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Vos Motos => Les Mostro & Monster => Discussion démarrée par: Fahrenheit le 21 Janvier 2018 à 18:50:46

Titre: [M998 S4R] [2008] Ma désirée
Posté par: Fahrenheit le 21 Janvier 2018 à 18:50:46
Bonjour à tous !

Une première sur ce forum ! Mon premier Monstre et retour aux roadster depuis bien longtemps...

Tout a commencé un mardi 28 novembre quand je vois une annonce intéressante sur leboncoin, un professionnel situé sur Montpellier, pas super en valeur mais je voulais ce modèle ! Je prends contact pour quelques informations, quelques photos supplémentaires pour jauger de l'état général de la moto.. après quelques jours de réflexion je fais une offre légèrement inférieure au prix de l'annonce, offre acceptée par le pro, j'suis content mais voilà... N'ayant ni le temps ni l'envie de faire 1500 bornes pour aller la chercher, je signale au mec que je la ferai transporter et ça se complique, il exige que je passe par sa société de transport qui me coûte presque 300 balles de plus que la mienne, négociation pdt bien 10 jours pour le convaincre, je pensais même lâcher l'affaire, pas question de mettre autant d'argent pour le transport.

Les jours passent et me voilà avec un bon de commande sans transport, on va  enfin pouvoir faire affaire, le temps de mettre en place le virement etc.. les jours passent une nouvelle fois.... et les fêtes de fin d'année arrivent, il part 15 jours en vacances :'( DE CEP TION, obligé d'attendre son retour pour rapatrier la grosse !  :brickwall:

Nous voilà début janvier, le transporteur charge la bécane et vendredi dernier, alors que je n'y croyais plus... PAF !!

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Enfin à la maison !!! Bien sur, temps de merde depuis 2 mois, tempêtes, vent, pluie... et une moto qui ne démarre pas ! Elle n'a pas roulé depuis sa révision fin octobre, plus de batterie ! Je n'y crois pas, on me vend une moto batterie déchargée ! Bon c'est pas grave, je la recharge et puis ça va ?! Et bien non, je voulais rouler un peu mais je m’aperçois que le niveau d'huile n'a pas du être fait après la vidange et bien sur je n'ai pas d'huile récente pour faire l'appoint ! Tant pis, elle est là et j'suis content  :redface:

Nous sommes dimanche, je viens de passer un temps fou (pas parce que c'est long mais parce que je découvre et je suis très mauvais) pour installer une paire de bracelets ! Pas un seul kilomètre parcouru avec le guidon d'origine et déjà au placard, les années de sportives sont la... je ne veux pas de guidon.

Quelques photos, désolé pour la qualité des photos, je suis en sous sol super mal éclairé et le temps est toujours aussi pourri dehors :


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Donc me voilà heureux propriétaire d'un 998 ayant tout juste 20000 kilomètres, plutôt dans un bel état malgré deux ou trois défauts... Elle ne peut pas être parfaite mais je suis heureux, plus qu'a attendre un temps un peu plus sympa pour essayer, je ne tiens plus.

Merci de m'avoir lu  :wave:
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Posté par: Lealex36 le 21 Janvier 2018 à 18:58:41
Cool comme achat
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Posté par: Alex78100 le 21 Janvier 2018 à 19:00:59
Sympa les 998!
Pas sérieux le garage auquel tu l’as achetée !
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Posté par: Rizoto le 21 Janvier 2018 à 19:08:11
Belle moto.  :thumbsup:

T'as plus qu'à te mettre en chasse d'une grosse ligne. :spiteful:
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Posté par: Raptor le 21 Janvier 2018 à 19:35:53
+1 pour la grosse ligne  :grin:

Magnifique ton avion de chasse  :thumbsup:
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Posté par: Dede le 21 Janvier 2018 à 19:39:08
Heu, t’explique là, la Desireé, c’est déjà ma mienne :nono:
Bon c’est vrai, c’est un p’tit nom qui va bien a toutes les machines qu’on a tant attendu, mais fallait l’avoir avant :shoot2:

Non mais, plus rien n’est respecté ici :rolleyes:
 :grin:
Bon maintenant je vais lire ton post :langue:
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Posté par: Dede le 21 Janvier 2018 à 19:47:48
Bah maintenant j’espere Pour toi que tu n’auras pas d’autres mauvaises surprises.
 :wave:
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Posté par: KingLouie le 21 Janvier 2018 à 19:57:19
Félicitations, ça doit être un super jouet ça. Ça me fait penser qu'il faudrait que j'en essaie une un jour.

Sur les S4R la couscoussière se fait plus discrète je trouve  :thumbsup:
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Posté par: Fahrenheit le 21 Janvier 2018 à 20:15:57
Merci tout le monde =)

@Dede je n'avais pas vu que tu l'avais appelé comme ça, tu vas devoir trouver autre chose  :redface: :siffle:

@KingLouie je ne trouve pas ça super esthétique mais c'est vrai que ça passe... quand on ne regarde pas trop  :rolleyes: on me propose d'y coller une ligne complète, j'veux bien mais c'est pas donné tout de même cette histoire  :shock:

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Posté par: Rizoto le 21 Janvier 2018 à 20:34:31
Ne change rien. La moto de @Dede va reprendre son nom d'origine. L'arlésienne. :grin:
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Posté par: Skuak le 21 Janvier 2018 à 20:39:12
Félicitations
C'est bientôt le printemps... Ou pas
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Posté par: Stef le 21 Janvier 2018 à 21:34:43
Belle moto !
Y a juste un truc qui me chiffonne avec le garde-boue  :grin:
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Posté par: Nikolas le 21 Janvier 2018 à 22:00:25
Jolie moto!
C'était chez qui à Montpellier par curiosité? je connais peut-être.
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Posté par: IH le 21 Janvier 2018 à 23:11:27
Le précédent propriétaire n'était pas une fille, des fois....?
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Posté par: pit16 le 22 Janvier 2018 à 11:00:27
Super achat! Y'a pas à chi%*, en rouge c'est bô!
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Posté par: NICO AND CO le 22 Janvier 2018 à 11:01:32
Sur les S4R la couscoussière se fait plus discrète je trouve

C'est clair, ton regard est tout de suite attiré par l'affreux radiateur, alors quand tu vois la couscoussière tu te dis que c'est pas si moche finalement  :grin:

Bel achat !
Les bracelets c'est top
En effet une grosse ligne serait la bienvenue, mais le budget est conséquent, et a chose ne doit pas être facile à trouver

Rouge jantes noires c'est beau en effet... n'est-ce pas @yannscorp ?  :lol:

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Posté par: ttroncs le 22 Janvier 2018 à 11:31:33
Tu as attrapé une "Thunderbee-ite" ?

EDIT : oublie cette remarque puisque destinée à "Yann de l'Avant-pays Savoyard".
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Posté par: florian.chambon le 22 Janvier 2018 à 11:46:59
Ça c’est une bonne acquisition , un petit 998 de plus sur la toile !

Niveau modification moteur elle est stock ?
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Posté par: Cyril73 le 22 Janvier 2018 à 12:39:26
Félicitations....

Je me sentais un peu seul avec tout ces s4rs  :grin:

On te propose combien pour une ligne complète  :siffle:
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Posté par: Fahrenheit le 22 Janvier 2018 à 16:24:03
On ne me propose rien pour le moment mais ça va taper haut je pense... Surtout que la ligne de 998 est différente des autres sXr non ?
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Posté par: waystren le 22 Janvier 2018 à 16:24:57
Oui
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Posté par: Fahrenheit le 22 Janvier 2018 à 16:43:04
Je crois que je vais prendre un decata et ça ira bien  :siffle:

@florian.chambon je n'ai pas encore vérifié mais tout semble stock ;)
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Posté par: Fahrenheit le 22 Janvier 2018 à 18:31:22
Dites les pilotes, vous pensez que je peux utiliser les réglages de s2r ? J'ai trouvé ça pour remettre les réglages fourche /amortisseurs  d'origine mais j'ai un doute..

http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=3600.0
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Posté par: Cyril73 le 22 Janvier 2018 à 20:40:18
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_583/1516650411.png)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_583/1516650449.png)

Tu as les réglages d'origine du s4r dans le manuel d'utilisation
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Posté par: Fahrenheit le 22 Janvier 2018 à 21:16:23
OK merci bcp parceque je n'ai pas le manuel d'utilisation  :cry:
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Posté par: Rizoto le 22 Janvier 2018 à 21:27:17
Regarde dans "les plus du forum", "stockage" :wink:
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Posté par: Fahrenheit le 22 Janvier 2018 à 21:28:20
Belle moto !
Y a juste un truc qui me chiffonne avec le garde-boue  :grin:

Tout ça n'est plus qu'une question d'heures @Stef   :grin:

Jolie moto!
C'était chez qui à Montpellier par curiosité? je connais peut-être.

Ça doit être un dépôt vente plus qu'une concession, c'est Occasion Moto a Saint Jean de Védas :)


@Rizoto Merci bcp  :thumbsup:
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Posté par: Nikolas le 22 Janvier 2018 à 21:57:16
Oui je connais. C'est le concessionnaire Ducati Montpellier en fait même si les deux boutiques sont physiquement séparées de quelques dizaines de mètres ;-)


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Posté par: IH le 22 Janvier 2018 à 23:48:19
Le précédent propriétaire n'était pas une fille, des fois....?

Et ?
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Posté par: Fahrenheit le 23 Janvier 2018 à 07:00:38
Désolé @IH j'étais passé à côté ! Non, les factures indiquent que l'ancien propriétaire était un homme  :wink:
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Posté par: IH le 23 Janvier 2018 à 20:53:29
Tant mieux.... Celui que je connaissais avait souffert (RSV et tout et tout...) :grin:
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Posté par: Fahrenheit le 23 Janvier 2018 à 21:43:50
Ah, je vais bien relire toutes les factures alors, elle était RSV a quelle époque ?  :siffle:
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Posté par: Rizoto le 23 Janvier 2018 à 23:04:08
Sur le groupe FB la brocante à Ducati il y a une grosse ligne. :wink:
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Posté par: Fahrenheit le 23 Janvier 2018 à 23:12:41
Ahah c'est super sympa, j'en ai direct parlé à Madame... Et euhhhhhhhh... c'est mort, je lui ai dit non pour le modèle d'une nouvelle voiture... Elle ne l'a pas oublié  :lol:

Bon sinon, grace à @Stef, j'ai un super garde boue avant un peu moins imposant que l'origine ;)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1649/1516745508.jpg)
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Posté par: Rizoto le 23 Janvier 2018 à 23:16:10
T’es un peu con en même temps... :rolleyes:

On ne parle jamais de ses choses là à nos femmes. :grin:
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Posté par: christoduc le 24 Janvier 2018 à 00:20:56
oui tu es fada toi !!
il ne faut jamais dire quoi que ce soit à ta femme sur la brèle,  pis de toutes façons elles y entravent que nénni  !! 
bon sinon voila c'est mieux avec ce GB avant !
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Posté par: Dede le 24 Janvier 2018 à 05:47:06
 :lol: :lol: c’est clair, rin rin dire :grin:
Je peux te donner un cours si tu veux. Je lui rien dit pour la vraie Désirée :rolleyes: le SS est resté bien 3 mois dans le garage avant de lui parler de cet achat :grin:
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Posté par: Fahrenheit le 24 Janvier 2018 à 07:10:17
C'est vrai ça ?! Quelle idée de prévenir sa femme de l'achat d'un truc à 1000 balles ?  :lol:

Elle me fait de l'œil surtout qu'elle est pas super chère...  :brickwall:
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Posté par: Raptor le 24 Janvier 2018 à 08:19:28
Puis c'est pas un investissement à fond perdus, le jour où tu décides de la revendre ça sera vite parti au prix d'achat. D'autant plus que tu as déjà des silencieux que tu peux d'ores et déjà revendre  :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 24 Janvier 2018 à 08:38:21
J’ :coeur: ce forum où claquer 1000 balles dans des tubes et du carbone passe pour un investissement ! :grin:
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Posté par: Raptor le 24 Janvier 2018 à 08:43:26
 :grin:
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Posté par: waystren le 24 Janvier 2018 à 08:45:00
T’es un peu con en même temps... :rolleyes:

On ne parle jamais de ses choses là à nos femmes. :grin:

Règle de base numéro 1
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Posté par: Rizoto le 24 Janvier 2018 à 08:56:01
Règle numéro 2 si elle se rend compte qu’un truc a changé sur l’an moto tu nies. Voir tu t’offusques. :huh:
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Posté par: IH le 24 Janvier 2018 à 10:06:34
J'avais acheté le kit 900 € et revendu les termis présents sur la moto 400 ou 450.... C'est pas cher par rapport à ce que ça apporte.

Je le dis souvent... Il vaut mieux un S4r 996 avec un kit DP (126 ch) qu'un 998 d'origine.

Donc si t'as l'opportunité de la passer en 148 ch, faut pas hésiter une demi seconde. En dehors de l'esthétique, c'est surtout en comportement moteur que la moto est métamorphosée...

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Posté par: Fahrenheit le 24 Janvier 2018 à 10:23:30
On m'a toujours dis que la pierre était le meilleur investissement, j'achèterai un kit dp le jour où ils le sortiront en granit  :grin:

Non en vrai jsuis convaincu du kit dp mais j'ai pas envie de remettre des ronds là dedans... Trop de projets en route pour dépenser 1000 balles  :rolleyes:

Je pense garder cette moto quelques temps, je vais prendre le temps de m'équiper au fur et à mesure, un jour une occasion de fou tombera et je le prendrai mais je ne suis pas dans l'urgence pour le moment  :wink:
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Posté par: IH le 24 Janvier 2018 à 10:26:20
C'est pas 1000 si tu revends les pots....
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Posté par: Fahrenheit le 24 Janvier 2018 à 11:44:27
Je sais mais pas tout de suite, je verrai ça quand je serai lassé de la ligne stock  :redface:
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Posté par: Cyril73 le 24 Janvier 2018 à 18:05:49
En fait pour ta femme faut lui vendre le truc en disant que tu va gagner des sous en en dépensant  :grin:
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Posté par: Fahrenheit le 24 Janvier 2018 à 21:33:13
J'ai déjà usé d'arguments pour mettre des sous dans une marque pas fiable alors j'vais laisser décanter tout ça et j'y arriverai bien à un moment donné  :grin:
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Posté par: Fahrenheit le 25 Janvier 2018 à 15:51:12
Vous savez si tous les silencieux d'origine  de sXr s'adaptent sur la ligne d'origine du 998 ? Je vais m'en prendre une paire des fois que je me fasse contrôler / futur CT, c'est toujours bien d'en avoir..
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Posté par: ttroncs le 25 Janvier 2018 à 15:55:58
J'ai déjà usé d'arguments pour ...

Tu es un homme, tu n'as pas besoin de te justifier. Non mais oh !    :grin:
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Posté par: Gigi le 25 Janvier 2018 à 17:54:53
Et puis c'est pas sûr que t'en retrouves quand t'auras les ronds pour "ça" :spiteful:
Je regrette encore la grosse ligne Termi pour :barbu: qu'est passé l'an dernier à moins de 500 balles sur LBC.... :rolleyes:
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Posté par: Mobylys le 25 Janvier 2018 à 20:08:26
J'ai déjà usé d'arguments pour mettre des sous dans une marque pas fiable alors j'vais laisser décanter tout ça et j'y arriverai bien à un moment donné  :grin:
Ah t'as acheté un Scenic ? :grin: condoléances...
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Posté par: IH le 25 Janvier 2018 à 20:16:43
Vous savez si tous les silencieux d'origine  de sXr s'adaptent sur la ligne d'origine du 998 ? Je vais m'en prendre une paire des fois que je me fasse contrôler / futur CT, c'est toujours bien d'en avoir..

Tu me demanderas.... :grin:
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Posté par: waystren le 25 Janvier 2018 à 21:26:27
J'ai déjà usé d'arguments pour mettre des sous dans une marque pas fiable alors j'vais laisser décanter tout ça et j'y arriverai bien à un moment donné  :grin:
Ah t'as acheté un Scenic ? :grin: condoléances...

 :lol:
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Posté par: Cyril73 le 26 Janvier 2018 à 13:35:17
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_583/1516970086.png)

Celle ci est moins chère....
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Posté par: pit16 le 26 Janvier 2018 à 15:09:35
 :dance: :dance: :dance: :dance: :dance:
Allezzzzzzzzzzz, franchement pour l'avoir fait, ca change la moto du tout au tout!
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Posté par: Fahrenheit le 28 Janvier 2018 à 08:50:46
Le budget moto est épuisé pour le moment, j'ai une construction qui doit commencer le mois prochain, va falloir faire des choix  :rolleyes:

Bon par contre j'ai un peu bossé sur la moto, merci bcp @Mobylys, le tuto pour abaisser compteur et phare est super clair, tout est en place.

J'en ai profité pour changer les 4 clignotants, après contrôle je me suis rendu compte que j'avais deux ampoules de grillées, du coup je me retrouve avec 4 clignotants led, ça évitera d'en griller de nouvelles.
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Posté par: EddyC le 28 Janvier 2018 à 09:43:56
Tas mis des resistances avec tes clignos LED ?
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Posté par: Fahrenheit le 28 Janvier 2018 à 09:47:13
Oui @EddyC, je pensais qu'une résistance par coté suffisait et finalement non, j'ai du en mettre une par clignotant  :wink:
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Posté par: Mobylys le 28 Janvier 2018 à 10:03:06
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Posté par: Fahrenheit le 28 Janvier 2018 à 19:09:34
Petite balade tout à l'heure, j'en ai profité pour faire quelques photos :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1649/1517162622.JPG)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1649/1517163289.JPG)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1649/1517162812.JPG)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1649/1517162092.JPG)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1649/1517162240.JPG)

Tout va bien malgré le ralenti que je trouve trop bas, j'irai le faire régler dans la semaine, par contre petite surprise, j'ai mon voyant moteur qui s'allume de manière totalement aléatoire... et je ne vois pas ce qui pourrait entraîner ça.  :hum:
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Posté par: IH le 28 Janvier 2018 à 20:29:55
Quand tu tournes le guidon?

Belle moto.... Alors, bandes noires ou jantes blanches  :grin:
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Posté par: Fahrenheit le 28 Janvier 2018 à 20:49:35
Merci =) Non pas en tournant le guidon, le simple fait d’accélérer fort ou de freiner fort peut allumer ou éteindre le voyant, c'est totalement aléatoire... à savoir que j'ai déplacer la sonde sous le compteur, ça pourrait venir de la vous croyez ?
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Posté par: IH le 28 Janvier 2018 à 20:52:13
La sonde de pression atmosphérique?

Je pense pas...
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Posté par: Cyril73 le 28 Janvier 2018 à 21:43:58
Quand tu tournes le guidon?

Belle moto.... Alors, bandes noires ou jantes blanches  :grin:

Je vote pour les jantes blanches. :siffle:


Elle est vraiment belle...  :thumbsup:
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Posté par: IH le 28 Janvier 2018 à 21:54:35
Je comprends ceux qui n'aiment pas les jantes blanches, mais comme disait Rizoto ou comme l'a fait Vin160, les bandes et logo, ça doit être raccord avec les jantes...
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Posté par: Fahrenheit le 28 Janvier 2018 à 22:34:54
Je comprends la logique du bande blanche = jantes blanches mais c'est pas du tout mon truc, en plus d'être une merde à entretenir  :grin:

Par contre ce voyant moteur qui joue à la guirlande de Noël... Brrrrrr.
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Posté par: Mobylys le 28 Janvier 2018 à 22:42:03
Peut être un faux contact au niveau de l'antenne de neiman.
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Posté par: IH le 28 Janvier 2018 à 22:49:38
Je comprends la logique du bande blanche = jantes blanches mais c'est pas du tout mon truc, en plus d'être une merde à entretenir  :grin:

Par contre ce voyant moteur qui joue à la guirlande de Noël... Brrrrrr.

C'est pour ça..... Bandes noires, en plus c'est original.

Pour ton voyant, je ne suis pas spécialiste mais j'imagine que les défauts sont stockés et que jpdiag doit être capable de les lire.

Parce que là, s'il n'y a pas d'autres symptômes que le voyant, c'est impossible de savoir...

Le grand classique, ce sont des faux contact au niveau de la colonne de direction.... D'où ma question
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Posté par: Mobylys le 28 Janvier 2018 à 23:03:15
Et d'où ma réponse :grin:

Ce voyant sert aussi pour l'antidemarrage.
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Posté par: Fahrenheit le 29 Janvier 2018 à 08:02:19
OK pour l'antenne de neiman/colonne de direction, je vais regarder ça ce midi ! Sinon, j'ai fait sauter la bride, ça ne peut pas mettre en défaut le capteur des papillons ?
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Posté par: Raptor le 29 Janvier 2018 à 10:47:15
Elles sont chouettes tes photos, elle fait bestiale comme ça avec l'avant ramassé  :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 29 Janvier 2018 à 10:50:49
C'est beau un monter rouge hein @Raptor  ? :grin:
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Posté par: Fahrenheit le 29 Janvier 2018 à 14:28:10
Les rouges c'est les plus belles ! En plus c'est les plus rapides !  :grin:

Bon jsuis descendu au sous sol pour faire quelques tests... Le voyant reste allumé 2 secondes lorsque je mets le contact (ça doit être normal) et puis plus rien, j'ai essayé une 10aine de fois, moteur coupé et moteur allumé, plus de voyant... Jusqu'à quand ?  :brickwall:
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Posté par: Raptor le 29 Janvier 2018 à 15:08:59
C'est à @EddyC qu'il faut dire ça @Rizoto  :grin: :grin: :grin:
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Posté par: Mobylys le 29 Janvier 2018 à 15:09:05
Ça te le faisait en roulant ou pas ?
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Posté par: EddyC le 29 Janvier 2018 à 15:14:02
C'est à @EddyC qu'il faut dire ça @Rizoto  :grin: :grin: :grin:

C'est parce que t'en as jamais eu de gris senna ! :grin:
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Posté par: Fahrenheit le 29 Janvier 2018 à 16:05:51
@Mobylys oui, je l'ai vu apparaître et disparaître à allure normale, vitesse stable en pleine ligne droite  :hum:
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Posté par: Cyril73 le 29 Janvier 2018 à 16:24:36
OK pour l'antenne de neiman/colonne de direction, je vais regarder ça ce midi ! Sinon, j'ai fait sauter la bride, ça ne peut pas mettre en défaut le capteur des papillons ?

Non pas de défauts....
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Posté par: Mobylys le 29 Janvier 2018 à 17:12:01
@Mobylys oui, je l'ai vu apparaître et disparaître à allure normale, vitesse stable en pleine ligne droite  :hum:
Ok si ça vient en roulant, ça ressemble à un faux contact. Après, un coup de jpdiag pour voir les défauts ecu.
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Posté par: Fahrenheit le 29 Janvier 2018 à 22:02:56
J'vais passer chez mon DS demain midi voir s'il à un moment pour y brancher la valise et règler le ralenti, j'espère que le voyant ne va pas trop m'emmerder en jouant à cache cache  :wink:
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Posté par: EddyC le 29 Janvier 2018 à 22:08:17
Un ralenti ne se règle pas avec la valise, mais au moins il pourra te dire si une erreur remonte avec ton voyant fou...
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Posté par: IH le 30 Janvier 2018 à 00:33:12
OK pour l'antenne de neiman/colonne de direction, je vais regarder ça ce midi ! Sinon, j'ai fait sauter la bride, ça ne peut pas mettre en défaut le capteur des papillons ?

Quoi   :shock: tu as fait sauter la bride  :shock:

Je te rassure, c'est pas de ce côté qu'il faut chercher....
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Posté par: Fahrenheit le 30 Janvier 2018 à 07:32:06
C'est bien ce que je voulais dire @EddyC mais ma syntaxe de merde à encore frappé  :redface:
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Posté par: Fahrenheit le 08 Février 2018 à 20:31:38
Je suis allé rouler un peu aujourd'hui, plus de voyant moteur... Incompréhensible et inexplicable mais tant mieux, je préfère qu'il reste tranquille.

Bon par contre mon embrayage a besoin d'un coup de neuf, disques + cloche (je pense).

Qqun sait où se fournir dans du matériel ayant un bon rapport qualité prix ? J'en vois un peu à tous les prix, j'imagine qu'il en  a de paire avec la qualité des produits...
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Posté par: ducati748 le 08 Février 2018 à 20:47:33
ducabike ou ducadisc, il me semble que c'est le meilleur rapport qualité/prix, à voir ce qu'en pense les autres
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Posté par: julien14 le 08 Février 2018 à 20:54:02
Bike Revival, partenaire du forum  :thumbsup:
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Posté par: Fahrenheit le 09 Février 2018 à 11:55:46
Top, merci pour les adresses !

J'ai entendu parler de rectifier la cloche si pas trop marquée, ça se fait vraiment ou mieux vaut éviter ?
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Posté par: Fahrenheit le 11 Février 2018 à 17:15:11
J'ouvre les volets ce matin, un ciel plutôt bleu, 10°, pas cuité de la veille, c'est l'alignement des planètes, il faut que j'aille rouler.

Me voilà équipé, heureux de pouvoir chevaucher ma nouvelle monture... j'ai vite perdu mon sourire...

Je fais chauffer la moto, elle devait afficher 55/60° avant de partir, je fais 500 mètres et premier calage, je redémarre sans difficultés mais je sens que la batterie n'est pas à la fête (récemment chargée à fond pourtant...), en route pour... 1 petit kilomètre ? Le moteur coupe net bien que je sois au point mort et je vide bêtement la batterie avant de rentrer en poussant.

J'ai eu la chance, que dis-je, l'honneur d'immortaliser ce moment inoubliable, voilà le lien :

https://www.youtube.com/watch?v=Gzwa5ZyALzo (https://www.youtube.com/watch?v=Gzwa5ZyALzo)

(désolé pour la vue réservoir, je n'ai jamais utilisé le harnais sur cette moto, j'espérais que la vue soit plus haute).
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Posté par: EddyC le 11 Février 2018 à 17:28:17
Régulateur HS ?
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Posté par: Fahrenheit le 11 Février 2018 à 17:32:35
Je ne pense pas, changé il y a 2000 kms  :hum:

A savoir que j'ai pu rouler jeudi dernier, une 20 aine de kms sans le moindre problème. Je sens que le régime moteur s'effondre à chaque fois que je prends l'embrayage mais je mets ça sur le compte d'un mauvais réglage... Les coupures moteur sont plus surprenantes...
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Posté par: samytou le 11 Février 2018 à 17:32:45
Ou batterie qui tient plus la charge, cela m’était arrivé avec le S4 et c’était la batterie qui était naze elle ne prenait plus la charge
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Posté par: Fahrenheit le 11 Février 2018 à 17:35:21
Je penche pour la batterie, changée en 2014, c'est pas très vieux mais plausible  :hum:
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Posté par: IH le 11 Février 2018 à 18:03:09
Le régulateur se test rapidement..... Tu l'as remplacé par un mosfet ou un origine?
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Posté par: Fahrenheit le 11 Février 2018 à 18:15:35
L'ancien propriétaire chez Ducati donc origine je dirais.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1649/1518369332.PNG)
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Posté par: IH le 11 Février 2018 à 18:30:31
C'est pas cher.... Ils lui ont vendu un d'occasion  :lol:
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Posté par: Bus le 11 Février 2018 à 18:34:37
4 ans pour une batterie c'est bien déjà :grin:
Surtout si le précédent régulateur lui a fait mal
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Posté par: Fahrenheit le 12 Février 2018 à 08:10:09
D'ailleurs, la batterie donnait 12,8v après charge, je trouvais ça juste, pas vous ?
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Posté par: IH le 12 Février 2018 à 08:14:58
Pas forcément.....
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Posté par: Sprayz le 12 Février 2018 à 08:50:39
ça veut rien dire, il faut voir la tension pendant le démarrage, et après avoir mis quelques coups de démarreur, si ta tension descends et remonte pas là c'est problématique, après le problème c'est que même déchargée un peu, certaines refusent de démarrer... comme mon 1198  :wink:

4ans ça commence à faire pas mal c'est une yuasa ?
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Posté par: Cyril73 le 12 Février 2018 à 09:40:10
La mienne ma fait pareil 2-3 fois dont une devant chez Ducati, :grin: la moto calait et impossible a redémarrer.
 c'était la batterie....

Test quand même ton circuit de charge ...

Tiens si tu ne sais pas quoi acheter
http://www.silverperformance.fr/long-larg-hauteur-144-batterie-skyrich-hjt12bfps-lithium-ion-12v-10ah-1kg-p-155212.html (http://www.silverperformance.fr/long-larg-hauteur-144-batterie-skyrich-hjt12bfps-lithium-ion-12v-10ah-1kg-p-155212.html)
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Posté par: Fahrenheit le 12 Février 2018 à 09:44:24
Je vais faire quelques tests avant.

Je pensais prendre celle d'origine :

https://www.amazon.fr/YUASA-YT12B-BS-Batterie-de-Moto/dp/B002EHI946

C'est propable que la batterie soit cuite, elle n'a pas roulé de octobre à février, combiné au fait qu'elle ne soit pas très récente..
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Posté par: Cyril73 le 12 Février 2018 à 09:48:03
Quand tu ne roule pas pendant 3 mois ca se décharge... soit tu la branche en permanence sur un chargeur soit tu prend une lithium ...
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Posté par: monstermann.6.8 le 12 Février 2018 à 09:58:29
Ou soit tu la demonte lui met un coup de charge et la stock au chaud pendant l'hiver...
Perso j'ai jamais remplacé de batterie sur mes  moto  !
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Posté par: Fahrenheit le 12 Février 2018 à 11:01:05
Disons que j'ai eu la moto fin janvier et qu'elle n'avait pas roulé depuis la révisions d'octobre dernier.

La batterie est en charge, je ferai des tests demain pour connaître la tension moteur tournant, merci pour tous vos conseils  :thumbsup:
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Posté par: Mobylys le 12 Février 2018 à 13:19:28
+1 avec monstermann.6.8
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Posté par: Cyril73 le 13 Février 2018 à 18:31:54
Et elle n'a pas de garantie vue que tu l'a achetée chez un pro ?
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Posté par: Fahrenheit le 13 Février 2018 à 19:57:28
Garantie oui... Mais a 700 kms de chez moi..  :brickwall:
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Posté par: Cyril73 le 13 Février 2018 à 22:24:19

Fait leur un petit courrier au cas où ?
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Posté par: IH le 13 Février 2018 à 22:33:55
Tu leurs dit que tu ne peut pas la ramener, parce que ta moto démarre pas. :grin:
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Posté par: Rizoto le 14 Février 2018 à 09:38:26
Garantie oui... Mais a 700 kms de chez moi..  :brickwall:
Ouais bah tu lles appelles tu leur dis le régul est mort, j'ai déjà fait le diag, vous me payé le régulateur et je fais la pose moi même.

Ils sont gagnant. :wink:
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Posté par: Fahrenheit le 14 Février 2018 à 15:09:35
Je viens de faire quelques tests :

Batterie sortant de charge : 12,8V
Moteur tournant au ralenti : ~14,3V
Moteur tournant à 4000 trs : ~14,3V

Je pars vendredi pour quelques vacances, je reprendrai la tension de la batterie à mon retour mercredi prochain pour voir si la tension bouge sans utilisation le temps d'une semaine.

Vous en pensez quoi ?
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Posté par: EddyC le 14 Février 2018 à 15:22:07
Batterie fatiguée
Masses moisies
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Posté par: tepezed le 14 Février 2018 à 16:30:44
Quitte à en prendre une neuve, fais toi péter une lithium pour quelques dollars de plus :)
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Posté par: JC le 14 Février 2018 à 16:31:57
Si c'est une batterie classique, 12.8/14.3V c'est pas mal.
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Posté par: laf le 14 Février 2018 à 16:36:16
étonnant qu' elle charge autant au ralenti, enfin, ça charge ! c' est peut être à cause de la batterie un peu fatiguée...
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Posté par: ducati748 le 14 Février 2018 à 16:41:04
tu peux même vérifier demain, si elle est vers 12V c'est qu'elle ne tiens plus la charge
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Posté par: Lealex36 le 14 Février 2018 à 18:30:52
Avec ou sans les phares?
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Posté par: Fahrenheit le 14 Février 2018 à 18:34:45
Avec les phares !

Du coup, si toutes les tensions sont bonnes, ça voudrait dire que l'alternateur produit comme il faut, que le régulateur régule ( :siffle:) comme il faut (la tension était vraiment stable en route peu importe le régime).

Reste à déterminer si la batterie tient la route d'ici vendredi. Mais ça n'explique pas les coupures moteur.

Donc masse foireuse ? Bobine dans le sac ?

J'ai quelques tests à faire, savez où sont les masses d'un S4r ?

À savoir aussi, j'ai remarqué que mon éclairage de plaque led faisait un peu sapin de Noël.. Il allume par intermittence, ça pourrait venir d'un si petit truc ?
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Posté par: Nikolas le 14 Février 2018 à 19:39:27
Quitte à en prendre une neuve, fais toi péter une lithium pour quelques dollars de plus :)

Mais carrément! c'est ce que j'ai fais sur le s4r d'ailleurs y'a pas longtemps :) :)

Par contre @Fahrenheit , Ta moto est garantie ça c'est cool. Vérifie que le magasin qui a fait la vente soit toujours debout dans 1 an  :siffle:
C'est Ducati Montpellier et ils ferment bientôt définitivement ;) (après je ne sais pas si c'est l'ensemble des enseignes gérées ou seulement la concession qui ferme - je peux te dire ça demain soir car je dois y passer)
Titre: [M998 S4R] [2008] Ma désirée
Posté par: Cyril73 le 14 Février 2018 à 19:55:26


J'ai quelques tests à faire, savez où sont les masses d'un S4r ?



regarde sur la revue technique
Titre: [M998 S4R] [2008] Ma désirée
Posté par: monstermann.6.8 le 14 Février 2018 à 20:06:10
suis le câble de masse de la batterie et regarde ou il est fixé ! certainement quelque part sur le moteur ...
Titre: [M998 S4R] [2008] Ma désirée
Posté par: manu62500 le 14 Février 2018 à 20:44:38
Pour la garantie normalement c’est une société qui assure, c’est national ... ça n’est pas le mag qui garantie.
Titre: [M998 S4R] [2008] Ma désirée
Posté par: IH le 14 Février 2018 à 23:48:47
La garantie n'engage que celui qui l'a fait... :lol:

La garantie contractuelle est faite entre deux parties. Un constructeur, un concessionnaire, une société... Et le client

La garantie légale, dure la vie du véhicule. Elle protège le consommateur contre le vice caché ou le vice de conception.

D'autre part, les concessionnaires étant professionnels, ils sont supposés savoir ce qu'ils vendent. Ils sont donc responsables des pannes qui arrivent aprés la vente. Et plus on s'éloigne de la date de vente, moins ils peuvent être inquiétés.

Mais effectivement, un store propose généralement une garantie "ever red" qui elle, est nationale. D'ailleurs, en général, ce sont des assurances qui prennent en charge le règlement de la panne. C'est ce qu'on appelle une garantie d'assurance.

Mais dans ce que tu décris, c'est plus un soucis de batterie, qui ne tient pas la charge. Ça pourrait aussi être, mais c'est plus rare, une consommation permanente d'un composant.

Il suffit de mettre, contact éteint, le multimètre en série et en position Ampèremètre. Tu ne dois trouver que quelques mA, juste de quoi faire fonctionner la LED....