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Vos Motos => Les Mostro & Monster => Discussion démarrée par: Mael974 le 03 Août 2016 à 05:55:22

Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 03 Août 2016 à 05:55:22
Bonjour je me présente je suis une S2R 1000 de 2008 de 24 0000 Km et j'ai été adopté par un fou..... :lol:

Avant toute chose deux petites photos:


(https://s31.postimg.cc/sbxqj64rv/IMG_2977.jpg) (https://postimg.cc/image/qww5ug3on/)

(https://s31.postimg.cc/e6wiv3l4b/IMG_2983.jpg) (https://postimg.cc/image/h0zo8jnaf/)

Alors voila mon ancien proprio m'a coupé le cul. ( Comment le nouveau fou va faire pour le remettre là est la question.) Et je n'ai aucune autre modification majeur si ce n'est que le saute vent à été enlevé, que mon régulateur à été déplacé sous la selle et bien sur mes pots d'origines remplacé par des tubes mégaphones sans chicanes. Je suis la terreur du voisinage quand je m'ébroue le matin. :siffle:

Bon mon nouveau proprio Maël m'a récupéré vendredi dernier le 29 juillet 2016 et retour dans ma nouvelle maison sous la pluie. et hop un petit Week-end à me vérifier les éléments de sécurités et nettoyage de mon embrayage à sec et vérification du roulement. tout va bien alors let go .....

Depuis on à déjà parcouru 700 Km même si pour l'instant il se traine sévère car mes pneus sont neufs et il ne s'est pas encore habitué à me piloter vu qu'avant il n' a eu des aventures qu'avec de filles du soleil levant....

Voila un petit tour de ma personne et je laisserai mon proprio vous dire ce qu'il pense de moi d'ici peu en tout cas vu la banane qu'il a en ce moment je ne me fais pas trop de soucis même si hier je l'ai vu mater une XJR 1300 2016 avec un peu trop d'insistance (mais non c'est pas cela titine j'avais jamais vu le modèle c'est tout.... :lol:):



(https://s32.postimg.cc/hnn554n6t/IMG_2978.jpg) (https://postimg.cc/image/vu2w0cy1t/)

(https://s32.postimg.cc/c0qs7nko5/IMG_2979.jpg) (https://postimg.cc/image/ei2jex4kh/)

(https://s32.postimg.cc/spwthb6n9/IMG_2980bis.jpg) (https://postimg.cc/image/spwthb6n5/)

(https://s32.postimg.cc/o5an2dmxx/IMG_2981bis.jpg) (https://postimg.cc/image/ekr0fhxlt/)

(https://s32.postimg.cc/4opxfurtx/IMG_2982.jpg) (https://postimg.cc/image/apnmcxeg1/)

(https://s32.postimg.cc/j970aomsl/IMG_2984.jpg) (https://postimg.cc/image/eajhw5izl/)

(https://s32.postimg.cc/6vu63rx45/IMG_2985.jpg) (https://postimg.cc/image/t7ryx5w81/)

(https://s32.postimg.cc/r4hjphwf9/IMG_2986.jpg) (https://postimg.cc/image/7zeafqhr5/)

A bientôt sur la route.  :sun: :sun:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Alex78100 le 03 Août 2016 à 07:34:52
Belle présentation de la grosse. Mais écris à 5 h 55 ?! C'est l'heure de dormir !
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Posté par: IH le 03 Août 2016 à 08:07:31
Ça fait juste 10h du mat´ à la Réunion...

Sinon, belle moto...

Pas fan des pots, pour moi, ça va mieux aux anciennes.

Tu as le bout de cadre manquant?

Si oui, ça se greffe pas trop mal...

Étonnant de ne plus avoir de cale pieds arrière et de ne pas avoir non plus le capot de selle....
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Posté par: Guitch le 03 Août 2016 à 08:14:09
Beeelllle :thumbsup: mais pas trop fan des pots :wink:
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Posté par: Dede le 03 Août 2016 à 08:15:36
Jolie presentation :thumbsup: donc si je comprends bien, tu tournes autour de ton île dans le sens inverse des aiguilles vu qu il n y a pas de rétro à droite? :hum: :grin:
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Posté par: Mael974 le 03 Août 2016 à 08:36:32
Alors la moto était en gardiennage chez un garagiste. Je récupère toutes les pièces d'origine dans 2 semaines le vendeur est un copain. Pour les pots je suis assez d'accord je vais certainement remettre dans un premier temps les origines car ici les "bleus" sont au taquet pour le bruit depuis un mois en ce moment quand je passe devant eux je fais profil bas. :lunettes:

Ce que j'ai prévu dans un premier temps : changement piston embrayage car ici en ville c'est dignes des embouteillages de la région parisienne et certains automobilistes ne veulent pas nous laisser passer hier il y en a un il faisait exprès  :brickwall: serrage a gauche puis à droite.

Ajout d'un deuxième retro en commande car il en resté qu'un seul dans mon bouclard. Et le précèdent c'était cela:


(https://s32.postimg.cc/5cqs7gco5/DSC_0781_1.jpg) (https://postimg.cc/image/h1urvf3mp/)

Autant dire que je ne voyait rien dedans.

Sinon je m'amuse bien. On a eu un temps magnifique après 1 mois de pluies et de vents ici c'est l'hiver.

Et merci à ceux qui ont apprécié la présentation de ma meule car difficile de faire originale.
 
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Skuak le 03 Août 2016 à 09:18:18
Sympa la présentation, en effet ça change.

Par contre, le coup du 1300 XJR :nono: Plus jamais!!!
Les pots ne me choque pas plus que ça, surement parce qu'ils sont tous noirs. Par contre, trouves toi un décata, ça sera bien mieux :thumbsup:
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Posté par: Mael974 le 03 Août 2016 à 10:17:48
Coucou Skuak ha si il faut regarder ailleurs sinon tu connais les dames elles se sentent plus en danger et en font de moins en moins...... :lol: :lol:
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Posté par: Skuak le 03 Août 2016 à 10:32:09
C'est pas faux :grin:
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Posté par: IH le 03 Août 2016 à 10:42:57
S'il fait déjà du bruit comme ça, avec un decatalyseur, ça va être pire...
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Posté par: Alex78100 le 03 Août 2016 à 10:48:59
Oui les pots je trouve que ceux ci vont mieux sur les 6010 750 900 695 etc toutes celles montées en pots bas :)
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Posté par: Rizoto le 03 Août 2016 à 11:00:09
Sympa cette Noirte. C'est les plus belles. :thumbsup:

Quelques trucs à faire mais elle sera nickel.

Belle présentation de la grosse. Mais écris à 5 h 55 ?! C'est l'heure de dormir !
:brickwall:
Ça fait juste 10h du mat´ à la Réunion...
Il est jeune, on lui a pas encore expliqué les fuseaux horaires. :grin:
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Posté par: Skuak le 03 Août 2016 à 11:08:06
Les quoi?


 :grin: :grin: :grin: :grin:
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Posté par: flopy le 03 Août 2016 à 11:09:16
J'ai les mêmes rétros sur mon evo que ton précedent et je trouve que l'on y voit très bien, beaucoup plus que d'origine en tous cas. Il y a 2 positions , les miens sont montés verticalement.

La rétrovision est un peu plus lointaine que la réalité et comparé a des rizomas à 200 euros...

(https://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20160104/80722010_66728911/m_413089793_0.jpg)
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Posté par: Skuak le 03 Août 2016 à 11:19:20
+1 j'ai les même. C'est nickel.
Sauf que j'en perds un par an :grin: Enfin quand je roule :rolleyes:
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Posté par: flopy le 03 Août 2016 à 11:50:53
Ca reste du matériel chinois à bas prix (on en trouve partout à 15 /20 euros mais aussi à 40/50 euros  :brickwall:)
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Posté par: Skuak le 03 Août 2016 à 12:04:58
Oui, c'est pour ça que je ne m'en fais pas quand j'en perds un.
J'en ai plusieurs en stock, mais plus les visses :grin:
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Posté par: Mael974 le 03 Août 2016 à 16:15:41
Ben franchement moi j'y voyais rien et j'aime pas me pencher comme un malade pour regarder dans un miroir. 

et puis je sais pas si vous êtes au courant mais ici c'est un peu la folie sur la route quand j'étais en métropôle il n' y a qu'a Paris et Marseille ou j'avais l'impression de risquer ma vie sur 2 roues à mon retour ici même en voiture j'avais cette impression.

Et puis en tant que new  GC il me fallait un rétro plus grand pour me recoiffer  :lol:.
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Posté par: Mael974 le 04 Août 2016 à 05:45:38
Bon trêve de plaisanterie j'aimerais assez avoir des pots titane sur ma S2R 1000 avec couvre embrayage ajouré couleur titane enfin vous voyez les éléments ponctuel en couleur titane vous en pensez quoi?

Pour les pots il y a MiVV qui en fait et Arrow est ce que quelqu'un les a déjà vu en vrai et pourrait me dire ce qu'il en pense? merci.


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Posté par: PikaMobile le 04 Août 2016 à 07:39:04
Arrow, c'est du bon matos pour les pots. Après pour les éléments couleur titane, y'a STM qui fait un cache embrayage en titane, sinon pas mal d'équipementiers proposent de l'aluminium anodisé (rizoma, etc.). Ils appellent ça couleur titane ou gun metal :wink:
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Posté par: IH le 04 Août 2016 à 08:22:29
Comme Pika... Tu trouveras des photos des pots Arrows sur la moto d'EddyC.
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Posté par: Rizoto le 04 Août 2016 à 08:27:17
Et c'est surement la plus belle ligne pour SXR. :thumbsup:
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Posté par: Skuak le 04 Août 2016 à 09:08:41
+1
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Posté par: EddyC le 04 Août 2016 à 09:15:29
Ca donne ça :

(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/dm/20141226-011.jpg)
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Posté par: Skuak le 04 Août 2016 à 09:23:33
Ça paye sa chatte :thumbsup:
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Posté par: IH le 04 Août 2016 à 10:15:07
elle serait belle avec des jantes gris manganèse
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Posté par: Mael974 le 04 Août 2016 à 11:50:57
@ EDDYC : Merci. Je veux les mêmes pots  :mwave:. Les photos sur le site de Arrow rendent pas du tout par rapport à la tienne.

Je me demande ce que cela va donné avec mes jantes blanches.

@ PikaMobile: Oui j'ai déjà fait le tour pour les éléments anodisés titane et j'ai déjà trouvé deux trois trucs qui me plaisent bien. (hors sujet on: Ca va toi pas trop assaillit par des zombies avec leur gsm qui essai de t'attrapé car ils on pas de Pikachu motorisé  :lol: :lol:. Hors sujet Off  :jesors:)


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Posté par: Dede le 04 Août 2016 à 13:07:20
Desmoss998, sort de ce corps :lol: :grin:

EddyC, en effet, super ces pots :thumbsup:
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Posté par: Mael974 le 04 Août 2016 à 13:38:54
@ Desmoss998 : Non j'ai bien vérifié je suis bien tout seul dans mon corps  :lol: :lol: :lol: :lol:

Avis à la population personne aurait une ligne complète Arrow en titane à donner  :hum:
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Posté par: PikaMobile le 04 Août 2016 à 14:28:54
Pas de soucis pour le moment, en même temps je n'ai plus le 900 jaune qui m'a valu ce surnom ! :lol:
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Posté par: Skuak le 04 Août 2016 à 14:38:46
Un 900 jaune... Quelle idée
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Posté par: IH le 04 Août 2016 à 14:58:31
@ Desmoss998 : Non j'ai bien vérifié je suis bien tout seul dans mon corps  :lol: :lol: :lol: :lol:


Vérifie bien, il n'est jamais exclus de retrouver Skuak caché au fond, bien au chaud....
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Posté par: Mael974 le 05 Août 2016 à 07:00:32
J'ai vérifier passer tout au détecteur de planqué même pas un virus inconnu qui traine  :lol:.

Bon sinon vous connaissez cela
http://www.scarichimoto.org/fr/s2r-s4r/41-coppia-scarichi-thunder.html


(https://s32.postimg.cc/o2flk5x2d/coppia_scarichi_thunder.jpg) (https://postimg.cc/image/3v25ruzkx/)

Il les font en titanium et black titanium du coup je me demande si c'est bien. Même si je trouve les Arrow  :shock: :lunettes:
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Posté par: IH le 05 Août 2016 à 07:42:32
Arrows est certainement bien supérieur en terme de qualité... Mais, c'est pas le même prix...
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Posté par: EddyC le 05 Août 2016 à 08:38:24
C'est clair que niveau qualité y'a pas trop à se plaindre.
Sur la photo ma ligne a 70.000 kms
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Posté par: Mael974 le 05 Août 2016 à 09:18:19
Ha oui quand même. Bon reste plus qu'à économiser. Car sans la ligne pour la faire plus ou  moins comme je veux j'en suis déjà à environ 1000 euros.

Mais quand on aime.....

Dit EddyC tu as du reprogrammer l'ECU ou il y a un emplacement pour la lambda sur la ligne?
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Posté par: EddyC le 05 Août 2016 à 12:57:58
J'ai pas de lambda du tout sur la mienne.
Je déteste la planète.
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Posté par: Mael974 le 07 Août 2016 à 14:42:30
Une petite en terrasse ce Week-end:


(https://s7.postimg.cc/iy6jckcwr/IMG_3631_Panorama.jpg) (https://postimg.cc/image/yjnuwiouv/)

Et là il fait pas beau  :-) :lunettes:.

Bon pas beaucoup roulé cette semaine car mon tour pour garder les mioches....
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Posté par: IH le 07 Août 2016 à 20:10:25
Qu'est ce que ça me manque, la réunion... :cry:
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Posté par: Mael974 le 08 Août 2016 à 04:18:05
@ IH: Ben oui c'est pas mal ici mais bon cela fait déjà 10 ans que je suis revenu et je commence à tourner en rond  :lol: :lol: :lol:.

Mais bon l'ambiance est sympa il fait bon enfin ces 4 dernières années on a quand même réussi à avoir de la neige et du givre...

On a quelques routes marrantes. Mais ayant vécu dans les Cévennes ou à Avignon là bas je me perdais et découvrait des trucs sympa mais ici ma mère ma trainé partout quand j'était petit a pied en bus en voiture.... Tu me lâche d'un hélico en plein milieu de la cambrousse je retrouve mon chemin.

Bref j'ai besoin de plus d'espace du coup j'arrive en avril prochain je mets mon monstre dans l'avion et ZOU. :lol: direction le bordelais ou Biarritz (parce qu'il ne faut pas déconné non plus.)

Sinon bon lundi à tous là il est 6h00 ici et il pleut sa race mais cela va vite s'arrêter.
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Posté par: Skuak le 08 Août 2016 à 09:01:39
Il est 9h... Il ne pleut pas (pour une fois... Putain on croirait lire un breton :grin:).
Bonne semaine également :wink:
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Posté par: Rizoto le 08 Août 2016 à 09:42:22
Qu'est ce que ça me manque, la réunion... :cry:
bah moi je suis en vacances pour 3 semaines et elles vont pas me manquer les réunions... 😜

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Posté par: IH le 09 Août 2016 à 08:24:30
 :lol:...

@ Mael, pour avoir fait les Guyane, Martinique et Guadeloupe, c'est à la Réunion que je me suis vraiment senti le mieux.

Je bossais avec le groupe Foucques à l'époque ou ils étaient entre autre Citroën (je crois que ce n'est plus le cas).

J'ai toujours été super bien reçu par les gens avec lesquels je bossais et d'une manière plus générale par tous.

Il y règne une grande tolérance, sur cette île...
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Posté par: Mael974 le 09 Août 2016 à 09:04:38
@ Ih et bien le monde est petit j'ai bossé chez Foucque aussi. c'est marrant en ce moment je rencontre plein de gens qui ont bossé dans les même boite que moi de métropole aussi.

J'ai vécu en Martinique et nouvelle Calédonie aussi a chaque fois une ambiance différente mais je suis métisse il y a qu'en Métropole où j'ai rencontré le plus de problèmes pas assez ceci pas assez cela enfin dans le sud hien car à Paris c'était bon dans le Nord aussi d'ù mon père est originaire c'était cool aussi mais moi sans soleil je meurs.
 
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Posté par: IH le 09 Août 2016 à 09:28:02
Je bossais avec un métisse en Martinique, ce que j'avais ressenti, c'est qu'il n'était pas assez blanc ou pas assez noir... :rolleyes:

La réunion, j'y suis allé entre 2000 et 2004... Je pense que ça a changé, depuis...
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Posté par: Mael974 le 09 Août 2016 à 10:49:23
@ IH c'est un peu cela effectivement mais on fait de beau bébé  :lol: :lol: :lol:.
La Réunion c'est toujours un peu pareille cela évolue un peu comme en métropole je pense donc pas toujours dans le bon sens, mais c'est nous aussi qui faisons notre monde.

Quand j'ai appris à des potes que j'allais être papa pour la deuxième fois 10 après le premier, il m'ont dit que j'étais pas fou de mettre un enfant dans ce monde de "Cons" je leur ai dit ben justement je fais contre poids car eux aussi ils se reproduisent.... :lol: :lol: :lol: :lol:.
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Posté par: IH le 09 Août 2016 à 11:16:54
 :lol: :thumbsup:
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Posté par: Mael974 le 18 Août 2016 à 05:26:18
Hello tout le monde alors en ce moment beaucoup de taf et je roule pas mal mais voila j'ai un petit soucis.

Je vous explique: J'ai l'habitude de conduire avec la pointe des pieds sur les repose pieds cela me permet de mieux gérer mes appuis mais voila ce qui se passe avec mes chaussures  :shock::

(https://s4.postimg.cc/buni1k5st/DSC_0783.jpg) (https://postimg.cc/image/z8vhdhnq1/)

enfin la chaussure droite celle où il y a le pot bien sur.

Alors est ce quelqu'un a quelque chose à me conseiller et je ne veux pas de bande thermique. Où alors je me positionne peut être mal sur la moto venant des japonaises plutôt à tendance sportive....

En tout cas plus de 1000 Km en 1 mois et que pour le boulot et je m'éclate toujours autant.

Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 18 Août 2016 à 05:32:17
Réponse à moi même je viens de regarder des photos de Monster S2R et sur la mienne l'ancien proprio à enlever les repose pieds passager et justement c'est pile l'endroit ou je pose mon talon sur le pot donc aujourd'hui remontage des reposes pieds madame veut faire un tour, purge et réparation maitre cylindre arrière ( 1 mois sans frein arrière cela ne me manque pas sauf pour les démarrages en cote  :lol:.) et si j'ai le temps je remets les pots d'origine en attendant d'en commander des Arrow ou une qd box mon cœur balance car je me suis fait 2 rappels à la loi déjà rien que cette semaine mais les gars ont été cool pas d'amendes  :dance: :dance:. Mais bon la chance cela dure un temps  :cry:.

Voilà je fait tout cela et je reviens.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 27 Août 2016 à 05:28:02
Juste pour donner des nouvelles de ma titine capricieuse, voir dans le forum garage divers. Hier donc rapatriement de mademoiselle en Renault master de chez le Concessionnaire chez mon mecano Ducati performance; Le voyage c'est bien passé. Maintenant j'attends le diagnostique finale. Je veux ma titine  :cry:  :cry:.
 
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 02 Septembre 2016 à 06:33:48
Titine récupéré mais hier on a eu une éclipse de soleil et je me suis fais arrêter par la police car elle surveillait le lieu d'observation.
Verdict : amende et changement des pots obligatoire pour présentation au commissariat ce jour. Je vais m'amuser car la veille j'avais voulu les démonter et je n'y étais pas arrivé, mais la plus le choix.

Aller une petite photo de l'éclipse vu de mon balcon grâce à un sténopé:


(https://s18.postimg.cc/pyd46hecp/DSC_1217.jpg) (https://postimg.cc/image/iidukoqn9/)

Bonne journée à tous....
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: IH le 02 Septembre 2016 à 22:32:54
Sont durs...
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 12 Décembre 2016 à 12:40:50
Alors me voila de retour:

JE suis passer par une phase inverse à la tendance je m'explique comme tout le monde à eu sa meule d'origine ils l'ont allégé au fur et a mesure et bien moi j'ai fais l'inverse pour tester donc historique:

1: J'ai remise les reposes pieds arrières, c'est mieux pour madame et accessoirement mes chaussures  :lol:

(https://s29.postimg.cc/qqtdp7qxz/01passager1.jpg) (https://postimg.cc/image/dmntciyw3/)

(https://s29.postimg.cc/i9tveam93/02passager2.jpg) (https://postimg.cc/image/clnknehwj/)

2: L'ancien proprio me dit de graisser le roulement du palet presseur d'embrayage et bien roulement mort, cage explosée a changer:

(https://s29.postimg.cc/h7ymd9j13/03roulementmort.jpg) (https://postimg.cc/image/jpadkj2xf/)

3: Suite à mon amende pour bruit retour des pots d'origines: J'aime moins niveau design mais la meule fonctionne beaucoup mieux il n' y avait pas eu de réglages suite au changement précédent:

(https://s23.postimg.cc/pd5f4mo7f/04lespotstderetours.jpg) (https://postimg.cc/image/6xky78a2v/)

4: Retour de l tête de fourche car beaucoup de vent entre les 2 saisons et je subis grave:


(https://s28.postimg.cc/9ou9899jx/05retourtetedefourche.jpg) (https://postimg.cc/image/9c2v22ra1/)

5: Réparation du capot de selle qui été cassé au niveau d'une pate de fixation que l'on trouve plus d'ailleurs alors usinage d'une pièce en copie par la société de belle maman ( merci!) réparation avec abs et acétone ( légo Inside) et voilà. Entre temps dégagement de la tête de fourche car j'arrive plus à me limiter au vitesses autorisées, au moins quand tu te prends le vent en pleine tête tu te dit heu la quand même sa va vite! :lol:.

(https://s30.postimg.cc/x4cq1qzy9/06capotdeselle.jpg) (https://postimg.cc/image/66it00fb1/)

6: Installation de mon chargeur rapide de batterie (car la veille plus de batterie/ réservoir plein / je bidouille tant que mal et remet en charge la batterie avec mon ancien chargeur  le lendemain je crame l'ancienne batterie et accessoirement le régulateur argh alors que mon chargeur adapté et intelligent été chez mon beau père.):

(https://s29.postimg.cc/86pdc9orb/07batterieplug.jpg) (https://postimg.cc/image/6250b6n4j/)

(https://s29.postimg.cc/4oddfvnvb/08batterieplug.jpg) (https://postimg.cc/image/7v7wzi8b7/)
ps mon régulateur est sous la selle!

7: Juste pour vous montrer à quoi cela ressemble lorsque je fais des courses en urgences pour ma fille ( sacoche de réservoir kappa en rentre quand même des trucs dans 5 litres et filet de selle.):


(https://s17.postimg.cc/4x0905zqn/09course.jpg) (https://postimg.cc/image/zeg3rpn3f/)

8: Et enfin Titine passe le cap des 30 000KM :dance: :mwave:

(https://s27.postimg.cc/5bxblsqpf/1030kkm.jpg) (https://postimg.cc/image/fyr4r7yun/)


Et voilà une rétrospective des derniers mois. Pour un retour aux sources.
J'ai fais couper mes chicanes pour mes mégaphones et je penses les installés pour voir. un potes policier m' dit qu'avec les chicanes on devrait me laissé tranquille et que ma contredanse et certainement dù à un concours de circonstance vu ce qu il entends passer tous les jours. :lunettes:. Ha oui j'ai fais un tableau de consomation depuis 2 mois et la bestiole consomme 5,33 litres en moyenne. :thumbsup:.

Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 12 Décembre 2016 à 12:48:36
Et donc 6000 Km en 5 mois et 2 grosses galères qui sont entièrement de ma responsabilité. Ce qu'il y a de marrant c'est quand j'ai acheté ma Ducati tout le monde me disait que je serais toujours en galère. Les mecs il roule en japonaise et c'est toujours eux qui sont en rade et que je dois emmener  chercher des pièces  :lol: :lol: :lol:.

En même temps ma Kawa été toujours en rade aussi trop pointu les moteurs et quand tu commences a faire des réglages performance alors que l'on a pas 1 ligne droite correct ici. Je préfère largement optimisé mon couple (moteur hein !!!) et mon freinage et les pourrir tous dès que cela tourne et ici cela arrive très vite.

D'ailleurs j'ai fait quelque time lapse de mes trajets et je vais voir où je peux les publier sur le forum.

Allez bonne fin de journée a tous
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 16 Décembre 2016 à 16:43:42
Il y a des jours ou je me dis en décembre en métropole il fait froid il neige alors qu'ici il fait 30 minimum a l'ombre


(https://s30.postimg.cc/cfxokr1kx/20161216_141540.jpg) (https://postimg.cc/image/3kwua8csd/)

Je sais je suis déjà dehors sur ma Brele ..... :victory:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Rizoto le 16 Décembre 2016 à 17:23:34
 :nono:

Ca ne se fait pas...
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Alex78100 le 16 Décembre 2016 à 17:39:35
Le jour où tu arrives sur Paris, on te bute.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Dede le 16 Décembre 2016 à 17:54:41
Ouaip mais nous on s'fait pas bouffer par les requins :grin:
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Posté par: anthony27 le 16 Décembre 2016 à 18:07:14
Ni les moustiques......lol
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Posté par: Dede le 16 Décembre 2016 à 19:06:03
Heu  :hum: ça si :huh:
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Posté par: waystren le 16 Décembre 2016 à 19:29:34
Ouaip mais nous on s'fait pas bouffer par les requins :grin:
Ni les moustiques......lol

Idem, chez moi tout ce beau monde gèle  :grin:
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Posté par: Dede le 16 Décembre 2016 à 19:30:57
Tu m'étonnes  :lol:
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Posté par: Mael974 le 17 Décembre 2016 à 05:59:17
Pourquoi je me disais que cela allais réagir  :lol: :lol:.

Donc vous en avez vu beaucoup des requins sur la route vous ma "titine va dans beaucoup d'ndroit mais dans l'eau non déjà que les bougie rouilles malgrès la protection du carter de courroies!!! :hum:" et les moustiques pour un qui me pique il y en a 10 sur ma visière de casques syndrome du motard heureux Inside  :lol: :lol: :lol: :lol:.

Et Alex je serais sur Paris vers Avril si tout va bien je t offrirait une mousse......   :bière:

Sans deconer les mecs je poste des avance de travaux aucunes réaction une photo avec un palmier cela se déchaine vous êtes sur les dents de pas pouvoir rouler je vous rassure ici on a vite fait le tour les grands trips vers l'Espagne ou l'Italie moi c'est cela qui me manque.....

 :jesors:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: anthony27 le 17 Décembre 2016 à 09:17:51
En cette période ? Nous en Normandie on est peinard la..  :grin:
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Posté par: Lealex36 le 17 Décembre 2016 à 10:05:18
Moi je ne te laisse tes routes local ...
Connaissant un peu le coin et l'état des routes local je suis bien en métropole.

Je me suis toujours posé une question quand tu arrive en bécane à pisse-en-l'air vers salazie, comment tu gére la crise en bécane?
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Dede le 17 Décembre 2016 à 10:15:11

Sans deconer les mecs je poste des avance de travaux aucunes réaction une photo avec un palmier cela se déchaine vous êtes sur les dents de pas pouvoir rouler

 :jesors:

En même temps, tu faisais les réponses au fur et à mesure, on attendait juste ta dernière réaction  :grin:
Et pis tu sais nous les problèmes de mécaniques, on en a déjà assez sur l'hexagone pas besoin d'aller dans l'hémisphère sud pour en chercher  :grin:
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Posté par: Mael974 le 17 Décembre 2016 à 12:30:25
Moi je ne te laisse tes routes local ...
Connaissant un peu le coin et l'état des routes local je suis bien en métropole.

Je me suis toujours posé une question quand tu arrive en bécane à pisse-en-l'air vers salazie, comment tu gére la crise en bécane?

Alors je vois pas de quelle crise tu parle. Et franchement nos routes sont nickelles par rapport à beaucoup de routes en métropole où même ailleurs. Ici le bâtiment et le VRD fait vivre beaucoup de monde même quand la route est bonne ils trouvent le moyen de nous coller des travaux  :brickwall: :brickwall:. Après un trou de "babouk" ( araignée locale) en métropole et à la reunion c'est un trou de "Babouk" et effectivement pour accéder à certain point de vue ce ne sont pas des routes que l'on utilise mais des routes forestières ou des pistes mais cela dans les Cévennes c'était pareil.  :lol: :lol: :lol: :lol:.

@Desmoss998 Non juste que je m'attendais à une levé de bouclier parce que j'avais osé la remettre en origine.....

Allez bonne journée à vous et profité bien de vos routes moi je vais aller faire un tour sur du sinueux.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Lealex36 le 17 Décembre 2016 à 12:53:05
Ba à pisse-en-l'air tu prend une bonne douche.
Durant mon dernier séjour les routes n'étaient pas top. (10 ans que je suis pas venu voir la famille)
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Posté par: Rizoto le 17 Décembre 2016 à 13:10:11
Alors moi le problème c'est qu'au taf je ne vois quasiment jamais les photos...
Sécurité: tous les sites de partages de fichiers et photos sont bloqués. :rolleyes:

Moi je préfère les pots d'origines à ceux que tu avais.
Elle est bien comme ça, mais je suis pas fan de la ligne noire.
Polie avec le silencieux origine noir elle serait top. :thumbsup:
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Posté par: Mael974 le 17 Décembre 2016 à 15:55:00
@Lealex36 : Ben on s'est croisé moi cela fait 10 ans que je suis revenu mais je pratique pas trop l'est. En même temps ici il peut faire beau 96% du paracour et d'un coup un rideau de flotte te tombe sur le coin du casque tu n'as pas le temps de dire ouf.

@Rizoto qu'est ce que tu entend par ligne noire la ou il y a la couscoussière? Moi aussi je préfère les couleur d'origine.
Pour les silencieux je vais regarder sur des images d'archive pour la couleur d'origine des silencieux.


Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 17 Décembre 2016 à 15:59:18
@rizoto : Comme cela moi j'aime bien:

(https://s29.postimg.cc/qftuhp9c7/S2_R1000origine.jpg) (https://postimg.cc/image/e172hdhtv/)

Mais mon collègue qui avait titine avant à repeint tout à la bombe HT noire et pas facile de virer cette saleté proprement.
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Posté par: Rizoto le 17 Décembre 2016 à 19:15:26
J'entendais en acier quoi. :grin: Pas peint en noir mat justement :wink:
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Posté par: JC le 18 Décembre 2016 à 13:00:42
vous êtes sur les dents de pas pouvoir rouler

Bah, ça roule ici et même très bien... Hier, 5 petits cols dans nos belles Pyrénées, moins glop pour le ski mais toppissime pour enrouler !
Port de Balès, le 17 Décembre, altitude 1800m (à 5m prés):

(https://i37.servimg.com/u/f37/11/88/32/48/img_0515.jpg) (https://servimg.com/view/11883248/354)
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 19 Décembre 2016 à 03:55:13
Tu vois c'est beau ici mais c'est quand même ce genre de paysages à l'infini qui me manque. Aller encore 6 mois à attendre avant de venir enrouler sur les routes de France et d'Espagne.
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Posté par: IH le 25 Décembre 2016 à 05:21:20
Moi j'y retournerai bien  pour m'y installer sur ton île...

Juste pour la qualité de vie...
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Posté par: Mael974 le 26 Décembre 2016 à 11:53:31
La Réunion c'est magnifique je vais certainement finir mes jours ici dans la maison familial sur les hauts de l'Etang Salé. Mais en attendant l'espace me manque.....
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Posté par: Mael974 le 26 Mai 2017 à 13:38:07
Re coucou,

Alors je passe pas souvent en ce moment car ma vie n' a rien d'un roman photo  :lol: :lol: :lol:. Et je pense pas que cela intéresserait grand monde. :siffle:

Par contre aujourd'hui réception d'un petit colis:


(https://s17.postimg.cc/dv68nf94v/TOF1.jpg) (https://postimg.cc/image/mq72xxxx7/)

(https://s17.postimg.cc/5e6qci4fz/tof2.jpg) (https://postimg.cc/image/3z55ns3cr/)

(https://s17.postimg.cc/t6g1o16gv/tof3.jpg) (https://postimg.cc/image/vb0ep483f/)

(https://s17.postimg.cc/lezbph2bj/tof4.jpg) (https://postimg.cc/image/jzxr0r18b/)

(https://s17.postimg.cc/i9epz9jpb/tof5.jpg) (https://postimg.cc/image/4fqda7r3v/)

Voila il y en a un qui est impatient d'etre à dimanche pour s'occuper de tout ce petit monde....

Suivront les photos avant après.

J'ai mes commandes reculées aussi qui sont en commande et après manquera les bracos et je prépare en 3D un petit saut de vent et une pièce pour rabaissement phare et compteur que je ferais réaliser par mon chaudronnier du coin.
miam glop
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Skuak le 26 Mai 2017 à 14:05:39


Très très bon choix.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Dede le 26 Mai 2017 à 14:35:27
C'est Noël dans l'hémisphère sud :grin: :thumbsup:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 26 Mai 2017 à 16:46:30
@ Skuak: bon choix pour quoi pour les pièces ou pour ne pas vous raconter ma trépidante vie.....

@ Dédé: Oui c'est Noël enfin c'est la fête des pères.... :victory:

Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Dede le 26 Mai 2017 à 16:56:51
Ha tu t'es fait opéré ? Parce que c'est la fête des mères là  :grin:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Geno le 26 Mai 2017 à 20:47:59
 :lol: :lol: :lol:

Au top les arrows  :thumbsup:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 27 Mai 2017 à 06:27:19
@ Dédé : Attends je regarde a non la bistouquette est toujours là, mais c'est mon cadeau de fête des pères reçu aujourd'hui car doit être monté pour la fêtés des pères avec les nouveau joint spi de fourches aussi......
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Dede le 27 Mai 2017 à 07:57:34
Tu nous rassures :grin: :thumbsup:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 29 Mai 2017 à 18:19:51
Coucou ben alors aujourd'hui un peu de temps et montage de la sacoche légende gear  :lol: :lol: :lol:

Bon note pour plus tard quand tu as la moto qui a le cul coupé et bien pour mettre une sacoche tu galèrera.
Donc en attendant un nouveau support de plaque et un nouveau arrière ( donc je ressoude un cul court) je me la suis monté en mode solo.

en effet pour que la sacoche permette à ma chère et tendre de poser ses petons il faut que je vire les clignos  :siffle: :siffle:

(https://s21.postimg.cc/4tu4qp0bb/lgear2.jpg) (https://postimg.cc/image/pdyyp6g2b/)

donc pour l'instant cela donne cela:

(https://s21.postimg.cc/9h06sgno7/lgear1.jpg) (https://postimg.cc/image/9trkyn5xv/)

allez petit pas à pas en image:



(https://s3.postimg.cc/8wkputcvn/lgearmontag1.jpg) (https://postimg.cc/image/507dytrvz/)

(https://s3.postimg.cc/ytee7fgj7/lgearmontag2.jpg) (https://postimg.cc/image/ow3ded8xb/)

(https://s3.postimg.cc/xse5iazjn/lgearmontag3.jpg) (https://postimg.cc/image/tw0tmbejz/)

(https://s3.postimg.cc/mhbhtxsoj/lgearmontag4.jpg) (https://postimg.cc/image/gt5731obz/)

(https://s3.postimg.cc/vqdo421kj/lgearmontag5.jpg) (https://postimg.cc/image/e0bzj0nzj/)

(https://s3.postimg.cc/qt03ixzlf/lgearmontag6.jpg) (https://postimg.cc/image/gvp2pvrzj/)

(https://s3.postimg.cc/fhxfuksqb/lgearmontag7.jpg) (https://postimg.cc/image/57v0vc2un/)

(https://s3.postimg.cc/sncy0omlv/lgearmontag8.jpg) (https://postimg.cc/image/oqzm4p1m7/)

(https://s3.postimg.cc/f7pxb8e43/lgearmontag9.jpg) (https://postimg.cc/image/iekguuyjz/)

Bon à noter quand j'aurais fini les fixations je coupe les sangles beaucoup trop longues pour le coup.  :grin:

Voila pour la sacoche si vous êtes sages je vous fait la même avec les pots  :lol: :lol: :lol:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Skuak le 29 Mai 2017 à 18:47:36
On s'en cogne de la sacoche !!! C'est les pots qu'on veut voir.
Depuis quand on prend un Monster pour rouler ?!!!
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mikemostro le 29 Mai 2017 à 19:38:06
En parlant de cogner, ça fait combien de temps que Pharavin n est pas passé te voir ?
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mikemostro le 29 Mai 2017 à 19:39:06
Les sacoches sur un Monster : Ça ne le fait pas du tout
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 29 Mai 2017 à 19:45:15
Et les mecs moi j'ai plus 20 ans et contrairement à certain je roule tous les jours qu'il pleuve qu'il vente ou qu'il fasse tellement soleil que mon casque se transforme en micro onde  :lol: :lol: :lol: :lol:.

Et donc pour épargné mon dos de grand père et mon lumbago sacoche obligatoire.

Allez demain vous aurez le photo reportage sur les pots j'ai fais la sacoche d'abord car si j'avais fais l'inverse personne aurait regardé.  :victory: :victory: :lol:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: julien14 le 29 Mai 2017 à 19:46:15
Nickel, tu va être prêt pour la DMF  :grin:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 29 Mai 2017 à 19:49:00
@ Julien14 : J'aurais trop aimer mais faire faire 10 000 km à ma moto sur la mer pas possible  :hum:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mikemostro le 29 Mai 2017 à 19:49:05
Mis à part deux ou trois puceaux de la petite porte de derrière, nous n avons que des bonhommes ici

Tu roules tous les jours...Attends encore un peu et tu verras que tu auras des problèmes avec ton Monster, comme tout le monde
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 30 Mai 2017 à 03:43:53
Bon les mecs en 6 mois j'ai fais 10 000 km des problèmes j'en ai eu surtout au début le temps de rectifier le non entretient du propriétaire précédent et aussi en raison de conneries de ma part. Mise à part cela elle tourne comme une horloge.

Bon aller mon prochain post se sera les pots enfin.
 :pop:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Dede le 30 Mai 2017 à 06:30:39
Punaise, quand on sait que l'île est bordée de 210km de côte, ça fait disons 50 fois le tour de l'île en 6 mois, soit environ 2 tours chaque we :shock: tu changes de sens pour user les deux flans de tes pneus? :hum:

 :grin:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 30 Mai 2017 à 12:35:29
@ Dédé : On me l'a déjà faites  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:. Sérieusement tu oubli que notre petite ile n'est absolument pas plate et qu'elle culmine à plus de 3000 mètres.
et donc on a cela aussi:


(https://s13.postimg.cc/w8tfmg09j/images.jpg) (https://postimg.cc/image/t1yw2tftf/)

C'est trop chouette enfin quand tu as pas un 15 tonnes devant qui répands son gasoil  :brickwall: :brickwall: :cry:.

Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 30 Mai 2017 à 13:18:43
Allez pour la route:

les pots, les pots  :mwave: :


(https://s22.postimg.cc/rudtxvx3l/arrowmontage24.jpg) (https://postimg.cc/image/tm6sssggd/)

(https://s22.postimg.cc/aidhcg3m9/arrowmontage27.jpg) (https://postimg.cc/image/xju2i739p/)

et pareil un petit séquence en photo du montage si besoin mais cela m'étonnerait je pourrais en faire un auto mais bon on enlève et on remet comme papa dans maman:

(https://s24.postimg.cc/quqie17yt/arrowmontage1.jpg) (https://postimg.cc/image/fidww8z9t/)

(https://s24.postimg.cc/gypfee26t/arrowmontage2.jpg) (https://postimg.cc/image/5mctwltht/)

(https://s24.postimg.cc/48l71au8l/arrowmontage3.jpg) (https://postimg.cc/image/irsc2pndd/)

(https://s24.postimg.cc/yrfl008t1/arrowmontage4.jpg) (https://postimg.cc/image/dujcvcas1/)

(https://s24.postimg.cc/rcq97mmxh/arrowmontage5.jpg) (https://postimg.cc/image/dj1wikuc1/)

(https://s24.postimg.cc/8yfq3namt/arrowmontage6.jpg) (https://postimg.cc/image/l0b3xsjv5/)

(https://s24.postimg.cc/q08k5qphx/arrowmontage7.jpg) (https://postimg.cc/image/s4sx6tr4h/)

(https://s24.postimg.cc/s62v08syd/arrowmontage8.jpg) (https://postimg.cc/image/7ly11rd75/)

(https://s24.postimg.cc/edog4m26t/arrowmontage9.jpg) (https://postimg.cc/image/686e6gdxt/)

(https://s24.postimg.cc/whrgp8zv9/arrowmontage10.jpg) (https://postimg.cc/image/tnobbsxox/)

(https://s24.postimg.cc/8s210k1hx/arrowmontage11.jpg) (https://postimg.cc/image/no0k85cwh/)

(https://s24.postimg.cc/wx2qi9lsl/arrowmontage12.jpg) (https://postimg.cc/image/hoct4hs41/)

(https://s24.postimg.cc/hcvcrqbo5/arrowmontage13.jpg) (https://postimg.cc/image/kjpwbcw41/)

(https://s24.postimg.cc/5cei4qtn9/arrowmontage14.jpg) (https://postimg.cc/image/kxvtop5ld/)

(https://s24.postimg.cc/wbiczwg45/arrowmontage15.jpg) (https://postimg.cc/image/fnquxelch/)

(https://s24.postimg.cc/vai4arz4l/arrowmontage16.jpg) (https://postimg.cc/image/e9z823m35/)

(https://s24.postimg.cc/vojgadj85/arrowmontage17.jpg) (https://postimg.cc/image/twqhfgzv5/)

(https://s24.postimg.cc/c7yqnuo45/arrowmontage18.jpg) (https://postimg.cc/image/r3x9vfzip/)

(https://s24.postimg.cc/izp5qpd3p/arrowmontage19.jpg) (https://postimg.cc/image/8cvcla4y9/)

(https://s24.postimg.cc/gjnccuv11/arrowmontage20.jpg) (https://postimg.cc/image/wung967ip/)

(https://s24.postimg.cc/kham29hud/arrowmontage21.jpg) (https://postimg.cc/image/z0hr3oaz5/)

(https://s24.postimg.cc/qji8sr6ad/arrowmontage22.jpg) (https://postimg.cc/image/qji8sr6a9/)

(https://s24.postimg.cc/og7tl36hh/arrowmontage23.jpg) (https://postimg.cc/image/4llryyr9t/)

(https://s24.postimg.cc/tg9v6s1hx/arrowmontage24.jpg) (https://postimg.cc/image/ky0f2fuz5/)

(https://s24.postimg.cc/fb424ysgl/arrowmontage25.jpg) (https://postimg.cc/image/ctsaxp8k1/)

(https://s24.postimg.cc/b399w7r11/arrowmontage26.jpg) (https://postimg.cc/image/s3s64w429/)

(https://s24.postimg.cc/fqfbxzedx/arrowmontage27.jpg) (https://postimg.cc/image/lrd0v2101/)

(https://s24.postimg.cc/ckuq7rvrp/arrowmontage28.jpg) (https://postimg.cc/image/bvbxvev81/)


Télécharger des photos (https://postimage.io/index.php?lang=french)

et voila la dernière c'est la boite ou j'ai mis l'ancienne demi ligne et les pot d'origine pour dépanner un pote qui roule en S2R aussi mais en non homologué et qui n'a pas les origines au cas ou les képi s'intéresse un peu de trop près à ses mégaphones. :lol: :lol:
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Posté par: Raptor le 30 Mai 2017 à 13:41:29
 :thumbsup:

Allez fait sauter le cata maintenant  :grin:
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Posté par: waystren le 30 Mai 2017 à 13:42:31
+1, limite ça gâche les Arrow...
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Posté par: Skuak le 30 Mai 2017 à 14:35:13
C'est bien, mais j'ai l'impression que les échappements sont plus bas que sur celle d' @EddyC :

(http://i296.photobucket.com/albums/mm200/EddyC_/dm/20141224-020.jpg)
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Posté par: Raptor le 30 Mai 2017 à 15:24:10
Peut être que l'angle est différent aussi ? Ce qui sympa avec la ligne complète c'est que les raccords sont différents de la tuyauterie eau chaude / eau froide habituelle  :grin:
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Posté par: Mael974 le 30 Mai 2017 à 17:54:33
Coucou ben j'avais écrit une réponse à partir de mon GSm mais perdue on dirait.

Je disais donc:

@ skuak:  Ben oui il a une ligne complète et en plus on dirait qu'il a pas mis la fixation relié à la selle sur sa photo d'ailleurs il n'y a pas d'embrayage sur sa meule non plus  :lol: :lol: :lol: :lol:.

@ Aux autres qui m'encourage justement a passer sur une ligne complète et bien pas pour moi car ici et avec mon bol légendaire je vais encore me faire aligner fessa par les képis. et je trouve qu'ils chantent assez comme cela.  :oui:

Petites questions d'ailleurs à ceux qui ont la même configuration que moi. Cela doit être l'effet placebo mais depuis que j'ai les pots je trouve ma meule plus souple et cela s'accompagne aussi d'un peu moins de frein moteur en 5 et 6. C'est normal docteur?????
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Posté par: Rizoto le 30 Mai 2017 à 19:53:24
@EddyC n'a pas besoin d'embrayage. Changer de vitesse, c'est pour les faibles.

Sinon, c'est vrai que c'est plus souple comme ça. :wink:
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Posté par: EddyC le 30 Mai 2017 à 20:23:32
 :lunettes:
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Posté par: Mael974 le 01 Juin 2017 à 04:55:11
Coucou hier encore eu un petit cadeau mais cette fois si de mon beau frère qui est mécano. Merci encore à lui:


(https://s18.postimg.cc/5rpd8gv0p/bequilleatelier1.jpg) (https://postimg.cc/image/xrtgsqyh1/)

(https://s18.postimg.cc/yim6yj0uh/bequilleatelier2.jpg) (https://postimg.cc/image/fqabuy4g5/)

 :dance: :dance: :dance: :dance:

A moi les graissages de chaîne sans déplacer la moto et pour mécaniquer ( non il n'y a pas de jeux de mots  :hum: :lol: ) tranquille cela relève bien la moto déjà me reste plus qu'a en trouvé un pour la partie avant et c'est bon.
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Posté par: Dede le 01 Juin 2017 à 06:25:10
 :thumbsup:
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Posté par: Mael974 le 10 Juin 2017 à 14:07:07
Coucou tout le monde roula je suis fatigué moi j'ai laissé ma jolie plaque en expo.

Sinon j'ai une question pour EddyC :

Comment tu as fait pour enlever "le jolie logo jaune et bleu"  :shock: de tes pots et laisser seulement la plaque en aluminium ou titane??????

Merci d'avance.

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Posté par: Rizoto le 10 Juin 2017 à 14:41:23
La plaque est peinte. Couleur titane. :wink:
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Posté par: Mael974 le 11 Juin 2017 à 07:40:20
Tu veux dire qu'il a repeint la plaque lui même?????   :hum: :hum:
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Posté par: Skuak le 11 Juin 2017 à 08:02:17
Plaque achetée chez Triumph de mémoire.
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Posté par: Rizoto le 11 Juin 2017 à 09:42:34
@Skuak non les plaques des triumph sont blanche et noir. Mais je me rappelle que c'était envisagé, mais finalement il l'a fait peindre.

@Mael974 , il l'a fait peindre mais ça ne me paraitrait pas aussi extraordinaire s'il l'avait peint lui même si ?

@EddyC
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Posté par: Mael974 le 11 Juin 2017 à 10:09:51
Ok merci non pas plus étonnant mais je suppose qu'il a du la dériveter moi je me tâte sur un silencieux tout neuf.

Bon keskejevaisdoncluifaire à cette plaque........
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Posté par: Geno le 11 Juin 2017 à 11:44:52
Peint la  :wink:
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Posté par: Rizoto le 11 Juin 2017 à 11:45:03
T'es pas obliger de dériveter. Tu masques autour.
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Posté par: Mael974 le 11 Juin 2017 à 11:46:42
Pas con il faut que j'aile chez mon coloriste pour voire ce qu'il propose comme peinture qui ferait l'affaire ......
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Posté par: Mael974 le 18 Juillet 2017 à 10:19:34
Coucou petite question à la con est que quelqu'un sait si les sticker "bande blanche" sur le réservoir est verni? Le mien est assez abimé et je voulais le changer.

Merci

ps: bientôt de nouvelles photos avec ses nouveaux clignos et d'autres petite modifications je vais bientôt pouvoir jouer au jeux des différences avec un before after......
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Posté par: Raptor le 18 Juillet 2017 à 10:37:20
Sur la mienne il est vernis en tous cas  :hum:
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Posté par: Mael974 le 18 Juillet 2017 à 17:07:09
Merci Raptor sur la mienne aussi on dirait bon je sens l'embrouille totale. Ma petite voix me dit touche pas recouvre le avec une bande un poil plus large .......

J'avais une autre question à la con .... mais je sais plus quoi ........  :vieux: c'est dur de vieillir.
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Posté par: Mael974 le 18 Juillet 2017 à 17:51:40
Cela y est je me souviens  :punk:.

Ma boite claque même quand je passe la 3 après mon bouzin fait tellement de bruit que j'entends pas....... :siffle:

Enfin bon je vais allé poser ma petite question dans l'atelier. car j'ai rien trouvé sur le sujet.

J'attends incessamment sous peu mes nouveaux disques d'embrayage et un nouveau mc d'embrayage.... mais si cela tarde trop je vais devoir la laisser au garage   :cry:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 27 Juillet 2017 à 04:55:53
Bonjour à tous petit teasing pour ce week end:


(https://s18.postimg.cc/rtlhpl4ix/IMG_0061.jpg) (https://postimg.cc/image/k0utxlyjp/)

(https://s18.postimg.cc/k24rr10dl/IMG_0063.jpg) (https://postimg.cc/image/yy3aymbs5/)

(https://s18.postimg.cc/yzd8s1dm1/IMG_0069.jpg) (https://postimg.cc/image/9tcal7cbp/)

Pieces reçues alors au programmes changement des disques lisses embrayages les disques garnies sont bon les lisses n'ont jamais été changé et il sont bien cramé je trouve. alors je vais testé montage d'origine sans le ducadisc et après montage avec. A ce week end pour le photo reportage.

Et les mecs faites gaffe sur la route V.
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Posté par: Rizoto le 27 Juillet 2017 à 21:20:50
Ca se change les lisses ?   :grin:
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Posté par: Mael974 le 28 Juillet 2017 à 07:51:44
Attends je te sors une photo de mes disques lisses actuels qui sont les plus propres. et la en plus ils sortaient du bain.




(https://s11.postimg.cc/6i5szndf7/IMG_0093.jpg) (https://postimg.cc/image/gfgtspl0v/)

Trace de brulure et rayé..... plus le disque convexe monté à l'envers par l'ancien proprio et donc il n'est plus convexe  :lol: :lol: :lol:.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Rizoto le 28 Juillet 2017 à 18:48:06
Bas, leurs têtes on s'en fiche. C'est la cote qui compte.

Et le conique, quelques soit le sens il fait le même job. Et il est conique de pas grand chose.  :wink:

Mais si ça te fait plaisir de les changer tu as raison.
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Posté par: laf le 28 Juillet 2017 à 22:16:40
A mon avis, le cônique inversé a dû user côniques les garnis qui l' encadrent. Je crois que si je le tournais, je le ferais avec eux...
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Posté par: Rizoto le 28 Juillet 2017 à 23:38:58
Non mais si tu veux mais je veux dire ça change rien.

C'est comme ceux qui alignent le coup de pointeau. C'est des superstitions. Le but du conique c'est juste d'apporter un peu de progressivité. Mais sans ça marche aussi. :wink:
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Posté par: Mael974 le 29 Juillet 2017 à 05:49:36
Bon les gars comme je disais ceux en photos sont les plus propres les autres sont brulés et rayés, de plus j'ai oublié de préciser que les anciens font 1,5 mm d'épaisseur et du coup en montage standard je me retrouve avec une alternance de 7 garnis et 7 lisses après le couple garni/conique en place de 6 selon le manuel d'atelier. Mon but étant de remonter en origine avec 2 lisses au fond (actuellement j'ai un ducadisc au fond et quand je l'enlevais pour mettre 2 disque lisses au fond je me retrouvé avec plus de 8 mm entre la noix et le dernier lisse.) j'ai recommandé des disques lisses en 2mm voilà.

En fait j'ai acheté ma précieuse a un copain mais j'aime bien revenir en origine quand j'ai une nouvelle moto cela me permet de voir qu'elle est son comportement d'origine. Je suis déjà repasser en pignon d'origine pour la transmission et franchement je préfère comme cela en raison certainement de ma manière pépère  :vieux: de rouler  :lol: :lol: :lol: :lol:.

Moi j'aime bien tester et c'est le comportement de l'embrayage qui me déroute le plus sur cette meule donc je test et je vais pas m'embêter pour 50 euros de disques. ( vu que j'ai commender un récepteur en 30 mm aussi.)

Bon après cela aujourd'hui c'est samedi c'est boite à outil. graissage de chaine tension chaine et vérification courroie distribution et montage des disques embrayage en laissant le récepteur d'origine pour voir si cela change quelque chose.

voilà bonne journée à tous.....
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 29 Juillet 2017 à 05:52:06
Autre chose qui à rien a voir pour le retour en origine si quelqu'un a gardé son bout de cul couper j'en cherche un. Merci
greffe de cul sinon des photo avec les cotes  du cul en question pour que je puisse en refaire un par mon chaudronnier.

Merci d'avance.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 29 Août 2017 à 08:44:55
Coucou,

Bon aujourd'hui c'est pétage de co....les, madame cale bon jusque là ca va. J'éteints je remets le contact elle repart pas sans un coup d'accélérateur et en plus elle m'a fait un bruit un peu métallique. :brickwall: :brickwall:.
Apres plus de problèmes jusqu'au boulot c'est à dire à 100 km de chez moi.

Cela vous parle je sais que j'ai un peu de retard sur le jeux au soupape mais personne de dispo pour le faire ne ce moment les bouclards sont saturés. :cry: :cry: :cry:
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Posté par: Mael974 le 30 Août 2017 à 09:25:16
coucou lien vers une video du bruit que fait ma meule au démarrage depuis hier quand elle démarre a 2000 tr c'est que je maintiens un peu l'accélérateur.
Et là elle avait déjà roulé et donc elle était a température à froid c'est pire.

https://youtu.be/5s6bB0S_J6k (https://youtu.be/5s6bB0S_J6k)

Vous en pensez quoi et non je ne la jéterais pas chez l'un d'entre vous  :wink: :lol: :lol:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: IH le 30 Août 2017 à 22:34:10
C'est un roulement de vilo...

En fait j'en sais rien, mais sur un 1000 S2r.
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Posté par: Mael974 le 14 Octobre 2017 à 16:27:34
Coucou tout le monde alors il semblerait que je sois parti pour un changement de roue libre de démarreur youpi!!!

Mais c'est une autre question à la con et comme j'aime bien me coucher moins bête:

Je voulais savoir quand vous retirer le réservoir essence est que lorsque l'on retire les durites cela pisse l'essence ou est ce que se sont des raccord rapide qui ne fuient pas?

En gros je veux savoir si pour prendre mon jeux aux soupapes je suis obligé de vider le réservoir?
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 12 Avril 2018 à 13:18:56
Bonjour à tous j'ai pas eu beaucoup de temps ces derniers temps pour vous tenir informer de l’évolution de ma Titine donc c'est partie:

 On en été où déjà , ha oui on en été là:

J'ai remonté mon embrayage avec son nouveau plateau et changer le récepteur d'embrayage:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531507.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531508.jpg)

Donc aspect global:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531051.jpg)



Et j'ai reçu cela en décembre 2017:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531633.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531634.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531635.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531636.jpg)

Allez en Janvier montage du petit monde sauf la bavette arrière car toujours pas retrouvé de cul coupé à vil prix:

Commandes reculées:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531762.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531763.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531764.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531765.jpg)

Demi guidon Rizoma:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531806.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531807.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531808.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523531809.jpg)

Voila pour début Janvier 2018. :lol: :lol: :lol:


Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Stef le 12 Avril 2018 à 13:28:10
Très bien tout ça !
Je me suis longuement tâté pour les bracelets Rizoma ...
J'ai l'impression que le guidon d'origine aussi s'accorderait bien avec des commandes reculées (?)
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 12 Avril 2018 à 13:47:29
Entre temps fin décembre j'ai reçu cela :

nouveau filtre à aire l'autre commencé à se disloquer:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532354.jpg)

Nouveau garde boue avant ( moi qui aimait pas le carbon suis servi mais bon il est verni mat ca va.)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532355.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532356.jpg)

Et cache embrayage et nouveau joint car je voulais vois mon joli plateau mais pas le mettre à l'aire libre en raison du bruit et de la salinité del'air par chez moi):

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532357.jpg)

Montage:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532528.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532529.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532530.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532527.jpg)

Puis jeux aux soupapes car toujours des petits raté a froid (le jeu a été prit sans courroies et demi lune changée):

La belle désossée:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532646.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532647.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532648.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532649.jpg)

Après avoir calé mon phm sur le cylindre verticale j'ai marqué de nouveau repère en bleu sur les poulies pour pouvoir le refaire rapidement entre les phases de prises de jeux et de commande de pastilles

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532650.jpg)

Et c'est là qu'ai le drame même après un jeux au soupapes nickel je vous enverrais mon tableau excel avant après toujours les même problèmes je vais donc voir le sorcier du village et il me demande si je sais comment sont réglées mes visses de richesses. Moi ben d'usine vu que j'y ait jamais touché alors il me dit tu marque les repère et tu visses a fond en comptant le nombre de tour pui de la position fermé et tu rouvre de 2 tours au vu de ta configuration. Je dis ok.
Je rentre chez moi et je marque les positions:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532990.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1523532991.jpg)

puis je ferme a fonds : d'un coté j'avais 1 tour et demi et de l'autre 1 demi tour + 1/8 ème de tour  :brickwall: :brickwall: :brickwall:.

Je rouvre à 2 tours et là magique ralenti stable a chaud comme à froid redémarre de suite sans insister sur l'accélérateur, ne cale plus lors de rétrogradage en première  :thumbsup: :thumbsup: Grand merci au sorcier  :bow:.

Voilà je vais allez faire 2, 3 photos de la belle en son état avant les prochains changement:

- remettre se cul,  car ras le bol de me faire repeindre dès qu'il pleut et cette année on a été servi.
- Changement amortisseur pour un emc version 2
- Changement des cartouche de fourche par des Andreani
- Refaire le passage du faisceau ras le bol des câbles de partout.
- toujours à la recherche d'un saut de vent qui va bien pas encor trouvé un truc qui me plait.
- Et enfin peinture réservoir capot de selle car elle est quand même bien micro rayé je me tâte pour la changer de couleur ( rose a pois vert par exemple  :lol: :lol: :lol:)
- A si changment de rétro aussi et un peti ecu sans immobilizer et décata voila

Voilà toutes les pieces d'origine ont été filmé et bien ranger pour le cas ou je la vendrais (mais pour cela il faudrait que je trouve un S4RS pas trop dégelasse et c'est pas demain la veille)
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 12 Avril 2018 à 13:48:59
@ Stef:

Pour les commande reculées j'ai pas essayé avec le guidon d'origine mais comme cela varie peu entre le rizoma et ce dernier je pense que cela devrait le faire.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Stef le 12 Avril 2018 à 13:52:36
OK, je note !
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: EddyC le 12 Avril 2018 à 13:54:04
Et c'est là qu'ai le drame même après un jeux au soupapes nickel je vous enverrais mon tableau excel avant après toujours les même problèmes je vais donc voir le sorcier du village et il me demande si je sais comment sont réglées mes visses de richesses. Moi ben d'usine vu que j'y ait jamais touché alors il me dit tu marque les repère et tu visses a fond en comptant le nombre de tour pui de la position fermé et tu rouvre de 2 tours au vu de ta configuration. Je dis ok.
...
Je rouvre à 2 tours et là magique ralenti stable a chaud comme à froid redémarre de suite sans insister sur l'accélérateur, ne cale plus lors de rétrogradage en première  :thumbsup: :thumbsup: Grand merci au sorcier  :bow:.

J'ai pas bien compris pourquoi tu dois compter des tours ?
En fait il faut que tes 2 vis soient ouvertes de 2 tours en partant de la position fermée, c'est bien ça ?
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 12 Avril 2018 à 13:56:40
C'est cela.
Bon là c'est fait de manière empirique elle doit aller se faire une petite synchro et réglage des papillon d'ici le mois prochain.

Ha oui ce qui avait été fait avant aussi changement de l'entrefer du capteur de phase car trop proche de la roue dentée. et passage au jpdiag qui avait signalé le pb du capteur de phase pour reset TPS.

mais toujours ralenti en dessous de 1000 tours jusqu’à ce que je fasses ce que dit le sorcier.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: EddyC le 12 Avril 2018 à 13:58:55
C'était quoi tes soucis de démarrage ?
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 12 Avril 2018 à 14:01:41
Ben là j'en ai plus. Elle faisait comme si elle allait démarré et puis stop. Je devais maintenir un filet de gaz pendant 30 seconde pour qu'elle daigne tenir le ralentit et cela empirer.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Fahrenheit le 12 Avril 2018 à 16:21:37
Très sympa ton plateau d'embrayage ! Tu as la réf de ta pièce ?
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 12 Avril 2018 à 16:26:13
Oui très sympa

je te donne le lien de là où je l'ai prit je m’excuse par avance si la charte du forum interdit les liens vers les boutiques:

https://www.desmo-racing.com/kit-plateau-dembrayage-hdesa-ducati-xml-253_406-3291.html
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: waystren le 12 Avril 2018 à 23:45:49
De belles modifs tout ça  :thumbsup:

C'est quoi exactement tes cartouches pour la fourche ?
Sur un 800 sans reglages je comprends , mais la ça apporte quoi ?
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 13 Avril 2018 à 04:10:43
Merci Waystren. Pour les cartouches cela n’apporte rien sauf que depuis la dernière vidange de ma fourche je me suis rendu compte qu'elle ne tenait plus les réglages et j'ai un des visses de détentes qui est bien abîmé. A l'origine je voulais juste changer cette partie mais quand j'ai vu le prix de la pièces d'origine j'ai cherché une autre solution et je suis tombé la dessus. Mon kiff cela aurait été de trouver une fourche de S4RS ( d'occase) mais bon là je rêvais.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Rizoto le 13 Avril 2018 à 13:03:43
je m’excuse par avance si la charte du forum interdit les liens vers les boutiques
Un des principes du forum étant de faire dépenser un maximum de fric aux copains, bien sûr que l'on accepte les liens vers les boutiques... :grin:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: yannscorp le 13 Avril 2018 à 14:56:18
C'est quoi exactement tes cartouches pour la fourche ?
Sur un 800 sans reglages je comprends , mais la ça apporte quoi ?

J'me tate à faire monter ça sur ma ss carbu ... c'est ce qu'ont mon oncle et ma tante sur leur mt.
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Posté par: Mael974 le 15 Avril 2018 à 12:58:08
Coucou aujourd'hui traînant un peu sur le web je découvre une nouvelle marque d’amortisseur et cartouche de fourche pour ma belle la marque Mupo.
Est ce que quelqu'un connait et aurait déjà monter cela sur sa belle?

Ce que j'apprécie avec cette marque ( italienne ) c'est que ma meule est directement référencée donc je suis sur de pouvoir monter les cartouche dedans.
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Posté par: julien14 le 15 Avril 2018 à 13:49:38
@Dede il me semble  :wink:
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Posté par: Mael974 le 15 Avril 2018 à 15:15:48
En faisant une petite recherche j'ai vu cela pas beaucoup de post qui en parle je lui enverrait une message pour avoir son retour.
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Posté par: Dede le 15 Avril 2018 à 16:47:31
C’est en effet du super bon matos qui doit bientôt valoir largement du Ohlins.
Malheureusement c’est commercialisé en France par un gros connard :brickwall: c’est dommage car comme tu Vosges, c’est assez peu diffusé, mais antibes engineering a le monopole :rolleyes:
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Posté par: Mael974 le 15 Avril 2018 à 17:35:54
Merci Dédé pas eu le temps de t' envoyer un message et voila que tu me réponds. Moi le revendeur officiel je m'en moque  :siffle:. Je suis sur un cailloux perdu au milieu de l’océan Indien et je commande partout en Allemagne, en Espagne, en Angleterre, en Italie et en franque aussi. L’Europe c'est chez moi :lol: :lol: :lol: . c'est pour cela que notre île s’appelle la Réunion :grin:.
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Posté par: EddyC le 15 Avril 2018 à 21:59:07
Et c'est là qu'ai le drame même après un jeux au soupapes nickel je vous enverrais mon tableau excel avant après toujours les même problèmes je vais donc voir le sorcier du village et il me demande si je sais comment sont réglées mes visses de richesses. Moi ben d'usine vu que j'y ait jamais touché alors il me dit tu marque les repère et tu visses a fond en comptant le nombre de tour pui de la position fermé et tu rouvre de 2 tours au vu de ta configuration. Je dis ok.
...
Je rouvre à 2 tours et là magique ralenti stable a chaud comme à froid redémarre de suite sans insister sur l'accélérateur, ne cale plus lors de rétrogradage en première  :thumbsup: :thumbsup: Grand merci au sorcier  :bow:.

J'ai pas bien compris pourquoi tu dois compter des tours ?
En fait il faut que tes 2 vis soient ouvertes de 2 tours en partant de la position fermée, c'est bien ça ?

@Mael974 , tu pourras demander à ton "sorcier du village" si cette manip des 2 tours est valable aussi avec un ECU Ducati Performance ? Ou seulement avec l'ECU d'origine (et catalyseur) ?
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Posté par: Mael974 le 16 Avril 2018 à 03:35:49
@ EddyC Oui pas de problème a mon avis c'est valable vu que les bypass joue qu’autour du ralenti. Par contre il me faudrait les autres modifications baa ouverte par exemple ?
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Posté par: EddyC le 16 Avril 2018 à 08:29:23
BAA ouverte
Ligne complète avec lambda
ECU DP 96517604B

Merci  :thumbsup:
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Posté par: Mael974 le 16 Avril 2018 à 08:58:54
@EddyC Pour le S2R ou le S4R. J'ai oublie de demander.
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Posté par: Rizoto le 16 Avril 2018 à 09:00:14
S2R, il en a plus rien à foutre du S4R. :grin:
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Posté par: Alex78100 le 16 Avril 2018 à 09:18:19
Non, c'est important qu'il sache pour le s4r, ça peut être utile  :siffle:
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Posté par: EddyC le 16 Avril 2018 à 09:28:05
S2R.
Le S4R est parti se faire maltraiter chez quelqu'un d'autre maintenant...
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Posté par: Mael974 le 16 Avril 2018 à 13:01:09
Ok les mecs j'avais bien suivi le délire. J'appel mon sorcier demain il bosse pas le lundi.

@Alex78100 je vais lui demander aussi pour la tienne je vais regarder ta config sur ton post que je suis aussi d'ailleurs. ( ps: pour éviter de noyer les bougies avec de la flotte moi je passe un coup de bombe spray silicone sur antiparasite quand je les remontes et apres une fois toutes les 2 semaines car on dirait pas mais chez nous cette année on a eu beacoup de pluies au point que j'investisse dans une vrai tenue puie  :brickwall:)
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Posté par: yannscorp le 16 Avril 2018 à 13:08:11
Si ça peut te réconforter nous aussi dans l'avant pays savoyard nous avons un temps d'merde ...
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Posté par: EddyC le 16 Avril 2018 à 13:17:28
Ouais mais chez toi c'est normal !
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Posté par: IH le 17 Avril 2018 à 09:55:25
Et la bas même quand il pleut, il ne fait pas froid....
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Posté par: Mael974 le 18 Avril 2018 à 04:28:39
Coucou tout le monde alors j'ai eu mon sorcier:

Donc oui cela vaut pour tous les bicylindres l'ouverture à 2 tours mais il m'a dit que l'on touche aux visses de richesses seulement si on a des problèmes au niveau des démarrage comme moi ( genre elle commence et après elle s'étouffe ). sinon le mieux cela aurait été quand on la eu neuve de regarder qu'elle était le réglage d'origine en vissant et comptant le nombre de tours.

C'est pour cela que la mienne va partir en optimisation avec réglage CO et ouverture des papillons. Puis réglage des visses de richesses.

Pour l'instant la mienne se comporte bien comme cela et ma conso n'a pas changer toujours autour de 5 l au 100 en même temps je suis pas un fan de l'ouverture en grand et je respecte bien le cycle de monté en température de ma Titine

@IH : Heu en fait en ce moment on a des vagues de froids du pole sud qui montent et je peux t'affirmer qu'il fait froid enfin pour nous car de passer de 31° à 27° ben on a froid le temps de s'habituer  :lol: :lol:
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Posté par: EddyC le 18 Avril 2018 à 09:31:07
Merci Maël. La mienne aussi a des soucis de démarrage à froid, elle a du mal a se lancer et le régime monte petit à petit.
Je vais contrôler de combien de tours mes bypass sont ouverts, et dans ce cas je mettrai à jour mon tuto de reset TPS.
Je pense aussi avoir un problème de richesse, à corriger par la suite...

 :thumbsup:
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Posté par: Alex78100 le 18 Avril 2018 à 10:43:49
@EddyC  Je suis super bon à tout ça, TPS réglage richesse et tout, tu veux de l'aide ?
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Posté par: EddyC le 18 Avril 2018 à 10:57:52
Ah oui merci !!
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Posté par: IH le 18 Avril 2018 à 11:43:54
@Mael974 Je me doute  :lol:

A une époque je venais 2 à 3 fois par ans... D'ailleurs je m'y installerais bien sûr votre cailloux.
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Posté par: Mael974 le 20 Avril 2018 à 08:52:58
@IH Vient mon gars vient on fera des tours de l'île  :lol: :lol: :lol:
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Posté par: Mael974 le 20 Avril 2018 à 08:55:12
Hello la Room :

Quelqu'un saurait c'est quoi comme saut de vent cela:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1524207230.jpg)

J'aime bien le principe de la bulle de tex aussi:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1524207277.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1524207276.jpg)

Mais je sais pas si cela se trouve.
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Posté par: Mael974 le 22 Avril 2018 à 19:41:04
Alors petite manipulation du week end on désactive l'immobilizer de la Titine:

Etape 1 on prépare la connexion entre titine et l'ordi:
ps: on aura d'abord télécharger iawreader et writeer sur le site guzzidiag.

