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Auteur Sujet: [M800Sie] [2003] Le monster de Borough  (Lu 33672 fois)

Hors ligne gregoire.camelot

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[M800Sie] [2003] Le monster de Borough
« le: 29 Juillet 2016 à 12:50:10 »
Bonjour a tous !

Voila ma belle. Achetee en Juillet 2012, elle avait 31000kms.
Depuis elle en a environ 62000kms.
1an de roulage, 1 an de stockage (j'etais a singapour), 1 ans de roulage a Londres, 6 mois de stockage apres accident, 4 mois de reparation, et nous revoila !

En dessous des images de l'evolution de ma petite.

1er jour :


premieres modifs : pots, retros, clignos, cul coupe,


2eme modif : bracelets


1ere gamelle : pot, reservoir, demi guidon touches


50000 bornes :), reparation peinture au sticker


probleme fuite essence par le bouchon de reservoir, peinture qui a cloque.. Je me suis rendu compte longtemps apres que les durites a l'interieur n'etaient plus connectes au bouchon du reservoir.


Probleme peinture qui s'empire (j'avais toujours pas realise ce probleme de durite a l'epoque)


Road trip : Londres - Lille - Paris - Nantes - Biarritz & wheels and waves - Paris - Lille


3e modifs : bande thermique + commandes recules rizoma


2e gamelle : me suis fait coupe la route en angleterre, toujours en attente du proces verbale..




Reparations & dernieres modifs :
garde boue 748 occaz
remplacement te de fourche inf occaz
remplacement te de fourche sup occaz, venant d'un ST4 je crois
Remplacement roulements colonnes de direction
remplacement roulements roue avant + axe de roue
Remplacement disques de freins avant & arriere. disques avant neuf, disque arriere occaz
Nouveaux compteurs Daytona Velona
Phare + pattes de fixation LSL
Nouvelle peinture + rattrapage des enfoncements dans le reservoir
nouveaux pots
nouveaux supports de feu/clignos/plaque arriere.
Nouveaux clignos
vidange + filtre a huile
réglage du jeu aux soupapes
courroies et les roulements de tendeurs de distribution
filtre à essence : dernière date de remplacement
nettoyage filtre a air KN
renforcement charnière réservoir (fuite essence)
les plaquettes avant/arrière
bougies
kit chaîne
purge de l'embrayage et des freins
roulements de roue arrière














Hébergeur d'images

Installation motogadget M-unit en cours + Batterie antigravity ag801 + TPO Beast R kit en remplacement de la boite a air.
Greg
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Hors ligne Rizoto

[M800Sie] [2003] Le monster de Borough
« Réponse #1 le: 29 Juillet 2016 à 13:10:26 »
Elle a du vécu cette brêle.  :wink:

J'aime beaucoup les Senna, moins avec une bande rouge de SxR. :hum:

Les mods à venir m'ont l'air bien sympa. :thumbsup:
"Vous connaissez tous les galères liées au démarrage d'un 900 carbu en hiver, le problème s'avère d'autant plus emmerdant dans mon cas, quand on a des FCR et donc pas de starter" Maxmonster, le 8/2/15
C'est un  :barbu:, et le  :barbu: pousse. Samytou, le 3/6/15

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[M800Sie] [2003] Le monster de Borough
« Réponse #2 le: 29 Juillet 2016 à 13:47:02 »
Pourquoi tu t'acharnes?
Ya d'autres moyens pour dépenser son fric.

+1 avec Rizo, joli en senna, sauf les bandes :wink:
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Hors ligne gregoire.camelot

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[M800Sie] [2003] Le monster de Borough
« Réponse #3 le: 29 Juillet 2016 à 13:53:28 »
La vie coûte trop cher a Londres, pas les moyens d'en acheter une neuve pour l'instant !
Et puis c'est ma première moto, j'ai tout fais dessus, j'ai plus peur d'essayer. Je m’entraîne dessus, et j’espère pourvoir sortir une belle prepa sur ma prochaine !

et c'est vraiment un bonheur a conduire, j'en suis littéralement amoureux ahah.
Puis avec ebay, et les sites de pieces d'occaz, je m'en suis bien sorti.. surtout a tout faire moi meme

Honnêtement j'aimerai bien me prendre un S2R 1000..
Greg
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Hors ligne IH

[M800Sie] [2003] Le monster de Borough
« Réponse #4 le: 29 Juillet 2016 à 21:54:03 »
Moi j'aime bien avec la bande SxR...
La vie, c'est comme une boîte de chocolat...

Hors ligne Rizoto

[M800Sie] [2003] Le monster de Borough
« Réponse #5 le: 29 Juillet 2016 à 22:28:30 »
Oh non pas toi.  :cry:
"Vous connaissez tous les galères liées au démarrage d'un 900 carbu en hiver, le problème s'avère d'autant plus emmerdant dans mon cas, quand on a des FCR et donc pas de starter" Maxmonster, le 8/2/15
C'est un  :barbu:, et le  :barbu: pousse. Samytou, le 3/6/15

Hors ligne IH

[M800Sie] [2003] Le monster de Borough
« Réponse #6 le: 29 Juillet 2016 à 23:21:59 »
De toutes manières, j'aime pas les Senna... Les jantes rouges me font penser à une marque de tracteur.
La vie, c'est comme une boîte de chocolat...

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[M800Sie] [2003] Le monster de Borough
« Réponse #7 le: 30 Juillet 2016 à 09:31:09 »
C'est pour ça que tu veux y rajouter des bandes ? Comme sur tes tracteurs de course ?  :grin:

Des jantes cinq branches sur une Senna, ca claque, si jamais...  :wink:
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[M800Sie] [2003] Le monster de Borough
« Réponse #8 le: 30 Juillet 2016 à 13:53:36 »
Un autre french membre du DMF! Va falloir se faire un petit rassemblement!!!

Hors ligne gregoire.camelot

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[M800Sie] [2003] Le monster de Borough
« Réponse #9 le: 15 Août 2016 à 13:25:54 »
En vacances deux semaines, j'ai pu me faire plaiz, nouveau matos :

Lightweight antigravity battery + motogadget M unit installation.



Deux enormes filtres KN coniques + 2 enormes velocity stacks (kit TPO beast R)



Nouveaux retros, des deux cotes cette fois. Avant j'en avais un a gauche seulement, en angleterre il sert un peu a rien..
Motogadget M-switches + M button




Jai du modifie les connecteurs ECU, j'ai vire tout les safety switches, etc.. Maintenant le demarrage passe par le M unit.
C'est top, je recommande. Mais faut bien connaitre son schema elec..



Et la voila :
reste a camoufler un peu mieux les fils qui sont reste. mais j'ai beaucoup moins de bordel derriere mon phare et sous l'admission d'air !!





J'ai aussi change les disques garnis d'embrayage et les ressorts, par des occasions. (le mien patinait quand j'ouvrais en grand).
Et maintenant avec toutes ces modifs, c'est une vrai petite bombe !! tellement maniable et tellement legere.

reste a reprogramme l'ecu pour utiliser toutes ces capacites et voir les chiffres !
Greg
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[M800Sie] [2003] Le monster de Borough
« Réponse #10 le: 15 Août 2016 à 13:37:42 »
Bienvenue au club des GroCornets :wave: :thumbsup: :victory:



Bien bo l'ensemble compteur et compte tour, c'est de chez Motogadget aussi?
Cherche jauge a essence, siouplait m'sieur dame...

Hors ligne gregoire.camelot

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[M800Sie] [2003] Le monster de Borough
« Réponse #11 le: 15 Août 2016 à 13:59:26 »
Un autre french membre du DMF! Va falloir se faire un petit rassemblement!!!

Quand tu veux ! Je suis de retour a londres depuis hier !

Bienvenue au club des GroCornets :wave: :thumbsup: :victory:



Bien bo l'ensemble compteur et compte tour, c'est de chez Motogadget aussi?


Ahah, merci ! Tu as fait comment ?
J'ai commande un kit aux USA, pr etre sur d'avoir tout ce qu'il faut perso..

https://www.tpoparts.com/cat093/index.php?route=product/product&product_id=7

Les compteurs c'est des velona daytona, les trucs les moins chers et jolis que j'ai trouve, les motogadgets sont beaux mais coutent trois burnes.
Par contre maintenant c'est a la roots. J'ai aucun voyant, (reserve, point mort, pression huile, temperature huile etc.., tu oublies). et j'ai vire les toutes les securites (interrupteurs bequille, point mort, embrayage), pour simplifier le faisceau au max !
je vais juste me prendre un bouchon de remplissage d'huile qui indique la temperature. j'aime pas faire crier ma belle quand elle est pas assez chaude :p
Greg
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Hors ligne gregoire.camelot

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[M800Sie] [2003] Le monster de Borough
« Réponse #13 le: 15 Août 2016 à 15:21:14 »
http://www.ebay.fr/itm/0244-Moteur-Jauge-De-Temperature-Dhuile-Ducati-Monster-800-900-996-1000-/191693032678?hash=item2ca1cb8ce6:g:~XcAAOSwQPlV-hTW



Si c'est ce genre de :shit: que tu veux mettre, oublie, ça sert à rien, la sonde ne trempe même pas dans l'huile.....

Si c'est ce modèle que tu as



https://ixtem-moto.com/Compte-tours-vintage-leds-Daytona-VELONA-8000-tr+min_p124653.html?codesf=3446158374&gclid=Cj0KEQjw0MW9BRDxtYTn2_S699MBEiQAw33y41NKXK10-GoTCYYBOMZMTuNRsHq50CV8NW06x-PRmiAaArD98P8HAQ

Il suffit que tu branches ta sonde d'origine sur le compte tour et tu auras ta température d'huile :wink:



Et si tu veux pas te faire chier à câbler, la sonde
+ le câble coûte 15€ ici

https://ixtem-moto.com/Capteur-temperature-pour-compteur-Daytona-VELONA_p129339.html?codesf=4533210745&gclid=Cj0KEQjw0MW9BRDxtYTn2_S699MBEiQAw33y404LCAZlBEtMULamVfCACv752dI-JsNKwW_rcurYNAoaApgz8P8HAQ



Oui j'avais pense a ce bouchon..
J'avais branche mon compteur à la sonde . Mais aucune temperature ne s'affichait. J'ai vu sur le net qu'un mec qui avait installé un compteur motogadget avait le même probleme , disant que la sonde oem est os compatible et qu'il faut en acheter un aftermarket. Ce que j'ai fais et installe.
Mais maintenant que j'ai pu une seul gaine qui passe devant mon Carter , ça me fait mal au cœur d'en remettre une ..
Mais je vais peut être mis résoudre , jai guarde le cable d'origine . Et le câbler au compteur est pas complique . On dirait pas sur ces photos la , mais j'ai pris du niveau Ahah.
J'aimerai trouvé un bouchon pour remplacer mon capteur de pression aussi .
Greg
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[M800Sie] [2003] Le monster de Borough
« Réponse #14 le: 15 Août 2016 à 15:48:06 »
Sur mon Motogadget, j'ai aussi cru que ça ne fonctionnait pas, mais il faut démarrer la moto, et la mesure ne commence qu'à partir de 40°c de mémoire  :wink:

Essaye donc avec  un fil volant pour voir si à chaud ça fonctionne, car ça devrait fonctionner même avec une sonde oem