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Auteur Sujet: [M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture  (Lu 11982 fois)

Hors ligne yannscorp

[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #495 le: 16 Avril 2018 à 10:01:13 »
Encore une demie heure de boulot et c'est torché  :thumbsup:
Niente di grande in questo mondo è stato fatto senza passione.

Hors ligne monstermann.6.8

[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #496 le: 16 Avril 2018 à 10:08:46 »
ouai , une grosse demie heure !  :grin:
Ne roule jamais plus vite que mon ange gardien peut volé !

Hors ligne monstermann.6.8

[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #497 le: 16 Avril 2018 à 10:13:53 »
Ne roule jamais plus vite que mon ange gardien peut volé !

Hors ligne monstermann.6.8

[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #498 le: 16 Avril 2018 à 19:47:30 »
Vous feriez quoi à ma place pour la peinture du radiateur...

Gris alu métallisé pour moteur de chez sprido façon origine ?
Noir satiné, mais du coup le radiateur d'huile reste couleur alu genre @Cyril73 ?
Les deux radiateur en noir satiné en espérant que ça fasse pas trop noir ?
Trop de noir tue le noir...
Ne roule jamais plus vite que mon ange gardien peut volé !

Hors ligne Cyril73

[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #499 le: 16 Avril 2018 à 20:03:36 »
Moi je laisse le radiateur noir et celui d'huile gris car je remonterai un radiateur gris dès que j'aurai les finances....

Moi ça me choque pas trop la différence de couleur...

Hors ligne JC

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[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #500 le: 16 Avril 2018 à 20:14:33 »
Je laisserais/mettrais les 2 en gris, c'est pas super beau mais c'est une des signatures de cette meule...
Au pire le radiateur d'eau en noir pour minimiser le côté mastoc, mais je garderais le radiateur d'huile gris qui est plus exposé avec les petits pets qui se verront plus quand le noir sautera.

En ligne samytou

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[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #501 le: 16 Avril 2018 à 21:04:00 »
Full black car black is beautiful :grin:
M'en fou j'ai un M944 sa race :coeur: , une barbe et heureusement pas de SS !!!!

En ligne IH

[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #502 le: 17 Avril 2018 à 00:12:46 »
Je laisserais les couleurs d'origine....
La vie, c'est comme une boîte de chocolat...

Hors ligne monstermann.6.8

[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #503 le: 17 Avril 2018 à 00:38:50 »
En full black c'est vrai que ça claque , mais je pense aussi qu'avec les gravillons ça craint ... en gris ça fait mastoc et de plus avec la moche soudure c'est pas top .
Ce sera noir satiné pour le radiateur d'eau et celui d'huile j'y touche pas pour l'instant , je part sur l'idée de @JC .
Ne roule jamais plus vite que mon ange gardien peut volé !

Hors ligne monstermann.6.8

[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #504 le: 17 Avril 2018 à 19:41:03 »
Salut

Donc hier soir peinture du radiateur et des pions qui maintiennent les ventilos , ça c'est fait...



Pendant que ça sèche finition du passage du faisceau



Ce soir je ressemble le radiateur et frotte la ligne, si je suis motivé je la remonte dans la foulée..





Ne roule jamais plus vite que mon ange gardien peut volé !

Hors ligne Cyril73

[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #505 le: 17 Avril 2018 à 20:42:16 »
Beau boulot  :thumbsup:

Hors ligne Franz

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[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #506 le: 17 Avril 2018 à 21:08:46 »
Joli ! Fais celui d'huile aussi ! :grin:

Hors ligne Alex78100

[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #507 le: 18 Avril 2018 à 11:21:22 »
Il est beau ce radiateur !

Hors ligne monstermann.6.8

[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #508 le: 18 Avril 2018 à 12:41:18 »
Merci @Alex78100 et @Cyril73:thumbsup:

@Franz, nan pas pour l'instant... Faut la voir, ça pète...


En rentrant du boulot j'essaie de lui mettre un coup de démarreur pour voir !  :victory:
Ne roule jamais plus vite que mon ange gardien peut volé !

Hors ligne monstermann.6.8

[M998 S4RS] [2006] Ma nouvelle monture
« Réponse #509 le: 18 Avril 2018 à 21:28:08 »
Salut

J'ai pu essayer la moto ce soir en rentrant du boulot.
C'est pas mal !  :grin:
La moto est hyper souple en bas, marche bien et tourne rond.
J'ai l'impression que ça distille différemment mais j'ai pas pu tiré trop haut dans les tours et me suis forcé à rester zen histoire de rodé les segments..

En rentrant j'ai remarqué que j'ai un suintement de quelque chose que je pense être de l'huile et qui provient d'après moi du plan de joint de culasse derrière les courroies du cylindre vertical... J'ai du mal à identifier clairement pourquoi ça fuit et d'où.
J'ai démonté le cache courroie mais on voit rien c'est derrière le flasque en alu qui est vissé sur le cylindre..
On dirait que c'est le retour d'huile qui fuit..

Autre chose, j'ai vu sur Facebook chez NR bike mon ex 998.
J'ai contacté le proprio avec qui j'ai gardé contact pour en savoir plus.
Dans la conversation je lui ai demandé qu'il pose la question à nr bike par rapport à la garde minimum entre pistons et soupapes sur testastretta.
Sa réponse est qu'il est bien de garder 1,2mm et pas plus de 11200trs/min.





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