Ducati Mostro Forum

Vos Motos => Les autres Ducati => Superbike => Discussion démarrée par: yo le 02 Avril 2017 à 12:36:13

Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 02 Avril 2017 à 12:36:13
Comme certains d'entre vous le savaient, je cherchais une SBK pour accompagner mon mostro. J'en voulais une de la série 916, l'Origine du monde :grin:. Côté finance, je m'étais mis comme objectif d'en avoir une d'ici la fin de l'année.

Après quelques tentatives infructueuses, je tombe sur celle qui vient de retrouver mon garage : une 748 S de 2001. Les photos ne lui rendent pas hommage car elle est vraiment splendide.

Dans les détails : c'est une S avec les fourches showa traitées TIN, amorto showa réglables, bi-posto. Pots termi, puce d'origine, MCs neuf d'hypermot (faut que je regarde mais on dirait des radiaux). Elle est en très bon état globalement, les basculeurs ont été inspectés et les défaillants changés. Phare au xenon. 63'500 km.

Pourquoi cette sbk en particulier ? parce qu'elle a un soucis moteur et que le prix était en conséquence. Les coussinets sont morts, à minima. L'idée est donc d'ouvrir le moteur et de le refaire proprement. Le prix d'achat me laisse de la marge pour cela. C'est un pari, mais je le sens bien.

Au programme, au fil de l'année car je dois finir de réparer le mostro :
- dépose du moteur, ouverture et réfection
- démonter le reste pour la refaire bien propre. Peut-être un peu de peinture, du carbone, ... je verrais. Un peu d'électricité : clignos, eprom pour aller avec les termi, et ce que je trouverais en l'ouvrant.
- en fonction de ce qu'il y aura à faire, éventuellement passage en big bore 853. Vu mon niveau de pilotage, cela reste une option pour le moment, mais quand le moteur sera par terre, la tentation d'en profiter sera très grande...


Place à quelques photos :grin:



Je vais la chercher près de Lourdes (c'est un signe ? :grin:).
Le proprio est très sympa, avec un pincement au coeur de laisser sa belle, malade, dans d'autres mains.

(https://s12.postimg.org/v09bg8hot/IMG_3011.jpg) (https://postimg.org/image/asvvnxk7d/)


Je suis suivi !!!!

(https://s12.postimg.org/ia53359ql/IMG_3012.jpg) (https://postimg.org/image/p0lkckww9/)


Chez moi

(https://s12.postimg.org/x7dk45mz1/IMG_3013.jpg) (https://postimg.org/image/5ws8w8k21/)

(https://s12.postimg.org/l6s43ffkd/IMG_3014.jpg) (https://postimg.org/image/hn66dmcuh/)

(https://s12.postimg.org/dfbe4vbf1/IMG_3015.jpg) (https://postimg.org/image/cd17mbsll/)

(https://s12.postimg.org/yq8y94tjh/IMG_3016.jpg) (https://postimg.org/image/3w1pbenwp/)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yannscorp le 02 Avril 2017 à 12:46:40
Bien joué mon Yo elle est très belle, plus qu'à la foutre en pistarde à présent  :grin:
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Posté par: Dede le 02 Avril 2017 à 12:48:05
C'est la première fois que je vois Ducati gravé comme ça sur le téléphone  de fourche :thumbsup:
Cette ligne reste indéterminable  :wink:
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Posté par: yannscorp le 02 Avril 2017 à 12:51:28
C'est pas gravé dédé ... C'est un sticker ...  :rolleyes:
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Posté par: Dede le 02 Avril 2017 à 13:07:15
 :redface:
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Posté par: KingLouie le 02 Avril 2017 à 13:07:36
La classe Yo, joli projet. Tu vas bien t'amuser avec ça, entre la réfection et le plaisir de rouler sur une bécane complètement différente  :thumbsup:

C'est la première fois que je vois Ducati gravé (1) comme ça sur le téléphone (2) de fourche :thumbsup:
Cette ligne reste indéterminable (3)  :wink:

1 = comme le dit yann, c'est un sticker à priori  :grin:
2 = un terme que je ne connaissais pas
3 = intemporelle non ?

T'es en forme Dédé aujourd'hui !  :lol:
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Posté par: Dede le 02 Avril 2017 à 13:16:17
(https://s10.postimg.org/g7yg2rj95/dede.gif) (https://postimg.org/image/b9axo8fg5/)


Couché à 3h du mat' avec une demie bouteille de Tariquet dans l'gossier sans compter le rosé... Ça fait des ravages :bourré:
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Posté par: ttroncs le 02 Avril 2017 à 13:25:00
Félicitations heureux homme que tu es !

Alors dans le désordre :
- coussinets HS : dépoilage de TOUT le moteur car ça peut avoir foutu des paillettes absolument partout (pompe à huile, etc ...) et à ce kilométrage-là profites-en pour tout passer en métrologie. Tant qu'à faire de refaire, hein !
- quand on voit le quart de ton visage on dirait ce lui de Jacques CHIRAC   :-)
- les m/c d'HM sont des semi-radiaux
- va falloir la violenter dans les tours pour qu'elle avance. Une vraie mobylette "2 temps".
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Posté par: julien14 le 02 Avril 2017 à 14:01:41
Belle machine!!!
Manque juste une selle mono  :wink:
Avec un peu de boulot, mais au moins après, tu sauras se qu'elle vaut  :victory:
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Posté par: yo le 02 Avril 2017 à 15:15:11
Merci (sauf peut-être la comparaison avec Chichi :grin:), y compris pour les conseils :thumbsup:
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Posté par: geronimo le 02 Avril 2017 à 16:01:27
Chouette bécane !
Avec un peu de boulot mais ce sera vraiment la tienne une fois que tu auras ouvert le moteur  :grin:


Je m'installe pour la rénovation  :pop:


@ttroncs: c'est quoi des MC semi radiaux ?
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Posté par: vieng le 02 Avril 2017 à 16:30:41
Belle aquisition :thumbsup: Et bon courage pour la suite. Superbe ligne :thumbsup:
 :pop: :pop:
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Posté par: Bus le 02 Avril 2017 à 16:34:36
Super achat yo ! :thumbsup:
Vraiment la plus belle ligne au monde cette série.
Amuse-toi bien à la rénover ! :victory:
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Posté par: Alex78100 le 02 Avril 2017 à 19:53:28
Bah en gros tu as 2 types de MC : axial et radial.
Axial : le piston est dans l'axe de ton guidon on va dire, ton levier de frein, lorsque tu l'actionnes, tu lui transmets un effort globalement tangent à ton guidon (effort de la poignée pas dans le même sens que le piston)
Radial : ton piston est à 90° de ton guidon, donc dans le même sens que l'effort que tu mets à ton levier de frein, donc l'effort est directement transmis sans changement de direction.

Semi-radiaux, c'est que l'angle n'est pas de 90° il doit être d'environ 65/70 je dirais.

Je cherche une illustration à poster

Edit :
(https://s10.postimg.org/wal1zcu09/Capture_d_cran_2017-04-02_19.54.25.png) (https://postimg.org/image/xcv8hwcth/)
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Posté par: ttroncs le 02 Avril 2017 à 20:57:13
Merci (sauf peut-être la comparaison avec Chichi :grin:)


Mais si, mais si : cet oeil sombre et cette paupière le recouvrant un peu, etc...
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Posté par: Bretzel le 02 Avril 2017 à 22:17:52
 :dance:

Magnifique :) On veut la suite :)
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Posté par: ttroncs le 02 Avril 2017 à 22:39:37
@ttroncs: c'est quoi des MC semi radiaux ?

Regarde la réponse d'Alex78100, mais c'est plus un terme "marketeux" qu'une réelle signification technique puisqu'ils s'apprentent bien plus à des radiaux qu'à des axiaux.
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Posté par: Loïc95 le 02 Avril 2017 à 23:42:27
Bel achat, elle est belle cette sbk  :thumbsup:
 :pop: pour la suite
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Posté par: geronimo le 03 Avril 2017 à 09:28:10
Merci Alex78100, et Ttroncs.
En fait axial et radial j'avais le concept, c'est semi radial qui me surprennait. me suis couché moins bête  :thumbsup:
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Posté par: waystren le 03 Avril 2017 à 19:21:06
Feloche Yo !  :thumbsup:
La voila cette SBK !
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Posté par: Skuak le 03 Avril 2017 à 21:38:34
Féloch !!! Elle est top

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Posté par: yo le 01 Mai 2017 à 20:01:41
J'attaque le démontage, l'objectif est de tomber le moteur le plus vite possible pour le passer à notre sorcier favori et voir l'étendu des dégâts.

Fait ce jour: carrénage, batterie, selle, réservoir, vidange du circuit de refroidissement et débranchage des durites, dépose de l'échappement.
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Posté par: samytou le 01 Mai 2017 à 20:19:32
Et même pas de photos  :rolleyes:
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Posté par: yo le 01 Mai 2017 à 20:43:23
Demain ... Y'a un peu de job au niveau électrique :grin:


(https://s2.postimg.org/aoxv2luk9/IMG_3119.jpg) (https://postimg.org/image/y35uejchh/)

(https://s2.postimg.org/eml4s0hdl/IMG_3122.jpg) (https://postimg.org/image/4cipsrrhx/)

(https://s2.postimg.org/bh0j1syrd/IMG_3123.jpg) (https://postimg.org/image/w15d0aeid/)

(https://s2.postimg.org/poq7qgbg9/IMG_3124.jpg) (https://postimg.org/image/hj85san79/)

(https://s2.postimg.org/x5zf5o0zd/IMG_3129.jpg) (https://postimg.org/image/928nhdiid/)
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Posté par: ttroncs le 02 Mai 2017 à 09:33:02
Ouais ... bon ... c'est une Ducati des années 90 hein !  :-)
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Posté par: yo le 02 Mai 2017 à 09:54:02
Yep, mais un des anciens proprios à fait des trucs pas hyper propre. Fonctionnel, mais pas hyper propre ... C'est l'occasion de remettre tout ça nickel.

Pétard, ça fait bizarre quand même de vidanger ... un moteur avec de la flotte ... c'est pas mon concept préféré :grin:
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Posté par: ttroncs le 02 Mai 2017 à 12:22:53
Keep it simple.
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Posté par: yo le 02 Mai 2017 à 14:16:20
KISS ... Keep It Simple Stupid :grin: :+1:
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Posté par: ttroncs le 02 Mai 2017 à 14:20:28
Rooohh puti !  Toi aussi tu mets des chaussures à talons hauts à paillettes et tu te maquilles avec des étoiles sur les yeux ?
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Posté par: yo le 02 Mai 2017 à 14:26:06
(https://s3.postimg.org/m931xuemb/Screen_Shot_2017-05-02_at_14.25.13.png) (https://postimg.org/image/sms513ji7/)
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Posté par: ttroncs le 02 Mai 2017 à 14:43:52
Pauvre de toi,; j'espère que le Grand Dieu du Ciel aura pitié de toi ...
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Posté par: yo le 02 Mai 2017 à 14:44:39
J'suis foutu .. depuis bien longtemps
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Posté par: yo le 02 Mai 2017 à 15:55:00
Sinon, au niveau esthétique ... je compte faire cela : GB avant et boite à air en carbone, tête de fourche rouge.
Ca donnerait ça, vite fait entre 2 conf calls.


(https://s15.postimg.org/5e1zzzdij/Red_Carbon1.jpg) (https://postimg.org/image/t51di3dpj/)

(https://s15.postimg.org/pzgrrvv3f/Red_Carbon2.jpg) (https://postimg.org/image/o7nswzbqf/)



(https://s21.postimg.org/diwy2mu7r/Red_Carbon3.jpg) (https://postimg.org/image/t4e9ml65v/)
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Posté par: yannscorp le 02 Mai 2017 à 20:52:27
Si tu fais ça t'es un bogoss  :thumbsup:
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Posté par: KingLouie le 02 Mai 2017 à 20:58:36
Et la selle passager, on en parle ?
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Posté par: yo le 02 Mai 2017 à 23:25:45
:grin:

Bon, le démontage avance ... plus d'échappement, tout ce qui est électrique est déconnecté, béquille, vase d'expansion.

Reste plus que l'admission et le PSB et je peux tomber le moteur.



(https://s3.postimg.org/i9aecdspv/IMG_3135.jpg) (https://postimg.org/image/4fm1nc04f/)

(https://s3.postimg.org/c9mn8q7xf/IMG_3136.jpg) (https://postimg.org/image/pqjlrli8v/)

(https://s3.postimg.org/8rancc71f/IMG_3137.jpg) (https://postimg.org/image/45ej3zli7/)

(https://s4.postimg.org/gdjfk416l/IMG_3146.jpg) (https://postimg.org/image/apd4t7wu1/)

(https://s4.postimg.org/m2zo4f7ct/IMG_3149.jpg) (https://postimg.org/image/o7k15i8zd/)

(https://s4.postimg.org/660w7peyl/IMG_3150.jpg) (https://postimg.org/image/ebiy5v37d/)



VIDANGE ... sans surprise, le moteur a vraiment un soucis.
L'huile est pleine de micro paillettes couleur cuivre/bronze.

(https://s1.postimg.org/65jba7f7z/IMG_3131.jpg) (https://postimg.org/image/mgjf6irpn/)

(https://s1.postimg.org/frcvqi6dr/IMG_3132.jpg) (https://postimg.org/image/x4n65d1or/)

(https://s1.postimg.org/do2giu6kv/IMG_3133.jpg) (https://postimg.org/image/4ga824zij/)



Après, quelques surprises ... à part 2 ou 3 vis qui manquaient par-ci par-là,
lé c'est carrément un ressort qui manque  :shock:

(https://s1.postimg.org/6m4iwn2z3/IMG_3138.jpg) (https://postimg.org/image/caatnj7bf/)
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Posté par: samytou le 03 Mai 2017 à 06:47:30
La moto est tombé à droite?
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Posté par: yo le 03 Mai 2017 à 07:09:14
oui, à l'arrêt. Le vendeur m'avait prévenu.


(https://s11.postimg.org/9wite6cir/IMG_3151.jpg) (https://postimg.org/image/ofpyfl5nj/)


Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: ttroncs le 03 Mai 2017 à 08:45:52
Paillettes or/bronze = coussinets
Traces sur les rondelles de la noix d'embrayage + "tombé à l'arrêt" = moteur tournant ... ou chute pas à l'arrêt (mais à basse vitesse vu le peu de dégâts).
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Posté par: Sprayz le 03 Mai 2017 à 09:24:39
ça sent l'ouverture de moteur  :sweatdrop:
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Posté par: yo le 03 Mai 2017 à 09:39:24
oui c'était bien prévu :grin:
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Posté par: NICO AND CO le 03 Mai 2017 à 15:16:08
C'est même l'objectif premier de tout achat de 748

T'achètes pas ça pour rouler mais plutôt pour répondre à cette pulsion qui t'attire sans cesse dans le garage pour te saisir du moindre outil afin de passer le temps en ouvrant le moindre twin qui se présente à l'horizon pour découvrir ce qui cloche.

Le 748 c'est plus efficace qu'une thérapie ou des anti-dépresseurs.
Ca devrait être remboursé par la Sécu  :lol:
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Posté par: yo le 03 Mai 2017 à 15:24:57
Je plussoie. Ce forum devrait être financé par la secu ! :grin:
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Posté par: KingLouie le 03 Mai 2017 à 19:01:25
Je ne peux qu'abonder dans le sens de mes deux prédécesseurs  :thumbsup:
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Posté par: julien14 le 03 Mai 2017 à 20:18:53
J'ai des pots d'origines tout neufs si des fois tu en cherche Yo  :victory:
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Posté par: yo le 04 Mai 2017 à 20:56:52
@julien14  :bow:

Et une noix d'embrayage, une !


(https://s30.postimg.org/n2aco871d/IMG_3153.jpg) (https://postimg.org/image/fmb32fjbx/)


Sinon, j'ai fini de virer l'admission et le PSB.

Je tombe le moteur ce week-end :dance:
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Posté par: julien14 le 04 Mai 2017 à 21:02:11
 :victory:
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Posté par: samytou le 04 Mai 2017 à 21:05:53
Et une noix d'embrayage, une !

@yo j'en ai une quasi neuve  :wink:
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Posté par: Sprayz le 06 Mai 2017 à 13:13:15
Pas mal !
Elle commençait à être marquée de toute façon. :)
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Posté par: yo le 20 Mai 2017 à 18:13:15
j'ai eu raison de ce putain d'axe de BO ... un coup de disqueuse au final pour le sortir.
En tapant dessus avec la masse, je l'ai maté et il bloquait sur le dernier roulement ... je l'ai raccourci et re-rentrer dans le moteur. Une fois ce dernier par terre, j'ai pu sortir le morceau coupé.

Pour sortir le moteur, j'ai soutenu le moteur par dessous avec un pneu et des cales en bois.
Puis j'ai monté la table élevatrice, accroché le cadre à une poutre avec des sangles.
Y'avait plus qu'a redescendre la table avec le moteur dessus et la bestia les 4 pattes en l'air :lol: ... nickel (@Lealex36 merci pour l'idée)


(https://s16.postimg.org/r3an1yywl/IMG_3237.jpg) (https://postimg.org/image/kpljypu0h/)

(https://s16.postimg.org/8p03xzmlx/IMG_3238.jpg) (https://postimg.org/image/jolb9ld0x/)

(https://s16.postimg.org/pqsy031h1/IMG_3239.jpg) (https://postimg.org/image/44dxj22wh/)
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Posté par: Rizoto le 20 Mai 2017 à 19:48:09
Putain ça bosse dur ici. :thumbsup:
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Posté par: EddyC le 20 Mai 2017 à 20:13:19
Moi ça me donne envie de... je sais pas... changer mes plaquettes de freins !
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Posté par: yannscorp le 20 Mai 2017 à 20:41:58
Calmes toi toi Eddy, fais pas trop le fifou quand même.
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Posté par: Rizoto le 21 Mai 2017 à 00:02:55
Moi ça m'a chauffé, j'ai presque attaqué à monter le garde boue carbone que j'ai acheté à Moby l'année dernière.

Mais j'avais pas de clé à pipe de 8, donc j'ai laissé tomber...  :grin:
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Posté par: julien14 le 21 Mai 2017 à 10:35:58
Achète donc une clé pour l année prochaine
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Posté par: waystren le 21 Mai 2017 à 11:06:12
Bien joué Yo  :thumbsup:
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Posté par: samytou le 26 Juin 2017 à 22:25:26
Bon aller on commence le démontage pour évaluer les dégâts

Alors déjà pour le kilométrage il est pas trop crade, mais ce qui est bizarre c'est qu'on dirait qu'il est bloqué, il ne tourne pas...... :huh: :rolleyes:

Du coup je vire le carter embrayage, rien de suspect......celui d'alternateur, toujours rien....je décide donc de virer cylindre/piston/culasse avant et arrière et là c'est le drame, la bielle du cylindre avant a du mal à bouger sur le vilo et celle du cylindre arrière est comme soudé au vilo...... :brickwall:

(https://c1.staticflickr.com/5/4283/34745430293_2b2a9f0744_c.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/5/4262/34745456703_fb2cbd4e55_c.jpg)

En vidéo c'est plus explicite

https://www.youtube.com/watch?v=lf5kPwcKQSk
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Posté par: yannscorp le 26 Juin 2017 à 22:32:30
Raison ? Surchauffe ?
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Posté par: samytou le 26 Juin 2017 à 22:38:24
Sais pas moi suis pas dedans :grin:

Nan juste que c'est normal sur un 748, vilo/bielle sont des pièces d'usure  :lol:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yannscorp le 26 Juin 2017 à 22:40:19
Réponds moi encore une fois comme ça et j'descends te péter la gueule.

J'ai déjà frappé des personnes agées et je n'hesiterai pas à le refaire.
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Posté par: samytou le 26 Juin 2017 à 22:42:41
Pov'nase de  :yann:
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Posté par: yo le 26 Juin 2017 à 23:32:46
Merci M.Tou ... aller hop ! en chasse .... pour les bielles, ça a du sens que j'en prenne des mieux que l'origine ? (genre titane)
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Posté par: samytou le 26 Juin 2017 à 23:33:54
Nan
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Posté par: yo le 26 Juin 2017 à 23:35:36
Genre ça pour le vilo ? Ca veut dire quoi rectifié 0,25  :hum: ?
https://www.leboncoin.fr/vi/823650924.htm
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Posté par: samytou le 26 Juin 2017 à 23:42:03
Ca veux dire coussinets plus épais et beaucoup plus cher, a éviter
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: gregoire.camelot le 27 Juin 2017 à 00:27:32
Je m'installe  :pop:
j'ai bientôt fini la mienne que je reflechis deja a une heritiere  :grin:
Mais le 4 soupapes je me sens pas pret émotionnellement  :lol:


meme si la 748/916/996/998 me fait rever moi aussi...
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 27 Juin 2017 à 06:09:05
ho pétard, mes étoiles ont changées de couleur :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 27 Juin 2017 à 09:23:44
Ah ouais j'ai vu. C'est pas moi...  :redface:
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Posté par: julien14 le 27 Juin 2017 à 10:32:43
Pour les bielles, je crois que Jozz en a en titane
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Posté par: yo le 27 Juin 2017 à 12:58:30
trop tard, j'ai trouvé une paire de bielles normales et un vilo
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Posté par: ttroncs le 27 Juin 2017 à 13:47:08
Bielles titane = vis titane = changement selon planning précis, que tu roules ou pas.
Sympathique, mais coûteux et demande obligatoirement une discipline de fer sur l'entretien.
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Posté par: yo le 27 Juin 2017 à 14:02:38
@ttroncs merci pour les explications. Le tout ayant été parfaitement résumé de façon lapidaire par notre sorcier @samytou par un "nan" (en réponse à ma question relative au sus-dit métal semi-précieux)
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Posté par: ttroncs le 27 Juin 2017 à 14:14:18
Il a l'art d'être circoncis.    :wink:
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Posté par: waystren le 27 Juin 2017 à 19:52:36
C'est très bien les bielles titane  :-)
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Posté par: samytou le 27 Juin 2017 à 21:10:31
Bon bah j'ai ouvert le bas  :brickwall:

Sa race comment qu'sa a tout pété  :shock:

Verdict?
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Posté par: yo le 27 Juin 2017 à 21:13:46
aie ....
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Posté par: Bus le 27 Juin 2017 à 21:14:16
Photos ?
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Posté par: yo le 27 Juin 2017 à 21:14:45
ben ouais quoi !?
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Posté par: gregoire.camelot le 27 Juin 2017 à 21:27:56
Photoooooos
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Posté par: samytou le 27 Juin 2017 à 21:49:13
Bah y'a un coussinet qui a monter l'autre comme l'aurai fait Skuak sur Pharaon....


(https://s9.postimg.org/dd38qdd33/2017-06-27_21.33.54.jpg) (https://postimg.org/image/6mmrgxpx7/)

(https://s9.postimg.org/sn33xk8lb/2017-06-27_21.34.02.jpg) (https://postimg.org/image/w6p1ndbaz/)

(https://s9.postimg.org/9kobodmyn/2017-06-27_21.34.54.jpg) (https://postimg.org/image/gb4sxta4b/)

(https://s9.postimg.org/75wg3y6pr/2017-06-27_21.35.12.jpg) (https://postimg.org/image/4okowomt7/)

Vilo mort  :rip:

(https://s9.postimg.org/o55ej7hxb/2017-06-27_21.36.06.jpg) (https://postimg.org/image/hrgbfyd17/)

(https://s9.postimg.org/qwk2w2r27/2017-06-27_21.36.14.jpg) (https://postimg.org/image/i1j8lk29n/)

(https://s9.postimg.org/izzlnuflr/2017-06-27_21.36.19.jpg) (https://postimg.org/image/oo5weqjy3/)
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Posté par: julien14 le 27 Juin 2017 à 21:55:48
Aïe, quand même  :siffle:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Bus le 27 Juin 2017 à 22:28:35
Apudevilo :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 27 Juin 2017 à 22:31:31
c'est pour ça que c'était bloqué ... A part le vilo, coussinets et les bielles, j'imagine que y'a les roulements à changer :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 27 Juin 2017 à 22:46:40
Oui et je vais contrôler les guides et soupapes
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Posté par: yo le 27 Juin 2017 à 22:57:03
super. merci :thumbsup:
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Posté par: ttroncs le 28 Juin 2017 à 08:54:14
Offre ton vilo à un esprit déviant et malade ou conserve-le sur ta cheminée.
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Posté par: yo le 28 Juin 2017 à 09:38:08
toi ... tu as la disqueuse qui te démange :grin:
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Posté par: ttroncs le 28 Juin 2017 à 10:03:35
... alors je gratte un p'tit peu !   :siffle: (seuls les vieux schnocks comme moi ont dû apprendre cette chanson à l'école quand on étaient petits)

Oui, j'aime bien tout ce qui est cassé, chibré, défoncé. Ma femme fait dans le social humain, moi dans la social-mécanique. On doit se ressembler pas mal avec @samytou ! (sauf que lui il n'a pas de muscles, pas de cerveau et pas de grosse bite, évidemment).
J'aime bien avoir ce type de pièces pour en analyser la conception, voir les détails, etc ...

Je me mets en rapport (c'est une image hein !) avec Thomas pour l'envoi. Et MERCI !
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 09 Juillet 2017 à 20:39:51
Travaux du jour (même si apparemment ce n'est pas une bonne idée de faire de la méca le dimanche) :

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Posté par: waystren le 09 Juillet 2017 à 21:00:04
Si t'as besoin de clignos, j'en ai une paire pour te depanner, pas de besoins de resistances si tu veux

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Posté par: Lealex36 le 09 Juillet 2017 à 21:04:00
Moi j'ai mis deux led dans le trou sur le st2
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 09 Juillet 2017 à 21:31:34
@Lealex36  T'es sales  :yuk:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 09 Juillet 2017 à 21:39:18
@waystren merci, j'ai déjà les cligno à led que je voulais :wink:
@Lealex36 à la place des diodes ?
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Lealex36 le 09 Juillet 2017 à 21:41:09
J'ai supprimé l'ampoule et mis direct deux led plutot que les diodes
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 09 Juillet 2017 à 22:28:41
avec une résistance en série ?
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Posté par: Lealex36 le 09 Juillet 2017 à 22:44:35
Non, juste deux résistances sur les clignos ar et juste les clignos led sur av.
Centrale led origine.
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Posté par: TiZ le 13 Juillet 2017 à 09:37:08
Ca veux dire coussinets plus épais et beaucoup plus cher, a éviter

pas tout à fait d'accord là dessus. si tu les prends chez ducati peut etre. pour mon 999 j'ai pris des rectifiés chez EVR et c'etait moins cher que ceux d'origines.
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Posté par: ttroncs le 13 Juillet 2017 à 10:41:02
Tu les avais pris chez qui tes coussinets ?
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Posté par: TiZ le 13 Juillet 2017 à 11:34:34
ici www.edovignaracing.com

(je sais pas si les prix ont changé)

il faut regarder le catalogue en ligne (http://www.edovignaracing.com/catalogo-prezzi-edovignaracing.pdf) et REPAIR KIT CRANKSHAFT DUCATI

KB-310   Kit Bronzine / Half bearings kit Ducati 0,25 mm    € 120,00    A
KB-320   Kit Bronzine / Half bearings kit Ducati 0,50 mm    € 120,00    A

edit: je viens de regarder faut compter 21€ (c'etait 30€ quand je m’étais renseigné) pour 1 coussinet chez ducati donc on est à 84€.. donc je corrige c'est un peu plus cher mais bon si il faut retrouver un nouveau vilo je pense que les 40€ de difference sont vite amortis et on part sur du neuf (vilo refait).
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: ttroncs le 13 Juillet 2017 à 11:53:28
Ca doit bien se trouver pour bien moins cher que ça chez un revendeur/fabricant standard du type de ceux chez qui se servent les rectifieurs en prenant les dimensions comme référence ...
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Posté par: TiZ le 13 Juillet 2017 à 12:25:27
oui c'est certain il 'suffirait' d'en trouver en automobile et de les faire reprendre si necessaire.

apparement pour Aprilia il n'existe pas de coussinet rectif... donc c'est 'nouveau' vilo à chaque fois  :brickwall:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: ttroncs le 13 Juillet 2017 à 12:40:40
Faut pas acheter "Chinois"    :lol:
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Posté par: julien14 le 13 Juillet 2017 à 12:45:14
Ça se trouve en auto, chez Toyota je crois .
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 13 Juillet 2017 à 18:13:28
De toutes façon, le vilo est pas rectifiable, il est pas marqué, il est rongé donc la question ne se pose même pas  :grin:
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Posté par: yo le 13 Juillet 2017 à 20:15:01
je t'amène un vilo qui a 13000 km :wink:
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Posté par: Bus le 13 Juillet 2017 à 22:02:26
Nickel, ça te laissera 7000 bornes avant d'en chercher un autre :grin:
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Posté par: Rizoto le 13 Juillet 2017 à 22:23:32
 :lol: :lol:
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Posté par: samytou le 16 Juillet 2017 à 16:18:52
Pièces neuves reçues  :spiteful:

Remontage des roulements, des coussinets, des bielles, du vilo et de la boîte.