Pour se faire on branche la moto sur chargeur ou optimate car lors de la procédure il faut que le contact soit mit et le phare cela bouffe littéralement la Batterie:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1524417408.jpg)

On connecte son adaptateur odb à l'ordinateur ( pour choisir le port com allez dans le gestionnaire de périphérique et vérifier dans com lequel est attribué à votre odb dans mon cas le 3)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1524417406.jpg)

Etape 2: On extrait son fichier bin de son ECU

on lance le reader et on clique sur "read"

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1524417744.png)

la on choisi ou enregistrer son bin

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1524417745.png)

On met le contact comme le demande gentillement le logiciel

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1524417746.png)

Puis on patiente attention c'est long et enfin on a cela

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1524417855.png)

Le logiciel nous demande de couper le contact au moins 10 secondes.

Etape 3 maintenant que l'on a son bin on fait quoi et bien on demande de l'aide sur le forum. Moi c'est @ducati748 qui m'a fait cela  :thumbsup:.

Etape 4 maintenant que l'on a son bin immobilizeroff on va flasher son ecu. ( bon la les gars il faut croisé les doigts moi je suis un maniaque de la sauvegarde du coup j'ai fais 2 extractions de bin et les aient sauvegarder avant d'aller plus loin.)

On lance iawwritter: on clique sur les 3 petits points pour sélectionner son bin modifié:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1524418118.png)

On clique sur write et on met le contact quand le logiciel le demande

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1524418119.png)

Alors là petite pause le programme va d'abord effacer votre ecu la barre verte va passer de remplie a vide puis il va écrire le bin dans l'ecu et re remplir la barre verte si vous avez pas stressé et bien sécurisé vos connexions et votre charge vous obtenez :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1524418401.png)

On clique sur ok et là le logiciel vous demande de couper le contact au moins 10 s.

Voilà étape 5 : Le test:

Alors moi j'ai d'abord tester qu'elle redémarrer normalement avec le compteur branché ==> Yes  :thumbsup:

Puis je débranche le compteur:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1524418553.jpg)

Et enfin en croisant les doigts je suis un grands pessimiste et je mets le contact un coup de démarreur et

https://youtu.be/VHhUyp6MgCk (https://youtu.be/VHhUyp6MgCk)


Et surtout on remercie les potos du DMF qui vous aide à réaliser vos lubies...

Merci les gars ( et sur ce coup là à @ducati748 )






Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: ducati748 le 22 Avril 2018 à 20:31:08
 :wink:
 :victory:
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Posté par: Mael974 le 02 Juillet 2018 à 13:47:26
Coucou tout le monde mon projet avance pour passer en réalisation d'ici fin juillet. donc je suis preneur de tout vos plans de montage et des galère que vous avez rencontrer.

Pour rappel:

Je voudrais monter un motoscope pro et avoir tout de fonctionnel
donc à part la break box type b
il me faut quoi pour le voyant d'huile et le compte tour surtout.
je voudrais prendre la vitesse sur la roue arrière pour limiter le nombre de cables qui desendent devant.

et un M unit blue
donc la je cherche vos plan de montage sur le faisceau en place.

je me permet de doubler ce poste sur celui de ma meule.

Pour le reste je change aussi l'amorto arrière ohlins ou emc je verrais selon les finances.
Je change aussi mes maiter cylindre d'embrayage et de frein je passe en radiale. est ce quelqu'un a fait un petit reportage photo du passage d'axial vers radial. car je suis teubé et j'ai toujours pas compris cette histoire d'adaptateur coudé pour les durites.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: tepezed le 26 Juillet 2018 à 00:07:00
Normalement d'ici 3 semaines, je peux tout t'expliquer, j'ai en théorie solutionné tous les pb.

Voyant d'huile, c'est un interrupteur qui met a la masse quand la pression est insuffisante (allumé moteur éteint, donc).
Compte tours, tu as le choix entre : soit récupérer le SIGNAL (et surtout pas la sortie) de bobine, soit choper la sortie rpm de l'ECU.
Pour la vitesse, il y a 3 fils sur le capteur de la roue arrière. Un d'alimentation, Un de masse, et un de signal. En gros c'est un interrupteur qui est actionné à chaque passage du capteur de la roue. Selon les brèles c'est les vis de disques donc la moto fait /5 ou 6 pour avoir un tour de roue. des fois c'est autrement. Je suis entrain de fignoler pour savoir lequel des deux qui n'est pas une masse est une alim, mais le problème sera résolu sous peu. Cela permet de le dédoubler pour en mettre un au m.unit Blue pour qu'il calcule ce qu'il a à calculer et un au compteur ;)

Pour l'amorto, t'as du ohlins de HM qui traine entre 300 et 350, c'est ce que j'ai mis.
Pour les MC, le mieux et de te prendre de nouvelles durites, à la bonne taille et avec les bons coudes. Si jamais tu cherches du radial de 999, j'en ai une paire à vendre ^^

Pour le reste, à mon avis le mieux est de trouver un faisceau d'occase apacher, de virer tout ce que tu feras faire par le m.unit, de mettre en place, de recabler en place sur la moto le m.unit, puis de tout gainer comifo. Faut du temps, le schéma élec de la meule, (mais moi il est pas comme le schéma), et de la patience et du temps.

Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 26 Juillet 2018 à 14:11:14
Merci Tepezed j attends ton retour d expérience
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: tepezed le 26 Juillet 2018 à 14:57:20
Pour tes opérations ECU moteur éteint, tu peux débrancher le phare, ça fait faire quelques menues économies d'élec ;)
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 02 Novembre 2018 à 07:59:52
Alors bonjour tout le monde:

Commande reçue car "je vous ai pas raconté?" depuis quelque temps ma Titine à des fuites  :shock:...
En Fait l'embrayage à sec se prends pour un embrayage à huile  :lol: :lol: :lol:.
Après recherche sur le forum dans un premier temps je change le gros joint spi entre le carter et le moteur car pour tout le monde le change en dernier et c'est lui le responsable. Mais bien sur pas chez moi. Du coup recommande ( ici il faut attendre 1 mois pour tout recevoir  :brickwall:) et cette fois si je commande tout les joints et même une tige comme cela c'est fait plus deux trois bricoles comme mon câble accélérateur où je ne peux plus régler la course morte  :gaz:.

Donc j'ai reçu cela:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1541141149.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1541141335.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1541008576.jpg)

Et oui je change l'amorto aussi.

Et du coup en ce long week end je fais le point et cela donne cela:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1541141852.jpg)

Et là je me dis au Put@in mais cela va me prendre une semaine a faire tout cela entre le boulot, les gosses et le chat qui vient d'arriver.....


Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: julien14 le 02 Novembre 2018 à 10:53:53
Avec tout ça par terre, le chat va être heureux !!!
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Dede le 02 Novembre 2018 à 11:53:02
Passe au casse tête chinois après

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_271/1541155975.jpeg)
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 02 Novembre 2018 à 12:07:07
@julien14 Le chat il monte pas dans mon bureau sinon il va avoir droit a une cap et un slip sur sont collant  :lol: :lol: :lol:

@Dede Ben justement les casses têtes étaient trop simples alors je me suis dit allons faire de la mécanique tu sais le truc ou quand tu remonte tu te retrouve toujours avec une rondelle en plus en te  demandant où elle peut bien aller  :hum:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Toto#71 le 02 Novembre 2018 à 20:59:20
Très belle amortisseur,  j'hésite également à changer le mien ou à le faire réviser.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 11 Novembre 2018 à 08:30:20
Bonjour à tous,

alors voila ma Titine est immobilisée depuis 2 mois suite à une fuite dans l'embrayage à sec ( délai d'obtention des pièces quand on vit sur un rocher perdu au milieu de l'océan indien).
Ayant reçu les pièces, hier je me prépare à la descendre au garage et là elle ne démarre plus.
Je me dis pas grave la batterie doit avoir prit un shoot.
Donc recharge et c'est le drame:

https://youtu.be/hXyoXouu09U

Voilà vous en pensez quoi ce que j'ai fait hier après midi:

Changement des bougies
Changement de l'essence
Débranchement de tous les contacts et nettoyage au nettoyant contact.
Passage au diagnostique et à part l’enregistrement low batterie rien.

On dirait qu’elle veut démarré mais il y a un truc qui l'a bloque.
Pour rappel jeux aux soupapes fait il y a moins de 5000 Km
Changement filtre à huile et filtre à air moins de 1000 km

La je sais plus quoi faire.
Comme l'atelier fermé à 18h00 et que je dois faire 100 km pour rentré chez moi on a mis une batterie neuve en charge au cas ou pour tester Mardi.

Voila j'en peux plus de rouler en voiture ou en bus aidez moi  :cry: :cry: :cry: :cry:

ps: Comme quoi jamais eu de pépin en 2 ans alors qu'elle roule tous les jours et là 2 mois d'arrêt et boom c'est vraiment une moto qui doit rouler à mon avis.




Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Lealex36 le 11 Novembre 2018 à 08:43:51
2 post. T'es luxe toi  :grin:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 11 Novembre 2018 à 09:07:17
@Lealex36 : Yes c'est juste que je post dans mon historique moto pour la postérité. :lol: :lol:.

Et pour maximiser la visibilité aussi et encore je me suis retenu de poster dans le topic des "cela me casse les c***lles" :lol:

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Posté par: Lealex36 le 11 Novembre 2018 à 09:31:48
Ba déjà fait ce que je t'ai dis hein
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 11 Novembre 2018 à 10:39:21
@Lealex36 oui tkt pas je blaguais. A l'avenir je posterais dans le topic de ma moto un lien vers mon topic question.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Lealex36 le 11 Novembre 2018 à 12:06:30
Lol je voulais dire sur l'autre topic.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 11 Novembre 2018 à 12:21:06
@Lealex36 J'avais compris  :lol: :lol: :lol:. Ici on est pas comme en face on prends pas la mouche dès que quelqu'un s'exprime se serait plus le meilleur forum du monde sur les monsters  :thumbsup:
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Posté par: Mael974 le 15 Novembre 2018 à 11:14:34
Bon coucou tout le monde en attendant de recevoir le petit joint spi qui me manque pour l'étanchéité de mon embrayage. Pour ceux qui sont passé en bracelet et maître cylindre radial vous avec prit quoi comme durite genre est ce qu'il y a des durites d'une sportive ducati qui colle bien?

voila merci d'avance
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Posté par: rodolphest le 15 Novembre 2018 à 11:39:05
 :wave: Pour le saut de vent que tu as mis en photo en premier, je pense que c'est celui:
https://www.ebay.fr/itm/Cupolino-Cafe-Racer-Ducati-Monster-fino-al-2008/272555547992?hash=item3f75939d58:g:JnoAAMXQnXFRaX5l:rk:1:pf:0
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: tepezed le 15 Novembre 2018 à 11:45:30
En général on fait tous sur mesure chez silverperf ou truc dans le genre.

En général on fait montage racing : 2 durites qui partent direct du MC. Faut compter dans les 80 85  eu pour le freinage avant.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 15 Novembre 2018 à 12:14:03
@rodolphest merci

@tepezed merci tepezed je sais pas si il livre à la réunion. Tu connais les distances ?
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: tepezed le 15 Novembre 2018 à 16:55:25
Les longueurs de durite ou les distances france/réunion ? :D
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Posté par: Mael974 le 15 Novembre 2018 à 17:19:14
 :lol: :lol: quand j ai poste j étais sur que tu allais me dire cela. Non la distance mc étrier la distance métropole réunion je connais
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Posté par: tepezed le 15 Novembre 2018 à 17:28:03
Je crois que c'est le Grand Rizoto qui m'avait communiqué les mesures, je vais regarder si je retrouve la commande ;)

Citer
1 x   KIT AVANT DEUX DURITES DE FREIN AVIATION HEL PASSAGE EN RACING (Machine avec 2 disques avant)
  - Pas de vis Maitre Cylindre: 10x100 (Brembo et Grimeca)
  - : Durite 1 : 88cm Durite 2 : 93cm
  - Durite 2 Angle Banjo Maitre Cyl: 20 Degrés
  - Couleur de durite: Noir
  - Pas de vis Etrier: 10x100 (Brembo et Grimeca)
  - Durite 1 Angle Banjo Etrier: 20 Degrés Plat
  - Durite 1 Angle Banjo Maitre Cyl: 20 Degrés
  - Couleur des banjos: Noir
  - Durite 2 Angle Banjo Etrier: 20 Degrés Plat
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Posté par: Mael974 le 15 Novembre 2018 à 17:29:50
Ok merci .
Dis moi tu avance avec le m unit tout compte fait j ai commandé que le m unit (blue) . Je voudrais profité que la moto soit dépouillé pour faire la modif.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: tepezed le 15 Novembre 2018 à 17:34:16
J'avance. :)

Normalement je suis à peu près bon sur le shéma, il faut que j'installe tout sur la meule.

Mais comme j'ai pas de garage, je peux pas avancer. Je comptais le faire cet été à la montagne, mais il y avait BEAUCOUP de boulot sur la maison et le terrain et j'ai pas avancé d'un iota, sachant que j'avais ces problèmes de bas moteur :D

J'ai le blue aussi, et le compteur qui va avec ;)
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 15 Novembre 2018 à 17:36:36
Si tu peux juste m envoyé ce que tu as déjà fait cela m intéresse
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Posté par: tepezed le 15 Novembre 2018 à 20:22:22
Pour l'isntant j'ai viré tout ce qui est éclairage et retour du guidon du faisceau de l'ECU.
Faut que je fignole juste la mise au point de l'alim de l'ECU en aval du MG mais je suis pas loin du compte :D
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Posté par: Rizoto le 16 Novembre 2018 à 05:30:30
@tepezed tu as oublié Maitre entre Grand et Rizoto. :grin:

@Mael974 , attention les angles de banjos sont valable en MC semi radial et étrier de 999.
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Posté par: Mael974 le 16 Novembre 2018 à 06:29:21
@Rizoto : Moi je suis en radial pour les mc et les étrier sont d'origines donc je pensais prendre pour les angles
banjo durite 1 mc : plat
banjo durite 2 mc : plat

et
banjo durite 1 etrier : 20°
banjo durite 2 etrier : 20°

en banjo orientable pour faire cela au petits oignons.

T'en pense quoi?
 
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Posté par: Rizoto le 17 Novembre 2018 à 14:42:15
Pour les étriers prend comme l’origine, pour le MC 20 degrés c’est mieux.
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Posté par: Mael974 le 17 Novembre 2018 à 16:07:16
Ok grand maître rizoto  :bow:
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Posté par: Mael974 le 19 Novembre 2018 à 11:10:38
Bonjour à tous quelqu'un peu m'expliquer comment on enlève les aiguilles du compteur sur le S2R, je précise que le compteur est ouvert hien!

@samytou : Je te cite grand chef car tu sais tout  :bow:
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Posté par: samytou le 19 Novembre 2018 à 11:16:13
Burin/marteau et si ça marche pas.....bah achète un motogadget
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Posté par: Mael974 le 19 Novembre 2018 à 11:18:07
Hum hum Hum je vais y penser....
 :lol: :lol:
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Posté par: ducati748 le 19 Novembre 2018 à 11:46:34
faut faire levier en forçant quand même pas mal (coincé en force dans la tige acier du moteur), malheureusement c'est très fragile = facilement une casse du plastique sous l'aiguille... t'es prévénu !  :grin:
en plus après à la remise en place (si pas cassé) bien prendre en compte le décalage de position à la mise du contact.
pourquoi veux tu ouvrir ?!
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Posté par: rodolphest le 19 Novembre 2018 à 11:48:39
Pour les aiguilles tu fais un peu levier et tu tires dessus pour déclipser, tester sur le compteur que j ai eu d'occasion pour les vitres et fond de compteur. Et tu serres des fesses pour les remettre dans la bonne configuration.  :victory:
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Posté par: Mael974 le 19 Novembre 2018 à 12:30:21
Merci à tous les deux
Mon fond de compteur est mort de chez mort. il s'effrite. Ha le soleil de l'océan indien.
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Posté par: samytou le 19 Novembre 2018 à 12:55:36
Fait levier avec une fourchette
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Posté par: Mael974 le 19 Novembre 2018 à 13:26:59
@samytou : je suis tombé sur ton tuto sur le changement de led sur un compteur s4r tu parle de faire basculer les contrepoids?
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Posté par: tepezed le 19 Novembre 2018 à 14:01:17
J'avais même vu des fonds de compteur noirs, du plus bel effet. Tu fais le combo led blanches/fonds noir, ça peut être très sympa !
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Posté par: rodolphest le 19 Novembre 2018 à 14:07:24
Sinon j'ai contacté un mec sur fb qui a des plans pour refaire des fonds de compteur et vraiment nickel...
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Posté par: Mael974 le 19 Novembre 2018 à 14:07:34
Pour cela encore faut il que j arrive à enlever ces foutues aiguilles sans tout père sinon motoscope pro poser mais bon 400 balle la dedans alors que je dois changer le CDI sur ma vieille zzr de 1992.
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Posté par: ODI le 19 Novembre 2018 à 18:18:14
Sinon j'ai contacté un mec sur fb qui a des plans pour refaire des fonds de compteur et vraiment nickel...

Ah ok, c’est toi alors 😉 je suis Desmo Garage sur FB 😎
N’hesite Pas si tu as besoin de quoi que ce soit pour le TDB, j’en ai réparé deux la semaine dernière comme tu as vu sur ma page 😉
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Posté par: Mael974 le 20 Novembre 2018 à 07:47:12
Bon j ai essayé à par mettre mon fond de compteur plus en vrac ça vient pas j arrête les frais comme la suggérée @samytou commande d un motogadget est ce que sur la gamme classic on est obligé d acheter la breakbox  aussi pour avoir toutes les fonctions?

Merci à tous en tout cas
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Posté par: ODI le 20 Novembre 2018 à 08:14:41
Tu peux les sortir les aiguilles du compteur, il suffit juste de tirer dessus 😉
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Posté par: Mael974 le 20 Novembre 2018 à 08:36:14
Ben j ai essayé avec une fourchette et elles veulent rien savoir
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Posté par: rodolphest le 20 Novembre 2018 à 09:24:31
@ODI pas de soucis, je suis entrain de regarder ce que je veux. Merci
@Mael974 c'est vrai j ai été un peu barbare pour les enlever c'etait un compteur d'occasion HS. J'ai pris de chaque côté de l'aiguille et un coup sec et droit vu qu'elles sont juste clipsées.
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Posté par: Mael974 le 20 Novembre 2018 à 10:23:58
Avec quoi comme outil?
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Posté par: rodolphest le 20 Novembre 2018 à 11:40:12
J'ai pris un couteau a bout rond pour faire levier et les ongles de l autre côté, le top serai les palettes en plastique pour declipser, celle avec le bout en V.
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Posté par: tepezed le 20 Novembre 2018 à 11:42:21
Comme une pince a fusibles mais avec un plus grand écartement en gros
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Posté par: samytou le 20 Novembre 2018 à 11:45:33
Une fourchette je dis, une fourchette
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Posté par: rodolphest le 20 Novembre 2018 à 11:49:47
J'avais pas penser a ça. Apres te rassure tu n es pas le seul a flipper 😨 pour enlever les aiguilles j'hesite pour les miennes mais entre changer le fond de compteur ou acheter un motogadget mini comme je veux, c pas le même prix et surtout c'est plug and play.

C'est super moche le fond jaune.  :brickwall:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_1153/1542710889.jpg)
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Posté par: Mael974 le 20 Novembre 2018 à 11:50:47
Ok je vais re tester alors la fourchette j'ai essayé rien a faire. Mais en même temps j'ai peur de casser.....
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Posté par: Mael974 le 20 Novembre 2018 à 11:51:43
@rodolphest encore le tien est pas fissuré de partout.
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Posté par: rodolphest le 20 Novembre 2018 à 12:05:14
Il est fissuré un peu mais par ce temps j ai de la buée a l interieur. Donc cool j ai reussi a avoir un compteur nikel mais HS electronique pour 60€
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Posté par: Mael974 le 20 Novembre 2018 à 12:22:29
Je me suis mal exprimé c est mon fond de compteur qui par en lambeau
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Posté par: ODI le 20 Novembre 2018 à 12:40:21
Il faut sortir les capuchons noir dans le sens des aiguilles, puis tirer sur ces dernières avec tes doigts 😉
Ça sort, c’est juste en pression 👍
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Posté par: ODI le 20 Novembre 2018 à 12:43:37
@ rodolphest, pas de souci ça ne presse pas  :wink:
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Posté par: Mael974 le 23 Novembre 2018 à 07:57:48
Bonjour à tous

Ça y est j au réussi à enlever les aiguilles mais sur l une d elle j ai la tige en métale qui est venu avec  :cry:.
Et puis mon fond de compteur est vraiment en miette  :brickwall:.
Blackfriday power commande d'un compteur motogadget de toute façon elle allait finir comme cela . J ai avance sur la théorie du câblage  j attends toujours la théorie sur le câblage pour la partie démarrage sur un s2r 1000 ou du moins sur une injection.
Merci
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Posté par: tepezed le 23 Novembre 2018 à 10:55:03
yes, je vais normalement pas tarder a t'aider, je suis presque au but : avec conservation des sécurités (béquille, embrayage, rapport engagé).
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Posté par: rodolphest le 23 Novembre 2018 à 12:24:25
La m...., pas de bol pour toi... Je me tente encore plus maintenant. Au moins plus d'hésitation entre le compteur d'origine ou le motogadget.
J'adore le mini mais impossible de savoir s'il est compatible avec la prise de vitesse du s2r 800 car remettre un capteur de vitesse, pas terrible.
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Posté par: Mael974 le 23 Novembre 2018 à 18:08:48
@tepezed : Yep je serais pas livré avant 15 20 jours de toutes façon avec les événements ici. Par contre pour les sécurités tu a un Munit blue  aussi et il me semble avoir vu une entrée pour la sécurité béquille.

@rodolphest oui c'est la mouise mais je précise que sur l'aiguille incriminée il y avait de la rouille entre la tige et le peti tube en plastique de l'aiguille:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1542992856.jpg)

Et l'état de mon fond de compteur:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1542992906.jpg)

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1542992908.jpg)

Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: rodolphest le 23 Novembre 2018 à 19:02:49
Ah quand même, il a bien pris l'eau pour être dans cette état.
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Posté par: Mael974 le 23 Novembre 2018 à 19:25:50
Yep eau et soleil mélange détonnant
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Posté par: tepezed le 23 Novembre 2018 à 21:42:55
Oui tu as une entrée pour la béquille mais en gros tu peux pas faire chauffer tranquillement ton moulin avec ce montage là.

Chose que je ne fais jamais, mais qui est possible d’origine alors je le veux !
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Posté par: Mael974 le 24 Novembre 2018 à 08:46:42
@tepezed question con les sécurité sont pas géré par l'ecu? si on conserve le diagramme des sécurités jusqu'à l'ecu cela fonctionne pas?

Moi je voyais plus la fonction démarrage du munit comme un remplacement du neiman mais bon je dois avoir raté un truc.
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Posté par: Rizoto le 24 Novembre 2018 à 15:06:02
Ah ouais il était bien secoué. :shock:
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Posté par: Mael974 le 24 Novembre 2018 à 15:31:24
@Rizoto tu parles de moi ou de mon compteur  :lol: :lol: :lol:

Enfin good vibrations power.... ma titine me manque
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Posté par: rodolphest le 24 Novembre 2018 à 15:44:56
Euh... L'impression que c'est  Les deux
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Posté par: tepezed le 24 Novembre 2018 à 16:49:43
 les sécurité sont pas géré par l'ecu?

Oui, c’est  d’origine Un schéma logique avec embrayage/béquille/neutre comme entrée et kill en sortie. Le m unit se contente de faire kill si béquille sortie.

Si on conserve le diagramme des sécurités jusqu'à l'ecu cela fonctionne pas?

La subtilité est que une fois le m unit mis comme prévu par mg, l’ecu Ne gère plus que l’injection et la pompe à essence. Tout le reste est géré par le m unit. Si tu veux faire gérer les sécurités par l’ecu, il faut conserver une partie du faisceau d’origine et en faire une autre partie pour le m unit. Perso, je compte tout passer par le m button donc refaire le même schéma logique avec un transistor et les différentes sécurités sur la masse du relais de démarreur.

Moi je voyais plus la fonction démarrage du munit comme un remplacement du neiman mais bon je dois avoir raté un truc.

Il y a une sortie directe vers le démarreur tu peux même t’affeanchir du relais de démarreur.

Donc en gros il remplace le neiman si tu vires la cle et ne fais que Bluetooth et contact sans cles mg, il fait boîte à fusibles et centrale elec pour tout sauf la gestion moteur.

M’est avis qu’ils vont faire des versions m unit et compteur  intégrés.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 24 Novembre 2018 à 17:10:26
Ok moi je te suis ( :nono: pas de cela chez nous chez d autres oui....) .
J ai pris le mbutton et un faisceau aussi comme cela l origine reste en place.
Comme compteur j aurais un motoscope pro
Tu as pensé à la résistance pour la jauge de carburant?
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: tepezed le 24 Novembre 2018 à 18:34:01
Quelle résistance pour la jauge de carburant ?
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Posté par: Mael974 le 25 Novembre 2018 à 14:17:04
J'ai cru comprendre qu'avec les Ducati pour que le voyant de réserve s'allume il faillait rajouter une résistance.

https://motogadget.com/shop/en/accessories/sensors.html?___store=en/ (https://motogadget.com/shop/en/accessories/sensors.html?___store=en/)


Le 10ème article résistance 85 ohms

voila
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Posté par: tepezed le 25 Novembre 2018 à 14:35:15
Ah, moi j’ai fait un support pour le compteur avec un voyant de réserve orange pour pas être dépaysé niveau couleurs 😊
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Posté par: Mael974 le 25 Novembre 2018 à 15:05:34
C est vrai que l'on a pas le même compteur...
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 03 Décembre 2018 à 06:32:23
Coucou tout le monde,

En ce moment je travail sur mon faisceau pour intégration munit et motoscop pro. Donc j'ai fais comme @tepezed me l'a dit j'ai viré graphiquement du moins tout ce qui part du compteur et des commodo ( ha oui et du neimann aussi vu que je ne vais plus l'utiliser) et cela donne ce schéma:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1543814951.jpg)

Je précise que les petit ronds verts représentent les interrupteurs des commodo.

je peux tenir à disposition le fichier eps si vous voulez regardé cela plus en détail et si vous voulez vous en servir pour vos projets perso.
Demain je posterais une version avec le câblage théorique des élément motogadget.
 voila.

ps: le trait noir plus gras représente la masse bien sur.
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Posté par: tepezed le 03 Décembre 2018 à 08:18:07
Pour le compteur je me suis un peu aidé de ce qui arrive à celui d'origine pour récupérer quelques signaux, mais ça aurait pu être plus simple :

Les clignos qui rentrent/sortent (avec un fil qui part pour l'avant droit, un pour l'avant gauche etc) et autres petites bizarreries.

A mon avis, mettre l'alim de l'ECU sur une sortie "après contact" genre un des deux AUX bien configuré fera le job pour les deux relais du faisceau d'origine, afin que la pompe soit pilotée par l'ECU et pas par le MG.

Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: rodolphest le 03 Décembre 2018 à 08:27:10
Hello, je regarde votre travail. Cette fameuse unit m apporte quoi a part vous torturer l'esprit ? Quand ca sera fini, faites des cablages pour revendre.. Aller courage
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: tepezed le 03 Décembre 2018 à 08:33:01
pas mal de choses en fait :

Ca remplace le boitier à fusibles
Ca simplifie TRES fortement le faisceau
Une centrale qui a un retour de la vitesse et qui sait calculer pas mal de choses au niveau des révisions, des trajets, des moyennes et autres
Comme elle est en BT, ça permet d'avoir un bon retour sur le téléphone pour faire un certain nombre de paramétrages et d'avoir toutes les infos qui remontent à la centrale
Ca peut faire un contact sans clés (par deux moyens : le teléphone en BT détecté, et la "clé" MG)
Full paramétrage de tous les feux, l'allumage, le mode de cligno, le mode de stop et compagnie, y compris la désactivation du cligno au bout de X temps après avoir freiné, et les feux de détresse en cas de gros freinage
Alarme qui va bien

Moi j'ai charcuté un faisceau en spare, je garderai mon faisceau d'origine. Je ne compte pas revendre le S2R, c'est plus en cas d'allumage intempestif d'incendie et de manque de patience...  :lol:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: rodolphest le 03 Décembre 2018 à 08:53:01
Dis comme ça, effectivement sur le papier, ça en jette.
Par contre petit defaut si l'unité tombe en panne c'est pas comme le changement de fusible.
En tout cas bravo pour le boulot et courage
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 03 Décembre 2018 à 09:14:55
@tepezed oui je pense relier a l ecu pour quil gère le truc. Dailleur le bordel de fil qui va du compteur au cligno cest parceque sur nos chignolles c'est le compteur qui fait central clignotant et autres et je voulais te prevenir que si tu mets que le compteur sans le munit ben t'es clignotants entre autres ne fonctionneront pas.

@rodolphest moi aussi je pars d un faisceau en spare. Pour le munit revival cycles à essayé d en courcircuite un comme se sont des fusible numérique ils y sont pas arrivé il y a une vidéo sur YouTube.  Moi j ai mis cela car je voulais des warnings un système de feu stop qui clignote avant de devenir fixe et surtout change mon compteur qui prends l eau pour un oui ou un non et quand je faisais le total des différents centrales à ajouter et un compteur neuf cela me de canal plus chère. Après je garde tout l origine au cas où...
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: tepezed le 03 Décembre 2018 à 11:24:03
J'ai essayé aussi, quand je l'ai branché sur mon bureau et simulé différentes choses ça coupe et ça te notifie sur le tel qu'il y a un soit un court circtuit soit une ampoule cramée.

Bien noté pour le coup du compteur d'origine qui fait centrale cligno. Du coup je ferai les deux en même temps.
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Posté par: christoduc le 03 Décembre 2018 à 20:46:19
j'aime beaucoup ton travail  :thumbsup:
je suis sur un montage de compteur daytona sur un 1000 s2r avec une non coupure du faisceau d'origine (fabrication d'un connecteur) imprimante 3 D  !!! branchement direct male, femelle .
oui je suis intéressé par ton fichier (avec plaisir  :thumbsup:)
 a bientôt bon courage pour la suite  :thumbsup:
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Posté par: Mael974 le 04 Décembre 2018 à 12:13:12
@christoduc je peux t'envoyer mon fichier mais sur le mien j'ai coupé les arrivés au compteur. Il faudrait que je reprenne mon schéma que je ne vire que les chemins qui reparte de la fonction central du compteur vers les clignotants. comme cela tu pourras plus facilement identifier les câbles que tu dois garder et ponter sur ton nouveau compteur après tu rajoute une centrale clignotant.
J'essai de te faire cela avant la fin de semaine.

Après si un modo pourrais récupérer mes fichiers sources ( faudrait m'expliquer comment envoyer les fichier en sachant que se sont des fichiers illustrator version cc2019 je peux les enregistrer en format plus anciens ils pèsent en moyenne plus de 12 megas)  pour les mettre dans le stockage du forum pour que tout un chacun puisse y avoir accès.
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Posté par: tepezed le 04 Décembre 2018 à 12:44:38
Faudrait que je me chauffe à en faire une version avec les couleurs et tout en vectoriel sortie PDF...

Ca serait le mieux :D
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Posté par: christoduc le 04 Décembre 2018 à 13:35:29
super merci @Mael974 je prend
en effet j'installe le centrale cligno motogadget 
pas d'inquiétudes j'ai le temps, même si c'est pas dans la semaine  :thumbsup:
@+
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Posté par: Mael974 le 04 Décembre 2018 à 13:36:24
Je suis dessus c est pour faire les traits bicolore que j ai pas encore trouvé un rendu qui me convient.
Mais moi ke travail par calque car je veux isoler les différentes parties du schéma genre l éclairage de l allumage par exemple car avec tout c est vite le foutoir
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Posté par: tepezed le 04 Décembre 2018 à 14:08:48
ouaip je pense que c'est une bonne idée de faire comme ça ;)

Mais en PDF tu peux avoir la gestion des calques justement  :thumbsup:
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Posté par: Mael974 le 05 Décembre 2018 à 06:44:05
Je vais regarde cela surtout que je suis parti du PDF de la doc
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 30 Décembre 2018 à 09:18:11
Alors des nouvelles:

j'ai enfin reçu le reste:

Le global:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1546157375.jpg)

le faisceau de spare sur lequel je vais travaillé je préfère laisser celui qui est sur la moto en place car lui je suis sur qu'il est valide:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1546157444.jpg)

d’ailleurs quelqu'un peu me dire a quoi se connecte cette fiche ronde  ou où se trouve le numero d'article du faisceau pour ête sur que c'est bien un faisceau de S2R 1000?

la durite et les raccords d'huiles pour faire passer la durite derrière pour qu'elle arrête de m'em..erder quand j'enlève les caches courroies. Et les durites liquide frein et embrayage pour pouvoir enfin monter mes maîtres cylindres radiaux
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1546157621.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1546157692.jpg)

Le filtre a air bmc et le kn pour supprimer le reniflard d'huile j'ai besoin de la place pour monter mon m unit blue.

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1546157718.jpg)

et le bousin munit et motoscope cablage clignotant et bouton poussoir:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1546157828.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1546157829.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1546157830.jpg)

Voila du taf en perspective.



Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: yannscorp le 30 Décembre 2018 à 13:21:54
Hello, ta fiche ronde c'est pas celle du capteur de point mort ? Elle vient se mettre sur le moteur entre les deux reposes pieds derrière l'amorto :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_7/1546172475.JPG)
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Posté par: Mael974 le 30 Décembre 2018 à 19:06:29
@yannscorp si cela doit être cela sauf que sur la mienne il y a plus l opercule en plastique merci beaucoup
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 02 Janvier 2019 à 11:16:21
Alors petite question aux monteur de kit motogadget:

Les fils son vraiment fin je trouve mais bon ils sont livré avec des cosses de finition en alu comme ci dessous:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1546423999.jpg)

Vous les sertissez comment?
Juste câble dans la cosse puis pince ou vous les étamez cependant mon expérience m'a apprise que sur du cale aussi fin l'étamage rendait cassant le brin.

Je pensais les sertir direct dans la cosse et mettre un point de silicone sur chaque brin vous en pensez quoi?

Merci les gars
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Mael974 le 04 Janvier 2019 à 11:21:06
coucou les mecs et les filles: Je dois câbler en urgence mon munit pas grave si les sécurités ne fonctionne pas je butte sur la partie ignition est que vous pourriez m'expliquer comment on le relie direct au relais de démarrage ( solénoïde)?

merci

@tepezed @gregoire.camelot  @samytou
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Posté par: tepezed le 04 Janvier 2019 à 11:37:25
T'as deux solutions pour le démarreur :

Soit le relais c'est le m.unit blue  (il a 2x 30 A de mémoire)
Soit tu conserves le relais d'origine auquel cas tu sorts simplement du m unit sur le relais de démarreur.

Après, il faut à mon avis garder tout le reste niveau alimentation des relais d'origine et les alimenter avec le + après contact qui sort du m.unit blue, pour que tout se fasse normal et que notamment ce soit toujours l'ECU qui pilote le relais de pompe à essence.

Je te livre ça comme je l'ai compris :D


PENSES BIEN A PROTEGER AU MAXIMUM AVEC DES FUSIBLES pour éviter de faire des testicas à la plancha ;)
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Posté par: Mael974 le 04 Janvier 2019 à 11:57:14
@tepezed oui disons que je choisi l'option 2 donc direct vers le relais de démarreur c'est bien cette bestiole là :

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1546599262.jpg)

dans ce cas pour l'instant je garde neimann d'origine je rajoute juste mon motoscope pro avec mon munit pour gérer l’éclairage et les feux. Je dégomme juste les arrivés des anciens commodo sur mon faisceau.
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Posté par: rodolphest le 04 Janvier 2019 à 12:19:48
Bonjour et meilleurs voeux, hors sujets mais tu les as pris ou tes mc radiaux ?
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Posté par: Dede le 04 Janvier 2019 à 12:58:19
 :grin:













DTC :wave:
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Posté par: Mael974 le 04 Janvier 2019 à 13:06:17
@rodolphest  Je les ai pris chez sport classic par contre si tu veux monter ceux là il faut modifier 2 3 truc sur le guidon car pour le frein le commodo gène. Je suis en train de les monter je mettrais des photos sous peu je te conseil d'attendre rétrospectivement j'aurais payé plus cher mais j'aurais mis du discaciatti je pense.
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Posté par: rodolphest le 04 Janvier 2019 à 13:11:16
Merci, je vais attendre pour voir car j'en ai marre d'avoir des demi lunes pour decaller les reservoirs de mes mc d'origine avec les bracelets.
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Posté par: Mael974 le 13 Janvier 2019 à 07:48:32
Re bonjour alors après montage pr 19 je trouve mon levier très mou et pas progressif du tout petite vidéo:

https://youtu.be/WCSSWHMOYZI

Vous en pensez quoi purge fait dans tous les sens.

@rodolphest

voila quelques photos du montage coté embrayage no problem cote démarreur c'est le souk:
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1547361847.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1547361848.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1547361849.jpg)
(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1547361850.jpg)

J'ai du mettre le câble d'accélérateur en haut car sinon bloque avec les durites de frein j'ai du décaler aussi le commodo car sinon je pouvais pas serrer le levier je précise que braking fait des leviers réglables qui sont droit et qui du coup ne devrait pas poser de problème comme la dessus:

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1547362047.jpg)

Voilà
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Posté par: samytou le 13 Janvier 2019 à 08:20:13
Re purge le Mc
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Posté par: Mael974 le 13 Janvier 2019 à 08:21:47
Ok grand chef je refais cet après midi j'espère juste que les coupelles ne se sont pas inversées
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Posté par: samytou le 13 Janvier 2019 à 08:25:04
Coupelle ?
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Posté par: Toto#71 le 13 Janvier 2019 à 09:25:10
Re purge le Mc
+1 et n'hésite pas à baisser le levier pour que la vis de purge se trouve bien en haut , mais là visiblement ta purge n'est pas finie.
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Posté par: Mael974 le 13 Janvier 2019 à 10:06:20
J avais fais comme cela mais bon je vais recommencer.

Les coupelle dans le mc cela m est arrivé avec un mc arrière
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Posté par: Mael974 le 13 Janvier 2019 à 16:09:25
Bon je vais mourir moins bête  :brickwall: ce soir j'explique:

Je refais la purge et pas de bulles mais un eu mieux. Puis je passe a mon embrayage car je devais le régler car même serré a fond la moto veut avancer et là je me rencontre que avec la position du levier et bien le MC ne peut pas faire toute sa course et je vois cela  :shock::

(http://ducati-mostro-forum.fr/uploads/member_980/1547391797.jpg)

Le contre écrou et la vis qui permettent d'écarter le levier donc je l'écarte pour que je puisse faire tout le mouvement cad jusqu'à ce que la partie en alu vienne toucher le mc en noir et là je re-purge le mc et le récepteur et magie en première sur la béquille d'atelier, complètement débraillé la roue ne tourne plus  :thumbsup:. ( sur la photo  j'avais commencé a ecarter le levier)

Voilà donc demain matin pareil coté frein et purge pour voir. Je vous tiens au courant.

ps: @samytou @Toto#71 pour leur réponses et @rodolphest peut être que si j'avais vu ces vis d'écartement de levier j'aurais pu laisser le commodo à sa place. quand on reçoit les MC les levier sont à leur écartement minimum.
 
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: GrotteMan le 14 Janvier 2019 à 17:07:40
@Mael974 Pour avoir une paire de Mc Braking sur le M900ie, meme bien purgé, ca reste un touché assez spongieux voir mou comme tu decris. Mais ca freine plutot bien, meme avec Mr Triumph (@Ladyducati) a ses basques, en .... :siffle: balade :grin: dans les gorges du Verdon....

En fait je m'y prends comme en vtt, j'injecte a la seringue le liquide de frein par la vis de purge de sur l'etrier, ou le recepteur d'embrage.

Quand ca a bien remplit la vizirette juste au dessus du max. Je ferme les purges.

Puis je purge en premier le MC et les etriers apres.

Par contre comme tu as trouvé, il faut ecarter pas mal le levier avec la molette a l'vant du MC et jes vis sur le levier
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: rodolphest le 16 Janvier 2019 à 09:18:50
@Mael974,
 j avais eu un soucis en changeant mes leviers vis qui appuie sur le piston du mc mal réglé, résultat impression d'avoir une boite automatique pour les vitesses. Je suis allé voir mon ds en me disant que j'étais bon pour refaire l'embrayage et bien non juste un tour de tournevis et c'était reparti.
Je pense que je vais garder mes mc car j'abandonne les bracelets et je vais mettre mon kit de té de fourche rizoma.
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Posté par: Neomor le 16 Janvier 2019 à 10:11:56
@Mael974

Petit HS: J'étais sur ton île entre Noel et jour de l'an.......j'ai jamais vu des routes aussi propre et viroleuse surtout vers Hell Bourg..... :shock: :shock:

Tu dois te régaler  :thumbsup: 
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Posté par: Mael974 le 16 Janvier 2019 à 11:16:33
@rodolphest  ton kit rizoma c'est le même que le mien? Moi ma vis de réglage embrayage était morte et comme j'était en récepteur de 30 le passage en radial s'imposait.

@Neomor est tu n'es même pas passé boire un rhum à la maison j'ai une production maison de rhum letchi qui arrivait tout juste à maturité la prochaine fois hésite pas à me laissé un petit message c'est valable pour tout les gars du forum.
Et pour les virolos ici on kiff grave.
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Posté par: rodolphest le 16 Janvier 2019 à 11:48:53
Oui c'est le même kit sauf bracelets noir et pas de molette réglage fourche d'ailleurs ça fait vide.
Tu as changé autre chose sur l'avant ?
Vu que j avais des bracelets sous le té j'avais rabaissé compteur et phare donc je vais remonter mon ancien support.
Ah oui aussi j'ai les commandes reculées rizoma grace a Pégé.
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: Neomor le 16 Janvier 2019 à 16:16:41
@Neomor est tu n'es même pas passé boire un rhum à la maison j'ai une production maison de rhum letchi qui arrivait tout juste à maturité la prochaine fois hésite pas à me laissé un petit message c'est valable pour tout les gars du forum.
Et pour les virolos ici on kiff grave.

C'était un peu la course.....le planning était très chargé pour le peu de jour sur place !!!!  :grin:
Titre: [M1000 S2R] [2008] La titine à Mael
Posté par: IH le 16 Janvier 2019 à 22:00:47
@Mael974

Petit HS: J'étais sur ton île entre Noel et jour de l'an.......j'ai jamais vu des routes aussi propre et viroleuse surtout vers Hell Bourg..... :shock: :shock:

Tu dois te régaler  :thumbsup:

Et très glissantes dès qu'il commence à pleuvoir. La section carrosserie de la concession que je visitais, a l'époque, faisait de la place dans la cour à la première pluie.