Ducati Mostro Forum

Vos Motos => Les autres Ducati => Sport Touring et Multistrada => Discussion démarrée par: Jo le 22 Janvier 2017 à 19:32:26

Titre: [944 ST2] [1999] Ma SportTouring !
Posté par: Jo le 22 Janvier 2017 à 19:32:26
Ca va bientôt faire un an que j'en parle ... La voilà maintenant, enfin, dans mon garage  :dance: Un utilitaire avec la moteur de mon 900 ... Un rêve ! Elle a 43.000 km. Je ne connais pas la marque de ses pots carbones mais le son est top ; assez bruyant pour rendre heureux mais pas assez pour casser les oreilles.

(https://s23.postimg.cc/648ku0tnf/DSC_0473_1.jpg) (https://postimg.cc/image/5rh6nubdj/)

Cet après-midi j'ai enlevé les gros rétroviseurs, j'ai mis un des rétros qui étaient sur le Mostro (comme maintenant elle n'a plus que le gauche).

(https://s28.postimg.cc/tdc92ao8d/DSC_0475_1.jpg) (https://postimg.cc/image/4k2p1n57t/)

Je ne compte pas vraiment la modifier, c'est un utilitaire avant tout ...

Quel bonheur d'avoir une écurie 100% italienne  :grin:
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Posté par: samytou le 22 Janvier 2017 à 19:39:56
Rock n' roll  :spiteful:
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Posté par: Skuak le 23 Janvier 2017 à 10:26:05
Ca la vieillit vachement les jantes dorées.
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Posté par: Ascott le 23 Janvier 2017 à 11:22:57
Virer les rétroviseurs, c'est la première chose que j'ai fait sur la mienne les pots et un psb de 14, c'est le minimum syndical pour prendre du plaisir sur cette bécane, il ne faut rien de plus
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Posté par: jozz le 23 Janvier 2017 à 11:43:15
Ouai bon, je ne sais pas comment vous faites sans de bons rétros  :hum:
C'est pas beau ok, mais vachement utile avec la circulation sur nos routes......
Bon j'suis vieux c'est peut être ça.............. :grin: :grin: :grin:
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Posté par: KingLouie le 23 Janvier 2017 à 12:30:32
Pour avoir un seul rétroviseur en bout de guidon sur la Monster et ceux d'origine sur la SS, je peux t'assurer que je vois vraiment mieux ce qui se passe derrière sur la Monster  :wink:
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Posté par: johnduff944 le 23 Janvier 2017 à 16:52:57
40000km en presque 20ans, elle doit pas etre fatiguée :)
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Posté par: Rizoto le 23 Janvier 2017 à 17:00:05
Je connais un mec qui a acheté une moto de 19 000 et de 91.

Et le mieux c'est que s'il la garde, elle devrait pas passer 30 000 avant 2021. :grin:
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Posté par: KingLouie le 23 Janvier 2017 à 17:31:27
Connaissant le gars en question, 2021, t'es optimiste je trouve  :siffle:
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Posté par: Jo le 23 Janvier 2017 à 20:21:35
Virer les rétroviseurs, c'est la première chose que j'ai fait sur la mienne les pots et un psb de 14, c'est le minimum syndical pour prendre du plaisir sur cette bécane, il ne faut rien de plus

Pareil  :thumbsup: Sauf le psb, on verra plus tard, pour l'instant ça me va très bien, le Mostro est déjà en 14.
C'est vraiment tout nouveau pour moi l'injection, l'écran digital... Un grand pas dans la technologie :grin:
Je vois très bien dans les embouts de guidon, à l'avenir je mettrai une paire.

Par contre ; comment qu'on règle la hauteur des phares là dessus ? De nuit je vois rien de chez rien ! Je suis en plein phare tout le trajet et je reçois aucun appel de phare, c'est dire...  :rolleyes:
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Posté par: mishmo le 23 Janvier 2017 à 20:50:20
Si tu ne vois rien c'est normal c'est qu'elle fonctionne bien, j'en ai eu une 1 an, on ne voit rien.
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Posté par: Jo le 23 Janvier 2017 à 21:20:04
C'est quand même ballot pour une bécane qui se veut routière :grin:
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Posté par: Jo le 24 Janvier 2017 à 08:49:00
Et bien, heureusement qu'elle est garantie 3 mois... En allant au taff ce matin, elle s'est éteinte au bout de 5 bornes et impossible de redémarrer  :cry:
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Posté par: Ascott le 24 Janvier 2017 à 10:03:06
Regarde tes connexions derrière la tête de fourche, j'ai eu la blague en retour d'entretien...
pour les ampoules , essaye ça , tu verras un tout petit peu mieux que rien (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170124/61a8e7e16e8896852fa1e61e7276ab1b.jpg)
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Posté par: Jo le 24 Janvier 2017 à 12:06:02
Haa, c'est vrai que j'ai peut être un peu trifouillé dans les branchements en virant les rétros et puis en perdant une vis dans les carénages. Mais ça m'étonnerait. Une demie heure après j'ai réussi à redémarrer et puis après un plein, a pu.  Bref.
On m'a déjà parlé des osram, je vais essayer ça, c'est peut être moins risqué et moins cher que le Xénon, merci beaucoup  :spiteful:
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Posté par: GrotteMan le 26 Janvier 2017 à 20:50:00
J'etais parti pour garder mon St2 en utilitaire aussi, ca a un peu devie..... :spiteful:

http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=797.03

Pour l'eclairage d'origine, le fait qu'il soit faible vient probablement que tu n'as pas toute la tension aux bornes des ampoules. Passes en montage avec relais + fusibles en direct depuis la batterie.

Apres si tu veux y voir, en H1 ou H3 tu peux trouver des leds.
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Posté par: Jo le 26 Janvier 2017 à 22:10:05
Yes, vieng, je suis ton sujet depuis le début  :thumbsup: Mais comme j'ai déjà un Mostro, ça canalise mes éventuelles envies de modifications.
J'ai lu le site d'un mec qui parle de cette histoire de relais, il détaille tout mais avec mon niveau en électricité, je me lancerai pas la dedans seul  :sweatdrop: Des ampoules plus puissantes ça me tente plus, pour le moment...
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Posté par: Jo le 06 Avril 2017 à 22:22:12
Merde du soir... Je soulève mon réservoir pour récupérer mon porte clé qui est tombé et ça pisse l'essence par la où j'ai entouré en rouge des que je soulève le réservoir, je comprends pas du tout ce qu'il se passe, c'est un peu la panique  :brickwall: (je viens de faire le plein)

(https://s10.postimg.cc/730m5vr9l/sketch-1491509917713.jpg) (https://postimg.cc/image/7fs0c29j9/)
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Posté par: Dede le 06 Avril 2017 à 22:27:06
C'est un reservoir, pas une portière; comment t'as fait pour que ton porte clé tombe dessous? :shock:
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Posté par: Jo le 06 Avril 2017 à 22:30:50
Il se coince régulièrement entre le réservoir et la serrure et je pense qu'il a dû se coincer sous la boîte à air mais c'est pas trop ce qui m'inquiète de l'avoir perdu. C'est le trop plein ce tuyau ou il devrait être relié à quelque chose ?
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Posté par: Lealex36 le 07 Avril 2017 à 08:14:15
Le trop plein?
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Posté par: Jo le 07 Avril 2017 à 11:40:11
Ben, je ne sais pas pourquoi ça fuit par là quand je lève le réservoir. Donc je me demande si 1) C'est normal car mon réservoir a tout juste ses 21 litres d'essence et ce tuyau sert à évacuer le trop plein ou un truc du genre 2) C'est pas normal, ce trou devrait être relié à un tuyau ou bouché...
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Posté par: julien14 le 07 Avril 2017 à 12:58:40
Normalement, il y'a un tuyau qui descend jusque sous la moto  :wink:
Mais c'est normal que ça coule si tu lève ton réservoir alors qu'il est plein !
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Posté par: Jo le 07 Avril 2017 à 14:01:09
 :bow: Merci Julien... Ça me rassure... Du coup, elle a aucun soucis mais j'ai paumé mon porte clé dans la meule, tant pis :grin:
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Posté par: johnduff944 le 07 Avril 2017 à 17:39:51
Faut que tu achète une durite et que tu la fasse descendre vers le bras oscillant pour évacuer le trop plein d'essence. Ca peut etre grave si tu as trop mis d'essence et que le bloc est chaud, y a moyen que ca flambe

Quand tu ne cherches pas de clef,evite de lever le reservoir quand il est plein. Deja ca coule (c'est con vu le prix de l'essence) et en plus la charnière est assez fragile
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Posté par: Jo le 07 Avril 2017 à 17:50:49
Merci beaucoup pour ces conseils avisés John  :thumbsup: Je vais choper une durite des que possible et je ne lèverai plus le réservoir après un plein ;) (Ce n'est même pas la clé qui est tombé, c'est un petit logo en plastique accroché à ma clé, pour tout vous dire !)

Sinon, petit retour après 2 mois d'utilisation ; cette meule est vraiment top, c'est un utilitaire de rêve. Étonnement je la trouve plus facile à emmener que le Mostro malgré qu'elle soit bien plus lourde je prends plus d'angle.
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Posté par: Jo le 19 Avril 2017 à 21:35:17
On est bien là tous les deux à se regarder à la station essence... En panne sèche un jour où j'ai pas mon portefeuille sur moi ...  :grin:
(https://s23.postimg.cc/qw746mfiz/DSC_0599.jpg) (https://postimg.cc/image/9vo7xy2hj/)
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Posté par: Skuak le 19 Avril 2017 à 21:40:34
La misère !!!
Bon courage.
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Posté par: Lealex36 le 19 Avril 2017 à 21:45:08
Ho le con :lol:
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Posté par: Jo le 19 Avril 2017 à 21:48:00
Je l'ai poussée 20 min, maintenant en attendant que le portefeuille arrive je la regarde et je me dis qu'elle est belle. Et que les stations essence la nuit, ça fait vraiment un super éclairage pour prendre des photos  :lol:
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Posté par: julien14 le 19 Avril 2017 à 22:10:38
 :lol: :lol: :lol:
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Posté par: Bus le 20 Avril 2017 à 10:08:27
... je la regarde et je me dis qu'elle est belle.
Ca doit être les vapeurs d'essence :grin:
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Posté par: Rizoto le 20 Avril 2017 à 12:57:48
Et les yeux qui fatiguent.
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Posté par: Jo le 21 Avril 2017 à 14:31:13
 :fuck: :fuck:
Vous pouvez pas comprendre ce que c'est la beauté d'un utilitaire.
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Posté par: Dede le 21 Avril 2017 à 18:46:26
J'arrête pas de leur dire qu'ils comprennent rien à lard :grin:
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Posté par: GrotteMan le 23 Avril 2017 à 14:09:17
Je l'ai poussée 20 min, maintenant en attendant que le portefeuille arrive je la regarde et je me dis qu'elle est belle. Et que les stations essence la nuit, ça fait vraiment un super éclairage pour prendre des photos  :lol:

En fait elle est belle quand on est assis dessus..... :spiteful: :spiteful:

20mn de muscu pour pousser le tank. :shock:

Apres pour l'avoir utilisee en utilitaire, elle remplit parfaitement son role.
Je zieute en ce moment sur un ST4s pour la deshabiller comme etait le St2 avant decoupe. Mais en gardant la selle canape et ses valoches.
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Posté par: Lealex36 le 23 Avril 2017 à 14:41:22
Comme moi quoi  :grin:
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Posté par: Alaindu14 le 25 Avril 2017 à 12:00:41
Et le pompiste à gardé les rétros en gage? le temps que le porte-monnaie arrive...(de quelle année est-elle?), j'ai la même.. :wave:
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Posté par: Jo le 25 Avril 2017 à 15:13:17
J'ai viré les retros car je les trouvais trop moches. J'ai mis un embout de guidon à gauche, ça me suffit, comme sur le Mostro.
Elle est de 99, c'est écrit :grin:

C'est clair vieng, que, ayant un Mostro à coté, je trouve que c'est l'utilitaire parfait.
D'ailleurs, quelqu'un aurait-il le manuel d'entretien en pdf ? Je dois changer mes roulements de roue avant et je me sentirai plus confiant avec le manuel.  :siffle:
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Posté par: M9S le 25 Avril 2017 à 15:26:29
soulever l'avant de la moto
tomber la roue
sortir les roulements
mettre des roulements neufs
remonter la roue
reposer l'avant au sol.

de rien  :grin:
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Posté par: Jo le 25 Avril 2017 à 15:58:30
Oui, merci :grin: J'ai un doute sur le démontage / remontage de l'axe en fait.
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Posté par: M9S le 25 Avril 2017 à 16:10:24
sur les M et SS de  :barbu:, il faut juste desserrer le pied de fourche DROIT, et on sors l'axe
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Posté par: Jo le 25 Avril 2017 à 16:14:17
Bah moi j'ai du taper dessus avec un tube comme un boloss. Et impossible de dévisser les vis de la mâchoire, même en mettant du WD, je vais finir par aller au garage  :rolleyes:
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Posté par: M9S le 25 Avril 2017 à 16:15:55
l'axe est vissé dans le pied de fourche gauche, hein ...
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Posté par: Bus le 25 Avril 2017 à 16:22:42
Avant de sortir la masse, et de la finir à coups de pelle, va jeter un oeil dans le bandeau du haut va 'Les plus du DMF' -> 'Stockage du forum' (http://ducati-mostro-forum.fr/Documentations/login.php). Tu as le manuel du ST2, ça devrait t'aider :wink:
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Posté par: Jo le 25 Avril 2017 à 16:39:24
Merci beaucoup Bus  :bow: Effectivement je ne pense jamais à aller voir cette section du forum ... Voyons voir si ça m'éclaire avant de brancher la meuleuse. :grin:

l'axe est vissé dans le pied de fourche gauche, hein ...

Oui, oui, je l'avais devissé  :siffle:
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Posté par: M9S le 25 Avril 2017 à 16:43:42
bin si il est dévissé, il est sorti du pied de fourche, non ? il reste bloqué dans la roue ???
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Posté par: Jo le 25 Avril 2017 à 16:59:02
Oui, mais je viens de regarder sur le manuel et c'est bien ça, il faut l'enlever au maillet. J'avais tout bien, mais je ne parviens pas à virer les étriers. Je pense que je vais quand même finir par m'en sortir  :victory:
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Posté par: M9S le 25 Avril 2017 à 17:04:03
prend une bonne rallonge au bout de ta clef pour les étriers  :wink:
ensuite pour mes étriers, ils passent limite entre disque et jante, faut les brandigauler un peu pour que ça passe
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Posté par: Jo le 25 Avril 2017 à 17:06:46
Pour les vis c'est bon, et effectivement je crois que tout le secret de la chose est dans le brandigaulage :grin:
Ceci dit j'y vais molo car ma roule n'est surélevée que par un cric de bagnole mis sous le coté droit de la fourche  :-)
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Posté par: M9S le 25 Avril 2017 à 17:12:14
tu n'as pas d'escabeau ? prend ton escabeau, met le au dessus de la fourche, et passe une sangle autour de la colonne de direction et de l'escabeau


(https://s24.postimg.cc/l34ymvin9/20160731_180709.jpg) (https://postimg.cc/image/i91t9fggx/)
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Posté par: Jo le 25 Avril 2017 à 17:47:02
J'ai pas d'escabeau mais j’ai une béquille centrale et plein de trucs à mettre sur la selle pour faire contrepoids !
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Posté par: M9S le 25 Avril 2017 à 18:14:31
ça peut être une soluce aussi  :thumbsup:
pas de parpaing + cales en bois à mettre sous le moteur pour caler tout ça ?
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Posté par: Jo le 25 Avril 2017 à 19:50:05
 :sweatdrop: :sweatdrop:
(https://s4.postimg.cc/4res6pfct/IMG_20170425_194804.jpg) (https://postimg.cc/image/6vz57sgzd/)

Plus qu'à virer les roulements.
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Posté par: M9S le 25 Avril 2017 à 20:34:57
ah bin voilà ! faut taper aussi fort qu'on est con, et normalement ça marche  :grin:
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Posté par: samytou le 25 Avril 2017 à 20:57:15
 :shock:

Bordel, on se croirait à Bamako  :lol:
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Posté par: Dede le 25 Avril 2017 à 21:09:20
C'est clair :shock: hoooo l'atelier de chibani  :lol:
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Posté par: Jo le 25 Avril 2017 à 21:24:35
C'est vraiment la galère. J'arrive pas à virer ces roulements en plus donc je passerai dans un garage demain avec la roue  :brickwall: Et j'ose même pas prendre le Monster pour aller bosser car il a un bruit de roulement à l'arrière à bas régime et je soupconne le kit chaîne mais aussi le roulement de porte couronne...
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Posté par: Alaindu14 le 25 Avril 2017 à 23:04:13
C'est vraiment la galère. J'arrive pas à virer ces roulements en plus donc je passerai dans un garage demain avec la roue  :brickwall: Et j'ose même pas prendre le Monster pour aller bosser car il a un bruit de roulement à l'arrière à bas régime et je soupconne le kit chaîne mais aussi le roulement de porte couronne...
La maintenance du ST2, c'est la prise de teté!!..même pour remettre de l'huile pour faire l'appoint!!! :spiteful: :wave:
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Posté par: Jo le 25 Avril 2017 à 23:22:08
Oui, j'ai remarqué ça...  :rolleyes: Mais je leur pardonne  :-)
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Posté par: horkko le 26 Avril 2017 à 08:33:24
:shock:

Bordel, on se croirait à Bamako  :lol:

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Posté par: Jo le 26 Avril 2017 à 10:58:55
Roulements changés, roue remontée, encore une victoire de Bamako Garage  :lunettes:
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Posté par: M9S le 26 Avril 2017 à 11:23:48
 :thumbsup:
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Posté par: Jo le 29 Mai 2017 à 22:01:38
Chez SEPA, on m'indique que Brembo ne vend plus de kit reparation pour étrier (arrière dans mon cas). Quelqu'un connaît un moyen pour obtenir les joints et ainsi éviter de racheter un étrier ?
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Posté par: Lealex36 le 30 Mai 2017 à 07:49:02
regarde sur d'autre marque avec le méme modéle.
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Posté par: Jo le 30 Mai 2017 à 14:53:54
J'ai fini par trouver ici (http://www.ebay.fr/itm/Ducati-ST2-Sport-Touring-etrier-de-frein-arriere-kit-joints-detancheite-99-2000-/152517097889?hash=item2382ba39a1).  :thumbsup:
P32, ça indique une dimension de l'étrier ? Car j'ai aussi trouvé un kit pour des étriers 32x13, sans plus de précision.
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Posté par: Jo le 03 Septembre 2017 à 12:00:17
Kit chaîne d'occasion monté ! C'est un 42/14 avant j'étais en 43/15 donc théoriquement ça devrait pas changer grand chose à la longueur de ma démultiplication ?
Autre question plus importante; quand vous montez une couronne, vous mettez systématiquement du frein filet ? J'ai vu qu'après que le manuel conseillait d'en mettre  :hum:
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Posté par: Jo le 07 Décembre 2017 à 23:58:36
J'ai installé une LED Lumileds (après avoir grapillé des conseils à Mr LED ; vieng  :wave:) et une OSRAM night breaker en halogène.
C'est la première fois que je vois la nuit avec cette bécane :shock:
L'éclairage LED est vraiment très agréable, très reposant pour les yeux.
Le hic; le revendeur m'a filé la LED pour le code et l'halogene pour le phare alors que j'avais commandé l'inverse (j'ai tilté qu'après montage...) ... J'hésite à laisser comme ça  :hum:
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Posté par: GrotteMan le 08 Décembre 2017 à 11:01:33
Laisse comme ca :thumbsup:, vu que quand tu passes en plein phare tu rajoutes l'halogene en gardant la led allumee.
 :victory:
tu pourrais faire 2 ou 3 images histoire de voir comment ca sort. Face a un mur a 10m et route degagee en ligne droite.
Code seul et code + phare pour les 2
Merci :thumbsup: :thumbsup:
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Posté par: geronimo le 08 Décembre 2017 à 11:40:18
Et nous montrer à quoi ressemble ces ampoules et comment elles sont montées ?
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Posté par: Jo le 08 Décembre 2017 à 12:36:25
Oui oui, une photo s'impose, c'est certain :grin:
Il faut que je baisse un peu la hauteur de mon plein phare pour un éclairage optimum.
J'ai absolument pas pensé à prendre une photo de la LED avant le montage. J'ai juste eu à couper un peu du caoutchouc qui protège le cul de l'ampoule pour sinon c'était plug & play.
Du coup j'ai une différence de teinte entre la LED et l'OSRAM mais je m'en tape.
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Posté par: GrotteMan le 08 Décembre 2017 à 13:53:07
wwoooaaa ca fait tuningeux :grin:
par contre si tu veux y voir encore mieux, il faut se servir du mode code et phare comme commande, et via 2 relais et fuse. prendre la puissance direct sur la batterie.
En fait sur les fils qui vont aux ampoules, tu n'as pas tout le voltage....
J'avais ca sur un post d'un forum etazunien
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Posté par: Jo le 08 Décembre 2017 à 14:54:23
Attends de voir les néons sous les carénages  :lunettes: Nan à terme je pense acheter une LED pour le phare aussi car c'est vraiment un éclairage agréable.
Oui, j'ai lu ça aussi, ici http://www.webazar.org/ducati/mod_code.php mais je ne me sens pas trop capable.
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Posté par: geronimo le 08 Décembre 2017 à 14:57:17
Quel type d'ampoule LED as-tu pris ?
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Posté par: Jo le 08 Décembre 2017 à 20:33:40
C'est du Lumileds de chez Philips. Il y a plus puissant mais j'ai essayé de rester raisonnable niveau tarif.
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Posté par: GrotteMan le 11 Décembre 2017 à 11:14:02
Et ca t'as lu?
http://www.webazar.org/ducati/mod_eclairage.php

Il y a un site ricain qui le vend tout monte il me semble mais le lien ne fonctionne plus. Sinon regarde la:

http://www.ducati.ms/gallery/showimage.php?i=1233&original=1&c=3
https://ducatistbike.wordpress.com/2015/01/10/ducati-st-headlights-part-2a/
https://www.webbikeworld.com/ducati-designs-ducati-st-headlight/

Et celle la avec 8000 USD de matos dessus.... mais il a garde le b.o en fer.... :brickwall: :brickwall:
http://desmotimes.com/98ST2.htm

Le gars qui fabrique les lampes s'appelle Paul, apparament tu peux lui faire une demande a cette adresse:
 sales@ducatidesigns.com

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Posté par: Lealex36 le 11 Décembre 2017 à 12:40:56
C'est une fouche de ssie?
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Posté par: GrotteMan le 11 Décembre 2017 à 12:44:10
Heu??, on dirait la fourche d'origine. La tienne est toute reglable?
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Posté par: Lealex36 le 11 Décembre 2017 à 12:45:18
Oui, je dis ca pour la longueur car il a des bracelets sur le dessus donc plus long dans ma téte non?
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Posté par: GrotteMan le 11 Décembre 2017 à 12:54:15
 :hum: alors la??
Ma fourche du S4 a la meme longueur que celle du tank...
Sur celle de la photo, en fait c'est des rehausse de guidon d'origine, juste visses en lieu et place sur le T sup
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Posté par: Jo le 11 Décembre 2017 à 12:54:41
Les bracelets sont au dessus d'origine, t'es fatigué Lealex ;) (ou alors c'est moi qui suis fatigué et t'ai mal compris ? :grin:)
Merci pour les liens vieng, va falloir que je me pose pour lire car je suis pas franchement bilingue. J'avais déjà lu le truc de Web b@zar mais sans creuser car son bloc optique me semblait introuvable et/ ou trop cher.
Deux LEDs dans un optique ça risque de chauffer ?
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Posté par: GrotteMan le 11 Décembre 2017 à 12:58:06
Faut qu'elles aient un bon ailetage et/ou un ventilo. Par contre on oublie les cabochons en cahoutchouc.
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Posté par: Jo le 11 Décembre 2017 à 13:13:47
J'ai bien envie de proposer un avoir au revendeur de LEDs plutôt qu'un échange et d'en profiter pour mettre une deuxième Lumiled.


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Posté par: GrotteMan le 11 Décembre 2017 à 13:27:16
Ca peut le faire. Profite pour demonter le verre, reflecteur, lentille et nettoyage soigneux. Ca change la vie.

J'ai trouve des led cree xhp70.2 avec leurs drivers, je reflechis a un montage dans mes ancien feux lenticulaires...A voir
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Posté par: Lealex36 le 11 Décembre 2017 à 13:30:41
D'origine c'est bien au dessus mais c'est fixé sur le té et pas serré sur la fourche donc c'est bien plus large.
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Posté par: Jo le 19 Décembre 2017 à 20:41:43
Voilà donc j'ai profité d'un réglage de la hauteur de l'éclairage pour aller faire quelques photos.

Code (lumiled)
(https://s10.postimg.cc/8ig2iknrd/100_3610.jpg) (https://postimages.org/)

Phare (osram)
(https://s10.postimg.cc/k8tzzh3jt/100_3611.jpg) (https://postimages.org/)
Il était encore trop haut. Et je me suis magné car comme on peut le voir, une bagnole arrivait  :grin:

J'ai des photos face à un mur si ça vous intéresse. Je trouve qu'en réalité le phare porte plus loin qu'il n'y parait.
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Posté par: Jo le 13 Juin 2018 à 11:49:34
"T'as vu ça, la légende est vraie, ils se baladent vraiment avec des caisses à outils ..."
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_175/1528883423.jpg)
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Posté par: Jo le 02 Juillet 2018 à 14:56:14
Suite à une vidange, mon capteur de pression s'allume  :brickwall: Je vais tester le capteur et acheter une mano cet après midi. J'espère que c'est pas la pompe.
En parallèle, une vis de la béquille latérale a pété dans le carter, je ne sais pas trop quand ni comment ...  :rolleyes:
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Posté par: Jo le 31 Juillet 2018 à 17:32:15
Des nouvelles du ST2 que j'avais fait dépanner suite à une grosse perte de puissance.
La bougie du cylindre avant avait l'électrode pétée. Changement de la bougie et test sur route, nickel. Mais là, pastillage et ca compresse qu'à 4. Ca part en deculassage  :brickwall:
Si y a trop de frais, je prendrai peut-etre un SS en daily. À suivre ...
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Posté par: GrotteMan le 31 Juillet 2018 à 17:41:45
ou une MooltiMoch :thumbsup: :grin:
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Posté par: bill73 le 31 Juillet 2018 à 17:44:13
ya un bout d électrode qui est tombé   ?  :hum:
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Posté par: Jo le 31 Juillet 2018 à 17:52:12
ou une MooltiMoch :thumbsup: :grin:

Ouais mais vraiment, c'est moche :grin: Et puis l'injection ca me laisse toujours sur ma faim, bien que j'aime beaucoup le moteur du ST2. On verra ...

ya un bout d électrode qui est tombé   ?  :hum:

Ben, peut-être bien ...
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Posté par: Jo le 25 Septembre 2018 à 08:05:44
Déjà deux mois ... donc des news du ST2 : l'electrode de la bougie avant a bien tapé une soupape, celle d'admission. Il semblerait que la cause soit une coupure à la pipe d'admission ...
Bref mémère sera bientôt sur roues. À voir si je la garde :wink: