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Auteur Sujet: [M900] [1999] Ma bête à carbu  (Lu 32305 fois)

Hors ligne Jo

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #15 le: 02 Août 2015 à 08:57:59 »
Un préjudice pour le moteur pourquoi?
Si tu te moque de la performance, remonte une ligne d'origine et vends la grosse ligne  :sifle:
Je n'ai pas eu d'explications précises (voilà aussi pourquoi je vous questionne) mais apparemment, ça ne serait pas adapté à un moteur de 900cm2. Trop gourmand en huile et en essence, entre autres. (Sachant qu'au moins j'ai des KN)

Mostro dark de 99 -----> petites soupapes, pas de gros carbu, ça sert pas à grand chose à part de la perte de couple en bas.....
Monte plutôt un collecteur d'origine avec une paire de jolies pot  :wink:


Je rêve de supertrapp, en secret ...  :grin: avec des bandes thermiques

Hors ligne IH

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #16 le: 02 Août 2015 à 10:07:22 »
Pour le coup, et dans l'absolu, les bandes thermiques feraient plus de mal au moteur que la "grosse ligne".

Comme dit plus haut, ammuse toi a calculer la surface de passage de deux sorties normales et de la tienne, il ne doit pas y avoir beaucoup de différences.
La vie, c'est comme une boîte de chocolat...

Hors ligne Jo

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #17 le: 03 Août 2015 à 13:35:38 »
Oui, je vais prendre le diamètre et voir ça.
Du coup, le risque dont on me parlait c'est que la grosse ligne aspire davantage ce qui brutaliserait les soupapes.

Hors ligne IH

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #18 le: 03 Août 2015 à 18:33:45 »
 :rolleyes:
La vie, c'est comme une boîte de chocolat...

Hors ligne IH

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #19 le: 03 Août 2015 à 18:34:48 »
J'en connaissais une de grosse qui aspirait fort.... Mais c'était pas une ligne d'échappement....
La vie, c'est comme une boîte de chocolat...

Hors ligne Monstro2684

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[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #20 le: 03 Août 2015 à 18:37:14 »



Hors ligne waystren

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #21 le: 04 Août 2015 à 00:27:21 »
 :lol:   :lol:

Hors ligne Jo

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #22 le: 04 Août 2015 à 13:09:24 »
Et ton moteur, ça a été ?  :grin:

Hors ligne Jo

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #23 le: 07 Septembre 2015 à 23:36:03 »
Bon, ça va avancer un peu avant la remise en route... Petite question au niveau du te supérieur, voici comment l'ancien propriétaire l'avait mis... Quel intérêt ça a à part de baisser encore plus les bracelets ?... Je devrais pouvoir remettre ça d'origine facilement ? (La question est peut être con... !)

Hors ligne samytou

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[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #24 le: 07 Septembre 2015 à 23:46:13 »
Ca doit être vachement bas la....

Si tu as le guidon et les pontets oui ca sera simple :thumbsup:

Hors ligne PtitBen

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #25 le: 08 Septembre 2015 à 00:10:08 »
C'est quoi le problème ?  :huh:

Hors ligne Maxime

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #26 le: 08 Septembre 2015 à 00:22:19 »
Tu peux aussi decendre un poilt ton té et claquer les bracos au-dessus  :sifle:
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Hors ligne desmoludo

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[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #27 le: 08 Septembre 2015 à 07:02:03 »
elle est très belle comme ça cette moto, ne touche à rien  :thumbsup:
Après, c'est toi, si la position est inssuportable parce qu'elle te casse le dos, ben tu remontes les bracelets plus haut comme le dit maxime... c'est une histoire de vie au quotidien.
Pour la ligne, c'est bien la première fois que j'entends ça... regarde si tu ne peux pas tout décaler légèrement en reprenant les serrages pour avoir juste la place de dévisser le bouchon de vidange, après pour le reste si les carbus sont bien réglés ça doit le faire... :wave: :victory:

Hors ligne samytou

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[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #28 le: 08 Septembre 2015 à 07:24:11 »
C'est une ligne fait sur mesure et elle passe devant le bouchon  :huh:



Hors ligne Jo

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #29 le: 08 Septembre 2015 à 07:29:02 »
Pour la ligne, c'est plus un soucis, je vais remettre celle d'origine et la 2 en 1 va m'aider à acheter des beaux silencieux  :lunettes:.
Mais pour les Tes, comme dit Samy, c'est un peu bas, surtout en duo... C'est l'aspect du haut des tubes de fourches qui m'étonnait en fait. Mais ça doit juste s'ajuster en dévissant.
Comme dit Maxime, soit je cale les bracos au dessus du Te soit j'en prends relevés.