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Vos Motos => Les autres marques => Discussion démarrée par: CoupSoud le 15 Novembre 2018 à 23:15:44

Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: CoupSoud le 15 Novembre 2018 à 23:15:44
Maintenant que j'ai fait de la place dans le garage, à savoir vendre la rgv  :cry: ... Uniquement dans le but d'acheter un mulet pour le Bol Classic... po trop cher, complète, avec en plus des jantes, un train avant, train arrière, carénages, freins... bref j'peux me satelliser tranquille, que ca c'est un peu ma spécialité  :spiteful: :gaz:

(https://i.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/img_3612.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1480)

(https://i.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/img_3610.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1478)

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Ouais je sais, elle est hyper moche  :lol: :lol: :lol:

sauf la selle ! elle est sublime, la selle !

Moto qu'a plus trop roulé depuis 2 ans.
Alors pour l'essai... démarre bien, ralenti elle pétarade... bon je vais rouler, ca roule bien mais ca pourrait mieux l'faire, c'était surtout pour contrôler la boite, donc je n'insiste pas, je rentre au moment depasser l'portail ca tourne comme une patate et ca calle pile devant l'vendeur. je béquille. Pis la ca piiiiissoie l'essence à mort de la boite à air.  :lol:
Papiers en règle, 51000km, je refais le tour, je fais mon offre, accordée. j'embarque.

passionnant hein ?   :grin:

Donc, j'me dis qu'il faut réviser complètement la rampe, pour faire bien, membranes et kit complet.
jeu aux soupapes
contrôle des compressions
vidange (double puisque j'ai retrouvé 6L d'huile/essence au lieu de 5L...)
bougies neuves
purge des freins

Maintenant que j'ai fait la révision, et réglé la carburation, je regrette un peu moins d'avoir remplacé la RGV pour ca... ca arrache  :waystren:

Du coup je commence mes emplettes, poly piste de 750, demi-guidons, amortisseur ohlins. J'attends le tout.
Je cherche du coup un train avant de sportive ducati, avec ses roues, type 999 ou autre. plus léger et plus perfo, mais en diam43 et etriers axiaux (conforme pour le bol classic).

yapresk'puka rouler !  :shock:
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: Dede le 15 Novembre 2018 à 23:20:50
Je sais pourquoi on a du mal à se joindre maintenant :grin:
Ça t’a bien occupé  :thumbsup:
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Posté par: samytou le 16 Novembre 2018 à 00:08:34
Donne déjà la longueur de ta fourche pour voir laquelle est compatible
Par contre il faudra revoir les ressorts de la dite fourche car le poids de l’engin est bien plus conséquent qu’une ducat’

Pour en avoir eu une, effectivement ça arrache


Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: CoupSoud le 16 Novembre 2018 à 07:27:09
Une fourche de 1000 ssie irait je pense. Avec ses roues  :grin:
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Posté par: samytou le 16 Novembre 2018 à 07:37:15
Trois ou cinq branches ??
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Posté par: CoupSoud le 16 Novembre 2018 à 07:38:30
5  :grin:
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: saraxhu le 16 Novembre 2018 à 07:55:25
Ohhh un air huile 😬
eu un 750 de 88....il était marrant mais putainggg c’te saucisse...cadre en carton.

Passer de la panini à ça....puis repasser à la panini,puis à ça 😱😱😱🤣🤣🤣

C’est quand même plus gt sportive que sportive,ça arrache bien mais t’aurais jamais du vendre la rgv...
Mais si c’est pour le bol alors gazzz !
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Posté par: CoupSoud le 16 Novembre 2018 à 08:08:22
Bah 3 motos de piste ca faisait un peu grand luxe. Et 8 motos dans le garage autour de la pontiac ca commence a faire tetris.
J'attends de vendre un de mes djebels. Et la RGV j'ai adoré le châssis, pas le moteur... et une moto exclusive pour alès j'en voulais pas... je me referai un 2t spécial de A à Z c'est prévu.

Je fais la saison en gex, un peu de panigale en même temps et une fois le bol passé je verrai ce que j'en ferai.
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Posté par: saraxhu le 16 Novembre 2018 à 10:42:30
Bah prends ça comme une expérience avec le gex 🤣...pour une endurance avec une ancienne c’est quand même ce qui va être le plus solide je suppose.

En ce qui concerne la rgv je n’ai jamais pisté avec un 2T ça doit être une sacrée expérience.
Tu penses repartir sur quelle machine ?
Un 500 😈😈😈
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Posté par: CoupSoud le 16 Novembre 2018 à 11:09:26
Le projet serait de construire une moto avec l’epure de train de la 250rgv autour d’un moteur de superkart 250cc.

On verra en octobre
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: saraxhu le 16 Novembre 2018 à 11:37:34
Intéressant !
Ça fait bcp de taf quand même non ?
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Posté par: CoupSoud le 16 Novembre 2018 à 11:38:12
C’est ça le meilleur !  :grin:
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Posté par: CoupSoud le 30 Décembre 2018 à 17:26:25
J’en ai acheté une autre !  :grin:

(https://i52.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/521ca310.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1507)

(https://i52.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/d74cf310.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1508)

(https://i52.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/d5207110.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1509)
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: Alaindu14 le 30 Décembre 2018 à 21:09:01
l'idée pour le bol est sympa! le poids de l'engin doit changer de la RGV!! :-)
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Posté par: Dede le 30 Décembre 2018 à 22:59:29
Tu vas pas t’arreter là, y a de la place dans ce garage :grin:
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Posté par: CoupSoud le 30 Décembre 2018 à 23:10:09
Nan ça va là :grin: je vendrai la 11 en pièce certainement après le bol, ça fera de la place pour le cross pour le touquet.  :spiteful:

Pis si je reflexionne comme ça j’suis dans la merde... j’ai choppé un local de 600m2 pour ma boîte... alors là on peut en mettre ! :lol:
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: Toto#71 le 31 Décembre 2018 à 09:21:20
Tu l'à acheté dans cet état  Ou c'est toi  qui a commencé à la depoiler?
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Posté par: CoupSoud le 31 Décembre 2018 à 09:26:55
J’ai acheté comme ça  :huh: :grin:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_66/1546244698.png)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_66/1546244699.png)


 :shock:


Tu te doutes bien que j’ai tombé le prix du coup  :grin: puis je me suis empressé de laisser au vendeur la délicieuse tête de fourche et le cul de selle qu’avait rien à faire là :lol: les rétros c’est poubelle. Le compteur koso de mort poubelle. Bref...

Retour à l’origine !
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Posté par: Alex78100 le 31 Décembre 2018 à 10:28:38
Ah quand même...
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Posté par: CoupSoud le 31 Décembre 2018 à 11:28:39
Tu veux les retros ? J’ai pas encore vidé la poubelle.

Cadeau de noël
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: Dede le 31 Décembre 2018 à 11:52:15
Fallait vraiment avoir l’œil pour voir son potentiel :shock: :lol:
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Posté par: CoupSoud le 31 Décembre 2018 à 12:40:54
Me fallait juste le châssis avec la cg... mais vu le prix j’ai tout acheté.

Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: samytou le 31 Décembre 2018 à 12:45:05

(https://i52.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/d74cf310.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1508)

Bien le Ohlins
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Posté par: yannscorp le 31 Décembre 2018 à 12:48:00
+1  :thumbsup:
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Posté par: CoupSoud le 31 Décembre 2018 à 12:52:49
On en a deux, un pour le mulet et l’autre pour la race  :shock:
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Posté par: Toto#71 le 31 Décembre 2018 à 14:06:34
Quelle horeur,  j'aurai fait comme toi pour les tuning touch !
Elle est beaucoup plus belle maintenant,  elle tourne rond ?
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Posté par: CoupSoud le 31 Décembre 2018 à 14:11:11
Ouais ça par contre c’est rare que j’achete Une moto qui tourne rond et la c’est le cas. Donc c’est chouette ! Mais je m’en fiche un peu puisque je monterai le 1100 dedans   :lol:
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Posté par: yannscorp le 31 Décembre 2018 à 14:34:15
T'as raison, colles y un 1100 desmodue des familles  :grin:
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Posté par: CoupSoud le 31 Décembre 2018 à 14:39:27
Nan on veut un truc qui fini 4h de course quand même  :grin:
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Posté par: tomk4t le 01 Janvier 2019 à 15:00:32
un 1000 DS alors?
 :grin:
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Posté par: CoupSoud le 02 Janvier 2019 à 07:04:29
Même si ça fini on aura du mal à dépasser les 200kmh voyons ! Et encore j’suis poli !  :grin:

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Posté par: CoupSoud le 05 Janvier 2019 à 00:28:26
finalement la partie cycle du 11 est en vente. Je garde moteur, carbu, électronique et ligne d'échappement. Je monte tout ca dans le 750.

ca a beau être fiable et avoir des watt... c'est vraiment de la merde... sortir le moteur prend des plombes et j'te raconte pas l'ane mort qu'il faut sortir du cadre...

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_66/1546644571.jpeg)

ca pour ca les ritals c'est du bon ! enfin, c'était.  :thumbsup:

une belle préparation de la fourche, le ohlins à l'arrière, le moteur du 11, le châssis court et maniable du 7, carénages réplica sert légers. J'ai trouvé des bracelets, j'ai commandé un compteur tour stack. allègement au max. Ca va commencer à faire une bécane sympa.
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Posté par: CoupSoud le 08 Janvier 2019 à 10:04:19
Moteur du 11 dans le 7 !  :dance:

(https://i52.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/52213210.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1516)




Édit : ça y est j’ai réussi à la mettre à l’endroit !
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Posté par: Mobylys le 08 Janvier 2019 à 10:07:02
C'est renversant :grin:
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Posté par: CoupSoud le 08 Janvier 2019 à 10:07:29
Ouais je sais  :grin: l’important c’est que l’huile reste dans le bas moteur !
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Posté par: ju50 le 08 Janvier 2019 à 10:15:10
 :lol:


super projet, vivement la suite  :victory:
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Posté par: Stef le 08 Janvier 2019 à 13:50:30
Je suis impressionné par le boulot !
J'ai des questions de béotien :
Le cadre de la 750 n'est pas sous-dimensionné ?
Si non, pourquoi Suzuki ne l'a-t-il pas fait ?
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: CoupSoud le 08 Janvier 2019 à 14:21:02
Rien d’impressionnant, j’ai sorti les deux moteurs avec un pote parce que ça pèse une tonne, et on a monté le 11 dans le 7.

Le châssis du 11 est trop long (surtout Le Bras oscillant) mais le châssis est aussi plus grand pour accueillir le moteur un peut plus haut aussi (dans le châssis du 7 tu ne sors plus le couvre culasse du 11 pour faire le jeu aux soupapes). Donc tu as une moto plus petite plus compacte et plus maniable. Avec plus de watt du coup.
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Posté par: Mobylys le 08 Janvier 2019 à 14:26:23
Qui risque de cabrer plus facilement non ? D'où la diff de longueur entre les deux BO :hum:
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Posté par: CoupSoud le 08 Janvier 2019 à 14:48:27
L’empat Gsxr 750 fait celui de la panigale 1299. Avec le moteur 11R qui fait 9kg de plus que le 7 plutôt sur l’avant et seulement 140cv. Ça devrait être assez homogène.
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Posté par: Stef le 08 Janvier 2019 à 15:13:05
OK, merci
Ce serait intéressant de connaître la répartition des masses quand tu auras terminé.
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Posté par: Mobylys le 08 Janvier 2019 à 15:20:00
Ok ouais pis le moteur du 11 c'est pas celui de la 1299 :grin:
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: CoupSoud le 08 Janvier 2019 à 15:24:59
Il est biiiiien plus lourd, et biiiiien plus mou :huh: mais biiiiiien plus fiable pour la course  :shock:

Mais ça tracte quand même pas mal doit pas être loin des 11mkg le 11R
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Posté par: Mobylys le 08 Janvier 2019 à 15:27:08
De ce que j'ai entendu, oui. A l'époque, pas mal de stunter l'utilisaient aussi et il mangeait sévère sans broncher.
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: samytou le 08 Janvier 2019 à 19:55:00
J'en ai eu un de 1100 gsxr, c'était ma deuxième moto après un 400 four......bah quand tu passe du 400 au 1100 tu te dis que t'es vraiment con d'avoir fait ça.....mais c'était super fun.....sur autoroute par contre c'était cool, 3H45 pour faire Pantin la Baule avec une moyenne de débile  :grin: mais on pouvais rouler à l'époque.

Bref tout ça pour dire que c'est quasi la seule japi qui me manque  :rolleyes:
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Posté par: IH le 08 Janvier 2019 à 22:50:10
Pareil que toi Samy... Sauf que c'était un RW.

En 94, ils les avaient bradés, 20.000 frs de moins qu'un 900 CBR qui devait faire au bas mot 40 kg de moins.

Du coup, c'était presque une routière... Avec les 2 x 6 pistons, il y avait un sacré freinage.

C'est la seule moto que je me suis acheté neuve.
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Posté par: CoupSoud le 10 Février 2019 à 17:41:21
Ça avance, les carénages sont installés. Faut encore que je fabrique une araignée. Installer les feux et faire du branchement.

Demain je réceptionne la nouvelle rampe de mikuni 38RS toute neuve.

(https://i52.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/63b74110.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1540)


(https://i52.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/7d5de310.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1539)
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Posté par: Alaindu14 le 10 Février 2019 à 20:56:43
j'aimais bien les gex 89/90..au bas mot , elle devrait peser dans les combien une fois terminée?
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Posté par: CoupSoud le 11 Février 2019 à 08:00:39
J’sais pas trop, ça sera quand même une belle enclume je pense... moins de 180kg m’etonnerait. Mais on verra !  :gaz:
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Posté par: CoupSoud le 12 Février 2019 à 11:15:38
Nouveaux biberons  :dance:

(https://i.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/2ed39610.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1542)

(https://i.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/238ff810.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1544)
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Posté par: NICO AND CO le 12 Février 2019 à 11:17:48
C'est moi ou ton carénage poly n'est pas identique à l'origine, plus arrondi ?  :huh:

Quand on regarde le carénage d'origine il semble plus anguleux

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_595/1549966637.png)

C'est voulu ?
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Posté par: CoupSoud le 12 Février 2019 à 11:20:56
Nan c’est pas le même. Le 11 est plus volumineux. Les nouveaux carénages sont des répliques endurance sert de 88
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Posté par: NICO AND CO le 12 Février 2019 à 11:51:43
Ah ok :wink:
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Posté par: CoupSoud le 06 Mars 2019 à 20:15:46
J’ai reçu les pipes neuves !

https://youtu.be/euFrF7xogUo
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Posté par: samytou le 06 Mars 2019 à 22:31:06
Quel doux bruit
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Posté par: yannscorp le 06 Mars 2019 à 22:40:07
@samytou vires vite ta signature et arrête de dire d'la merde !
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Posté par: samytou le 06 Mars 2019 à 23:05:35
Ça fait deux jours qu’elle y est
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Posté par: CoupSoud le 06 Mars 2019 à 23:31:17
Je trouve ça honnête
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Posté par: CoupSoud le 08 Mars 2019 à 06:07:00
j'ai avancé l'araignée hier, c'est pas top mais ça fera l'affaire pour moi.

(https://i.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/cc3fc910.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1552)

(https://i.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/a4f32210.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1550)

(https://i.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/50563710.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1553)
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Posté par: samytou le 08 Mars 2019 à 06:20:57
 :shock: C'est pas top  :huh:
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Posté par: CoupSoud le 08 Mars 2019 à 06:27:00
J'ai voulu faire hyperlight, c'est du tube ep1 et tole 1.5. Mais le tube se soudait bizarre. Donc pas très beau. Mais qu'importe ! A la première satellisation on verra plus rien ! :dance:
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Posté par: Rizoto le 09 Mars 2019 à 09:20:31
Bah ouais c'est dégueulasse...  :grin:

 :lol: :lol:
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Posté par: CoupSoud le 13 Mars 2019 à 19:23:32
j'suis passé chez devmoto, j'ai pris un boitier avec les bobines.

et une deuxième rampe  :shock:

(https://i.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/9ca9b610.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1555)


(https://i.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/f8aab610.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1556)
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: CoupSoud le 22 Mars 2019 à 15:59:52
P’tit tour cet aprem.... ça arrache  :grin:

(https://i52.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/ae849e10.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1559)

(https://i52.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/9c656910.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1560)

(https://i52.servimg.com/u/f52/18/13/69/96/d9987710.jpg) (https://servimg.com/view/18136996/1558)
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Posté par: CoupSoud le 09 Juillet 2019 à 23:29:09
Un peu de niouz !! Avec la réouverture de ma boîte j’vois plus trop le jour... j’ai quand même pu partir 5j avec les copains tester le xr dans les alpes italiennes... aventure totale c’etait terrible.

Mais là, j’ai dépoussiéré le gex, ce week-end c’est entraînement pour le bol, on s’est inscrit au VMA classic d’albi pour une course d’endurance de 4H. Comme ça on est au top de l’entrainementation !

J’ai déjà roulé plusieurs fois au Castellet avec le mulet, mais comme c’est avec lui qu’on roulera à Albi je le met en conformité cette semaine.... et y a du taf !!

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Donc :
peinture
Stiker
Vidange
Freiner les vis
Changement MC frein + disques & plaquettes
Purge de tout
Faire les bocaux récupérateurs
Protection chaîne
Nouveau tirage rapide

J’ai fait le bac récupérateur du carénage hier, ce midi remontage des freins neufs...
On est dans la merde  :grin:


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Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: Dede le 10 Juillet 2019 à 07:24:01
Tu pourrais remonter ton trip en xr dans la session qui va bien histoire de nous faire rêver de grands espaces stp? :oui:
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: CoupSoud le 16 Juillet 2019 à 07:49:14
Après le weekend de guerre !

un peu de préparation pour les vérifs techniques

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La moto passée aux vérifs,

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On arrive à se qualifier 9eme sur 30 pour une premiere on est content d'être dans le top10 ! Nico ne connaissait pas la moto, moi j'ai fait deux journées au castellet avec.

Par hasard samedi soir je regarde le voltage de la batterie... 16V  :shock: je mets le contact ça retombe à 13.7, je démarre et ça monte rapidement à 15V...
Un concurrent avait un alternateur de 750 ! Donc démontage de mon alternateur, et en le tirant de la moto son pignon reste sur la roue dentée dans le moteur...   :shock: :shock:

Recherche de l’écrou & rondelle perdues.... retrouvés dans la crépine !!  :grin: dans le malheur on a eu beaucoup de chance !!
Donc montage de la roue dentée de 11 sur l’alternateur  Du 7 et remontage. 22h test tout fonctionne   :dance:


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La batterie a claqué le matin lorsque j’ai voulu faire la chauffe du moteur pour la course... trouve une batterie en catastrophe à 5 minutes de là pré grille....

Top départ on enchaine nos relais, à la fin de mon dernier relais (il reste 45min de course) je vois le panneau IN je fais mon dernier tour... la moto ratatouille merdum.... je rentre quand même à 6000tr au delà ça ne prend plus les tours... ça sent la panne sèche ! Je rentre et je remarque que j’ai la jambe pleine d’huile et le côté gauche de la moto crépis aussi.... Le radiateur d’huile s’est desserti !!! :brickwall: c’est l’abandon.... on était 8eme scratch et 3eme de catégorie.... on a loupé notre podium de peu pour notre première course... un peu deg mais on a fait du bon taf, la moto était bien réglée, pas de chute, des chronos pas trop mal... un week-end positif !  Ça fait du bien !

Et du coup je regarde dans le réservoir il restait quelques cL... chaud !   :oui:

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Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: yannscorp le 16 Juillet 2019 à 11:30:52
Yeah bien joué ! Ca donne envie  :thumbsup:
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: Mobylys le 16 Juillet 2019 à 11:44:52
Ça doit être énorme comme expérience.
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: CoupSoud le 16 Juillet 2019 à 19:04:38
c'est d'la balle !!!
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: Toto#71 le 16 Juillet 2019 à 21:12:45
Dommage pour le résultat final mais d'un autre côté vous avez failli ne pas y participer avec cet alternateur  .
La prochaine devrait être top .
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: ju50 le 16 Juillet 2019 à 21:59:35
super cette première !!  :thumbsup:

et ton récupérateur de fluide j'aime beaucoup  :lunettes:
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: CoupSoud le 07 Août 2019 à 00:14:37
J'ai recu la fourche !


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demain je passe chez le grand manitou pour des pièces et après manquera plus que le té de fourche supérieur à bouiner ! après gros gaz !!!  :pop: :shock: :shock: :shock:
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: waystren le 07 Août 2019 à 07:49:08
 :thumbsup:
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: Toto#71 le 09 Août 2019 à 09:31:55
C'est quoi cette fourche ?
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: Neomor le 09 Août 2019 à 11:20:07
Une Ohlins.......









De rien  :grin:
Titre: [SUZUKI] 7/11R88 bol classic 2019
Posté par: Toto#71 le 09 Août 2019 à 13:43:54
Ah oui j'avais pas vu !  :rigole:  Et bien on se refuse rien. :clap: