Gugiaro ? type SS CC ?
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Posté par: Franz le 03 Décembre 2015 à 19:57:06
Oui c'est ça, le même qu'il y a actuellement sur le réservoir "poubelle" !
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Posté par: Sev le 04 Décembre 2015 à 09:03:54
ce n'est que mon avis, cette typo j'ai juste eu l'impression de la retrouver partout c'est pour cela que j'ai récupérer celle qui était sur les Sport Classic, car moins répandue..
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Posté par: Skuak le 04 Décembre 2015 à 10:14:23
J'aime beaucoup le S2R avec ces jantes.
Sympa la peinture perso, d'habitude, ya toujours un raté :grin:
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Posté par: Franz le 07 Mars 2016 à 19:58:47
Ça y est mon réservoir "poubelle" est passé en déco !

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/03/07/160307080307966826.jpg) (http://www.casimages.com/i/160307080307966826.jpg.html)

Voila la S2R, j'ai mal positionné les autocollants de réservoir mais c'est pas grave, ils ne sont pas sous le vernis.

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/07/1603070803258613.jpg) (http://www.casimages.com/i/1603070803258613.jpg.html)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/07/16030708031610849.jpg) (http://www.casimages.com/i/16030708031610849.jpg.html)

Maintenant j'ai 2 missions :
- Nettoyer le moteur, comme après chaque hiver il prend très cher.
- Remettre la roue arrière de S2R, je ne comprend pas, celle de S4R est complètement voilée depuis ce week-end (1cm de voile au moins, effet marteau piqueur c'est impossible à rouler), pourtant je n'ai pas pris de choc...

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/03/07/160307080320374886.jpg) (http://www.casimages.com/i/160307080320374886.jpg.html)
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Posté par: jozz le 07 Mars 2016 à 20:11:58
j'aime bien ce rouge,sur mon pc il fait un peu orangé.....possible?
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Posté par: Franz le 07 Mars 2016 à 20:22:36
C'est du rouge "satiné", quasiment mat, il est plus clair au soleil que le rouge standard.
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Posté par: julien14 le 07 Mars 2016 à 21:06:20
C'est dommage pour ta jante AR !
Elle est superbe avec cette fourche et ces roues  :thumbsup:
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Posté par: Franz le 07 Mars 2016 à 21:23:11
Plus tard j'aimerais encore peindre une partie du moteur en noir (embrayage et alternateur) et avoir les fourreaux de fourche en noir (anodisation ?).
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Posté par: Skuak le 08 Mars 2016 à 08:53:09
C'est vraiment con pour ta jante arrière.
Ces jantes lui donnent un coup de jeune :wink:
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Posté par: waystren le 08 Mars 2016 à 09:47:58
C'est surtout très bizarre  :hum:
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Posté par: Franz le 08 Mars 2016 à 10:54:03
Oui c'est incompréhensible, des potes ont déjà pris des gros vibreurs à haute vitesse et n'ont pas autant de dégâts sur leurs jantes !
Elle ont 50 000 km mais bon, c'est pas une raison ! Le sablage + thermolaquage (peinture epoxy) que j'ai fait il y a 1000 km aurait pu les abîmer ?
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Posté par: waystren le 08 Mars 2016 à 11:09:14
Non, c'est forcement un choc. possible que lors du sablage ou en manipulant, qqun en a fait tomber une
fait les tourner sur une équilibreuse, tu verra vite le pb
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Posté par: flopy le 08 Mars 2016 à 11:15:57
Tu es sur que c'est la jante en elle même ?
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Posté par: Franz le 08 Mars 2016 à 11:48:43
Ce n'est pas pendant la peinture, j'ai fait 1000km sans problème et puis c'est venu d'un coup...
Je confirme ce week-end mais sûr à 99% que ça vient de la jante.
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Posté par: Franz le 09 Mars 2016 à 22:18:19
J'ai démonté la roue et le pneu et c'est effectivement la jante qui est voilée on le voit clairement.
Donc ce week-end je remet celle d'origine, tant pis elle n'aura pas la même teinte qu'à l'avant...
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Posté par: Cocof le 10 Mars 2016 à 09:06:36
je la trouve bien rock'n roll ta meule ! même avec les ancienne jantes.

C'est surtout cette double sortie haute Spark qui est top !
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Posté par: mostro21 le 10 Mars 2016 à 13:47:18

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/07/1603070803258613.jpg) (http://www.casimages.com/i/1603070803258613.jpg.html)


Vraiment sympa ta couleur! T'as mis quoi en guidon bracelet? Pas trop emmerdé avec le guidon .... ?
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Posté par: Franz le 10 Mars 2016 à 19:00:11
C'est des bracelets Ducati Performance (réhaussés), le bon compromis position/look.
J'avais déjà des bracelets standards (non réhaussés), ça fait un peu bas (quand un met une sacoche sur le réservoir on arrive plus à attraper le guidon ^^), mais sur circuit c'est top on met le coude par terre ! :grin:
J'avais aussi des Tomaselli réglables, le réglage peut sembler pratique (mais au final c'est galère quand on démonte souvent), les tubes ne sont pas standards (plus cher en cas de casse) et ils sont moins beaux.
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Posté par: Maxime le 17 Mars 2016 à 22:55:26
Elle est vraiment bien cette peinture...surtout en vrai !! :thumbsup: Faut que tu repeignes ta roue AR du coup et puis trouver une solution pour nettoyer ton moteur qui a vraiment bien morflé cet hiver... vraiment de la m**** la peinture moteur des 1000DS !!
Titre: [M1000 S2R] [2008] Mon nouveau daily !
Posté par: mostro21 le 19 Mars 2016 à 23:01:37
C'est des bracelets Ducati Performance (réhaussés), le bon compromis position/look.
J'avais déjà des bracelets standards (non réhaussés), ça fait un peu bas (quand un met une sacoche sur le réservoir on arrive plus à attraper le guidon ^^), mais sur circuit c'est top on met le coude par terre ! :grin:
J'avais aussi des Tomaselli réglables, le réglage peut sembler pratique (mais au final c'est galère quand on démonte souvent), les tubes ne sont pas standards (plus cher en cas de casse) et ils sont moins beaux.
Merci de ta réponse!
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Posté par: Franz le 23 Mars 2016 à 21:49:07
Souvenir de la S4R :-)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/23/160323095902594640.png)
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Posté par: Maxime le 23 Mars 2016 à 23:01:57
Ben mon cochon  :wink:
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Posté par: waystren le 23 Mars 2016 à 23:15:50
 :bow:   :thumbsup:
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Posté par: desmoludo le 23 Mars 2016 à 23:46:10
Trop belle cette photo...
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Posté par: Dede le 24 Mars 2016 à 06:42:42
Waou, j savais pas qu on pouvait faire ca avec nos betes! :grin:

Alors Franz, je ne sais si tu te souviens lors de mon arrivée sur le fofo, je vous avez un peu chatouiller les 3 buveurs de mirabelle; bah, j'devais pas etre dans mon état normal, oublie!!!  :grin: :grin: :lol:

Titre: [M1000 S2R] [2008] Mon nouveau daily !
Posté par: Skuak le 24 Mars 2016 à 08:32:53
Super photo et un sacré angle :thumbsup:
La dernière fois que j'ai pris un tel angle, j'ai glissé avec la moto sur le périph :grin: :grin: :grin: :grin:
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Posté par: Franz le 24 Mars 2016 à 17:29:02
Waou, j savais pas qu on pouvait faire ca avec nos betes! :grin:

Alors Franz, je ne sais si tu te souviens lors de mon arrivée sur le fofo, je vous avez un peu chatouiller les 3 buveurs de mirabelle; bah, j'devais pas etre dans mon état normal, oublie!!!  :grin: :grin: :lol:

Et tout ça avec un amorto d'origine qui a 50 000 km ! :grin:
Titre: [M1000 S2R] [2008] Mon nouveau daily !
Posté par: ARLATAN le 24 Mars 2016 à 17:36:01
 :bow:
Titre: [M1000 S2R] [2008] Mon nouveau daily !
Posté par: KingLouie le 24 Mars 2016 à 18:52:43
Ah oui, quand même...  :bow:
Titre: [M1000 S2R] [2008] Mon nouveau daily !
Posté par: mostro21 le 25 Mars 2016 à 13:53:51
Souvenir de la S4R :-)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/23/160323095902594640.png)

Il y a encore un peu de jour entre le genoux et la route!!  :wink:
Belle photo
Titre: [M1000 S2R] [2008] Mon nouveau daily !
Posté par: KingLouie le 25 Mars 2016 à 14:49:28
Ca ne s'appelle pas un jour, mais un slider...  :lol:
Titre: [M1000 S2R] [2008] Mon nouveau daily !
Posté par: mostro21 le 25 Mars 2016 à 15:04:39

Monsieur joue avec les mots!  :wink: Puis les sliders c'est pour les A bas l'homophobie!!  :lol:
Titre: [M1000 S2R] [2008] Un peu de tout terrain !
Posté par: Franz le 26 Juillet 2016 à 21:41:00
Après la piste, un peu d'enduro ! :grin:
Le principe de la Stella Alpina : camper à 2000 mètres d'altitude et tenter d'arriver à 3000 mètres, pas de route, que du chemin à caillasse et des rivières à traverser (je sais j'aurais du choisir une Multistrada, mais c'est moche ! :grin:)
J'ai du abandonner à 2800 mètres, trop de neige !

(http://image.noelshack.com/minis/2016/30/1469561629-44-1468254359234.png) (http://www.noelshack.com/2016-30-1469561629-44-1468254359234.jpeg)

(http://image.noelshack.com/minis/2016/30/1469561642-13575762-10210093078513247-956094934414293790-o.png) (http://www.noelshack.com/2016-30-1469561642-13575762-10210093078513247-956094934414293790-o.jpg)

(http://image.noelshack.com/minis/2016/30/1469561630-13631527-1179101955474617-7318830432396362107-n.png) (http://www.noelshack.com/2016-30-1469561630-13631527-1179101955474617-7318830432396362107-n.jpg)

(http://image.noelshack.com/minis/2016/30/1469561730-img-20160709-151743-pano.png) (http://www.noelshack.com/2016-30-1469561730-img-20160709-151743-pano.jpg)

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(http://image.noelshack.com/minis/2016/30/1469561761-img-20160709-193850.png) (http://www.noelshack.com/2016-30-1469561761-img-20160709-193850.jpg)

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(http://image.noelshack.com/minis/2016/30/1469561651-img-20160709-200022.png) (http://www.noelshack.com/2016-30-1469561651-img-20160709-200022.jpg)

(http://image.noelshack.com/minis/2016/30/1469561761-img-20160709-204916.png) (http://www.noelshack.com/2016-30-1469561761-img-20160709-204916.jpg)

(http://image.noelshack.com/minis/2016/30/1469561990-img-20160710-110442.png) (http://www.noelshack.com/2016-30-1469561990-img-20160710-110442.jpg)

(http://image.noelshack.com/minis/2016/30/1469561976-img-20160710-112743.png) (http://www.noelshack.com/2016-30-1469561976-img-20160710-112743.jpg)

(http://image.noelshack.com/minis/2016/30/1469561990-img-20160710-121654.png) (http://www.noelshack.com/2016-30-1469561990-img-20160710-121654.jpg)

(http://image.noelshack.com/minis/2016/30/1469561947-img-20160710-124748-effects.png) (http://www.noelshack.com/2016-30-1469561947-img-20160710-124748-effects.jpg)
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Posté par: julien14 le 26 Juillet 2016 à 21:45:28
Excellent  :thumbsup:
Pas trop dur dans les caillasses avec des bracelets  :grin:
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Posté par: Franz le 26 Juillet 2016 à 21:50:32
C'est sûr c'est vraiment pas l'idéal mais ça passe ! J'avais surtout peur de crever ou de flinguer un truc et rester bloqué dans la montagne ! Maintenant on cherche un nouveau défi ! :grin:
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Posté par: julien14 le 26 Juillet 2016 à 21:51:45
ça devait vraiment être cool à faire  :thumbsup:
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Posté par: Franz le 26 Juillet 2016 à 22:01:29
Les paysages et le l'ambiance est top ! Surtout avec le beau temps qu'on a eu (trop chaud même !).
Après il faut pas être trop manique de sa moto, je l'ai rarement vu si sale et on est vite par terre !
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Posté par: Maxime le 26 Juillet 2016 à 23:42:14
Donc en fait tu as niqué ta belle peinture toute neuve ?!! T'es vraiment fada de faire ça en S2R  :dance: !!
Pour le défi j'ai une idée tu mets un bloc 900ie dans le chassis de ta GasGas et tu retourne là bas l'an prochain pour passer les 3000m !!  :spiteful:
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Posté par: IH le 27 Juillet 2016 à 07:12:46
Le prochain coup, si tu veux, j'ai un DR...


