[avis] choix roulement jante ar

[yo]

Hello,

Dans le cadre du montage d'une jante 5 branches de S4 sur mon M750, je dois changer les roulements du porte-couronne. Pour la faire courte, j'ai 3 options (diam. int./ext. 30/55)

#1-  2 x roulements de 9mm de type 16006-ZZ-C3-FAG.
C'est la taille idéale pour mon adaptation. Le soucis c'est qu'ils ne sont que étanche à la poussière. Mais sont haute vitesse.

#2- 1 x roulement de 19mm de type 63006-2RS1-C4-SKF.
Un chouille trop large, mais je peux rectifier la rondelle d'appui pour récupérer 1mm. Le soucis c'est qu'ils ne sont pas haute-vitesse. Juste "C4". Ils sont par contre étanche à l'eau.

#3- 1 x roulement de 13mm de type 6006-2RS-C3-SKF.
Je n'en met qu'un seul et une entretoise de 5mm pour rattraper.



A votre avis ??

[julien14]

Les C4, sont haute vitesse, ils sont montés comme du renforcé sur les vilos pour brêle de nains 

[yo]

@julien14 cool, l'option #2 est bonne alors ! merci

[julien14]

Oui, va pour la 2 

[EddyC]

@samytou j'ai l'impression que le forum déconne, on a accès aux MP entre Yo et Julien14. 

[Dede]

et après on dit qu'ça n'arrive qu'à moi les merdes en informatique

 

[ttroncs]

Pourquoi ne trouves-tu pas les 16006 en 2RS ?

[yo]

@ttroncs pas trouvé sur 123roulements. La solution avec un roulement de 19 me va bien, en fait j’ai que 0.5mm à gagner en fin de compte avec cette solution

[ttroncs]

OK.
Le C4 est pour "jeu interne augmenté" : on cause ici de quelques millièmes, pas plus ... ce qui fait dire à 123trucs que c'est du "haute vitesse" ... et pour une roue qui tourne à 1500/2000 tr/min à fond y'en a pas forcément besoin ... mais ça le fera bien. L'usure sera peut-être un poil plus rapide, mais ça t'ira.

[bill73]

faut voir ce que ca veut dire "haute vitesse" .
pour moi une roue de moto , remorque , voiture ..  tout ce qui es en contact avec la route c est  pas du tout haute vitesse.

donc + 1 avec ttroncs

la plupart sont donnés aux moins jusqu a 6000/ 7000 trs/min .  donc ta de la marge .

[EddyC]

Attends, tu connais pas @yo toi...

[bill73]

pour les roulements  étanches tu peu regarder RS ou EE c est pareil suivant les fabricants .

  le ZZ ca peu convenir aussi car tu as pas un environnement vraiment pollué par des liquides  qui vont dissoudre la graisse du roulement et en plus tu es calé sur une entretoise ?

au mieux ca tien au pire ca tien quelques années

[yo]

merci exactement le genre d’info qui me manquaient.
Sur les roulements d’origine, y’avait 2RS (identifié par « etanche à l’eau » sur 123) et C3 (identifié par « haute vitesse » sur 123), d’où mes questions

[laf]

Bonjour, pour moi le montage le + solide serait le 1 , avec 2 roulements, comme d' origine. Après, tu évites le karcher dans ce coin...

[yo]

@laf merci. Il a fallut faire un choix, je suis parti sur le #2. Si ça ne tient pas, j’aurais une pensée émue pour toi