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Auteur Sujet: [M900] [1997] Carbone n°18  (Lu 4088 fois)

Hors ligne PIERROT LE FOU

[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #30 le: 30 Octobre 2017 à 20:47:59 »
n° 18 ?? 1997 sur la carte grise , bon peut-être !! 
tu as une photo du bidon avec son numéro (la plaque sima sur le bidon) , belle moto en tout cas .
tu as aussi l'amortisseur WP ?
oui il y a les roues, le tank, les freins ,mais les caoutchoucs sur les reposes pieds , le GB avant , l’arrière ne sont pas bon
 ou alors le proprio a upgrade la machine avec des pièces différentes a l’époque
a bientot

A partir du moment où il y a les jantes Marvic Akron et les étriers Sima beringer, tu sais que c'est une vraie...
Certains ont fait des "fausses" en montant des éléments carbones et des étriers Beringer mais non siglé Sima !
Les sima Beringer proviendrait forcément d'une sima accidenté ça n'existe pas en accessoires
Et les Marvic valent un bras, voir deux !
Ces jantes étaient à l'origine des jantes utilisés en piste pour les 851/888, en.magnesium,
En trouver aujourd'hui est mission impossible ou contre une fortune...
Donc pour moi à partir de ces deux éléments c'est indiscutablement une Sima carbone...
J'ai eu : 900ie, 1000ieS, S4R 996, S4RS 998, 900 carbu 98 et Sima carbone...mais ça c'était avant !
maintenant j'me traine la teub en américaine...

Hors ligne KingLouie

[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #31 le: 30 Octobre 2017 à 21:13:43 »
Ces jantes étaient à l'origine des jantes utilisés en piste pour les 851/888, en magnesium,
En trouver aujourd'hui est mission impossible ou contre une fortune...

J'en ai un paire dans le garage... Je suis donc riche ?  :grin:
"Si on commence à démarrer les carbus à l'aide de sèche-cheveux, faudra pas s'étonner qu'on se fasse traiter de garçon-coiffeur"
Bus, le 8/02/15

Hors ligne PIERROT LE FOU

[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #32 le: 30 Octobre 2017 à 21:16:45 »
Sûrement si t'as des Marvic a 40 ans, t'a réussi ta vie de Ducatiste ! :grin:

T'as chopé ça a combien ?
J'ai eu : 900ie, 1000ieS, S4R 996, S4RS 998, 900 carbu 98 et Sima carbone...mais ça c'était avant !
maintenant j'me traine la teub en américaine...

Hors ligne KingLouie

[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #33 le: 30 Octobre 2017 à 21:17:55 »
Elles étaient sur ma Monster de 95  :wink:
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Bus, le 8/02/15

Hors ligne PIERROT LE FOU

[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #34 le: 30 Octobre 2017 à 21:23:32 »
Ah oui c'est vrai, malgré tout ça n'a rien d'extraordinaire en utilisation, on ne sent pas bien la différence avec des 3 branches d'origine...
C'est fragile en plus et ça vieillit mal à l'humidité !
Ce que tu as monté c'est mieux.

Par contre en tarif ça doit pouvoir se vendre 1000 € minimum je pense...
???
J'ai eu : 900ie, 1000ieS, S4R 996, S4RS 998, 900 carbu 98 et Sima carbone...mais ça c'était avant !
maintenant j'me traine la teub en américaine...

Hors ligne julien14

[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #35 le: 30 Octobre 2017 à 21:25:29 »
1000 euros, pour ça faudrait les réviser  :wink:
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Membre du GDB

Hors ligne samytou

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[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #36 le: 30 Octobre 2017 à 21:33:16 »
Personnellement même neuve je ne prendrai pas le risque de rouler avec ces roues sur route.
Faut pas oublier qu’elle on été interdite en Allemagne et aux état unis à cause de leur fragilité......j’dis ça.......
M'en fous j'ai un M944 sa race :coeur: et pis Barbu poil au cul !!!!

Hors ligne KingLouie

[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #37 le: 30 Octobre 2017 à 23:31:25 »
Pfff... Des trompettes ouais !  :grin:
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[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #38 le: 31 Octobre 2017 à 03:25:24 »
Ces jantes étaient à l'origine des jantes utilisés en piste pour les 851/888, en magnesium,
En trouver aujourd'hui est mission impossible ou contre une fortune...

J'en ai un paire dans le garage... Je suis donc riche ?  :grin:
J en ai vu 2 paires lorsque je suis allé chercher mon RR Ça m'avait tenté pour mettre sur mon carbone. Mais en fait les 5 branches sont plus belles
Mostro una volta, Mostro per la vita

Hors ligne PtitBen

[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #39 le: 31 Octobre 2017 à 09:37:49 »
Personnellement même neuve je ne prendrai pas le risque de rouler avec ces roues sur route.
Faut pas oublier qu’elle on été interdite en Allemagne et aux état unis à cause de leur fragilité......j’dis ça.......

Ahhhh...  :hum:
Ca explique pourquoi le @christoduc se fout aussi souvent au tas... ou dans les buissons !!  :grin:  :oui:

Hors ligne samytou

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[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #40 le: 31 Octobre 2017 à 09:48:04 »
Nan pour @christoduc c'est juste qu'il est trop vioc et qui l'y voit plus rien  :grin:
M'en fous j'ai un M944 sa race :coeur: et pis Barbu poil au cul !!!!

Hors ligne PtitBen

[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #41 le: 31 Octobre 2017 à 09:49:37 »
 :lol: :lol: :lol:

Hors ligne christoduc

[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #42 le: 31 Octobre 2017 à 18:57:41 »
aller vous faire tété les puces !!!! surtout ptit ben .  :spiteful:
samy t'occupes c'est pour bientôt les lounettes !!   :lol:
je vous rassure moi si j'en trouve des roues j’achète direct une autre paires elles sont énormes trop belle
aucunes traces de quoi se soit en 22 ans (il faut juste les entretenir comme il faut) :thumbsup: 
question fragilité franchement rien a redire a la vue de ce que j'ai fait avec  heinnn !!!! double salto arrière avec réception latéral de securité  :lol:
le truc pour savoir si c'est une vraie de de vérifier avec mon numéro de série, sachant que j'ai la dernière
bon pi de toute façon elle est belle aussi le reste on s'en b...........

 

Hors ligne desmoludo

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[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #43 le: 31 Octobre 2017 à 19:14:30 »
Pareil pour moi, je les ai depuis 20 ans, rien à dire, et j'ai pourtant goûté à quelques talus avec...
Maintenant, on ne sais jamais... peut-être que j'ai eu de la chance jusque-là....

Hors ligne IH

[M900] [1997] Carbone n°18
« Réponse #44 le: 31 Octobre 2017 à 19:25:15 »
Ma jante arrière est bien fissurée....

La vie, c'est comme une boîte de chocolat...