Mais c'est peut être trop facile. :lol:
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Posté par: Skuak le 27 Juillet 2016 à 09:16:37
Excellent!!!!
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Posté par: M9S le 27 Juillet 2016 à 11:54:46
terrible ce truc :)
bon par contre, hors de question pour moi de faire ça avec la Mostrobylette, sauf si j'emmène au seau d'eau et des chiffons pour la laver tous les soirs  :lol:
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Posté par: Franz le 27 Juillet 2016 à 11:56:07
Donc en fait tu as niqué ta belle peinture toute neuve ?!! T'es vraiment fada de faire ça en S2R  :dance: !!
Pour le défi j'ai une idée tu mets un bloc 900ie dans le chassis de ta GasGas et tu retourne là bas l'an prochain pour passer les 3000m !!  :spiteful:

Non ça va j'ai encore mon habillage rayé de S4R que j'ai monté pour l'occas' ! :grin:
Le trails ne sont pas arrivés plus loin que moi, seul quelques enduros et trials sont montés au sommet !
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Posté par: mostro21 le 27 Juillet 2016 à 15:14:11
Belle ballade!
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Posté par: Franz le 02 Mai 2017 à 21:19:47
Je déterre mon sujet, elle est toujours vivante ! :grin:
En ce moment je traîne plutôt sur les forum SM :sadomaso: je fais quelques courses du championnat de France en KTM 450.
La Ducati c'est mon "utilitaire", pour aller au boulot et en vacances !

Col du Galibier, juillet 2016 :

(http://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1493752287-14124441-10210791541610196-4541168390629261348-o.jpg)

Magny-Cours, août 2016, le D2 est à l'agonie dans les lignes droites !

(http://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1493752291-13923746-10210576601636831-4768304382548231395-o.jpg)

(http://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1493752293-18155977-10213187527228339-3260642827942061219-o.jpg)

(http://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1493752512-13996228-10210576603636881-7870144712469518382-o.jpg)

Petit trip dans les Alpes en Novembre 2016 :

(http://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1493752282-14639711-10211417025806910-2979719546312066092-n.jpg)

(http://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1493752277-14908330-10211417010766534-5439839639128313247-n.jpg)

Ca c'est le mois dernier dans le Doubs / Suisse :

(http://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1493752344-img-20170227-170842.jpg)

(http://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1493752286-17264620-10212760022460987-7823999277557566478-n.jpg)

Le week-end dernier à Barcelone :

(http://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1493752310-18198765-10213255214080468-7827816595359437449-n.jpg)

Et en bonus ma nouvelle table basse (mon ex-S4R) :

(http://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1493752363-img-20170125-190623.jpg)
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Posté par: julien14 le 02 Mai 2017 à 21:33:22
Sympa tes photos  :victory:
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Posté par: waystren le 02 Mai 2017 à 21:41:53
+1 , sur circuit elle est top  :thumbsup:
Et la table basse aussi  :-)
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Posté par: samytou le 02 Mai 2017 à 21:44:00
J'ai mis les images dans le bon format  :wink:
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Posté par: Dede le 02 Mai 2017 à 22:04:24
C'est beau d'être jeune :wink:
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Posté par: Skuak le 02 Mai 2017 à 22:21:56
Il me dégoute!!!!
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Posté par: waystren le 03 Mai 2017 à 08:13:12
T’inquiètes, dans 20 ans tu pourras le refaire  :grin:
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Posté par: Sprayz le 03 Mai 2017 à 09:28:47
Trop cool cette table basse  !  :lunettes:
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Posté par: mostro21 le 03 Mai 2017 à 15:20:52
Belles photos et la table si tu n'en veux plus ....  :wink:
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Posté par: KingLouie le 03 Mai 2017 à 21:10:47
Vraiment chouettes tes photos ! Tu profites, t'as bien raison  :thumbsup:
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Posté par: Franz le 26 Septembre 2017 à 11:39:06
J'ai pas fait beaucoup de photos depuis mon dernier post !

J'ai ma première vraie panne ! Semaine dernière pendant 2 jours le ralenti était un peu plus haut que normal et elle pétaradait plus que d'habitude à la décélération !
Puis d'un coup elle s'est mise à brouter + le voyant moteur orange s'est allumé, 10 secondes après elle à calé !
Maintenant plus rien, quand je lance le démarreur il fait même pas un 1/10e de tour moteur !
Prochaine étape dès que j'ai un moment je branche Ducatidiag...

(https://s26.postimg.cc/g0jjqrmrt/FB_IMG_1505202174621.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s26.postimg.cc/vbtcrdk3t/IMG_20170817_121917.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s26.postimg.cc/42hzcvj0p/IMG_20170922_165655.jpg) (https://postimg.cc/image/nx40yzy85/)

(https://s26.postimg.cc/tiqg31yx5/received_10207626399177511.jpg) (https://postimg.cc/image/b35z5nksl/)
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Posté par: Alex78100 le 26 Septembre 2017 à 11:50:11
Elle est vraiment belle, la peinture, la ligne  :thumbsup:
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Posté par: samytou le 26 Septembre 2017 à 11:52:20
Capteur de phase
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Posté par: Franz le 26 Septembre 2017 à 12:09:17
Y'a des chances, je pense à un capteur ou à un morceau de faisceau abîmé, si je retrouve le câble diagnostic je teste ce soir.
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Posté par: samytou le 26 Septembre 2017 à 12:50:17
Tu le verras pas si c'est le capteur de phase avec un diag

Il te faut un ohms mètre pour regarder sa valeur
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Posté par: Franz le 26 Septembre 2017 à 13:04:11
Ok ! Après vu que le voyant moteur s'est allumé je pense qu'il a détecté un truc pas normal.
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Posté par: ducati748 le 26 Septembre 2017 à 13:46:19
Tu le verras pas si c'est le capteur de phase avec un diag

Il te faut un ohms mètre pour regarder sa valeur

il enregistre pas un défaut du style erreur PKUP ? (pickup) ?
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Posté par: samytou le 26 Septembre 2017 à 14:00:20
Suis pas sur....
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Posté par: Raptor le 26 Septembre 2017 à 15:24:27
Moteur pas à pas aussi peut être ?  :hum:
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Posté par: Franz le 26 Septembre 2017 à 19:53:03
J'ai branché JPDiag et effectivement il m'affiche "défaut capteur vilebrequin", mais à prendre avec des pincettes parce que je crois qu'il me l'a toujours affiché, même quand elle tournait bien.

L'autre problème c'est la tension de la batterie qui était à 11V ! D'où le démarreur qui ne tourne plus sûrement. J'ai mis la batterie en charge je vais voir si elle reprend. Si oui il faut que je vérifie aussi mon circuit de charge.
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Posté par: Franz le 27 Septembre 2017 à 08:01:49
Bon ce matin elle à démarré !
Sûrement juste la batterie de morte, le démarreur tourne moins vite que d'habitude.
Je vais encore vérifier le circuit de charge, ce qui est bizarre c'est qu'elle s'est coupée en roulant !
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Posté par: Franz le 27 Septembre 2017 à 20:25:43
Bon en fait elle charge plus donc c'est normal qu'elle a fini par se couper en roulant !
Maintenant je dois encore voir si c'est l'alternateur ou le régulateur.
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Posté par: jozz le 06 Octobre 2017 à 17:08:33
et alors franz c'est quoi au final?
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Posté par: Franz le 09 Octobre 2017 à 09:24:14
Pas encore eu le temps de regarder et j'avais pas de multimètre sous la main !
Mais cette semaine j'essaye de regarder !
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Posté par: Franz le 10 Octobre 2017 à 09:01:40
J'ai testé hier soir :
Aux bornes des différents fils jaunes en entrée de régulateur (sortie alternateur) : + de 20V au ralenti, donc alternateur OK.
Aux bornes de la batterie : environ 12,2V moteur éteint, 11,8V moteur allumé, en gros ça charge pas !
En débranchant la sortie du régulateur : 4V entre les fils rouges et verts, je suis sensé avoir 12-14V ici ou j'ai mal mesuré ?

