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Auteur Sujet: [900SS] [1997] Ma vieille !  (Lu 7660 fois)

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[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #30 le: 14 Novembre 2016 à 18:17:39 »
Parce que j'ai l'impression qu'elle consomme trop d'huile.

Je vais refaire un bilan conso sous peu
Si vraiment c'est trop alors je verrai en fonction du devis que me prépare le taulier

Et si ça se touve après chiffrage total du chantier je vais vite mettre cette idée à la con au placard  :grin:

Hors ligne julien14

[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #31 le: 14 Novembre 2016 à 18:19:11 »
Elle a combien de bornes ?
Au pire ,y'aurait la segmentation et les guides à faire  :wink:
"Un jour j'irais vivre en théorie,car en théorie tous se passe bien "
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[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #32 le: 14 Novembre 2016 à 19:29:28 »
On a changé les cylindres et pistons il y a seulement 6000km + vérification de tous les joints

Je vois pas pourquoi elle consomme.

A moins que le gars m'est dit avoir changé les cylindres/pistons... et qu'en fait il n'a rien changé :rolleyes:


Hors ligne samytou

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[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #33 le: 14 Novembre 2016 à 19:32:28 »
Pour bouffer de l'huile, y'a pas 10 000 endroits d'où ça peut venir :wink:

- Joints de queue de soupapes
- Guides de soupapes
- Segmentations

Et rien d'autres.....
M'en fou j'ai un M944 sa race :coeur: , une barbe et heureusement pas de SS !!!!

Hors ligne julien14

[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #34 le: 14 Novembre 2016 à 19:35:49 »
 :+1:
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Hors ligne desmoliv

[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #35 le: 14 Novembre 2016 à 20:57:28 »
Moi d'avis avec julien , cadre peinture classique (pas vraiment de projections) et jantes (en noire offcourse) époxy
après si tu peux faire le cadre en époxy , qui peut le plus , peut le moins.
et les 92 sont les plus belles , na  :lunettes:

Hors ligne Lealex36

[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #36 le: 15 Novembre 2016 à 07:20:22 »
D'origine c'est de l'epoxy sur les cadres blanc et ca ne jaunie pas trop pour l'epoxy bien choisir ton ral ;-)
L'aérodynamisme c'est la puissance des motos sans moteur

Hors ligne Rizoto

[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #37 le: 15 Novembre 2016 à 12:00:19 »
9010, c'est le standard Valeo sur les machines!  :grin:
"mets des carbus d'origine tu seras plus emmerdé  :thumbsup:"
samytou le 13 Mars 2018 à 12:58:59

Hors ligne Neomor

[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #38 le: 15 Novembre 2016 à 17:29:23 »
On a changé les cylindres et pistons il y a seulement 6000km

Avec la segmentations neuves? Tu as fait vérifier tes guides de soupapes ? Tu as rodé ton moulin correctement ? Tu as un mouchoir pour pouvoir pleurer ? 

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Hors ligne samytou

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[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #39 le: 15 Novembre 2016 à 20:20:47 »
Un rodage comme ça :skuak: peut-être?
M'en fou j'ai un M944 sa race :coeur: , une barbe et heureusement pas de SS !!!!

Hors ligne christoduc

[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #40 le: 15 Novembre 2016 à 21:48:24 »
si je peux me permettre !! comme le dit samy
 - Joints de queue de soupapes
- Guides de soupapes
- Segmentations, sont les seules choses qui font que cela fume !!!
après plusieurs remplacement de segmentation ducati 900 /1000 etc.... je constate qu'il y a une chose importante a faire c'est le rodage des segments !!!
1 ---- oui j'ai a chaque fois une grosse conso d'huile  !!! environ 2000/2500 bornes
         pourtant  avant tout je passe le honoir (manuel donc cela m'impose de faire différent a chaque fois )     difficultés de gérer la matière a enlevée (d'ou nouveau cas pour chaque mécanique)
 2 ---j'ai aussi volontairement sur un moteur fait le premier remplissage d'huile avec de la 20w50 (de qualité moyenne )
 la surprise très grosse conso sur 2000 kms ,environ 0.8 ltr au 1000 (en rodage +) fumée , une horreur  :brickwall:
ne lâchant pas l'affaire (test) je colle de la 15w40 igol , mort pour mort je roule en mode goret a toc sur les 1000/1500 suivant (balade d'un weekend)
bien pendant la balade je remarque que l'affaire se stabilise , a arrivée pffffffffffffffff fini la conso  :bow:

depuis ce jour la !! je fais tous les montages de la même façon ,avec juste un passage léger du honoir j'avais tendance a faire trop  (jeu a la coupe y compris)

voila juste un retour de ma part si cela peut vous servir   


Hors ligne julien14

[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #41 le: 15 Novembre 2016 à 22:05:25 »
J'ai remarqué la même chose sur le Mostro quand j'ai monté les pistons HC  :wink:
Elle me faisait de l'huile au début puis plus rien . Tout est ok maintenant ,il fallait juste le temps que tout se mette bien en place  :victory:
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Hors ligne Skuak

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[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #42 le: 15 Novembre 2016 à 22:34:39 »
Pareil après avoir remonter le 900 de chez Samy. J'avais des suintements, plus rien maintenant
Mon 944ie, le S2R de Delph et ma 1ère

Hors ligne Rizoto

[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #43 le: 15 Novembre 2016 à 23:40:27 »


T'avais des suintement hein... ça suintait partout hein...
"mets des carbus d'origine tu seras plus emmerdé  :thumbsup:"
samytou le 13 Mars 2018 à 12:58:59

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[900SS] [1997] Ma vieille !
« Réponse #44 le: 16 Novembre 2016 à 15:29:12 »
Bah moi ça a fait l'inverse.

Changement piston/cylindre, rénovation complète du haut moteur, et plus de conso d'huile
Et 5 mois après reconso d'huile.

Le rodage a été fait scrupuleusement.
J'ai même roulé 500t/mn de moins que le max préconisé.

La dernière vidange a été faite en août dernier avec de la 10W40 semi synthèse
C'est pas la bonne huile ? :huh:
Je vais calculer la conso depuis cette vidange pour évaluer si problème ou pas

On voit nettement que les sorties d'échappement sont très grasses, et le reniflard derrière le moteur aussi