(https://s9.postimg.org/4mm64xahr/2017-07-16_14.39.43.jpg)

(https://s17.postimg.org/8ue6zgbfz/2017-07-16_16.24.53.jpg)

(https://s17.postimg.org/7ushhhlnz/2017-07-16_16.24.25.jpg)

Au passage montage du nouveau volant moteur

(https://s12.postimg.org/hcx8qw3n1/2017-07-16_15.39.16.jpg)(https://s12.postimg.org/fmit35bhp/2017-07-16_15.39.26.jpg)

Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: KingLouie le 16 Juillet 2017 à 17:25:12
Bah quoi, elle fait toujours 25,7°C  :hum:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 16 Juillet 2017 à 17:27:13
La taille et le poids  :wink:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: KingLouie le 16 Juillet 2017 à 17:49:12
Et tu t'es senti obligé de me répondre...  :lol: :lol: :lol:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 16 Juillet 2017 à 18:59:28
Nan mais j'ai trouvé ça marrant  :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 16 Juillet 2017 à 19:32:20
Yes !!  :dance: :bow:
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Posté par: julien14 le 16 Juillet 2017 à 20:13:10
Et y'a aussi les pots chargés dans ma voiture qui prennent la direction de Pont saint Esprit demain  :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 16 Juillet 2017 à 20:15:07
@julien14 t'es au top ... je vais avoir un moulin refait à neuf
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: waystren le 16 Juillet 2017 à 20:16:39
On aura bientôt tous eu un moteur en photo sur l'etabli de Samy  :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 22 Juillet 2017 à 20:59:10
Pendant que samytou s'affaire sur moteur:
- changement des plots de fixation du TDB
- refection du faisceau électrique des clignotants
- preparation pour peinture


(https://s1.postimg.org/ike9u82zj/IMG_3519.jpg) (https://postimg.org/image/781ocfuaj/)

(https://s1.postimg.org/feto40kdb/IMG_3520.jpg) (https://postimg.org/image/lfrd136zf/)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Lealex36 le 22 Juillet 2017 à 22:33:36
 :thumbsup:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 03 Août 2017 à 12:20:36
Carbonification ....


(https://s3.postimg.org/4acicddzn/IMG_3539.jpg) (https://postimg.org/image/rokhoavwv/)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 28 Août 2017 à 22:47:40
Flanc droit réparé :grin:

Il ne manque plus que la tête de fourche et ... le moteur :siffle:


(https://s26.postimg.org/4htppctmh/IMG_3619.jpg) (https://postimages.org/)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Lealex36 le 28 Août 2017 à 23:10:56
Ca brille :lunettes:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 31 Août 2017 à 08:33:29
Hate de la voir remontée.  :thumbsup:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 31 Août 2017 à 09:03:03
et moi donc ... @samytou  :love: :eddy: :grin:

Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: julien14 le 31 Août 2017 à 12:23:21
Surtout qu'elle devrait bien ronfler
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 01 Septembre 2017 à 12:23:13
Tu vas pister avec j'espère ?
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 01 Septembre 2017 à 12:55:02
bien possible :wink: [mode appel_du_pied]dès que @samytou aura finit de remonter le haut moteur[/mode] :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 01 Septembre 2017 à 13:19:16
C'est bien mieux que le monster tu verras mais dans les tours !!
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yannscorp le 01 Septembre 2017 à 13:31:07
T'as intérêt de faire test sur circuit poto !
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 01 Septembre 2017 à 13:46:49
Gné ?!  :hum: :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 01 Septembre 2017 à 13:49:51
Il veut que tu lui fasses tester pour qu'il mettent ta meule au tas plutôt que la sienne :grin:

Tiens, faudrait qu'on se fasse une sortie piste tous ensemble l'année prochaine :wink:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yannscorp le 01 Septembre 2017 à 14:00:03
On m'avait dit du bien du 748 sur piste car moins d'inertie que ses grandes soeurs
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 01 Septembre 2017 à 14:09:39
Tu peux passer aussi fort que les 600 dans les virages en bénéficiant "d'un peu" plus de couple en sortie.
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 03 Septembre 2017 à 13:58:43
Travaux de la matinée :

- changement du récepteur d'embrayage, celui d'origine fuyait

(https://s26.postimg.org/9bcb0j4dl/IMG_3622.jpg) (https://postimages.org/)

- purge des freins

- inspection du réservoir, pompe, filtre : RAS


(https://s26.postimg.org/6vahmomax/IMG_3623.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s26.postimg.org/ws45zapyh/IMG_3624.jpg) (https://postimages.org/)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Jericho le 03 Septembre 2017 à 19:17:00
Salut Yo !

Chouette jouet ! Où as tu eu les pièces carbone ? Car si tu arrive à les monter sans soucis (BAA surtout) je serais curieux d'avoir l'adresse !

Car la seule adresse que j'ai c'est du carbone pas folichon folichon et j'aimerai faire les mêmes pièces que toi sur ma 748S

Merci  :wave:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 03 Septembre 2017 à 20:26:17
@Jericho : les pieces c'est moi qui les ai faites, c'est du juste covering :wink:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Jericho le 03 Septembre 2017 à 20:29:21
Oh yes pas bête !
J'avais pas passer au WaterTransfer/Covering !

(Demain c'est LBC pour trouver une BAA et un GB Av du coup  :spiteful: )
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: julien14 le 03 Septembre 2017 à 20:31:39
Sur mon ex 748, j'avais pris les pièces chez Moto-vision  :wink:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 03 Septembre 2017 à 20:32:37
C'est du vrai carbone / resine / vernis quand même :grin:
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Posté par: julien14 le 03 Septembre 2017 à 20:46:25
Je sais pas si vrai ou résine recouverte, mais c'est léger et très propre  :victory:
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Posté par: yo le 03 Septembre 2017 à 20:55:14
@julien14 :lol: je parlais de ce que j'ai fait :wink:
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Posté par: julien14 le 03 Septembre 2017 à 20:59:54
 :redface: :redface:
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Posté par: Jericho le 03 Septembre 2017 à 21:05:04
@julien14
J'ai eu de mauvais retour de chez moto-vision justement ! J'ai vu ce magasin aussi mais il paraît que La aussi Le montage n'est pas P&P (quelques retouches à faire) : https://carbonfibreforducati.com/products/332-bbb-ducati-998-carbon-fibre-air-box-airbox-one-piece-new
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 26 Septembre 2017 à 23:28:44
Réparation du filetage du capteur de pression d'huile avec un filet rapporté car le capteur s'enlevait à la main .

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170926/8d4b2fdd9fb4cbbcd79d0c4c3ceab6eb.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170926/274cbf43ed8e45f29f4fa49b58bad9f4.jpg)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Lealex36 le 27 Septembre 2017 à 07:15:17
Tu as fait comment pour récupérer le petit bout à casser?
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 27 Septembre 2017 à 07:23:39
Je l'ai laissé dedans :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Lealex36 le 27 Septembre 2017 à 07:28:37
Tu as bien raison, un 748 de toute facon si ce n'est pas ca le probléme ce sera autre chose
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 27 Septembre 2017 à 07:33:11
J'ai même laissé des copeaux dedans....nan en fait je l'ai fait carter démonté puis un bon coup de soufflette une fois fini  :wink:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Lealex36 le 27 Septembre 2017 à 07:35:27
 :wink:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 27 Septembre 2017 à 07:48:39
Ca sent bon tout ça, ça sent bon :dance:
Merci @samytou tu tiens le bon bout :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yannscorp le 27 Septembre 2017 à 22:51:08
Va falloir se caler une date pour allé chercher nos tromblons darling  :grin:
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Posté par: yo le 28 Septembre 2017 à 07:59:18
oui pupuce, dès que le sorcier a fini le JAS :grin:
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Posté par: IH le 02 Octobre 2017 à 00:08:24
Vous savez, que si vous voulez, je peux vous les remonter....
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 02 Octobre 2017 à 08:27:38
hum, oui pourquoi pas ! tu arriverais à mettre les deux moulins (plus des pots) ?
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 02 Octobre 2017 à 20:09:59
Reçu ce jour de quoi régler la synchro aux petits oignons :grin:

... en attendant le retour du moteur :siffle:

(https://s1.postimg.org/4qhvapd1cv/BBB04_E3_D-4_CB1-4_FF5-878_A-8_DECC67_AB9_BC.jpg) (https://postimages.org/)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: gregoire.camelot le 02 Octobre 2017 à 20:16:44
 :thumbsup:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Bus le 02 Octobre 2017 à 20:22:55
C'est top le carbtune :thumbsup:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 05 Octobre 2017 à 22:00:50
(http://img1.imagilive.com/1017/2017-10-05_175525.jpg)

Aller plus que quatre pastilles et roule ma poule  :victory:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: gregoire.camelot le 05 Octobre 2017 à 22:04:19
😍😍
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Posté par: yo le 05 Octobre 2017 à 22:05:56
Yes :dance: elles sont en route !
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Posté par: Bus le 05 Octobre 2017 à 22:19:37
Alors ? Une merde ces d4 @samytou ?? :grin: :grin:
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Posté par: samytou le 05 Octobre 2017 à 22:22:55
 @Bus Sans nom
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Posté par: Mobylys le 05 Octobre 2017 à 22:23:51
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 05 Octobre 2017 à 22:28:05
@samytou :eddy:
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Posté par: Bus le 05 Octobre 2017 à 22:28:39
Ca fait un peu peur quand meme... :siffle:
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Posté par: Mobylys le 05 Octobre 2017 à 22:30:03
Si peu...
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Posté par: yo le 05 Octobre 2017 à 22:36:11
C’est pour ça que je l’ai confié à un top pro ...
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Posté par: samytou le 05 Octobre 2017 à 22:38:04
Ouais je sais maintenant pourquoi j’ai horreur des D4.....🤢
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Posté par: Mobylys le 05 Octobre 2017 à 22:45:59
Petit joueur, yo :grin:
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Posté par: Bus le 05 Octobre 2017 à 22:59:47
C’est pour ça que je l’ai confié à un top pro ...
Pour la réfection complète oui. Mais le jeu aux soupapes dans 10.000 il va être pour ta gueule non ?  :grin:
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Posté par: yo le 06 Octobre 2017 à 06:12:27
@Mobylys oui j’ai bien couillemolisé sur ce coup là :grin:
@Bus s’pas faux, j’en parlerai avec Moby :lol:
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Posté par: Mobylys le 06 Octobre 2017 à 06:58:31
C'est cccccc'lllll'aaaaaa oui Marie Thérèse.
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Posté par: yo le 08 Octobre 2017 à 18:00:52
Travaux de peinture en cours sur la selle


(https://s1.postimg.org/830fo9jxzj/13_E3_F74_D-_CD44-4343-_B4_D3-8_F54_A7374_D4_E.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/8660a07yqn/901_F20_C8-_A476-40_E5-_A2_C5-_DDFB61_B1_CCB5.jpg) (https://postimages.org/)

Je vais me servir de ça pour la passer en monoplace:
(https://s1.postimg.org/3g0rblihj3/AABBDD8_D-5_DBF-47_B8-_B6_D5-_F865_E920679_A.png) (https://postimages.org/)
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Posté par: julien14 le 08 Octobre 2017 à 19:54:47
Chouette  :thumbsup:
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Posté par: waystren le 08 Octobre 2017 à 21:46:01
Tu t'es inspiré d'un modèle en particulier ?  :siffle:.  :-)
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Posté par: yo le 08 Octobre 2017 à 21:47:37
Un truc qui finit en r ... :lol:
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Posté par: samytou le 08 Octobre 2017 à 22:14:16
Sphincter ?
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Posté par: yo le 08 Octobre 2017 à 22:52:32
oh non ...
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Posté par: ARLATAN le 09 Octobre 2017 à 19:08:47
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Posté par: yo le 13 Octobre 2017 à 23:07:55
Avant ....

(https://s1.postimg.org/1jxvawxxcv/IMG_3718.jpg) (https://postimages.org/)


Après : peinture du capot, ajustage, rajouter ce qu'il faut pour fixer les feux arrières, et aussi agrandir la selle, ça donne ça :
 
(https://s1.postimg.org/5e7wrp14vj/IMG_3734.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/2r9dsvtnlr/IMG_3735.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/8oape1x6of/IMG_3741.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/zt6c50ikf/IMG_3743.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/zt6c4x33z/IMG_3744.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/5pyfajyzun/IMG_3745.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/9juffc4fgf/IMG_3746.jpg) (https://postimages.org/)
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Posté par: waystren le 13 Octobre 2017 à 23:09:43
Good job  :thumbsup:
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Posté par: Rizoto le 13 Octobre 2017 à 23:12:51
C'est beau un SBK 1994-2004. :thumbsup:
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Posté par: yo le 13 Octobre 2017 à 23:14:33
n'est-ce pas, @Rizoto :grin:
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Posté par: waystren le 13 Octobre 2017 à 23:16:17
Et oui @Rizoto   :grin:
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Posté par: samytou le 13 Octobre 2017 à 23:19:43
Et oui @Rizoto ça manque dans le garage du 13 e  :siffle:
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Posté par: Rizoto le 13 Octobre 2017 à 23:20:59
 :pff:
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Posté par: yo le 21 Octobre 2017 à 09:47:00
YES ! l’aventure peut continuer ...

Le grand @samytou a fini de refaire le moteur, y’a plus qu’à le monter.

- vilo, coussinets, bielles, culasses : changés
- pistons HC FbF, cylindres pour passage en 854
- roulements, joints : changés
- basculeurs : on en a dû en garder 3 sur les 16
- squish
- courroies, jeux aux soupapes aux petits ougnons (le grand kif, la meilleure partie :

Je vais monter un radiateur d’huile de 916 et attaquer le remontage.

Un grand merci @samytou



(https://s1.postimg.org/3num1i1htb/42_C11_F5_A-5640-4566-9_EE5-0519_B20_ADBD9.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/4cnvliq3en/9_C72_D804-7_FA8-464_C-908_C-7957_EECBC038.jpg) (https://postimages.org/)
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Posté par: waystren le 21 Octobre 2017 à 09:48:14
 :mwave:
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Posté par: Rizoto le 21 Octobre 2017 à 09:57:46
Ah ouais t'es passé en 854, j'avais pas suivi. :spiteful:

Hate de la voir remontée. :thumbsup:

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Posté par: Mobylys le 21 Octobre 2017 à 09:59:28
Va falloir faire une dmf piste !!!
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Posté par: julien14 le 21 Octobre 2017 à 11:00:32


(https://s1.postimg.org/3num1i1htb/42_C11_F5_A-5640-4566-9_EE5-0519_B20_ADBD9.jpg) (https://postimages.org/)



T'as pensé à prendre les pots ? Je ne les vois pas dans l'auto !
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Dede le 21 Octobre 2017 à 11:28:52
C’est pas le coffre d’un IHL ça :hum: les IHL sont des Alfa rouges non? :hum: :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yannscorp le 21 Octobre 2017 à 12:43:18


(https://s1.postimg.org/3num1i1htb/42_C11_F5_A-5640-4566-9_EE5-0519_B20_ADBD9.jpg) (https://postimages.org/)



T'as pensé à prendre les pots ? Je ne les vois pas dans l'auto !

C'est moi qui ai pris les pots le week-end dernier !
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Posté par: gregoire.camelot le 21 Octobre 2017 à 13:21:35
Ca va envoyer du gros pate !!
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Posté par: Mobylys le 21 Octobre 2017 à 14:07:40
Ça change beaucoup cette augmentation de cylindrée ?
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Posté par: KingLouie le 21 Octobre 2017 à 14:11:48
106 cm3  :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 21 Octobre 2017 à 14:16:42
Ôoookayyyyy....

Je parlais au niveau de la puissance. Parce qu'un 748 c'est mou du cul quand même.
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Posté par: Skuak le 21 Octobre 2017 à 14:21:13
Aaaaah Moby...
En même temps, c'est vrai que c'est ce que tout le monde dit
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 21 Octobre 2017 à 14:24:26
Je dirais presque que mon R6 est plus bandant :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: julien14 le 21 Octobre 2017 à 14:24:46
Ca marche un peu comme un 916, mais avec un moteur plus carré et qui prend des tours de folie  :thumbsup:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: KingLouie le 21 Octobre 2017 à 14:26:30
Je dirais presque que mon R6 est plus bandant :grin:

Euh, faut pas déconner quand même !  :lol:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 21 Octobre 2017 à 14:28:28


Impossible de trouver un 916 à bon prix... Je garde mon 600 pour le moment.
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: KingLouie le 21 Octobre 2017 à 14:31:15
Ca marche un peu comme un 916, mais avec un moteur plus carré et qui prend des tours de folie  :thumbsup:

Un 748, c'est ça qu'il te faut @julien14 !  :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 21 Octobre 2017 à 14:57:36
Je dirais presque que mon R6 est plus bandant :grin:
Tu me fais peur toi...  :huh:

Il faut vraiment que tu re roule en Ducati rapidement, parce que tu vas mal tourner... :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 21 Octobre 2017 à 15:02:32
c'est clair !!
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yannscorp le 21 Octobre 2017 à 16:44:55
Je dirais presque que mon R6 est plus bandant :grin:

Chers modos,

Merci de la bannir pour Calomnie.

Cordialement.
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: waystren le 21 Octobre 2017 à 16:52:59
Le fouet, le goudron et les plumes avant
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Posté par: Skuak le 21 Octobre 2017 à 17:59:55
Je pense qu'il a pas tord. Quitte à avoir un truc sans "trop" de watts autant que ça monte dans les tours et que ce soit fiable...
Je me rappelle d'un pote qui avait un R6 de 2006 en noir. Franchement, elle était sympa sa meule.
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Posté par: julien14 le 21 Octobre 2017 à 18:06:24
Ca marche un peu comme un 916, mais avec un moteur plus carré et qui prend des tours de folie  :thumbsup:

Un 748, c'est ça qu'il te faut @julien14 !  :grin:

Nan, j'ai déjà eu  :grin:
Pis y'a trop de soupapes pour moi  :wink:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Lealex36 le 21 Octobre 2017 à 19:31:22
@Mobylys si tu veux faire une dmf piste il te faudrait une ducat pour faire de la piste avant :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 21 Octobre 2017 à 19:46:09
ben ... prenez un R6 et faite vous plaisir les gars :wink:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 21 Octobre 2017 à 20:04:29
@Mobylys le kit 854 amène si j’ai bien compris, plus de couple et un peu plus de puissance, mais surtout plus bas dans les tours. @ducati748 pourra en parler bien mieux que moi :wink:
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Posté par: KingLouie le 21 Octobre 2017 à 20:06:52
ben ... prenez un R6 et faite vous plaisir les gars :wink:
T'es pas bien ?

On va arrêter de parler de ce genre de deux roues, je sors de table et je me sens pas bien à lire autant de japoniaiserie...

 :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 21 Octobre 2017 à 20:10:14
ah si moi j’suis super bien :lol: il me tarde de la faire craquer et de mettre mes fesses dessus
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 21 Octobre 2017 à 20:35:50
Yo: ok c'est cool pour le kit.

lealex36: je viendrai que vous le vouliez ou non :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: IH le 21 Octobre 2017 à 22:47:20
C’est pas le coffre d’un IHL ça :hum: les IHL sont des Alfa rouges non? :hum: :grin:

J'avais pas encore fait, 2 moteurs dans la même après midi.... un 2 et un 4 soupapes et 4 membres du forum à 400 bornes d'intervalle.  :lol:

J'aime bien cette famille  :wink:
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Posté par: samytou le 21 Octobre 2017 à 22:58:45
IH
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 22 Octobre 2017 à 00:01:04
:eddy:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Dede le 22 Octobre 2017 à 03:09:30
Merci mon IH pour la course :eddy:

Prochain passage, c’est bon gueuleton bien arrosé  :wink:
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Posté par: Rizoto le 22 Octobre 2017 à 09:44:54
@IH ne boit pas d'alcool. Et il aime pas trop manger. Faut trouver autre chose. :wink:

 :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Dede le 22 Octobre 2017 à 09:49:42
Bon alors une soirée a l’Alianze RIVIERA pour un OGC Nice/Guingamp  :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: julien14 le 22 Octobre 2017 à 14:24:52
@IH ne boit pas d'alcool. Et il aime pas trop manger. Faut trouver autre chose. :wink:

 :grin:

Ça doit pas être le même que celui que je connais alors  :grin: :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 22 Octobre 2017 à 14:56:47
 :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 22 Octobre 2017 à 18:20:52
Petit travaux du jour:
- remontage du moteur dans le cadre. C'est rentré comme papa dans maman
- installation d'un radiateur d'huile de 996 pour fiabiliser

(https://preview.ibb.co/gZoFWR/moteur_cadre.jpg) (https://ibb.co/f1DhBR)
(https://preview.ibb.co/j2otJ6/radia0.jpg) (https://ibb.co/njq7d6)
(https://preview.ibb.co/kri4Qm/radia1.jpg) (https://ibb.co/cFTFWR)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: waystren le 22 Octobre 2017 à 18:29:16
ça bosse le dimanche dans la région  :-)    :thumbsup:
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Posté par: ttroncs le 22 Octobre 2017 à 18:46:26
Y'zont qu'çà à foutre.   :grin:
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Posté par: Rizoto le 22 Octobre 2017 à 19:38:02
- installation d'un radiateur d'huile de 996 pour fiabiliser

J'ai fait quelques recherche sur le sujet et il semblerait que les vis de banjos des culasses de 996 soit percées plus grosse et donc les remplacer sur un 748 augmenterait le débit d'huile dans les culasses.
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: KingLouie le 22 Octobre 2017 à 19:40:35
Qu’est ce que tu ne ferais pas pour les membres de notre forum...  :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 22 Octobre 2017 à 19:41:59
Bah ouais, j'ai à coeur d'aider Yo sur ce coup. :wink:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 22 Octobre 2017 à 19:49:26
 :thumbsup: j’ai les deux jeux de vis (996 & 748), je vais regarder !
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 22 Octobre 2017 à 20:16:45
@yo  Il y a le clapet?
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 22 Octobre 2017 à 20:48:30
clapet ? :hum:
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Posté par: julien14 le 22 Octobre 2017 à 20:51:38
Oui, sous le filtre à huile  :wink:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 22 Octobre 2017 à 21:12:18
Les vis banjot n'ont pas les même ref entre 996 et 748 en effet ...

Clapet :la pièce 14 ? si c'est ça nan j'ai pas, ça sert à quoi ?

(https://preview.ibb.co/gKjjrR/Screen_Shot_2017_10_22_at_21_07_05.png) (https://ibb.co/b2NFy6)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 22 Octobre 2017 à 22:07:20
À faire aller l’huile vers le radiateur.....

Prend celui la

https://www.stein-dinse.biz/Offre-complete/Duc-Artikel/Duc-Rueckschlagventil::11789.html
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: IH le 22 Octobre 2017 à 22:12:23
@IH ne boit pas d'alcool. Et il aime pas trop manger. Faut trouver autre chose. :wink:

 :grin:

Ça doit pas être le même que celui que je connais alors  :grin: :grin:

Ça dépend du "moi" que tu as rencontré....

En tous cas, t'as pas chômé mon Yo...  :thumbsup:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 23 Octobre 2017 à 09:07:16
@samytou ok. je vais voir si je peux en trouver ailleurs, out of stock chez stein.

Par contre j’ai du mal à comprendre comment ça fonctionne !
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 23 Octobre 2017 à 09:12:02
Ce clapet sert à fermer le passage directe, pour forcer l’huile à passer vers le radiateur sans celui-ci tu n’auras qu’à peine 20 % d’huile dans ton radiateur donc il ne te servira à rien et vu que l’huile qui alimente les arbres à cames vient du radiateur ceux ci Seront mal ou pas lubrifié
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 23 Octobre 2017 à 09:14:49
Ce qui serait juste à l'opposé de ce que tu cherches à faire... :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: ducati748 le 23 Octobre 2017 à 09:52:29
@ducati748 pourra en parler bien mieux que moi :wink:

ça ce rapproche d'une conception de moteur "carré" et tu profite mieux des hauts régimes avec plus de puissance entre autre.
De mon coté j'avais fait pas mal de modification en même temps, donc forcement j'avais senti une grosse différence, c'était pas juste un passage en 854.

D'ailleurs Brad Black (de bikeboy) m'avais conseillé un timing 111-112, ce que j'avais fait du coup, en plus d'avoir préparé les culasses, mis un squish de 1.1mm pour au final atteindre une compression de 13 Bars, ensuite j'avais adapté la carto injection pour finaliser.
j'avais aussi passé la transmission en 14x42 ce qui aide pour les montées en régimes.

Pour les vis de banjo je me rappel qu'elles n'ont pas le même diamètre, du coup faut les trappes qui vont avec les vis, par contre je ne me rappel plus si les trous de passage d'huile sont différents...
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: geronimo le 23 Octobre 2017 à 09:52:54
@samytou ok. je vais voir si je peux en trouver ailleurs, out of stock chez stein.

Dans les DS il est même moins cher
http://www.pieces-ducati.fr/catalogsearch/advanced/result/?sku=79920772A (http://www.pieces-ducati.fr/catalogsearch/advanced/result/?sku=79920772A)
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Posté par: Bus le 23 Octobre 2017 à 09:54:58
Comme souvent :thumbsup:
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Posté par: waystren le 23 Octobre 2017 à 10:03:21
+1
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Posté par: yo le 23 Octobre 2017 à 10:13:33
@Rizoto ce serait balot ... j'en ai trouvé un chez ital allparts :wink:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 23 Octobre 2017 à 10:25:19
Les banjos sont en effet plus gros sur le 996 (donc trappes différentes comme disait ducati748).
Par contre, le diamètre de passage d'huile est identique. Je vais laisser comme ça.

@ducati748 : je regarderais le calage des aac dans un deuxième temps. Je vais déjà essayer de la faire craquer :wink:, j'avais vu ton super tuto sur desmo-r.
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: ducati748 le 23 Octobre 2017 à 10:39:11
oui c'est pas le plus prioritaire !
(pour le tuto je crois que samytou va le rapatrier ici  :thumbsup: )
il a modifié les culasses et/ou le squish samytou ? ça risque de comprimer fort avec culasse de 748 d'origine
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 23 Octobre 2017 à 10:45:32
les culasses ont été préparées. Pour le squish, je ne sais plus :redface: @samytou ?
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Posté par: samytou le 23 Octobre 2017 à 10:53:19

@ducati748

(pour le tuto je crois que samytou va le rapatrier ici  :thumbsup: )

Nan ça c'est toi qui le fait  :grin:

il a modifié les culasses et/ou le squish samytou ? ça risque de comprimer fort avec culasse de 748 d'origine

Squish de 1

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Posté par: ducati748 le 23 Octobre 2017 à 11:00:30
ha ok pour le tuto, je croyais que tu voulais le faire  :grin:  :grin:

tu as supprimé "les bords" dans les culasses ?
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Posté par: yo le 23 Octobre 2017 à 11:09:21
C’est pas moi qui les ai fait, mais les conduits ont été travaillés
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Posté par: ducati748 le 23 Octobre 2017 à 11:17:47
pour préciser, quand je parlais "des bords" c'est vis à vis de l'intérieure de la chambre de combustion pour diminuer la compression.
tu me diras, j'ai pas mesuré avec les culasses d'origine !!
(mais modifier je suis à 13 bars)
comme ça:

(http://img1.imagilive.com/1012/IMG_2174comp.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/IMG_2174comp.jpg.htm)


d'origine (image piqué sur le net)
c'est pas arrondi à l'intérieure, y'a une surépaisseur
(http://www.grandlyonmotopieces.com/1864-6896-thickbox_default/culasse-nue-748-biposto-ducati.jpg)
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Posté par: yo le 23 Octobre 2017 à 11:33:09
Franchement je ne sais pas. J’ai fait confiance au gars à qui je les ai acheté et fait livré directement chez M. Tou. Il est fort probable qu’elles aient été préparées comme les tiennes.
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Posté par: PtitBen le 23 Octobre 2017 à 11:59:45
ca se fait à la dremel ??  :hum:
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Posté par: samytou le 23 Octobre 2017 à 12:10:49
Nan elles ne sont pas autant tapé, juste "nettoyé"
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Posté par: TiZ le 23 Octobre 2017 à 14:40:19
et tu as quoi comme pistons?
la "preparation" montré par Sylvain est ce qui se fait sur les culasses de R ou pour monter des pistons de R.

et pour répondre à la question oui on peut faire àa a la dremel.
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Posté par: yo le 23 Octobre 2017 à 14:50:06
Des pistons HC de FbF
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Posté par: ducati748 le 23 Octobre 2017 à 15:18:14
j'ai des pistons PISTAL, pas de piston de R ni de culasse de R.
le but c'était de perdre du Rv pour fiabiliser un peu
(moins de sollicitation sur l'équipage mobile, moins de risque de cliquetis, ...)
j'ai augmenté de env. 1cm3 la chambre de combustion
et puis y'a pas que ça, la forme finale est + favorable pour la combustion aussi
(propagation du front de flamme, tout ça tout ça  :grin: )
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Posté par: TiZ le 23 Octobre 2017 à 15:38:48
oui c'est ce que j'ai fait sur la mienne aussi mais avec des pistons de R.
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Posté par: yo le 26 Octobre 2017 à 20:21:25
Mini travaux du soir : le circuit d’huile.

Mise en place du bypass (clapet), filtre neuf rempli d’huile, serrage des raccords vers le radiateur d’huile (rempli d’huile), nettoyage et mise en place des crépine et bouchons d’huile avec joints alu neufs.



(https://s1.postimg.org/6aacd8nrin/D629_BAD1-911_D-4_E6_D-_B126-_B8_A26_E184057.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/1urx7zaifj/EAE89097-346_F-47_BF-90_B4-4_E9_A672_EF7_F3.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/1nbxydihvj/FEBE09_DB-9646-497_D-_ACCD-3_AAAF13_AFDE2.jpg) (https://postimages.org/)
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Posté par: samytou le 26 Octobre 2017 à 20:30:15
@yo c'est parfait  :thumbsup:
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Posté par: julien14 le 26 Octobre 2017 à 20:33:43
 :thumbsup:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: ttroncs le 27 Octobre 2017 à 09:12:55
As-tu pensé à remplir les raccords et les rondelles d'huile aussi ?
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Posté par: yo le 27 Octobre 2017 à 09:26:50
Les raccords se sont remplis lors du remplissage du radiateur :wink: filetages graissés (cuivre) et rondelles huilées.
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Posté par: ttroncs le 27 Octobre 2017 à 10:12:42
Mais c'est qu'il répondrait sérieusement en plus !
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Posté par: yo le 27 Octobre 2017 à 10:18:19
ah zut, t'avais l'air sérieux pour une fois :lol:
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Posté par: ttroncs le 27 Octobre 2017 à 10:22:24
Tu vois que je sais faire sérieux quand je parle !   :-)
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Posté par: waystren le 27 Octobre 2017 à 10:27:40
Ouais enfin remplir des rondelles en même temps  :-)
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Posté par: ttroncs le 27 Octobre 2017 à 10:33:45
Je parlais à un designer travaillant dans le numérique du monde moderne aussi hein !
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Posté par: yo le 27 Octobre 2017 à 10:36:10
"Ben alors Doudou, tu viens plus aux soirées ?!!" - "Ben non j'ai pas pu"
"Oh ben justement t'as raté quelque chose hier... On a fait une soirée mécanique ... ben j'en ai rempli des rondelles !"
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Posté par: waystren le 27 Octobre 2017 à 10:36:59
 :lol:
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Posté par: Rizoto le 27 Octobre 2017 à 10:45:54
 :lol: :lol: :lol: :lol:
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Posté par: ttroncs le 27 Octobre 2017 à 11:42:41
Je vois que tu es toujours prêt à agrandir le cercle de tes amis.
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Posté par: yo le 29 Octobre 2017 à 23:20:38
Travaux du soir :
- huile 10w60
- remise en place de tous les connecteurs électriques
- durites du circuit de refroidissement
- bequille
- verification du tps : 148-152 mV en position fermée :thumbsup:
- tension de la chaine
- remontage et purge du frein arrière

Au fait, je met quoi comme liquide de refroidissement ? :hum:
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Posté par: Mobylys le 29 Octobre 2017 à 23:21:54
Spécial radiateur alu ça devrait être suffisant.
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Posté par: IH le 30 Octobre 2017 à 00:41:28
Attention, 2 technologies de LdR.

L'organique, qu'il faut éviter de mettre dans des circuits qui ont eu l'ancienne version. Il est décapant et t'emmènerai de la merde partout dans le circuit.

Perso, ca fait parti des liquide ou comme l'huile, il ne faut pas rechigner. D'autant que ce n'est pas cher et que ça ne se change pas tout les matins.

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Posté par: ducati748 le 30 Octobre 2017 à 09:00:51
Tu prends du "liquide de refroidissement universel" ça va très bien et pas cher  :victory:
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Posté par: samytou le 30 Octobre 2017 à 09:43:32
T'emmerde pas, mets rien comme sur les D2  :grin:
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Posté par: yo le 30 Octobre 2017 à 09:46:33
:grin:
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Posté par: vieng le 30 Octobre 2017 à 10:10:44
Moi je mets ca dans mon D2 :grin:

(https://s1.postimg.org/2kt5e05q4f/IMG_20171030_100014.jpg) (https://postimg.org/image/3k98r68ha3/)

Organico!!  :thumbsup:
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Posté par: yo le 30 Octobre 2017 à 10:12:07
Pas organico quiladit le @IH :grin:
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Posté par: vieng le 30 Octobre 2017 à 10:15:57
mon circuit est tout propre :lol:
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Posté par: yo le 30 Octobre 2017 à 10:31:49
Avec CASTROL on s'envole, avec MOTUL ...
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Posté par: KingLouie le 30 Octobre 2017 à 10:56:45
Ça s'envule ?  :hum:


 :grin:
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Posté par: Alex78100 le 30 Octobre 2017 à 10:59:07
Putain j'allais la faire celle-ci, on m'a devancé  :cry:
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Posté par: yo le 02 Novembre 2017 à 09:14:42
Installation d'un mosfet à la place du régulateur d'origine et remontage quasi terminé.

https://youtu.be/hBqbFyRs2wY











 :mwave: :pompom:

Y'a plus qu'à tout vérifier, régler la synchro et roule !
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Posté par: EddyC le 02 Novembre 2017 à 09:16:02
Un peu comme Moby quoi



:grin:
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Posté par: Mini Rizoto le 02 Novembre 2017 à 09:19:12
 :thumbsup:
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Posté par: Mobylys le 02 Novembre 2017 à 09:20:29
Eddy: :langue:
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Posté par: waystren le 02 Novembre 2017 à 09:24:59
 :mwave:  :thumbsup:

Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 02 Novembre 2017 à 10:02:54
C'est bon ça. :thumbsup:
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Posté par: waystren le 02 Novembre 2017 à 10:03:34
ça donne envie hein  :grin:
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Posté par: Rizoto le 02 Novembre 2017 à 10:05:35
 :langue:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 02 Novembre 2017 à 10:07:33
Oui mais moi je mets plus les mains dans un D4, c’est vraiment mal foutu là dedans......
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Posté par: yo le 02 Novembre 2017 à 10:13:06
Oui suis trop content. Elle a craqué de suite quoi ! c'est émouvant de lui redonner vie ...

Il me reste encore 2/3 trucs à fixer comme les pots et surtout j'ai un joint torique (cornet d'admission) qui est cassé à changer avant de faire la synchro, le ralenti. Il faudra aussi que je vérifie le régulateur de tension, le refroidissement liquide et le circuit d'huile.

J'espère pouvoir finir tout ça ce week-end pour l'essayer et attaquer les 2500 km de rodage :grin:

Un grand merci @samytou pour la réfection complète du moubif et @ducati748 pour l'ECU :thumbsup:
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Posté par: julien14 le 02 Novembre 2017 à 10:19:53
C'est du bon boulot!
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Posté par: geronimo le 02 Novembre 2017 à 11:12:18
Bravo ! c'est chouette de la remettre en route, n'est ce pas ?  :thumbsup:
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Posté par: Neomor le 02 Novembre 2017 à 11:18:03
Oui mais moi je mets plus les mains dans un D4, c’est vraiment mal foutu là dedans......

Avant le prochain.........




Celui de Moby
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Posté par: Mobylys le 02 Novembre 2017 à 11:20:12
mais laissez le tranquille.

Yo, nickel !! Effectivement, elle a besoin d'une synchro.
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Posté par: vieng le 02 Novembre 2017 à 12:25:46
 :mwave: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: genial
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Posté par: Bus le 02 Novembre 2017 à 12:33:06
Super yo !! :thumbsup: :thumbsup:
Et félicitations au mécano :grin:
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Posté par: yannscorp le 02 Novembre 2017 à 13:03:01
Un peu comme Moby quoi



:grin:

Ah l'batard  :lol:
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Posté par: Mobylys le 02 Novembre 2017 à 13:08:39
J'le retiens t'inquiètes :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 02 Novembre 2017 à 13:26:57
Oui mais moi je mets plus les mains dans un D4, c’est vraiment mal foutu là dedans......

Avant le prochain.........




Celui de Moby

Nan  :nono:

Je ne me fais pas plaisir à bricoler ces D4......
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 02 Novembre 2017 à 13:30:32
Quand tu connais les astuces, ça va. Mais j'avoue le pire c'est de remettre les ressorts de rappel de soupapes. Même culasses démontées, c'est l'enfer.
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Posté par: KingLouie le 02 Novembre 2017 à 15:08:41
Super yo !  :dance: :dance: :dance:
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Posté par: ducati748 le 02 Novembre 2017 à 21:20:44
cool  :victory:
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Posté par: EddyC le 02 Novembre 2017 à 21:24:57
Bravo Yo, encore un succès !!

J'le retiens t'inquiètes :grin:

Rend moi mes pièces toi déjà !! :grin:
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Posté par: Mobylys le 02 Novembre 2017 à 22:12:26
Ah oui c'est vrai :grin:
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Posté par: IH le 03 Novembre 2017 à 00:43:21
Félicitations vieux camarade... on va arroser ça...
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Posté par: yo le 03 Novembre 2017 à 01:54:50
carrément
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 03 Novembre 2017 à 06:15:39
On va peut être attendre qu’elle soit totalement remontée non? Où tu veux boire un coup à chaque pièces ?
 :lol:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: waystren le 03 Novembre 2017 à 08:04:10
Félicitations vieux camarade... on va arroser ça...

+1  :-)
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Posté par: EddyC le 03 Novembre 2017 à 09:39:02
Allez tous dans le camion de @yannscorp ! :grin:
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Posté par: yo le 03 Novembre 2017 à 11:23:12
Hier soir j’ai fini de remonter tous les éléments à part le carrénage.

Je l’ai fait chauffer tranquillement pour tester les circuits :
- régulateur mosfet ok
- circuit de refroidissement ok : pas de fuite, le calostat s’ouvre, le ventilo se déclenche. La dureté de la durite me paraît bien @Mobylys
- circuit d’huile ok : pas de fuite, le radiateur et les durites sont chaudes

J’ai installé le carbtune et la sonde lambda pour la prochaine étape : réglage de l’injection - synchro, bypass, richesse. Je vais partir de l’excellent tuto de @EddyC mais avec les valeurs pour le 748.

TPS gaz à 0 : 150mV
TPS gaz au ralenti : 300mV
Bypass fermés -> synchro
Dévisser les bypass pour atteindre 1100 tr/mn
Trimmer richesse pour avoir un bon CO (4-6%) - dévisser pour enrichir, visser pour appauvrir
Rejouer sur les bypass si CO différent de plus de 1% entre les deux cylindres
(visser pour appauvrir - dévisser pour enrichir)

Par contre j’ai un joint des cornets qui est cassé, et le DS de Grenoble n’en a pas en stock ... je ne pourrais pas rouler ce week-end :brickwall:


(https://s1.postimg.org/17smryu7of/3_C42_C752-204_A-489_D-9380-3_E091_C955_A09.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/8i3q30kq33/CAE805_A4-_F573-4341-95_B6-8_B96_D7709_A9_D.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/7m78nkbwi7/EA912_EF4-_D60_A-48_B0-99_CE-_F7_AAAE7_F12_C9.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/3snzwxq1jz/FF27_B845-_F431-41_D3-94_F8-1_A541_CCEB627.jpg) (https://postimages.org/)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: bill73 le 03 Novembre 2017 à 12:28:19
joint des cornets ? c est un torique ou un papier ?
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Posté par: julien14 le 03 Novembre 2017 à 12:30:06
Torique, mais ça n'empêche pas de rouler  :wink:
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Posté par: yo le 03 Novembre 2017 à 12:54:25
torique. @julien14 cpasfaux ... je pensais que ça ferait une prise d'air mais en fait non :hum:
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Posté par: samytou le 03 Novembre 2017 à 13:52:11
@yo roule !!!!
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: waystren le 03 Novembre 2017 à 13:58:06
Vu la météo prévue ce we...
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 03 Novembre 2017 à 14:05:45
@waystren pétard .. j'avais pas vu ... neige dimanche chez moi :brickwall:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 03 Novembre 2017 à 14:11:48
Faut faire gaffe aux prises d'air :grin:
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Posté par: Rizoto le 03 Novembre 2017 à 14:48:45
neige dimanche chez moi :brickwall:
Faut te bouger le fion pour l'essayer samedi. :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 03 Novembre 2017 à 14:55:50
Maintenant ouais
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 03 Novembre 2017 à 14:57:49
C'est pas comme si j'avais du boulot, un anniversaire ce soir et des gens chez moi demain quoi  :rolleyes:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 03 Novembre 2017 à 14:58:44
Pour les invités, tu fais un atelier mécanique. C'est original, ça mettra de l'ambiance. :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: ducati748 le 03 Novembre 2017 à 15:02:27
Demain matin à la fraîche ! Ca remettra les idées en place après l'anniversaire, et y'aura pas encore les invités  :grin:
Oui je sais de rien  :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 03 Novembre 2017 à 15:03:09
Hey les filles, vous voulez voir une vraie moto italienne le bruit que ça fait sans les chicanes ? :grin:
quoi ... le cambouis ? non ça ne tâche pas les louboutins

et un truc encore le samedi soir ... pffff ... j'l'avais oublié c'ui'là ... chez une vague "connaissance" :rolleyes:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 03 Novembre 2017 à 15:06:46
Faut que tu simules un mal de gorge... :lol:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yannscorp le 03 Novembre 2017 à 18:02:13
C'est pas comme si j'avais du boulot, un anniversaire ce soir et des gens chez moi demain quoi  :rolleyes:

Merci pour l'invit d'ailleurs.
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: IH le 03 Novembre 2017 à 21:01:27
Vu la météo prévue ce we...

J'allais le dire...

C'est cet après midi qu'il fallait rouler....
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: IH le 03 Novembre 2017 à 21:03:25
Hey les filles, vous voulez voir une vraie moto italienne le bruit que ça fait sans les chicanes ? :grin:
quoi ... le cambouis ? non ça ne tâche pas les louboutins

et un truc encore le samedi soir ... pffff ... j'l'avais oublié c'ui'là ... chez une vague "connaissance" :rolleyes:

Heureusement que tu peux te reposer au boulot... :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: manu62500 le 04 Novembre 2017 à 20:35:16
Sympa comme lecture.

Félicitation mec
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 05 Novembre 2017 à 13:08:38
Réglages terminés.
Par rapport au tuto de @EddyC et au différentes choses que j'ai lu, deux trucs :

- le réglage initial du TPS : il faut vraiment débrancher le câble d'accélérateur, dévisser le ralenti et déconnecter la barre qui synchronise les deux carbus. Je croyais avoir bien réglé à 150mV et en débranchant la synchro, je me suis retrouvé à 128mV

- n'ayant pas d'analyseur de CO pour la richesse (trimmer dans le boitier), j'ai appliqué la méthode de Brad : on met le trimmer en position milieu. On tourne dans le sens des aiguilles d'une montre pour appauvrir et on note la position ou le régime chute. On tourne dans le sens contraire pour enrichir et on note la position ou le régime chute. On se place à 1/3 de la course depuis la première position.

J'ai profité d'une courte accalmie pour faire les premiers tours de roue ... et ... j'adore cette moto !!

Contrairement à ce que je pensais elle tourne facilement.

C'est très joueur, les tours montent tout seul, ça pousse tout de suite par rapport à mon M750.

Je reste sous les 6000 tr/mn car en rodage, et on sent que c'est le début d'une belle promesse.

Le moteur est vif mais rond, il ne cogne pas à bas régime, reprend facilement même à 3000 tr/mn.

Elle met vraiment en confiance.

Bref, je suis aux anges.

Les tous premiers tours de roues ... après quelques calages .. l'émotion quoi :grin:

https://youtu.be/ja9iIBCFxt8

Quelques photos

(https://s1.postimg.org/42ia275vy7/IMG_3839.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/3083jnv03z/IMG_3840.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/9i6bcz6esv/IMG_3841.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/4vkoca70a7/IMG_3842.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/2eyfxcselr/IMG_3843.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/80nex1wudb/IMG_3844.jpg) (https://postimages.org/)

(https://s1.postimg.org/37bbf3hd9b/IMG_3845.jpg) (https://postimages.org/)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 05 Novembre 2017 à 13:15:05
C'est bien  :thumbsup:

Aller rodage maintenant  :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: EddyC le 05 Novembre 2017 à 13:17:36
...déconnecter la barre qui synchronise les deux carbus...

Mais qu'est-ce que tu racontes ?? :grin:

En tout cas bravo et vivement le prochain tour de Mont Blanc !
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Posté par: KingLouie le 05 Novembre 2017 à 13:19:28
Exactement comme je l’aurais voulu si elle avait été mienne  :thumbsup:

Très jolie machine, félicitations !
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Posté par: Mobylys le 05 Novembre 2017 à 13:27:06
Cool !!
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Posté par: bill73 le 05 Novembre 2017 à 13:35:30
ca donne envie , beau projet  :thumbsup:

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Posté par: KingLouie le 05 Novembre 2017 à 13:39:34
Je n'ai pas de souci de son pour ma part  :wink:
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Posté par: bill73 le 05 Novembre 2017 à 13:45:53
 :grin: j'ai redémarré mon pc, ça va mieux.

Elle ronrone ! Tu gères le floutage "enquête exclusive" :grin:
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Posté par: ducati748 le 05 Novembre 2017 à 13:55:46
Yeah  :victory:
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Posté par: julien14 le 05 Novembre 2017 à 14:04:55
@yo, t'es un chef  :thumbsup:
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Posté par: Tomass64 le 05 Novembre 2017 à 14:09:43
Tres jolie machine !
La ligne 916 998 est vraiment la plus belle ! :bow: :bow:
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Posté par: Mini Rizoto le 05 Novembre 2017 à 14:10:55
Super boulot Yo ! Il est magnifique ce 748 !
Hâte de le croisé sur les routes des Alpes.
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Posté par: Alex78100 le 05 Novembre 2017 à 14:28:31
Sublime  :dance:  :dance: Heureux pour toi
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Posté par: Lealex36 le 05 Novembre 2017 à 14:39:32
 :bow:
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Posté par: Stef le 05 Novembre 2017 à 14:46:01
Je me suis tapé tout le topic d'une traite !
La bécane est magnifique et le boulot effectué vraiment impressionnant. Casque bas messieurs !
La face avant de ces anciennes sbk reste inégalée à mon avis.

Du coup ça m'a remotivé à bloc et je suis allé changer les ignobles torx qui maintiennent le lèche-roue par les 6-pans que j'ai achetées le mois dernier :-)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: waystren le 05 Novembre 2017 à 15:25:09
Au top Yo !

Faut qu'on se fasse une photo de famille  :wink:
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Posté par: IH le 05 Novembre 2017 à 15:27:13
Carrément...
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Posté par: Alex78100 le 05 Novembre 2017 à 15:49:50
@Rizoto je te tague juste ici, pour rien hein, mais on sait jamais  :siffle:
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Posté par: yannscorp le 05 Novembre 2017 à 16:07:38
Elle est vraiment trop bonasse mec, aucune faute de goût !
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Posté par: manu62500 le 05 Novembre 2017 à 18:45:03
Bon ben tout Eddy
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Posté par: Dede le 05 Novembre 2017 à 19:07:14
Super Yo :thumbsup: tu vas te regaler :wink:
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Posté par: Bus le 05 Novembre 2017 à 20:56:38
@yo : Elle est splendide ! Comment trouves-tu la position ?
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Posté par: yo le 05 Novembre 2017 à 21:18:19
merci à tous
@EddyC : j’avais pas vu :lol: impossible de renier mes origines
@Bus : franchement bien. Je trouve que tout tombe bien. J’ai pas beaucoup rouler ... mais je m’y sens bien, mais en rodage sur route de montagne humides j’ai rien tenté :lol: Il faut bien serrer les genoux au freinage sinon tu glisses et tu as vite les clochettes dans le résé.
Le déhanché est particulier, il va falloir trouver les appuis
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Posté par: julien14 le 05 Novembre 2017 à 21:22:07
Une 748, faut la brutaliser pour bien rouler avec  :victory:
C'est vraiment une sportive  :wink:
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Posté par: Mobylys le 05 Novembre 2017 à 21:24:17
Exact. Direction la piste après le rodage :grin:
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Posté par: Rizoto le 06 Novembre 2017 à 00:12:11
Content pour toi Yo. Elle est top. :thumbsup:
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Posté par: Loïc95 le 06 Novembre 2017 à 09:02:46
Plus qu'à profiter du bestia  :thumbsup:
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Posté par: ttroncs le 06 Novembre 2017 à 10:30:53
Moi qui pensais voir une photo de toi nu à côté de la moto, j'suis déçu, mais déçu !
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Posté par: yo le 06 Novembre 2017 à 10:44:03
ça peut s'arranger
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Posté par: ttroncs le 06 Novembre 2017 à 11:04:16
Cochonne va !
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Posté par: yo le 10 Novembre 2017 à 09:04:21
Le temps étant un peu moins dégeulasse ce matin, j'ai pris la 748S+ pour aller au boulot .. . bon ben je kiffe, mais grave .... :bave:

Sinon, j'ai un comportement étrange avec le ralenti. Parfois, c'est à dire pas tout le temps, il reste bloqué à 2200 tr/mn pendant quelques secondes, voir une 20taine de secondes, puis retombe  à 1100.
C'est un comportement "livré avec la bête" ou bien autre chose, genre le TPS qui est un peu fatigué par exemple ? Faudrait que je mesure sa valeur tiens ... quand ça fait ça ...
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 10 Novembre 2017 à 09:05:28
Le S2R m'a fait ça pendant un temps mais c'est passé tout seul.

C'est ce qu'on appelle caractère.  :grin:
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Posté par: yo le 10 Novembre 2017 à 09:08:28
Elle n'a pas assez roulé ... je vais y remédier !! sincèrement, je prend un pied avec cette bécane !!!
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Posté par: yo le 10 Novembre 2017 à 09:15:35
Comme suggéré par @Lealex36 je vais y mettre un nettoyant pour injecteur. Elle n'a pas tournée depuis 6/8 mois ... ça ne lui fera pas de mal. J'ai déjà nettoyé tous les connecteurs pendant le remontage.
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Posté par: ducati748 le 10 Novembre 2017 à 09:48:30
c'est pas un truc tout bête genre le câble qui ne revient pas bien ? il faut qu'il chemine sans angle trop serré ou éventuellement mettre un coup de graisse dans la gain et/ou axe papillon.
(du moins je commencerai par ça perso)
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Posté par: yo le 10 Novembre 2017 à 09:50:39
ah oui, j'ai pas graissé cette partie !
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Posté par: Neomor le 10 Novembre 2017 à 10:29:32
Tu le sais pourtant, le gras c'est la vie.....
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Posté par: Rizoto le 10 Novembre 2017 à 11:06:07
Moi à l'époque ou ça me le faisait sur le S2R c'était pas un problème de retour de poignée. Le ralenti restait super haut, genre 2500 rpm, et puis le feu d'après RAS. Et puis re, etc...

à l'époque je roulais avec tous les jours. Elle m'a fait ça quelques semaine de manière aléatoire un jour plus rien. :huh:
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Posté par: Raptor le 10 Novembre 2017 à 12:03:52
Il y a un moteur pas à pas sur la 748 ?
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Posté par: Mobylys le 10 Novembre 2017 à 12:05:09
Le JAS est bon ? :grin:
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Posté par: ducati748 le 10 Novembre 2017 à 12:07:39
non pas de moteur pas à pas sur 748
(première fois que j'écris autant de "pas" sur une si petite phrase  :grin: )

un peu de WD40 ça fera pas de mal de toutes manières même si c'est pas ça  :thumbsup:
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Posté par: yo le 10 Novembre 2017 à 12:27:31
@ducati748 yes :wink:
@Mobylys :lol:
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Posté par: EddyC le 10 Novembre 2017 à 12:57:25
Moi c'était simplement la poignée trop proche de l'embout de guidon qui l'empechait de revenir en position lorsque je la lachait...
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Posté par: yo le 12 Novembre 2017 à 21:37:51
tests du soir : le cable est effiloché... je vais le changer mais c’est pas ca.
A chaud la valeur en mV du tps est bien celle du ralenti, mais ca reste quelques secondes à 2000/3000 avant de retomber. Mais moins qu’avant. Je pense que les injecteurs sont encrassés.
Je vais repasser un plein avec du nettoyant à injecteur et je verrais.
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Posté par: Mobylys le 12 Novembre 2017 à 21:46:57
Si tu trouves ça m'arrange parce que j'ai le même problème :grin:

T'as vérifié la couleur des bougies ?
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Posté par: yo le 12 Novembre 2017 à 21:56:14
J’sais pas si je ne vais pas me prendre un petit appareil à ultrasson... on trouve pour 100€ avec une capacité de 2l
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Posté par: yo le 12 Novembre 2017 à 21:56:40
c’est le prix d’une paire d’injecteurs d’occaz
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Posté par: yo le 12 Novembre 2017 à 21:57:34
@Mobylys nan je vais regarder en effet ...
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Posté par: Mobylys le 12 Novembre 2017 à 22:03:26
Oui regarde s'il y a une grande différence de couleur.
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Posté par: ttroncs le 13 Novembre 2017 à 09:41:09
Sur un carbu c'est le signe évident d'une carburation trop pauvre : mauvais réglages, prise d'air, gicleurs pas adaptés, etc ...
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Posté par: Mobylys le 13 Novembre 2017 à 09:56:37
Exact. Pour ma part, le cyl V est trop pauvre et créer ce phénomène.

Ce qui me rassure c'est que ton moteur a été remonté par Samytou :grin:
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Posté par: Mobylys le 16 Novembre 2017 à 08:10:53
Alors tu as trouvé ?
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Posté par: yo le 16 Novembre 2017 à 08:41:05
j'ai reçu mon bac à ultra-son hier .. ce soir j'ai piscine ... donc ce sera plutôt vendredi ou samedi
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Posté par: vieng le 16 Novembre 2017 à 09:08:41
Tu l'as trouve ou ton bac a ultrason, je vais m'en prendre un aussi.
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Posté par: yo le 16 Novembre 2017 à 09:12:53
Amazon, mais je n'ai même pas encore eu le temps de le déballer. Je te fais un retour dès que je l'ai utilisé :wink:
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Posté par: Mobylys le 16 Novembre 2017 à 09:24:07
Ok j'attends ton retour.
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Posté par: vieng le 16 Novembre 2017 à 12:52:27
ok merci :pop:, c'est la ou j'ai regarde, mais il y a beaucoup de modele...
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Posté par: yo le 18 Novembre 2017 à 17:07:37
Bon alors pour les ultrason j’ai pris ça.
C’est bien, simple. Tu peux y mettre un carbu (mais pas la rampe).
Ca fait le job.

(https://s33.postimg.org/4lntlezwv/7_CF6_E38_B-94_BF-422_E-8616-_B3177192_E63_B.png) (https://postimages.org/)

Du coup j’ai nettoyé mes injecteurs,
sauf que les joints sont morts de chez mort...
ils se dédoublent, tous


(https://s33.postimg.org/vw94thv5r/D4_BFC8_FC-31_CF-404_B-8_E50-3938_E5577994.jpg) (https://postimages.org/)

Donc, avec la plus grande frustration, la suite après réception des nouveaux joints :brickwall:
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Posté par: Mobylys le 18 Novembre 2017 à 17:20:22
J'avais pensé aussi à retirer les injecteurs mais je ne savais pas comment c'était foutu.

Bon, suite au prochain episode alors.

Au fait, t'as regardé l'état des bougies ?
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 18 Novembre 2017 à 17:40:30
@Mobylys non car je dois démonter le V et ça me saoule. Je le ferais quand je serais avec les bons réglages ou si je suis obligé :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 18 Novembre 2017 à 17:43:15
Les injecteurs sont juste enfoncés dans un puit et retenus par une petite plaque en L vissée.
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Posté par: Mobylys le 18 Novembre 2017 à 18:05:25
Pour les bougies, c'était juste pour voir la différence de couleur. C'est si chiant à faire sur un SBK ?

Ok pour les injecteurs.
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Posté par: yo le 18 Novembre 2017 à 18:13:19
disons qu’il faut demonter le carenage, et surtout le V devant sous le radiateur. Dans mon cas c’est ajusté au demi poils de couille et j’en ai chié pour le mettre :grin:
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Posté par: Mobylys le 18 Novembre 2017 à 18:31:12
Ah oui effectivement

Du coup, tu vas passer les injecteurs au bac à ultrasons ?
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Posté par: yo le 18 Novembre 2017 à 18:37:37
c’est fait :thumbsup:
(https://s33.postimg.org/5zp3rb7nj/8_B77_CEF9-_D421-43_E9-8_A4_E-_C9_B26_CF724_D0.jpg) (https://postimages.org/)
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Posté par: samytou le 18 Novembre 2017 à 18:40:52
Tout ça en picolant un Gigondas  :thumbsup:
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Posté par: waystren le 18 Novembre 2017 à 18:47:46
" cool cheri, t'as une nouvelle friteuse ? "
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Posté par: ducati748 le 18 Novembre 2017 à 21:33:52
c'est pas un peu chaud de mettre du câblage là bas dedans ???
sauf erreur, c'est bien de l'isopropanol très inflammable dedans...?
si y'a une étincelle --> :wave:
 
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Posté par: IH le 18 Novembre 2017 à 21:37:39
Cool, tu va pouvoir nettoyer les bijoux de madame....
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Posté par: ducati748 le 18 Novembre 2017 à 21:38:08
je viens de regarder sur amazon du coup, c'est un avec de l'eau apparemment  :grin:
(j'en ai un avec de l'isopropanol j'ai cru que c'était pareil)
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Posté par: yo le 18 Novembre 2017 à 21:41:26
c’etait de l’essence avec du nettoyant à injecteur, chauffé à 45 degrés.
J’actionnais manuellement... les cables bien fixés et j’avais fait en sorte qu’il ne puisse pas y avoir de court-circuit si l’un des fils se défaisait. L’extincteur était à côté quand même :grin:
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Posté par: yo le 18 Novembre 2017 à 21:42:04
c’est un avec une cuve ... tu mets ce que tu veux dedans
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Posté par: Mobylys le 18 Novembre 2017 à 21:53:41
Ça devait bien chlinguer dans la cuisine :grin:
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Posté par: samytou le 18 Novembre 2017 à 22:27:19
Du coup j’ai nettoyé mes injecteurs,
sauf que les joints sont morts de chez mort...
ils se dédoublent, tous

(https://s33.postimg.org/vw94thv5r/D4_BFC8_FC-31_CF-404_B-8_E50-3938_E5577994.jpg) (https://postimages.org/)

Donc, avec la plus grande frustration, la suite après réception des nouveaux joints :brickwall:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171118/bec4adab691e0936a1074f3b1f3f2292.jpg)
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Posté par: Dede le 18 Novembre 2017 à 22:42:30
 :lol:
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Posté par: Rilsan le 19 Novembre 2017 à 08:11:51
c’etait de l’essence avec du nettoyant à injecteur, chauffé à 45 degrés.
J’actionnais manuellement... les cables bien fixés et j’avais fait en sorte qu’il ne puisse pas y avoir de court-circuit si l’un des fils se défaisait. L’extincteur était à côté quand même :grin:

J'en ai également un ou j'avais le produit spécifique, et un ami lui l'utilise mais avec du Cilit ou vigor et apparemment c'est tout aussi bien en Bien moins cher  :grin:
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Posté par: ttroncs le 19 Novembre 2017 à 08:46:09
Moi faire avec Vigor. Vigor bien mais toi doit tester avant.
Prendre "Fraîcheur des Bois" car "Senteur Alpine" prête à confusion ...
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 19 Novembre 2017 à 09:25:10
Ça a bien fonctionné au moins yo ?
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 19 Novembre 2017 à 09:27:12
oui, tout propre. J’espère surtout que ça a nettoyé la sortie pour avoir un jet nickel, mais comme j’ai pu les remonter ... 
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 19 Novembre 2017 à 09:37:26
Suspens !! Tu seras si t'as perdu 69€ ou pas :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 19 Novembre 2017 à 09:43:25
ça servira de toute façon (e.g. les bijoux de madame)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: ttroncs le 19 Novembre 2017 à 10:07:21
L'orifice peut être nettoyé quand il n'y a rien dedans, c'est comme avec Maman.
Si tu as laissé la "pointe/pointeau" dedans (tiens, je ne connais pas le terme technique exact pour cette pièce) il y a peu de chances que l'orifice ait été nettoyé.
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 19 Novembre 2017 à 11:00:18
bah ... j’ai actionné manuellement les injecteurs pour les ouvrir au rythme de quelques ouverture/fermeture par seconde, pendant les 20 minutes de nettoyage...j’espère que ça a quand même eu un effet. L’idéal aurait été d’envoyer de l’essence sous pression et de les actionner pour voir le jet avant et après, mais avec ce type d’injecteurs ce n’est pas simple ...   
(https://s33.postimg.org/aj6e9wljz/76_BDE8_B3-_A2_AB-4_DCD-_AAA4-7_EC038_D27_BF7.jpg) (https://postimages.org/)
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Posté par: monstermann.6.8 le 19 Novembre 2017 à 15:55:21
pour tes joints toriques tu dois pouvoir trouver ça dans un bouclard de machines agricoles . Je prend les joints toriques quel qu’ils soient à deux km de la maison chez le concessionnaire New Holland et ils ont jamais bougé ...  :oui:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: ducati748 le 19 Novembre 2017 à 18:06:29
avec JPdiag tu peux faire cracher les injecteurs (faut qu'il soit raccordé au faisceau de la moto bien évidement), mais je te rassure tu vois que dalle de toute manière, ça fait un jet tout petit difficilement visible.
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Posté par: vieng le 19 Novembre 2017 à 23:38:31
Je crois je vais investir sur ce nettoyeur aussi :thumbsup:
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Posté par: ttroncs le 20 Novembre 2017 à 08:58:05
bah ... j’ai actionné manuellement les injecteurs pour les ouvrir au rythme de quelques ouverture/fermeture par seconde, pendant les 20 minutes de nettoyage...

 :grin:

Ca me rappelle l'adolescence pour deux choses : bien évidemment la branlette mais aussi les premiers jeux électroniques de salle de jeux et notamment celui qui s'appelait "Olympic Games" sur lequel il fallait faire bouger, sauter, courir, lancer, etc ... les personnages. Plus tu voulais quele bonhomme courre vite plus il fallait actionner le bouton à une fréquence élevée.
Mais si, toi aussi tu dois bien t'en souvenir !     :wink:

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Posté par: yo le 20 Novembre 2017 à 09:00:25
C'est EXACTEMENT ça
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Posté par: Rizoto le 20 Novembre 2017 à 09:17:04
Je me rappelle bien de ce jeu. Il a du faire la prospérité des vendeurs de boutons de bornes d'arcade. :lol:
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Posté par: Mobylys le 20 Novembre 2017 à 20:15:02
T'as remonté les injecteurs du coup ?
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Posté par: yo le 20 Novembre 2017 à 20:19:38
j’attend les joints ...
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Posté par: Mobylys le 20 Novembre 2017 à 20:21:18
Ah bah j'suis con :rolleyes:

Trop pressé de savoir si ça a résolu ton problème :grin:

D'ailleurs, sur quel site tu les as eu ? Ils n'y sont pas au détail chez Ducat.
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Posté par: yo le 20 Novembre 2017 à 20:48:09
ben voilà ... soit le kit de réparation à 67€ qui comprend les bypass, soit 123roulements
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Posté par: Mobylys le 20 Novembre 2017 à 20:51:56
Ok merci. Je vais aller les demonter et inch allah comme on dit en Belgique.
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Posté par: Rizoto le 20 Novembre 2017 à 21:08:25
C'est plutôt en Haute Savoie ça :

(https://s18.postimg.org/4imv805ah/Capture_d_cran.png)


 :siffle:
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Posté par: Mobylys le 20 Novembre 2017 à 22:00:06
Oui c'est pas faux
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Posté par: waystren le 20 Novembre 2017 à 22:03:05
C'est un expat de l'avant pays  :nono:
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Posté par: yannscorp le 20 Novembre 2017 à 22:26:57
 :lol: :lol: :lol:
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Posté par: Mobylys le 21 Novembre 2017 à 00:02:03


Les joints étaient nickel et sont sortis sans trop de mal avec une pince multiprises. Bon ça a marqué un peu...

Pour rentrer va falloir user du marteau :grin: Pour ma part c'était la massette mais bon....
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Posté par: IH le 27 Novembre 2017 à 09:41:19
L'orifice peut être nettoyé quand il n'y a rien dedans, c'est comme avec Maman.
Si tu as laissé la "pointe/pointeau" dedans (tiens, je ne connais pas le terme technique exact pour cette pièce) il y a peu de chances que l'orifice ait été nettoyé.

L'aiguille....
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Posté par: IH le 27 Novembre 2017 à 09:45:17
pour tes joints toriques tu dois pouvoir trouver ça dans un bouclard de machines agricoles . Je prend les joints toriques quel qu’ils soient à deux km de la maison chez le concessionnaire New Holland et ils ont jamais bougé ...  :oui:

On y trouve pleins de choses très utiles... Joints, visserie, loctite, roulement, Durit frein, essence,.... Souvent si t'as besoin d'un peu de soudure, d'un coup de chalumeau, d'une presse tu peux te faire dépanner. Pis tu peux payer en Ricard  :lol:
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Posté par: ttroncs le 27 Novembre 2017 à 14:30:20
Cinq You (La Cinq !), IH.
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Posté par: yo le 02 Décembre 2017 à 17:12:54
Bon, ben voilà, la bestia est complètement prête maintenant. Avec l'innovate et la sonde lambda, j'ai pu finir de régler la richesse pour avoir un AFR de 12.
Le ralenti est stable, tout va bien. Y'a plus qu'à rouler ... sauf que là j'ai 25 cm de neige chez moi :rolleyes:


(https://s7.postimg.org/qd3ufd7nf/IMG_3970.jpg) (https://postimages.org/)
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Posté par: Lealex36 le 02 Décembre 2017 à 17:50:22
C'est pas 14 l'afr top?
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Posté par: Rizoto le 02 Décembre 2017 à 17:54:12
25 cm ça passe avec le Scrambler non ? :grin:
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Posté par: monstermann.6.8 le 02 Décembre 2017 à 18:02:23
Bon, ben voilà, la bestia est complètement prête maintenant. Avec l'innovate et la sonde lambda, j'ai pu finir de régler la richesse pour avoir un AFR de 12.
Le ralenti est stable, tout va bien. Y'a plus qu'à rouler ... sauf que là j'ai 25 cm de neige chez moi :rolleyes:


C'est pas 14 l'afr top?

J'aurais tendance à dire que 12 c'est un poil riche et 14 un poil pauvre !  :hum:
aux alentours de 13 pour ma part ...


pour tes joints toriques tu dois pouvoir trouver ça dans un bouclard de machines agricoles . Je prend les joints toriques quel qu’ils soient à deux km de la maison chez le concessionnaire New Holland et ils ont jamais bougé ...  :oui:

On y trouve pleins de choses très utiles... Joints, visserie, loctite, roulement, Durit frein, essence,.... Souvent si t'as besoin d'un peu de soudure, d'un coup de chalumeau, d'une presse tu peux te faire dépanner. Pis tu peux payer en Ricard  :lol:

exactement !  :thumbsup:
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Posté par: yo le 02 Décembre 2017 à 18:19:11
j’suis un peu au dessus de 12. Je préfère etre un peu riche. Entre 12 et 13 c’est pour les meilleurs perfs.
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Posté par: yo le 02 Décembre 2017 à 18:20:37
@Rizoto oui ! j’ai pas pu m’empêcher de tester :grin:
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Posté par: ducati748 le 02 Décembre 2017 à 18:25:12
Entre 4% et 6% indiqué de Co de mémoire dans le manuel atelier pour le ralenti :thumbsup:
(http://img1.imagilive.com/0614/equivalence_Co.jpg)
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Posté par: yannscorp le 02 Décembre 2017 à 20:21:26
Du coup maintenant qu'elle est prête je peux l'essayer quand ?
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Posté par: yo le 02 Décembre 2017 à 22:28:46
Quand tu veux mon ptit canard :lol: tant que depasses pas 6000 tr/min :grin:
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Posté par: yannscorp le 03 Décembre 2017 à 09:44:55
Ah merde nan fini le rodage, je l'essayerai ensuite  :grin:
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Posté par: IH le 03 Décembre 2017 à 21:24:23
Après, elle aura été souillée....
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Posté par: yo le 05 Décembre 2017 à 14:17:13
En farfouillant un peu je suis tombé sur cette article de http://www.sigmaperformance.com/rockers.html (http://www.sigmaperformance.com/rockers.html), qui me parait interessant sur les soucis de nos "sacs à basculeurs" (© @samytou).

Le résumé :
- ne mettre que de l'huile synthétique racing de très bonne qualité (10w60 dans mon cas) : cela évite de ruiner les basculeurs au démarrage car ces huiles laissent un petit film salvateur.
- attendre 90s sans accélérer pour laisser le temps à l'huile d'aller jusqu'aux basculeur, ET PAS SUR LA BEQUILLE !!
- avoir des JAS impeccables, raccourcir les intervals de vérification, voir d'entretien...
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: ducati748 le 05 Décembre 2017 à 14:26:03
c'est pas déconnant tous ce qu'il raconte, l'huile je met aussi 10 oiu 15W60 (mais surtout pour les coussinets pour ma part) par contre "With a Ducati Quattro Valvole, especially after it has sat around for a while, oil can take up to 90 seconds to arrive." c'est de la connerie, y'avais eu débat sur ce sujet, et après une période de 3 mois sans tourner, j'avais fait cette vidéo qui démontre bien que ça arrive bien plus vite.
https://www.youtube.com/watch?v=Q8CldjFwnBs
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 05 Décembre 2017 à 14:29:04
@ducati748 super ta vidéo !! bon ben pas besoin d'attendre 90s avant de rouler :thumbsup:
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Posté par: ducati748 le 05 Décembre 2017 à 14:36:32
yes, quelques secondes et zouuu tranquillement en roulant pour chauffer  :thumbsup:
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Posté par: Bus le 05 Décembre 2017 à 14:49:35
Sympa la vidéo :thumbsup:
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Posté par: Mobylys le 05 Décembre 2017 à 14:50:57
Cool la vidéo. Heureusement que ça ne mets pas plus de temps à arriver :shock:
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Posté par: Neomor le 05 Décembre 2017 à 15:33:22
C'est déjà long je trouve  :rolleyes:
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Posté par: Mobylys le 05 Décembre 2017 à 15:45:58
Carrément.
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Posté par: KingLouie le 05 Décembre 2017 à 17:48:11
Le secret c'est de mettre l'huile en manuel avant chaque démarrage  :grin:
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Posté par: Lealex36 le 05 Décembre 2017 à 18:07:50
Une pompe à huile externe
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Posté par: jozz le 05 Décembre 2017 à 18:21:15
ce sont les 5 secondes ou le moteur s'use le plus..... :huh:
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Posté par: gregoire.camelot le 05 Décembre 2017 à 19:55:21
Et pour la culasse verticale? Même durée?
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Posté par: ducati748 le 05 Décembre 2017 à 20:21:05
oui c'est quasi pareil.
quand je démontais mon moulin, lors du réamorçage du circuit d'huile, j’enlevai les bougies pour faire tourner à vide au démarreur, avec les banjos d'alim. d'huile aux culasses volontairement desserrer jusqu'à voir pisser l'huile (ce qui me confirmait avoir bien fait remonter l'huile avant le 1er démarrage) et ça arrivait quasi en même temps.

après l'huile met un peu de temps (combien exactement je ne sais pas) pour redescendre, là les 5 secondes c'était quand même après 3 mois de stockage de la bécane.
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: IH le 05 Décembre 2017 à 22:47:55
Comme dit Yo, les huiles sont prévues pour laisser un film d'huile.

C'est effectivement à froid que le moteur s'use le plus. Surtout à cause des différentes pièces qui ne sont pas encore dilatée, et donc les jeux de fonctionnement pas top top...

C'est impressionnant de voir la résistance de ce film d'huile et à quel point ça peut tourner sans lub avant de voir les premiers dégâts.

5 sec, c'est rien, mais c'est la qu'on voit l'importance des huile 5w ou 10w (pompabilité à froid...)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 11 Mars 2018 à 19:11:25
Petit roulage hier en Chartreuse... je commence à la prendre en mains, et pétard de pétard, c’est un distributeur de plaisir et de sensations !

Par contre elle a passée la nuit sous la flotte et ce matin, il y avait parfois des acoups quand j’ouvrais en grand. Ça avait tendance à le faire de moins en moins au fur et à mesure que je roulais.

Je pense changer les fils de bougies, et peut-être les bobines...
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yannscorp le 11 Mars 2018 à 19:21:40
J'ai failli t'envoyer un sms hier pour te dire de venir me la montrer en concession ! Pas trop de vent en chartreuse hier ?
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 11 Mars 2018 à 19:52:55
Ah dommage. Non ça allait bien, j’ai pris mon pied ... elle est super attachante c’te meule c’est incroyable
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yannscorp le 11 Mars 2018 à 20:00:42
Hate de l'essayer  :grin: pas trop creux ?
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 11 Mars 2018 à 20:09:21
Un veau..... :rolleyes:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 11 Mars 2018 à 20:29:42
Toujours en rodage, je depasse pas 6500 ... mais je ne la trouve pas creuse, elle reprend à 3000 sans sourciller. C’est le cadre qui est juste top (pour mon niveau)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 11 Mars 2018 à 20:32:03
Sachant qu'en dessous de 7000... Bof... :spiteful:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: julien14 le 11 Mars 2018 à 20:32:34
6500 trs, attends un peu de pouvoir passer les 7000  :victory:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: EddyC le 11 Mars 2018 à 20:33:52
Petit roulage hier en Chartreuse... je commence à la prendre en mains, et pétard de pérard, c’est un distributeur de plaisir et de sensations !
Par contre elle a passée la nuit sous la flotte et ce matin, il y avait parfois des acoups quand j’ouvrais en grand. Ça avait tendance à le faire de moins en moins au fur et à mesure que je roulais.
Je pense changer les fils de bougies, et peut-être les bobines...

Retire la bobine horizontale et regarde si tu n'as pas de l'eau dans le puit, dans le petit caoutchouc au bout de la bobine, et dans l'espèce de caoutchouc qui fait "joint" avec la culasse (tout ça se retire en tirant dessus)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 11 Mars 2018 à 20:57:27
@EddyC ok, je vais regarder. C’est chiant par contre faut tomber le carénage, mais je dois le faire de toute façon pour changer des vis dzeus
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: EddyC le 11 Mars 2018 à 21:01:44
Tout ça sous réserve que tu aies les bobines crayon comme sur les S4R...
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: julien14 le 11 Mars 2018 à 21:10:31
Non, c'est des classiques sur les 748  :wink:
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Posté par: yo le 11 Mars 2018 à 21:20:37
Je pensais plus au fils de bougies, qui deviennent poreux avec l’age et plus sensibles à l’humidité.
Après je ne sais pas si ça vaut la peine que je change les bobines également ?
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Posté par: Rizoto le 11 Mars 2018 à 21:42:57
Je commencerais juste par les câbles. :wink:
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Posté par: samytou le 11 Mars 2018 à 21:44:41
Pour bien allumer rien de tel qu’une bonne boîte d’allumette
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Posté par: yo le 11 Mars 2018 à 21:56:49
t’as bouffé trop de clowns toi ce soir :grin:
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Posté par: samytou le 11 Mars 2018 à 21:58:24
Je vomis des nez rouge
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Posté par: IH le 12 Mars 2018 à 00:05:56
Le plus douloureux, c'est demain matin quand tu vas les ch....  :grin:
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Posté par: samytou le 12 Mars 2018 à 06:40:08
C'est les godasses qui passent mal..... :redface:
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Posté par: ttroncs le 12 Mars 2018 à 09:37:14
Non ça allait bien, j’ai pris mon pied ...

C'est assez facile sur une sportive, les repose-pieds sont très hauts.
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Posté par: waystren le 12 Mars 2018 à 10:52:32
 :grin:
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Posté par: yo le 02 Avril 2018 à 20:18:26
Travaux des 1000 km : faits.

Dans le détail, avec quelques petits plus :
- vidange (10W60 full synthétique)
- filtre huile
- filtre à essence (suite à la présence d'eau dans le réservoir)
- changement des raccords d'essence rapides par des modèles en métal
- changement du câble d'accélérateur
- changement des fils de bougie
- changement du bouchon de réservoir (suite à la présence d'eau)
- graissage et tension de la chaine

Petit essai routier : tout va bien, plus d'acoups, elle ronronne bien.

Me laissant grisé par la bête et sa fougue retrouvée, je me suis même fait 2 petites frayeurs, des premières pour moi : un dérapage de l'arrière à la ré-accélération en sortie de virage et puis levage de la roue avant, juste en ouvrant à 7000 tr/min  :shock:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: IH le 03 Avril 2018 à 13:12:13
Le métier qui rentre...  :grin:
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Posté par: yannscorp le 03 Avril 2018 à 13:22:55
Yo Bayliss !
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Posté par: waystren le 03 Avril 2018 à 14:58:07
Le métier qui rentre...  :grin:

+ 1  :grin:

Ah c'est pas un carbu hein  :-)
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 03 Avril 2018 à 19:31:09
je me suis même fait 2 petites frayeurs, des premières pour moi : un dérapage de l'arrière à la ré-accélération en sortie de virage et puis levage de la roue avant, juste en ouvrant à 7000 tr/min  :shock:
Normal ça n'a rien dans le cul les 748. :grin:
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Posté par: yo le 15 Avril 2018 à 18:10:51
Bon, après moultes essais et réglages ... j'ai bien un soucis de ralenti : il ne tient pas.
Le probléme a plus ou moins commencé au moment où elle a passé la nuit sous la flotte, mais ce n'est peut-être qu'une coïncidence.

J'ai quand même trouvé de la flotte dans le réservoir, donc premières opérations :
- vidange du réservoir avec une pompe
- changement du filtre à essence et des fils de bougies

Pas mieux, donc deuxièmes opérations :
- vidange complète (par la vis de vidange cette fois) du réservoir et séchage pour être bien sur qu'il n'y ait plus de flotte
- vérification du connecteur du capteur de phase (c.f. le soucis de @waystren) mais non il est sec comme un coup de trique
- changement des bougies
- re-réglages complet de l'injection : point de référence (sans biellette ni câble) à 150 mv (il n'était plus bon), synchro au petits oignons et ralenti à 300 mv.

Mais ça veut pas ...

Les symptômes :
- je dois obligatoirement tourner très légèrement la poignée (genre à 500 mv) pour que le ralenti tienne
- elle accélère et décélère normalement, sans charge : je n'ai pas fait d'essais routiers
- j'ai dévissé les bypass jusqu'à 3 tours, sans vraiment d'effet

J'ai bien essayé de tricher un peu en mettant la vis de ralenti à 500 mv mais (et c'est normal) la décélération devient foireuse. Pour qu'elle soit bien, je dois rester à 300 mv et puis re-accélérer légèrement pour qu'elle ne cale pas.

Donc là, je sèche un peu ... si vous avez des idées...

Une hypothèse : j'ai bien changé le filtre à essence, mais je n'avais vidangé le réservoir qu'avec une pompe. Il est possible que de l'eau soit tout de même resté au fond et que cette eau ait niqué mon nouveau filtre à essence. Au ralenti, il engorgerait trop et il n'y aurait pas assez d'essence. Si ça vous parait plausible, je vais le re-changer.


Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Lealex36 le 15 Avril 2018 à 20:31:53
Et avec le coldstart tout fonctionne?
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 15 Avril 2018 à 21:02:57
Le ralenti tient, mais la décélération merdouille. Ca met le tps à 600/700 mv
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Lealex36 le 15 Avril 2018 à 21:19:24
Alors là  :hum:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: EddyC le 15 Avril 2018 à 21:43:10
Trop riche/pauvre ?
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: samytou le 15 Avril 2018 à 21:47:25
Ha bah oui bien sûr !!!!
Pourquoi j'y ai pas pensé avant !!!!
Joue donc du Trimmer yo
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 16 Avril 2018 à 09:18:26
T'as regardé la gueule des bougies ?
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: ducati748 le 16 Avril 2018 à 10:05:58
+1 je pense qu'il faut essayer d'enrichir au trimmer + ouvrir un peu les by-pass en même temps
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: yo le 16 Avril 2018 à 11:51:35
Je vais essayer ça ... ça ne mange pas de pain. Mais ce n'est pas "normal" dans le sens où il faudrait en principe ne régler le trimmer qu'après avoir stabilisé le ralenti, ce que je n'arrive pas à faire.

J'ai peut-être un injecteur qui est limite, suite au passage de l'eau peut-être.
Si le trimmer ne résout pas, je vérifierais les injecteurs.

Merci :grin:
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 16 Avril 2018 à 12:53:34
Le ralenti instable peut venir d'un problème de richesse donc tu es obligé d'y passer.
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: ttroncs le 16 Avril 2018 à 13:02:06
Ou une prise d'air.
Start Pilot ou nettoyant freins sur les pipes d'admission, les raccords à la BAA, ...
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Mobylys le 16 Avril 2018 à 13:11:49
Oui aussi.
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: EddyC le 16 Avril 2018 à 13:11:56
C'est quoi la méthode pour trouver une prise d'air au nettoyant frein ?
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Franz le 16 Avril 2018 à 13:16:44
Tu asperges partout ou il peut y avoir une fuite, et s'il y en a une le régime moteur va augmenter.
Titre: [SBK 748S] [2001] La bestia
Posté par: Rizoto le 16 Avril 2018 à 13:25:59
Le nettoyant frein étant un carburant de compétition. :wink:
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Posté par: bill73 le 16 Avril 2018 à 13:28:27
ca marche aussi avec de l essence et un pinceau ,  startpilote  , pro métal clean ...     tout ce qui explosif  :grin:
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Posté par: Rizoto le 16 Avril 2018 à 13:56:19
L'urine de @IH qui revient de Bratislava fonctionne aussi mais à utiliser avec beaucoup de précautions, parce que très instable et très hautement inflammable...
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Posté par: yo le 16 Avril 2018 à 15:20:52
mouais ... pas ultra fan de voir @IH uriner sur ma SBK ... :lol:
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Posté par: julien14 le 16 Avril 2018 à 21:19:19
L'urine de @IH qui revient de Bratislava fonctionne aussi mais à utiliser avec beaucoup de précautions, parce que très instable et très hautement inflammable...

Attention quand même avec l'urine d' @IH  :grin:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_36/1523906355.jpg)
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Posté par: Mobylys le 16 Avril 2018 à 21:46:42
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Posté par: IH le 17 Avril 2018 à 12:52:46
 :langue: J'ai été d'une sagesse... Pas une goutte d'alcool, pas un massage thaï, mangé que des légumes vapeur.... Un vrai moine. je n'ai fait que labourer.

On m'appelle frère IH dans l'entreprise....
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Posté par: yo le 17 Avril 2018 à 14:18:54
Frère IH, voilà voilà voilà

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_277/1523967522.png)
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Posté par: IH le 17 Avril 2018 à 21:16:11
 :bave: :bave:
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Posté par: yo le 18 Avril 2018 à 09:30:23
Sans surprise, pas d'influence en jouant avec le trimmer.
Je vais regarder du côté des injecteurs. Comme j'ai pris de la flotte, ils ont peut-être un peu reçus...
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Posté par: Mobylys le 18 Avril 2018 à 17:28:22
Bah quand même... elle ne serait pas étanche à ce point ?
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Posté par: yo le 18 Avril 2018 à 19:46:37
le joint du bouchon est naze et j’ai trouvé de la flotte au fond ... l’eau et l’essence ne se mélangeant pas ...
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Posté par: Mobylys le 18 Avril 2018 à 20:35:08
Ah oui d'accord. Y a peut être un gros nettoyage d'ensemble à faire, oui.
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Posté par: Rizoto le 19 Avril 2018 à 00:18:00
Faut mettre une purge au point bas comme sur les avions.  :grin: