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Auteur Sujet: [M900] [1999] Ma bête à carbu  (Lu 28622 fois)

Hors ligne Jo

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« le: 06 Avril 2015 à 21:14:39 »
Comme demandé, voici donc mon fougueux destrier; un 900 Mostro Dark de 1999. 

Qualité pourrie, la faute à mon téléphone.



Comme ça, vous apercevez le shadow ...  :grin:
Donc, achetée modifiée en "CR" (bracelets, grosse ligne TCS, filtres KN, petits clignos.) j'ai toutes les pièces d'origines.
Je compte mettre deux, trois trucs à mon gout (des retros, embouts de guidons, par exemple, remettre les cales pieds d'origine pour ma dulcinée, après les avoir peints en mat ...).
Mon plus gros doute porte sur la ligne à gros diamètre; n'est-ce pas gênant à usage quotidien, trop brutal pour les soupapes ... ? D'autant plus qu'il faudra la virer systématiquement pour vidanger ... C'est en débat ! 

Une dernière pour la route, parce qu'elle est trop belle :bave:


Hors ligne EFP

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #1 le: 06 Avril 2015 à 21:39:25 »
très belle  :thumbsup:

perso pour la vidange je laisse la ligne , je l'enroule juste de cellophane et j'ouvre le bouchon, ça gicle partout mais la lige est au sec ;)

Hors ligne AsTro

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[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #2 le: 06 Avril 2015 à 22:03:00 »
Jolie ta black  :thumbsup:
Merci pour la technique EFP  :wink:

En ligne samytou

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[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #3 le: 06 Avril 2015 à 22:11:20 »
Sympa la Blackounette  :thumbsup:
La grosse ligne, faut juste l'alimenter  :wink:
Mais le dit pas trop fort, sinon y'en a qui vont vite t'en débarrasser  :rolleyes:
M'en fou j'ai un M944 sa race :coeur: , une barbe et le SS du DMF !!!!

Hors ligne Jo

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #4 le: 06 Avril 2015 à 23:26:16 »
très belle  :thumbsup:

perso pour la vidange je laisse la ligne , je l'enroule juste de cellophane et j'ouvre le bouchon, ça gicle partout mais la lige est au sec ;)

Non, en fait le problème c'est que la ligne doit être à 1 cm du filtre à huile ... Je pense pas qu'on puisse l'enlever sans démonter la ligne ...

Et les soupapes ne vont pas trinquer davantage ? (sinon je la garde, je ne demande que ça ...  :-)

En ligne samytou

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[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #5 le: 06 Avril 2015 à 23:32:00 »
Vend le Shassdow et colle des FCR a ton monstre  :wink:
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Hors ligne IH

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #6 le: 07 Avril 2015 à 00:14:22 »
C'est pas courant un deux en un sur un monstre

Et au final, le diamètre unique de ton pot ne doit pas être superieur a deux pots, même de diamètre plus petit.
La vie, c'est comme une boîte de chocolat...

Hors ligne Jo

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #7 le: 07 Avril 2015 à 18:39:00 »
Ha, oui ... je n'y avais jamais pensé, ça se trouve ça ne change pas grand chose pour le moteur !

Vend le Shassdow et colle des FCR a ton monstre  :wink:

La vente est prévue en septembre (si y'en a qui aiment que ça brille ... :grin:). Oui, j'ai lu avec attention et envie vos messages sur les FCR ... De grandes chances que je m'en procure, un jour ...

Hors ligne jozz

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[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #8 le: 07 Avril 2015 à 18:49:11 »
bô monstre :thumbsup:

Hors ligne julien14

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #9 le: 07 Avril 2015 à 19:36:53 »
Ha, oui ... je n'y avais jamais pensé, ça se trouve ça ne change pas grand chose pour le moteur !

Vend la chasse d'eau et colle des FCR a ton monstre  :wink:


Justement, avec une grosse ligne 2 en 1 ,ça cause mieux dans les tours  :thumbsup:
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Hors ligne lesaggese

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #10 le: 07 Avril 2015 à 20:42:19 »
Marrant le 2 en 1  :thumbsup:

Hors ligne Jo

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #11 le: 02 Août 2015 à 00:06:00 »
Salut ! Je ne postais que peu pour le moment car, encore bloqué par le permis A2; pas de possibilités légales de rouler avec le monstre. Cependant, nous sommes en aout et la date à laquelle je pourrais faire la formation pour passer en A approche à grandes roues.
Je commence donc à m'occuper sérieusement de deux, trois petits trucs.

La grosse hésitation (le reste, je verrai avec l'expérience) , la grosse ligne, je ne sais toujours pas si je la garde ou non (déjà si elle brule les pattes de madame, elle virera direct (la grosse ligne hein ... !)).
J'ai entendu plusieurs avis mais je tiens à connaitre vos diagnostics mécaniques. Pour une utilisation quotidienne (7j/7), cette grosse ligne peut elle porter préjudice au moteur etc ? Prenez note que je me fiche un peu des gains de performance ...
En espérant poster au bon endroit, barbuement votre.

Hors ligne julien14

[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #12 le: 02 Août 2015 à 00:13:09 »
Un préjudice pour le moteur pourquoi?
Si tu te moque de la performance ,remonte une ligne d'origine et vends la grosse ligne  :sifle:
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Hors ligne Monstro2684

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[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #13 le: 02 Août 2015 à 02:44:21 »
J'avais pas vu ton post :hum:

Sinon, joli 900 :thumbsup:

En ligne samytou

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[M900] [1999] Ma bête à carbu
« Réponse #14 le: 02 Août 2015 à 08:24:47 »
Mostro dark de 99 -----> petites soupapes, pas de gros carbu, ça sert pas à grand chose à part de la perte de couple en bas.....
Monte plutôt un collecteur d'origine avec une paire de jolies pot  :wink:
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