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Auteur Sujet: Maître cylindre de frein  (Lu 5127 fois)

Hors ligne PikaMobile

Maître cylindre de frein
« Réponse #105 le: 21 Septembre 2016 à 21:15:47 »
De toute façon, une fois que tu auras fait le bon choix (peut être avec notre aide, c'est aussi fait pour ça un forum, en tout cas c'est pour ça que je suis là, aider quand je peux et être aidé le reste du temps :wink:), tu les prendras tout les 2 face à toi pour les ausculter et tu verras la différence.
Après, on ne te la fera plus sur les MC et les étriers !
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Hors ligne Dede

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Maître cylindre de frein
« Réponse #106 le: 21 Septembre 2016 à 21:15:53 »
le gars à qui j'achète les étriers (oui je les prends!!) m'a conseillé 2@4 ou 2A4 pour les durites
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Hors ligne JC

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Maître cylindre de frein
« Réponse #107 le: 21 Septembre 2016 à 22:52:19 »
Regarde ça:
PSC16




Merci SamC, quelqu'un a déjà essayé de greffer un levier de PS sur un PSC ? J'ai trouvé un PSC à prix sympa mais sans levier et je voudrais garder le levier du 900S qui a une couleur spécifique (bronze).

Hors ligne ttroncs

Maître cylindre de frein
« Réponse #108 le: 22 Septembre 2016 à 09:00:49 »
Le levier du PS ne conviendra probablement pas sur un PSC car la distance axe de rotation du levier/axe de poussée est de 24 mm sur le PSC (si je lis bien le plan) et de 22 sur le PS.

Hors ligne JC

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Maître cylindre de frein
« Réponse #109 le: 22 Septembre 2016 à 11:38:17 »
Merci ttroncs, c'est bien ce que je craignais... Pour info le PSC16 était à 60€, pas trop chéro.

Hors ligne tepezed

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Maître cylindre de frein
« Réponse #110 le: 22 Septembre 2016 à 12:53:50 »
C'est couillon, j'avais un PR18 y a po bien longtemps...
"Donc là, tu serres la culasse avec un couple progressif ? Comme pour une culasse, quoi ?" TPZ - 23-07-2016

Hors ligne lacalolu

Maître cylindre de frein
« Réponse #111 le: 22 Septembre 2016 à 18:07:27 »
Regarde ça:
PSC16



Merci SamC, quelqu'un a déjà essayé de greffer un levier de PS sur un PSC ? J'ai trouvé un PSC à prix sympa mais sans levier et je voudrais garder le levier du 900S qui a une couleur spécifique (bronze).


Tu peux pas le peindre ?  :huh: Y pas la teine d'origine chez Sprido ?  :hum:
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Hors ligne JC

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« Réponse #112 le: 22 Septembre 2016 à 18:39:21 »
Bah, si tu rajoutes le prix du levier à changer de toutes façons pour aboutir à une solution bricolée, je préfére attendre la bonne opportunité...

Hors ligne Mael974

Maître cylindre de frein
« Réponse #113 le: 17 Avril 2018 à 04:45:46 »
Bonjour à tous,

Et voila ma question c*n du jour :

Est ce que je peux monter un MC PR19 sans changer les étriers de ma S2R1000 pour un usage route?
Je trouve que mon freinage d'origine est pas mal mais je cherche une plus grande progressivité avec du mordant sur la fin. Car actuellement la progressivité ça va mais des fois je trouve que la puissance de freinage est pas au top en fin de freinage je sais pas si je m'explique bien.

Merci d'avance.

ps: les mc discacciati me font de l’œil mais les étriers P34/34 du même fabriquant sont un peu chère pour mon budget actuel.

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Hors ligne samytou

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Maître cylindre de frein
« Réponse #114 le: 17 Avril 2018 à 06:57:39 »
@Mael974 tu peux sans soucis :thumbsup:

Je viens de monter un PR19 Discacciati sur le 749 de Bretzel, c'est bien équivalant voir au dessus de Brembo  :wink:
M'en fou j'ai un M944 sa race :coeur: , une barbe et heureusement pas de SS !!!!

Hors ligne Mael974

Maître cylindre de frein
« Réponse #115 le: 17 Avril 2018 à 07:02:32 »
@samytou

Merci Grand chef  :bow: donc je suis pas obliger de monter tout de suite des P34/34. Cool.
Honni soit qui mal y penches

Hors ligne EddyC

Maître cylindre de frein
« Réponse #116 le: 17 Avril 2018 à 07:24:54 »
Sauf que là tu vas devoir changer ta durite. Et si tu montes des P34 aussi...
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J'ai fait le plein d'essence en portant un slip sous mon jean (© DMF 2017)
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Hors ligne samytou

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« Réponse #117 le: 17 Avril 2018 à 07:39:19 »
M'en fou j'ai un M944 sa race :coeur: , une barbe et heureusement pas de SS !!!!

Hors ligne Stephan17

Maître cylindre de frein
« Réponse #118 le: 17 Avril 2018 à 09:05:08 »

Est ce que je peux monter un MC PR19 sans changer les étriers de ma S2R1000 pour un usage route?
"Je trouve que mon freinage d'origine est pas mal mais je cherche une plus grande progressivité avec du mordant sur la fin. Car actuellement la progressivité ça va mais des fois je trouve que la puissance de freinage est pas au top en fin de freinage je sais pas si je m'explique bien."

Si tu cherches uniquement à avoir du mordant sans vouloir investir/modifier beaucoup, tu peux essayer de passer sur des plaquettes Brembo Road Racing...  le freinage  devient vraiment  efficace.

Hors ligne GrotteMan

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Maître cylindre de frein
« Réponse #119 le: 17 Avril 2018 à 10:33:17 »
J'ai aussi des plaquettes SC sur le 900ie et le S2 C'est vraiement bon :thumbsup:

 Le S2 a aussi les etriers 4 plaquettes et MC PR19x20 Brembo. Ca reste hyper progressif et dosable, a 1 doigt :grin: :grin:

Sur le 900ie, il y avait un MC Pr19 braking... m'bof, ca freine, mais c'est bizarre. une peu comme certain Pr19 Nissin. Vu qu'il s'est fait raboter lors de mon dernier salto a Ales, je pars sur une autre marque. J'ai rate de peu un  PR19 Discacciati avec levier flip up et vizirette integree.
Comme celui la
https://jokeriders.fr/fr/frein/2492-maitre-cylindre-discacciati-radial-19mm-avec-bocal-integre.html

En meme temps il est pas excessif a ce tarif la :oui:

Apero speleo, apero suspendu, canyoning,via ferrata,....?
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