Pour moi c'est le régulateur, j'en choppe un ce week-end.
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Posté par: jozz le 10 Octobre 2017 à 11:56:35
oups.....on demande spécialiste en électricité  :hum: :hum:
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Posté par: gregoire.camelot le 10 Octobre 2017 à 13:16:35
https://www.louis-moto.fr/rund-ums-motorrad/schraubertipps/elektronik
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Posté par: gregoire.camelot le 10 Octobre 2017 à 13:18:49
D'apres ce que j'ai compris, le regulateur tu peux pas vraiment effectue de mesure dessus pour detecter si il est fautif ou non.
Il faut tester la batterie et lalternateur. Si les deux sont ok, le regul est mort et il faut le changer :)
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Posté par: Franz le 10 Octobre 2017 à 13:35:01
Ok donc ça doit être ça.
L'alternateur est OK vu qu'il donne au mini 20V au ralenti.
La batterie aussi vu que j'ai réussi à la charger puis démarrer plusieurs fois.
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Posté par: Franz le 31 Août 2018 à 11:17:34
Quelques photos de ma dernière expédition (environ 2000km sur 1 semaine / 6 jours de roulage).
Le premier jour était le plus costaud, Morteau (25) jusqu'à Nice (06), donc traversée du Jura puis route Napoléon (j'ai un peu dévié car trop de traffic), journée à 700km de petites routes, fait en 10h de roulage environ (google annonçait 12h).
Je suis resté quelques jours à Nice chez des potes puis j'ai rejoint d'autres potes à Bourg St Maurice.
J'ai fini la semaine à faire une partie de la route des grands alpes avec eux.
Je ne me souvient pas de tous les cols mais j'ai aperçu quelques stickers DMF ! :grin:
On a finit la semaine à Lyon en passant par le Pilat (Ardèche).
Du coup je suis à environ 60000 km, pas de panne à signaler à part 2 régulateurs à la suite l'année dernière (depuis j'ai mis un Mosfet).
En ce moment je roule tous les jours avec car l'Harley est tombée en panne...

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_86/1535706811.jpg)

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Posté par: waystren le 31 Août 2018 à 11:28:40
Jolies photos et belle virée !!   :thumbsup:

Oui quand on est passé début Aout (  @EddyC  @Steph  ) , on a laissé quelques traces en haut de certains cols   :grin: 
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Posté par: EddyC le 31 Août 2018 à 11:34:32
On y était @Franz ! ;)

http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=4575.msg223385#msg223385
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Posté par: Franz le 31 Août 2018 à 11:42:26
Oui je me doutais que c'était soit vous soit les deux énergumènes en Multistrada ! :grin:
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Posté par: GrotteMan le 31 Août 2018 à 12:25:18
joli trip :thumbsup: :thumbsup:
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Posté par: julien14 le 31 Août 2018 à 12:27:53
Belle virée  :thumbsup:
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Posté par: geronimo le 31 Août 2018 à 13:37:27
Chouette trip !   :thumbsup:
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Posté par: jozz le 31 Août 2018 à 16:20:58
que de coins splendides!  :thumbsup: :thumbsup:
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Posté par: Bretzel le 31 Août 2018 à 18:14:24
Beau mon cochon  :thumbsup:
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Posté par: tl94 le 31 Août 2018 à 18:47:19
Superbes photos  :wink: :thumbsup:
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Posté par: Jo le 02 Septembre 2018 à 10:44:28
Magnifiques les photos ! Courageux les petits chemins en Monster ... !
La sacoche de réservoir ne t'a pas gêné avec les bracelets ?
Sinon, ta peinture est superbe (ouais j'avais pas vu encore)  :thumbsup:
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Posté par: Franz le 26 Septembre 2018 à 11:30:37
J'avais pas vu ton message ! Pour la sacoche de réservoir c'est limite avec les bracelets, faut avoir des longs bras et pas trop la remplir !
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Posté par: Franz le 12 Août 2019 à 12:20:11
Quelques news, j'ai passé la barre des 62000km.

J'ai passé 1 semaine de vacances dans le coin de Nice, du coup j'en ai profité pour traverser les plus hauts cols des Alpes (Iseran, Galibier, Bonnette).

Avant le départ elle a commencé à me faire des ratés, parfois (mais c'est rare) elle cale au ralenti, et j'ai parfois des micro coupures mais seulement très bas dans les tours (vers 2000tr/min). Je ne sais pas d'ou ça peut venir, peu avant la panne j'avais roulé une journée entière sous la flotte (mais pas de problème à ce moment la) et peu après j'ai aussi monté un indicateur de rapport engagé (mais j'ai essayé de le débrancher ça ne change rien).

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Posté par: waystren le 12 Août 2019 à 13:48:06
Ah la route des grandes alpes  :lunettes:

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Posté par: Dede le 12 Août 2019 à 22:54:51
T’as raté l’occaz De te faire offrir une mousse si tu t’étais manifesté :wink: :bière:
C’est beau le Sud quand on s’éloigne De la côte  :thumbsup:
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Posté par: tl94 le 13 Août 2019 à 17:53:08
Belle photo du wheeling  :thumbsup: t'as pas paumé une soupape ? :grin:
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Posté par: jozz le 13 Août 2019 à 18:22:36
beaux paysages et beau weel :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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Posté par: samytou le 13 Août 2019 à 18:25:01
De l'eau ou humidité dans la prise du capteur d'allumage?
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Posté par: Franz le 13 Août 2019 à 22:19:57
J'avais un programme chargé Dédé sinon j'aurais fait un détour.

Toujours pas de perte de soupape, le moteur tourne presque parfaitement j'ouvre pas !

De l'eau ou humidité dans la prise du capteur d'allumage?

Je vais jeter un œil. Le seul truc ou j'ai un doute mais que je n'ai pas testé, c'est un fil de l'indicateur de rapport engagé que j'ai branché sur le capteur d'allumage. J'ai serti les 2 fils dans une cosse normalement le contact est bon (sinon je pense que ça déconnerais à haut régime je pense). L'indicateur débranché (+) ça ne change rien.
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Posté par: tepezed le 15 Août 2019 à 09:31:28
Mais qu'est-ce qu'ils ont tous avec cette histoire de paumer des soupapes, ça arrive jamais à personne !
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Posté par: tl94 le 15 Août 2019 à 10:45:54
 :lol:
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Posté par: Franz le 15 Août 2019 à 11:20:03
Sur un moteur d'origine je pense que c'est impossible, après sur un moteur préparé ça peut arriver même sur une Honda ! :lol:
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Posté par: tepezed le 15 Août 2019 à 11:37:07
Et puis après la seule façon de le faire avec classe c’est de la projeter dans la tronche de celui qui te dit dans l’intercom Que tu viens de faire un petit nuage de fumée et qui pousse la gentillesse jusqu’à ramasser la soupape pour la postérité.
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Posté par: yannscorp le 15 Août 2019 à 11:37:10
Et sinon à part faire tes wheeling de merde choukar baby love tu sais faire quoi d'autre ?
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Posté par: Franz le 15 Août 2019 à 12:19:07
J'ai pas pu m'empêcher en voyant la photographe ! :grin:
Mais si tu veux je te suis en offroad même en mostro ! :lol:

Rappel d'une vieille photo (Stella Alpina, à faire avec ton Scrambler) :
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_86/1565864341.jpg)
Titre: [M1000 S2R] [2008] Mon nouveau daily !
Posté par: yannscorp le 15 Août 2019 à 12:39:33
J'suis sur que tu vas plus vite que moi donc crèves !
Titre: [M1000 S2R] [2008] Mon nouveau daily !
Posté par: Neomor le 23 Août 2019 à 14:06:03
S2R1000, 62000 km, kilométrage évolutif, jamais sortie sous la pluie, aucune chute. Dort dans le garage sous une housse. Temps de chauffe toujours respecté. Jamais de wheeling, piste ou autre folie qui risquerait d’abîmer la moto!

Je suis un grand maniaque, je la nettoie après chaque sortie!

 






 :grin: :grin: :grin:   
Titre: [M1000 S2R] [2008] Mon nouveau daily !
Posté par: Franz le 29 Octobre 2019 à 14:25:35
S2R1000, 62000 km, kilométrage évolutif, jamais sortie sous la pluie, aucune chute. Dort dans le garage sous une housse. Temps de chauffe toujours respecté. Jamais de wheeling, piste ou autre folie qui risquerait d’abîmer la moto!

Je suis un grand maniaque, je la nettoie après chaque sortie!

 






 :grin: :grin: :grin:

Je viens juste de voir ton message j'avais zappé à l'époque, je compte pas la vendre donc aucun scrupule ! :lol:

Update des jantes, pour mémoire à une époque j'avais la paire de S4R 998, mais l'arrière s'est voilée sans raison.

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/07/16030708031610849.jpg)

Actuellement j'ai l'arrière d'origine :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_86/1535706906.jpg)

Et grace a Waystren j'ai choppé ça le mois dernier (jante de M1100 EVO je crois, la meme que la photo sans les liserets) :

(https://www.carbon4us.com/9102-thickbox_default/kit-d-autocollants-pour-les-roues.jpg)

J'aurais préféré la même qu'au début (S4R 998) mais on va faire avec.
Dans l'idéal il faudrait la repeindre pour être 100% accordé à l'avant qui est en noir satiné, mais ça ne se voit pas et j'ai souvent eu des surprises après des peintures de jantes (peinture qui tient pas, jante qui se voile...).
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Posté par: yannscorp le 29 Octobre 2019 à 20:23:14
Luciaaaaaaaaaaaa  :cry: :cry: :cry:
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Posté par: waystren le 29 Octobre 2019 à 21:11:19
T'as femme de ménage t'as quitté  :huh:
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Posté par: Maxime le 30 Octobre 2019 à 22:58:27
Dans l'idéal il faudrait la repeindre pour être 100% accordé à l'avant qui est en noir satiné, mais ça ne se voit pas et j'ai souvent eu des surprises après des peintures de jantes (peinture qui tient pas, jante qui se voile...).
T'embêtes pas à repeindre ta roue vu ce que tu roules et ta passion pour le nettoyage maniaque, elle va vite être satinée par la graisse de chaîne et la crasse  :grin:

Bon et la santé ça va mieux ? Tu as repris le taf ?
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Posté par: Franz le 31 Octobre 2019 à 08:28:35
J'ai repris à mi-temps depuis 2 semaines.
Je suis toujours en béquilles (depuis 2 mois, c'est long les entorses...), depuis 10 jours j'ai commencé le kiné (avant je pouvais pas à cause des fractures et de la plaie) du coup ça s'améliore bien, encore 2 semaines en béquilles normalement.
Du coup quand je serai sur pieds il va surement neiger chez moi :brickwall:, saison moto écourtée cette année heureusement qu'il y a l'enduro ! :lol:
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Posté par: waystren le 31 Octobre 2019 à 08:52:40
La saison est finie de toute façons, pas de regrets pour ça.  :wink:

Bon courage  :wink:
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Posté par: Franz le 31 Octobre 2019 à 09:04:07
Oui ça tombe au moment "le moins pire", heureusement que cette année j'ai pris mes vacances plus tôt que d'habitude !
J'ai juste raté le rallye des Coteaux, on se rattrapera l'année prochaine !
Mais c'est quand même assez frustrant d'avoir la Husaberg au garage depuis 2 mois et demi sans avoir roulé avec (juste 100km le jour de l'achat) ! :grin:
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Posté par: Raptor le 31 Octobre 2019 à 11:57:06
Ça pourrait être pire, tu aurais pu te boiter avec la dite zaberg  :grin:
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Posté par: Franz le 31 Octobre 2019 à 12:01:33
Oui c'est sûr, la Virago morte c'est pas grave, même mon père est content que je lui ai "vendue" ! :lol:
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Posté par: waystren le 31 Octobre 2019 à 13:32:52
Tu m'étonnes  :grin:
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Posté par: Maxime le 05 Novembre 2019 à 22:29:39
Tu t'es pas raté copain sur cette gamelle ! Du coup t'auras pas fait tes 30000 bornes cette année  :wink:
La Virago c'est con quand même quand tu vois les nanards jap's qui se vendent hors de prix pour faire des "café-hipsters".
Pour ta Husaberg si tu veux qu'elle tourne un peu je peux descendre   :rigole: