Ducati Mostro Forum

Vos Motos => Les Mostro & Monster => Discussion démarrée par: monstermann.6.8 le 18 Mars 2017 à 10:21:48

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Mars 2017 à 10:21:48
Bonjour tout le monde.

Je vous présente ma nouvelle maitresse que j'ai acquise l'été dernier suite à la vente du 998.

C'est donc un s4rs qui totalisais 8800 kms, première main avec le kit Ducati Perf.

Avec, j'ai eu les pièces d'origines, toutes les clefs, la carte code, trousse à outils ....

L'entretient est à jour pour le moment, il y aura une grosse révision à faire en hiver 2017 , pour le moment il n'y a qu'a rouler.

Malgré sont faible kilométrage elle porte les signes d'un proprio pas très soigneux, la ligne est dégueulasse, des traces blanches d’oxydation un peut partout sur le moteur avec la peinture qui se barre (normal me direz vous) et quelques rayures avec un bel éclat de peinture sur le réservoir, sans parler du cul coupé !

C'est pas que j'aime pas , mais quitte à raccourcir j'aurais préférer le faire moi même.

La voici comme je l'ai eu:

(http://img15.hostingpics.net/pics/229789DSC008811.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=229789DSC008811.jpg)
 
avec une partie du terrain de jeux en arrière plan:

(http://img15.hostingpics.net/pics/929864DSC01081.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=929864DSC01081.jpg)

Cet hiver l'objectif à été de tout nettoyer, refaire en partie la peinture du moteur ou du moins quelques retouches pour virer toute cette oxydation.

Pour ceux qui suivent la page facedebouc, j'y avait collé quelques photos, je les posterais ici aussi !

Pour ça c'est mieux un forum ...



Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Geno le 18 Mars 2017 à 10:36:11
 :wave:

Elle est quand même chouette malgré les défauts cités :) Par contre avec ce cul coupé va falloir aussi raccourcir les termis  :-)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Mars 2017 à 11:26:40
c'est déja fait depuis l'année dernière ! une des premières choses faites ...
je les ais raccourcies de 75 mm , par contre j'ai pas de photos en cour de modifs  :redface: :
avant :
(http://img15.hostingpics.net/pics/217134DSC008811.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=217134DSC008811.jpg)
après :
(http://img15.hostingpics.net/pics/474649DSC0137.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=474649DSC0137.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/389953DSC0138.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=389953DSC0138.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/566721DSC0139.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=566721DSC0139.jpg)

Par contre plusieurs choses ne me plaises pas avec cette ligne !
premièrement , pour bien emmancher le tout faudrait que je refasse une patte de fixation car avec celle ci je tombe à coté si je les emmanche à fond .
deuxièmement , les silencieux ne sont pas alignés comme il faut , c'est du termis !

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 18 Mars 2017 à 12:46:16
Quelle année ta mob?

Sinon chouette mob :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Mars 2017 à 13:14:51
elle est de 2006 !

La deuxième chose à faire c'était les retouches de peinture sur le moteur :
donc démontage du carter d'alternateur qui lui est bien touché et nettoyage au passage de tout ce qu'il y a autour .

(http://img11.hostingpics.net/pics/1950793236.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=1950793236.jpg)

le carter en question :

(http://img4.hostingpics.net/pics/838245DSC01731.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=838245DSC01731.jpg)

parallèlement à la peinture je m'occupe d'autre chose la derrière si déja c'est démonter j'en profite ...

(http://img4.hostingpics.net/pics/752009DSC0166.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=752009DSC0166.jpg)

démontage du volant moteur pour remplacement par un origine qui à subit une petite cure d'amaigrissement :

(http://img4.hostingpics.net/pics/313700DSC01671.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=313700DSC01671.jpg)

l'origine fait 1.880 kg celui qui est alléger pèse 1.260kg .
Pour la petite histoire la personne qui c'est occuper de ça est également dingue de ducat' , lui est dingue de monos , un vrai sorcier !
Il en a 7 dans le garage presque toutes sont en version piste , 40 ans d'usinage à sont actif , le genre de personne ou tu peut rester des heures dans le garage à discuter moto , mécanique en général ...


Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Mars 2017 à 18:59:24
Concernant le carter , sablage de ce dernier :

(http://img15.hostingpics.net/pics/756463DSC0186.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=756463DSC0186.jpg)

Il y a des endroits ou tu avance vite et d'autres ou il te faut une plombe pour faire une toute petite surface ...
Malgré les précautions prises le sable est quand même rentré donc démontage du stator , du roulement du vilo , de la pompe à eau et de ses roulements .

(http://img15.hostingpics.net/pics/527958DSC0189.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=527958DSC0189.jpg)

Après nettoyage et dégraissage première couche d'apprêt époxy :

(http://img15.hostingpics.net/pics/495305DSC01901.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=495305DSC01901.jpg)

Une fois l'apprêt sec , un petit coup de 800 à l'eau pour enlever les quelques poussières puis peinture en gris métal de chez sprido :

(http://img11.hostingpics.net/pics/388636DSC02031Copie.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=388636DSC02031Copie.jpg)




Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 18 Mars 2017 à 20:56:59
C'est propre  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Mars 2017 à 21:39:36
merci !  :azn:

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 19 Mars 2017 à 08:28:13
Une fois la peinture bien sèche ça donne ça , je suis assez content du résultat pour un truc fait à la maison ... :

(http://img11.hostingpics.net/pics/901068DSC0204.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=901068DSC0204.jpg)

retrait du scotch et je peux m'attaquer ensuite au remontage des différents éléments : roulements , stator .
Et sur la moto remise en place de l'ensemble roue libre / volant moteur :

(http://img4.hostingpics.net/pics/491604DSC0206.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=491604DSC0206.jpg)

(http://img4.hostingpics.net/pics/580842DSC02051.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=580842DSC02051.jpg)

A ce moment là j'ai quand même réussi à niquer la petite rondelle de calage derrière le volant moteur !  :huh:
Par chance un amis qui bosse dans les chariots ( stihl , fenwick ) à de quoi me dépanner avec une rondelle de calage qu'il utilise sur pour caler les galets des mats des chariots ..

perception de l'outil qui va bien pour le serrage de l'écrou de l'alternateur !

(http://img4.hostingpics.net/pics/353809DSC0192Copie.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=353809DSC0192Copie.jpg)

remontage du reste et serrage au couple des vis de maintient du rotor :

(http://img11.hostingpics.net/pics/482386DSC0208.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=482386DSC0208.jpg)

remise en place du carter

(http://img11.hostingpics.net/pics/667277DSC0209.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=667277DSC0209.jpg)


Ma louloutte qui me donne un coup de main ....

(http://img4.hostingpics.net/pics/514879DSC01741.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=514879DSC01741.jpg)


Y a plus qu'a laissé sécher la pâte à joints ...






Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 19 Mars 2017 à 11:17:27
Pauvre petite, je vois qu'elle a un bleu de travail  :shock:
Et le travail des enfants est strictement interdit !!!

 :grin: :grin: :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 19 Mars 2017 à 15:26:21
Si elle veux que je l’emmène derrière moi en balade elle à intérêt à faire quelque chose !  :barbu: nan mais ho !
c'est bien , elle s'imprègne ...  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 19 Mars 2017 à 19:08:07
Encore une gamine qui n'a pas de chance  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 19 Mars 2017 à 20:09:44
faut pas se plaindre , elle aurait pu faire sds sur un Z !  :grin:

Pendant que la pâte à joint sèche  !  :grin:
Je m'occupe de la ligne :

Avant :

(http://img15.hostingpics.net/pics/5407303241.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=5407303241.jpg)

Après :

(http://img15.hostingpics.net/pics/112527DSC0212.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=112527DSC0212.jpg)

Par contre pour sortir le coude avec la bride du cylindre arrière c'est la mission ....  :brickwall: :brickwall:
j'ai essayer de sangler l'arrière de la moto pour libérer le coude mais rien à faire ça tape toujours quelque part !  :rolleyes:

Du coup démontage du basculeur de suspension de l'amortisseur et de la biellette . quel bordel ...

(http://img15.hostingpics.net/pics/147997DSC0213.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=147997DSC0213.jpg)

ça reprend forme :

(http://img15.hostingpics.net/pics/289876DSC02181.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=289876DSC02181.jpg)

En ayant l'habitude de bosser sur un 998 ça fait bizar le monster ! c'est pas avec ça qu'il ont gagné en superbike ....
Tu peut pas démonter la protection de chaine sans démonter la platine du repose pied gauche car la vis qui maintient la pièce en plastique ne passe pas à cause de sa collerette ! Et il y en a pleins d'autres des comme ça ....  :rolleyes:


Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: tidoberman le 19 Mars 2017 à 21:09:25
ça me rappelle des souvenirs le démontage de la ligne du S4RS ! :)
En tout cas super RS, t'as bien de la chance de pouvoir mettre les mains dans le moteur !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 21 Mars 2017 à 21:15:54
salut

Il y a quelques temps j'ai trouvé un morceau pour refaire le cul du monstre .
J'ai essayer de voir hier ce qu'il y a moyen de faire ...
soit c'est le cadre du RS qui est trop court soit c'est le morceau que j'ai récupérer !

(http://img4.hostingpics.net/pics/642343DSC00802.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=642343DSC00802.jpg)

Si je colle le morceau rouge contre le cadre il manque 3 mm en largeur , du coup pour avoir le morceau dans la continuité du cadre il y a toujours ce cm qui manque entre les deux !

si je monte la bavette d'origine pour avoir un gabarit , avec la selle ça donne ça :

(http://img4.hostingpics.net/pics/398591DSC00822.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=398591DSC00822.jpg)

est ce que le feu dépasse aussi comme ça chez vous ?

Vous feriez comment vous ?


Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 21 Mars 2017 à 21:40:28
oui il dépasse un peu, mais moitié moins que toi.
(https://s1.postimg.cc/t3kwcyz2n/Capture.jpg) (https://postimg.cc/image/qm955pf63/)
(https://s10.postimg.cc/9461dvys9/Capture.jpg) (https://postimg.cc/image/pf65a7b9x/)

moi j'irai voir un soudeur ce qu'il en pense

N'hésite pas si tu veux d'autres photos ou mesures


Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 21 Mars 2017 à 21:57:25
Merci pour la réponse !  :thumbsup:

Aller voir un soudeur je pense pas , je vais me débrouillé moi même !
Je peux pas le mettre mieux en place le morceau , je suis bien en butée avec sur les tubes !


le feu est bien à ras de la selle habituellement avec ce système .... malgré tout c'est pas top ! faudrait refaire une équerre propre et tu vois les écrous de fixation des clignos , ça fait crade ...

(http://img4.hostingpics.net/pics/141150DSC00731.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=141150DSC00731.jpg)

(http://img4.hostingpics.net/pics/865236DSC00721.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=865236DSC00721.jpg)

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 21 Mars 2017 à 22:04:33
Sur mon ex, j'avais juste mis les manchons et de la loctite...

Mais le bout de cadre que j'avais récupéré était plus long. Du coup, je l'avais coupé à la bonne longueur...

Mais pour le dépassement du feu par rapport au dosseret, les motos fabriquées le lundi étaient comme ça... le mercredi, elles étaient mieux montées.

Ça reste très italien, tout ça...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 21 Mars 2017 à 22:11:30
Pour ton le jour sur ton nouveau morceau, c'est pas grave !
Tu mets des bagues pour comblé le jour avant de souder, ça ne se verra plus ensuite !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 21 Mars 2017 à 22:31:19
Pour les manchons , les tubes du cadre font un petit 18 mm intérieur .
J'ai du tube en 18 ep 1mm et en 17 ep 3mm.
Le 18 rentre au maillet , une fois le tout en place il y a plus de jeu ça bouge plus . Du moins au niveau du cadre , mais pas évident pour ajuster .
Avec le 17 mm c'est mieux ça bouge un peux ...  :grin:

Julien , j'y ai penser à faire deux petites entretoises et les soudé sur le morceau à rajouté . c'est sur ça se verra plus !
Par contre , j'aimerais trouvé un truc pour pouvoir fixé le tout sur le cadre sans le soudé pour le moment car j'ai pas envie de me lancé dans de la peinture sachant que le cadre est propre ! donc souder sur le morceau oui mais pas sur le cadre ...  :jesors:


Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 21 Mars 2017 à 22:40:58
Tu peux faire comme ça:
Tu perces un trou dans le cadre (endroit accessible qui ne se verra pas )
Un autre dans le rajout et dans la greffe .
Tu montes le tout avec un manchon et tu soudes juste dans les trous.
Une fois le cache en place, on y verra que du feu  :victory:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 21 Mars 2017 à 22:48:14
Oui à voir , merci !  :thumbsup:

J'ai bien une idée derrière la tête mais faut que je réfléchisse !  :hum:
Dans tous les cas va falloir récupérer la bouteille d'argon chez le pote ...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 21 Mars 2017 à 22:59:54
Si en plus, tu le fais au TIG, ça ne se verra même pas  :thumbsup:
Un camouflage et un coup de peinture, y'a même pas besoin de repeindre tout le cadre  :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 25 Mars 2017 à 14:36:00
J'avais fait un trou fileté dans chaque entretoise pour pouvoir y mettre un extracteur... comme ça, c'était réversible.

Le suivant n'aurait pas besoin de re couper...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 25 Mars 2017 à 15:28:17
Salut

Julien je pense aussi qu'avec le tig ce sera bon , au pire un bout de gaine thermo autour du cadre pour masquer la coupe .


Cette semaine j'ai regarder de plus près mais je me tâte toujours encore pour rallonger le cul ...  :grin:
Elle a quand même une belle gueule comme ça !

N’empêche que , en fouinant à l'atelier au boulot j'ai trouver quelques trucs qui pourrait servir ...

(http://img4.hostingpics.net/pics/959790DSC00862.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=959790DSC00862.jpg)

du coup j'ai bricoler ça vite fait pour faire un essais :

(http://img4.hostingpics.net/pics/732094DSC008711.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=732094DSC008711.jpg)

aller hop , mise en place :

(http://img4.hostingpics.net/pics/911553DSC00911.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=911553DSC00911.jpg)

La ont vois bien que c'est bien aligner dans le prolongement ...

Un coup de serrage et c'est top ça bouge plus .

(http://img4.hostingpics.net/pics/240642DSC00892.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=240642DSC00892.jpg)

Et le truc qui me gave depuis le début :

(http://img4.hostingpics.net/pics/658855DSC00921.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=658855DSC00921.jpg)

Le feu dépasse d'1 cm une fois le tout en place .
Je peut l'enfoncer plus mais les tubes ne se prolongent plus comme il faut et la selle butte sur la bavette donc selon moi la position est bonne
d'un autre coté je me sert en attendant de trouver autre chose , de la bavette d'origine . Je devrait peut être attendre d'avoir la pièce définitive ...

Pour répondre à IH , avec ce système tu arrive à re-démonter le tout assez facilement un coup de maillet derrière la vis une fois desserrée et ça libère l'ensemble .


Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 25 Mars 2017 à 22:37:25
Salut. belle ta meule. Moi aussi le feux dépasse. Je cherche une photo.

Peux tu m'indiquer la boutique où tu as trouvé tes manchons à vis? :huh:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 25 Mars 2017 à 22:49:32
@monstermann.6.8 , voilà, la mienne le jour de l'achat:

(https://s2.postimg.cc/d1ehfll21/IMG_1194.jpg)

Détail:

(https://s1.postimg.cc/l10sluykf/IMG_1194.jpg)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Raptor le 25 Mars 2017 à 22:51:32
Le miens aussi  :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 26 Mars 2017 à 09:28:23
Les manchons je les ais faits avec du tube inox de 2 mm et les entretoises conique proviennent de chevilles en métal un peux comme des SPLIT que j'ai trouvé chez OBI , en Allemagne .

pour exemple :

https://www.manomano.fr/cheville-pour-tout-type-de-support/chevilles-en-acier-pour-fixations-lourdes-ta-m-beton-m10-4-pieces-fischer-2525836

Par contre c'est 6x moins cher en Allemagne ...  :shock:

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 26 Mars 2017 à 10:13:06
Moi j'ai une selle ducati performance, cela change peut être la position du capot de selle
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 01 Avril 2017 à 10:08:17
Effectivement, Hier j'ai remis ma selle d'origine (neuve que je garde précieusement :grin:)
Et ben le feu dépasse comme la tienne.

Maintenant que tu as le cache en carbon, tu vas pourvoir faire la greffe ....
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 01 Avril 2017 à 16:41:51
oui dès que j'aurais un peux de temps ... Ces derniers temps je préfère rouler que bricoler !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 09 Avril 2017 à 10:10:45
Salut

Hier , premières vrai sortie avec le monstre et 180kms parcourus !

(https://s9.postimg.cc/esdho28xb/DSC_0108_2.jpg) (https://postimg.cc/image/4ib2otj1n/)

(https://s1.postimg.cc/4ohc6nl1r/DSC_0109_1.jpg) (https://postimg.cc/image/qnnqtv1vv/)

(https://s15.postimg.cc/fjp08e98r/DSC_0111.jpg) (https://postimg.cc/image/u2w59t2dj/)

et ça fait du bien !


(https://s22.postimg.cc/ovzl3t0r5/DSC_0103_1.jpg) (https://postimg.cc/image/9n9nq172l/)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Dede le 09 Avril 2017 à 10:18:20
 :thumbsup: elles sont super belles vos routes :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 09 Avril 2017 à 10:25:35
c'est dans le Haut Rhin , voila le RB !

https://goo.gl/maps/XZDjDjjTo9N2
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Dede le 09 Avril 2017 à 10:34:47
T'es passé juste à côté de chez Maxime :shock: :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 09 Avril 2017 à 10:53:47
Ah,  je connais pas Maxime !  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Dede le 09 Avril 2017 à 10:58:24
C'est mon frangin; il est sur le forum, c'est lui qui m'en avait parlé.
Tu peux le trouver dans la liste la prochaine fois que tu te fais une virée  :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: waystren le 09 Avril 2017 à 23:11:05
Joli  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 09 Avril 2017 à 23:32:56
Effectivement Dédé , il est pas très loin !  :thumbsup:

Waystren , merci .  :IH:


Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 10 Avril 2017 à 23:14:57
Salut

Hier, première vraie sortie avec le monstre et 180kms parcourus !


Et deux pleins... :lol:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 11 Avril 2017 à 06:26:22
Comment t'as deviné ?!  :brickwall:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 11 Avril 2017 à 19:27:37
Moi j'en aurais dit un !   

Mais une première sortie tu as tendance à ouvrir un peu plus.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 11 Avril 2017 à 19:35:46
Bah non ! 150 km et la réserve s'allume, en mode goret c'est plutôt 130... Va falloir brancher le LM2 l'hiver prochain voir si il y a pas moyen d'optimiser !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 11 Avril 2017 à 19:58:58
Oui donc la elle est pleine :grin:

Moi c'est pareil entre 130 et 160 km pour le voyant.
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Posté par: Maxime le 11 Avril 2017 à 20:39:02
Photos prises sur la route des crètes et au Lac de Longemer non ?!
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 11 Avril 2017 à 21:14:21
L'autonomie d'un VMAX quoi

http://www.motomag.com/1200-V-Max.html#.WO0qr0ekLQo

 :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 11 Avril 2017 à 22:34:40
Comment t'as deviné ?!  :brickwall:

 :grin:

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 11 Avril 2017 à 22:46:12
oui donc la elle est pleine :grin:

moi c'est pareil entre 130 et 160 km le voyant

Y'a pas de raison que ce soit différent.... non mais oh... :lol:

Ceci dit, il m'est arrivé de rouler avec un pote en super duke 990 et un en Benelli TnT, c'est pareil. Même que j'attendais qu'ils demandent la pause fuel pour que ça ne soit pas moi le boulet... j'ai même poussé le vice jusqu'à les chambrer  :lol:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 12 Avril 2017 à 07:03:30
Oui là elle est pleine !
Maxime , c'est le lac de kruth-Wildenstein vu par les crêtes et le même vu au bord en venant de Wildenstein par le Bramon !
Samytou , le RS lui il freine !  :grin:
IH , trop fort !  :grin:
J'ai deux potes ( des frangins ) qui avaient un sport évo pour l'un et un tnt pour l'autre .
Superbes machines , le tnt marchait du feu de Dieu , l'autre que des emmerdes !
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Posté par: ttroncs le 12 Avril 2017 à 08:32:06
L'autonomie d'un VMAX quoi

Même le 1100 HM fait mieux.    :spiteful:
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Posté par: IH le 13 Avril 2017 à 15:54:04
Le Tnt marche super bien...


Entre deux pannes.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ttroncs le 13 Avril 2017 à 16:24:12
Et les Ducati tombent parfois "en marche" quand elles sortent de l'atelier.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 15 Avril 2017 à 13:11:27
Encore presque 200 km hier après-midi...


(https://s3.postimg.cc/qclf8zbwz/DSC_0115.jpg) (https://postimg.cc/image/xftaolhcf/)

(https://s10.postimg.cc/m8rn40mxl/DSC_0116.jpg) (https://postimg.cc/image/toqwptamt/)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 30 Avril 2017 à 09:43:38
salut

quelques nouvelles du monstre , il se porte plutôt bien !  :grin:


(https://s10.postimg.cc/irxupgcdl/SCAN0047.jpg) (https://postimg.cc/image/48qpo1j8l/)

ça me fait un point de comparaison avant/après pour les futurs travaux d'hiver !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Skuak le 30 Avril 2017 à 10:12:20
C'est pas mal vu qu'il est donné pour 148cv en full d'origine.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: manu62500 le 30 Avril 2017 à 11:21:05
Pas tout à fait correct ...

En full origine c'est 130, 148 c'est avec la totale kit race.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Skuak le 30 Avril 2017 à 13:15:34
Oui, d'origine signifiait neuf.
Donc pas de perte de puissance
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 30 Avril 2017 à 18:38:10
Je trouvais qu'elle marchait mieux que le 998 ça se confirme.
Je dirais que les chiffres c'est pas ce qui compte le plus....
On remarque que ça vient vers 5500trs,  à voir l'hiver prochain si c'est possible de faire quelque chose.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 01 Mai 2017 à 19:51:27
Bricolage du jour.
Je continue avec la greffe vu qu'il fait moche.
Montage à blanc,  une après-midi à monter / démonter l'arrière de la moto...

(https://s13.postimg.cc/dwer6zwfb/DSC_0125.jpg) (https://postimg.cc/image/4omiqapcz/)

Après ajustage ça donne ça:


(https://s4.postimg.cc/e95xrtvd9/DSC_0129.jpg) (https://postimg.cc/image/7vguokqh5/)



(https://s18.postimg.cc/u9yc0b9y1/DSC_0130.jpg) (https://postimg.cc/image/oyjfflnv9/)

Reste à faire :
- souder deux petites entretoises
- peindre le morceau de cadre 
- un peu d'électricité
- monter les clignotants.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 01 Mai 2017 à 20:04:19
C'est nickel et on ne voit rien  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 01 Mai 2017 à 20:08:22
oui on voit rien ! juste un peu de fignolage encore ...  :wink:
et du coup ça fait tout de suite plus propre !  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 01 Mai 2017 à 20:27:50
Le rajout et le cadre, au final, sont jointif?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 01 Mai 2017 à 20:39:02
Pour le moment non, le rajout est ajusté dans le prolongement du cadre et du coup pour que les tubes soit bien alignés il y a un écart d'environ 10/12 mm !

C'est pour cela que je souhaite souder deux entretoises sur le morceau ...

Mais pour être honnête, j'hésite franchement avec la solution de facilité qui serait de prendre de la gaine thermo et de rajouter deux épaisseurs !  :siffle: ,  :hum: ,  :rolleyes: ,  :nono: ...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 01 Mai 2017 à 20:42:30
Effectivement... tu peux te poser la question.  :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Sprayz le 02 Mai 2017 à 11:52:39
Bravo c'est propre, plus que la finition  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: tidoberman le 02 Mai 2017 à 21:49:37
c'est marrant de le faire dans ce sens.
j'avais envi de couper le mien, mais finalement je l'aime comme ça
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 02 Mai 2017 à 22:03:38
j'en voulais absolument une avec le cadre pas coupé , je me suis dit je vais prendre mon temps pour LA trouvée .... Et ça aura duré deux semaines ! comme quoi ...  :grin:

Finalement je trouve que coupé ça fait plus agressif , bestial , racing , quelque chose dans le genre  :punk: , alors que la ça fait plus " sage "  :rolleyes:  :cop:

J'aurais préférer coupé moi même tant qu'a faire , au moins c'est toi qui fait comme tu veux ...
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Posté par: monstermann.6.8 le 10 Mai 2017 à 11:09:00
Salut

Ça y est. La greffe à prise....
Après un peu de temps passé à ajuster ça donne ça :


(https://s11.postimg.cc/m25onpfr7/DSC_0141.jpg) (https://postimg.cc/image/mex2tvy0v/)

(https://s24.postimg.cc/4tqymbcgl/DSC_0142.jpg) (https://postimg.cc/image/xw58p4yq9/)

(https://s16.postimg.cc/nfcx2nht1/DSC_0143.jpg) (https://postimg.cc/image/wn55jcov5/)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Raptor le 10 Mai 2017 à 11:15:45
Franchement c'est nickel, bien joué  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: JC le 10 Mai 2017 à 11:48:40
Reste à faire :
- souder deux petites entretoises

Probablement mon prochain bricolage aussi...
Tu as utilisé quoi comme entretetoise ?
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Posté par: Sprayz le 10 Mai 2017 à 11:50:06
Top, juste les rizomerde auquel j'accroche pas  :thumbsup:
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Posté par: monstermann.6.8 le 10 Mai 2017 à 13:31:32
Pour les entretoise j'avais prévu un morceau de tube en 20mm...

les rizomerdes je les ais trouvé à pas cher sur aliexpress !  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: JC le 10 Mai 2017 à 13:36:45
OK, merci.
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Posté par: JeremK47 le 10 Mai 2017 à 13:38:25
J'adore cette greffe, après avoir voulu un mostro avec le cul coupe je regrette maintenant et le préférerait avec son cul d'origine... :redface:
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Posté par: waystren le 10 Mai 2017 à 14:17:31
Avec les termis raccourcis, j'aurais laissé le cul coupé.
Mais bon boulot, c'est propre  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 10 Mai 2017 à 19:29:26
maintenant il va regreffer les termi  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 10 Mai 2017 à 20:45:27
les termis avec ou sans le cul coupé ils sont de toute façon trop long d'origine ...

merci pour vos commentaires !  :thumbsup:
 

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 18 Mai 2017 à 10:55:33
C'est top.  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Mai 2017 à 11:49:38
merci !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 21 Mai 2017 à 23:26:27
Bienvenue au club des greffeurs de cul... :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 22 Mai 2017 à 07:27:02
Merci ,  :wink:,
Après quelques kms depuis la greffe rien ne bouge , à surveiller quand même !

Hier aprèm ont à fait une petite balade de 140 kms avec la petite , première vrai sortie de l'année pour elle .
C'était top , elle devient un très bon sds et les balades se font sur un rythme " normal " à présent ... :thumbsup:
Les routes vosgiennes dans le coin de la Bresse , sont top , un vrai régal !

Sinon après quelques petits travaux sur les motos d'un pote , il m'a filer un guidon rizoma noir que j'ai monté sur la moto .
la position est de suite mieux , je posterais de photos plus tard ...

a+
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 22 Mai 2017 à 07:39:05
Ah ouais. Moi j'avais acheté un guidon Rizoma, je l'ai revendu tout de suite. J'ai pas aimé du tout.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 22 Mai 2017 à 08:23:18
par rapport à celui d'origine qui lui est légèrement cintré vers le bas , le rizoma est droit , donc tu es un poil plus redressé sur la moto ...
En dynamique c'est très plaisant , ça fatigue moins les poignets !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 22 Mai 2017 à 19:17:21
c'est quel modele de rizoma? je cherche aussi a être un peu moins en avant
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 22 Mai 2017 à 21:41:36
Sur la boîte c'est inscrit ma005...

Les photos tant attendu ...  :grin:

(https://s28.postimg.cc/4r1szm18t/DSC_0018.jpg) (https://postimg.cc/image/rfqzz6imh/)



(https://s28.postimg.cc/jcal97a8t/DSC_0020.jpg) (https://postimg.cc/image/ruk1djgrd/)

(https://s12.postimg.cc/rue5is9y5/DSC_0019.jpg) (https://postimg.cc/image/keevwzm8p/)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 22 Mai 2017 à 21:46:28
d'ici cet hiver faudrait que je me trouve des tés de fourche pour les faire anodiser en noir ainsi que toutes les pièces couleur alu ... :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: M9S le 23 Mai 2017 à 09:30:14
pis des ptits rétros aussi, parce que là, sur la photo du milieu, ça choque  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 23 Mai 2017 à 11:37:29
Je sais ils sont moche , mais au moins je vois quelque chose dedans ...
j'en avait vu des chouettes chez rizoma mais le prix m'en as dissuader  :siffle: et je n'en ai encore vu nul par ailleurs dans le même genre

https://www.motocard.com/fr/retroviseurs/rizoma-drift_bs400b_left_right.aspx?country=FR&currency=EUR&utm_campaign=comparadores&utm_source=google&utm_medium=comparadores_fr&utm_term=r%C3%A9troviseurs_rizoma_m-0274101&size=UNICA&gclid=COSr4s3bhdQCFaYy0wodMwMJog
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: waystren le 23 Mai 2017 à 12:53:01
au 320€ de retros, ne pas oublier les adaptateurs à 10 ou 15 balles pièces..
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 23 Mai 2017 à 13:43:52
C'est clair...
Je finirais bien par en trouver des sympas.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 23 Mai 2017 à 14:08:23
Y'a des Rizoma moins chers (et plus jolis  :grin:).
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 23 Mai 2017 à 14:27:47
Je veux pas spécialement des rizoma ! c'est juste que la forme et la couleur me plaisait bien , ils ont l'air bien fini en plus .. remarque y a plutôt intérêt vu le prix tu me dira !
Le monster est une moto simple et rustique je me vois pas monté des rétros avec des formes bizarre comme ont en voit pleins ... Il y a tellement de choix qu'au bout d'un moment je lâche l'affaire tellement ça me saoule de chercher , t'en voit un chouette et 10 mn plus tard tu sais même plus lequel c'était !  :grin:
 
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 23 Mai 2017 à 18:36:17
Rizoma dynamic

Tu peux prendre des fakes si tu prends alu, les noirs deviennent orange.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Skuak le 23 Mai 2017 à 20:33:19
Les Dynamic sont bien, sobre. Il passe bien sur le monster.
Sur le 620, j'avais pris les Logic.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 24 Mai 2017 à 13:01:54
Mouai ... Pour l'instant ça presse pas ! je verrais ça plus tard ....
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 27 Mai 2017 à 08:17:47
au 320€ de retros, ne pas oublier les adaptateurs à 10 ou 15 balles pièces..

Y'a les deux pour 160 €, non?...

Ils sont sympas.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 22 Juin 2017 à 07:20:01
C'est parti pour 4 jours dans le Jura,  la bête est en mode voyage !
Mon road book me fait passer à côté de la ou vous étiez la semaine dernière...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: waystren le 22 Juin 2017 à 09:36:50
au 320€ de retros, ne pas oublier les adaptateurs à 10 ou 15 balles pièces..

Y'a les deux pour 160 €, non?...

Ils sont sympas.

eh non... c'est bien le prix pour un retro.
Pour ça que ceux que j'ai monté sur le SF, je les ai pris d'occase sur LBC.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 28 Juillet 2017 à 21:41:05
Salut

Toujours pas de nouveaux rétros malgré quelques semaines d'absence !  :siffle:
Pas trop eu le temps ces derniers temps pour la moto ....

j'ai dégoter un garde boue avec un pet sur un des coté , je pense le découper pour le raccourcir !
il est pas fait pareil que les autres du fait qu'il est fixer différemment sur le RS je me demande de combien le couper pour qu'il soit à la bonne taille ....

(https://img15.hostingpics.net/pics/780621redim.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=780621redim.jpg)

(https://img15.hostingpics.net/pics/869635redim2.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=869635redim2.jpg)

a++




Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 08 Août 2017 à 01:18:14
Voilà ce que ça donne une fois raccourci  :


(https://s2.postimg.cc/659rm5ouh/DSC_0443.jpg) (https://postimages.org/)

Au final je me demandais de combien raccourcir j'avais peur de me planter mais en fait c'est pipo à faire....



Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 12 Novembre 2017 à 18:54:09
salut

Vu que la saison à l'air fini chez nous , j'ai commencer à attaquer les travaux d'hiver , à savoir :
- joints spis de fourche .
- grosse révision , courroies , jas ...
- quelques travaux esthétiques ( pas forcément au gout de tout le monde )  :grin:

je trouve la moto trop sage depuis que je lui ai remis son arrière ... du coup j'ai craqué et viré tout le binz et ranger au chaud malgré que ça m'a pris pas mal de temps ...

(https://img4.hostingpics.net/pics/221186DSC0604.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=221186DSC0604.jpg)

je doit encore fignoler la partie élèc avec de la gaine ou quelque chose pour caché la misère .

ensuite j'ai démonté les tubes de fourche pour faire les spi , ça par contre j'ai laisser faire je ferais la prochaine fois maintenant que j'ai vu sur du ohlin's .
j'en ai profité aussi pour démonter les tés de fourche , les pontes , le support de phare histoire de repeindre le tout en noir
jusque là pas de faute de gout !  :grin:

(https://s18.postimg.cc/weq5y51ux/DSC_0603.jpg) (https://postimages.org/)

j'ai aussi reçu une doite de connecteurs AMP par la poste .

(https://s18.postimg.cc/tyock7rh5/DSC_0605.jpg) (https://postimages.org/)

tout ça pour monter un phare de 165 mm de diamètre que j'ai trouvé chez louis moto :
https://www.louis-moto.fr/artikel/lsl-six-days-phare/10035624?list=f6d4bf7b83cd79dad33a3c3f6e176fc9

(https://s18.postimg.cc/5w7ipmdhl/DSC_0606.jpg) (https://postimages.org/)

pour l'instant j'en suis là , j’attends le retour de mes pièces de sodablasting  :grin: histoire de leurs donné de l'accroche avant peinture , et ensuite peinture ...





Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 23 Novembre 2017 à 17:20:14
Salut

J'ai récupéré mes pièces sablée chez mon pote. Un coup de dégraissage puis peinture cet après midi..
Maintenant faut attendre que ça sèche.


(https://s33.postimg.cc/urj9bpq67/DSC_0610.jpg) (https://postimages.org/)

Avant ça je dois réparer le compresseur



(https://s33.postimg.cc/oqlkepgfj/DSC_0611.jpg) (https://postimages.org/)


Ça sèche


(https://s33.postimg.cc/e3rr9csvj/DSC_0612.jpg) (https://postimages.org/)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Sprayz le 23 Novembre 2017 à 23:02:09
Bien les modifs ! Sauf recouper le cul :(
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 24 Novembre 2017 à 09:25:46
le cul était comme ça quand je l'ai eu , la bavette je peux l'enlever et la remettre comme je veux .
avec le cul c'est jolis et bien propre mais le cul coupé ça fait quand même son effet !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: pit16 le 24 Novembre 2017 à 11:17:10
le cul était comme ça quand je l'ai eu , la bavette je peux l'enlever et la remettre comme je veux .
avec le cul c'est jolis et bien propre mais le cul coupé ça fait quand même son effet !

Exact, l'avantage de ton système c'est que ca ' l'air plug and play! Joli système en passant...

Et pour la découpe de ton garde-boue, tu as procédé comment? Tirot et Dremel ou Scie à métaux?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 24 Novembre 2017 à 11:46:35
Salut

premièrement je l'ai scotché , ensuite découpé la partie arrondie sur l'avant pour ensuite l'utilisée comme gabarit pour tracer le contour de l'arrondi sur le garde boue .
Pour la découpe j'ai utiliser la dremel et fini le contour avec une cale à poncer et du papier 280 ou 400 ... 
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: bill73 le 24 Novembre 2017 à 14:47:01
tu as peint tes pièces a l aérographe ? :hum:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 24 Novembre 2017 à 15:19:33
non au pistolet ! 
Mais de ce que j'ai vu ce matin faudra certainement faire une retouche sur le té inférieur et la ce sera à l'aérographe !  :grin:

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: christoduc le 24 Novembre 2017 à 22:01:28
https://s33.postimg.cc/e3rr9csvj/DSC_0612.jpg
juste un truc tu as déjà fais l'essai avec du noir mat ou satin j'ai l'impression que le brillant satellise le visuel de ton pontet ,on voit que lui nan ??
regarde en mat
(http://preview.ibb.co/ebGwtR/IMG_8961.jpg) (http://ibb.co/jtcQnm)


(http://preview.ibb.co/nHFBSm/IMG_0467.jpg) (http://ibb.co/iJ3LL6)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 25 Novembre 2017 à 00:17:47
salut
c'est du satiné mais la photo à été prise juste après peinture , c'était pas sec ...
Mais c'est vrai que brillant ça jure !

actuellement  les pièces sont dans le même état que lorsque je les ais récupérer chez mon pote !  :grin:
j'ai tout foutu dans le diluant je recommence , ça me plais pas , j'aurais peut être du mettre un apprêt ....  :brickwall: :brickwall:

@christoduc  , tu as pris quoi comme peinture pour le tiens ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: christoduc le 25 Novembre 2017 à 00:52:52
j'utilise une peinture époxy tête en bas (volontairement) visuel granité  :thumbsup:
 avec une buse gros débit de chez Leroy merlin ils en vendent séparément
la marque ROCOL traitvite, pour traçage au sol ,un truc qui cramponne grave  :thumbsup:
oui recommence franchement se sera bien plus beau en mat voir satin !!
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 25 Novembre 2017 à 07:35:43
Merci pour la réponse !  :thumbsup:

Je vais voir ce que je trouve...
Quelqu'un à déjà essayé le noir epoxy de chez sprido par hasard ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 25 Novembre 2017 à 10:24:26
Non, mais j'utilise celle pour carter moteur  :victory:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 30 Novembre 2017 à 19:11:24
Bon, deuxième essai !

Je me suis demandé si je devais prendre de la peinture chez restom qui ont la finition mat pour leur peinture epoxy mais qui la vendent à minima au litre, ou chez sprido qui eux n'ont que de la mat /satinée mais qui la vendent par demi litre par contre donc forcément moins cher et de plus grâce au forum ont y gagne encore 10 %....

Bref, le calcul est simple je prends chez sprido n'ayant pas besoin d'un litre. ..
Donc réception de la peinture, préparation du matériel

(https://s17.postimg.cc/fprcnm0vz/DSC_0615.jpg) (https://postimages.org/)

Cette fois ci je préfère l'aerographe...
Du coup je laisse sécher la nuit au dessus de la chaudière.
Ce soir je vais voir, et la, surpiiiiiiiiiiise.

(https://s17.postimg.cc/9otnqq96n/DSC_0619.jpg) (https://postimages.org/)


(https://s17.postimg.cc/77hwjhzkv/DSC_0620.jpg) (https://postimages.org/)

C'est sec au toucher, rendu hyper propre, peinture bien tendu et tout... Mais bordel c'est brillant et pas satiné /mat comme écrit sur le pot !  :brickwall: :brickwall: :brickwall:

Ça me gave...
Au final j'aurais mieux fait de payer le double du prix pour un litre de mat chez restom....

Ça va finir au jex cette histoire bordel !  :brickwall: :brickwall:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: waystren le 30 Novembre 2017 à 19:17:40
Laine d'acier tres fine, mais bon sur du noir....
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Gigi le 30 Novembre 2017 à 19:20:46
Mmmm... Tu es passé en une couche assez épaisse ou tu as "voilé" en plusieurs fois? Pas normal que ce soit aussi brillant.

Et surtout pas de Jex sur du noir, même avec du triple 0 ça fera plein de microrayures carrément visibles.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Gigi le 30 Novembre 2017 à 19:23:24
A la limite, avant de décaper et de repartir de zéro, raye au grain très fin ta peinture une fois sèche à coeur et essaye de refaire une passe fine. Au pétard, pas à l'aérographe. Je pense que tu arriveras à avoir l'effet recherché :wink:
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Posté par: monstermann.6.8 le 30 Novembre 2017 à 20:17:23
Salut

Merci pour la réponse
j'ai passé 3 couches au total par pièce .
La première relativement fine , la seconde en chargeant plus et la troisième afin de rattraper les éventuels défaut mais à la deuxième c'était déjà pas mal !

J'ai eu le type de sprido au téléphone lorsque je suis tombé là dessus , Lui ça le dérange pas !  :grin:
il me dit qu'il aurais fallu ne mettre que 35% de durcisseur par rapport au 40% annoncé dans la notice , c'est normal ! et que effectivement ça arrive lorsque l'on charge de trop ! il vendent ça comme satiné / mat alors que ça risque de tirer sur le brillant au final , ils pourrait prévenir ...

Bref , Je vais pas repartir de zéro , avec une base époxy en sous couche je pense pas qu'il y auras de soucis par la suite si je repeins par dessus .
Pour finir je m'imagine pas comment tu peut juste passer un voile et avoir un rendu lisse sans charger un minimum . ça fait des grains si tu charge pas assez ... Mais bon , je suis pas un pro !  :siffle:

 
Je vais laisser sécher encore un peut avant de toucher , j'ai bien une idée pour rattraper le truc , a voir .



Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Gigi le 30 Novembre 2017 à 21:11:55
Ouais c'est clair qu'ils pourraient le préciser pour le dosage du durcisseur... :rolleyes:

Je pense aussi qu'il n'y aura pas de soucis si tu passes une autre couche une fois que celles-ci seront bien sèches. Essaie de casser le brillant avec un grain très fin et rebalance une couche fine et uniforme.

Quand je dis "voile" c'est pour définir une charge maigre :wink:

C'est en vaporisant un brouillard que l'on obtient un aspect pas bien lisse.

Difficile de décrire ce ressenti par des mots... C'est dommage que l'on soit si éloigné, je t'aurais filé un coup de main...

:victory:
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Posté par: waystren le 30 Novembre 2017 à 21:25:37
Un voile leger de loin devrait rendre un aspect moins brillant, tu peux toujours essayer
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Posté par: NICO AND CO le 01 Décembre 2017 à 07:50:40
Une question me brûle les lèvres : "Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ?"

Moi j'amène mon té de fourche au mec qui fait de la peinture epoxy et autres à coté de chez moi
Je lui file un bifton de 20
Je récupère tout ça nickel chrome deux semaines après

En plus il me protège le té nickel pour ne pas peindre l'intérieur  :siffle:

M'enfin l'hiver est arrivée,
la neige commence à tomber,
il faut bien s'occuper  :grin:

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Gigi le 01 Décembre 2017 à 07:55:13
Le plaisir et la satisfaction de faire tout seul, de réussir quelque chose de ses dix doigts dans un domaine qui nous est étranger.. Apprendre.... Tout ça, tout ça... :siffle:

:wink:
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Posté par: monstermann.6.8 le 01 Décembre 2017 à 08:49:53
@NICO AND CO trouve moi un type vers chez moi qui fait ça pour 20 boules....  :grin:
À ce tarif tu chez nous ils travaillent pas !
En faisait comme ça tu sauras jamais rien faire de tes 10 doigts  :lol: (le prend pas mal, c'est pas méchant)..

À force la préparation et la peinture ça va je me demerde, mais la c'est juste une histoire de finition pas à mon goût.... Si les pièces du RS avaient été brillante ça aurait été parfait pour le coup..

Je regarde Ça ce week-end
Merci pour vos réponses
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Posté par: pit16 le 01 Décembre 2017 à 10:18:52
Je lis en retard, mais effectivement ça vaut le coup d'essayer un voile très léger, en mettant ton pétard un peu plus loin de la pièce.

T'es plus à ça près du coup!

Bon courage!
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Posté par: EddyC le 01 Décembre 2017 à 10:23:51
Mais quel bourgeois ce @NICO AND CO !
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Posté par: yannscorp le 01 Décembre 2017 à 10:32:22
Une vraie princesse ...
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Posté par: NICO AND CO le 01 Décembre 2017 à 12:08:31
Disons que j'optimise  :grin:

Pour un truc dont je sais que je vais m'emmerder grave pour un résultat final qui sera moins bon qu'un pro à un coût équivalent, je cherche pas longtemps, je passe par le pro

A coté de chez moi il y a une boite qui fait de l'epoxy au niveau industriel
T'amènes tes pièces et le mec te passe ça dans sa prod
Efficace, bien réalisé, et pas cher

Mais je comprends tout à fait qu'on souhaite faire soit même pour apprendre

Moi je préfère garder ce temps par exemple pour rester assis au sommet d'une colline à définir un bon angle de prise de vue et autres réglages pour  prendre une photo, ce gonflerait plus d'une personne ici bas  :lol:
Chacun son truc  :wink:
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Posté par: monstermann.6.8 le 01 Décembre 2017 à 13:36:03
 :thumbsup:

a coté de chez moi , celui qui fait de l'epoxy te prend direct un forfait de 180 euros .... peux importe la taille de la pièce , le nombre ....  :wave:
ça calme !  :grin:
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Posté par: waystren le 01 Décembre 2017 à 14:41:30

Moi je préfère garder ce temps par exemple pour rester assis rouler au sommet d'une colline à définir un bon angle de prise de vue et autres réglages pour  prendre une photo, dans chaque virage
ce gonflerait ça plairait à plus d'une personne ici bas


 :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 01 Décembre 2017 à 15:20:17
Voilà  :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 01 Décembre 2017 à 16:57:16
Merci @waystren de rétablir l’ordre des choses ! :thumbsup:
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Posté par: christoduc le 01 Décembre 2017 à 20:18:29
regarde un truc qui va bien ,en plus la finition a de la gueule !! pour moi bien sur
(http://image.ibb.co/fP8cPb/IMG_0697.jpg) (http://ibb.co/dMfDxw)

(http://preview.ibb.co/hGyoVG/IMG_1191.jpg) (http://ibb.co/gbeHPb)
un granité velours superbe !!
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Posté par: monstermann.6.8 le 01 Décembre 2017 à 20:23:25
C'est clair que rester assis au sommet d'une colline c'est pas le genre de la maison dans le nord est !  :grin:

@christoduc j'ai regardé dans tous les magasins de bricolage de Colmar j'ai rien trouvé dans le genre....  :cry:
Pourtant ça m'aurait bien plus.
Par contre j'ai trouvé autre chose qui ferait l'affaire !   :-)
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Posté par: desmoludo le 01 Décembre 2017 à 20:34:40
En effet, le rendu est magnifique...  :thumbsup:
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Posté par: monstermann.6.8 le 02 Décembre 2017 à 12:47:33
Hier soir j'ai remis ça, un coup de jex sur les pièces pour mater le brillant et un coup de peinture....
C'est beaucoup mieux !


(https://s17.postimg.cc/8mbo2snu7/DSC_0621.jpg) (https://postimages.org/)


(https://s17.postimg.cc/s46bir7xb/DSC_0622.jpg) (https://postimages.org/)


(https://s17.postimg.cc/vb0v2f2nz/DSC_0623.jpg) (https://postimages.org/)

Par contre j'ai fait ça avec de la peinture rustoleom en bombe...  :hum:
Je verrai bien comment ça tient dans le temps.
J'espère avoir trouvé la bombe que christoduc utilise avant que ce soit moche...  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 02 Décembre 2017 à 13:21:28
au pire tu peint sur la pièce pleine de poussière :siffle:

C'est vraiment joli!
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Gigi le 02 Décembre 2017 à 14:25:09
Bravo, ça rend vraiment bien!
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: christoduc le 02 Décembre 2017 à 22:28:25
voila c'est mieux nan ???????
mais maintenant faut que tu vires les traces de moulages !!!  :lol: :lol: :lol: :lol:
(http://preview.ibb.co/cUG5Cw/IMG_0395.jpg) (http://ibb.co/gqt7QG)
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Posté par: monstermann.6.8 le 02 Décembre 2017 à 22:52:51
ça attendra !  :wink:
oui c'est beaucoup mieux.  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 03 Décembre 2017 à 10:37:33
J'en profite après la tarte pendant que le four refroidi !  :grin:


(https://s17.postimg.cc/97svh0qa7/DSC_0624.jpg) (https://postimages.org/)


(https://s17.postimg.cc/i2tprtpfz/DSC_0625.jpg) (https://postimages.org/)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 03 Décembre 2017 à 10:43:45
et pendant ce temps tu manges la tarte :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 03 Décembre 2017 à 10:55:18
Nan , ça j'ai pas le droit !
j’attends les invités pour l'apéro ...  :bière:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 03 Décembre 2017 à 11:09:54
prochaine étape? les repose pieds ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 03 Décembre 2017 à 11:25:34
je sais pas , les repose pieds vaudrais peut être mieux les anodiser ou carrément les remplacer par des commandes reculée .
Je pense qu'avec les frottement des bottes la peinture partirais trop vite .
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 03 Décembre 2017 à 11:26:53
mets des cale pieds de s4r
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: yannscorp le 03 Décembre 2017 à 11:38:08
Nan , ça j'ai pas le droit !
j’attends les invités pour l'apéro ...  :bière:

Je savais que vous étiez bien bien chelou en alsace (@Bretzel) mais quand même pas au point de manger de la tarte aux pommes pour l'apéro  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 03 Décembre 2017 à 11:50:56
Nan c'est le dessert !
Le repas c'est baeckaoffe et un petit pinot gris pour accompagner  :victory:
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Posté par: IH le 03 Décembre 2017 à 18:16:35
Nan , ça j'ai pas le droit !
j’attends les invités pour l'apéro ...  :bière:

Je savais que vous étiez bien bien chelou en alsace (@Bretzel) mais quand même pas au point de manger de la tarte aux pommes pour l'apéro  :grin:

C'est une tarte au pommes / Munster.... ça passe à l'apéro.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: niko le 03 Décembre 2017 à 18:27:54
bien joué pour le tes c'est bien mieux  :thumbsup:
ta tarte ressemble à une tarte normande, je suis un ancien pâtissier et je suis toujours normand miam :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 03 Décembre 2017 à 18:34:41
IH : c'est une idée ça pomme munster ça pourrait être pas mal ...  :bave:

niko : bien mieux en effet  :wink: , la tarte Normande ou Alsacienne elle était bonne !
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Posté par: monstermann.6.8 le 03 Décembre 2017 à 23:22:11
De retour du garage, ça ressemble à nouveau à une moto.


(https://s17.postimg.cc/qnni1y0zz/DSC_0630.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s17.postimg.cc/88314k2b3/DSC_0627.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s17.postimg.cc/9ad7n3su7/DSC_0629.jpg) (https://postimages.org/)
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Posté par: Rizoto le 04 Décembre 2017 à 03:18:24
Bah non y'a pas de roues. :grin:

C'est bien, ils ont de la gueule en noir comme ça. :thumbsup:
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Posté par: yannscorp le 04 Décembre 2017 à 09:51:21
Très chouette, bravo  :thumbsup:
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Posté par: Cyril73 le 04 Décembre 2017 à 10:01:13
C'est beau !
j'aime bien le contraste entre le or et le noir...

Pour les cale pieds, j'ai les cale pieds arr noir qui traîne sur une étagère  :spiteful:
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Posté par: monstermann.6.8 le 04 Décembre 2017 à 11:15:46
les cales pieds sont noir d'origine sur la tienne non ?

Ce soir je continus si je suis pas trop crever !  :grin:

Au programme :
- nettoyage des étriers
- remontage du garde boue , une vrai galère à démonter ou remettre en place car il est maintenu à l'avant et l’arrière du pied de fourche ...
- remontage de la roue + étriers .
- Purge de ces derniers .

Et merci pour vos commentaires
a+
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Posté par: Cyril73 le 04 Décembre 2017 à 11:25:49
Oui ils sont noir d'origine, on échange si tu veux...

vu qu'ils me servent pas

(https://s2.postimg.cc/47pggpauh/20150922_173739.jpg) (https://postimages.org/)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 04 Décembre 2017 à 11:58:52
ouai pourquoi pas ?
mais dis moi je vois que tu as les platines repose pied pilote en noir également ?  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 04 Décembre 2017 à 12:28:57
Oui.....  Et ?


ok pour les arr, mais ceux de devant après ça n'irai pas avec les tés  :grin:
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Posté par: pit16 le 04 Décembre 2017 à 12:30:36
Ca a de la gueule!
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Posté par: Cyril73 le 04 Décembre 2017 à 12:32:14
Ca te donne des idées pit ?
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Posté par: pit16 le 04 Décembre 2017 à 12:34:04
Poiur avoir des cales-pieds/platines noirs d'origine sur mon SuperDuke, j'ai tendance à les marques avec mes bottes, donc y'a plutôt intérêt à faire un bel epoxy ou anodisations si vous vous lancez par contre!

Mais c'est vrais que c'est plus joli...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 04 Décembre 2017 à 12:37:54
sur la mienne ça commence juste


(https://s2.postimg.cc/q0rtbnje1/Capture.jpg) (https://postimages.org/)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: tepezed le 05 Décembre 2017 à 09:01:51
Je vais me mettre à expérimenter l'anodisation. Je me suis pas mal documenté et j'ai presque rassemblé le matériel nécessaire. Je vous tiendrai informés, et/ou je ferai un topic dédié ;)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 05 Décembre 2017 à 10:02:47
Oui.....  Et ?
ok pour les arr, mais ceux de devant après ça n'irai pas avec les tés  :grin:

Ah oui , j'avais pas vu les tés !  :grin:

tepezed : Moi ça m'intéresse si jamais pour une expérimentation !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 05 Décembre 2017 à 10:07:28
Moi je vais directement aller voir un gars qui fait de l'anodisation pour l'aéro et le nucléaire, en plus il est pas cher, je vous tiens aussi au jus :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Nikolas le 05 Décembre 2017 à 10:21:39
(https://s2.postimg.cc/47pggpauh/20150922_173739.jpg) (https://postimages.org/)
j'aime assez tes protections/caches du radiateur de flotte. C'est pas ceux d'origine, non? ça viendrait de quelle boutique dis moi? à priori, ça devrait etre comptaible avec un radiateur de 996 vous pensez?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 05 Décembre 2017 à 12:05:59
C'est du Ducati Performance.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 05 Décembre 2017 à 15:14:54
Pour anodiser des pièces , la surface doit être uniforme non ?
c'est pas comme de la peinture ou tu peux rattraper les défaut ou bien ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 05 Décembre 2017 à 15:17:25
Oui ça ne change rien à ta surface. :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Nikolas le 05 Décembre 2017 à 15:17:31
C'est du Ducati Performance.
merci pour ta réponse  :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 05 Décembre 2017 à 18:05:23
Oui ça ne change rien à ta surface. :wink:

donc si tu as une pièce en alu avec une finition granuleuse ça restera granuleux ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 05 Décembre 2017 à 18:06:05
Oui
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 05 Décembre 2017 à 18:50:28
donc j'ai bien fait de peindre , j'aime pas poncer !  :grin:

et l'aspect est mat ou brillant comme certaines pièces alu que tu trouve à la vente ( commandes reculée , tés de fourche ) ??
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 06 Décembre 2017 à 18:09:15
Salut

Petite séance bricolage hier soir ...
J'ai voulu nettoyer les étriers avec du nettoyant frein mais je trouve que c'est pas super comme produit !  :hum: , la crasse accroche pas mal et ça ne se dissout pas ...
Vous utiliser quoi pour nettoyer les vôtres ?
 
Sinon j'ai acheter un phare en 165 mm il y a quelque temps que j'aimerais essayer de monter sur la moto .
A coté de ça j'ai reçu un support de phare . Je l'ai trouver chez un type barbu  :hip: fan de carbus ... Un mec un peux bizar comme ça !   :grin:
Il devait savoir que je roule en injecté et a voulu me punir vu le temps qu'il a mis à me l'envoyer !  :siffle:
 :jesors:

(https://s7.postimg.cc/5wd9fyywb/DSC_0634.jpg) (https://postimages.org/)

J'aimerais le modifier pour passer le compteur sous le tés de fourche vu que le phare est plus petit , l'espace entre le compteur et ce dernier est plus important et je trouve ça moche avec la position d'origine ...
En gros faut que je regarde pour descendre le compteur , peut être le phare et rendre l'implantation de l'ensemble homogène .
Donc je commence à couper les support pour la fixation de la tête de :fourche

(https://s7.postimg.cc/6aelf1nzf/DSC_0635.jpg) (https://postimages.org/)

ensuite je le raccourci de 15mm , soit environ l'épaisseur des fixation du compteur .
Une fois coupé je remet les deux petit insert en plastic pour la finition .
Sur le té de fourche supérieur , en lieu et place des petit silent-bloc je met une vis CHC M5 en inox suffisament longue pour pouvoir rattraper le U en dessous comme les deux goupilles d'origine ..

(https://s7.postimg.cc/7corxom97/DSC_0638.jpg) (https://postimages.org/)

Actuellement la moto est comme ça , les vis de butée , le guidon et la fourche est remontée et toutes les vis sont serrées au couple ainsi que l'écrou de réglage de la direction et l'axe de roue .

(https://s7.postimg.cc/j1srlmamz/DSC_0637.jpg) (https://postimages.org/)

Vue de la vis inox qui maintient le compteur .

(https://s7.postimg.cc/45u8e5wp7/DSC_0640.jpg) (https://postimages.org/)

Avec le U en place , une fois peint ce sera discret et le montage comme d'origine .

(https://s7.postimg.cc/qhs17lljf/DSC_0641.jpg) (https://postimages.org/)

J'ai essayer avec les pattes dans le bon sens , ça va pas ça cogne sur le compteur ...
En inversant les pattes ça va pas non plus ... Je suis obliger de décaler vers le bas et utiliser sur le support les trous du bas avec les trou du haut sur les pattes . A l'endroit ça passe pas et à l'envers comme sur la photo ça passe limite .
je suis donc bon pour abaisser les fixations du U et refabriquer deux pattes de phare avec seulement 20 mm de déport afin de compenser la différence de diamètre entre les deux phares !
Donc après un premier essais ça donne ça et ça ne me plais qu'a moitie ...  :hum:

(https://s7.postimg.cc/5kvt32d9n/DSC_0642.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s7.postimg.cc/ic9z9n7mz/DSC_0643.jpg) (https://postimages.org/)

Au final en prenant du recul , je me demande si en laissant le compteur sur le té de fourche et supprimant simplement les deux silent bloc ça ne suffirait pas à rattraper l'espace entre le compteur et le phare ...

j’attends vos idées , avis !

 :bière:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 06 Décembre 2017 à 18:39:59
C'est pas mal !

ca va passer en noir aussi, avec de plus belles vis ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 06 Décembre 2017 à 18:54:13
@Cyril73 : avec le texte ça va mieux !
oui , bien sur tout en noir et le tout monter comme d'origine !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: geo996 le 06 Décembre 2017 à 18:57:25
bonjour , très très jolie machine bravo , tu te donne du mal mais le résultat est bien sympathique  !!! :thumbsup: :thumbsup:
mais ou a tu donc trouver cet optique de phare lisse ??  :hum: :hum:
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Posté par: Cyril73 le 06 Décembre 2017 à 19:09:35
pour les étrier j'ai tester l'alcool a brûler le résultat est top...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 06 Décembre 2017 à 19:33:07
je vais essayer merci !  :thumbsup:
ont m'a parler du savon st marc , eau chaude et brosse quelqu'un à déjà essayer ?

Geo996 : merci , le phare vient de chez Louis moto .

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 06 Décembre 2017 à 20:00:32
Oui, c'est top  :thumbsup:
D'autres du forum, le font au cillit bang  :wink:
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Posté par: Franz le 06 Décembre 2017 à 20:15:46
Perso je ferais avec le compteur sous le té. C'est ce que j'ai sur la mienne avec des pattes noires et c'est bien plus joli quand tu compares avec le montage d'origine (par contre j'ai des bracelets).

(https://s7.postimg.cc/6ywmplji3/IMG_20170618_150233_2.jpg) (https://postimg.cc/image/5wmg720on/)
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Posté par: monstermann.6.8 le 06 Décembre 2017 à 20:34:26
salut Frantz !
tu as été obligé de descendre le phare du coup ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Franz le 06 Décembre 2017 à 20:49:05
Oui en fait j'ai fait une patte intermédiaire, c'est plus facile avec un schéma (enfin un brouillon  :grin:) :

(https://s7.postimg.cc/b0ib8x15n/Sans_titre.png) (https://postimages.org/)

Noir : fixation du U d'origine.
Rouge : nouvelle patte.
Bleu : patte de phare.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 06 Décembre 2017 à 20:51:01
je vais essayer merci !  :thumbsup:
ont m'a parler du savon st marc , eau chaude et brosse quelqu'un à déjà essayer ?

Avec une brosse à dent  :wink:

(http://s28.postimg.cc/4t02zihpp/cillit_bang.jpg)

tu as été obligé de descendre le phare du coup ?

http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=924.0
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 06 Décembre 2017 à 20:56:31
Merci à vous !  :thumbsup:

c'est bien ce que je pensait , au final t'es obligé de déplacer les support d'une manière ou d'une autre !
Le truc c'est que je veux conserver le guidon , descendre tellement le phare c'est bien quand t'as des bracelets ...
Je pense qu'il va falloir que je trouve une position intermédiaire !  :hum:

Bon , je vais au garage voir ça !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Franz le 06 Décembre 2017 à 21:52:23
Maxime l'a fait sur une 1000 Sie avec guidon droit et je trouve que ça rend bien : http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=200.75
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Posté par: monstermann.6.8 le 06 Décembre 2017 à 23:04:18
bon au final avec le compteur sous le té de fourche il faudrait que je descende le phare de 20mm par rapport au montage d'origine ...
je pense dessouder les fixations sur le U et les ressouder plus bas .
J'ai un pote qui a des baguettes alu à faire fondre avec un chalumeau et de ce qu'il m'a dit ce serait pas mal . Donc ont va tester le collage à l'occasion !  :grin:
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Posté par: NICO AND CO le 07 Décembre 2017 à 10:05:17
...descendre tellement le phare c'est bien quand t'as des bracelets ...

Voilà
Si tu descends le phare avec le guidon en position d'origine ça laisse un gros vide, pas harmonieux pour un sou de mon point de vue.
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Posté par: Rizoto le 07 Décembre 2017 à 12:37:12
Eddy a le phare et compteur descendu avec un guidon et c'est top. Mon S2R à coté de son S4R donne l'impression d'avoir un phare haut perché.

Je dois le faire, j'ai un U pour ça depuis 2 ans...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: NICO AND CO le 07 Décembre 2017 à 14:25:27
Eddy a des gouts de chiote et pis c'est tout !
Y'a qu'à voir la couleur de sa brelle pour s'en convaincre... gris à bande noire y'a rien de plus moche sur un monster  :lol:
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Posté par: EddyC le 07 Décembre 2017 à 15:18:10
Rien de plus commun en plus !
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Posté par: monstermann.6.8 le 07 Décembre 2017 à 20:24:51
je me suis tapé les 44 pages du sujet @EddyC  , ça manque de photos  :grin: mais belle machine !  :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 09 Décembre 2017 à 20:26:31
C'est pas à la suite de son sujet que t'aurais du poster ça ?

Aussi non moi j'irais bien à la parade de monster du Castellet mais ça fait un peu loin.


 :grin:
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Posté par: Mikemostro le 09 Décembre 2017 à 21:08:35
Il suffit d être organisé
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Posté par: Rizoto le 10 Décembre 2017 à 05:48:25
Non mais je faisais exprès de répondre à coté mais on va pas pourrir tout le sujet non plus. :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 15 Décembre 2017 à 00:03:07
Salut
Petite séance soudures ce soir..
Pour une première c'est pas mal je trouve..


(https://s8.postimg.cc/x9fbzy111/DSC_0659.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s8.postimg.cc/9ifyhvb4l/DSC_0660.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s8.postimg.cc/7147an98l/DSC_0658.jpg) (https://postimages.org/)

Faut encore peaufiner pour rendre ça joli puis peinture, à condition que ça monte comme il faut

À +
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Posté par: Mobylys le 15 Décembre 2017 à 10:45:02
Ah oui intéressant :grin: :wink:
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Posté par: monstermann.6.8 le 15 Décembre 2017 à 13:57:37
petite question par rapport au montage sous le tés de fourche .
Est ce que quelqu'un à déjà entendu que le compteur casse au niveau des fixation vu qu'il n'est plus sur silent block ?
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Posté par: Franz le 15 Décembre 2017 à 14:35:45
Ça cassera jamais au niveau des fixations, j'ai fait au moins 50 000 km (dont du offroad !) comme ça et pas de problème.
Par contre j'ai de légère fissures sur les bords des vitres mais je crois que c'est la maladie des SxR, beaucoup ont le problème, carrément fissuré d'un côté à l'autre même avec le compteur sur silentblocs.
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Posté par: monstermann.6.8 le 16 Décembre 2017 à 17:05:37
Merci pour la réponse @Franz !  :thumbsup:

J'ai eu le temps de continuer un peu  cette après-midi

(https://s2.postimg.cc/iefwnngmh/DSC_0663.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s2.postimg.cc/7eupc2ss9/DSC_0662.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s2.postimg.cc/xaefvaa1l/DSC_0664.jpg) (https://postimages.org/)

La position du phare est pas mal, encore un peu trop haut faudrait que je le descende de 5 mm pour que ça passe mieux sous le compteur...


Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Alex78100 le 16 Décembre 2017 à 18:32:03
Là problème avec ce phare plus petit c’est se j’ai l’impression de voir que le compteur maintenant ?!
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Posté par: IH le 16 Décembre 2017 à 23:03:49

(https://s33.postimg.cc/bjs678swv/mickey.jpg) (https://postimages.org/)


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Posté par: christoduc le 16 Décembre 2017 à 23:08:39
pour moi un petit phare c'est plus un monster
oui pour ton retour maintenant voila mossieur compteur qui arrive lui rien que lui !!
beau boulot en ce qui concerne le soudage  !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: NICO AND CO le 18 Décembre 2017 à 15:33:52
Si tu mets un petit compteur à la rigueur, mais je suis assez d'accord avec le fait que le gros phare fait partie de l'identité du Monster

Sur ton S4R je trouve le tout assez désiquilibré
Petit phare descendu avec de gros bloc compteur et gros rétros  :huh:
Le tout en gardant le guidon d'origine et pas des bracelets

Bref c'est pas à mon goût, mais l'essentiel est que cela te plaise  :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Décembre 2017 à 18:13:50
Salut tout le monde

C'est vrai que le compteur jure un peut maintenant ... je vais tout mettre en place et j'aviserais .
il faudrait que je sorte la moto de mon mini garage et prendre du recul pour voir comment ça donne .
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 18 Décembre 2017 à 21:22:47
Ça lui irai bien un compteur comme ça

(https://s22.postimg.cc/3n4989gw1/motogadget-motoscope-classic.png)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 18 Décembre 2017 à 21:32:33
Ça s'arrête à 8000tr. Ça n'ira pas :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: EddyC le 18 Décembre 2017 à 21:36:56
Mais si !
C'est comme une montre, à la vertical en bas ça fait 9000, et au 0 tu reprends : 10.000, 11.000... :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 18 Décembre 2017 à 21:39:14
(https://motogadget.com/shop/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/m/s/msc_14k_black_new_hr.jpg)

Y'a une version pour ça.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 18 Décembre 2017 à 21:57:15
Voilà, fallait le mettre de suite :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 18 Décembre 2017 à 22:01:54
Ouais mais Samy ne sait pas qu'il existe des moteurs qui passent les 8000 . :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: EddyC le 18 Décembre 2017 à 22:03:46
Tu veux dire que Samy a oublié que Mobylys ne roulait pas à moins de 8000 plutôt, non ? :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 18 Décembre 2017 à 22:05:03
Ah ah oui c'est plutôt ça
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: NICO AND CO le 18 Décembre 2017 à 22:09:40
Mobylys ne roulait pas à moins de 8000 plutôt

C'est bien en effet d'employer l'imparfait et pas le futur, qui est plutôt incertain sur ce sujet  :lol:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 18 Décembre 2017 à 22:17:44
Fumier
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 18 Décembre 2017 à 22:19:12
(https://s18.postimg.cc/sds8ll19l/Moby.png)

Spécial Moby :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 18 Décembre 2017 à 22:22:05
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Décembre 2017 à 23:11:29
Reste plus que les clignotants...


(https://s8.postimg.cc/w99gh7yid/DSC_0669.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s8.postimg.cc/ydttic2px/DSC_0668.jpg) (https://postimages.org/)

Sinon, psychologiquement je suis pas prêt à lâcher 500 boulles dans un compteur...  :grin:
De plus il a beau être complet il me plaît pas plus que ça...

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: NICO AND CO le 18 Décembre 2017 à 23:17:46
C'est quoi le gros truc gris tout plat qui dépasse derrière la foufourche ?
Et à quoi ils servent tous ces gros tuyaux noirs disgracieux ?

 :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Décembre 2017 à 23:22:34
Fais pas semblant d'avoir oublier @NICO AND CO , tu le sais ce que c'est !
ça sert à refroidir les chevaux !  :spiteful:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: christoduc le 18 Décembre 2017 à 23:45:42
des bracosssssssssssssssssssssss vite
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 26 Décembre 2017 à 15:40:13
Salut

Franchement les bracelets j'ai donné 4 ans avec le 998 et c'est en partie à cause de ça que je l'ai vendu... J'en suis revenu !

Aujourd'hui j'ai profité d'un rapide rayon de soleil pour sortir la moto et faire quelques photos avec mon terrain de jeux en arrière plan .
Ça fait vraiment du bien de rouler un peu entre deux rincée..

(https://s10.postimg.cc/fd6169dah/DSC_0677.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s10.postimg.cc/le3q3ezxl/DSC_0678.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s10.postimg.cc/nvfharzah/DSC_0680.jpg) (https://postimages.org/)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 26 Décembre 2017 à 16:43:18
Belle machine  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 26 Décembre 2017 à 17:28:52
Merci !  :-)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: NICO AND CO le 26 Décembre 2017 à 18:41:52
Le phare est sympa mais du coup le bloc compteur paraît énorme et assez disgracieux

Moi je serais toi du coup je le changerais pour un p'tit compteur qui va bien, mais qui coûte un bras  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 26 Décembre 2017 à 19:10:09
Moi je laisserai comme ça ! c'est vraiment bien
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: KingLouie le 26 Décembre 2017 à 19:13:05
Et moi je remettrais le phare d'origine  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 26 Décembre 2017 à 19:28:43
:+1:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 26 Décembre 2017 à 19:35:39
 :nono: :nono:

Elle est magnifique comme ça. si tu écoute tout le monde ils ont toujours a redire. :siffle:

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 26 Décembre 2017 à 19:55:03
J'ai comme l'impression quand même que le phare est un poil trop rentrer vers l'arrière , ça écrase un peut l'avant non ?
je voudrais pas que ça ressemble à une diavel   :grin:

Merci en tout cas pour vos commentaires , me connaissant d'ici un an je remet l'origine !  :lol:

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 26 Décembre 2017 à 20:01:42
justement pour moi le diavel est plus écrasé, non ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 26 Décembre 2017 à 20:04:06
certainement oui . de toute manière ça reste comme ça pour le moment !  :wink:

vu que le moteur était chaud en rentrant de balade j'en ai profiter pour vidanger , je verrais le reste de retour de vacances ...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 26 Décembre 2017 à 21:46:11
Très belle machine, même si je la trouve plus jolie avec le phare d'origine.

Et comme c'est une moto noire je la verrais bien avec une grille de protection noire sur le "radiateur" (comme sur la mienne) et peut être comme celle que tu as sur le refroidisseur d'huile.

A défaut, un radiateur de S4. Ils sont noir....
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 27 Décembre 2017 à 09:10:39
Merci !

J'ai pas de grille sur le radiateur d'huile ... Il est juste dégueulasse! :siffle:
Mais ce serais une bonne idée effectivement car celui là il ramasse !  :huh:
Le radiateur de flotte lui est beaucoup trop gros , j'avais lu je ne sais plus ou , un type qui avait adapter un de streetfighter mais avec beaucoup de modifs .
faudrait que je prenne le temps un jour de regarder quels modèles pourraient se monter sans trop de boulot .
Celui du s4 à la même taille non ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: EddyC le 27 Décembre 2017 à 09:28:46
Le mec qui a fait l'adaptation en question c'est @Zieu2Krab , un gars d'ici ;)

Oui le S4 c'est plug n play, aucune adaptation (et j'en aurai surement un à vendre bientôt)

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: KingLouie le 27 Décembre 2017 à 09:51:04
si tu écoute tout le monde ils ont toujours a redire. :siffle:

C'est le principe d'une modification. C'est un choix, une sorte de parti pris, par définition il ne va pas plaire à tout le monde... Mais c'est aussi le principe d'exposer ses modifications, elles vont être soumis à l'avis des autres.

Après libre à celui qui expose ses choix de prendre en compte les avis ou non  :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 27 Décembre 2017 à 10:09:08
Tiens la mob de @Zieu2Krab -------------> http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=191.0
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 27 Décembre 2017 à 10:44:58
Merci pour le lien  :thumbsup:, j'y jetterais un œil !
@EddyC : il est identique niveau largeur que celui du s4rs ou pas ?

Ouais les modifs... Je cherche avant tout à pouvoir revenir à l'origine au cas ou.
Je rêve de trouver un 1000 ssie équipé ohlin's ou là je pourrais me lâcher mais le RS je trouve dommage..
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: EddyC le 27 Décembre 2017 à 10:53:32
Oui identique en largeur
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 27 Décembre 2017 à 11:48:12
@monstermann.6.8


Pour avoir un côté encore plus fin , adaptation d'un radia d'Streefighter

(http://img11.hostingpics.net/pics/616331image113.jpg)

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 27 Décembre 2017 à 11:56:15
Oui identique en largeur

Pfffff, c'est ça qui est con !
Si déjà j'en change j'aimerais qu'il soit moins large...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 27 Décembre 2017 à 12:03:57
@monstermann.6.8 c'est pas comme si je venais de te répondre avec des images en plus  :siffle: :sadomaso:

@monstermann.6.8


Pour avoir un côté encore plus fin , adaptation d'un radia d'Streefighter

(http://img11.hostingpics.net/pics/616331image113.jpg)

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 27 Décembre 2017 à 12:11:09
Ouais, j'ai vu par après..  :redface:
Merci chef !  :victory:

Après lecture du post de Zieu de krab faut soudé un bouchon sur le radiateur, déplacer les fixations certainement (je pense)....
Bref du gros taf quand même mine de rien, c'est pas avec mes baguettes alu que je vais faire ça .  :grin:,  mais c'est faisable !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: NICO AND CO le 27 Décembre 2017 à 12:23:23
L'hiver est encore long en haut à droite  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 27 Décembre 2017 à 13:13:00

https://youtu.be/3w5cwBrvtf4
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: pit16 le 31 Décembre 2017 à 16:27:59
Super boulot!

Effectivement, le petit optique c'est pas mon truc.
C'est une histoire sans fin en fait, tu mets un optique plus petit, du coup le compteur est trop gros, tu changes le compteur, du coup l'optique est trop gros...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 31 Décembre 2017 à 16:53:03
Ouais. D'origine c'est bien proportionné quoi... :grin:

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 04 Janvier 2018 à 00:20:55
Ben.......... Ouais.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: KingLouie le 04 Janvier 2018 à 08:54:11
Pas mieux et pour moi une moto c'est un gros phare cerclé de chrome  :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 04 Janvier 2018 à 13:23:38
Vous n'êtes qu'une bande de vieux barbus intégristes et rétrograde ....  :barbu:
 :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: KingLouie le 04 Janvier 2018 à 13:38:59
C'est ça !  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 04 Janvier 2018 à 22:47:53
Oui.... Effectivement
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: pit16 le 05 Janvier 2018 à 13:25:53
J'me sens pas tout à fait vieux encore, mais pour le reste Ok!  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: NICO AND CO le 05 Janvier 2018 à 16:01:49
J'aime bien cette appellation, mais j'aurais ajouté "con"

"Vieux cons de barbus intégristes et rétrogrades"

Ca sonne mieux  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: KingLouie le 05 Janvier 2018 à 16:12:09
Citation de: GB
Le temps ne fait rien à l'affaire, [...] qu'on ait vingt ans, qu'on soit grand-père, quand on est con, on est con.

Ca fait un moment que je suis "intégriste" et j'ai la prétention de croire que ça ne fait pas aussi longtemps que je suis vieux  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 05 Janvier 2018 à 19:42:42
J'aime bien cette appellation, mais j'aurais ajouté "con"

"Vieux cons de barbus intégristes et rétrogrades"

Ca sonne mieux  :grin:

Ne connaissant pas les personnes de ce forum autrement que derrière mon écran je ne me permettrait pas.... Si ça avait été que pour toi je ne me serais pas gêner pense tu !  :grin:

N'empêche que s'il suffit de traiter les gens pour que ça réponde ....  :siffle:

@KingLouie, ta citation de Brassens me fait penser que tu n'as pas vingt ans.  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 05 Janvier 2018 à 20:04:34
Ah ça non, c'est un vieux, il a plus du double  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: KingLouie le 05 Janvier 2018 à 20:09:38
Ouch ça fait mal de le formuler comme ça  :redface:
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Posté par: monstermann.6.8 le 05 Janvier 2018 à 20:20:02
Ohhh moi j'en suis pas loin des 40 ! depuis mes 18 ans j'espère coucher avec une vieille de 40 , encore trois ans et ça devrait le faire !  :grin: :grin: :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 05 Janvier 2018 à 20:24:21
Et à 40, on aimerait bien coucher avec 2 de 20  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: KingLouie le 05 Janvier 2018 à 20:27:35
Ah voilà, dit comme ça c'est mieux  :lol:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 05 Janvier 2018 à 20:27:45
Avec l'âge ont pense différemment !  :oui:
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Posté par: IH le 06 Janvier 2018 à 00:09:01
quand tu choppes la quarantaine, l'avantage c'est que tu peux chercher de 20 à 60 ans...

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 06 Janvier 2018 à 00:14:50
On revient au sujet messieurs ? :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 06 Janvier 2018 à 08:49:38
Ouais sioupl'ai !  :grin:
deux de 20 pourquoi pas mais une de 60 .... comment dire .. c'est encore trop tôt !  :grin:

Sinon j'ai commencer à dépoiler la bête en vue de la grosse révision . La vidange est faite , je dois commander deux trois trucs encore avant de commencer .

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 06 Janvier 2018 à 08:52:03
T'as fait ça sur qui ? Celle de 60 ans ? :grin:

Bon j'arrête :sors:
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Posté par: monstermann.6.8 le 06 Janvier 2018 à 10:01:25
 :grin: :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: NICO AND CO le 06 Janvier 2018 à 10:38:06
Sinon j'ai commencer à dépoiler la bête

T'as enlevé les carénages ? :shock:
T'es au courant que c'est pas une 998 SBK et qu'elle est déjà à poil ?  :grin:

Quand je disais que t'allais pas résister à la foutre en pièce durant l'hiver... ch'uis trop fort   :thumbsup:
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Posté par: monstermann.6.8 le 06 Janvier 2018 à 12:49:58
Même un aveugle verrait que c'est pas un superbike vu comment c'est bien gauler et la merde à démonter comparer à un 998 par exemple !  :grin:
J’espère ne froisser personne en disant que ça se voit que c'est pas avec un monster qu'ils étaient champion en SBK ....  :siffle:

Nan , j'ai juste enlever le réservoir , la boite à air , le bac à batterie , purger le liquide de refroidissement , il me reste le radiateur à déposer . J'ai besoin de l’accès aux arbres à cames pour le jas et caler la distribution au poil .
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Posté par: monstermann.6.8 le 06 Janvier 2018 à 13:13:18
Je cherche des connecteurs pour brancher mon LM2.
La dernière fois j'ai coupé le faisceau et fait des epissures pour le brancher, cette fois ci je préfèrerais fabriquer un morceau à intercaler sur le faisceau entre les connexions d'origine.
Pour le signal pour le régime moteur pas de soucis c'est du AMP.
Par contre pour le tps c'est du delphi je crois et la prise mâle (TPS) bah je la trouve pas...
Une idée quelqu'un ?
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Posté par: EddyC le 06 Janvier 2018 à 13:44:22
Un truc comme ça ?

https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Male-Bosch-3-Way-Junior-Power-Timer-With-Terminals-Boot-Cable-Seals-/141350356336

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Posté par: monstermann.6.8 le 06 Janvier 2018 à 14:38:35
Je sais pas , le connecteur du faisceau c'est celui ci :

http://kojaycat.co.uk/Ducati-3-Way-TPS-Green-Wiring-Loom-Connector

moi il me faut l'autre , celui qui sert au tps ...

 :hum:
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Posté par: Mobylys le 06 Janvier 2018 à 14:44:55
J'ai pris chez eux :

https://www.classicautoelec.com/fr/37-connecteurs-injection-%C3%A9lectronique
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Posté par: NICO AND CO le 06 Janvier 2018 à 15:01:47
Ouais Monstermann inspire-toi des conseils et de l'expérience de @Mobylys

En revanche ne prévois pas trop de virées moto cette année si tu suis vraiment tous ses conseils, c'est plus prudent  :lol:  :lol:
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Posté par: Mobylys le 06 Janvier 2018 à 15:11:53
Fumier :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 06 Janvier 2018 à 16:05:31
t'es méchant @NICO AND CO , lui au moins il met les mains dedans !  :siffle:

@Mobylys , ça c'est ceux des injecteurs , rien à voir !  :grin:
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Posté par: NICO AND CO le 06 Janvier 2018 à 16:58:26
Mais moi aussi j'aimerais bien mettre les mains dedans ! (je parle mécanique  :grin:)

J'ai pas le matos, mais surtout pas la place chez moi pour bricoler.
Mon garage est minuscule, avec juste assez de place pour mettre mes deux beautés

Sans parler du fait que je n'ai aucune compétences dans le domaine, et une espèce de chat noir qui rode dès que je touche un boulon, ce qui provoque à chaque fois des catastrophes  :cry:
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Posté par: KingLouie le 06 Janvier 2018 à 17:04:28
Si t'as la place pour deux bécanes, t'as la place pour en bricoler une en sortant l'autre  :wink:

Pour le reste, il suffit de s'y mettre (je ne parle que de l'entretien courant hein ^^), avec toutes les compétences que nous avons sur le forum nous sommes bien guidés  :thumbsup:
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Posté par: Lealex36 le 06 Janvier 2018 à 17:07:32
C'est une question d'organisation mon pére à un garage standard avec 2 bécanes et un vrai établie pour le RC plus les merdes habituels d'un garage. Quand tu veux tu peu le reste n'est qu'excuses
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Posté par: monstermann.6.8 le 06 Janvier 2018 à 17:17:55
et en plus t'as le post @Mobylys et @gregoire.camelot pour t'éviter de faire des conneries !  :grin:
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Posté par: Mobylys le 06 Janvier 2018 à 17:20:08
https://www.classicautoelec.com/fr/163-connecteurs-%C3%A9tanches-s%C3%A9rie-15mm

J'me suis gouré...

Nico mauvaises excuses. Moi aussi j'y connais rien et j'ai 3 motos dans 18m2. Ça le fait :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 06 Janvier 2018 à 19:10:59
Sans parler du fait que je n'ai aucune compétences dans le domaine, et une espèce de chat noir qui rode dès que je touche un boulon, ce qui provoque à chaque fois des catastrophes  :cry:
Tout pareil que Moby quoi. :wink:

Mais lui il l'a fait. :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 07 Janvier 2018 à 12:21:39
Dites les possesseurs de s4rs vous montez quoi comme bougies ?
J'ai démonter les miennes c'est des champions rg4hc , celles d'origine je pense .
est ce que quelqu'un à une idée de la correspondance chez ngk ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: EddyC le 07 Janvier 2018 à 12:34:35
CR9EB
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 07 Janvier 2018 à 12:54:53
http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=2066.0 (http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=2066.0)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 07 Janvier 2018 à 18:25:48
merci pour vos réponses !  :thumbsup:
Il y a quand même un truc que j'ai du mal à capter , pourquoi des bougies avec un indice de 10 sur s4r 998 et seulement 9 avec le rs . C'est le même moteur pourtant :hum:
Un peux plus froid c'est mieux nan ?   

@EddyC : c'est la correspondance de la référence de chez champions que tu m'as donné ? 
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 07 Janvier 2018 à 20:42:54
Le RS comprime peut être une peu plus ou est peu être réglé plus riche  :huh:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 07 Janvier 2018 à 20:50:08
j'en sais rien ... si ça comprime plus , alors pourquoi un indice plus chaud et pas plus froid !
Taux de compression 11.4:1 sur le Rs .
j'ai pas l'info pour le s4r998 .

La différence se situe au niveau de la boite à air sur le RS par rapport au s4r de ce que je sais , le taux de compression est le même .
Un peut plus grosse sur le RS d'ou sa faible autonomie et les 3cv de plus avec le kit perf , 148 vs 145 pour le s4r998 .

bref ..  :hum:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: EddyC le 07 Janvier 2018 à 20:54:50
Non NGK
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Lealex36 le 07 Janvier 2018 à 20:55:57
Vous étes entrain de dire que plus un moteur comprime plus l'indice de bougie doit étre froid?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Franz le 07 Janvier 2018 à 20:56:03
J'avais la S4R 998 pour moi le moteur est 100% identique même la boite à air. J'avais aussi le petit réservoir d'essence.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 07 Janvier 2018 à 21:03:58
ah ok ref NGK , merci @EddyC !  :thumbsup:

@Lealex36 , non ! mais j'aurais tendance à le penser ... l'indice thermique c'est une histoire de dissipation de chaleur , donc si c'est plus poussé ou comprimer ça me semblerais logique ....
En tout cas sur un 2t ça joue beaucoup !

@Franz , j'avait lu ça je ne sais plus ou , je connais pas assez les deux machines pour pouvoir comparer ...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 07 Janvier 2018 à 21:04:12
Vous étes entrain de dire que plus un moteur comprime plus l'indice de bougie doit étre froid?

Oui
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ducati748 le 07 Janvier 2018 à 21:31:16
pourquoi des bougies avec un indice de 10 sur s4r 998 et seulement 9 avec le rs . C'est le même moteur pourtant :hum:
Un peux plus froid c'est mieux nan ?   

un peu plus "chaud", chez NGK c'est l'inverse (9 plus chaud que 10)
https://www.ngkntk.fr/details-produits/bougies-dallumage/caracteristiques-thermiques/
je ne suis pas persuadé qu'entre 9 ou 10 ça change grand chose..m'enfin va savoir
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 07 Janvier 2018 à 21:38:59
nan chez NGK c'est 10 plus froid que 9 mais chez champion c'est l'inverse ....  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ducati748 le 07 Janvier 2018 à 21:43:18
9 plus chaud que 10 = 10 plus froid que 9
"chez NGK c'est l'inverse"
"chez champion c'est l'inverse"

ça va, on dit la même chose en faite :grin: lol
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 07 Janvier 2018 à 21:44:13
 :lol: :lol:

ah merde , excellent !  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ducati748 le 07 Janvier 2018 à 21:46:21
 :lol:  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 07 Janvier 2018 à 22:37:23
Vous êtes sur que c'est pas l'inverse ? :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: waystren le 07 Janvier 2018 à 22:39:43
Il me semble aussi  :-)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 08 Janvier 2018 à 07:13:36
Sur le lien que ducati748 à mis plus haut c'est très bien expliqué !  :-)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 08 Janvier 2018 à 19:16:43
j'en sais rien ... si ça comprime plus , alors pourquoi un indice plus chaud et pas plus froid !
Taux de compression 11.4:1 sur le Rs .
j'ai pas l'info pour le s4r998 .

La différence se situe au niveau de la boite à air sur le RS par rapport au s4r de ce que je sais , le taux de compression est le même .
Un peut plus grosse sur le RS d'ou sa faible autonomie et les 3cv de plus avec le kit perf , 148 vs 145 pour le s4r998 .

bref ..  :hum:

Taux de compression identique pour le s4r et le rs, pour ce qui est du kit perf j'ai toujours vu 148 pour les 2

a mon avis ca dois a voir un truc avec la pollution ou une connerie dans le genre
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 08 Janvier 2018 à 19:40:50
@Cyril73 , t'as eu ton colis ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 08 Janvier 2018 à 20:04:16

Non pas encore...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 08 Janvier 2018 à 22:38:28
j'en sais rien ... si ça comprime plus , alors pourquoi un indice plus chaud et pas plus froid !
Taux de compression 11.4:1 sur le Rs .
j'ai pas l'info pour le s4r998 .

La différence se situe au niveau de la boite à air sur le RS par rapport au s4r de ce que je sais , le taux de compression est le même .
Un peut plus grosse sur le RS d'ou sa faible autonomie et les 3cv de plus avec le kit perf , 148 vs 145 pour le s4r998 .

bref ..  :hum:

Il n'y a pas de différence de boîte à air ou de réservoir entre les deux 998 (R et Rs), ça c'est certain et à mon avis, pas plus de différences au niveau du moteur. J'en suis quasi sûr...



Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 08 Janvier 2018 à 23:17:55
Peut être les arbres un peu moins hard ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 08 Janvier 2018 à 23:23:31
Tu crois qu'ils vont se faire chier à gérer des ref en plus une logistique usine et pièce de rechange pour 3 pauv' malheureux bouricots...?

Celui qui est motivé peut regarder sur le catalogue pièce de rechange....
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: waystren le 09 Janvier 2018 à 08:33:51
+1, c'est le même moulin sans aucun doute
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 09 Janvier 2018 à 14:41:41
Salut

effectivement le moteur est le même , les arbres à cames c'est des 3M et 1C , les mêmes que sur 998s , 996R , 999s , 999R 2003 .
http://www.bikeboy.org/duccamspec.html

Concernant la boite à air , j'ai regarder vite fait chez startwin , entre un s4r998 de 2006 et un s4rs de 2006 c'est pas la même référence ...
Chez Stein Dinse la réf de la boite à air pour s4rs est 44220481B ( réf Ducati à priori )  , il y a rien pour s4r998 ... si quelqu'un à la parts list officiel du S4r998 pour comparer ce serait intéressant .

j’attends encore une commande et je vais pouvoir commencer à m'occuper de la distribution , j'ai tout sauf l'outil qui va bien pour poser les comparateurs proprement sans se prendre la tête .
La moto est à poil y a plus qu'a !


Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 09 Janvier 2018 à 15:16:23
Même réf pour la boîte à air.
La différence ne vient elle pas du fait que ce soit des bougies iridium ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 09 Janvier 2018 à 15:20:21
C'est 12 ou 13cv les bougies iridium non ?
 :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 09 Janvier 2018 à 15:31:59
Les bougies iridium, vas y, fais moi rêver !  :grin:

À l'époque je roulait avec une polo G40 un poil poussée ! Qu'est ce que j'en ai monter des bougies magique avec des électrodes comme ci ou comme ça.... Pfffff, à part les payer deux fois le prix  et les changer plus souvent...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: tepezed le 09 Janvier 2018 à 16:52:49
Moi je suis assez content des DENSO, personellement, rien à voir avec les NGcaca.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 09 Janvier 2018 à 17:10:05
Les bougies iridium, vas y, fais moi rêver !  :grin:

À l'époque je roulait avec une polo G40 un poil poussée ! Qu'est ce que j'en ai monter des bougies magique avec des électrodes comme ci ou comme ça.... Pfffff, à part les payer deux fois le prix  et les changer plus souvent...

Ouais.... Mais il te manquait LE truc qui change tout....


Le MECACYL

La t'aurais fumé vraiment tout le monde. Belle époque que les G40 et G60
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 09 Janvier 2018 à 18:06:31
Moi je suis assez content des DENSO, personellement, rien à voir avec les NGcaca.
Ah ? Tu peux développer stp ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 09 Janvier 2018 à 18:16:07
Les bougies iridium, vas y, fais moi rêver !  :grin:

À l'époque je roulait avec une polo G40 un poil poussée ! Qu'est ce que j'en ai monter des bougies magique avec des électrodes comme ci ou comme ça.... Pfffff, à part les payer deux fois le prix  et les changer plus souvent...

Ouais.... Mais il te manquait LE truc qui change tout....


Le MECACYL

La t'aurais fumé vraiment tout le monde. Belle époque que les G40 et G60

Ouai le mécacyl + bougies iridium c'est LE cocktail explosif !  :grin:

N’empêche que la petite polo elle envoyait grâââââve avec sont 1272 compresser ! Une super époque et de super souvenirs ... G60 j'ai eu en corrado , une grosse daube ...
ça fumait tout ce qui bouge entre deux feux rouge en allant en boite de nuit .  :lunettes:
Poulie de 68 et puce qui va bien , le top !  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Franz le 09 Janvier 2018 à 18:57:39

G60 j'ai eu en corrado , une grosse daube ...
ça fumait tout ce qui bouge entre deux feux rouge en allant en boite de nuit .  :lunettes:
Poulie de 68 et puce qui va bien , le top !  :thumbsup:

Ah ben t'as pas de pote qui avait une 309 GTI16 ! :grin: J'en avait une et j'atomisais quasiment tout, et pas qu'entre 2 feux rouges !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 09 Janvier 2018 à 20:12:07
@Franz , bah si justement et il a tourner sournoisement sur le pont qui mène au village au lieu de continuer sur le bout de droit qui le contournait !  :grin:
le lâche ...  :spiteful:
nan mais sérieux c'était tendu , j'y ai même laissé mon relais de pompe à essence et le filtre ...  :rolleyes: :rolleyes:

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Franz le 09 Janvier 2018 à 20:34:59
Le seul qui me fumait vraiment c'est un pote qui a une E30 moteur M3 E36, hallucinante cette caisse !
Après en ligne droite avec la puissance des voitures modernes la 309 est dépassée, mais dans les cols si tu sais rouler t'es devant !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 09 Janvier 2018 à 20:39:19
Ouais la M3 c'était quelque chose ....
dans le bled y en avait un qui avait une 306 s16 boite 6 toute neuve .... elle était belle mais il se faisait fumer par tout le monde , elle marchait pas cette caisse ! Il avait les boulles ...   :cry:
Alors quand je venais avec ma petite polo .....  :grin:
 :lol:

bref !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ttroncs le 09 Janvier 2018 à 20:48:42
Avec ma 309 Groland je fumais tout et tout le temps.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 09 Janvier 2018 à 20:49:31
Faut que je vous présente mon collègue de boulot.

Tu t'assied en face de lui, tu dit 309 GTI, et il fait le reste de la soirée....

T'as juste à secouer la tête de temps en temps.... :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 09 Janvier 2018 à 21:06:13
 ttroncs :  :lol:

IH : y en a des comme ça !

j'ai tout revendu à une certaine époque , échanger la corrado contre une 205 1.9D avec 250000 kms qui c'est révélée être la meilleure affaire de toute ma vie !  :lol:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ttroncs le 10 Janvier 2018 à 20:42:46
Tss tss tss,sur les 205 c'était le 1,7L.   :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 16 Janvier 2018 à 22:33:22
Salut tout le monde

J'ai commencé les travaux sur le RS , déshabillage de la bête pour commencer .

(https://s10.postimg.cc/ql3ejnnw9/DSC_0690.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s10.postimg.cc/azm2zq6t5/DSC_0691.jpg) (https://postimages.org/)

J'ai essayer mon nouvel outil pour bloquer les arbres à cames mais j'arrive pas à le mettre en place . Sur le cylindre horizontal ça passe mais le repère au vilo ne correspond plus mais le vertical ça passe pas ...
C'est décaler mais c'est pas le plus important pour le moment .

(https://s10.postimg.cc/kws1viv6x/DSC_0713.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s10.postimg.cc/q86yg8ozd/DSC_0714.jpg) (https://postimages.org/)

Le JAS est pas mal mis à part une soupape d'admission à l'ouest sur le cylindre vertical et une pastille de fermeture à remplacer sur une soupape du cylindre horizontal , voici mon tableau  :grin: :

(https://s10.postimg.cc/3w95mvkqh/DSC_0715.jpg) (https://postimages.org/)

J'ai l'impression qu'il en a qui n'ont pas autant de place pour y mettre les doigts !  :grin:

(https://s10.postimg.cc/6qcb0c2c9/DSC_0716.jpg) (https://postimages.org/)

pour éviter les bêtises je met tout de suite une vis dans le trou de lubrification de la culasse ...  :siffle:

(https://s10.postimg.cc/mol0qhbzt/DSC_0717.jpg) (https://postimages.org/)

pour le moment j'ai réussi à me débrouiller avec ce que j'avait pour les pastilles mais il me manque une fermeture en 3.50 ou 3.55 ...
demain je regarde celle du cylindre horizontal , plus envie ce soir ...

A+

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Posté par: pit16 le 17 Janvier 2018 à 10:30:56
Dommage pour ton outil, il correspondrait pas au moteur T4?

Sinon, sympa ta plaque Mercedes-Benz dans l'atelier!  :dance:
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Posté par: monstermann.6.8 le 17 Janvier 2018 à 11:19:11
Salut
l'outil correspond bien au T4 , mais les AAC doivent êtres décaler un poil d'origine ...
Il faut suivre la procédure ducati pour le calage et donc desserrer les vis de réglage des poulies , arbres à cames bloqué en position avec l'outil et tendre les courroies poulies libres ..... bref , rien de grave !
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Posté par: samytou le 17 Janvier 2018 à 15:19:11
Ta pastille de 3,55/3,50 c'est les mêmes que les D4 ?
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Posté par: Mobylys le 17 Janvier 2018 à 15:20:50
Je ne crois pas.
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Posté par: monstermann.6.8 le 17 Janvier 2018 à 18:34:25
Normalement oui , pour les 4 soupapes d'avant 2007 d'après emsduc c'est toutes les mêmes , ils font la distinction avant et après 2007 . C'est des soupapes de 7mm chez moi .
Ce soir je m'occupe du cylindre horizontal , j'ai du trouvé une pile pour mon pied à coulisse qui m'a lâcher hier soir .
D’ailleurs pour ceux qui ont déjà commander chez emsduc , les frais de port , la douane et le délais de livraison ça dit quoi ?
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Posté par: Mobylys le 17 Janvier 2018 à 19:10:26
Delai 1 semaine,  pas de douanes et port 12$ environ.

Si c'est les mêmes, j'ai peut être les dimensions que tu veux. C'est les fermetures c'est ça ?
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Posté par: monstermann.6.8 le 17 Janvier 2018 à 19:40:10
Oui fermeture.  :thumbsup:
Je vérifie encore une fois et te redis !
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Posté par: Cyril73 le 25 Janvier 2018 à 20:46:42
Alors ça tourne ?
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Posté par: monstermann.6.8 le 25 Janvier 2018 à 21:46:16
Salut

J'ai fini le jeu aux soupapes , j'ai réussi finalement à me débrouillé avec ce que j'avais . Mon outil pour mesurer les pastilles de fermeture me donne des valeurs qui ne correspondent pas avec les valeurs officielle .
Mon outil pour maintenir les comparateurs installés , je me rend compte qu'il faut encore le petit bitonio qui va bien pour fixer sur le comparateur afin de choppé la pastille de fermeture  :brickwall:
Du coup c'est calé comme d'origine ... ça ira bien pour cette fois !
avec le chantier de la maison en parallèle j'ai pas la patience de laisser la moto à poil , j'ai pas envie de l'avoir en pièces si un jour j'ai un créneau pour roulé .
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Posté par: ttroncs le 26 Janvier 2018 à 10:39:10
J'enlève la touche vissée et je glisse dans le trou du bout de la tige du comparateur un petit bout de fil de fer (baguette de soudure TIG inox dans ce cas) terminé en boucle pour s'appuyer sur la surface supérieure de la pastille, un peu comme ça :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_498/1516959514.JPG)


Tu peux aussi placer une tige filetée avec une rondelle prise entre deux écrous :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_498/1516959513.JPG)
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Posté par: monstermann.6.8 le 26 Janvier 2018 à 16:43:15
Merci pour la réponse !  :thumbsup:

C'est un truc comme ça effectivement , je verrais à l'occase ce que je peux faire .... 
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Posté par: monstermann.6.8 le 06 Février 2018 à 20:25:14
Salut

Passage chez l'expert aujourd'hui , je reçois un peux moins de 500 euros de l'assurance suite à la rencontre de la cavalière de Dimanche dernier ....
C'est cool je vais pouvoir me payer un bout de carbone de plus avec !  :grin:
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Posté par: IH le 07 Février 2018 à 00:11:47
C'est good  :thumbsup:
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Posté par: monstermann.6.8 le 23 Février 2018 à 18:42:06
Salut tout le monde
Ça fait un moment que je n'ai rien poster ici.. En même temps rien ne bouge ici, ça caille...

J'ai commandé des leviers noir chez MTS racing en Allemagne.
Ils sont arrivés et c'est clair qu'ils sont pas cher par contre j'arrive pas à régler comme il faut la garde du levier malgré la molette à fond et le bitonio qui rentre dans le maître cylindre sorti à fond...
En plus les marques de moulure sont apparentes sur le levier de gauche, en fait ces un droit qu'ils utilisent pour la gauche..

Bref retour à l'envoyeur.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1519407602.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1519407656.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1519407711.JPG)
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Posté par: ttroncs le 23 Février 2018 à 18:57:39
Attention Monsieur Vincent, l'envahisseur n'est peut-être pas celui que l'on croit...

Bondour Monsieur Vincent !
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Posté par: samytou le 23 Février 2018 à 19:09:08
@ttroncs comme en 40  :shoot2:
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Posté par: Franz le 23 Février 2018 à 19:23:57
Je pense que j'ai les mêmes leviers, ma molette d'embrayage est vissée à fond et je trouve le ressenti pas génial. Et à force le noir s'enlève au niveau des doigts.
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Posté par: ttroncs le 23 Février 2018 à 19:24:12
Oui, mais là je pensais plus aux chapeaux chinois ... d'où proviennent ces leviers ... relayés par le Grand Germanique Teuton.
Mais n'oublions pas que l'ennemi héréditaire est le perfide Anglois !
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Posté par: monstermann.6.8 le 23 Février 2018 à 19:44:08
Tout ce perd !

Est ce que quelqu'un a déjà acheté ceux de chez desmo racing, ceux type origine ?
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Posté par: monstermann.6.8 le 04 Mars 2018 à 15:23:58
Salut

J'ai enfin eu le temps de m'occuper de la moto ce matin et d'y monter les quelques pièces que j'ai reçu ces derniers temps.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1520173159.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1520173208.JPG)

Des leviers tout neuf de chez ducati parts online

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1520173238.JPG)

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Posté par: monstermann.6.8 le 04 Mars 2018 à 16:15:56
le résultat !

(http://nsa39.casimages.com/img/2018/03/04/180304041734217844.jpg) (http://www.casimages.com/i/180304041734217844.jpg.html)

(http://nsa39.casimages.com/img/2018/03/04/180304042053529149.jpg) (http://www.casimages.com/i/180304042053529149.jpg.html)
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Posté par: IH le 04 Mars 2018 à 16:17:53
Dommage qu'on ne voit pas plus ce beau plateau....

Comme on ne la voit pas, je te l'échange contre un rose   :grin:
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Posté par: yannscorp le 04 Mars 2018 à 16:40:10
Top  :thumbsup:
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Posté par: PtitBen le 04 Mars 2018 à 16:40:53
@IH ton plateau rose peux vite devenir gris tout beau tout neuf après un petit bain dans de la lessive de soude  :thumbsup:
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Posté par: Cyril73 le 04 Mars 2018 à 16:48:25
Belle meule  :thumbsup:

Effectivement le cache embrayage est un peu trop fermé.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 04 Mars 2018 à 17:07:26
@yannscorp : merci !  :victory:

@IH : merci mais je le garde !  :grin:

@Cyril73 : j'ai pris celui ci car il faisait pas bling bling comme ceux en alu et ça reste dans le style général que je veux donner à la machine ...

faut encore que je trouve des embouts de guidons , un nouveau rétro gauche car celui ci est abimé à cause de la chutte , une petite séance peinture grise pour faire quelques retouche sur le moteur , purge des freins avant et arrière et redresser un poil le sélecteur ... Et un gros nettoyage + polissage ...
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Posté par: IH le 04 Mars 2018 à 17:15:05
@PtitBen   De la lessive de soude :hum:

Genre qu'on trouve à bricobidule?
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Posté par: tomk4t le 04 Mars 2018 à 17:29:35
joli
 :thumbsup:
Elle va faire des jalouses cet été à la terrasse des troquets d'en haut à droite
 :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 04 Mars 2018 à 18:51:29
pas le temps de faire le beau en terrasse en haut à droite !  :nono:
Quand ont roule , ont roule ...  :grin:
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Posté par: PtitBen le 04 Mars 2018 à 19:25:22
@PtitBen   De la lessive de soude :hum:

Genre qu'on trouve à bricobidule?

oui ca :

(https://www.bricoman.fr/mediap/article/398/5/2/6/1/191625_09.jpg)

tu laisse tremper quelque seconde et ca va retirer l'anodisaton, (mettre des gants et masque)
après tu décape l'alu au belgom et paille de fer  :thumbsup:
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Posté par: EddyC le 04 Mars 2018 à 20:47:27
Ca craint pas pour le roulement ?
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Posté par: Cyril73 le 04 Mars 2018 à 21:13:07
tu l'enlève le roulement...
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Posté par: Rizoto le 07 Mars 2018 à 16:46:37
Ca craint pas pour le roulement ?
  :lol: :lol: :lol:

 :dédé:
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Posté par: monstermann.6.8 le 07 Mars 2018 à 20:40:44
En théorie je devrais descendre bosser sur la moto !
Pfffff j'ai pas envie, va falloir que je me bouge quand même .... C'est grave ?  :grin:

Ces derniers temps je me verrais bien acheter un mulet, genre un vieux V60 à 3 /4000 boulles avec des bracelet.... Histoire de pas coller trop de km à la ducat.
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Posté par: IH le 07 Mars 2018 à 20:58:13
Si tu peux, je te le conseille... En plus quand tu reprends le Rs c'est un peu comme une première fois perpétuelle.... :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 07 Mars 2018 à 21:21:30
j'ai un pote qui a retapé un falco , ça ronfle bien !
l'autre jour je me suis fait doublé par un vieux RSV , idem , le son est fabuleux ! Depuis je regarde les annonces ....  :dance:
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Posté par: niko le 07 Mars 2018 à 21:39:35
Une fois j'ai regarder le prix d'occasion  , les prix sont pas tres haut  :thumbsup:
y'a moyen de se faire plaisir sans se ruiner
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Posté par: Mobylys le 07 Mars 2018 à 21:55:05
Y en a plein sur piste :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 07 Mars 2018 à 22:34:53
c'est clair , j'en ai vue une comme neuve à 3900 il y a quelques semaines , un RSV 1000 de 2002 .
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Posté par: Mobylys le 08 Mars 2018 à 23:38:33
Yep !
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Posté par: monstermann.6.8 le 14 Mars 2018 à 21:27:08
Plus je traine sur le bon coin, plus ça me rend débile !

Faut que j’arrête... après des envies d'Aprillia, depuis deux jours je me dis que je me rachèterais bien une petite bombinette à 4 roues...  :lol:

Bref, j'ai réussi à prendre la moto en fin d'après midi pour aller faire le plein, c'est la première fois que je roule vraiment avec depuis l'entretien de cet hiver.

Une fois chaude, je me rend compte que lorsque je met du gaz, elle ne prend pas les tours et broute...  :hum:

Pour moi il'' y a pas 36 solutions, ça doit être une connerie parce que ça roule bien jusqu’à 5/6000 trs.

J'ai déposé le réservoir, changé les bougies. En la remettant en route au premier démarrage elle tournait comme une patate.

Après avoir branché le diag j'ai constaté qu'il y avait des défauts et une fois effacé elle tournait rond.

Autrement elle démarre au quart de tour.

Donc soit c'est les bougies Iridium qui vont pas mais ça me parait gros. Pourquoi pas...

Soit j'ai peut être remonté les durites du réservoir à l'envers, je sais pas s'il peut y avoir une incidence !

Soit j'ai un soucis avec l'ECU, possible mais je ne vois pas pourquoi.

Ah oui autre chose, ce matin j'ai eu un craquage de portefeuille !  :grin:

J'ai l'impression d'avoir fait une bonne affaire mais complètement déraisonnable ...  :siffle:

J'en dirais plus lorsque j'aurais reçu le colis !

a+


 
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Posté par: Cyril73 le 15 Mars 2018 à 07:53:12
Les durites tu ne peux pas inverser car il y a un clapet anti retour à l'intérieur du réservoir sur le retour d'essence...  Donc tu n'aurais pas d'essence envoyé au moteur
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Posté par: pit16 le 15 Mars 2018 à 09:29:48
Peut-être une durite pincée tout simplement, non?
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Posté par: NICO AND CO le 15 Mars 2018 à 09:48:57
A mon avis faut tout démonter pour trouver l'origine de ce problème

C'est fou ce que certains sont capables d'inventer pour mettre les mains dedans  :lol:

Et plus tu démontes et modifies des trucs, plus ça déconne, et donc plus t'es obligé de la redémonter

Le bonheur intégral, l'extase, le kiff, le shoot permanent dans le garage  :pompom: :pompom: :pompom:
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Posté par: monstermann.6.8 le 15 Mars 2018 à 09:59:03
Une imagination débordante ce @NICO AND CO...
C'est pas grand chose, une merde je vous dis !  :grin:
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Posté par: NICO AND CO le 15 Mars 2018 à 10:35:51
Mais non c'est un truc vachement grave en fait, je te l'dis, faut la démonter  :lol:

Allez va chercher bonheur, va  :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 15 Mars 2018 à 11:26:08
Dans tous les cas si je dois démonter j'attends d'abord de recevoir la commande ou j'ai craqué le slip hier !  :grin:
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Posté par: Nikolas le 15 Mars 2018 à 11:30:38
pistons HC 999?
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Posté par: NICO AND CO le 15 Mars 2018 à 11:51:06
T'as raison, faut t'occuper en attendant le retour des beaux jours le 15 juillet prochain en haut à droite  :grin:
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Posté par: IH le 15 Mars 2018 à 13:58:54
Les durites tu ne peux pas inverser car il y a un clapet anti retour à l'intérieur du réservoir sur le retour d'essence...  Donc tu n'aurais pas d'essence envoyé au moteur

Arrête moi, si je me trompe Cyril, j'ai pas l'impression qu'il y ai, sur l'injecteur une alim et un retour... Et que donc, tu ne peux pas faire d'erreur de branchement.

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Posté par: monstermann.6.8 le 15 Mars 2018 à 15:37:16
Je pense aussi, que tu branches l'une ou l'autre ça doit être pareil...

@NICO AND CO, il fait déjà beau chez nous ! Froid mais beau !  :grin:

@Nikolas, qui sait ça ou peut-être autre chose...
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Posté par: Cyril73 le 15 Mars 2018 à 17:07:51
pour moi il y a un allé et un retour c'est marqué IN et OUT sur la pompe....

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_583/1521130136.PNG)
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Posté par: Cyril73 le 15 Mars 2018 à 17:12:19
ah ok je crois que j'ai compris tu parles coté injecteur... que tu rentre sur celui de devant ou celui de derrière c'est pareil
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Posté par: monstermann.6.8 le 15 Mars 2018 à 19:00:26
Oui c'est ça !  :thumbsup:
Par contre le in et le out ça correspond à quoi ?
J'ai un tuyau avec un M (mendata soit alimentation) qui est sur le out de la platine... C'est juste comme ça ?
Par ce que je viens de faire un tour et c'est toujours pareil malgré la mise à la terre de L'ECU via un câble externe... Donc je pense pas que ça vienne de la...
Ce soir je vire les bougies iridium.
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Posté par: Cyril73 le 15 Mars 2018 à 19:04:21
tu en a pas un avec un espèce de collier blanc en caoutchouc

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_583/1521137138.PNG)
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Posté par: monstermann.6.8 le 15 Mars 2018 à 19:06:21
Si je viens d'éditer mon post précédent..
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 15 Mars 2018 à 19:07:37
 :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 15 Mars 2018 à 19:10:56
Comme je le vois c'est branché pareil, le M sur le out...
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Posté par: Cyril73 le 15 Mars 2018 à 19:12:25
ok et tu penses a l'ecu ?

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Posté par: monstermann.6.8 le 15 Mars 2018 à 19:47:29
Je sais pas... J'ai branché un fil en direct depuis la prise diag et la masse mais ça n'a rien changé. Donc je pense pas.
Comme dit je vais changer ces foutus bougies et remettrais les anciennes. Si c'est toujours pas bon je flash le  boîtier d'origine pour essayer..
Et ensuite baaaaaa j'aviserai !  :grin:
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Posté par: julien14 le 15 Mars 2018 à 20:26:41
Le in doit être le retour et le out l'alimentation  :victory:
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Posté par: monstermann.6.8 le 15 Mars 2018 à 20:31:46
Merci !
Donc c'est bon comme ça ...
J'éspére qu'il pleut pas demain que je puisse essayer deux trois trucs  ....  :huh:
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Posté par: monstermann.6.8 le 16 Mars 2018 à 20:17:23
Salut

Bon bah verdict... C'est bel et bien mon ECU qui merde.... J'ai mis un autre boîtier et RAS..
J'ai constaté autre chose, j'ai de l'huile a l'embase du cylindre vertical !  :brickwall:
Je sais pas d'où ça vient..
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 16 Mars 2018 à 20:57:39
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1521230094.JPG)

Voila voilà...tout était propre et j'ai fait peut-être 60 km .
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 16 Mars 2018 à 21:00:01
Ça peut être la merde de la route. Mais c'est vrai qu'en 60 bornes, ça fait beaucoup...
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Posté par: monstermann.6.8 le 16 Mars 2018 à 21:02:17
J'ai mis le doigt dedans avant de nettoyer et pour moi c'est de l'huile.  :cry:
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Posté par: julien14 le 16 Mars 2018 à 21:14:00
Y'a des passages d'huile au joints d'embase la dessus ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 16 Mars 2018 à 21:20:46
Non mais le gars il a mis exprès de l'huile pour avoir un prétexte d'ouvrir ....   lamentable :grin:


Non sans dec c'est pas cool
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Posté par: ducati748 le 16 Mars 2018 à 21:25:51
raaa merde pas cool...
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Posté par: nico748 le 16 Mars 2018 à 21:29:04
Ton reniflard est sec?
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Posté par: ducati748 le 16 Mars 2018 à 21:42:43
Y'a des passages d'huile au joints d'embase la dessus ?
y'a les descentes d'huile
visuellement on voit un beau bourrelet de pâte à joint, mais ça doit fuir quand même... le reniflard à l'air propre sur la photo..
t'as démonté les culasses ou pas ? (me rappel pas) peut être tenter de resserrer au couple les écrous dans un premier temps
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 16 Mars 2018 à 21:46:34
 :+1: pour resserrer avant de démonter  :thumbsup:
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Posté par: monstermann.6.8 le 16 Mars 2018 à 22:04:01
non j'ai rien toucher au culasses mis à part avoir fait le jas ! le reniflard est sec , j'ai l'impression mais je peux me tromper que c'était gras au niveau du joint de culasse ...
Pour l'instant j'ai nettoyer et regarderais ça de plus près la prochaine fois que je la prendrais !
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Posté par: monstermann.6.8 le 16 Mars 2018 à 22:07:00
Bon , sinon j'ai reçu un colis aujourd'hui .  :grin:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1521230358.JPG)

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Posté par: Stef le 16 Mars 2018 à 22:14:25
Une douzaine d'ECUs ?
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Posté par: monstermann.6.8 le 16 Mars 2018 à 22:17:05
Non non pas d'écu.. Et puis c'est pas le bon sujet ici  !  :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 17 Mars 2018 à 07:46:29
Du coup c'est @nicolas qui a trouvé ce qu'il y a dans la boîte....

Une paire de pistons HC de chez pistal.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1521268884.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1521268937.JPG)

Pour le coup ça fait braire d'avoir une fuite, je pensais pas ouvrir prochainement mais bon ça tombe bien quand même indépendamment de ma volonté ...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Fahrenheit le 17 Mars 2018 à 08:40:03
Comme c'est beau  :thumbsup:
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Posté par: Stef le 17 Mars 2018 à 08:56:24
Oui, c'est dommage de les pourrir dans un moteur ...
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Posté par: Nikolas le 17 Mars 2018 à 09:17:02
Du coup c'est @nicolas qui a trouvé ce qu'il y a dans la boîte....
Pour le coup ça fait braire d'avoir une fuite, je pensais pas ouvrir prochainement mais bon ça tombe bien quand même indépendamment de ma volonté ...

en fait c'est nikolas et pas nicolas (lui c'est un forumeur aspirateur qui n'a qu'un message depuis 2015...) ;-)

Amuses toi bien  :grin: :grin:
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Posté par: ducati748 le 17 Mars 2018 à 09:39:16
bon ba problème bientôt résolu alors  :grin: beau ces pistons !!  :thumbsup:
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Posté par: samytou le 17 Mars 2018 à 09:50:08
Ils vont apporter quoi à un moulin de 140cv déjà ?

A combien tu vas comprimer par rapport à l'origine?

Tu mets quoi comme bielles avec ça, Carrillo ou Pankl?
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Posté par: julien14 le 17 Mars 2018 à 10:48:28
Bah voilà, problème de fuite résolu !!!
Belle paire !
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Posté par: monstermann.6.8 le 17 Mars 2018 à 12:14:10
@Nikolas : désolé !

@samytou : rabat-joie ! Pourquoi tu me harcèle avec tes questions techniques.... C'est pour ça que j'ai pris des standards et pas des racing...  :grin:
Ça va apporter une louche de couple certainement.
Ça va comprimer de +4cc et les bielles de T4 c'est pas du verre surtout pour une utilisation sur la route !
Sérieusement j'ai pas encore réfléchi à tout ça... Je les ai pris à cause du prix.

@julien14 : merci !
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Posté par: ducati748 le 17 Mars 2018 à 13:02:01
ils sont probablement plus léger aussi !
tu vas peut être gagner en profondeur d'embrèvement soupapes j'imagine, si tu veux chercher encore plus de couple à mi-régime avec tes AAC.
et le plaisir d'avoir du beau matos dans le moteur !!  :thumbsup:
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Posté par: monstermann.6.8 le 17 Mars 2018 à 17:48:47
Yes !

J'ai cherché d'où venait la fuite ce matin en faisant chauffer le moteur au ralenti.
Donc la poisse continue, j'ai pas trouvé de fuite d'huile mais j'ai trouvé autre chose...

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1521305147.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1521305545.JPG)

J'ai de la pression dans les durites et voici le résultat...  :brickwall:

Je comprends pas pourquoi, la température d'eau varie en 70 /80 degrés grand max d'habitude.

Par contre un défaut déclenchement ventilateur sur le diag.

Je suis vert..  :brickwall:
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Posté par: samytou le 17 Mars 2018 à 18:04:32
Voilà une bonne raison de plus pour tomber le haut moteur, monter tes pistons, etc....
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Posté par: Cyril73 le 17 Mars 2018 à 18:06:34
putin vraiment pas de bol, j’espère pour toi que contrairement au miens il sera réparable.

On dirai que ça vient du faisceau du haut, si c'est ça ils peuvent le shunter ....
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Posté par: monstermann.6.8 le 17 Mars 2018 à 18:09:07
Ouai c'est clair ! Quand je vois tes aventures @Cyril73 ...  :cry:
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Posté par: Cyril73 le 17 Mars 2018 à 18:17:44
je m'en sort pas trop mal pour le moment quand on voit le prix du radiateur.
mais c'est pas gagné, il va fuir aussi un jour ou l'autre.....  je vais me faire une tirelire pour un h2o
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Posté par: ducati748 le 17 Mars 2018 à 18:53:56
aie aie aie  :yann:
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Posté par: NICO AND CO le 17 Mars 2018 à 19:00:25
Ils sont forts ces ritals avec leurs radiateurs   :rolleyes:   

C'est pareil sur les S4R et SBK 996, et il parait même que des proprios de 1098 ont le même souci  :rolleyes:
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Posté par: Cyril73 le 17 Mars 2018 à 19:18:11
le plus con c'est que les radiateurs sont fabriqués chez KTM
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Posté par: Franz le 18 Mars 2018 à 09:44:48
@monstermann.6.8 j'avais fait réparer le mien après une chute (embout du bouchon explosé + fuite) chez Radiateurs Marcel à Strasbourg pour un super prix (je me rappelle plus du montant exact).
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Posté par: monstermann.6.8 le 18 Mars 2018 à 11:33:45
@Franz , ils sont à Schiltigheim je crois ? Je les appel cette semaine . Je compte faire contrôler le radiateur d'huile également j'ai un doute .

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1/1521371109.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1521369323.JPG)
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Posté par: Franz le 18 Mars 2018 à 11:39:24
Oui c'est ça.

Ça va t'as pas perdu de temps pour tout démonter ! :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 18 Mars 2018 à 11:47:07
Nan ça me gave...

Me reste l'échappement à enlever mais faut que je lève le cul et demonte la partie amortisseur pour que la ligne passe.
Ensuite reste la distribution à tomber et ce sera pas mal.
Maintenant la question est est ce que je me fais chier à faire ça dans le cadre ou je sort le moteur....
La deuxième option permet de faire la métrologie proprement
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Nikolas le 18 Mars 2018 à 11:57:26
au point au tu es rendu, autant sortir le bloc  :thumbsup:
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Posté par: monstermann.6.8 le 18 Mars 2018 à 12:01:37
Yep !
Y a le temps chez nous... Ont est pas pressé...

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1/1521371215.JPG)

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 18 Mars 2018 à 12:07:35
Maintenant la question est est ce que je me fais chier à faire ça dans le cadre ou je sort le moteur....
La deuxième option permet de faire la métrologie proprement

Deuxième solution  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 18 Mars 2018 à 12:24:52
Sort le bloc et tu le peint en noir  :grin:
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Posté par: julien14 le 18 Mars 2018 à 12:26:13
Solution 2, y'a pas encore eu de S4RS entièrement à poil sur le forum  :grin: :grin: :grin:
Allez en pièces la RS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Mars 2018 à 13:10:08
Je dois enlever ou déplacer l'amortisseur et sortir l'axe du monobras pour sortir le moteur donc effectivement elle sera bien à poil !
Je continus ce soir c'est après midi y a la reprise du GP !  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: pit16 le 19 Mars 2018 à 17:06:08
A POILLLLL!!  :dance: :dance:

Blague à part, ils ont l'air vachement fragiles nos radiateurs de testastretta, j'ai l'impression que tout le monde finit par y passer...
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Posté par: yannscorp le 19 Mars 2018 à 19:01:01
Si seulement il n'y avait que les radiateurs de fragiles ... Les pilotes et les moteurs aussi le sont  :grin:
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Posté par: IH le 19 Mars 2018 à 20:00:01
Je touche du bois...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 19 Mars 2018 à 20:03:31
ou alors

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_583/1521486208.jpg)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 19 Mars 2018 à 23:30:21
Salut

Petite soirée mécanique...
La bête est à poil !

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1521498381.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1521498417.JPG)

Va falloir faire de la place maintenant...
Prochaine étape, commander les joints et nettoyer le moteur.

Pour ce qui est des finances ça va coûter un billet de 200 pour les joints du haut moteur et pour le radiateur je croise les doigts.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 20 Mars 2018 à 05:49:43
Attend d'ouvrir le haut et de voir que les coussinets sont cuit  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 20 Mars 2018 à 06:34:14
Pfffff même pas peur !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 20 Mars 2018 à 14:59:32
Si j'avais à faire ça sur la mienne, j'en profiterais pour ma peindre en noir...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ducati748 le 20 Mars 2018 à 15:55:01
ça traine pas ici !  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 20 Mars 2018 à 15:57:49
J'ai pas le temps de traîner, entre ça et la maison j'ai le cul entre deux chaises et plus vite ce sera fait mieux ce sera.....
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 27 Mars 2018 à 23:19:42
Salut

J'ai commencé à ouvrir le moteur pour nettoyer les plans de joint et tout préparer en attendant de recevoir les joints et les  quelques bricoles que j'ai commandé.

J'ai démonté qu'un cylindre pour le moment.. L'autre demain soir certainement..

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1522184080.JPG)

Pas de jeu au niveau de la bielle.

Montage des segments. Dans le bon sens et en faisant attention à ce que les extrémités du segment racleur ne se chevauchent pas.

 (http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1522184825.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1522184389.JPG)

À la pesée avec les segments  :

Trois segments pour les pistons d'origine et deux pour les Pistal.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1522184448.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1522184480.JPG)

La différence se fait uniquement sur le dôme j'ai l'impression.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1522185085.JPG)

En place dans le cylindre, l'embrevement le plus large pour les soupapes d'admission.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1522185230.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1522185269.JPG)

J'ai deux trois questions comme ça qui me viennent ...
En voyant la chambre de combustion du testastretta faut t'il faire le squish et Si oui, à quel niveau ?
Il n'y a pas la bande de squish périphérique sur ce type de culasse..

Au montage :
j'ai lu qu'on pouvait mettre de la graisse graphite sur la calotte , vous en pensez quoi ?
La pâte à joint pour l'embase , je suis obliger de prendre de la threebond ?

a+



Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: tomk4t le 27 Mars 2018 à 23:32:11
J'ai bien une réponse mais comme je connais pas les 4 soupapes je vais m'abstiendre
 :grin:

joli matos en tout cas
 :wink:

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 28 Mars 2018 à 05:27:55
Threebond yapamieu
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 28 Mars 2018 à 09:24:30
On peut mettre des pistons neufs dans les cylindres d'origines comme ça ? Y a pas une histoire de classe ?

Ça m'intéresse pour mon futur moteur :siffle: :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 28 Mars 2018 à 10:19:35
Oui et non.....

Il faut en premier contrôler l’ovalisation des cylindres, ensuite prendre leur diamètre à plusieurs endroit, puis si tout est ok, il va falloir déglacer les cylindres et pour finir monter tes nouveaux pistons.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 28 Mars 2018 à 10:52:24
Merci pour les infos Samy
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 28 Mars 2018 à 11:08:02
J’ai un carnet ou je retranscrits tout ce que j’apprends en discutant avec des « maître » du moteur ducati et mis bout à bout ça te donne un meilleur moteur, seulement avec un bon montage
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Posté par: Dede le 28 Mars 2018 à 11:11:08
faudrait penser peut-être à faire imprimer ces mémoires :spiteful:
voire, en faire une encyclopédie :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: EddyC le 28 Mars 2018 à 11:12:12
Je propose que @samytou commence en faisant une photocopie de son cul au bureau
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 28 Mars 2018 à 11:19:47
Fait un wiki !!
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Dede le 28 Mars 2018 à 11:36:57
Je propose que @samytou commence en faisant une photocopie de son cul au bureau

ramène donc plutôt ton cul au soleil :grin:
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Posté par: EddyC le 28 Mars 2018 à 11:59:23
Faudrait qu'il y ai du soleil déjà...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 28 Mars 2018 à 12:12:38
Threebond yapamieu
Si la Loctite, car elle ne sèche pas dans le tube.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ducati748 le 28 Mars 2018 à 20:41:28
En voyant la chambre de combustion du testastretta faut t'il faire le squish et Si oui, à quel niveau ?
Il n'y a pas la bande de squish périphérique sur ce type de culasse..
Au montage :
j'ai lu qu'on pouvait mettre de la graisse graphite sur la calotte , vous en pensez quoi ?
La pâte à joint pour l'embase , je suis obliger de prendre de la threebond ?

j'ai jamais fait sur T4, mais essaie de voir si ça passe de préférence dans l'axe, de l'axe de piston (là où il y a le moins de basculement possible du piston/cylindre)

graisse graphite jamais vu ou entendu perso

la pâte pas obligé, perso j'utilise la loctite 5920

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 28 Mars 2018 à 21:15:59
salut

merci à tous pour vos réponses plus ou moins pertinentes !  :grin:

Je pensait descendre ce soir mais je suis HS c'était trop physique aujourd'hui au boulot ... Jamais autant bosser depuis début d'année moi !  :brickwall:
bref...

@Mobylys , le chef à raison , regarde plus bas .
@samytou , tu avais mesurer avant de monter tes HC ?

Concernant Mes cylindres , ils ont 17000 kms dont la moitié c'est moi qui les a fait . Je vois encore les petites rayures du nikasil et sont en super état .
je ne pense pas qu'ils soient ovale , mais comme l'a dit @samytou il faudrait mesurer pour être sûr ... malheureusement je n'ai pas ce matos , ils seront déglacer avant montage .

@ducati748 : merci pour la réponses je regarderais ce qui est faisable .
lorsque tu as mis tes HC dans le 854 tu avait fait quoi comme mesures ? Tu les as eu d'occasion non ?

Je vous met la page du manuel d'atelier ( malgré les fautes ) ou les cotes sont détaillées :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1522264010.PNG)

Quand tout sera déposer je regarderais le marquage sur les cylindres voir à quoi ça correspond et mesurerais les pistons comme expliquer dans le manuel voir si c'est dans les clous .

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 28 Mars 2018 à 21:18:22
Nickel
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ducati748 le 28 Mars 2018 à 21:34:07
lorsque tu as mis tes HC dans le 854 tu avait fait quoi comme mesures ? Tu les as eu d'occasion non ?

je n'avais pas fait de mesures car c'était ceux qui étaient avec les cylindres, j'avais acheté l'ensemble d'occasion cyl. + pistons complet !
(j'avais fait vraiment aucunes mesures, et je l'ai regretté au démarrage du moteur, car la segmentation étaient HS, et j'ai du tout re-démonter pour changer juste les segments....)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 28 Mars 2018 à 21:45:14
Oui ça je m'en souvient !
Moi je veux juste être sûr que c'est compatible au niveau des cotes histoire de pas avoir un truc bâtard .
Si c'est bon je monte et sinon je remonte les origines c'est pas grâve ! Pas envie de me prendre la tête , ça attendra pour faire ça bien .  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 07 Avril 2018 à 20:46:13
Salut

Quelques news..

J'ai pu mesurer les pistons
Les pistal font 99.94 et 99.93.
Les origines font 99.96 tous les deux.

Les cylindres ont été déglacer, le radiateur est parti en réparation. Il y a bien une fuite au niveau d'une fixation supérieure,  ont l'a tester sur place j'en serais plus lundi.
J'ai aussi déposé mon radiateur d'huile pour contrôle car il est toujours gras malgré le nettoyage
Mes joints sont toujours pas arrivés, à ce que m'a dit startwin il font l'inventaire chez ducati et il l'ont pas fait depuis 40 ans, à parement c'est pour ça qu'ils ont du mal à livrer.

En démontant la culasse horizontale j'ai vu ça :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1523126658.JPG)

Le plan de joint est creusé à cet endroit. Peut être un début de réponse..

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 07 Avril 2018 à 21:03:50
Culasse déformée on dirait.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 07 Avril 2018 à 21:09:14
quand tu passe le doigt tu sent clairement un creux ! j'ai passer la pierre à huile avec du papier à poncer pour nettoyer le plan de joint et je suis tomber là dessus ...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 07 Avril 2018 à 21:49:15
C'est pas bon pour le jdc ça. Ça peut être qu'un défaut de fabrication.
Bonjour le combat avec Ducati là...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: bill73 le 07 Avril 2018 à 22:01:55
un petit coup de rectif plane , pour blanchir
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 11 Avril 2018 à 22:56:37
Salut

Quelques news, j'ai récupéré le radiateur, la fuite est soudée.
J'ai reçu les joints et le moteur ressemble à nouveau à quelques chose.

Je vais le repeindre du coup vu comme c'est moche...

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1523479968.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1523480057.JPG)

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: yannscorp le 11 Avril 2018 à 23:07:35
Allé courage  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 11 Avril 2018 à 23:14:13
Merci !  :wink:

je vais voir cette semaine pour caler la distri à 107/107 même si la solution de facilitée de remonter avec les valeurs d'origines me tend les bras ...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 12 Avril 2018 à 23:36:33
Salut

De retour du garage ou j'ai commencé à caler la distribution.
Pour commencer, mise en place des outils..

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1523566986.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1523567030.JPG)

J'ai acheté deux vis pour les palier d'arbre à cames provenant d'un 999 pour faciliter le montage de l'outil, elles ont un filetage en M6 sur le sommet de la tête.  Sur les superbike c'est un peu différent au niveau des caches culbuteurs.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1523567180.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1523567455.JPG)

Une fois le tout en place et avant de commencer je tend les courroies à bloc pour qu'il y ait le moins de mou possible dans ces dernière sinon ça fausse la mesure selon moi...
Moi je fais comme ça mais je sais que certains tendent en essayant de recréer la tension à chaud, ce qui est logique...

Pour trouver le PMH j'utilise la technique du bloc piston. Une fois en butée d'un côté, une fois de l'autre et le PMH se trouve au milieu.

Ensuite mise en place d'une cale pour annuler le jeu aux soupapes. Ici 0,2.
Début des mesures, je dois tomber sur AOA 16° et RFA 60° .

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1523567751.JPG)

Le V en violet symbolise le PMH du cylindre vertical. Donc AOA 12,5 degrés avant PMH et je trouve 62,5° après PMB.
Ça fait 115° au lieu des 112° théorique.

Théorie :
AOA+180+RFA=256
16+180+60
256/2 = 128
128-16=112°

Mesuré:
12.5+180+62.5=255°
255/2=127.5
127.5-12.5=115°

Au final il y a trois degrés de retard sur l'ouverture de l'admission .
Je précise quand même que la distribution à été caler cet hiver avec l'outil de chez Kaemna qui va bien... Donc c'est pas juste juste..

J'aimerais caler à 107 il faut que je soit à AOA 21°et RFA 55° .
Le résultat après réglage :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1523568524.JPG)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1523568463.JPG)

La c'est nickel pour l'admission.
Pour régler, vu que j'ai rien pour bloquer l' AAC en place j'utilise une technique ou je fais la manipulation à l'envers.
Je place mon vilo comme je le veux, ici à 21 degrés avant PMH et ensuite je débloque les poulies et replace L'AAC sur 1mm d'ouverture sur le cadran du comparateur.
Ça marche nickel...

Demain la suite.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: EddyC le 12 Avril 2018 à 23:41:26
Bordel comment je comprends rien !!
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: waystren le 12 Avril 2018 à 23:48:05
Tu me rassures  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 13 Avril 2018 à 00:19:28
c'est pas si compliqué pourtant !  :grin:
J'ai une question pour plus tard ..
Vu que mes courroies ont du faire environ 80 kms depuis que je les ais montée , lors de la tension je doit les re-tendre à 110 htz comme si elles était neuves ou à 80 comme si c'était des vielles ?  :hum:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 13 Avril 2018 à 07:46:48
Moi je mettrai 105
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 13 Avril 2018 à 08:30:52
107 c'est bien !

l'objectif c'est ça :

http://www.bikeboy.org/s4rsmonstertermikit.html

J'ai modifier le message plus haut pour une meilleure compréhension ...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ttroncs le 13 Avril 2018 à 09:35:50
Moi j'aime bien quand les informatiqueux et associés ne comprennent rien à la mécanique car ça me rassure lorsque je ne comprends rien à l'informatique.   :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 13 Avril 2018 à 09:37:48
tu as entièrement raison !  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: yannscorp le 13 Avril 2018 à 11:44:33
Et quand on ne comprend rien ni à l'informatique ni à la mécanique, quelles conclusions faut-il en tirer ?  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ttroncs le 13 Avril 2018 à 11:50:37
Commercial ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: yannscorp le 13 Avril 2018 à 11:59:28
Conseiller commercial, nuance.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 13 Avril 2018 à 12:14:07
Que t'es complètement taré de rouler en ducati .. :lol:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Nikolas le 13 Avril 2018 à 12:35:29
Conseiller commercial, nuance.

vendeur quoi.  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: EddyC le 13 Avril 2018 à 12:54:15
Conseiller commercial, nuance.

Le véhicule correspond tout à fait à vos besoins, qu'est-ce qui vous empêche de signer tout de suite ?


 :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ducati748 le 13 Avril 2018 à 13:40:18
nickel ce petit calage  :thumbsup: avé l'outil kaemna tout beau !  :lunettes:
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Posté par: monstermann.6.8 le 13 Avril 2018 à 14:58:05
ouai ! j'ai fait des frais cet hiver ....  :thumbsup:

Est ce que quelqu'un pourrait me traduire ça , j'ai du mal avec google ça sort en petit nègre ...

As you can see, the air/fuel is leaner down low and richer up higher – what you expect for advancing inlet cams – but overall the change isn’t that great at all.  Green is before, red after.

merci
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: yannscorp le 13 Avril 2018 à 14:59:09
Conseiller commercial, nuance.

Le véhicule correspond tout à fait à vos besoins, qu'est-ce qui vous empêche de signer tout de suite ?


 :thumbsup:

Récoltes des oui suivi du : que faut-il que je fasse pour que vous me le commandiez alors ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 13 Avril 2018 à 15:23:40
Citer
As you can see, the air/fuel is leaner down low and richer up higher – what you expect for advancing inlet cams – but overall the change isn’t that great at all.  Green is before, red after.

Sorti du contexte c'est compliqué.

En gros: comme tu peux le voir, le mélange air essence est pauvre en bas et riche en haut - Ce que vous attendiez en avançant la distribution - mais dans l'ensemble c'est pas top. Vert c'est avant, rouge après.

 :bisou:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 13 Avril 2018 à 15:28:54
Merci !

le texte complet :

Next up is before and after cam timing reseting, showing power and air/fuel – the trimmer setting is the same for both runs at -5.  As you can see, the air/fuel is leaner down low and richer up higher – what you expect for advancing inlet cams – but overall the change isn’t that great at all.  Green is before, red after.

Je pense qu'il parle de la courbe afr qui est à chier ...  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Franz le 13 Avril 2018 à 15:36:40
Pour moi il ne dit pas que c'est à chier, il dit qu'il n'y a pas une énorme différence entre avant/après, un peu plus pauvre en bas et un peu plus riche en haut.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ttroncs le 13 Avril 2018 à 17:49:50
Conseiller commercial, nuance.


Avec mes excuses.   :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: waystren le 14 Avril 2018 à 00:09:36
Conseiller commercial, nuance.

Le véhicule correspond tout à fait à vos besoins, qu'est-ce qui vous empêche de signer tout de suite ?


 :thumbsup:

Ca c'est ce qui sort, mais en dedans c'est :

'' tu va me l'acheter cette charette tete de zboub ! Faut que je claque l'objo pour finir ma Ducat moi ''

  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 14 Avril 2018 à 13:18:26
Salut

@Franz : pas une grosse différence mais une différence quand même !

sinon le calage distri est terminé .
pour le vertical j'ai donc trouver 115° pour l'admission et par chance j'ai pas eu besoin de toucher l'échappement qui était a 107 .
L'horizontal , 114° pour l'admission et 104° pour l'échappement .
Le tout à été recaler à 107° admission et échappement .
Ensuite j'ai commencer à faire mes relever pour connaitre la garde entre soupape et piston , j'ai pas totalement fini mais i en ressort qui'il y a 1.83 mm au plus près sur la soupape d'admission à 10° après PMH .
Je fini pour l'échappement et vous mettrai le tableau avec les valeurs .

Pour comparaison à l'époque le 998 avec calage distri à 107 et sans piston HC je trouvais 2.35 mm au plus proche .
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ducati748 le 14 Avril 2018 à 17:09:59
1.83mm ça commence à être un peu chaud non ?  :huh: sur un D4 j'oserai pas, après T4 c'est plus précis mais bon.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 14 Avril 2018 à 17:37:06
1,5 mm sur un D2 après c'est dangereux  :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 14 Avril 2018 à 17:46:47
Ouais ça commence...🤡
Je m'occupe du tableau ce soir et en fonction des valeurs à l'échappement j'aviserai.

J'ai un cousin qui a fait l'école de la performance , il m'a dit à quand je l'ai fait sur le 998 que sur ducati on peut se permettre 1.5 MM pour l'échappement et 1 MM pour l'admission ....

Griller par @samytou..  :grin:

Mais perso je jouerait pas...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 14 Avril 2018 à 21:57:09
Salut

j'ai fini de tout mesurer .

https://www.cjoint.com/c/HDot0bKwljn


Au niveau de l'échappement je suis large avec 3.28 mm au plus près et comme dit 1.83 mm à l'admission a chaque fois à 10° autur du PMH .

Je vais pouvoir continuer le remontage du coup !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ducati748 le 15 Avril 2018 à 10:40:00
ha ouais ok je pensais pas qu'on pouvait descendre si proche sur T4 et D2 !
sur D4 j'ai comme référence la doc du 916 racing (rare doc avec ce type d'info), avec une distance mini de 2.60mm à l'admission et 2.55mm à l'echappement.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ttroncs le 15 Avril 2018 à 11:12:42
Probablement une conséquence d'une forme de chambre de combustion, de ciel de piston, de calage d'AAC, etc ... moins qu'un choix délibéré.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 16 Avril 2018 à 09:51:34
Salut

Un petit coup de boost et ça se remonte..

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1523864987.JPG)

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: yannscorp le 16 Avril 2018 à 10:01:13
Encore une demie heure de boulot et c'est torché  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 16 Avril 2018 à 10:08:46
ouai , une grosse demie heure !  :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 16 Avril 2018 à 10:13:53
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1523866406.JPG)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 16 Avril 2018 à 19:47:30
Vous feriez quoi à ma place pour la peinture du radiateur...

Gris alu métallisé pour moteur de chez sprido façon origine ?
Noir satiné, mais du coup le radiateur d'huile reste couleur alu genre @Cyril73 ?
Les deux radiateur en noir satiné en espérant que ça fasse pas trop noir ?
Trop de noir tue le noir...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 16 Avril 2018 à 20:03:36
Moi je laisse le radiateur noir et celui d'huile gris car je remonterai un radiateur gris dès que j'aurai les finances....

Moi ça me choque pas trop la différence de couleur...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: JC le 16 Avril 2018 à 20:14:33
Je laisserais/mettrais les 2 en gris, c'est pas super beau mais c'est une des signatures de cette meule...
Au pire le radiateur d'eau en noir pour minimiser le côté mastoc, mais je garderais le radiateur d'huile gris qui est plus exposé avec les petits pets qui se verront plus quand le noir sautera.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: samytou le 16 Avril 2018 à 21:04:00
Full black car black is beautiful :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: IH le 17 Avril 2018 à 00:12:46
Je laisserais les couleurs d'origine....
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 17 Avril 2018 à 00:38:50
En full black c'est vrai que ça claque , mais je pense aussi qu'avec les gravillons ça craint ... en gris ça fait mastoc et de plus avec la moche soudure c'est pas top .
Ce sera noir satiné pour le radiateur d'eau et celui d'huile j'y touche pas pour l'instant , je part sur l'idée de @JC .
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 17 Avril 2018 à 19:41:03
Salut

Donc hier soir peinture du radiateur et des pions qui maintiennent les ventilos , ça c'est fait...

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1523986633.JPG)

Pendant que ça sèche finition du passage du faisceau

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1523986784.JPG)

Ce soir je ressemble le radiateur et frotte la ligne, si je suis motivé je la remonte dans la foulée..





Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Cyril73 le 17 Avril 2018 à 20:42:16
Beau boulot  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Franz le 17 Avril 2018 à 21:08:46
Joli ! Fais celui d'huile aussi ! :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Alex78100 le 18 Avril 2018 à 11:21:22
Il est beau ce radiateur !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Avril 2018 à 12:41:18
Merci @Alex78100 et @Cyril73 !  :thumbsup:

@Franz, nan pas pour l'instant... Faut la voir, ça pète...


En rentrant du boulot j'essaie de lui mettre un coup de démarreur pour voir !  :victory:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Avril 2018 à 21:28:08
Salut

J'ai pu essayer la moto ce soir en rentrant du boulot.
C'est pas mal !  :grin:
La moto est hyper souple en bas, marche bien et tourne rond.
J'ai l'impression que ça distille différemment mais j'ai pas pu tiré trop haut dans les tours et me suis forcé à rester zen histoire de rodé les segments..

En rentrant j'ai remarqué que j'ai un suintement de quelque chose que je pense être de l'huile et qui provient d'après moi du plan de joint de culasse derrière les courroies du cylindre vertical... J'ai du mal à identifier clairement pourquoi ça fuit et d'où.
J'ai démonté le cache courroie mais on voit rien c'est derrière le flasque en alu qui est vissé sur le cylindre..
On dirait que c'est le retour d'huile qui fuit..

Autre chose, j'ai vu sur Facebook chez NR bike mon ex 998.
J'ai contacté le proprio avec qui j'ai gardé contact pour en savoir plus.
Dans la conversation je lui ai demandé qu'il pose la question à nr bike par rapport à la garde minimum entre pistons et soupapes sur testastretta.
Sa réponse est qu'il est bien de garder 1,2mm et pas plus de 11200trs/min.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1524079625.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1524079737.JPG)

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 18 Avril 2018 à 21:33:45
Elle est belle ta bécane  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 18 Avril 2018 à 21:39:29
C'est propre !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Avril 2018 à 21:40:46
Merci julien , merci mobylys !  :victory:

Une dernière pour la route  :grin:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1524080405.jpg)

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: EddyC le 18 Avril 2018 à 21:42:24
La patte de pot mériterait un petit coup de noir  :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ducati748 le 18 Avril 2018 à 22:26:50
pas cool la petite fuite j'espère que c'est pas grand chose.. et sympa l'info soupapes  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Avril 2018 à 22:46:59
la moto en page d’accueil c'est trop d'honneur !  :bow:

effectivement @EddyC  la patte mériterais un coup de peinture , j'était presser de finir !  :grin:

@ducati748 , je vais surveiller ça mais bon ça me saoule ..  :huh:
faudrait que je tombe la courroie du vertical , enlève le galet fixe et mobile , les axes des galets aussi certainement que je puisse virer cette plaque derrière pour voir ce qu'il s'y passe et bien sûr tout ça dans le cadre ...
ouai sympa NR bike , l'info tombe au poil !
Et pour info le 998 est passé de 123.9 cv à la roue a 131.16 cv et 9.94mkg a 10.28mkg de couple par rapport à la carto faite avec l'innovate ...

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ducati748 le 18 Avril 2018 à 22:49:46
ouais mais trop facile au banc  :grin: et puis le plaisir de faire sois même  :wink:  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 18 Avril 2018 à 22:51:20
et de rouler a 200 sur route pour faire de l’acquisition de données !  :grin:  :brickwall:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 19 Avril 2018 à 21:25:08
salut

j'ai eu le temps de l’essayer un peu plus longtemps ce soir , bah c'est le pied cette meule ! elle est vraiment joueuse et sans dépasser les 5000 trs j'ai pris mon pied ...


C'est combien de temps le rodage ?  :grin:

Concernant la fuite j'ai l'impression que c'est bon , j'ai pas l'impression que ça coulais ce soir .

Encore une chose , je doit trouver pourquoi mes ventilos ne se déclenchent pas ...
en inversant les connecteurs sur les sondes l'affichage au tableau de bord fonctionne . je pense que les deux sondes sont bonnes .
avec le diag les ventilos démarrent en faisant le test , donc le boitier donne bien l'info au relais et il y a du jus .
je penche sur un problème sur le faisceau entre la sonde et le boitier .

Vous en pensez quoi ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Franz le 20 Avril 2018 à 08:13:13
Tu es monté jusqu'à combien en température ? Ils déclenchent super tard.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Alex78100 le 20 Avril 2018 à 08:35:48
Ils se déclenchent vers 105° sur mon S4R
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: EddyC le 20 Avril 2018 à 08:39:43
Ca déclenche entre 105 et 107 normalement, jusqu'à ce que ça redescende sous les 102.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Franz le 20 Avril 2018 à 08:44:54
Je crois que c'est plus haut sur les 998 (genre 110°C), je pensais aussi qu'ils étaient morts sur mon ancienne.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 20 Avril 2018 à 09:00:55
@Franz , jusqu’à 102 .. Dans le manuel d'atelier ils parlent de 101 et 102 degrés ...
le niveau du radiateur il est comment sur les vôtres ?
Le bocal entre les deux cylindres il sert à rien ou bien ?  :hum:
Si je schunt la fiche qui va à l'ECU il doivent déclencher , non ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Franz le 20 Avril 2018 à 09:13:49
Ici quelqu'un mentionne 108°C pour S4RS : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=57556.0
A mon avis t'es pas monté assez haut.
Ça m'avait choqué aussi la valeur de déclenchement, sur la mienne je les avais viré vu que je faisais pas de ville.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Guitch le 20 Avril 2018 à 10:36:03
Magnifique cette moto.. :thumbsup:
Tu as changé ton phare? :hum: ou repeint
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 20 Avril 2018 à 11:06:07
Merci, j'ai remplacé le phare par un plus petit.
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Posté par: Guitch le 20 Avril 2018 à 11:11:51
d'accord....merci :wink:
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Posté par: Cyril73 le 20 Avril 2018 à 12:14:17
106 degrés pour mes ventilos
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Posté par: Mobylys le 20 Avril 2018 à 12:15:40
Tu peux changer les valeurs de déclenchement lors du flash normalement.

J'ai mis 100 et 102.
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Posté par: monstermann.6.8 le 20 Avril 2018 à 17:48:42
108 degrés c'est trop.. J'y aurai pas pensé a modifier les valeurs. Je vais voir avec tunner pro si je peux faire quelque chose, merci @Mobylys.
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Posté par: IH le 20 Avril 2018 à 23:50:34
Comme les copains, ca déclenche vers 105°.

Sur une ex, j'avais mis un inter qui schuntait le capteur... L'épique où il n'y avait pas d'électronique pour gérer les ventilo...

Ceci dit, ça reste faisable...

Moi quand ça chauffe (en ville, donc) je m'arrête boire une bière...
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Posté par: monstermann.6.8 le 23 Avril 2018 à 21:38:00
salut

J'ai encore fait quelques kms ce week end avec la moto , je dois avoir fait environs 300 kms depuis le remontage .Encore 200 pour le rodage je pense ..
question pour les pros , 500 c'est suffisant ou bien ?
Comparer à la première sortie début de semaine ça n'a rien à voir , ça se met en place ...

pour la T° d'eau , j'ai regarder pour modifier la valeur de déclenchement comme @Mobylys me l'as suggérer . Le soucis c'est qu'avec le writter ducatidiag tu peut faire ce que tu veux avec un ECU 59M à condition d'avoir une licence , mais tu ne peut pas faire la même chose avec un 5M car il faut une licence par ECU de ce que j'ai compris ... 
J'ai essayer avec tunner pro , effectivement sur un s4r 996 ( ecu 59M ) tu peut à priori modifier la valeur de déclenchement .
Le soucis c'est que j'ai pas le bon XDF pour le s4rs et je ne trouve aucun autre XDF ou la t° de déclenchement est modifiable hormis ce s4r 996 ...

Ensuite , encore une question pour les possesseur de mostr'eau @Mobylys , @Cyril73 , et les autres  ! Les durites de flotte elles sont comment une fois la moto à température ? Elles sont dures , molles , mi-dure , mi molles . Je suis un peut perdu , il y a pas de vase d’expansion et ça me perturbe ..

@IH , l'inter c'est une option à laquelle je vais réfléchir dans le cas ou je trouve pas de solution ...
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Posté par: EddyC le 23 Avril 2018 à 21:41:39
Ensuite , encore une question pour les possesseur de mostr'eau @Mobylys , @Cyril73 , et les autres  ! Les durites de flotte elles sont comment une fois la moto à température ? Elles sont dures , molles , mi-dure , mi molles . Je suis un peut perdu , il y a pas de vase d’expansion et ça me perturbe ..

Avec @Mobylys t'es tombé sur un pro du tatage de durite  :thumbsup:
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Posté par: Mobylys le 23 Avril 2018 à 21:49:32
On se fout de ma gueule avec cette durite, j'hésite à donner mon avis :grin:

Les durites sont mi-dures je dirais. Y a de la pression et le diamètre intérieur est petit donc ça paraît normal. Le niveau monte un peu dans le vase et redescend à froid.

Les durites étaient dans le même état quand je faisais un joint de culasse mais le ldr ne revenait jamais dans le radiateur.

Là, j'ai des durites silicone. Elles sont plus rigides que l'origine.

Je compte mettre un interrupteur sur le ventilo de ma bécane de piste.
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Posté par: GrotteMan le 23 Avril 2018 à 21:55:50

Ensuite , encore une question pour les possesseur de mostr'eau @Mobylys , @Cyril73 , et les autres  ! Les durites de flotte elles sont comment une fois la moto à température ? Elles sont dures , molles , mi-dure , mi molles . Je suis un peut perdu , il y a pas de vase d’expansion et ça me perturbe ..

@IH , l'inter c'est une option à laquelle je vais réfléchir dans le cas ou je trouve pas de solution ...

Pour avoir eu un S4, c'etait plutot mi-molles/mi-dures :grin:
Tu n'as pas un petit reservoir de decharge entre les 2 cylindres sur le testa? :hum:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_139/1524513261.jpg)

le 1

Sur le S2, ben, il chauffe pas, pas trop, donc molle/mi-molle
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Posté par: monstermann.6.8 le 23 Avril 2018 à 22:09:22
@EddyC  !  :grin:

je demande ça parce que chez moi à 80° la grosse du haut est bien dure , ça me semble pas très catholique cette histoire , mais je peut me tromper !

Sur mon ancien 998 par exemple le circuit de refroidissement est différent et j'ai pas souvenir que c'était comme ça à ce niveau ...

@Mobylys tu parle du vase d'expansion , il se situe ou sur le 996 ?
 
@vieng , effectivement j'ai bien un réservoir entre les deux cylindres , mais pour moi il sert à rien ! ça récupère juste le liquide de refroidissement quand la soupape du bouchon laisse passer . le liquide ne retourne plus au radiateur une fois qu’il est dedans selon moi .  :hum:
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Posté par: GrotteMan le 23 Avril 2018 à 22:15:22
Ben, je crois que quand la temperature du ldr revient normale, il y a un effet d'aspiration par depression, et un peu de ldr retourne dans le radiateur.

Si un jour tu as la membrane de la tige de la pompe a eau qui de dechire, du ldr va commencer a passer dans l'huile.
et ton niveau dans le petit reservoir de decharge va baisser
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Posté par: monstermann.6.8 le 23 Avril 2018 à 22:26:15
je le vois comme ça :
tu remplis ton radiateur , la moto chauffe et le liquide s'expanse  , une fois les 1.2bars atteint ( inscrit sur le bouchon ) le liquide en trop dans le radiateur se barre dans ce petit réservoir , la pression dans le circuit de refroidissement redescend en dessous des 1.2 bars , la soupape du bouchon se referme et le liquide chaud prend une certaine place .
Une fois la température redescendue , a froid , il manque du liquide dans le radiateur mais le niveau est bon à chaud une fois le liquide expansé ! Pour moi , il n'y a pas de retour en arrière une fois le liquide dans le bocal ! tu pourrais le faire cracher par terre ce serait pareil .
 
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Posté par: GrotteMan le 23 Avril 2018 à 22:46:09
Ben le rese de decharge ne sert a rien alors, on pourrait rouler a ldr perdu, comme le trop plein d'essence :hum:

En suivant ton raisonement, je me demande comment le ldr a ete aspirer alors sur mon S4. Y'avait pas de fuite. :hum:
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Posté par: Mobylys le 23 Avril 2018 à 22:46:22
Le vase se situe au même endroit entre les cylindres.

Je ne voudrais alarmer mais ça ressemble à ce que j'ai eu.

Au delà de 1.2bars, la soupape du bouchon de radiateur laisse passer le ldr vers le vase.
En refroidissant, le circuit par en dépression et la soupape de dépression du bouchon s'ouvre pour laisser revenir le ldr pour remplir le circuit.

Si de l'air ou des gaz d'échappement sont dans le circuit, il est saturé. Les durites sont ultra dures et le liquide ne revient jamais.
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Posté par: monstermann.6.8 le 23 Avril 2018 à 23:01:53
Merci pour vos réponses !  :thumbsup:

Je comprend pas ! je viens de changer mes deux joints de culasses , j'ai pas de mayo , pas de bulles au niveau du bouchon ... je vois pas d'ou viendrai cette pression ! En pourtant la grosse durite qui sort du radiateur et qui va au thermostat , la n° 13 sur le schéma , est vraiment dure à chaud ! les autres le sont un peut moins j'ai l'impression ...  :hum:
ça me gave cette histoire !  :brickwall:

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Posté par: Mobylys le 23 Avril 2018 à 23:17:01
Ouais bizarre ton histoire.

Il doit rester de l'air ou le calorstat est hs ou fait mal le taf. C'est le retour de ldr chaud ici.

J'ai un calorstat d'avance si tu veux tester.
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Posté par: christoduc le 23 Avril 2018 à 23:31:45
pour moi le vase d'expansion n'a pas fait son rôle tu as encore une bulle d'air dans ton circuit
regarde ton remplissage  au démarrage (bouchon ouvert) laisse pisser le trop plein  !
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Posté par: Mobylys le 23 Avril 2018 à 23:50:04
Oui. Bouchon ouvert moteur allumé, tu remplis ras la gueule quand t'es au au dessus de 65°C et tu refermes. Laisses monter à 105°C et tu coupes. Tu laisses refroidir.
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Posté par: monstermann.6.8 le 24 Avril 2018 à 06:32:04
Le thermostat je l'ai tester dans l'eau chaude avec un thermomètre, pour moi il fait le taf . à 68° sur le thermomètre de cuisine il est complètement ouvert , ça passe tout seul quand je souffle dedans . en dessous de 65° il est fermé .
Merci @Mobylys pour la proposition , et @christoduc .  :thumbsup:

Je teste ça et vous tient au jus !  :thumbsup:
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Posté par: Mobylys le 24 Avril 2018 à 08:46:23
Ok c'est cool mais du coup, je ne sais pas d'où ça peut venir à part qu'il reste de l'air dans le circuit :huh:
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Posté par: monstermann.6.8 le 24 Avril 2018 à 09:47:14
Bah moi non plus !  :cry:
je m'était dit que je ferais d'une pierre deux coup avec le montage des pistons pour remplacer les joints de culasses et au final c'est pareil ....
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Posté par: Mobylys le 24 Avril 2018 à 10:17:48
Donc ce n'est pas le joint de culasse.

En roulant, genre en ville, elle chauffe beaucoup ?
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Posté par: monstermann.6.8 le 24 Avril 2018 à 10:35:40
je roule rarement en ville , l'autre soir j'ai déposer ma fille à son cour de batterie la t° avoisinait les 100° , 103° je crois .
en général je suis entre 77 et 83° , la durite est dure ...
Est ce que le fait d'avoir fait ressouder le radiateur , réparation sur le premier faisceau sous le support supérieur pourrait crée une bulle d'air qui ne s'échappe pas ???
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Posté par: julien14 le 24 Avril 2018 à 12:08:29
C'est normal que tu chauffes plus avec tes HC .
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Posté par: ttroncs le 24 Avril 2018 à 12:22:48
De là à prendre 20°C d'un coup, quand même !
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Posté par: julien14 le 24 Avril 2018 à 12:26:33
Oui, peut être pas autant quand même
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Posté par: monstermann.6.8 le 24 Avril 2018 à 12:46:50
 Quand j'écris 100 ou 103 degrés c'est en ville justement, vendredi dernier avec 30 degrés à l'extérieur.  En  réponse @Mobylys par rapport à la température en ville...
77 a 83 degrés c'est en balade dans les cols dimanche matin...
Je pense que j'ai du prendre 3 degrés en moyenne avec les HC par rapport à l'année dernière.
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Posté par: ttroncs le 24 Avril 2018 à 12:49:58
Voilà, ça c'est un chiffre bien plus cohérent.
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Posté par: Mobylys le 24 Avril 2018 à 12:55:28
Question bête : la soudure au radiateur n'aurait pas limité le flux de liquide ?

100°C en ville, pour moi c'est trop. D'ailleurs, sur la mienne, je trouve qu'elle chauffe trop aussi en ville. Je viens de regarder les bougies et elle est encore trop pauvre, ce qui fait chauffer le moteur.

Verifies peut être la richesse pour contrôler ça. Avec les HC, faut peut être enrichir.
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Posté par: IH le 24 Avril 2018 à 13:07:43
Pour moi, en ville par 30°, que tu montes au delà de 100°c, c'est pas choquant... Les ventilo sont la pour ca.
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Posté par: Mobylys le 24 Avril 2018 à 13:37:33
Bah quand tu viens à peine de rentrer en ville et qu'au bout de 5min d'attente au feu c'est déjà à 100°C y a un problème.
Après, c'est peut être la conception ducat avec laquelle j'ai du mal
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Posté par: IH le 24 Avril 2018 à 13:49:07
Avec l'inertie thermique, tu rentres en ville, c'est bien chaud et tu refroidi moins...

Y a déjà suffisamment de vrais problèmes, faut pas en chercher là où il n'y en a pas.

Il y aurait un problème si t'arrivais pas à la stabiliser autours du seuil de déclenchement des ventilo....
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Posté par: EddyC le 24 Avril 2018 à 14:01:53
Non c'est normal, la mienne oscillait entre 102 et 100, sans causer de soucis.
T'as juste chaud au cul à cause du pot :grin:
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Posté par: Mobylys le 24 Avril 2018 à 14:21:11
C'est sur mais c'est bizarre ça durite dure (nan shut taisez vous :grin: )
 Après, je ne trouves pas ça normal mais c'est juste moi
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Posté par: monstermann.6.8 le 24 Avril 2018 à 14:50:19
Moi la t° me choque pas , c'est juste cette durite qui m’inquiète , qu'elle soit tellement dure .... Ce serais con qu'il y ai un truc plus grave derrière . Après si ont me dit " c'est normal c'est pareil chez moi " , bon ok ..
Mais je préfère être sûr !
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Posté par: waystren le 24 Avril 2018 à 15:01:19
C'est sur mais c'est bizarre ça durite dure (nan shut taisez vous :grin: )
 Après, je ne trouves pas ça normal mais c'est juste moi

Redemonte tout pour en avoir le coeur net  :grin:
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Posté par: Mobylys le 24 Avril 2018 à 15:20:53
Euuuuuuh.... nan :grin:
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Posté par: Alex78100 le 24 Avril 2018 à 15:42:59
Perso mon S4R, quand il marche, dans Paris il est entre 100 et 107 max, et les ventilos se déclenchent et ça se stabilise ensuite vers, je sais pas, mais genre 103. Ca m'étonne pas du tout, c'est un gros moteur, il faisait plus de 20 degrés, tu fais que du 1-2-3, et pas de vitesse stabilisée permettant le refroidissement.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Mobylys le 24 Avril 2018 à 15:46:31
Je m'inquiète pour rien alors...
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Posté par: ttroncs le 24 Avril 2018 à 15:53:53
Voilà.
Soit conforme à ton avatar et montre-toi qui tu es !
 :grin:
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Posté par: Mobylys le 24 Avril 2018 à 16:19:51
:grin:
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Posté par: Mobylys le 28 Avril 2018 à 16:47:15
Ça vaut ce que ça vaut mais j'ai remarqué  tout à l'heure qu'il y avait une différence de 6 à  10°C entre le l'affichage du tdb et ce que reçoit l'ECU (affiché par scanst). Toujours valeurs plus élevée sur le tdb.
Je n'ai pas testé mais peut être que la centrale se base sur sa valeur reçue pour déclencher les ventilo et du coup ne coïncide pas avec le tdb.

D'ailleurs, il y a deux sondes de ldr. Il y en a une pour le tdb et une pour l'ECU ? 

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

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Posté par: monstermann.6.8 le 28 Avril 2018 à 17:56:51
Salut
Oui deux sondes effectivement.
J'ai jamais fait attention à ça je regarderai à l'occasion..
Sinon ça fait une semaine que je roule régulièrement avec et ras. Ça fonctionne, rien d'anormal à priori malgré le fait que cette durite soit dure...
L'autre soir j'étais à l'écart du village, bouchon ouvert et gaz en grand une fois la moto chaude pour vérifier la présence de bulles. Rien, nada... Je commence à croire que c'est normal...
Bref affaire à suivre, je garde l'œil dessus.
 
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Posté par: monstermann.6.8 le 28 Avril 2018 à 18:09:07
Encore une chose, je suis tombé l'autre soir sur un sujet très intéressant sur planete ducati à propos d'un des membres qui avait une fuite de LDR et de la pression dans le circuit de refroidissement.
Et bien contrairement à ce que je pensais, il y a bien un retour de liquide vers le radiateur depuis le vase d'expansion. Il y a deux soupapes sur le bouchon. Une pour la pression et l'autre au centre, qui fonctionne en dépression pour le retour...
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Posté par: Mobylys le 28 Avril 2018 à 18:33:47
C'est ce que j'avais dit quelques posts plus haut :wink:
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Posté par: IH le 28 Avril 2018 à 22:18:35
Avant les CAN bus, c'était courant d'avoir 2 sondes (TdB et boîtier moteur) sur certains véhicules.

Ils ont tous les 2 besoin de l'info et ne sont pas du même fournisseur ou n'ont pas le même langage...

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Posté par: flo.sxr le 29 Avril 2018 à 01:20:53
Salut @monstermann.6.8  ! juste pour te dire comment ce passe mon circuit de refroidissement est peut être te rassurer.

Su route je varie entre 81 et 87 degrés suivant la température et mon niveau d’énervement .
En ville pas encore testé et je t’avouerai que je n'en fait très peu voir jamais !

Après pour les durites , moi qui sort de la mécanique voiture je les trouve quand même plus dur mais ca me parait normal car pas de chauffe excessive ni conso de flotte   :thumbsup:

Après roule un peu et vois comment ça évolue mais a tes dires je ne voit pas de problèmes car si tu avais eu une bulle d'air dans le circuit tu t'en serait rendu compte .  :wink:
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Posté par: monstermann.6.8 le 29 Avril 2018 à 07:35:36
Salut .

Merci pour vos réponses .
Pour les sondes si j'nverse les deux connecteurs j'ai toujours l'affichage sur le tableau de bord . Je pense que ça doit être les mêmes , aucune indication dans le manuel .

@flo.sxr , idem pour moi . Pas de consommation de liquide ni de chauffe , entre 75 et 82° lors des dernières sorties . Effectivement lorsque le liquide circule dans les vase d’expansion comme sur une voiture ou un 998 par exemple , la pression est moindre . Je laisse donc comme ça et surveille .  :thumbsup:

Aujourd'hui ça va être forêt noire je pense !  :wink:
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Posté par: monstermann.6.8 le 13 Août 2018 à 09:42:48
Salut tout le monde

Après plusieurs mois sans problèmes avec la machine hier j'ai eu un petit soucis.
Première chute pour moi avec une fracture de la clavicule à la clé...  :cry:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1534146031.JPG)

Ya même la moto dans le journal avec mes potes bebert et castel  :grin:

Edition de Saint-Dié | Un motard blessé dans le défilé de Straiture
https://www.vosgesmatin.fr/edition-de-saint-die/2018/08/12/un-motard-blesse-dans-le-defile-de-straiture
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Posté par: geronimo le 13 Août 2018 à 10:18:38
Ouch !
Remet toi bien !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Raptor le 13 Août 2018 à 10:40:03
Merde, remets toi bien 😕
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Posté par: Alex78100 le 13 Août 2018 à 10:49:45
Bon rétablissement !
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Posté par: Mobylys le 13 Août 2018 à 11:25:34
C'est moche remets toi bien
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Posté par: Skuak le 13 Août 2018 à 11:34:11
Bon rétablissement
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Posté par: yannscorp le 13 Août 2018 à 11:52:46
Rah merde fais chier, bon courage !
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Posté par: KingLouie le 13 Août 2018 à 12:15:14
Bon rétablissement !
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Posté par: julien14 le 13 Août 2018 à 12:31:58
Remets toi bien !
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Posté par: monstermann.6.8 le 13 Août 2018 à 12:50:48
Merci tout le monde !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ju50 le 13 Août 2018 à 13:52:29
ah merde :/
remet toi bien ;)

et la moto ? beaucoup de casse ?
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Posté par: ARLATAN le 13 Août 2018 à 14:20:47
Bon courage
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Posté par: ducati748 le 13 Août 2018 à 15:53:38
shit ! ... je croyais qu'à 80 km/h on ne pouvait plus tomber moua  :grin: :grin:
bon rétablissement  :wink:
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Posté par: monstermann.6.8 le 13 Août 2018 à 16:21:43
Merci tout le monde pour les messages.

La moto n'aurai pas grand chose à première vue d'après les collègues, mais ils ne sont pas mécano pour un clou...  :grin:
Je la récupère bientôt, je verrai à ce moment là.

80 km oui, moi je pensais qu'il y avait plus besoin de freiné du coup !  :lol:
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Posté par: nico748 le 13 Août 2018 à 17:30:48
Bon rétablissement  :victory:
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Posté par: Dede le 13 Août 2018 à 21:18:29
Re merde :shock: raconte, comment tu t’y es pris? T’es plus à l’hosto?

Sinon, le « plus besoin de freiner » est un copiright avec brevet @Mobylys , donc tu dois freiner. A moins que tu puisses prouver qu’il n’y avait pas d’arbre farceur. :grin:

Rétablis toi bien et surtou bonne rééducation  :thumbsup:
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Posté par: Mobylys le 13 Août 2018 à 21:25:16
Les freins c'est pour les lâches :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: tepezed le 14 Août 2018 à 00:10:20
Ah pas cool !

Parait que ça pique en plus la clavicule :/

Prompt rétablissement !!
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Posté par: Mikemostro le 14 Août 2018 à 03:21:50
Bon rétablissement
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Posté par: monstermann.6.8 le 14 Août 2018 à 07:21:29
Re merde :shock: raconte, comment tu t’y es pris? T’es plus à l’hosto?

Rétablis toi bien et surtou bonne rééducation  :thumbsup:
Franchement je comprend pas pourquoi je me suis retrouver au tas ... Je me souvient juste avoir été ébloui par le soleil en entrée de virage et ensuite je me suis retrouvé par terre . La chaussée était dégradée dans le virage mais ça n’expliquè pas tout ...

Ah pas cool !

Parait que ça pique en plus la clavicule :/

Prompt rétablissement !!

Avec les médocs à l'opium ça va encore !  :grin:
merci
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Posté par: Alex78100 le 14 Août 2018 à 08:24:03
Comme Alain à la Dmf. Saleté de soleil !
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Posté par: flo.sxr le 14 Août 2018 à 10:30:38
Bon courage et bon rétablissement  :wink:
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Posté par: monstermann.6.8 le 14 Août 2018 à 20:36:23
Encore une fois, merci pour votre soutien !  :thumbsup:

Quelques news...
La moto est à la maison, il y a des dégâts mais rien de trop grave à première vue..
Va falloir démonter les tubes de fourche pour s'assurer qu'ils sont droit, mais à première vue ça a l'air d'être pas trop mal à ce niveau là..

Quelques photos :
Mon beau phare HS

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1534268677.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1534269179.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1534269236.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1534269298.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1534269336.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1534269373.JPG)

Donc en gros :

Capot de selle à réparer et repeindre
Sélecteur
Carter pompe à eau et le petit manchon
Axe de roue et l'écrou
Phare et support
Glignotants av
Guidon et leviers +poignée.
Le réservoir à repeindre.

Après il y a encore quelques petites rayures mais rien de grave..


PS :je comprends toujours pas pourquoi certaines photos s'affichent à l'envers


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Posté par: flo.sxr le 14 Août 2018 à 23:49:16
Allez dès que l’epaule est remise refait nous tous ça encore plus nickel que ce qu’elle etait déjà !  :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 15 Août 2018 à 00:26:45
Ah merde désolé pour toi. Remets toi bien.

Heureusement que les commentaires sont désactivés, tu aurais pu voir l'amour que portent tes voisins aux motards...


P.S. pour le phare explosé c'est une très bonne nouvelle. L'occasion de remettre un origine. :grin:
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Posté par: Lolo le 15 Août 2018 à 13:58:30
Bon courage  :victory:
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Posté par: Mobylys le 15 Août 2018 à 14:42:27
+1 avec Rizoto, la sélection naturelle, toussa :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 15 Août 2018 à 15:03:00
Ouais, pas tout compris ce qu'il a écrit @Rizoto...

J'imagine que la sélection naturelle c'est pour le phare !  :wink:
Remarque maintenant que tu le dis j'lui en collerait bien un de jeep tiens !  :grin:
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Posté par: Mobylys le 15 Août 2018 à 16:13:36
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Posté par: tomk4t le 15 Août 2018 à 21:29:44
Ah merde alors!
Bon courage pour la clavicule mec!

Et pour la meule aussi...
Encore tu as fait ça bien, c'est que de la "petite pièce" qui a morflé. Ca va te prendre plus longtemps pour récupérer ton épaule que pour la remettre en état
 :wink:
Pis bon le phare c'est effectivement l'occasion d'en remettre un d'origine tout noir
 :grin:
Bon rétablissement le gars d'en haut à droite
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Posté par: monstermann.6.8 le 15 Août 2018 à 22:00:38
Merci @tomk4t

J'ai commencer à démonter un peut ce que je pouvait aujourd’hui , je voulais voir la fourche de plus près .... Quelques pets sur les tubes , je prie pour qu'ils soient droit !   
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Posté par: GrotteMan le 16 Août 2018 à 07:06:00
Bienvenue au club des Broken Clavettes :victory:,

Bon remet toi vite. Tu t'es fait operer?

Je me rappelle de ces medocs a l'opium.... :fume: :fume:
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Posté par: Rizoto le 16 Août 2018 à 07:48:03
@monstermann.6.8 je parlais des commentaires sur l’article de journal qui ne sont heureusement pas ouverts. Parce que c’est le genre endroit où tu lis que « c’est bien fait pour toi », « que les motards c’est des dangers »...

Et sinon je disais aussi que comme ton phare était moche c’etait un moindre mal.  :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 16 Août 2018 à 08:38:32
Ah ok !

Pour le phare j'avais bien compris ...  :grin:

@GrotteMan , non pas d’opération pour le moment j'ai Rdv dans 15 jours pour recontrôler.
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Posté par: tomk4t le 16 Août 2018 à 09:14:12
Et au fait Cyril il n'y aurait pas eu un truc sur la route? huile, gasoil ou autre? pour que ça glisse à ce point là c'est bizarre non?
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Posté par: pit16 le 24 Août 2018 à 13:18:36
Bon rétablissement!

Ca va, ca n'a pas l'air trop méchant.
Une fois la clavicule et le moral remis, y'en aura pas pour longtemps!
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Posté par: monstermann.6.8 le 24 Août 2018 à 18:39:29
Salut tout le monde  :wave:

pour répondre @tomk4t , le bitume était en mauvais état à cet endroit . La couche du dessus était entrain de se barrer sur la trajectoire ... après avoir discuter avec un pote qui était devant moi , il m'a dit qu'il est passé près de la barrière et s'est dit qui avait eu chaud ...

@pit16 , je me force à pas trop descendre au garage . J'ai pas mal de pièce et si ça tenais qu'a moi elle serait déjà remontée ... mais c'est pas sérieux avec mon épaule en vrac !
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Posté par: monstermann.6.8 le 03 Septembre 2018 à 12:01:48
Salut tout le monde

La clavicule va mieux, j'ai désosser la moto pou tout contrôler.
En démontant j'ai vu que le commodo gauche est HS. et je me rends compte que pour ma moto de 2006 le commodo coûte le double de celui monté l'année d'après alors qu'il n'y a aucune différence...  :rolleyes:

Le radiateur à lui aussi morfler un peu. Le filetage inférieur du cache en carbone gauche est enfoncé. Après un petit coup d'extracteur à inertie il est à nouveau en place.
Par contre une petite fissure s'est formé sur le pourtour.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1535968623.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1535968867.JPG)

Le support supérieur est lui aussi déformé.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1535968679.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1535968748.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1535968784.JPG)

Je suis désolé pour les photos de travers , j'ai beau les faire pivoter dans tous les sens j'arrive pas à les poster dans le bon sens ...
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Posté par: supermomo le 03 Septembre 2018 à 18:49:08
peux tu me donner les dimensions de ton calage sous le moteur
svp ?
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Posté par: monstermann.6.8 le 03 Septembre 2018 à 21:50:38
Faut que je regarde .
C'est juste des morceaux de poutrelles de 30/40cm que je cale sous le moteur une fois la moto levée avec les deux béquilles ...
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Posté par: Cyril73 le 05 Septembre 2018 à 17:54:19
peux tu me donner les dimensions de ton calage sous le moteur
svp ?

tu nous fait quoi momo ?
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Posté par: monstermann.6.8 le 05 Septembre 2018 à 18:18:21
Ah oui pardon, j'ai la tête ailleurs en ce moment..

Le tout fait 33cm de haut sur 34 de large.
Comme dit c'est un empilement de morceaux de bois le tout caler sous les carters d'embrayage et d'alternateur..

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1536164030.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1536164110.JPG)
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Posté par: supermomo le 05 Septembre 2018 à 19:19:30
merci pour l'info @monstermann.6.8

@Cyril73 j'vais mettre un avant de quad :-)
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Posté par: tomk4t le 05 Septembre 2018 à 21:14:45
Je suis désolé pour les photos de travers , j'ai beau les faire pivoter dans tous les sens j'arrive pas à les poster dans le bon sens ...

tu les ouvres avec paint, tu enregistre et tu refermes, me demande pas pourquoi mais ça fonctionne. C'est chiant, mais ça fonctionne
 :wink:

content que tu puisse rebosser un peu sur la meule en tout cas
 :thumbsup:
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Posté par: monstermann.6.8 le 05 Septembre 2018 à 21:28:56
Merci @tomk4t j'essaierai à l'occasion !  :thumbsup:
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Posté par: tomk4t le 06 Septembre 2018 à 22:12:17
si ça marche pas ouvrir avec paint, tourner la photo dans le bon sens et enregistrer
 :grin:
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Posté par: gktr le 10 Septembre 2018 à 12:26:17
Pour les images, le fait de savoir si elles sont en portrait ou paysage est stocké dans les données de l'image (données EXIF).

Peut-être qu'elles sont écrites d'une façon mal comprise par le forum (ça m'arrive parfois ailleurs).
Le coup de sauvegarder la photo avec un logiciel de retouche permet ré-enregistrer ces données, sûrement plus proprement.
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Posté par: monstermann.6.8 le 10 Septembre 2018 à 12:49:30
Merci pour les explications !  :thumbsup:
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Posté par: IH le 10 Septembre 2018 à 22:26:49
Il m'était arrivé à peu près la même chose et le même résultat, soleil rasant et la clavicule droite et la main gauche en vrac...

Courage pour le remontage...
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Posté par: monstermann.6.8 le 11 Septembre 2018 à 07:20:10
Merci @IH, je ne suis donc pas le seul !  :grin:

J'attends toujours mes poignées et le manchon de raccordement pour la pompe à eau.
Hier j'ai mis un coup de soudure sur le radiateur et redresser les fixations, reste à le repeindre.
Prochaine étape le couvercle de pompe à eau à reprendre...
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Posté par: Franz le 11 Septembre 2018 à 08:18:23
Pour le couvercle à pompe à eau j'avais mis une protection GB Racing, ça m'a sauvé un week-end de roulage car il est très vite percé.
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Posté par: ttroncs le 11 Septembre 2018 à 08:54:38
Merci @IH, je ne suis donc pas le seul !  :grin:

Soleil rasant et cubitus gauche pour moi il y a un an.
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Posté par: monstermann.6.8 le 11 Septembre 2018 à 16:52:04
Le forum d'éclopé !  :grin:  :-)

Une petite photo de la soudure du radiateur, reste à fignoler et peindre.. 

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1536677505.JPG)

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Posté par: GrotteMan le 11 Septembre 2018 à 21:10:26
On devrait ouvrir un post avec les radios des os en vrac.... :grin: :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 13 Septembre 2018 à 21:58:41
Pour le couvercle à pompe à eau j'avais mis une protection GB Racing, ça m'a sauvé un week-end de roulage car il est très vite percé.

Salut @Franz , je vais essayer de rattraper le truc si c'est pas propre j'aviserais dans ce cas !


J'ai commencer à remonter le tés de fourche inférieur , j'aimerais la remettre sur ses roues ...
J'ai démonter les tés parce que je sentait comme un cran dans la direction lorsque je mettais le guidon droit et ça , seulement avec les deux tubes déposer . avec les tubes je sentais rien .
Donc démontage , nettoyage et je me rend compte que les roulements sont clean , les bagues également . Aucune trace rien .
Dans le manuel il disent 30NM pour le couple de serrage .
Dans celui du 998 qui utilise les mêmes roulements , ils disent 20Nm et désserer de 30° .
J'ai commencer à 20NM , c'est good , à 25 je sens rouler les billes sur leurs portée et j'ai l'impression que c'est déjà trop serrer ! c'est léger mais c'est là !
Du coup en dévissant un poil j'arrive à avoir une direction fluide en bougeant le té de droite à gauche .
Vous feriez quoi à ma place ?
- serrer à 30NM sans me poser de question comme écrit dans le manuel .
- laisser comme ça .
- serrer d'après la méthode du manuel du 998 , 20Nm puis -30° . A savoir que le 998 à un amortisseur de direction ....

merci
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Franz le 13 Septembre 2018 à 22:05:20
Je partirais plutôt sur 30nm, à tester si ça tourne quand même correctement, quand c'est pas serré ça guidonne vite.
La 998 n'a pas un système de réglage de chasse ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 13 Septembre 2018 à 22:08:31
Si par excentrique , mais c'est l'excentrique qui se déplace dans le cadre , les roulement restent en place .

A 30 NM je sent les billes qui grattent , ça force de trop selon moi ...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: laf le 14 Septembre 2018 à 08:29:35
Bonjour, moi je laisserais comme ça pour pas risquer de biller les roulements, quitte à le vérifier après roulage....
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 14 Septembre 2018 à 08:52:08
Je laisserai 20 et regarderai qu'il n'y ai pas de jeu .
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Franz le 14 Septembre 2018 à 08:55:02
Oui c'est surtout ça qui est important, de ne pas avoir de jeu.
J'ai toujours fait "au feeling", je crois même que dans les manuels KTM ils disent de faire comme ça, il n'y a pas de valeur de couple.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ttroncs le 14 Septembre 2018 à 09:08:51
Ce qui est logique puisque ce serrage "au feeling" permet de s'affranchir des tolérances de fabrication des différents éléments et de toute valeur théorique qui serait décalée de la réalité.
Faites comme Madame ZEFILING qui a une fille nommée Agathe ! Ou comme @yannscorp ...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 14 Septembre 2018 à 13:17:45
Merci à tous pour vos réponses !  :thumbsup:

Je laisse donc comme ça et installerais un amortisseur de direction si ça guidonne !  :grin:

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 08 Octobre 2018 à 16:14:40
salut

Pas trop le temps de poster ces derniers temps , beaucoup de taf , c'est la campagne ...
bref !

la moto est presque finie hormis la peinture , je verrais ça cet hiver ... quelques km de parcourus il y a dix jours pour aller cher un collègue peintre . Tout va bien , reprise après l'accident , je me fais bien plaisir sur la route .
Puis arriver au stop , panne !  :brickwall:
Plus de batterie , régulateur HS .
Mon pote en question vient me dépanner et je peut rentrer à la maison .

J'ai trouver un régulateur d'ocase chez un collègue , contrôle de la charge à 13.8v au ralentis ça monte à 14.1v plus haut en régime , c'est ok .
Contrôle des phases de l'alternateur , 27v à 2000trs et 78/80v à 6000trs donc là aussi tout est ok . J'ai bien de la continuités entre les trois phases et pas de pertes/passage entre les phases et le - de la batterie . par acquis de conscience j'ai également remplacer la batterie par une neuve que j'avait en stock et resserrer un peux les cosses de la fiche de l'alternateur .
Hier je prend la moto , fait deux kms pour chercher de l'essence et m’aperçois que le régulateur et quand même bien chaud au point ou c'est limite de laisser la main dessus ...
C'est normal qu'il soit si chaud ou pas après deux kms ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: yannscorp le 08 Octobre 2018 à 17:21:29
Cool, finalement tu l'as remise sur pied assez rapidement  :thumbsup:

Peux po t'aider pour ton soucis elec ...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: supermomo le 08 Octobre 2018 à 18:08:49
j'irais faire 2 kil demain et je te dirais mais moi aussi je ne peux pas poser la main dessus apres 10 kil.
en meme temps vu ou il est placer...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Franz le 09 Octobre 2018 à 09:12:00
Celui d'origine était aussi brûlant chez moi. J'ai mis un Mosfet de CBR 600 à 50€ et c'est beaucoup mieux, en plus d'avoir une tension plus stable.
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 09 Octobre 2018 à 11:20:37
Merci pour vos réponses , j'avais pas souvenir que ça chauffait tellement !!
je pense aussi monter un mosfet , certainement un electrex et bricoler une plaque en alu pour fixer le régulateur en lieu et place de la boite en plastique du reniflard ... visser sur du plastoc c'est sur que niveau dissipation de chaleur c'est pas top !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Raptor le 09 Octobre 2018 à 11:31:38
Avec le mosfet ça ne chauffe plus du tout, tu peux donc le laisser sur le plastique  :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 09 Octobre 2018 à 13:51:06
Cool ! a voir avec la chance que j'ai en ce moment ....  :cry:
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Posté par: flopy le 09 Octobre 2018 à 15:11:05
C'est d'un régul comme ça dont tu parles ?

https://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/600/13869-regulateur-de-tension-mosfet-neuf-3-fils-jaunes-ducati-monster-ssie-multistrada-st.html (https://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/600/13869-regulateur-de-tension-mosfet-neuf-3-fils-jaunes-ducati-monster-ssie-multistrada-st.html)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: geronimo le 09 Octobre 2018 à 15:26:32
oui.
en direct chez electrex c'est là: https://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/ss000001.pl?page=search&SS=regulator+ducati&PR=-1&TB=O&ACTION=Go%21 (https://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/ss000001.pl?page=search&SS=regulator+ducati&PR=-1&TB=O&ACTION=Go%21)
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Posté par: flopy le 09 Octobre 2018 à 15:34:33
Merci  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: tepezed le 09 Octobre 2018 à 16:40:38
Je viens de m'en prendre un en occase de chez Shindengen pour 50 balles livré (FH012AA ), et j'ai pris les cosses qui vont bien pour faire les raccords propre pour 15 balles ;)

Si t'as de la place pour le mettre tu prends un 50A histoire d'être large et zou !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: EddyC le 09 Octobre 2018 à 16:50:43
Prends le modèle de chez Electrex, c'est plug n play sous la selle.
Les mosfet type FH012AA ne montent nulle part, j'avais du le fixer sous le passage de roue...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 09 Octobre 2018 à 16:51:20
oui c'est celui du lien de @flopy j'en ai commander un .. avec les frais de port c'est plus cher chez electrex ...
J'ai hésiter avec le FH012AA mais bon faut trouver , avec le câble triumph plus les frais de port au final c'est presque pareil sauf t'as du matos d'ocase ...
sur ducati parts online il y en a de multi 1200 et de diavel à pas trop cher ...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: laf le 09 Octobre 2018 à 19:46:56
Bonjour, je crois aussi qu' en adaptant un de japoniaise, on perd le témoin de charge, sauf erreur...Et pas avec un électrex ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 10 Octobre 2018 à 13:29:48
C'est arrivé

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1539170905.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1539170953.JPG)
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Raptor le 10 Octobre 2018 à 14:58:49
C’est du rapide !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: flopy le 10 Octobre 2018 à 15:29:26
En effet !  :shock:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: tepezed le 10 Octobre 2018 à 15:35:57
 :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 10 Octobre 2018 à 15:51:33
je crois que c'est parti quelques heures après la commande d'après les mails de la poste ...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 15 Novembre 2018 à 22:01:58
Salut tout le monde

J'ai enfin eu le temps de m'occuper un peu de la carrosserie du s4rs...

Pour rappel il y a un pet sur le réservoir et le capot de selle est à réparer...
Pour l'instant j'ai réparer le capot de selle.
Je vais utiliser la technique des trombones
Il me faut un fer à soudé et des trombones

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1542314942.JPG)

Je plie les trombones et les positionne en lieu et place de la panne.

Ensuite je maintien le capot pour que la fissure soit jointive, positionne le trombone et l'enfonce à chaud dans le plastique.

  (http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1542315223.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1542315259.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1542315297.JPG)

Au fur et à mesure je referme la fissure.
Quand c'est bon je coupe ce qui dépasse et fignole à la dremel.
Ensuite j'essaye de faire fondre le plastique de l'autre côté afin de consolider un peu plus.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1542315516.JPG)

Voila reste un coup de ponçage pour fignoler le tout avant mastic et peinture, mais ça je laisse faire le pote car j'ai pas envie d'acheter des produits pour si peu et les laisser crever parce que j'en aurai plus besoin...
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Posté par: christoduc le 15 Novembre 2018 à 22:54:12
parfait v'là une bonne solution !!
sachant qu'il y a de vrai inserts pour faire cette manœuvre ,l'inconvénient c'est que les trombones glisse la formes cylindrique en théorie facilite le glissement (dire de mon collègue pro) 
les agrafes sont peut être mieux nan ??
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_515/1542318804.jpg)
   
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Posté par: monstermann.6.8 le 16 Novembre 2018 à 07:50:01
Je fais avec ce que j'ai...  :grin:
C'est quoi comme agrafe, c'est exprès pour ?
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Posté par: ttroncs le 16 Novembre 2018 à 10:37:47
Tu te fais bien chier quand même alors qu'il existe des solutions bien plus simples : quelques trous d chaque côté de la fente et des colliers Rilsan.   :grin:

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Posté par: christoduc le 16 Novembre 2018 à 21:51:45
Je fais avec ce que j'ai...  :grin:
C'est quoi comme agrafe, c'est exprès pour ?
aucuns problèmes tu as bien raison (vive la démerde) mais sache que chez les pro de la carrosserie il y a des boites d'agrafes pour la réparation des parechocs plastiques !!
bien sur pour 3ou 4 ta solution est bonne  :thumbsup:
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Posté par: monstermann.6.8 le 19 Novembre 2018 à 21:03:19
@christoduc ,  ont en apprend tout les jours !  :thumbsup:

@ttroncs , Pour les rilzans j'y penserait la prochaine fois , merci du tuyau  :thumbsup: ...  :grin:

Autrement , est ce que quelqu'un sait si ça existe une couronne pour sxr en acier plus grande que 43 ?
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Posté par: julien14 le 19 Novembre 2018 à 21:22:38
Pour la couronne, @EddyC avait évoqué le sujet dans un post   :wink:
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Posté par: ODI le 19 Novembre 2018 à 21:34:22
Oui bien sure, ça existe.
Tu cherche quelle taille exactement ?
Par ex, Voici une en 45 :
https://www.ebay.fr/itm/Esjot-Rear-Sprocket-45T-525P-Steel-Ducati-Monster-1000-S2R-2008/302843717327?hash=item4682e466cf:g:CuYAAOSwZyhbcjq2
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Posté par: GrotteMan le 19 Novembre 2018 à 21:37:01
T'as un porte couronne alu? t'es en quel pas?
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Posté par: monstermann.6.8 le 19 Novembre 2018 à 21:56:23
Merci @ODI pour le lien , je cherche depuis un moment et je trouve que du 43 ! du 45 ça peut le faire , peut être un poil plus grand si je remet le pignon de 15 ...

@GrotteMan , non pas de porte couronne , je suis en 525 ..

Quelqu'un sait ce que ça vaut en longévité les couronnes alu ?
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Posté par: EddyC le 19 Novembre 2018 à 21:59:24
15/45 ça équivaut pile poil à du 14/42.
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Posté par: monstermann.6.8 le 19 Novembre 2018 à 22:04:01
oui du 45 avec le pignon de 14 , un poil plus si je remet le pignon de 15 !
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Posté par: ODI le 19 Novembre 2018 à 22:05:13
Une dent sur le Pignon équivaut à 3 sur la couronne 😉
Pour des monobras c’est 46 Max

Si normalement tu as un porte couronne 😉
en fait le porte couronne, c’est la flasque en forme d’étoile avec les 5 Vis/silent block, indépendamment du fait que tu sois en 520, 525 ou 530 😉

J’ai des couronnes alu sur mes Ducati, c’est léger est résistant, le bon compromis quoi ...
P.S. L’annonce que j’ai mis c’est pour une couronne en acier, si tu la veux en alu, je t’envoi un autre liens 😉
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Posté par: monstermann.6.8 le 19 Novembre 2018 à 22:11:07
Je pensait qu'il fallait un porte couronne spécifique genre racing ou démontage rapide pour les couronnes alu ? ça tient combien de km une couronne comme ça ?
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Posté par: ODI le 19 Novembre 2018 à 22:24:46
Il y’a deux types : les couronnes en une seule pièce et les couronnes dites Quick change, ou tu as un porte couronne et une couronne (c’est souvent pour un usage piste, histoire de changer rapidement la couronne😉

Pour la longévité de l’alu, par ex sur un de mes S2R 1000 je suis à 22000km et les dents sont toujours intact, à savoir que je ne suis pas un stressé de la poignée 😉
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Posté par: monstermann.6.8 le 19 Novembre 2018 à 22:26:55
Donc 10000 kms sur un s4rs si tu ouvre un peux !  :grin:
le tarif est le même en alu ?
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Posté par: ODI le 19 Novembre 2018 à 22:33:10
Ah bon, il y’a plus de couple sur un S4RS 🤔😬
Un peu plus chère en alu qu’en acier, après ça dépend des marques 😉
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Posté par: monstermann.6.8 le 19 Novembre 2018 à 22:36:36
un poil plus oui ! perché plus haut ...  :wink:
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Posté par: GrotteMan le 19 Novembre 2018 à 22:46:42
Avec le Golgoth je suis en couronne acier sur support alu. Pour ton s4rs, couronne alu... elle va pas faire long feu.
Je suis aussi en 14x42, mais en 520. Ca le fait :thumbsup:
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Posté par: gktr le 19 Novembre 2018 à 22:50:13
Ah bein tiens, bonne idée. Faut que je me trouve une 45 pour le 800 :thumbsup:
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Posté par: Franz le 20 Novembre 2018 à 08:38:55
Prends une acier, j'avais une fois pris une alu par erreur elle avait pas fait long feu, j'avais carrément arraché les dents alors que le pignon et la chaîne étaient encore neufs.
Perso sur S2R / S4R j'ai toujours mis 14x43 c'est le top je trouve, et en pas de 525 (520 s'use beaucoup plus vite j'ai l'impression).
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Posté par: laf le 20 Novembre 2018 à 08:48:18
Bonjour, pour moi, une couronne acier fait la vie d'une chaîne de bonne qualité, et je change le pignon assez tôt pour la préserver...
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Posté par: monstermann.6.8 le 20 Novembre 2018 à 10:20:10
Merci pour vos retours , je vais regarder ça cet hiver .
là ou je roule , Vosges et Forêt noire , je me dis qu'un poil plus court que du 14x43 ça pourrait être pas mal ...  :wink:
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Posté par: monstermann.6.8 le 16 Janvier 2019 à 22:16:43
Salut tout le monde .

Avant de commencer, bonne et heureuse année à tout le monde!  :grin:

ça bouge pas des masses en ce moment pour ma part, j'ai déménagé et j'ai plus trop le temps de bricoler sur la moto pour le moment...

Malgré tout j'ai remplacé les plaquettes de frein avant pour des carbone lorraine xbk5, le bocal de liquide de frein pour un transparent fumé que l'on retrouve sur les ducati plus récentes et la Durit de frein avant pour une double...

Pour info, je les ai commandé chez silver performance, 88cm pour l'une et 83 cm pour l'autre avec banjo coudé 90° pour les étriers et 20° pour le maitre cylindre.

Celle de 88 cm est un poil trop longue 86 aurait suffit je pense.

Je vais également remplacer le bocal d'embrayage ainsi que la Durit et certainement le maitre cylindre, si j'en trouve un pas trop cher car il a un poil frotté l'été dernier lorsque je me suis planté.

bref, si quelqu'un pouvait me donner la longueur de la Durit d'embrayage banjo compris ce serait sympa

Il me reste aussi le couvercle de la pompe à eau à remplacer pour effacer les dernières trace de la chute.

le réservoir et le capot de selle sont partis en peinture chez le pote, je vous ferais quelques photos une fois le tout remonté.

A++
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Posté par: Rizoto le 17 Janvier 2019 à 11:43:46
Pour l'embrayage j'avais mis 110 cm. :wink:
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Posté par: monstermann.6.8 le 17 Janvier 2019 à 14:08:20
Merci de ta réponses , je vais te faire confiance et partir la dessus !  :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 17 Janvier 2019 à 16:24:37
Bah c'est ce que j'ai sur S2R avec des MC de Street-fighter donc ça doit être pareil que toi.
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Posté par: monstermann.6.8 le 17 Janvier 2019 à 18:27:06
Impec merci !  :thumbsup:

T'aurais une photo par hasard ?
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Posté par: Rizoto le 18 Janvier 2019 à 22:46:09
Tu veux voir quoi ? y'a des photos sur mon topic mais pas sur qu'on voit le coté embrayage.
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Posté par: monstermann.6.8 le 19 Janvier 2019 à 05:52:21
Le poste de pilotage d'une manière générale , je vais y jeter un œil !
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Posté par: monstermann.6.8 le 19 Janvier 2019 à 22:23:02
salut

Est-ce que quelqu'un saurait me dire si les maitres cylindres, en fonction des modèles, ont la même couleur.
 
En cherchant  un maître cylindre d'embrayage pour le Rs (2006), je suis tombé sur un modèle 848 (2007) mais je ne sais pas si le gris est identique au mien...

Si quelqu'un a la réponse.

Merci
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Posté par: Raptor le 19 Janvier 2019 à 23:04:16
MC de 848 Evo, je pense que c’est tous le même gris  :hum:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_417/1547935403.jpeg)
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Posté par: monstermann.6.8 le 20 Janvier 2019 à 08:42:51
Effectivement ça à l'air d'y ressembler ! Je vais regarder ça de plus près .
je sais qu'a partir d'un certain moment ils les ont fait plus foncé , j'ai pas envie de me faire avoir ...
merci pour ta réponse .  :thumbsup:
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Posté par: Cyril73 le 21 Janvier 2019 à 12:25:37
848 c'est les mêmes  :thumbsup:
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Posté par: monstermann.6.8 le 21 Janvier 2019 à 14:00:21
Merci @Cyril73 ! j'en ai vu un de 848 evo à vendre , le même que @Raptor à première vue je vais le prendre je pense !
j'ai trouver aussi des levier d'origine et neuf siglé brembo à 15 euros  pour le frein en noir et 20 euros couleur alu pour l’embrayage sur ebay.de , à ce prix là fallait pas hésiter ! ça me feras le maitre cylindre embrayage+levier à 120 euros ...  :thumbsup:
dès que je choppe le deuxième en noir ou alu à pas cher je prend , ça me feras un jeu de chaque dont un en rab !
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Posté par: Cyril73 le 21 Janvier 2019 à 16:23:06
 :thumbsup:
Faudrait que je m'occupe aussi de mes leviers : j'ai pas le même a droite et à gauche
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Posté par: monstermann.6.8 le 04 Mars 2019 à 22:29:13
Salut

Ont efface les dernières traces, elle sera bientôt comme neuve....

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1551734690.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1551734735.JPG)

Mon joujou qui m'a coûter une misère mais qui m'a déjà bien servi. Rien de bien terrible mais sacrément efficace comme beaucoup d'outils pas cher de chez eux...

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1551734843.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1551734923.JPG)

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: tomk4t le 04 Mars 2019 à 22:59:44
 :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 05 Mars 2019 à 15:05:54
Top  :thumbsup:
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Posté par: yannscorp le 05 Mars 2019 à 18:45:14
Great job  :thumbsup:
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Posté par: monstermann.6.8 le 05 Mars 2019 à 20:36:11
merci à vous !

j'attend encore un ou deux trucs pour finir , je posterais quelques photos à ce moment là ...
j'ai reçu le réservoir et le capot de selle il y a quelques semaines , après un léger ponçage au 2000 à l'eau pour enlever les quelques défauts et un bon lustrage ça claque grave !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: yannscorp le 05 Mars 2019 à 20:43:16
Photoooooooooooooooooossssssssssss
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Posté par: monstermann.6.8 le 05 Mars 2019 à 20:53:56
c'est pas finiiiiiiiii !  :grin:

et puis ce soir je vais pas au garage , j'ai eu une grosse journée au boulot ! ont était inviter par un fournisseur pour visiter sont atelier de fabrication ....  :grin:
Pffff , c'était physique !  :bourré:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 05 Mars 2019 à 21:03:05
Maintenant que j'y pense , il me manque encore de la peinture pour la cadre .
j'ai une retouche à faire au niveau de la poignée à l'arrière mais je ne suis pas sur de la teinte ...
c'est du noir métalliser satiné la moto est de 2006 je ne trouve pas de correspondance ...
si quelqu'un connait la bonne teinte je suis preneur !  :thumbsup:
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Posté par: christoduc le 05 Mars 2019 à 22:01:12
la pour tout te dire il n'y a rien d'officiel pour cette ref c'est la misère !!
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Posté par: monstermann.6.8 le 06 Mars 2019 à 09:56:40
Surtout qu'à priori l'appareil qu'ont les carrossiers pour déterminer la teinte ne fonctionne pas sur du mat.. Il faut / faudrait que la peinture soit brillante..
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 06 Mars 2019 à 22:47:10
Ah ? Moi j’utilise un spectrocolorimètre sur des trucs mat et ça marche.
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Posté par: monstermann.6.8 le 07 Mars 2019 à 12:12:51
En carrosserie du coup ?
C'est le gars qui fait la peinture chez un fournisseur par chez nous qui m'a dit ça, j'irai faire un tour chez eux à l'occasion malgré tout pour le coup... Peut-être leur appareil qui n'est pas prévu pour...
Merci pour l'info...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: Rizoto le 08 Mars 2019 à 00:52:02
Non pas du tout. Sur des pièces plastique. :grin:
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Posté par: ttroncs le 08 Mars 2019 à 08:52:05
Et les fournisseurs de peinture sont capables de te réaliser la teinte à partir des coordonnées L,a,b et du Delta E ?
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Posté par: monstermann.6.8 le 08 Mars 2019 à 13:50:12
je n'en sait rien ... d'après le type pour des peintures brillantes pas de soucis , ils retrouvent la teinte et sont capable de la réalisée derrière ..
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Posté par: Rizoto le 08 Mars 2019 à 14:18:30
Et les fournisseurs de peinture sont capables de te réaliser la teinte à partir des coordonnées L,a,b et du Delta E ?
J'en sais rien, je fais pas ça, je m'étonnais que ça ne fonctionne pas sur du mat.
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Posté par: monstermann.6.8 le 08 Mars 2019 à 17:03:30
J'ai remplacer le couvercle de la pompe à eau et dès qu'elle roule à nouveau j'irais faire un tour chez eux pour voir et vous tiendrais au jus !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: ttroncs le 08 Mars 2019 à 21:07:17
J'en sais rien, je fais pas ça, je m'étonnais que ça ne fonctionne pas sur du mat.

LE truc c'est que tout le monde n'a pas le même référentiel :
- soit en coordonnées ... et il existe plein de systèmes,
- soit en nuanciers standards ... et chacun a le sien dans son métier,
- soit en teintes prédéfinies selon des bases de chaque marque
- etc ...

Puti, c'était moins compliqué quand je peignais mes petites bagnoles en métal avec la gouache quand j'étais minot !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 24 Mars 2019 à 21:04:41
Salut

Toujours pas régler mon histoire de peinture ni mon histoire de maître cylindre d'embrayage qu'il faudrait remplacé...  :grin:
Malgré tout j'ai bossé un peu dessus cet hiver afin qu'elle soit comme neuve pour le début de saison.

Premiers tours de roues aujourd'hui sous un beau soleil, direction vallée de Munster !

Le boulot de l'hiver, j'ai récupérer le réservoir et capot de selle chez mon pote , un léger ponçage au 2000 et un lustrage auront été nécessaire pour enlever quelques petites poussières ...
remplacement de la durite de frein avant par un montage avec deux durites.
Remplacement des plaquettes de frein au passage, des bocaux par des fumés, remplacement du couvercle de pompe à eau et peinture de ce dernier, vidange à la 10w60...
Rien de bien terrible mais bon !

Les photos arrivent !
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 24 Mars 2019 à 21:32:13
Voila voila !  :dance:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1553459154.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1553459006.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1553459356.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1553459376.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1553459400.JPG)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1553459417.JPG)

 Quel pied cette machine !  :lunettes:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: yannscorp le 24 Mars 2019 à 22:43:34
Mah qué bélla !
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Posté par: monstermann.6.8 le 10 Avril 2019 à 20:07:38
Merci !

Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 10 Avril 2019 à 20:20:50
Salut

Encore une merde ...
je crois bien que j'ai un joint hs sur le bouchon de fourche , j'ai des gouttelettes d'huile sur le réservoir à chaque fois que je roule ...
Je pensait que c'était du liquide de frein , mais la dernière fois que je suis rentrer j'ai vu que ça venait plutôt autour du réglage de la précontrainte . Le pire c'est que l'huile et les spy sont ok de l'hiver dernier .

3 solutions :
1 : ölhins demande 30 boules pour trois joints toriques à la noix ;je démonte et je fait ! mais bon le bouchon ça à l'air coton là dedans ...
2 : Je laisse faire , ça me coûte 150 pour les joints du bouchon et les spy+ huile sur les deux tubes .
3 : si déjà c'est démonter j'en profite de l’occasion pour y faire une prépa pour 100 boules de plus soit 250 pour les deux tubes .

je partirais bien sur la solution 3 mais je ne sais pas ce que ça apporte de plus cette prépa !
voir ici ;
http://www.royalsuspension.com/article-7--prestations-moto.html

Un avis ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: yannscorp le 10 Avril 2019 à 20:24:43
Perso à ta place je ferai simple révision, sur mon ohlins j'ai du flinguer un joint en jouant sur la précontrainte du coup j'ai de l'huile qui se barre, t'as vu comment que ça coutait 30 € ?
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 10 Avril 2019 à 21:14:01
J'ai contacter olhins directement en leur indiquant le type de la fourche , il m'ont envoyer une vue éclatée et demander les ref dont j'avait besoin .
Ils m'ont renvoyer le devis derrière ...
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: yannscorp le 10 Avril 2019 à 22:14:20
Okiiiiiiii merkiiiiiiiii  :thumbsup:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 12 Mai 2019 à 11:26:05
Salut

J'ai mon pneu à remplacer et vu qu'il faut démonter l'échappement pour enlever la roue j'en profite pour nettoyer la ligne ...
et là , idée à la con du jour

fabriquer une pièce pour sortir avec un seul tube à partir d'ici et trouver un silencieux unique ( genre conique de chez spark ou tyga maggot ... ) et le placer au niveau du repose pied passager parallèlement a la ligne que forme la selle et le cache latéral afin de dégager visuellement la roue arrière ...

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1557652816.png)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1557652753.png)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1557652772.png)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1557652795.png)

des avis ?  :hum:




Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: David le 12 Mai 2019 à 12:27:24
Très belle machine, le pot conique finition inox ça rendrait bien, look vintage assuré👍
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: julien14 le 12 Mai 2019 à 12:29:59
Regarde la S2R de Mme saraxhu  :wink:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: EddyC le 12 Mai 2019 à 13:39:06
Citation de: monstermann.6.8
des avis ?  :hum:

...idée à la con du jour...

Cordialement,
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: gktr le 12 Mai 2019 à 16:12:39
J'ai jamais vu autre chose que le style des pots d'origine qui me plaisait sur SxR, c'est à dire les deux pots hauts superposés, surtout en Termi.

Le designer n'était peut-être pas si mauvais que ça :grin:
Titre: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
Posté par: monstermann.6.8 le 12 Mai 2019 à 18:42:40
Merci pour vos réponses..

@julien14 j'ai vu mais en position haute ça me plaît moins.
@EddyC , au moins un de lucide...  :grin:
@gktr , justement ils sont tous comme ça, au final tout le monde a la même moto...
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Posté par: gktr le 12 Mai 2019 à 18:49:07
Pire, y'en a avec des shotguns :lol:
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Posté par: samytou le 12 Mai 2019 à 19:42:58
Ou bien des adorateurs de pots bas  :rigole:
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Posté par: Rizoto le 12 Mai 2019 à 20:45:04
Ça ferait degueulasse !  :wink:
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Posté par: monstermann.6.8 le 12 Mai 2019 à 20:57:41
merci pour ta franchise !   :rigole:

Je pense malgré tout qu'il y a un truc à faire , je verrais bien , c'est du boulot pour l'hiver ...  :grin:

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Posté par: IH le 12 Mai 2019 à 23:38:06
Tu fais comme, le mec qui m'a vendu la grôsse ligne... Tu mets un shorty, ou un QD....  :grin:

J'aimais bien la ligne droite / gauche de mon ex S4r. Après un seul pot, c'est un peu connoté Jap.

Et perso, pas fan des pots comiques... Pour moi la ligne du Monster ne s'y prête pas, à moins de pousser le truc à fond (BO standard, roues à rayons, bracelets et phare jaune...)

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Posté par: laf le 13 Mai 2019 à 08:21:07
Bonjour, moi c' est un peu pareil que monstermann, ce qui me plaît pas sur les SXR, c' est la partie verticale des tubulures, qui pète bien la ligne...Je préfèrerais aussi un ou deux pots plus bas qui dégagent l'espace sous la selle tout en soulignant sa ligne...
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Posté par: monstermann.6.8 le 13 Mai 2019 à 08:35:27
@IH , j'ai pas envie de mettre une box sous le moteur je trouve ça moche et le truc avec le shorty c'est que si tu vire le catalyseur , ça fait dégueulasse et mal fini . Alors autant fabriquer une belle pièce et mettre un beau silencieux !
je veux garder les tubes du collecteur de la grosse ligne et adapter un truc à partir de là , c'est déjà en place et ils ont un beau diamètre  :grin:

@laf  :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 13 Mai 2019 à 09:02:14
Je profite d'être au travail, donc avec un peu de temps pour préciser ma pensée.  :grin:

J'ai jamais vu autre chose que le style des pots d'origine qui me plaisait sur SxR, c'est à dire les deux pots hauts superposés, surtout en Termi.
En fait je suis totalement du même avis.
C'est ce qui m'a plu sur le SXR, ces 2 silencieux superposés.
Cette famille SXR est résolument typé sport avec le monobras, la bande contrastée... Et le S4RS plus que tout les autres.

Je trouve que les coniques font anachronique, je rejoins @IH sur sa remarque.

J'avoue que je suis fan de la grosse ligne des S4RS, justement, ces 2 gros tubes, qui se croisent... Je la trouve tellement plus stylé que toutes les lignes de SXR que oui, je trouve dommage de la remplacer par un bricolage avec un conique. :wink:
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Posté par: Raptor le 13 Mai 2019 à 11:29:25
Idem, la grosse ligne c’est ce qui fait tout le charme de la S4RS (en plus des ohlins  :grin:)  :thumbsup:
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Posté par: Cyril73 le 14 Mai 2019 à 19:48:02
Je rejoins les autre ça va faire moche et en plus ça va gueuler fort !
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Posté par: monstermann.6.8 le 14 Mai 2019 à 22:26:58
Bon ok , je me rend ! :grin:
C'est sûr qu'avec ducati qu'il y a une éthique à respecter lorsque tu fait des modifs , au risque de passer pour un hérétique !  :grin:
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Posté par: EddyC le 14 Mai 2019 à 22:53:24
Ah non mais si tu aimes rouler sur une moto moche fais comme tu sens !
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Posté par: Cyril73 le 15 Mai 2019 à 11:22:47
Après si tu t'ennuie tant que ça l'hiver prochain..... Pourquoi pas tant que ça reste réversible
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Posté par: monstermann.6.8 le 21 Mai 2019 à 21:46:44
salut
j'aimerais monter mon lm2 sur le RS . Pour faire propre je voudrais confectionner des morceaux de faisceaux avec des prises superseal comme celles d'origine à intercaler entre les différent éléments que je doit raccorder .
Par contre pour le TPS existe t'il une prise mâle ? J'ai l'impression que oui mais je n'en suis pas sûr !

je pense que celui ci c'est la femelle :
https://ecat.aptiv.com/feature?search=12162186

et celui là le mâle :
https://www.mouser.fr/datasheet/2/105/dcs_drawing_12129615-1161979.pdf

c'est bon selon vous ?
 
merci


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Posté par: Cyril73 le 27 Mai 2019 à 22:32:39
Et pourquoi pas un truc du genre comme ça pour tes pots...
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_583/1558989112.jpg)
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Posté par: Rizoto le 27 Mai 2019 à 23:58:58
Parce que c'est laid ? :hum:
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Posté par: waystren le 28 Mai 2019 à 08:24:54
Certainement oui  :-)
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Posté par: monstermann.6.8 le 28 Mai 2019 à 21:19:26
Ça va pas être possible ça par contre :  :nono:

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Posté par: Mikemostro le 29 Mai 2019 à 22:40:43
Sur un S4RS, c'est la grosse ligne spaghetti et les Termi recoupés de 8 cms
Le reste c'est pour les grosses trompettes


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Posté par: manu62500 le 13 Juillet 2019 à 20:21:11
Ah enfin une chose sensée sur ce forum ... tout se meurt... Mike détient la vérité sur le rs ... on en entend souvent du gitanage ... c'est fatigant à la fin. Merci Mike.
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Posté par: GrotteMan le 14 Juillet 2019 à 12:17:29
Bon ok , je me rend ! :grin:
C'est sûr qu'avec ducati qu'il y a une éthique à respecter lorsque tu fait des modifs , au risque de passer pour un hérétique !  :grin:

On en a passé au buchet pour moins que ca :spiteful: :lol: :lol: :lol: :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 09 Décembre 2019 à 20:33:02
Salut tout le monde

Ça fait quelques temps que j'ai rien posté ici. C'est l'hiver chez nous donc ça bricole un peu ici...
Pour cet hiver grosse révision en perspective et puis au détour d'une discussion avec un pote j'ai trouvé ça :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1575919624.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1402/1575919677.jpg)

Je voudrais le monter sur le monstre , j'étais tout joyeux à l'idée mais une fois regardé de plus près je m'aperçois que ça sera pas si simple...

Boite à air
Starter vs moteur pas à pas.
Filtres

Bref, quelqu'un a déjà fait la modifications ?
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Posté par: Cyril73 le 12 Décembre 2019 à 12:52:59
Déjà vu plusieurs fois le montage sur le net, donc ça doit se faire.... Bon courage
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Posté par: Raptor le 12 Décembre 2019 à 13:59:44
Ça vient de quelle brêle ? C’est beau ces injecteurs douche  :thumbsup:
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Posté par: monstermann.6.8 le 12 Décembre 2019 à 21:46:08
salut

ça s'est déjà fait effectivement , j'ai pas trop trouver d'infos par contre sur les détail de la modif .
passage des cornets dans la boite à air , filtre à air utilisés , carto d'injection utilisée , suppression du moteur pas à pas ....
 @Raptor , ça provient d'un 999 , injecteurs iwp069 1 trou et corps d'injection en 54 mm vs 50 mm pour l'instant . C'est la même chose que sur un s2r 1000 pas les même injecteurs par contre
avec les injecteurs du s4rs ça devrait le faire .
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Posté par: monstermann.6.8 le 13 Décembre 2019 à 11:27:15
petite séance bricolage hier soir , il y a de la place sous le réservoir .
réflexion sur une modif de la boite à air également , en l'état ça coince au niveau du filtre car il me faudrait au moins 12 cm entre la base du cone et le dessous du filtre .
Normalement ce weekend si tout ce passe bien , un collègue me fabrique un cale prototype avec sont imprimante 3D pour surélever le tout !

Après visionnage sur youtube d'une vidéo ( une des seule ) ou ont voit un s4rs tourné avec un corps d'injection de 999 , il semblerait que le type ai conservé le moteur pas à pas !
Je comprend pas l’intérêt , pour le démarrage à froid une tirette de starter ferait bien l'affaire ....
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Posté par: supermomo le 13 Décembre 2019 à 20:34:49
peux etre que ce moteur renvoi une info a l'ecu (position du papillon) ce qui "t'obligerais" a le conserver…
ca apporte quoi ce montage a part des emmerdes :grin: ?
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Posté par: monstermann.6.8 le 13 Décembre 2019 à 20:42:38
Ce que ça apporte,  j'en sais rien je te dirais si ça fonctionne.. de la conso peut être !  :grin:
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Posté par: ducati748 le 13 Décembre 2019 à 21:10:46
dans l'ecu il est possible de le désactiver pour l'enlever proprement sans perturbation sur la stratégie d'injection (faut juste trouver l'adresse hexa si pas déjà identifié dans un XDF pour S4RS, au besoin envoi moi ton fichier BIN je peux chercher)
pour la carto tu as un LM2 de mémoire  :grin:  :thumbsup:
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Posté par: monstermann.6.8 le 14 Décembre 2019 à 09:10:38
Salut
Merci pour la proposition ,je regarde pour t'envoyer ça... j'aimerai finaliser le montage avant . :thumbsup:
Oui le LM2 est au chaud,  j'ai toujours pas trouvé le raccord femelle pour la prise du TPS pour le brancher propre .
Chez nous c'est l'hiver je vais avoir le temps..