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Auteur Sujet: [SC1000] [2006] Ducati Sport 1000  (Lu 7263 fois)

Hors ligne flopy

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[SC1000] [2006] Ducati Sport 1000
« Réponse #15 le: 15 Juin 2016 à 23:11:15 »
C'est étrange que les chiffres annoncés ne soient pas identiques :

s2r :
95 ch à 7750 tr/min
10.1 mkg à 5000 tr/min

1000 DS :
86 ch à 7750 tr/min
8.8 mkg à 5750 tr/min

sportclassic :
92 ch à 8000 tr/min
9.3 mkg à 6000 tr/min

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Hors ligne waystren

[SC1000] [2006] Ducati Sport 1000
« Réponse #16 le: 16 Juin 2016 à 08:51:10 »
Pas sur que toutes pièces internes soient les mêmes, les Sportclassics semblent quand même épargnées par les problèmes de guides de soupapes, les roulements de vilo...

Pour les S2R on disais ça aussi nous... :sifle:

Sinon très jolie  :thumbsup:

Hors ligne flopy

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[SC1000] [2006] Ducati Sport 1000
« Réponse #17 le: 16 Juin 2016 à 12:46:38 »
je suis encore régulièrement des groupes sur des forums ou facebook de sport classic et j'ai pas encore vue des problèmes de roulements de vilo, ni même de guides de soupapes sur des moteurs de SC. Pourtant certaines SC ont plus de 80000 kms.

Hors ligne Rizoto

[SC1000] [2006] Ducati Sport 1000
« Réponse #18 le: 16 Juin 2016 à 12:58:59 »
C'est le hazard. Parce qu'il y a des S2R de 2008 qui ont été touchés, tu confirmes Waystren?  :grin:

Donc je pense pas qu'ils aient fiabilisé les SportClassic mais laissé les S2R avec les problèmes.
"mets des carbus d'origine tu seras plus emmerdé  :thumbsup:"
samytou le 13 Mars 2018 à 12:58:59

Hors ligne waystren

[SC1000] [2006] Ducati Sport 1000
« Réponse #19 le: 16 Juin 2016 à 13:24:46 »
Oui tout à fait  :grin:

Hors ligne samytou

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[SC1000] [2006] Ducati Sport 1000
« Réponse #20 le: 16 Juin 2016 à 14:07:49 »
M'en fous j'ai un M944 sa race :coeur: et c'est pas fini !!!

Hors ligne Barbazote

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[SC1000] [2006] Ducati Sport 1000
« Réponse #21 le: 16 Juin 2016 à 15:49:10 »
Mouais bof. Les bocaux rouge c'est pas beau... :rolleyes:



 :bave: :bave: :bave: :bave:

Tu voudrais pas un Monster? Un échange contre un s2r de la même couleur te tenterais pas?  :lunettes:

Non Merci, je préfère les jantes à rayon.
Pour les bocaux, je voulais les avoir en jaune mais ils avaient pas sur le sit où j'ai commandé. Mais au final ca rend pas si mal, on voit mieux les écritures dessus. Pi le rouge c'est la couleur Ducati non?


Hors ligne Barbazote

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[SC1000] [2006] Ducati Sport 1000
« Réponse #22 le: 16 Juin 2016 à 15:51:01 »
:thumbsup:

Pour l'instant le chassis me va très bien. En meme temps je ne suis pas très exigent, je suis pas hyper expérimenté.

Hors ligne Barbazote

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[SC1000] [2006] Ducati Sport 1000
« Réponse #23 le: 16 Juin 2016 à 16:06:02 »
Pas mieux qu'EddyC...

Superbe :thumbsup:
T'as pas une photo de l'autre côté?

J'ai ca (à coté c'est une Yamaha Bulldog):



Hors ligne Alex78100

[SC1000] [2006] Ducati Sport 1000
« Réponse #24 le: 04 Juillet 2016 à 19:56:49 »
Elle est canon ...  :redface:

Hors ligne Maxime

[SC1000] [2006] Ducati Sport 1000
« Réponse #25 le: 04 Juillet 2016 à 20:46:04 »
 :lol: :lol: J'ai un collègue qui à la même, je la qualifierai pas de canon...elle a son style on dira.

Le 1000DS qui équipe les Monster 1000, S2R, Multistrada, SS et Classics est resté le même avec juste la version embrayage à bain d'huile sur les classics, il y a eu il me semble un peu de travail sur les alliages des soupapes/guides/sièges mais pour le restec'est le même moulin.

C'est étrange que les chiffres annoncés ne soient pas identiques :

s2r :
95 ch à 7750 tr/min
10.1 mkg à 5000 tr/min

1000 DS :
86 ch à 7750 tr/min
8.8 mkg à 5750 tr/min

sportclassic :
92 ch à 8000 tr/min
9.3 mkg à 6000 tr/min

Les écarts de perfs viennent un peu de la philosophie des différents modèles utilisant le 1000DS (après 2005) et surtout pour l'écart entre Monster 1000 Classique et Monster 1000 S2R c'est la façon de mesurer la puissance et le couple qui a changé et créer ces écarts qui ne sont pas réels. Tu passent les deux modèles en neuf sur le même banc et tu sors des courbes quasi identiques.

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Hors ligne julien14

[SC1000] [2006] Ducati Sport 1000
« Réponse #26 le: 04 Juillet 2016 à 21:08:47 »
Sympa en noir avec tes pots  :thumbsup:
juste un petit bémol pour les bocaux rouge  :wink:
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Hors ligne yannscorp

[SC1000] [2006] Ducati Sport 1000
« Réponse #27 le: 04 Juillet 2016 à 22:13:48 »
:lol: :lol: J'ai un collègue qui à la même, je la qualifierai pas de canon...elle a son style on dira.

Le 1000DS qui équipe les Monster 1000, S2R, Multistrada, SS et Classics est resté le même avec juste la version embrayage à bain d'huile sur les classics, il y a eu il me semble un peu de travail sur les alliages des soupapes/guides/sièges mais pour le restec'est le même moulin.

C'est étrange que les chiffres annoncés ne soient pas identiques :

s2r :
95 ch à 7750 tr/min
10.1 mkg à 5000 tr/min

1000 DS :
86 ch à 7750 tr/min
8.8 mkg à 5750 tr/min

sportclassic :
92 ch à 8000 tr/min
9.3 mkg à 6000 tr/min

Les écarts de perfs viennent un peu de la philosophie des différents modèles utilisant le 1000DS (après 2005) et surtout pour l'écart entre Monster 1000 Classique et Monster 1000 S2R c'est la façon de mesurer la puissance et le couple qui a changé et créer ces écarts qui ne sont pas réels. Tu passent les deux modèles en neuf sur le même banc et tu sors des courbes quasi identiques.

Bah franchement le moteur de mon S2R n'a rien à voir avec celui du multi pourtant j'suis quasiment équipé de la même manière sur les deux ... Le S2R fait vraiment dragster à comparer, ca t'arraches le slip à la moindre rotation de la poignée.
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Hors ligne Alex28

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[SC1000] [2006] Ducati Sport 1000
« Réponse #28 le: 04 Juillet 2016 à 23:32:04 »
Superbe, sauf les pots, je préfère de chaque côté  :-)

Hors ligne Alex28

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« Réponse #29 le: 05 Juillet 2016 à 00:06:55 »
Exemple -----------> http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=60.210
Je viens de parcourir tout le post, encore du beau boulot de Samytou.
J'ai vraiment hâte de trouver la mienne pour la donner à réparer à Samytou.  :lol: