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Auteur Sujet: [M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}  (Lu 224196 fois)

Hors ligne vieng

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[M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}
« Réponse #3270 le: 09 Janvier 2018 à 20:50:05 »
C'est un carter comme ca que tu cherches? :siffle:


Avec le pick up d'huile en bas...? :siffle:


Apero speleo, apero suspendu, canyoning,via ferrata,....?
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Hors ligne ARLATAN

[M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}
« Réponse #3271 le: 09 Janvier 2018 à 21:03:06 »
M944 Grrrrrrrrrrrrrrrr

En ligne samytou

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[M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}
« Réponse #3272 le: 09 Janvier 2018 à 21:22:00 »
@vieng nan

Il y a piquage d'huile sur le devant du carter  :wink:


M'en fou j'ai un M944 sa race :coeur: , une barbe et heureusement pas de SS !!!!

Hors ligne vieng

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[M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}
« Réponse #3273 le: 09 Janvier 2018 à 21:32:50 »
Ya ca aussi sur mes carters noirs, ya juste a faire sauter le surplus d'alu.

Mais le piquage que j'ai montre alors il sert a quoi? :hum:

Et du radiateur d'huile c'est pas plus simple comme sur ceux des S4R? Ca passe pas sur le tien?
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En ligne Stephan17

[M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}
« Réponse #3275 le: 10 Janvier 2018 à 15:47:53 »
Je trouve les JE très lourds par rapport à ce qui se pratique chez d'autres qui en profitent pour faire plus light.
Pour info, sur un 750, un piston complet d'origine fait env.460grs , un Ferracci env.405grs, et un Pistal racing 360grs... vu le nombre d'arrêts et redémarrages du piston sur un cycle moteur, je vous laisse faire vos conclusions. :grin:

Hors ligne KingLouie

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[M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}
« Réponse #3276 le: 10 Janvier 2018 à 17:15:00 »
Je n’y connais rien, donc je prends la parole pour représenter les newbies de la mécanique en disant : ne serait-ce pas pour une question de fiabilité ? Les plus légers privilégiant la performance ?
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En ligne Lealex36

[M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}
« Réponse #3277 le: 10 Janvier 2018 à 17:41:15 »
Enfaite ca tiens au prix car le piston light (forgé) coûte plus chére.
Si tu veux des infos http://machinesetmoteurs.com/articles/articles_mm/moteur_pistons.html
L'aérodynamisme c'est la puissance des motos sans moteur

En ligne samytou

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[M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}
« Réponse #3278 le: 10 Janvier 2018 à 19:07:30 »
J'me fait chier alors je mets en pièces  :grin:





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En ligne yo

[M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}
« Réponse #3279 le: 10 Janvier 2018 à 19:52:31 »
t’as pas pu résister, hein !? :lol:

Hors ligne EddyC

[M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}
« Réponse #3280 le: 10 Janvier 2018 à 19:56:30 »
Haribo c'est beau la viiiiie
Des gros boulons et des petiiiiiiits

:grin:
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J'ai évité les bisous du Mas Escombelle (© DMF 2016)
J'ai fait le plein d'essence en portant un slip sous mon jean (© DMF 2017)

Hors ligne IH

[M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}
« Réponse #3281 le: 10 Janvier 2018 à 20:04:02 »
C'est clair que les goujons vont pas rouiller...
La vie, c'est comme une boîte de chocolat...

Hors ligne Tomass64

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[M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}
« Réponse #3282 le: 10 Janvier 2018 à 20:18:09 »
Elle risque pas de rouiller non celle-ci ! :lol:
Tu commences à avoir un paquet de belles modifs sur ton mostro  :bow:

Hors ligne Mobylys

[M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}
« Réponse #3283 le: 10 Janvier 2018 à 20:18:27 »
T'es un grand malade !
Tout rentre dans tout, suffit d'forcer...

En ligne samytou

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[M900] [1995] Mon M944CR {MaJ page 1}
« Réponse #3284 le: 10 Janvier 2018 à 20:23:30 »
Ben quoi.....j'ai battu mon record, 1h30 pour virer les deux haut moteur  :grin:
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