Bon je profite de mes vacances pour jeter un œil à cette fuite de courant.
Sachant qu'un régulateur défaillant peut être consommateur de courant, c'est la première des choses que j'ai testée.
Bilan, batterie à vide : 12.7V, au ralenti : 12.3V, et à 4000 tours...12.3V
Donc, je crois que j'ai le coupable !
Reste plus qu'à commander un faisceau triumph et à trouver un FH012AA ou FH020AA dans une casse. Cela devrait résoudre le problème et je vais enfin peut-être pouvoir rouler.

Par contre, j'ai un petit suintement d'huile au niveau du filtre à huile

J'en profiterai pour regarder ça aussi...